خانه
زمزمه افزایش 40درصدی قیمت خودرو های داخلی!
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
6
سایر خبرها
فرمول نرخگذاری خودرونهایی شد/نرخ تمام شده به علاوه حداکثر5درصدسود
یک مقام مسئول در صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار مهر با تشریح جزئیات جلسه امروز ستاد تنظیم بازار در مورد شیوه قیمت گذاری خودرو گفت: در جلسه امروز ستادتنظیم بازار، سازمان حمایت با شورای رقابت برای تعیین فرمول جدید قیمت گذاری خودرو، توافق کردند که بر این اساس، قیمت مصرف کننده هر خودرو با توجه به فرمول قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود تولیدکننده محاسبه خواهد شد؛ اما لحاظ کردن سود حداکثری منوط
فرمول قیمت گذاری خودرو چیست؟
امروز ستاد تنظیم بازار در خصوص قیمت خودرو تصمیم نهایی گرفته شده است. بر این اساس طبق پیشنهاد کمیته خودرو در جلسه ستاد تنظیم بازار، فرمول قیمت تمام شده خودرو به علاوه حداکثر 5 درصد سود به عنوان فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی و مصوب شد. البته برای این افزایش قیمت بهره وری 70 درصدی خودروسازان تعیین شده است. تنها خودروسازانی سود 5 درصدی را دریافت خواهند کرد که بهره وری خط تولید
روش قیمت گذاری خودرو اعلام شد/ قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود
آفتاب نیوز : یک منبع آگاه در وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: کمیته خودرو در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار، پیشنهاد خود را مبنی بر قیمت گذاری خودرو اعلام کرد و بر اساس پیشنهاد این کمیته، فرمول قیمت تمام شده خودرو به علاوه حداکثر 5 درصد سود به عنوان فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی و مصوب شد. البته برای این افزایش قیمت بهره وری 70 درصدی خودروسازان تعیین شده است. این منبع آگاه گفت: در
رشد درآمد خودروسازان در ایام کرونا
از آنجا که خودروسازان کشور همچنان با تعهدات معوق خود دست به گریبان هستند بخش قابل توجهی از این خودروها به مشتریانی تحویل داده شده که پیش تر در طرح های فروش خودروسازان شرکت داشتند. در واقع تولید کنندگان، خودروی چندانی به صورت مستقیم به بازار عرضه نکردند. اما با توجه به تعطیلی مراکز شماره گذاری خودرو بر اساس مصوبه ستاد ملی مبارزه با کرونا از اواخر اسفند 98 حالا این سوال مطرح است که خودروسازان چگونه قادر به پلاک محصولات خود در این ایام شدند؟ آن طور که مدیر فروش یکی از شرکت های خودروساز به دنیای اقتصاد می گوید شرکت های خودروساز خود دارای مراکز شماره گذاری ...
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
تومان زیان ببینند به نحوی که زیان انباشته ایران خودرو و سایپا به 40هزار میلیارد تومان افزایش یافت که خوشبختانه با تجدید ارزیابی دارایی ها، این شرکت ها در اسفند ماه سال گذشته موفق به خروج از شمول ورشکستگی بر مبنای ماده141 قانون تجارت شدند. اما این امر به معنای تامین منابع و تزریق نقدینگی به شرکت های خودرو سازی نبوده و این شرکت ها همچنان با بدهی و بی پولی دست و پنجه نرم می کنند. بدهی خودروسازان به
شتاب قیمت خودرو اوج گرفت
رکود بر بازار خودرو سایه انداخته اما با وجود این به دلیل خبرهایی که از خروج پژو 405 و پراید از گردونه تولید داده شده در کنار افت تیراژ چشمگیر خودروسازان که منتهی به کمبود عرضه محصول شده، قیمت ها در بازار آزاد به شدت افزایش یافته است. بنا بر آخرین قیمت ها در بازار آزاد محصولات پرتیراژ ایران خودرو چون پژو 206 تیپ دو ساده، نسبت به قیمت اسفند ماه 17 میلیون تومان افزایش قیمت داشته است و 206 تیپ
کرونا نمودار سایت های شهرستانی را نزولی کرد
بر اساس آمارهای منتشر شده ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در سایت های شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور به طور تجمعی تا پایان اسفند سال گذشته در مجموع 301 هزار و 993 دستگاه انواع محصولات خودروسازان به تولید رسیده است. این در شرایطی است که این سایت ها تا پایان اسفند97 توانسته بودند 310 هزار و 602 دستگاه خودرو تولید کنند. مقایسه این دو آمار نشان دهنده افت 7/ 2درصدی است. این میزان افت در حالی رقم خورده
محاسبه قیمت خودرو با فرمول نرخ تمام شده به اضافه 5درصد سود/ قیمت نهایی محصولات هنوز مشخص نیست
سیستم قیمت گذاری خودرو خبر داد و گفت: در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار، سازمان حمایت با شورای رقابت برای تعیین فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به توافق رسیدند. او افزود: بنا بر تصمیم گیری های انجام شده قیمت مصرف کننده هر خودرو با توجه به فرمول قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود تولیدکننده محاسبه خواهد شد. البته سود حداکثری زمانی لحاظ خواهد شد که واحد تولید بهره وری 70 درصدی در خطوط تولید
80 درصد افرادی که خودرو از کارخانه خرید می کنند برای کسب منفعت است
برند. نعمت بخش با تاکید بر اینکه اجازه دهند خودرو در حاشیه بازار فروخته شود، اظهارداشت: هم اکنون 70 تا 80 درصد ثبت نام کنندگان خودرو دلالان هستند و اجازه نمی دهند خودرو به قیمت ارزان به دست مردم برسد. وی ادامه داد: امسال یعنی سال جهش تولید هریک از شرکت های خودروسازی بنا دارند دو هزار و 500 دستگاه خودرو تولید کنند بنابراین از نظر عرضه سعی خواهیم کرد روزی پنج هزار دستگاه خودرو
قیمت خودرو افزایش می یابد؟
مورد پژوپارس به 55 میلیون تومان، پژو 405 به 40 میلیون تومان، دنا تیپ یک 80 میلیون تومان، سمند ال ایکس به 40 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 حدود 60 میلیون تومان، رانا 40 میلیون تومان، سایپا 131 حدود 27 میلیون تومان، تیبا و کوئیک دنده ای به 30 میلیون تومان می رسد. * دولت فکری اساسی برای اصلاح خودروسازان کند داستان افزایش قیمت خودرو طی سال های اخیر با فاصله زمانی کمتری نسبت به قبل
مقصر اصلی نابسامانی بازار خودرو وزارت صمت است/ دلالی در بازار خودرو از طریق نمایندگی خودروسازان
طریق می تواند قیمت کارخانه را بالا ببرد تا از زیان دهی خارج شود ولی اینکه این سود افزایش قیمت به جیب دلال می رود ناراحت هستند. مصطفوی ادامه داد: خودروساز تحریم را علت کاهش تولید و عرضه عنوان می کند اما این موضوع سوءمدیریت مدیران خودروسازان را نشان می دهد که برای تحریم ها پیش بینی و برنامه ریزی نداشتند و از سوی دیگر بازار به صورت انحصاری در اخیتار ایران خودرو و سایپا است هیچ برنامه ریزی
افت تولید خودرو به خاطر کرونا / خودروها دیر یا زود به مردم تحویل داده می شود
به گزارش تجارت نیوز ، کارنامه عملکرد خودروسازان نشان می دهد که در فروردین ماه امسال تولید خودرو دوباره با افت مواجه بوده است. برخی صاحب نظران علت کاهش تولید خودرو در فروردین امسال را شیوع ویروس کرونا عنوان می کنند. براساس آمارهایی که خبرگزاری فارس منتشر کرده تولید انواع خودرو در کشور طی فروردین امسال به 24 هزار و 922 دستگاه رسید که در مقایسه با فروردین سال گذشته 42٫7 درصد افت داشته است.
نرخ گذاری خودرو از این به بعد بر اساس قیمت تمام شده انجام می شود/ کاهش قیمت خودرو در صورت افزایش تولید
راین اساس قیمت خودرو تعیین شود. کریمی سنجری تصریح کرد: اگر این اتفاق رخ دهد و این کمیته از خودروساز تعهد افزایش تولید و افزایش عرضه را بگیرد قطعا قیمت خودرو در بازار نیز کاهش پیدا می کند زیرا در سال جهش تولید باید خودروساز به دنبال بالابردن تولید خودرو باشد و از طرفی نیز عرضه خودرو با توجه به نیاز بازار افزایش یابد زیرا درکنار بالا رفتن تورم که در قیمت خودرو موثر است عرضه و تقاضا نیز در این زمینه موثر است. وی خاطرنشان کرد: اگر خودروساز بتواند نیاز بازار را پاسخگو باشد قطعا قیمت کاهش پیدا خواهد کرد. انتهای پیام/ ...
اختلاف داخلی وزارت صمت برای قیمت گذاری خودرو
گذاری خودرو باشد، به این دلیل بوده است. همچنین گفته شده سازمان حمایت پیشنهاد تغییر قیمت را ارائه می کند ولی در این میان شورای رقابت معتقد است که اگرچه باید قیمت گذاری دستوری خودرو حذف شود، اما لازم نیست که زیان خودروسازان که بخشی از آن متاثر از اقدامات خودشان بوده، از این محل جبران شود. تصمیم جدید برای قیمت خودرو گرفته نشده است عباس قبادی دبیر ستاد تنظیم بازار در
افت فروش خودروساز کره ای در آمریکا
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : فروش شرکت هیوندای موتورز در بازار ایالات متحده آمریکا در ماه گذشته میلادی افت39 درصدی نسبت را به مدت مشابه سال 2019 تجربه کرد. شرکت هیوندای موتورز به تازگی اعلام کرده میزان فروش آن در بازار ایالات متحده آمریکا در ماه گذشته میلادی (آوریل 2020 ) به 33 هزار و 968 دستگاه رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 39 درصد افت را نشان می دهد. این در حالی است که میزان فروش
زیر و بم قیمت گذاری خودرو در سال 99
شده خودرو مانند افزایش نرخ قطعات و هزینه های تولید، براساس تورم عمومی کشور و شرایط تحریم (که باعث افزایش هزینه های تولید در مواردی حتی بیش از تورم شده است)، به عنوان پارامترهای مثبت و نرخ افت تولید ماهانه شرکت ها نسبت به هدف 50 هزار دستگاهی تولیدی هر یک از دو خودروساز بزرگ (بر اساس هدف حداقلی یک میلیون و 200 هزار دستگاه در سال 99) بعنوان پارامتر منفی، در فرمول تعیین نرخ لحاظ شود. این
سیاست گذاری نادرست درباره قیمت خودرو
)، به عنوان پارامترهای مثبت و نرخ افت تولید ماهانه شرکت ها نسبت به هدف 50 هزار دستگاهی تولیدی هریک از دو خودروساز بزرگ (براساس هدف حداقلی یک میلیون و 200 هزار دستگاه در سال 99) به عنوان پارامتر منفی، در فرمول تعیین قیمت لحاظ شود.این کارشناس خاطرنشان کرد: البته تعریف ساختار فرمول نیاز به کار کارشناسی دقیق تر دارد اما موضوع اصلی مرتبط ساختن افزایش قیمت به افزایش تیراژ است. به این ترتیب خودروسازها در
درخواست خودروسازان برای افزایش 40 درصدی قیمت خودرو
تورم عمومی، نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و احتمالاً هزینه های تحریم، درخواست رشد 40 درصدی قیمت ها را به ستاد تنظیم بازار ارائه دادند. خودروسازان البته به دنبال این بودند تا دولت را به اجرای مصوبه قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار مجاب کنند، با این حال ظاهراً موفق نشده اند. با در نظرگرفتن رشد 40 درصدی، کف قیمت خودرو های داخلی به حدود 55 میلیون تومان (برای خودرو پراید) خواهد رسید. البته از آنجا
3 دلیل برای ترمز بریدن قیمت خودرو
معنا که نزدیک به 30 درصد نسبت به سال 96 کاهش تولید داشتیم. به گفته وی، دو نوع تقاضای ناشی از سرمایه گذاری و تقاضای ناشی از مصرف در بازار ما وجود دارد. واقعیت این است که تقاضای ناشی از مصرف بعید است بیشتر از یک میلیون و 200 هزار باشد، اما با توجه به نحوه قیمت گذاری و اوضاع سرمایه گذاری حتی اگر یک میلیون و 700 هزار خودرو تولید کنیم، وضعیت قیمت تغییر چندانی به دلیل وجود تقاضا در بازار ایجاد نمی کند
سال 99 با کاهش شدید تولید خودرو شروع شد
سنگین بودجه و احتمال افزایش نرخ تورم قدرت خرید خانوار کاهش داشته و بازار خودرو را به رکود سنگین تری فرو می برد. تداوم ریزش تولید خودرو فروردین امسال تولیدسواری درکشور معادل 23 هزار و 264 دستگاه بود که در مقایسه با فروردین 97 افت 43.7 درصدی را تجربه کرده است. در این میان تولید ون در فروردین امسال تنها چهار دستگاه بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 60 درصد کاهش داشته است. در نخستین ماه
کارنامه تولید خودروسازان در 98 و 99
به گزارش راه امروز: فروردین ماه 99 پایان خوبی برای خودروسازان نداشت؛ چراکه رصدکارنامه کاری ایران خودرو و سایپا دو غول خودروسازی در این ماه، افت تولید را نشان می دهد. البته می توان عامل کاهش تیراژ تولید خودروسازان در آغاز سال نو را به مساله شیوع ویروس کرونا واعمال محدودیت های ناشی از آن، ربط داد. مطابق آمارهای منتشر شده در کدال بورس، تولید انواع خودرو در کشور طی فروردین سال 99 به 24 هزار و 922
سیر نزولی فروش خودرو در آمریکا
سال فقط 655 هزار دستگاه به فروش رسید. پایگاه اوتودیتا (AutoData) که آمار فروش ماهانه خودرو را ثبت می کند نیز اعلام کرد سرعت فروش خودرو در آوریل پایین ترین نرخ فروش ماهانه از زمانی است که این شرکت شروع به محاسبه آمار در سال 1980 کرده است. براساس این گزارش، خودروسازان و تحلیل گران صنعتی انتظارات خود از حجم فروش امسال را به دلیل تبعات کرونا به طرز محسوسی کاهش داده اند.
8 نکته در خصوص بازار پرتلاطم خودرو در روزهای اخیر
می رود نیز درگیر چنین رقم های بالایی است و سیر صعودی افزایش قیمت همچنان ادامه دارد. رکود و سیر صعودی قیمت ها چالش بازار خودرو افزایش قیمت خودرو از اسفند ماه تا کنون متناسب با تنش های بازار ارز بوده است، به عبارتی کاهش یا افزایش نرخ ارز تاثیر مستقیمی بر کاهش یا افزایش قیمت خودرو دارد. قیمت ارز در حال حاضر نسبت به قبل از عید نوروز رشد بالایی داشته است لذا درعین اینکه بازار با
کاهش 43 درصدی تولید خودروسازان در فروردین
است. افت30 درصدی تولید ایران خودرو در مورد تولید گروه صنعتی ایران خودرو طی فروردین امسال باید به افت 29/4 درصدی اشاره کنیم به طوری که در این ماه 15 هزار و 109 دستگاه انواع خودرو توسط این گروه خودروسازی به تولید رسیده است. ایران خودرو طی فروردین 14 هزار و 924 دستگاه سواری تولید کرد که نسبت به فروردین سال گذشته 30 درصد افت داشته است. در عین حال، طی فروردین امسال 185 دستگاه وانت توسط
زمزمه های افزایش قیمت خودرو +جدول
دانست، مجوز افزایش قیمت را به سازمان حمایت ارائه می داد و در نهایت این سازمان، عدد میزان افزایش قیمت محصولات خودروسازان در سازمان حمایت را تعیین می کرد. همه این ها تنها در مدت زمان محدودی اجرا شد و پس از آن، در بهمن ماه سال 97 موضوع با دستور رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت به شکل دیگری پیش رفت. او اعلام کرد که قیمت خودرو بر اساس فرمولی تعیین می شود که بر اساس آن، نرخ 5 درصد کمتر از
قیمت خودرو آزاد نشود، روزهای سختی را در پیش خواهیم داشت
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، دکتر امیرحسین کاکایی، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و کارشناس صنعت خودرو معتقد است باید مشکلات 40 ساله صنعت خودرو را فراموش کنیم و به جراحی فوری صنعت خودرو با توجه به مشکلات 2 سال اخیر بپردازیم. آنچه در ادامه می خوانید گفت و گویی جامع با این کارشناس حوزه خودرو در زمینه مشکلات صنعت خودرو طی 2 سال اخیر و راهکارهای موجود برای برون رفت از این بحران است. کاکایی در ابتدای صحبت هایش تاریخ صنعت خودرو را به دو بازه زمانی تقسیم کرد و گفت: بخشی از صنعت و بازار خودرو ما مربوط به 40 سال گذشته و بخش مهم آن ک ...
مروری بر خبرهای خودرویی مهم در هفته گذشته : افت تولید تا خداحافظی پراید
مخالف است. افت تولید در فروردین حال به سراغ آمار تولید فروردین ماه می رویم. براساس اطلاعات منتشر شده سه شرکت خودروسازی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو طی فروردین امسال و در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته با افت تولید همراه شدند. طی فروردین امسال تنها 29 هزار و 549 دستگاه انواع محصول سواری توسط آنها به تولید رسیده که این رقم در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته، از افت بیش از 25
قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار یا از مسیر کنترل نرخ نهاده های تولید و مواد اولیه
حاشیه بازار که البته به نظر می رسد دولت میلی به اجرای دومی ندارد. در باب راهکار نخست، حرف خودروسازان و البته قطعه سازان این است که اگر بناست قیمت خودرو تحت کنترل دولت باشد، پس باید نرخ نهاده های تولید و مواد اولیه مورد نیاز این صنایع نیز کنترل شود. در حال حاضر قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنایع خودرو و قطعه در بورس و همپای سایر قیمت ها رو به صعود است و این موضوع، رشد هزینه های
رتبه ایران در بین خودروسازان جهان +جدول
کمتری نسبت به ایران تولید کرده بودند در سال 2019 از ایران سبقت گرفته و در رده بالاتری قرار گرفته اند. چین با تولید 25 میلیون و 720 هزار دستگاه بزرگترین خودروساز جهان در سال 2019 بوده است و آمریکا با 10 میلیون و 880 هزار دستگاه در رتبه دوم و ژاپن با 9 میلیون و 684 هزار دستگاه در رتبه سوم قرار گرفته اند. اکثر خودروسازان بزرگ دنیا در این سال با افت تولید مواجه شده اند. تولید چین 7.5 درصد
