خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
زمزمه رشد حداقل 50درصدی قیمت خودرو
قیمت خودروهای داخلی به حدود 55 میلیون تومان (برای خودرو پراید) خواهد رسید. البته از آنجا که پراید تا حدود دو ماه دیگر حذف خواهد شد، باید تیبا را ارزان ترین خودرو داخلی لحاظ کرد که در این صورت، کف قیمت به بالای 60 میلیون تومان می رسد. این کف البته به نرخ کارخانه ای خودروها مربوط می شود، چه آنکه همین حالا حداقل قیمت در بازار و برای پراید، بیش از 70 میلیون است. پس از حذف پراید و با فرض همین نرخ های
چرا افزایش قیمت خودرو به افزایش کیفیت منتهی نمی شود/ پیشنهاداتی برای جلوگیری از سفته بازی در بازار خودرو
به گزارش خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ قیمت ارز در نیمه دوم سال 96 روند صعودی به خود گرفت و این روند در 6 ماه نخست سال 97 شدت بیشتر پیدا کرد و دلار در آن سال نرخ دلار از 4200 تومان در فرودین به نرخ 13816 تومان در شهریور ماه رسید. از سوی دیگر شرکت های خودروسازی پژو و رنو فرانسه که در سال 91 ایران را ترک کرده بودند بازهم در سال 97 و بعد از قراردادهایی که با حضور آقای روحانی و بعد از
پاسکاری قیمت گذاری خودرو از ستاد تا کمیته
علی ابراهیمی _ روزنامه نگار سناریوی پاسکاری تعیین نرخ خودروهای پرتیراژ داخلی بین ستاد تنظیم بازار، سازمان حمایت و کمیته قیمت گذاری خودرو در نشست دیروز ستاد تنظیم بازار نیز یک بار دیگر تکرار شد تا چراغ سبزی به گرانی خودرو در حاشیه بازار باشد.به گزارش همشهری درحالی که به گفته خودروسازان و برخی اعضای ستاد تنظیم بازار با مصوبه دولت، مرجع و ضوابط تعیین نرخ خودروهای پرتیراژ داخلی مشخص شده
پشت پرده بایگانی قیمت جدید خودروها
تصمیم نهایی نیز در کمیته خودرو اتخاذ شود. به گفته وی، سازمان حمایت با دریافت پیشنهاد خودروسازان و نظرات شورای رقابت و اخذ اسناد مربوطه (مبنی بر رشد هزینه های تولید) و همچنین بررسی نرخ های بازار، جمع بندی لازم را در راستای تعیین قیمت جدید خودروها انجام خواهد داد. اظهارات معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت در حالی است که سه هفته از آغاز چانه زنی ها و مذاکرات بر سر قیمت خودروهای داخلی می گذرد و
همتی: قِران با تومان می آید؛ حذف صفر از پول ملی هیچ تاثیری در تورم ندارد/ وزیر صنعت: گرانی دور از انتظار ...
در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار، پیشنهاد خود را مبنی بر قیمت گذاری خودرو اعلام کرد و بر اساس پیشنهاد این کمیته، فرمول قیمت تمام شده خودرو به علاوه حداکثر 5 درصد سود به عنوان فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی و مصوب شد. وی افزود: البته برای این افزایش قیمت بهره وری 70 درصدی خودروسازان تعیین شده است. در مقابل بازنگری قیمت خودرو 6 مولفه تیراژ خودرو، کاهش تعهدات مشتریان، داخلی سازی و حمایت از زنجیره خودرو
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
علی ابراهیمی خبر نگار نود و یکمین نشست ستاد تنظیم بازار کشور امروز در حالی برگزار می شود که در جلسه دوشنبه هفته گذشته موضوع تعیین و ابلاغ قیمت جدید خودروهای پر تقاضای داخلی مطرح نشد. به گزارش همشهری، تعلل در تعیین قیمت جدید خودرو، موجب افزایش قیمت ها در حاشیه بازار خودرو شده است. بی میلی خودروسازان به تحویل خودروهای ثبت نامی با نرخ های مصوب قبلی هم به افزایش تنش قیمت در بازار خودرو
قیمت روز خودرو های سایپا و ایران خودرو در بازار امروز سه شنبه 16 اردیبهشت
بر اساس معاملات انجام شده امروز (16 اردیبهشت 99) قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به دیروز با تغییرات جزئی همراه است. طبق آخرین قیمت بازار، پژو 206 صندوقدار نسبت به قیمت روز خودرو در (15 اردیبهشت 99) بدون تغییر در نرخ به قیمت 149 میلیون تومان خرید و فروش شد. قیمت خودرو های داخلی بر اساس نرخ اعلام شده از سوی اتحادیه صنف دارندگان نمایشگاه و فروشندگان خودرو تهران است.
قیمت های جدید خودرو امروز اعلام می شود؟
خودروسازان و هم مشتریان از بلاتکلیفی خارج شوند. خودروسازان به سازمان حمایت اعلام کرده اند هزینه قطعات خودرو (که بالغ بر 75 درصد نرخ تمام شده خودروها را شامل می شود)، حدود 80 درصد صعود داشته و این سازمان نیز بر همین اساس، محدوده رشد نرخ محصولات آنها را تعیین کرده است. هرچند خودروسازان به دنبال جلب نظر مثبت دولت برای اجرای مصوبه قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار بودند، اما به نظر می رسد
جوان نوشت: خودروسازان افزایش 40 درصدی قیمت خودرو ها را استارت زدند
جدید را اعلام نکرده و بنابراین مشخص نیست چند درصد به قیمت خودرو های داخلی اضافه شده است. هرچند اولویت خودروسازان، قیمت گذاری در حاشیه بازار است، با این حال به نظر می رسد موافقت دولت با رشد 40 درصدی قیمت نیز آن ها را تا حدی راضی خواهد کرد. با در نظرگرفتن رشد 40 درصدی، کف قیمت خودرو های داخلی به حدود 55 میلیون تومان (برای خودرو پراید) خواهد رسید. البته از آنجا که پراید تا حدود دو ماه دیگر حذف خواهد
آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار/ پیش بینی رشد 50درصدی قیمت ها!
...، حدود 80 درصد صعود داشته و این سازمان نیز بر همین اساس، محدوده رشد قیمت محصولات آنها را تعیین کرده است. هرچند خودروسازان به دنبال جلب نظر مثبت دولت برای اجرای مصوبه قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار بودند، اما به نظر می رسد رشد 50 تا 60 درصدی قیمت ها آنها را راضی خواهد کرد. با در نظر گرفتن ارقام احتمالی (50 تا 60 درصد)، کف قیمت کارخانه ای خودروهای داخلی (با ملاک قرار دادن پراید) به حداقل 58 میلیون تومان و حداکثر 62 میلیون تومان خواهد رسید. در حال حاضر کف قیمت کارخانه خودروهای داخلی، حدود 38 میلیون تومان است و در بازار نیز حول و حوش 70 میلیون تومان. منبع: فرارو ...
نوسانات بازار در نزدیکی شاخص یک میلیونی
خود را مبنی بر قیمت گذاری خودرو اعلام کرد و بر اساس پیشنهاد این کمیته، فرمول قیمت تمام شده خودرو به علاوه حداکثر 5 درصد سود به عنوان فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی و مصوب شد. وی افزود: البته برای این افزایش قیمت بهره وری 70 درصدی خودروسازان تعیین شده است. همچنین در خبری در خصوص بازار سرمایه ، رئیس سازمان بورس اوراق بهادار خبر داد: به زودی شرکت سپرده گذاری مرکزی تمهیداتی فراهم می
شتاب قیمت خودرو اوج گرفت
رکود بر بازار خودرو سایه انداخته اما با وجود این به دلیل خبرهایی که از خروج پژو 405 و پراید از گردونه تولید داده شده در کنار افت تیراژ چشمگیر خودروسازان که منتهی به کمبود عرضه محصول شده، قیمت ها در بازار آزاد به شدت افزایش یافته است. بنا بر آخرین قیمت ها در بازار آزاد محصولات پرتیراژ ایران خودرو چون پژو 206 تیپ دو ساده، نسبت به قیمت اسفند ماه 17 میلیون تومان افزایش قیمت داشته است و 206 تیپ
اختلاف 60تا 80درصدی قیمت خودرو از کارخانه تا بازار/ قطعه سازان 20هزار میلیارد کسری نقدینگی دارند
و جذب نقدینگی برای خودروسازان انجام می شود. این فعال صنعت قطعه ادامه داد: در شرایط فعلی اختلاف قیمت کارخانه تا بازار برای برخی خودروها تا 80درصد و عمدتا تا 60درصد است از این رو افرادی که خودرو ثبت نام کرده اند عمدتا مصرف کننده نبوده و قیمت فروش خود را همان نرخ بازار اعلام می کنند که در نتیجه باعث التهاب قیمت ها در بازار خودرو می شود. محبی نژاد در پاسخ به این پرسش که آیا
رانت و انحصارگری دو مانع بزرگ اصلاح صنعت خودرو
شعار سال: ستاد تنظیم بازار عصر دیروز پیشنهاد خود را مبنی بر قیمت گذاری خودرو اعلام کرد و بر اساس پیشنهاد این کمیته، فرمول قیمت تمام شده خودرو به علاوه حداکثر 5 درصد سود به عنوان فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی و مصوب شد. طبق شنیده ها خودروسازان درخواست افزایش 30 درصدی قیمت ها برای جبران ضرر خود را دارند، اما شورای رقابت معتقد است بخشی از زیان خودروسازان متوجه سرمایه گذاری آن ها در بخش هایی غیر
مقصر اصلی نابسامانی بازار خودرو وزارت صمت است/ دلالی در بازار خودرو از طریق نمایندگی خودروسازان
برای حتی چند سال آینده ندارند و چرا نتواند وضعیت را مدیریت کند اما ا سوی دیگر هم با کمبود قطعه مواجه شدند. وی در مورد اینکه خودرو پراید و پژو جزو اقلام پرسود خودروسازان وطنی است، گفت: مقصر اصلی نابسامانی بازار خودرو وزارت صنعت است. چرا خودروسازان فرمول تعیین قیمت و لیست قیمت تمام شده را چرا نمی دهند؟ این کارشناس خودرو در مورد اینکه خودروسازان می گویند مثلا قیمت
انحصارزدایی تنها راه نجات صنعت خودرو در کشور است
دوباره به بازار عرضه می کند. خاکساری گفت: اگر بگذارند رقابت در بازار خودروی کشور شکل بگیرد آن وقت خواهند دید پراید به قیمت دومیلیون تومان هم خریداری نخواهد داشت. وی با تاکید بر اینکه باید افراد ذی نفوذ، منفعت طلب و مافیا را از صنعت خودرو حذف کرد، افزود: سه سال پیش یک میلیارد دلار به دو شرکت ایران خودرو و سایپا وام اعطا شد در حالیکه با یک میلیارد دلار می توان بهترین صنعت را در
دولت با افزایش 30 درصدی قیمت خودرو موافقت خواهد کرد؟
به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرمهم ، ظاهراً رایزنی خودروسازان و مذاکره مدیران شرکت های خودروساز به ویژه ایران خودرو و سایپا با مسئولان دولتی برای افزایش قیمت خودرو به نتیجه رسیده و مدیران این شرکتها توانسته اند موافقت دولت را با افزایش 30 درصدی قیمت خودرو جلب کنند. در این شرایط طبق دستور جلسه فردای ستاد تنظیم بازار مقرر شده اعضای ستاد به بررسی موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو بپردازند
بازار خودرو در انتظار تعیین قیمت
شورای رقابت معتقد است که اگرچه باید قیمت گذاری دستوری خودرو حذف شود، اما لازم نیست که زیان خودروسازان که بخشی از آن متاثر از اقدامات خودشان بوده، از این محل جبران شود. تصمیم جدید برای قیمت خودرو گرفته نشده است عباس قبادی دبیر ستاد تنظیم بازار درباره تغییر قیمت خودرو از درب کارخانه اظهار کرد: هنوز جلسه تصمیم گیری درباره تغییر قیمت خودرو از درب کارخانه برگزار نشده و تصمیمی درباره این
باز شدن فنر فشرده قیمت کارخانه ای خودروها خطرناک است
ممانعت ستاد تنظیم بازار با افزایش قیمت خودرو از درِ کارخانه در دوران نظارت این ستاد طی دو سال اخیر، چنان فنر قیمت کارخانه ای خودروها را فشرده است که باز شدن آن با هر درصدی بازار را ملتهب کرده و قیمت های کف بازار را به شدت افزایش خواهد داد. در حال حاضر تنها راه حل برای اصلاح قیمت های کارخانه ها و جلوگیری از انفجار بازار، افزایش پلکانی قیمت ها همزمان با افزایش تیراژهای تولید است. به گزارش
زمزمه های افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان
814 هزار تومان بوده است. در این میان، تاکنون چند جلسه ستاد تنظیم بازار نیز به بحث و بررسی در این خصوص اختصاص یافته؛ ولی آنچه که از این جلسات بیرون آمده هنوز تائید نهایی برای ورود شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو نیست؛ اما در همین گیر و داری که بسیاری به دنبال جلب نظرات کارشناسی برای بازگشت نرخ گذاری به شورای رقابت هستند، خبرها حکایت از آن دارد که خودروسازان موافقت وزارت صنعت برای ا
افزایش قیمت خودرو در دوره رکود!/ وضعیت بازار خودرو چه خواهد شد؟
افزایش قیمت در کارخانه خودرو نداده اند اما انتظار می رود با هدف کاهش این فاصله و از بین بردن جذابیت دلالی در بازار، قیمت ها به زودی دستخوش تغییر شود. در حال حاضر قیمت پراید در مدل 111 (هاچ بک) به حدود 78 میلیون تومان رسیده که نشان دهنده رشد چند میلیون تومانی آن طی هفته جاری است. فعالان بازار اما معتقدند اعلام خبر حذف پراید 111 از خطوط تولید سایپا، یکی از دلایل اصلی رشد قیمت این محصول به
3 دلیل برای ترمز بریدن قیمت خودرو
هم در حال حاضر 112 میلیون تومان به فروش می رسد که نشان از رشد قیمت آن دارد. قرار است در یکی، دو ماه آینده مدل GLX پژو 405 نیز مانند پراید از چرخه تولید خودروسازی کشور حذف شود. رشد قیمت ها در بازار خودرو به رانا نیز سرایت کرده، چنان که این محصول در حال حاضر 110 میلیون تومان به فروش می رسد. همچنین تندر90پلاس نیز که البته به سختی در بازار پیدا می شود قیمت 250 میلیون تومان را در این هفته به
نابسامانی در سامان خودرو؛ از آمارهای رویایی تا تولید خودروهای ناقص
فروش آنلاین خودرو نشان می دهد که قیمت های این روزها قابل قیاس با روزهای پایانی اسفند نیست. به عنوان مثال در حال حاضر پراید در مدل 111 (هاچ بک) قیمتی حدود 78 میلیون تومان دارد که نشان دهنده رشد چند میلیون تومانی آن طی هفته جاری است. فعالان بازار اعلام خبر حذف پراید 111 از خطوط تولید سایپا را مهم ترین دلیل نجومی شدن این خودرو می دانند. مدل دیگر پراید یعنی 131 که طبق وعده مسئولین آن هم حدود دو ماه
زیان،بدهی و افت تولید؛کارنامه خودروسازی در فروردین99
افت تولید شروع کردند، به طوری که تولید انواع خودرو درکشور در فروردین ماه حدود 43 درصد کاهش یافت. تولید انواع خودرو درکشور در فروردین امسال به 24 هزار و 922 دستگاه رسید که در مقایسه با فروردین سال گذشته 42,7 درصد افت داشته است. این موضوع درحالی رخ می دهد که بازار خودروی ایران سالانه به حدود یک میلیون و 200 هزار خودرو نیاز دارد اما روند تولید خودروسازان ایرانی از سال 96 به بعد که آمریکا از
قیمت خودرو آزاد نشود، روزهای سختی را در پیش خواهیم داشت
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، دکتر امیرحسین کاکایی، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و کارشناس صنعت خودرو معتقد است باید مشکلات 40 ساله صنعت خودرو را فراموش کنیم و به جراحی فوری صنعت خودرو با توجه به مشکلات 2 سال اخیر بپردازیم. آنچه در ادامه می خوانید گفت و گویی جامع با این کارشناس حوزه خودرو در زمینه مشکلات صنعت خودرو طی 2 سال اخیر و راهکارهای موجود برای برون رفت از این بحران است. کاکایی در ابتدای صحبت هایش تاریخ صنعت خودرو را به دو بازه زمانی تقسیم کرد و گفت: بخشی از صنعت و بازار خودرو ما مربوط به 40 سال گذشته و بخش مهم آن ک ...
وضعیت قطعه سازی در کشور چگونه است؟
مواد اولیه و نهاده های تولید، به موقع انجام نشد، بنابراین در سال 98 خودروسازان و قطعه سازان با زیان قابل توجهی روبه رو هستند. کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به حدود 28 هزار میلیارد تومان و مطالبات معوق به بیش از 12 هزار میلیارد تومان رسیده است که بخشی از این افزایش به دلیل افزایش تیراژ تولید خودرو و افزایش قیمت قطعات بوده و بخش دیگری به علت ناتوانی خودروسازان در بازپرداخت هزینه
