خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
عجایبی که درباره خودروسازانِ وطنی نمی دانید
بعضی از این شرکت ها دسترسی ندارند. * طبق گزارش تحقیق و تفحص مجلس، رانت ناشی از قیمت گذاری دستوری و فروش به افراد خاص و سفارش شده در خودروی پراید، رقمی در حدود 30 میلیون تومان است. * بعضی از قطعه سازها، شرکت های خودروسازی رو مجبور کردند که قطعات الکترونیکی مثل ای سی یو رو از شرکت های خاصی در چین بخرند! * به گفته هیأت تحقیق و تفحص مجلس، در 10 ماه اول 1395 سفارش واردات
گزارشی از وضعیت هولناک صنعت خودرو
مردم امکان ثبت نام و خرید مستقیم از طریق سایت خودروسازان وجود ندارد. این درحالی است که بر اساس گزارش موجود، به عنوان مثال فردی با یک کارت بانکی مشخص، در سال 1397 اقدام به خرید 325 خودرو کرده است. شوربختانه در این وضعیت امضاهای مدیران ارشد دو شرکت خودروساز بابت واگذاری خودروها به صورت دستوری یا (VIP) موجب ایجاد فرصت برای افراد سفارش شده توسط متنفذین شده است. در این شرایط هم، دولت و سازمان بازرسی
گزارش مجلس از علل ناکارآمدی خودروسازان
خودرو که دست به گریبان بحران مالی است، نداشته است. شوربختانه در این وضعیت امضاهای مدیران ارشد دو شرکت خودروساز بابت واگذاری خودرو ها به صورت دستوری (یا VIP) موجب ایجاد فرصت برای افراد سفارش شده توسط متنفذین شده است. در این شرایط هم، دولت و سازمان بازرسی با اجبار خودروسازان به فروش فوری، پیش فروش و قیمت گذاری دستوری اشتباه، موجبات فشار بر خودروسازان را فراهم کردند که نتیجه آن زیان 30 هزار میلیارد
ماجرای عجیب سرمایه گذاری خودرویی ایران در سنگال + عکس
به گزارش جماران، دربخشی از این گزارش تحقیق و تفحص مجلس از شرکت های خودروسازی آمده است: هزینه های سرمایه گذاری های خارجی بدون توجه به مطالعات بازار در کشورهایی نظیر سنگال، موجب خروج منابع از بنگاه اقتصادی گردیده است. مثلاً در سنگال 90 میلیون دلار تحت شرایطی سرمایه گذاری شده است که این کشور امکان تأمین برق برای فعالیت این کارخانه را نداشته است و اکنون نیز هیچ امکانی برای فروش
هدر رفت میلیاردها دلار نتیجه چنبره دلالان و رانت خواران بر صنعت خودرو
. شوربختانه در این وضعیت امضاهای مدیران ارشد دو شرکت خودروساز بابت واگذاری خودروها به صورت دستوری (یا VIP) موجب ایجاد فرصت برای افراد سفارش شده توسط متنفذین شده است. زیان 30 هزارمیلیارد تومانی ایران خودرو و سایپا در این شرایط هم، دولت و سازمان بازرسی با اجبار خودروسازان به فروش فوری، پیش فروش و قیمت گذاری دستوری اشتباه، موجبات فشار بر خودروسازان را فراهم نمودند که نتیجه آن زیان 30 هزارمیلیارد
تماشا کنید: بر باد رفته / احمدی نژاد چگونه 158 میلیون دلار را به باد داد؟
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : در بخشی از گزارش تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودروسازی به هزینه های سیاسی از کیسه خودروساز اشاره شده. مجلس می گوید سرمایه گذاری در سنگال بدون توجه به مطالعات بازار در آن کشور انجام شده. ماجرا از این قرار است که محمود احمدی نژاد سال 88 در سفر به سنگال از ساخت یک کارخانه مدرن خودروسازی در آن کشور خبر داد ویدیو را تماشا کنید: کد ویدیو دانلود فیلم اصلی لینک کوتاه کپی لینک
رونمایی از دسته گلی که دولت نهم در سنگال به آب داده است!
دربخشی از این گزارش تحقیق و تفحص مجلس از شرکت های خودروسازی آمده است: هزینه های سرمایه گذاری های خارجی بدون توجه به مطالعات بازار در کشورهایی نظیر سنگال، موجب خروج منابع از بنگاه اقتصادی گردیده است. در مجموع طی سنوات 1386 لغایت 1392 این سرمایه گذاری ها بالغ بر 158 میلیون دلار شده است. به گزارش جماران، ماجرای عقد قرارداد کارخانه خودروسازی در سنگال طبق آنچه در سایت دولت آمده است، به سخنان احمدی نژاد در سفر به سنگال بر می گردد، که خطاب به رسانه ها گفته بود: ایران یک کارخانه خودروسازی مدرن در سنگال تاسیس می کند ...
از بایگانی قیمت خودرو تا صدور حکم اعدام
اواسط هفته و در حالی که مجلس شورای اسلامی دهم آخرین روز کاری خود را سپری کرد، چهارمین گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازی نیز قرائت شد. در این گزارش که ابعاد آن دیروز در همین صفحه بررسی شد، بیشتر به ضعف سیاست گذاری، دولتی بودن ایران خودرو و سایپا، بنگاهداری خودروسازان و البته تصمیمات اشتباه در این صنعت پرداخته شده است. به عنوان مثال، در بخش ضعف سیاست گذاری های کلان صنعتی، این نکته مورد
آرامش نسبی بازار آشفته خودرو با ورود شورای رقابت به فرآیند قیمت گذاری
سیدجواد حسینی کیا عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به ورود شورای رقابت به پروسه قیمت گذاری خودرو، گفت: شورای رقابت می تواند با واقعی کردن قیمت ها زمینه کاهش بهای چارچرخ ها را فراهم کند، زیرا این شورا از طریق تعامل با سامان حمایت از مصرف کننده ظرفیت لازم برای حمایت از مردم در زمینه خرید خودرو را دارد. نماینده مردم سنقر در مجلس دهم شورای اسلامی شرایط بازار
اصرار بر واردات خودروی برقی مقابله با آلودگی هوا یا ایجاد رانت؟
سپهرغرب، گروه زیست بوم: تصویب طرح سامان دهی خودرو در واپسین روزهای فعالیت مجلس دهم به بهانه کاهش آلودگی هوا با واردات خودروهای برقی و هیبریدی به ایجاد رانتی برای واردات خودروهای لوکس منجر می شود. آمارها حکایت از کاهش 50 درصدی تولیدات خودرو در سال 98 نسبت به سال 96 دارند که تبعات منفی زیادی را در صنعت و بازار خودرو ایجاد کرده است. کاهش تولید خودرو علاوه بر بیکاری کارگران و
راهکار اصلی مدیریت قیمت در بازار خودرو
ساده مورد غفلت قرار می گیرند. در مورد انحصار باید گفت که در کشور ما برخلاف این تصور رایج که سمت عرضه در انحصار دو شرکت بزرگ خودروساز قرار دارد، عملاً بخش عظیمی از عرضه خودرو در بازار ثانویه و توسط مردم انجام می پذیرد که این تعداد عظیم از عرضه کنندگان در شرایط کنونی یا خودرو خود را عرضه نمی کنند و یا صرفاً در قیمت های بسیار بالا حاضر به عرضه آن هستند (خودروسازان عملاً در بخش خودروهای نو
صنعت خودرو در آستانه افول است!
به گزارش پول نیوز ، صنعت قطعه سازی کشور که به دلیل سوء مدیریت صنعت بالا دستی خود وضعیت مناسبی ندارد در روزهای اخیر دست به دامن نمایندگان مجلس یازدهم شده است تا نه مشکل صنعت قطعه بلکه مشکل خودروسازان را رفع کنند! بدهی هزاران میلیاردی سایپا و ایران خودرو به قطعه سازان، ضعف صنعت قطعه سازی در تولید محصولات با کیفیت و به روز نبودن این صنعت قرار است با قانون گذاری نمایندگان تازه وارد به مجلس
قیمت خودرو ساختگی است
علی علیلو گفت: فاصله قیمت کارخانه و قیمت بازار خودرو ساختگی است و خودروساز هنوز به قدری از اصلاح سایت فروش عاجز است که مردم عادی نمی توانند به سایت ورود کنند و بعد از یک ربع هم اعلام می کنند که همه ماشین ها فروخته شد درصورتی که همین موجب عطش شدید در بازار خودرو می شود. به گزارش خودروتک به نقل از تسنیم ، علی علیلو، نماینده ادوار مجلس و رئیس سابق هیئت تحقیق و تفحص صنعت خودرو در مصاحبه با
رونمایی دقیقه نودی مجلس از وضعیت رانت تا فساد در صنعت خودرو
مدیران ارشد دو شرکت خودروساز بابت واگذاری خودرو ها به صورت دستوری (یا VIP) موجب ایجاد فرصت برای افراد سفارش شده توسط متنفذین شده است. در این شرایط هم، دولت و سازمان بازرسی با اجبار خودروسازان به فروش فوری، پیش فروش و قیمت گذاری دستوری اشتباه، موجبات فشار بر خودروسازان را فراهم نمودند که نتیجه آن زیان 30 هزارمیلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ بوده است. عدم رعایت عدالت در فروش و سهم دهی بیشتر به
گزارش مجلس درباره تحقیق و تفحص از صنعت خودرو: سایت های فروش خودرو عمدتاً از طریق دلالان مدیریت می شوند؛ ...
تأثیرگذار است. در این تحلیل، دولت و نهادهای سیاست گذار بازار، خودروسازان، هیئت مدیره و مدیران عامل شرکت های خودروساز، سهامداران، مجلس، تأمین کنندگان خاص، نهادهای نظارتی، قضایی و امنیتی، نظام فروش، نمایندگان فروش و سازمان های متولی نظارت کیفی و توسعه استانداردها به صورت ویژه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته اند. در این رابطه گزارش تعارض منافع در صنعت خودرو به تفصیل به این موضوع پرداخته است.
گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو چه بود؟
افراد سفارش شده توسط متنفذین شده است. در این شرایط هم، دولت و سازمان بازرسی با اجبار خودروسازان به فروش فوری، پیش فروش و قیمت گذاری دستوری اشتباه، موجبات فشار بر خودروسازان را فراهم نمودند که نتیجه آن زیان 30 هزارمیلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ بوده است. عدم رعایت عدالت در فروش و سهم دهی بیشتر به برخی نمایندگی های خاص در فروش های سبدی و بعضاً با اقساط کم بهره سبب توزیع رانت بین این
خصوصی بازی در خودروسازی دولتی! / دولت بازیگر اصلی صحنه خودروسازان است
بازار؛ گروه صنعت: مجلس دهم در آخرین روزهای کاری خود میزبان قرائت گزارش تحقیق و تفحص صنعت خودرو شد و سعید باستانی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس آن را در نشست علنی ارائه کرد. گروه صنعت بازار با بررسی این گزارش که به علل ناکارآمدی شرکت های خودروساز داخلی در حوزه های کیفیت، قیمت، محیط زیست، طراحی و تکنولوژی، فروش و خدمات پس از فروش پرداخته، مهمترین بخش های آن را تحلیل کرده است. در
غول صنعت ایران زیر تیغ جراحی
[یزدان مرادی] گزارش نهایی تحقیق و تفحص از شرکت های خودروسازی ایران که توسط نماینده های مجلس تهیه شده، نشان می دهد که صنعت خودروسازی با چالش های متعدد همراه است که از فقدان برنامه های منسجم تا رانت را شامل می شود. گزارش اخیر در حوزه های کیفیت، قیمت، محیط زیست، طراحی و تکنولوژی، فروش و خدمات پس از فروش را مورد بررسی قرار داده است. 20٪ سهم دولت از سهام ایران خودرو و سایپا در
نادران: قرار نیست با سلطان بی کفایتی هم برخورد شود؟!
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو ، الیاس نادران، منتخب مردم تهران در انتخابات دوره یازدهم مجلس شورای اسلامی در صفحه شخصی خود در توئیتر نوشت: گزارش تحقیق و تفحص از خودروساز ها با خبر محاکمه سلطان خودرو همزمان شد. از برخورد با رانت خواران که بازار و زندگی مردم را مختل می کنند دفاع میکنم؛ ولی قرار نیست با سلطان بی کفایتی و سلطان سومدیریت هم برخورد شود؟!
رونمایی یک گزارش از سیاستمداران دیزلی!
بازار؛ گروه صنعت: مجلس دهم در آخرین روزهای کاری خود فرصتی فراهم کرد تا گزارش تحقیق و تفحص صنعت خودرو در آن خوانده شود گزارشی که از روابط پنهانی و رانتی به وجود آمده در شرکت های ایران خودرو دیزل و سایپادیزل پرده برمی دارد. این گزارش که به علل ناکارآمدی شرکت های خودروساز داخلی در حوزه های کیفیت، قیمت، محیط زیست، طراحی و تکنولوژی، فروش و خدمات پس از فروش پرداخته در بخش مربوط به دیزلی ها
خدمات پس از فروش و تامین قطعات؛ دو مشکل عمده مردم با خودروسازان
به گزارش بازار به نقل از صداوسیما، داوود محمدی با اشاره به گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان گفت: این گزارش مرتبط به شکایت هایی بود که به کمیسیون اصل 90 به وسیله افراد حقیقی و افراد حقوقی وارد شده بود. در این تحقیق و تفحص، به صورت اجمالی مشکلات، آسیب ها و چالش های مرتبط با صنعت خودرو را در نوبت بررسی قرار دادیم. وی با بیان اینکه خودروسازی همواره جزء صنایع مادر و استراتژیک بوده، عنوان
خودروسازان ایرانی بی رقیب می تازند/ ضرورت تسهیل در واردات
الهه بنی هاشمی نامنی در گفتگو با خبرنگار بازار، ضمن بیان اینکه یکی از مشکلات بازار خودروی کشور این است که انحصار در دست دو تولیدکننده داخلی قرار دارد، بیان کرد: متأسفانه عدم وجود رقابت سبب شده تا همه سازوکار قیمت و عرضه در اختیار این دو کارخانه باشد. وی بابیان اینکه بدون رقیب بودن باعث می شود تا خودروساز با هر کیفیتی خودرو تولید کند، بیان کرد: کافی است تا واردات خودرو به کشور انجام شود
افشای حقایقی تکان دهنده در مورد صنایع خودروسازی در ایران
هزینه ساخت خودرو 2-6: مراجعه به اسناد و مدارک شرکت های خودروسازی مطرح و بهره ور جهان گویای این مهم است که هزینه ساخت یک خودرو حدود 50% و ارزش افزوده خودروساز حدود 25% است. 7. فروش 1-7: روند تخصیص خودرو به شرکت های زیر مجموعه خودروسازان از قبیل تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو، ایساکو، آپکو و برخی از نمایندگی ها در مورد خودروهایی که دارای اختلاف قیمت با بازار
موانع تحقق جهش تولید در ایران از دیدگاه مرکز پژوهش ها
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، یکی از مهمترین سوالاتی که درباره تحقق شعار امسال مبنی بر " جهش تولید "، مطرح است، موانع تقویت بخش تولید در کشور است. براساس بررسی های مرکز پژوهش های مجلس موانع سرمایه گذاری و تولید در ایران را می توان در محورهای ذیل دسته بندی کرد: 1.فقدان راهبرد توسعه صنعتی و جهت گیری در حمایت ها انواع کمک ها و تخفیف ها و تسهیلات حمایت از
