خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
محسن هاشمی: دولت و شهرداری کاری برای حمل و نقل در تهران نکردند(خبر ویژه)
9 میلیارد تومان یعنی کمتر از دو درصد پرداخت شده و درباره اتوبوس هم به همین شکل است. در حوزه اتوبوس رانی، از گذشته دولت ناوگان اتوبوس رانی شهرها را خود عمدتا تأمین می کرد که در دولت های سازندگی، اصلاحات و مهر این اتفاق افتاد؛ اما در هفت سال سپری شده از این دولت، حتی یک اتوبوس هم به تهران تحویل داده نشده است. عمر اتوبوس های شرکت واحد در این دولت از پنج سال به 11 سال افزایش پیدا کرده و تعداد ...
حل مشکلات حمل ونقل عمومی تهران با هل دادن مدیران شهری!
به گزارش الف ، محسن هاشمی رفسنجانی، رئیس شورای شهر تهران هم با صراحت اعلام کرده است: در طول سه سال اخیر حتی یک کیلومتر مترو در پایتخت ساخته نشده و در طول هفت سال گذشته نیز حتی یک دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت اضافه نشده است. هاشمی توضیح داده است: دستگاه های حفار مدرنی که برای کندن تونل های مترو و ساخت سازه تونل در دوره گذشته از سوی خودم تامین و به کشور وارد شده بود ...
شهردار تهران: توسعه حمل ونقل عمومی پایتخت یک موضوع حاکمیتی است
شفقنا- شهردار تهران، آلودگی هوا و ترافیک را دغدغه اصلی پایتخت نشینان دانست و گفت: راه حل، توسعه حمل ونقل عمومی است اما بودجه شهرداری به تنهایی کافی نیست و توسعه حمل ونقل در این کلانشهر یک موضوع حاکمیتی است. ایرنا نوشت: پیروز حناچی روز یکشنبه در حاشیه دویست و بیست و سومین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران افزود که در قانون مترو آمده که تامین زیرساخت و هزینه ها بر عهده دولت است اما ...
گزارش تاسف بار شهردار از ماسک نزدن مردم در مترو و اتوبوس: نمی توانیم برخورد کنیم
با اعمال تحریم ها شرایط احداث ایستگاه های مترو نیز به مراتب سخت تر شده است. وی همچنین در ارتباط با استفاده شهروندان از حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوس) در ایام کرونا گفت: در حال حاضر میزان ظرفیت استفاده شهروندان از مترو به 50 درصد ظرفیت مترو است و در واقع از یک میلیون و 800 هزار مسافر حدود یک میلیون نفر از مترو استفاده می کنند. شهردار تهران همچنین درباره استفاده شهروندان از ...
لزوم برخورد قهری برای رعایت فاصله گذاری اجتماعی در ناوگان حمل و نقل عمومی
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، پیروز حناچی شهردار تهران که در جلسه هم اندیشی صبح امروز دویست و بیست و سومین جلسه شورای شهر تهران حاضر شده بود در جمع خبرنگاران گفت: حضور امروز من به دلیل مجمع فوق العاده اتوبوسرانی است، به همین مناسبت آمدم تا در اولین جلسه حاضر شوم. شهردار تهران افزود: مترو و حمل و نقل عمومی مهم ترین چالش شهرداری تهران است و حل آلودگی هوا ...
اخبار ویژه
شده با اتوبوس در تهران به دو میلیون نفر رسیده و وسایل نقلیه شخصی عمدتا جایگزین آن شده اند. دولت در سال 1395 مصوبه خوبی برای تأمین 19 هزار اتوبوس برای کشور که شش هزار اتوبوس سهم تهران می شد، داشت که این مصوبه هنوز اجرائی نشده است. وی خاطر نشان کرد: بخشی از مشکل در توجه نداشتن ویژه و اهمیت ندادن مسئولان دولتی به نوسازی حمل ونقل عمومی بازمی گردد. بخش دیگر مشکل به ضعف پیگیری در شهرداری برمی ...
چند کیلومتر مترو در 3 سال گذشته ساخته شده است؟
فارس نوشت: 3 سال پیش زمانی که پنجمین دوره مدیریت شهری فعالیت خود را آغاز کرد، بسیاری از آنها به عملکرد مدیران قبلی منتقد بودند و می گفتند خیلی کاری در شهر نشده است. یکی از اقدامات در دوران مدیریت قبل، توسعه حمل و نقل عمومی با اولویت مترو بود. با روی کار آمدن مدیریت شهری، ابتدا فعالیت در خط 7 مترو متوقف شد و مدیران جدید اعلام کردند که افتتاح ها زودهنگام بوده و ایمنی لازم وجود ندارد ...
وعده مان در خصوص مترو را نمی توانیم محقق کنیم/ شهرداری امکان برخورد قهری ندارد
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی خبرگزاری آنا ، پیروز حناچی در حاشیه جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران در ارتباط با اظهارات روز گذشته رئیس شورای اسلامی شهر تهران و انتقاد از عدم پیشرفت مترو، اظهار کرد: مهم ترین موضوع ما حمل و نقل عمومی و مترو است. شهروندان حل آلودگی هوا و ترافیک را از ما مطالبه می کنند که راه حل آن حمل و نقل عمومی است. وی تصریح کرد: توسعه مترو موضوعی حاکمیتی است ...
واکنش شهردار تهران به انتظارات مترویی
هزار میلیارد تومان هزینه دارد. حناچی با اشاره به اینکه توسعه خطوط جدید مترو با تخصیص بودجه عادی شهرداری تهران امکانپذیر نیست، در خصوص افتتاح هر ماه یک ایستگاه که وعده آن پیش تر داده شده بود گفت: تا زمان بهره برداری از ایستگاه امام حسین (ع) این اتفاق افتاد و ادامه پیدا نکرد؛ این در حالی است که بسیاری از ایستگاه ها تا 95 درصد پیشرفت فیزیکی داشته اند ولی به دو دلیل این اتفاق نیفتاد؛ یکی کارشکنی یک بانک عامل و دیگری مساله تحریم. وی ادامه داد: قبل از تحریم فقط 50 درصد هزینه های ساخت مترو بر عهده شهرداری بود، اما در شرایط کنونی با توجه به وضعیت قیمت ارز، بدون همراهی دولت، ادامه توسعه مترو امکان پذیر نیست. ...
شهردار تهران: جریمه های طرح ترافیک بعد از ساعت 14 پاک می شود
کمتر از 50 درصد ظرفیت آن است و بیش از 95 درصد مردم در هنگام استفاده از مترو از ماسک استفاده می کنند. به گفته حناچی، البته در استفاده از ماسک در اتوبوسرانی هنوز مشکلاتی وجود دارد که آن هم به دلیل نوع استفاده از اتوبوس ها است. شهردار تهران یاداور شد: در زمان لغو اجرای طرح ترافیک آمارها نشان می داد که استفاده از خودرو شخصی و سفرهای غیرضروری 40 درصد افزایش داشته اما امروز با اجرای ...
توضیحات شهرداری تهران در مورد ساعات اجرای طرح های ترافیکی
اجرای محدوده های مذکور، بالاخره از 17 خرداد سال جاری مجدداً در تهران اجرا شد. این در شرایطی است که به منظور جلوگیری از انتشار ویروس کرونا، همچنان بر پرهیز از ترددهای غیر ضروری شهروندان و نیز ترجیح استفاده از وسایل نقلیه شخصی نسبت به ناوگان حمل ونقل عمومی از سوی این معاونت تاکید شد. از این رو با توجه به مصاحبه شهردار محترم تهران، به منظور رفاه حال عموم شهروندان به ویژه کارمندان، ساعت اجرای طرح ...
جریمه های خروج از طرح ترافیک بعد از ساعت 14 حذف می شوند
برای تردد ضروری از خودرو استفاده کنند. بیشتر بخوانید خالی ماندن 50 درصد از مسیر اتوبوس ها از مسافر/ افزایش تقاضای سفر تنها در خطوط 1 و 7 بی ار تی اهمیت استفاده از پساب تصفیه شده برای آبیاری فضای سبز شهردار تهران افزود: استفاده شدید از مترو نداریم و بیش از 95 درصد مردم رعایت می کنند و باید گفت کمی در مناطق جنوبی پایتخت توجه به استفاده از اقلام بهداشتی کم است. ...
پاسخ محسن هاشمی درباره ورود مترو به بورس/یک کیلومتر مترو هم نساختیم
شهرداری است که امیدواریم با توجه به سخت ترشدن شرایط تحریم ها، هرچه سریع تر این اعتبار ارزی اجرائی شود. اگر بدهی های شهرداری تهران به سیستم بانکی برای مترو تعیین تکلیف شود، این مشکل می تواند حل شود. در هفت سال گذشته یک اتوبوس هم به تهران تحویل نشده - در موضوع یارانه بلیت مترو، این اتفاق تاکنون نیفتاده و به تازگی در حال شکل گیری است؛ اما در حوزه اتوبوس رانی، از گذشته دولت ناوگان ...
اصلاح طلبان در شهرداری حتی یک کیلومتر مترو هم نساختند
نیز همین نظر را دارند که از فرصت حضور شهردار تهران در هیئت دولت در این دوره استفاده مناسبی نشده و در واقع برنامه ای برای آن نداشته ایم...در مجموع فکر می کنم مدیریت شهری در این دوره در حوزه حمل ونقل موفق عمل نکرده است . محسن هاشمی در ادامه در پاسخ به سوالی درباره تمایلش به حضوردر پست شهرداری تهرات گفت: اگر از نظر عافیت طلبی و درامان بودن از انتقادات و هزینه ها نگاه کنیم، شاید از نظر شخصی ...
اصلاح طلبان به طبقات پایین بی توجهی کردند
حوزه حمل ونقل موفق عمل نکرده است. با وجود آنکه در شورا همراهی صد درصد وجود داشته و در دولت نیز مخالفت هایی که قبلا بین رئیس جمهور و شهردار دیده می شد، وجود نداشت، شهرداری نتوانست از فرصت استفاده کند و الان که در ابتدای سال آخر این دوره هستیم، باید از هر روز این فرصت برای جبران استفاده کنیم. در این 3سال حتی یک کیلومتر مترو ساخته نشده رئیس شورای شهر تهران افزوده: در حوزه اتوبوسرانی، از ...
انتقاد صریح محسن هاشمی از حناچی:مدیران در سال آخر مدیریت شان محافظه کار می شدند/ دوست داشتم شهردار می ...
رئیس شورای شهر تهران به روزنامه شرق گفت:در مجموع فکر می کنم مدیریت شهری در این دوره در حوزه حمل ونقل موفق عمل نکرده است. با وجود آنکه در شورا همراهی صددرصد وجود داشته و در دولت نیز مخالفت هایی که قبلا بین رئیس جمهور و شهردار دیده می شد، وجود نداشت، شهرداری نتوانست از فرصت استفاده کند و الان که در ابتدای سال آخر این دوره هستیم، باید از هر روز این فرصت برای جبران استفاده کنیم. ...
شهردار تهران: موضوع جریمه ی عابرین پیاده هنوز در شورای ترافیک مطرح نشده است
پروتکل های بهداشتی موارد را رعایت می کنند ولی در مناطق جنوبی یک مقدار این رعایت ها ضعیف تر بود که پیگیری خواهیم کرد. به گفته وی در حال حاضر ماسک در همه ایستگاه های مترو عرضه می شود. وی ادامه داد: البته در مورد اتوبوس شرایط متفاوت است. نیاز است که شهروندان در این حوزه همکاری بیشتری داشته باشند. شهردار تهران در خصوص میزان افزایش و یا کاهش ترافیک ناشی از اجرای طرح ترافیک ...
جریمه های خروج از طرح ترافیک در ساعت 14 حذف می شود
... وی تصریح کرد: ساعت طرح ترافیک به گونه ای تنظیم شده که اگر افراد بخواهند از ماشین های شخصی خود استفاده کنند امکان پذیر باشد. شهردار تهران در ارتباط با وضعیت استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی با اجرای طرح ترافیک از سه هفته گذشته نیز گفت: در حال حاضر در مترو و اتوبوس از 50 درصد ظرفیت خود استفاده می کنیم. فعلاً استفاده شدید در مترو وجود نداریم که البته با بازگشایی مدارس و دانشگاه ها ...
اگر مذاکره نکنیم، ناقوس مرگ به صدا درمی آید/ محسن هاشمی: اصلاح طلبان در شهرداری حتی یک کیلومتر مترو هم ...
مترو افتتاح شود، متوسط هر سه ماه یک بار هم شاهد افتتاح ایستگاه مترو نیستیم . رئیس شورای شهر اصلاح طلب تهران در ادامه گفت: برخی از اعضای شورا و کارشناسان نیز همین نظر را دارند که از فرصت حضور شهردار تهران در هیئت دولت در این دوره استفاده مناسبی نشده و در واقع برنامه ای برای آن نداشته ایم...در مجموع فکر می کنم مدیریت شهری در این دوره در حوزه حمل ونقل موفق عمل نکرده است . محسن ...
پرداخت وام کرونایی به حوزه حمل ونقل
وزیر راه و شهرسازی از آمادگی بانک ها برای پرداخت تسهیلات به شرکت های حمل ونقلی آسیب دیده از ویروس کرونا در تیرماه خبر داد. به گفته محمد اسلامی، رانندگان اتوبوس های بین شهری، می توانند 6 میلیون تومان تسهیلات ارزان قیمت دریافت کنند؛ ضمن اینکه همزمان شرکت های حمل ونقل جاده ای که تعدیل نیرو نداشته اند نیز می توانند 12میلیون تومان تسهیلات دریافت کنند تا حق بیمه کارکنان خود را بپردازند. ...
شهرداری خطایش را پذیرفت؟/ بررسی جریمه خروج از طرح ترافیک بعد از ساعت 14
. شهردار تهران در خصوص میزان افزایش و یا کاهش ترافیک ناشی از اجرای طرح ترافیک نیز گفت: من آمار جدید را نگرفتم اما میزان سفرهای غیر ضروری تا پیش از اجرای این طرح تاحدود 40 درصد افزایش پیدا کرده بود. حناچی درباره دریافت جریمه برای خروج از طرح ترافیک بعد از ساعت 14 اظهار کرد: دیروز این خبر را دریافت کردم، قطعا موضوع بررسی خواهد شد و اگر این گونه باشد این موارد حذف خواهند شد. وی در مورد جریمه عابرین پیاده و وجود زیر ساختهای لازم نیز گفت: این موضوع در شورای ترافیک تهران هنوز مطرح نشده است وبحثی در این مورد انجام نشده است. ...
انتقاد صریح محسن هاشمی از حناچی: مدیران در سال آخر مدیریت شان محافظه کار می شوند
...: رئیس شورای شهر تهران به روزنامه شرق گفت:در مجموع فکر می کنم مدیریت شهری در این دوره در حوزه حمل ونقل موفق عمل نکرده است. با وجود آنکه در شورا همراهی صددرصد وجود داشته و در دولت نیز مخالفت هایی که قبلا بین رئیس جمهور و شهردار دیده می شد، وجود نداشت، شهرداری نتوانست از فرصت استفاده کند و الان که در ابتدای سال آخر این دوره هستیم، باید از هر روز این فرصت برای جبران استفاده کنیم. محسن ...
دولت هنوز بخشی از بدهی های خود به شهرداری را نپذیرفته است
محسن هاشمی رفسنجانی در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، درباره بدهی های دولت در حوزه حمل و نقل عمومی به شهرداری تهران، اظهار کرد: چند مطالبه وجود دارد که دولت هنوز آنها را نپذیرفته است مانند سهم شهرداری از محل هدفمندی یارانه ها؛ طبق قانون از محل هدفمندی یارانه ها باید مبلغی به حمل و نقل عمومی اختصاص پیدا کند که این رقم سالانه به حدود 5 هزار میلیارد تومان می رسد. وی ادامه داد ...
وضعیت مترو از زبان شهردار تهران
...: البته در استفاده از ماسک در اتوبوس رانی هنوز مشکلاتی وجود دارد که آن هم به دلیل نوع استفاده از اتوبوس ها است. شهردار تهران تصریح کرد: در زمان لغو اجرای طرح ترافیک آمارها نشان می داد که استفاده از خودروی شخصی و سفرهای غیرضروری 40 درصد افزایش داشته است اما امروز با اجرای طرح ترافیک این مشکل مرتفع شده است. وی در پاسخ به سوالی دیگر مبنی بر اینکه خبرهایی رسیده است مبنی بر ...
میز خبر
جریمه های خروج از طرح بعد از ساعت 14 حذف می شود [شهروند] معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با صدور اطلاعیه ای در مورد ساعات اجرای محدوده های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا در تهران توضیحاتی داد. براساس این اطلاعیه ساعت محدوده های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا از 8 به 8 و 30 دقیقه و خروج رایگان از 14 به 14 و 30 دقیقه (بازه زمانی 6 ساعت در هر دو حالت) با هماهنگی اعضای محترم شورای حمل ونقل ...
◄ چشم انداز حمل ونقل عمومی؛ فرصت یا تهدید؟!
کرده اند بی آنکه پاسخی مناسب به رفع مشکلات آن، چه در حوزه تاکسیرانی و اتوبوسرانی و چه در تأمین اعتبار گسترش مترو داده باشند. چالشی همیشگی که دولت ها در رسیدگی به آن کمترین سهم ممکن را داشته اند. تنها در پایتخت، بدهی دولت به حمل ونقل عمومی در دو و نیم سال گذشته به 5500 میلیارد تومان رسیده است و چه درزمینه تحویل اتوبوس و چه درزمینه هزینه های مطالعات و سرمایه گذاری ایجاد و احداث سامانه های ریلی درون ...
کاهش یک میلیون نفری مسافران اتوبوس در پایتخت
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ؛ ضرورت و اهمیت توسعه حمل و نقل عمومی بر هیچکس پوشیده نیست و همواره سعی شده توسعه ناوگان مترو و اتوبوس در اولویت برنامه ها قرار گیردمی تا شهروندان با سهولت در سطح شهزشهر تردد و از استفاده از خودروی شخصی پرهیز کنند. بر این اساس توسعه خطوط اتوبوسرانی در دوره سابق مدیریت شهری در دستور کار قرار گرفت و اکنون 9 خط بی آر تی و بیش از 200 خط عادی در تهران ...
