خانه
ماجرای تعطیلی واگن سازی تهران
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شرکت واگن سازی مترو تعطیل یا نیمه تعطیل؛ مسأله این است
/> وی ادامه داد: حدود دو سال پیش قرار شد که پروژه ساخت 210 واگن به این شرکت محول شود، اما به دلیل فراهم نشدن منابع مالی، این پروژه تبدیل به ساخت 150 واگن شد که قرارداد آن به زودی منعقد می شود و مقدمات در حال بررسی است. سهام این کارخانه برای ایران و چین است وی در خصوص سهام این کارخانه گفت: 51 درصد سهام این شرکت ایرانی و مدیریت آن نیز ایرانی است و باقی سهام مربوط به دو شرکت
محسن هاشمی: شرکت واگن سازی تهران تعطیل شد / بسیار زشت است که کارخانه ای با 500 نیرو در سال جهش تولید ...
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : رئیس شورای شهر تهران ضمن اعلام خبر تعطیلی شرکت واگن سازی مترو تهران اعلام کرد: همچنین اگر بانک مرکزی ظرف امروز و فردا، دستور انتشار 1000 میلیارد تومان اوراق مشارکت تامین اتوبوس و مترو را برای تهران توسط بانک رفاه صادر نکند، این اعتبار باطل خواهد شد. به گزارش ایسنا، محسن هاشمی صبح امروز در ابتدای جلسه
واگن سازی تهران تعطیل نخواهد شد
نیز نخواهد شد. مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران درباره تعداد کمبود واگن های متروی تهران و علت عدم انعقاد قرارداد با این شرکت برای تولید واگن، گفت: در حال حاضر 2000 واگن نیاز خطوط متروی تهران است که مترو با این کمبود مواجه است اما از سوی دیگر برای تامین منابع مالی ساخت این واگن ها نیز با مشکل مواجه است. سال گذشته مقرر شد 210 واگن توسط شرکت مترو به ما سفارش داده شود که با گذشت زمان و کمبود
حمل ونقل عمومی نیازمند توجه بیشتر مسئولان
چهارمین نسل از قطارهایی است که پس از اتمام پروژه به ناوگان متروی تهران افزوده می شود. اگر شرکت بهره برداری متروی تهران و سایر شرکت های بهره برداری در کلانشهرها نیاز به تأمین قطعه داشته باشند، تلاش می کنیم با قیمت رقابتی قطعه های موردنیاز را در اختیار این شرکت ها قرار دهیم. در همین حال مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران روز یکشنبه درخصوص خبر منتشر شده مبنی بر تعطیلی شرکت واگن سازی تهران توضیحاتی ارائه
دستگاه حفار خط 3 قطارشهری به پیشروی ادامه می دهد
و میدان شهدا مشغول به کار هستند تا بتوانیم این قطعه از مسیر خط 3 را طبق برنامه زمان بندی تحویل مردم بدهیم. وی با بیان اینکه به زودی مصوبه شورای شهر مبنی بر خرید تجهیزات این مسیر نیز به پیمانکار ابلاغ خواهد شد، تصریح کرد: البته با توجه به شرایط نرخ ارز، مدیریت هایی دراین باره انجام خواهیم داد اما در مجموع با توجه به اینکه منابع مالی لازم تأمین شده است، مشکلی برای احداث این مسیر وجود
شهرداری تهران در انتظار قرارداد بزرگ تهیه واگن نباشد
و در مدت 15 سال تقریباً سالیانه 100 واگن در خدمت شرکت بهره برداری مترو قرار داده است که آخرین قرارداد مربوط به 11 قطار بود که قطار آخر را هم تحویل داده شد و در نتیجه واگن سازی تهران قرارداد فعالی با شرکت مترو و شهرداری تهران ندارد. هاشمی خاطر نشان کرد: شهرداری تهران در انتظار قراردادهای بزرگ نباشد. در حال حاضر یک قرار 600 واگن و یک 210 واگن داریم که آقای شهردار گفت 105 واگن را هم به
انتقاد محسن هاشمی از تعطیلی کارخانه واگن سازی تهران
ورود قطارهای جدید مترو به ناوگان حمل و نقل ریلی، اما باید گفت جای تاسف دارد که این دو رام قطار آخرین قطارهایی که بود که بر اساس قرار داد باید تحویل داده می شد. هاشمی با اشاره به این نکته که با تحویل این دو رام قطار دیگر قرار دادی برای ساخت و تحویل قطار وجود ندارد افزود: لازم است شهردار تهران با فوریت قرار داد تولید چند ده واگن را با شرکت واگن سازی تهران امضا کند تا واگن ها ساخته و تجهیزات روی آن ها نصب شود، بسیار زشت است کارخانه ای با 500 نفر نیروی کاری در سال جهش تولید تعطیل شود. باشگاه خبرنگاران جوان ...
کاهش وابستگی به خارج برای تامین واگن یک مسیر راهبردی است
اما برای این که کارخانه واگن سازی همانند گذشته به فعالیت خود ادامه دهد باید مشکلات مربوط به قرارداد 105 دستگاه واگن برطرف شود. رفع این مشکلات منوط به نتیجه رسیدن رایزنی ها با بانک شهر در خصوص پیش پرداخت و قیمت با شرکت واگن ساز چینی است. او با اشاره به این که در حال حاضر یک هزار و 450 واگن در متروی تهران وجود دارد، گفت: اما به همین میزان با کسری ناوگان نیز مواجه ایم. در واقع اکنون با 50
قرارداد ساخت 150 واگن مترو با واگن سازی تهران هنوز اجرایی نشده است
رو شد، بعد از مدتی ساخت این تعداد واگن را به 150 دستگاه رساندند و با توجه به آن که خطوط مترو دارای 7 واگن است، بنابراین این واگن ها شامل 15 دستگاه مترو می شود. مدیر عامل واگن سازی تهران تصریح کرد: ما مقدمات را آماده کرده ایم و منتظر انعقاد قرارداد هستیم تا بتوانیم کار اجرایی را شروع کنیم. گلشنی تاکید کرد: شرکت واگن سازی تهران شامل دو بخش است که یک بخش آن مربوط به نگهداری و
بکارگیری قطار ملی در مترو تهران
اجرای پروژه را پیش ببریم. وی با اشاره به اینکه در حال حاضر هر یک ازشرکت های واگن ساز تا 15 درصد ظرفیت خالی برای تولید واگن دارند، تأکید کرد: شرکت مترو تهران، واگن ساز نیست لذا نتیجه نهایی این پروژه برای تولید انبوه در اختیار شرکت های واگن سازی قرار می گیرد و ما نیز در تمام مراحل این پروژه از توانایی شرکت های بهره بردار که سال ها با واگن سر وکارداشته اند برای رفع نقص این پروژه استفاده
آغاز حفاری خط چهار مترو مشهد از سال 1400
لازم تأمین شده، مشکلی برای احداث این مسیر وجود ندارد. کیامرز تاکید کرد: شهرداری مشهد سعی کرده در شرایط سخت اقتصادی، منابع مالی برای تکمیل خطوط قطار شهری را تأمین کند تا چرخ این پروژه بزرگ از حرکت نایستد، زیرا همه می دانیم اگر این پروژه متوقف شود، راه اندازی دوباره آن کار بسیار سختی است. وی با بیان اینکه دستگاه حفار از اوایل سال 1400 مسیر حفاری خط چهار متروی این کلانشهر را آغاز
کمبود 2 هزار واگن در خطوط متروی تهران
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، گلشنی در ارتباط تلفنی با برنامه پیگیری شبکه خبر: به زودی قرارداد تولید واگن برای مترو تهران با شهرداری منعقد می شود. گلشنی گفت: منابع مالی تولید 630 رام واگن که بین ما و شرکای خارجی منعقد شده در حال تامین است. وی با بیان اینکه شرکت واگن سازی تهران دارای دو بخش کلی است، افزود: در یک بخش کارخانه تولیدی که به تولید واگن های مترو
شرکت واگن سازی تهران تعطیل نمی شود/ مترو تهران هر چه زودتر قرارداد واگن های جدید را منعقد کند
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ صبح امروز محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در ابتدای جلسه علنی شورای شهر تهران از تعطیلی شرکت واگن سازی مترو تهران خبر داد. مجتبی گلشنی، مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران در این خصوص در گفت وگو با دانا اظهار داشت: پایگاه خبری عصر ایران، امروز خبری به نقل از رئیس شورای شهر تهران در خصوص تعطیلی شرکت واگن سازی تهران منتشر نمود که سوء برداشت بوده و صحت ندارد و برای
2 درخواست فوری رئیس شورای شهر تهران از وزارت نفت و بانک مرکزی
به ورود دو رام قطار جدید در خطوط مترو تهران تصریح کرد: روز گذشته و با تحویل آخرین قطارهای در دست ساخت شرکت واگن سازی تهران، این کارخانه مهم داخلی بدلیل اجرایی نشدن قرارداد ساخت 650 واگن که مدتهاست در چرخه بورکراسی سیستم بانکی و دولتی مانده، تعطیل شد. وی اضافه کرد: تعطیلی کارخانه واگن سازی تهران که بیش از هزار واگن را برای متروی تهران تولید کرده، با وجود توصیه مقام معظم رهبری جهت حمایت
نمی گذارم کارخانه واگن سازی تهران تعطیل شود/ درخواست از شرکت مترو برای انعقاد قرارداد
شما قراداد ساخت واگن جدید بسته نمی شود گفت: نیاز خطوط مترو به واگن بسیار زیاد است و در حدود 2هزار واگن کمبود دارند، اما کمبود منابع مالی باعث شده است که نتوانند به میزان زیادی سفارش دهند. سال گذشته 210 واگن سفارش داده شود و قرارداد آن بسته شود، اما با گذشت زمان به دلیل کمبود منابع مترو و شهرداری به 105 واگن تبدیل شد و اکنون در مراحل مقدمات آماده سازی قرارداد هستیم. او درخصوص اینکه آیا
هشدار درباره فرصت سوزی 1000 میلیارد تومانی
کرد: پروژه ساخت قطار ملی هم با همکاری معاونت علمی ریاست جمهوری را دنبال می کنیم که به زودی در مرداد نمایشگاه آن برگزار می شود و امیدواریم بتوانیم تا پایان سال یک رام قطار ملی آماده کنیم. انعقاد قرارداد 105 واگن جدید را پیگیر هستیم و انشالله در سال جاری این قرارداد هم منعقد خواهد شد. مترو تهران 1450 واگن دارد معاون حمل و نقل وترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه مترو تهران در
بهره برداری از 2 رام قطار جدید مترو تهران
دلیل نداشتن قطعات و اجرایی نشدن قرارداد ساخت 650 واگن مترو که سه سال است در چرخه بروکراسی قرار دارد، تعطیل می شود و این کارخانه که بیش از یک هزار واگن را برای متروی تهران ساخته و تحویل داده است در سال جهش تولید و با وجود توصیه مقام معظم رهبری جهت حمایت از مترو، باید تعطیل شود. رئیس شورای شهر تهران گفت: اگر بتوانیم قرارداد 650 واگن مترو که همه اقدامات قانونی و قراردادی آن انجام شده و در مرحله
شهردار تهران در انعقاد قرارداد با واگن سازی تهران منتظر هیچ چیز نباشد
(دستگاه حفاری تونل) که فعالیت نمی کند از امروز کارخانه واگن سازی تهران هم پس از 15 سال فعالیت و تولید حدود 100 واگن در سال به دلیل این که قراردادی ندارد تعطیل می شود. رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه از شهردار تهران خواست به فوریت منتظر هیچ چیزی نباشد و قرارداد چند ده واگن را با شرکت واگن سازی تهران از منابع ریالی شهرداری تهران اجرا کند. هاشمی افزود: این قرارداد منعقد شود تا
افزایش ظرفیت قطار های مترو
بیان کرد: قرارداد ساخت 105دستگاه واگن با واگن سازی تهران در حال تکمیل است که امیدواریم با همکاری این مجموعه منعقد شود و در سال آینده هم نخستین سری محصولات را تحویل بگیریم. از سوی دیگر تلاش ها برای تامین 630 واگن که در قرارداد دولت وجود دارد، مجدد شروع شده است. مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه تهران نیز در این مراسم اظهار کرد: خوشبختانه بخش عمده ای از قطعات را ساخت داخل کرده ایم و برای
کارخانه واگن سازی تهران در آستانه تعطیلی
تهران افزوده شد مربوط به آخرین قطار های قرارداد شهرداری با شرکت واگن سازی تهران بوده است. رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: کارخانه واگن سازی تهران 15 سال است که فعالیت دارد و سالانه حدود 100 واگن در آن تولید شده که اکنون قرارداد جدیدی با این شرکت بسته نشده است. هاشمی گفت: پیروز حناچی شهردار تهران باید به فوریت قرارداد خرید چند ده واگن را با این شرکت منعقد کند و از منابع ریالی
اخبار کوتاه
بیان اینکه طی سال های اخیر تلاش های زیادی برای توسعه خطوط جدید مترو انجام گرفته اما ساخت و تامین قطارها متناسب با افزایش طول تونل نبوده، افزود: 30 درصد سرانه قطارها نسبت به طول تونل کاهش دارد و با اینکه تلاش های زیادی در بخش زیرساخت ها انجام شده اما در موضوع تجهیزات به خصوص تجهیزات متحرک دچار عقب ماندگی هستیم.رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه حالا که کرونا مردم را اذیت می کند باید فاصله اجتماعی را
مقدمات ساخت خط ریلی جدید پایتخت آغاز شد
گزارش دنیای اقتصاد ، روز گذشته در شرایطی دو رام قطار باقی مانده از مجموع 70 واگنی که تحویل بخشی از آنها در سال گذشته انجام شد، رونمایی و وارد خطوط در حال بهره برداری مترو شد که به جز قرارداد ساخت 630 واگن با اعتبار دولتی، برنامه قطعی دیگری برای تزریق واگن به خطوط در سال جاری وجود ندارد و به نظر می رسد با تحویل این دو رام قطار، پرونده تقویت ناوگان متروی تهران در سال جاری بسته شود؛ چراکه حتی در صورت
حناچی: واگن ملی به زودی رونمایی می شود
این دوره از مدیریت شهری تعقیب شد این بود که با استفاده از ظرفیت های داخلی این واگن ها تامین شود و در همین راستا استفاده از کارخانه های ساخت واگن داخلی مانند واگن سازی تهران و کاهش وابستگی به قطعات خارجی در شرایط تحریم یک مسیر راهبردی در حال پیگیری است. او افزود: هم اکنون ساخت 105 واگن جدید در واگن سازی تهران در دستور کار است و همچنین در راستای ساخت واگن ملی هم در مردادماه قطعات آماده
2 رام قطار "4 میلیون مسافر" به ظرفیت سالانه مترو اضافه می کند
خود با بیان اینکه برای سرپا ماندن کارخانه واگن سازی که دارای 350 نیرو است باید گرهی که در خصوص خرید 105 واگن ایجاد شده، زودتر باز شود، تصریح کرد: حدود 1450 واگن در شهر تهران وجود دارد اما همین مقدار واگن و شاید هم بیشتر، با کسری واگن مواجه هستیم. در واقع عملا متروی تهران با 50 درصد ظرفیت کار می کند. وی افزود: با این حال این دو رام قطار که 14 واگن دارد، سالانه به ظرفیت مترو حدود 4
از تعطیلی شرکت واگن سازی تهران جلوگیری می کنیم
شعار سال: پیروز حناچی روز شنبه در مراسم بهره برداری از 2 رام قطار در ناوگان مترو تهران گفت: ظرفیت کارخانجات واگن سازی تهران و کلانشهرها بسیار بالا است و ساخت واگن در کشور و کاهش وابستگی به خرید قطعات خارجی مترو مسیری راهبردی است که در حال پیگیری آن هستیم. وی با اشاره به اینکه بیکاری در شرکت واگن سازی تهران باعث ایجاد نگرانی هایی شده، افزود: تلاش هایی انجام خواهیم داد که بیشتر از قبل
واگن سازی تهران مشغول ساخت قطار ملی است/ خبر تعطیلی یک اشتباه رسانه ای است
واگن سازی تهران افزود: در حال حاضر شرکت واگن سازی تهران مشغول ساخت قطار ملی است و روز 22 بهمن ماه سالجاری این پروژه ملی رونمایی می شود. به گفته وی؛ 80 درصد از قطعات پروژه قطار ملی کاملا ساخت داخل است و فقط 20 درصد از آن وارداتی است. او گفت: وارداتی بودن این قطعات دلیلی بر این نیست که ما توانایی ساخت آنها را نداریم بلکه تولید این قطعات (در داخل که در زمره قطعات دارای عمر طولانی
مترو تهران 1450 و اگن دارد
به گزارش افکارنیوز ، سیدمناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مراسم بهره برداری از 2 رام قطار جدید مترو که به صورت ویدئوکنفرانس برگزار شد، گفت: کارخانه واگن سازی برای اینکه با 350 مهندس و پرسنل برپا باشد، باید اقداماتی را انجام دهیم و تلاش داریم گره مختصری هم که در بحث قرارداد 105 واگن پیش آمده هر چه زودتر برطرف و با چینی ها به توافق برسیم و از این طریق سال آینده شاهد
آخرین جزئیات از ارائه کارت بلیت اقشار خاص
که گفتند برای 10 درصد هزینه نکنیم و به این شکل کارت بلیت اقشار خاص برای این دست افراد کامل رایگان شد. او بیان کرد: کارخانه واگن سازی تهران دارای 2 مسئولیت ساخت و نگهداری واگن های مترو است و از تعداد 500 نفر کارکن، نیمی از آن ها به تعمیر و نگهداری مشغول هستند. رئیس شورای شهر تهران در واکنش به پایان قرارداد شهرداری با شرکت واگن سازی تهران افزود: بخشی از شرکت واگن سازی تهران که واگن
