خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شرکت واگن سازی مترو تعطیل یا نیمه تعطیل؛ مسأله این است
آبادی عضو شورای شهر تهران در این باره امروز به خبرنگار فارس گفت: شرکت واگن سازی تعطیل نیست اما با ظرفیت کمی کار می کند. وی به انتشار اوراق مشارکت اشاره کرد و گفت: اگر این اوراق منتشر شود، پول تزریق شده و مشکلات برطرف می شود. عضو شورای شهر تهران در خصوص تولید واگن در این کارخانه گفت: تولید واگن کم است و مدتهاست این مشکل ایجاد شده است. بستن قرارداد جدید در صورت
قرارداد ساخت 150 واگن مترو با واگن سازی تهران هنوز اجرایی نشده است
تعمیرات واگن است که در این بخش 1450 دستگاه واگن تحت نگهداری است اما بخش تولیدی این شرکت به دلیل آنکه هنوز قرارداد 105 دستگاه با شرکت مترو تهران منعقد نشده، بدون ظرفیت باقی ماند و به حالت نیمه تعطیل درآمده است اما ما در این بخش در حال اجرای پروژه قطار ملی هستیم که با کمترین ظرفیت در حال انجام است. انتهای پیام/
نمی گذارم کارخانه واگن سازی تهران تعطیل شود/ درخواست از شرکت مترو برای انعقاد قرارداد
بیکار شوند. او در پاسخ به این سوال که اکنون مهمترین درخواست تان چیست گفت: درخواست ما این است که قرارداد با کارخانه از طریق شرکت متروی تهران منعقد شود و پیش پرداخت داده شود تا از ظرفیت بالای کارخانه استفاده کنیم. او ادامه داد: با بسته شدن قرارداد و پرداخت پیش پرداخت کار را آغاز می کنیم. گلشنی در پاسخ به این سوال که آیا قطعات در داخل تامین می شود گفت: بخشی از تجهیزات واگن در داخل کشور تامین می شود و بخشی نیز از خارج خریداری می شود. ظرفیت این کارخانه تولید 360 واگن یک طبقه در سال است. ...
کمبود 2 هزار واگن در خطوط متروی تهران
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، گلشنی در ارتباط تلفنی با برنامه پیگیری شبکه خبر: به زودی قرارداد تولید واگن برای مترو تهران با شهرداری منعقد می شود. گلشنی گفت: منابع مالی تولید 630 رام واگن که بین ما و شرکای خارجی منعقد شده در حال تامین است. وی با بیان اینکه شرکت واگن سازی تهران دارای دو بخش کلی است، افزود: در یک بخش کارخانه تولیدی که به تولید واگن های مترو
محسن هاشمی: شرکت واگن سازی تهران تعطیل شد / بسیار زشت است که کارخانه ای با 500 نیرو در سال جهش تولید ...
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : رئیس شورای شهر تهران ضمن اعلام خبر تعطیلی شرکت واگن سازی مترو تهران اعلام کرد: همچنین اگر بانک مرکزی ظرف امروز و فردا، دستور انتشار 1000 میلیارد تومان اوراق مشارکت تامین اتوبوس و مترو را برای تهران توسط بانک رفاه صادر نکند، این اعتبار باطل خواهد شد. به گزارش ایسنا، محسن هاشمی صبح امروز در ابتدای جلسه علنی شورای شهر تهران ضمن عرض
شهرداری تهران در انتظار قرارداد بزرگ تهیه واگن نباشد
و در مدت 15 سال تقریباً سالیانه 100 واگن در خدمت شرکت بهره برداری مترو قرار داده است که آخرین قرارداد مربوط به 11 قطار بود که قطار آخر را هم تحویل داده شد و در نتیجه واگن سازی تهران قرارداد فعالی با شرکت مترو و شهرداری تهران ندارد. هاشمی خاطر نشان کرد: شهرداری تهران در انتظار قراردادهای بزرگ نباشد. در حال حاضر یک قرار 600 واگن و یک 210 واگن داریم که آقای شهردار گفت 105 واگن را هم به
همه جزییاتی که ممکن است درباره پروژه قطار ملی ندانید
است. رییس هیئت مدیره شرکت مترو با اشاره به نیاز متروی تهران و نیز سایر قطار شهری های کشور به تامین واگن، گفت: با تکمیل این پروژه توسط شرکت متروی تهران، تمام اعضای اتحادیه شرکت های قطار شهری کشور می توانند از آن بهره مند شوند. او با اشاره به اینکه شروع پروژه قطار ملی مترو، انعقاد قرارداد بین مترو تهران و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و نیز صندوق شکوفایی و نوآوری این
واکنش رئیس شورای شهر به تعطیلی احتمالی متروی تهران
به گزارش سرویس شورای شهر افق تهران، محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران در حاشیه صحن علنی امروز شورای شهر در خصوص احتمال تعطیلی مترو در پایتخت به دلیل شیوع کرونا ، بیان کرد: در این خصوص صحبتی ندارم اما تصمیم گیرنده اصلی در این زمینه ستاد ملی کرونا است که بعید می دانم بتواند این اقدام را انجام دهد. رئیس شورای شهر تهران در خصوص اوراق مشارکت برای خرید اتوبوس و واگن مترو اظهار داشت: مصوبات
بکارگیری قطار ملی در مترو تهران
کرده ایم و در ادامه پروژه نیز استفاده خواهیم کرد. رییس هیات مدیره شرکت مترو تهران در بخش دیگری از سخنانش گفت: به زودی قرارداد تولید 105 دستگاه واگن منعقد می شود تا در اجرای این پروژه تنها به نمونه سازی بسنده نکرده باشیم. نعیمی پور با اشاره به اینکه تا چند ماه آینده روند انعقاد قراردادها آغاز می شود، گفت: بدون شک انعقاد چنین قراردادی افراد فعال در صنعت واگن سازی را به این باور
تضامین1500 میلیاردی شهرداری پذیرفته نشد؛ وقتی که رو به اتمام است
. در سال 96 هم مشکلی مشابه همین را داشتیم و در ساعات پایانی حل شد و امیدواریم امروز مشکلات برطرف شود و اوراق را منتشر کنیم و پول آن در مترو و اتوبوس تزریق شود. متروی تهران در سه سال گذشته توسعه نیافته و خود اعضای شورای شهر انتقاداتی در این زمینه دارند و بارها اعلام کردند در این زمینه کارها به کندی پیش رفته است. البته یکی از مشکلات اساسی که مدیران این دوره درباره آن صحبت می کنند، نبود پول
حمل ونقل عمومی نیازمند توجه بیشتر مسئولان
کرد. مجتبی گلشنی در این زمینه گفت: این کارخانه تعطیل نخواهد شد اما درخواست ما انعقاد قرارداد جدید با مترو و پیش پرداخت برای آغاز کار است. شرکت واگن سازی تهران یکی از 4شرکت واگن سازی در کشور است و از 1650واگن فعال در کلانشهرهای کشور 1150واگن یعنی بیش از دو سوم واگن های فعال کشور را شرکت واگن سازی تهران تولید کرده است. به گفته گلشنی، شرکت واگن سازی تهران نزدیک به هزار نفر پرسنل دارد که بیش از 500نفر در بخش نگهداری و تعمیرات و 450نفر در بخش تولید مشغول به کار هستند.
کاهش وابستگی به خارج برای تامین واگن یک مسیر راهبردی است
به داخلی سازی سامانه اطلاع رسانی یا PIS در یکی از 2 رام قطاری که امروز به بهره برداری رسید، عنوان کرد: در ادامه تلاش همکاران بنده برای ساخت واگن ملی که با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از تیر ماه سال گذشته در دستور کار قرار گرفته است، مرداد ماه جاری نمایشگاهی با هدف رونمایی از قطعات ساخته شده برای این واگن داخلی برگزار می شود. امام در پایان در خصوص برنامه شرکت مترو برای تامین واگن خاطر نشان کرد: امیدواریم تا یک ماه آینده شاهد انعقاد قرارداد تامین 105 دستگاه واگن با شرکت واگن سازی تهران باشیم تا در سال آینده اولین سری از این پروژه را به ناوگان متروی تهران اضافه کنیم. ...
تعطیلی کارخانه واگن سازی موجب شرمندگی است
105 واگن را هم به فوریت می خواهد از واگن سازی بگیرد. هدف من از صحبت های صبح امروز این بود که این قرارداد ها هر چه سریعتر بسته شود و منتظر تأمین اعتبار و تجهیزات خارجی نباشد. در حال حاضر واگن سازی تهران می تواند بدنه و دکوراسیون داخلی بسازد و واگن ملی در واگن سازی تهران فعال و کم کم از طرف دولت و شهرداری پول تزریق شود که 250 نفر دیگر هم در واگن سازی فعال باشند و تعداد واگن ها در مترو کم نشود
ماجرای تعطیلی واگن سازی تهران
سازی تهران بسته نشده این احتمال وجود دارد که تا انعقاد قرارداد جدید بخش تولید این شرکت فعالیت نداشته باشد. وی افزود: یکی از مواردی که امروز رئیس شورای شهر تهران به آن اشاره کرد این بود که در سال های اخیر در زیرساخت های مترو و تجهیزات ثابت هزینه زیادی صورت گرفته، اما در بخش ناوگان و واگن سرمایه گذاری کم بوده است. پروژه جدید در راه است گلشنی با بیان اینکه این
انتقاد محسن هاشمی از تعطیلی "کارخانه واگن سازی تهران"
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ محسن هاشمی امروز در ابتدای جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به افزایش آمار مبتلایان به ویروس کرونا در پایتخت اظهار کرد: در این زمینه باید اقدامات مؤثری برای کاهش آمار انجام شود و در غیر این صورت ادامه روند افزایشی مبتلایان، شرایط سختی را در پایتخت ایجاد خواهد کرد. وی با اشاره به فعالیت کارخانه واگن سازی در پایتخت تصریح کرد: این کارخانه در حال
هشدار درباره فرصت سوزی 1000 میلیارد تومانی
کرد: پروژه ساخت قطار ملی هم با همکاری معاونت علمی ریاست جمهوری را دنبال می کنیم که به زودی در مرداد نمایشگاه آن برگزار می شود و امیدواریم بتوانیم تا پایان سال یک رام قطار ملی آماده کنیم. انعقاد قرارداد 105 واگن جدید را پیگیر هستیم و انشالله در سال جاری این قرارداد هم منعقد خواهد شد. مترو تهران 1450 واگن دارد معاون حمل و نقل وترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه مترو تهران در
شهردار تهران در انعقاد قرارداد با واگن سازی تهران منتظر هیچ چیز نباشد
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی خبرگزاری آنا ، محسن هاشمی در آغاز جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران ضمن تبریک ورود دو رام قطار جدید از شرکت واگن سازی تهران به شرکت بهره برداری مترو اظهار کرد: از دست اندرکاران این فعالیت تشکر می کنم ولی جای تأسف دارد چون این دو رام قطار آخرین قطارهایی از قرارداد آخر با این شرکت واگن سازی به بهره برداری رسید. وی افزود: علاوه بر آن سه تی بی ام
مدیران برای کاهش ازدحام جمعیت باید ظرفیت مترو را افزایش دهند
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در مراسم بهره برداری از 2 رام قطار جدید مترو تهران که به صورت آنلاین برگزار شد، اظهار داشت: اگر بخواهیم با یک دهه قبل مقایسه کنیم، در سال 1390، سرانه قطار هرکیلومتر مترو، حدود 1.1 رام بود که امروز با توجه به افتتاح خطوط جدید وعدم افزوده شدن متناسب ناوگان این سرانه حدود 30 درصد کاهش و به 0.8 رام قطار به هر کیلومتر مترو رسیده است
افزایش ظرفیت قطار های مترو
پرداخت و قیمت با طرف چینی وجود دارد، زودتر رفع شود تا محصولات آن از سال آینده مورد بهره برداری قرار گیرد. بخشی از این مشکل با قرارداد 630 واگن که در تعهد دولت است رفع می شود. مناف هاشمی افزود: نزدیک به 1450واگن در شهر تهران داریم اما در واقع عملا متروی تهران با 50درصد ظرفیت کار می کند، با این حال این 2 رام قطار که حدود 14واگن دارد، سالانه ظرفیت مترو را نزدیک به 4میلیون مسافر افزایش می دهد
مترو تهران 1450 و اگن دارد
به گزارش افکارنیوز ، سیدمناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مراسم بهره برداری از 2 رام قطار جدید مترو که به صورت ویدئوکنفرانس برگزار شد، گفت: کارخانه واگن سازی برای اینکه با 350 مهندس و پرسنل برپا باشد، باید اقداماتی را انجام دهیم و تلاش داریم گره مختصری هم که در بحث قرارداد 105 واگن پیش آمده هر چه زودتر برطرف و با چینی ها به توافق برسیم و از این طریق سال آینده شاهد
بانک ها برای انتشار اوراق مشارکت دنبال وثیقه ملکی نباشند
. وی در خصوص تعطیلی شرکت واگن سازی مترو نیز با بیان اینکه این شرکت 100 درصد تعطیل نمی شود گفت: نیمی از پرسنل این کارخانه در حوزه نگهداری واگن های موجود فعال هستند و یکی از قراردادهای جاری شهرداری نیز با این کارخانه تعمیر و اورهال قطارهای موجود است و می دانید برخی از واگن های فعلی بیش از یک و نیم میلیون کیلومتر حرکت داشتند که حالا باید اورهال شوند؛ اما بخشی از این کارکنان در قسمت تولید
قرارداد شهرداری تهران با خارجی ها برای تامین واگن تکذیب شد
تهران- ایرنا- رئیس شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد که شهرداری برای تامین واگن های مترو با هیچ شرکت خارجی قرارداد نبسته است.
ضرورت احیای اوراق مشارکت مترو و اتوبوسرانی تهران
شهر تهران تردد می کند، اما همین مقدار واگن و شاید هم بیشتر کسری وجود دارد در واقع عملا متروی تهران با 50 درصد ظرفیت کار می کند، با این حال این دو رام قطار که حدود 14 واگن دارد، سالانه ظرفیت مترو را نزدیک به چهار میلیون مسافر افزایش می دهد، اما نیاز شهر تهران بیشتر است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بیان کرد: تلاش ها برای تامین 630 واگن که در قرارداد دولت وجود دارد، آغاز شده است و امیدواریم این دو رام قطار که به خط 6 و هفت ملحق می شود در کنار سایر امکانات نیازهای شهروندان تهرانی را تامین کند. ...
مقدمات ساخت خط ریلی جدید پایتخت آغاز شد
واگن های داخلی و کاهش وابستگی واگن ها به قطعات خارجی به خصوص در شرایط تحریم فعلی در دستور کار قرار دارد، افزود: ساخت 105 واگن جدید مترو در دستور کار قرار دارد و امیدواریم در مرداد ماه نیز بتوانیم قطعات آماده شده داخلی این واگن ها را در معرض دید عموم قرار دهیم. شهردار تهران با بیان اینکه قرارداد ساخت 630 واگن که تامین مالی و پیگیری آن برعهده دولت است، به طرف چینی ارائه شده و تاییدیه های
مترو تهران برای خرید واگن 60 هزار میلیارد تومان نیاز دارد
محمد علیخانی روز شنبه در نشست خبری مشترک با مجید فراهانی عضو دیگر شورای شهر تهران اظهار داشت: مترو تهران مجموعا برای تکمیل خطوط و تجهیزات به 200 هزار میلیارد تومان نیاز دارد. وی افزود: زمانی همین واگن ها 5 میلیارد تومان بود اما امروز به حدود 20 میلیارد تومان رسیده و هر قطار نیز شامل 7 واگن است. علیخانی افزود: شهرداری تهران قادر به تأمین این هزینه نیست، به همین دلیل نیز مجلس
آخرین جزئیات از ارائه کارت بلیت اقشار خاص
که گفتند برای 10 درصد هزینه نکنیم و به این شکل کارت بلیت اقشار خاص برای این دست افراد کامل رایگان شد. او بیان کرد: کارخانه واگن سازی تهران دارای 2 مسئولیت ساخت و نگهداری واگن های مترو است و از تعداد 500 نفر کارکن، نیمی از آن ها به تعمیر و نگهداری مشغول هستند. رئیس شورای شهر تهران در واکنش به پایان قرارداد شهرداری با شرکت واگن سازی تهران افزود: بخشی از شرکت واگن سازی تهران که واگن
کمبود3 هزار واگن در مترو پایتخت
ناطقان: محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در نشست خبری که به صورت مجازی برگزار شد درباره وضعیت مترو پایتخت اظهار داشت: مترو تهران حدود 200 هزار میلیارد تومان برای تکمیل خطوط و تجهیز آنها نیاز دارد. وی افزود: زمانی واگن های مترو 5 میلیارد بود و اکنون قیمت هر واگن به 20میلیارد تومان رسیده است که قیمت قبلی مربوط به زمان های دوری نیست و حدود 2 سال پیش است.
