خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تضامین1500 میلیاردی شهرداری پذیرفته نشد؛ وقتی که رو به اتمام است
500 میلیارد برای اتوبوس مورد استفاده قرار گیرد و این موضوع در شورای اسلامی شهر تهران به تصویب رسیده است. بانک عامل برای انتشار اوراق مشارکت بانک رفاه است و تا این لحظه هنوز تضامین شهرداری را قبول نکرده است. بروکراسی اداری و کارهای که کند پیشرفت محسن هاشمی رئیس شورای اسلامی شهر تهران امروز در این باره به خبرنگاران گفت: بحث عرضه اوراق مشارکت مربوط به خرید اتوبوس و
شرکت واگن سازی مترو تعطیل یا نیمه تعطیل؛ مسأله این است
واگن مترو که مدتهاست در چرخه بروکراسی سیستم بانکی و دولتی قرار گرفت تعطیل شد و بسیار زشت است که کارخانه ای با 500 نیرو در سال جهش تولید در شهرداری تهران بخوابد. کارخانه ای که 17 سال فعال بود تعطیل شد/شهرداری پول تزریق کند وی با تأکید بر این موضوع که این کارخانه 17 سال فعال بوده است، گفت: از شهرداری تهران می خواهیم که به فوریت منتظر چیزی نماند و از منابع ریالی شهرداری تهران پول
مشکل 1500 میلیارد اوراق مشارکت مترو برطرف شد
امروز شورا به تصویب رسید، گفت: این فوریت مصوبه قبلی شورا را سریعتر می کند و بحث دیگری هم در مورد کمک به خیرین مسکن ساز نیز در شورا در جریان است. هاشمی درباره توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و دستور رئیس جمهور در این زمینه گفت: بحث اوراق مشارکت مربوط به خرید اتوبوس و واگن است که عمده مصوبات آن از سوی دولت داده شده است. مشکل اصلی در سیستم اداری کشور است که موانعی را برای اجرای این مصوبات ایجاد
آنچه در دویست و بیست و هشتمین جلسه شورای شهر تهران گذشت
اینکه یک فوریت نظام نامه مسئولیت اجتماعی نیز در صحن امروز شورا به تصویب رسید، گفت: این فوریت مصوبه قبلی شورا را سریعتر می کند و بحث دیگری هم در مورد کمک به خیرین مسکن ساز نیز در شورا در جریان است. هاشمی درباره توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و دستورات رئیس جمهور در این زمینه گفت: بحث اوراق مشارکت مربوط به خرید اتوبوس و واگن است که عمدتا مصوبات آن از سوی دولت داده شده است. مشکل اصلی در سیستم
جدیدترین اخبار رسمی از کرونا در ایران/ امروز بیشترین موارد مرگ ومیر ناشی از کرونا در ایران ثبت شد
متصدیان برگزاری جشنواره اسب های ایرانی در بخش لاریجان شهرستان آمل را به خاطر بی توجهی به مصوبات این ستاد آن هم در شرایط قرمز کرونایی توبیخ کرد. کلیپ برگزاری جشنواره اسب ایرانی در منطقه رینه آمل از صبح امروز شنبه در فضای مجازی دست به دست می شود. در این کلیپ صدها نفر بدون رعایت پروتکل های بهداشتی در یک میدانگاه جمع شده و سرگرم تماشای برنامه معرفی اسب های ایرانی هستند.
شهرداری تهران در انتظار قرارداد بزرگ تهیه واگن نباشد
که تنها 50 درصد تخفیف شامل این گروه می شد، پیشنهاد اعضا این بود که 90 درصد باشد که در نهایت به این نتیجه رسیدند که کاملاً رایگان شود. تفاهم نامه ای بین کمیته امداد و بهزیستی، شهرداری تهران و بنیاد شهید بسته می شود و به افراد کارت اعتباری دریافت می کنند که دارای سقف است. هاشمی درباره تعطیلی کارخانه واگن سازی تهران و اوراق مشارکت مترو گفت: بحث تعطیلی مطرح نیست. کارخانه واگن سازی تهران دو
شرکت واگن سازی تهران تعطیل شد
بخش اعتبارات حمل ونقل عمومی تهران است، در صورتیکه بانک مرکزی ظرف امروز و فردا، دستور انتشار هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت تامین اتوبوس و مترو را برای تهران توسط بانک رفاه صادر نکند، این اعتبار که مربوط به سال 1398، خواهد بود، باطل خواهد شد و وضعیت فعلی اتوبوس و متروی تهران نیز با چالش مواجه می شود. رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: از وزارت نفت نیز که سرانجام در سال گذشته پرداخت یارانه
شرکت واگن سازی مترو تهران تعطیل شد/ 500 نفر بیکار شدند
از مترو در سال جهش تولید باید موجب شرمندگی مسئولان مربوطه شود، گفت: انتظار روشن شهروندان تهرانی از مسئولان بانک مرکزی و وزارت نفت، تسریع وتسهیل در بخش اعتبارات حمل ونقل عمومی تهران است، در صورتیکه بانک مرکزی ظرف امروز و فردا، دستور انتشار هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت تامین اتوبوس و مترو را برای تهران توسط بانک رفاه صادر نکند، این اعتبار که مربوط به سال 1398، خواهد بود، باطل خواهد شد و وضعیت
میز خبر
1000 واگن را برای متروی تهران تولید کرده است و 17 سال فعال بوده. از شهرداری تهران می خواهم که به فوریت منتظر چیزی نمانده و از منابع ریالی شهرداری پول بدهند تا فعلا دکوراسیون داخلی ساخته شود تا بعدا تجهیزات بیاوریم . او همچنین گفت اگر بانک مرکزی ظرف امروز و فردا، دستور انتشار 1500 میلیارد تومان اوراق مشارکت تأمین اتوبوس و مترو را برای تهران توسط بانک رفاه صادر نکند، این اعتبار باطل خواهد شد
اکثر بانک ها به دلیل بدهکاری شهرداری از انتشار اوراق مشارکت طفره می روند
نکرده است گفت: به دلیل بدهکاری شهرداری تهران اکثر بانک ها از انتشار اوراق مشارکت طفره می روند. یکی از بانک ها قبول کرد که این مقدار اوراق مشارکت را منتشر کند، اما بحثی پیش آمد که مشخص شد بانک رفاه نمی تواند تا این سقف اوراق منتشر کند و بعد معلوم شد که این سقف افزایش پیدا کرده است و بانک مرکزی متوجه شده و باید مصوبه مجمعی داشته باشند که امیدوارم این مصوبه را تا به حال داده باشند. هاشمی
هشدار درباره فرصت سوزی 1000 میلیارد تومانی
اقتصادگردان - چالش اول، افزایش 4 برابری هر واگن مترو طی دو سال گذشته است و دیگری، سر رسید مجوز انتشار اوراق مشارکت برای تامین مالی خرید مترو در پایان تیر ماه است. در رابطه با مساله اوراق مشارکت، محسن هاشمی، رییس شورای اسلامی شهر تهران هشدار داده است که در صورت تعلل و تأخیر سیستم بانکی هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت اتوبوس و مترو تهران تا پایان تیر می سوزد. رییس شورای شهر تهران با بیان
ضرورت احیای اوراق مشارکت مترو و اتوبوسرانی تهران
بانک مرکزی باید سریع تر به آن ها دستور دهد و مسئولیت 50 درصد دولت را قبول کند که در حال تلاش و مذاکره برای احقاق آن هستیم تا این اتفاق رخ دهد و 450 میلیارد از باقی مانده اوراق فروش رفته که متعلق به شهرداری تهران است در اختیار مترو قرار گیرد. ظرفیت مترو سالانه، 4 میلیون مسافر افزایش می یابد معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: با بهره برداری از دو رام قطار جدید، ظرفیت
افزایش ظرفیت قطار های مترو
نیاز کشور به این محصول زیاد است و هدف ما کاهش وابستگی به قطعات خارجی است به همین دلیل تلاش می کنیم بیشتر از قبل سفارش های ساخت واگن را با شرکت های داخلی دنبال کنیم. حناچی به ساخت خط10 متروی تهران اشاره کرد و گفت: مقدمات ساخت این خط آغاز شده و بخش اول آن از میدان کتابی به سمت منطقه22 ساخته می شود. بارگذاری های سنگین در منطقه22 متناسب با برنامه های حمل ونقل عمومی در این منطقه نیست و لازم است
آخرین جزئیات از ارائه کارت بلیت اقشار خاص
/> او بیان کرد: دولت تمایل دارد در سال جهش تولید، کارخانجات تولید کننده ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله واگن و اتوبوس فعال باشند. رئیس شورای شهر تهران در تشریح آخرین وضعیت انتشار اوراق مشارکت توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی افزود: به دلیل بدهی های شهرداری تهران، یکی از بانک ها قبول کرد تا اوراق مشارکت منتشر کند. هاشمی ادامه داد: در گذشته به این شکل بود که شهرداری تهران با ارائه یک
ارز دولتی به قطعات مترو تعلق نمی گیرد/دولت یک ریال هم برای نگهداشت مترو پول نمی دهد
می دهند. سال گذشته 1500 میلیارد تومان هزینه کردیم دولت فقط 9 میلیارد تومان داد. در زمینه توسعه مترو هم دولت پول نمی دهد؟ دولت یک ریال هم برای نگهداشت مترو پول نمی دهد البته این را هم بگویم که دولت برای احداث 50 درصد را می دهد، حال تحت عناوین مختلف همانند خرید واگن، اوراق قرضه و... ولی در خصوص 50 درصد هزینه بهره برداری یک ریال هم برای نگهدارشت پول پرداخت نمی کند
به دستگاه ها امیدی نیست مترو درآمد نو می خواهد
واگن های مترو قیمتی نزدیک 5میلیارد تومان داشتند اما امروز بهای هر واگن به حدود 20میلیارد تومان رسیده است. در این میان نیاز متروی تهران حدودا به 3هزار واگن برآورد شده و با این حساب تامین واگن ها حدود 60هزار میلیارد تومان منابع لازم دارد. بی شک شهرداری تهران در شرایط فعلی قادر به تأمین این هزینه نخواهد بود؛ به همین دلیل مجلس وظایفی برای دولت در قبال حمل ونقل عمومی شهرها به ویژه تهران تعیین کرده اما
1500 میلیارد اوراق مشارکت در یک قدمی سوخت
شهری بعد از اظهارنظر هاشمی گفتند حدود 2 کیلومتر مترو در این ایام ساخته اند. دولت در توسعه مترو سه 50 درصدی دارد، اما در سال های گذشته به این موضوع توجهی نکرده است و اخیراً برای اینکه سهم خود را پرداخت کند، اجازه انتشار اوراق مشارکت را داده است. بعد از کش و قوس های فراوان، اوراق مشارکت سال 97 منتشر شد، اما مدتها طول کشید تا بانک آینده پول را به حسب شهرداری واریز کند، چرا که مسئولین بانکی
مترو تهران برای خرید واگن 60 هزار میلیارد تومان نیاز دارد
محمد علیخانی روز شنبه در نشست خبری مشترک با مجید فراهانی عضو دیگر شورای شهر تهران اظهار داشت: مترو تهران مجموعا برای تکمیل خطوط و تجهیزات به 200 هزار میلیارد تومان نیاز دارد. وی افزود: زمانی همین واگن ها 5 میلیارد تومان بود اما امروز به حدود 20 میلیارد تومان رسیده و هر قطار نیز شامل 7 واگن است. علیخانی افزود: شهرداری تهران قادر به تأمین این هزینه نیست، به همین دلیل نیز مجلس
گِردخون با دِلی پر از خون، از مسئولین استمداد می طلبد
اند. حتی یک بار هم در تیرماه 98، دست به دامن رسانه ها شدند (131139 http://shiraze.ir/fa/news/ ) و از این طریق صدای خود را بلند کردند، اما انگار گوش شنوایی در شیراز نیست. امروز، پس از گذشت یک سال، باز هم دست به دامن گروه جهادی رسانه ای جهان تاب، ثبت شده در بسیج رسانه فارس شدند تا بلکه گوش شنوایی پیدا شود؛ چرا که مشکلاتی که در این منطقه وجود دارد، مختص مردم نیست و همه شهر را پوشش می دهد
