خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قراردادهایی که از سال گذشته همچنان منتظر اصلاح قیمت هستند
وجود ندارد. چراکه فضای ذخیره سازی بالایی ندارد. علاوه بر این تولیدکننده این امکان را هم ندارد که محصولاتش را در زمان نوسانات ارزی با کمی تاخیر به بازار عرضه کند تا متضرر نشود. برای مثال در نظر بگیرید؛ فروشنده می تواند با انبار کردن قطعات در زمان افزایش نرخ دلار سود خودش را حفظ کند، اما چنین امکانی حتی اگر قطعه ساز نخواهد خودروساز را در نظر بگیرد نیز امکان پذیر نیست؛ چراکه در واحدهای تولیدی ظرفیت
20درصد قطعات موجود در بازار بی کیفیت است
به گزارش اخبار خودرو ،مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو بابیان اینکه در بازار لوازم یدکی قطعات تقلبی وجود دارند، گفت: اجناس تقلبی در بازار وجود دارد و حدود 20درصد قطعات موجود درحال حاضر بی کیفیت هستند. وی افزود: دولت باید با کالای تقلبی مبارزه کند و یکی از راه های این مبارزه کمک گرفتن از خود اعضای 10هزارنفری اتحادیه لوازم یدکی خودرو در تهران است.
انتظارات از قطعه سازان چشم انتظار
تولیدکنندگان قطعات خودرو بسیار دشوار کرده است. از سوی دیگر، قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان کماکان بر اساس ارز نیمایی است و این نیز در حالی است که ارز نیمایی در ماه های گذشته به قطعه سازان تخصیص نیافته و بیش از دو، سه روز نیست که سخن از تخصیص مجدد این ارز مبادله ای به آن ها به میان آمده است. حال اگر مدت زمان مسبوق اعمال اصلاحات لازم در قراردادهای خودروساز و قطعه ساز را حدود 8 ماه در نظر بگیریم
تکلیف تعطیلات تابستانی قطعه سازان مشخص شد
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در پی نامه نگاری انجمن قطعه سازان با ایران خودرو و سایپا برای ایجاد هماهنگی این دو خودروساز با قطعه سازان درمورد زمان تعطیلات تابستانی، این موضوع دقایقی قبل در جلسه کمیته خودرو بررسی و تعیین تکلیف شد. بر این اساس مقرر شد تعطیلی ایران خودرو و سایپا در زمان های قبلی اعلام شده، صورت گیرد و در عین حال تعطیلی شرکت های قطعه ساز همزمان با روز های تعطیل
50 درصد چک ها در بازار لوازم یدکی برگشت می خورد
، درنهایت بخش بزرگی از چک ها برگشت خورد. بابک کریمخان، عضو انجمن همگن قطعه سازی کشور با تاکید براینکه معضل بزرگی که در افترمارکت وجود دارد بحث چک های برگشتی است، اظهار می کند: درواقع چک های برگشتی از بازار به تولیدکننده قطعات افترمارکت منتقل شده است. هنوز هم این بحران حل نشده و مشکل چک های برگشتی ادامه دارد. این تولیدکننده بازار افترمارکت درخصوص میزان چک های برگشتی نیز می گوید: 50 درصد از چک
توصیه به مشتریان در بازار لوازم یدکی / اصل بخرید ؛ در دام تقلبی ها نیفتید
ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو ایجاد شود. شرایط به شکلی است که هم تامین کنندگان داخلی لوازم یدکی خودرو با کاهش قدرت تامین (به دلیل رشد نرخ ارز) مواجه شده اند و هم طبعا قیمت قطعات بالا رفته است، ضمن آنکه کمبود نیز احساس می شود. بنابراین کمبود قطعه و رشد قیمت رخ داده در این چند وقت اخیر، مسئله ای است که دامان همه تامین کننده ها و شرکت های خدمات پس از فروش خودرو در کشور را
سردرگمی قطعه سازان از ناهماهنگی تعطیلات تابستانی خودروسازان
اقتصادگردان - به دنبال مشخص شدن زمان تعطیلات تابستانی خودروسازان برای ایران خودرو (23 مرداد لغایت 1 شهریورماه) و سایپا (9 مرداد لغایت 18 مردادماه)، دبیر انجمن ساززندگان قطعه و مجموعه های خودرو در نامه ای خطاب به مدیران عامل دو خودروساز با اشاره به اینکه اعمال تاریخ های متفاوت برای تعطیلات تابستانی توسط خودروسازان موجب سردرگمی و بی نظمی در تولید قطعه سازان خواهد شد؛ تاکید کرد که در اینصورت فرصت
عدم وجود ارتباط سیستماتیک بین موتورسیکلت سازان و قطعه سازان برای تولید موتورسیکلت برقی
تمایل به انجام پروژه های جدید دارند اما نکته مهم این است که زنجیره تولید موتورسیکلت برقی توسط قطعه سازان و تولیدکنندگان موتورسیکلت به یکدیگر متصل نشده و ارتباط سیستماتیک بین آنهاشکل نگرفته است. متأسفانه صنعت موتورسیکلت کشور به واردات قطعات از چین عادت کرده در صورتی که تکنولوژی ساخت قطعات موتورسیکلت برقی ما کمتر از چین نیست و توان تولید آن در داخل وجود دارد. وی ادامه داد: علی رغم اینکه
ساماندهی صنعت خودرو در مجلس
یکی از آن ها است. وی همچنین افزود: ایفای تعهدات خودروسازان در حوزه تحویل به موقع خودرو، کیفیت خودرو و عدم تطابق آن با قیمت و کیفیت خدمات پس از فروش از مباحث دیگری است که از سوی کمیسیون صنایع مجلس در کمیته ای تحت عنوان ساماندهی صنعت خودرو مورد پیگیری قرار خواهد گرفت. نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی همچنین در خصوص چالش های پیش روی خودروسازان و قطعه سازان بیان کرد: افزایش
نوزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو در شیراز برپا می شود
کل استاندارد فارس برگزار می شود و نقش بسزایی در اشتغال زایی، شناسایی بازار،پیشرفت علمی و تخصصی صنایع، توسعه اقتصادی و رونق تولید دارد. سید عبدالهادی خسروفرد رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل شیراز نیز در این نشست با ابراز خرسندی از تفکیک دو نمایشگاه خودرو و قطعات خودرو عنوان کرد: نوزدهمین نمایشگاه قطعات خودرو شیراز به صورت کاملا تخصصی با مشارکت ویژه تولیدکنندگان، صنعتگران
تعطیلی تابستانه صنعت قطعه سازی خودرو + جزئیات
تعطیلات شرکت سایپا (99/05/09) لغایت (99/05/18) محصولات مورد نیاز سایپا را تولید نموده و به شرکت مذکور ارسال نمایند تا شرکت سایپا در زمان تعطیلات شرکت های قطعه ساز از موجودی ذخیره دریافتی استفاده نماید. لذا واحدهای سفارش گذاری و دریافت کالای شرکت سایپا در طی تعطیلات تابستانی این شرکت فعال بوده و آماده دریافت قطعات ارسالی قطعه سازان می باشند.
توان تولید قطعات خودروهای تجاری در آذربایجان شرقی
حبیب امین زاده در پنجمین جلسه گروه کاری صنایع قطعه سازی و خودروسازی استان اظهار کرد: یکی از مهم ترین رویکردهای وزارت صمت توجه ویژه به ادامه نهضت تعمیق ساخت داخل است که بر این اساس یکی از کالاهای پیشران مربوط به مجموعه گیربکس اتوماتیک است.وی با اشاره به اینکه اکنون توان تولید و تامین 30 درصد از قطعات مربوط به خودروهای تجاری در استان وجود دارد، ادامه داد: با بهره مندی از توان علمی مراجع دانشگاهی
درخواست مشترک خودروسازان و قطعه سازان؛ عرضه خودرو در بورس کالا
اضافه کرد: درحال حاضر بسیاری از مواد اولیه تولید خودرو در بورس کالا عرضه می شود و به نظر می رسد عرضه خودرو در این بازار نیز قابل تحقق باشد. چراکه تجربه انجام این کار در گذشته وجود داشته و اگر اکنون نیز شرایط لازم برای انجام این کار مهیا شود، باز هم عرضه خودرو در بورس کالا موفقیت آمیز خواهد بود.
قطعات مصرفی خودرو در چه زمانی باید تعویض شوند؟
، همین امر موجب شده است که بازار تعمیر و نگهداری خودروهای کارکرده بیش از پیش رونق بگیرد، اما اگر این روزها سری به فروشندگان لوازم بزنید، قیمت قطعات شما را غافلگیر خواهد کرد. البته این همه ماجرا نیست، بسیاری از قطعات موجود در بازار از کیفیت قطعات کارخانه ای برخورد نیستند و از طرفی فرهنگ خودروسواری بسیاری از ما با استانداردهای روز هیچ مطابقتی ندارد و همه این عوامل موجب می شود بخش زیادی از
قیمت موتور سیکلت هم گرفتار گرانفروشی! / موتورهایی که 200 میلیون قیمت می خورند
: این دسته از موتورها پلاک نمی شوند حتی اگر در بازار به اسم موتور سنگین به فروش برسند. عدم عرضه این محصول در بازار باعث افزایش قیمت موتور سیکلت شده است. به گفته رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت با عدم عرضه موتور در بازار قیمت قطعات یدکی آن 20 تا 25 درصد افزایش داشته است. رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت معتقد است که در حال حاضر بازار موتورسیکلت راکد است و یکی از علت های آن هم
آیا قیمت خودرو ارزان می شود؟
بود، در حال حاضر برای برخی خودروها به 100 درصد هم رسیده باشد. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو در پایان تاکید کرد: همانطور که یاد شد، خودرو کالا مصرفی و ضروری است که بایستی نظارت بر روی آن وجود داشته باشد تا به میزان کافی و متناسب با تقاضا، تولید و به بازار عرضه شود تا فاصله قیمتی کمتر و کمتر شود؛ در اینصورت دیگر کسی بیش از نیاز خود تقاضا نخواهد کرد و واسطه گری و سوداگری به حداقل خواهد رسید و چه بسا که از بین هم خواهد رفت. ایسنا
خرید اینترنتی قطعات با کیفیت برلیانس از سایت آذین پارت
همکاری با بدنه بازار، همچنین ارتباط مستقیم با مخاطب، با تاسیس دفتری در نزدیکی بورس قطعات خودرو (خیابان سعدی شمالی) و با ارائه بی واسطه قطعاتی که با کیفیت و تأییدیه خودروساز توسط آذین خودرو تولید می شود عملاً خود را به عنوان رهبر بازار معرفی می نماید. نگاه آذین پارت از ابتدا تاکنون تأمین بی واسطه و با کیفیت قطعات تزئینی و تریم داخلی خودرو (با سبد کالایی بیش از 1000 قطعه) برای جامعه مخاطب
ارز نیمایی به صنعت خودرو برگشت
"ارز صادراتی" برای ثبت سفارش تامین کنند و دردسرهای زیادی برای آنان به همراه داشت. اختصاص ارز نیمایی به قطعه سازان از سوی بانک مرکزی، می تواند به بهبود روند ترخیص مواد اولیه و قطعات از گمرک کمک کند. در حال حاضر بالغ بر 90 هزار دستگاه خودرو به دلیل کمبود قطعه در پارکینگ شرکت های خودروسازی دپو شده و امکان تجاری سازی آنان وجود ندارد، درحالی که تنها نیاز به یک یا چند قطعه دارند و عموما
واردات قطعات یدکی قاچاق با ارز سیاه و خانگی
محبی نژاد دراین باره به روزنامه دنیای خودرو می گوید: یک سری مقررات و قوانینی وجود داشت و قطعه سازان می توانستند به صورت درصدی برخی قطعات را از گمرکات خارج کنند؛ اما درحال حاضر بسیاری از قطعات موجود در گمرک ترخیص نشده و خودروهای مشتریان نیز تجاری نمی شود. وی با بیان اینکه درنتیجه عدم ترخیص قطعات از گمرکات هم حق الناس ادا نمی شود و هم خودروسازان و قطعه سازان به پولشان نمی رسند، تاکید می کند
کمبود نیروی کار در صنعت قطعه سازی
خودروسازی در دو سوی زنجیره عرضه و تقاضا اوقات نسبتا خوبی را می گذراند. از یک سو تقاضا برای تبدیل نقدینگی به کالایی سرمایه ای مانند خودرو بیشتر از همیشه شده است و از سوی دیگر صنعت خودروسازی با ثباتی در حوزه عرضه، ظرفیت تولید خود را بالاتر برده است. این افزایش ظرفیت تولید به گفته یک عضو انجمن قطعه سازان به کمبود نیروی کار منجر شده است. اگرچه هنوز بخشی از قطعات باید از خارج تأمین شوند ولی وابستگی به
تعامل صنعت خودرو با دانش بنیان ها
بگیرد. به گزارش سایپانیوز، نیما بصیری تهرانی، نایب رئیس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی درباره افزایش تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو گفت: با وجود اینکه مدت ها از شکل گیری خودروسازی در ایران می گذرد، و با تمام پیشرفت ها و تلاش های انجام شده در سال های گذشته، به دلایل گوناگون نتوانسته آن طور که باید و شاید به خودکفایی و بی نیازی از واردات دست پیدا کند. براساس اطلاعات موجود حدود 25 درصد قطعات مورد
دلالان، این بار قیمت قطعات خودرو را افزایش دادند
به گزارش اخبار خودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو گفت: رشد حداکثر 20درصدی نرخ ارز، قیمت قطعات یدکی خودرو را افزایش می دهد و موجب گرانی آن می شود، این در حالی است که به دلیل فعالیت دلالان در بازار قیمت ها سر به فلک گذاشته است. لطف اله سیاهکلی افزود: مسئولان نباید نسبت به گرانی افسارگسیخته قطعات یدکی خودرو بی توجه باشند گرانی این محصولات سودی برای قطعه سازان ندارد. زیرا واسطه گران از طریق احتکار و دلالی زمینه افزایش قیمت ها را فراهم کردند.
قیمت موتورسیکلت 4برابر افزایش یافت
می توان گفت در آینده شاهد افزایش 50 درصدی قیمت موتور سیکلت در بازار خواهیم بود. قیمت مواد اولیه از جمله فولاد، مواد پتروشیمی و ... حدود 7 برابر شده است، اما موتورسیکلت 7 میلیون تومانی 16 میلیون به فروش میرسد. این افزایش باعث گرانی قیمت نهایی موتورسیکلت خواهد شد. البته این امر برای قطعه سازانی است که یک محصول را تولید می کنند، اما برای برخی قطعات که تنها تولیدی یک شرکت خاص بوده و
راهکارهای ارتقای فرهنگ مصرف داخلی
کرد. صنعت قطعه سازی به عنوان پیشاهنگ توسعه صنعت وخط مقدم جبهه جنگ اقتصادی شناخته می شود و توسعه این صنعت ضامن توسعه اقتصادی کشور است. اعتماد به این صنعت در گرو کیفیت است؛ کیفیت بالای قطعات در نهایت باعث ارتقاء محصولات نهایی خواهد شد و البته این مهم اتفاق نخواهد افتاد جز با تعامل و همکاری همه ارکان صنعت! برای داشتن قطعات و محصول با کیفیت چهار مولفه را می بایست هر دو گروه تولید
تولیدکنندگان و قطعه سازان از اعمال تغییرات چشمگیر در ثبت سفارشات پرهیز نمایند
.... رئیس کمیته تخصصی ارز انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پایان در خصوص تامین ارز قطعه سازان از طریق ارز حاصل از صادرات صنایع معدنی خاطرنشان کرد: این موضوع در مبحث ارز حاصل از صادرات جای می گیرد و باید منتظر ماند تا چگونگی سیاست ها و تغییرات جدید مشخص گردد اما استفاده از توان صادراتی کشور در بخش صنایع معدنی نظیر فولاد، مس و آلومینیوم به عنوان یکی از منابع تامین ارز قطعه سازان طی سه، چهار ماه اخیر مطرح گردید به نحوی که تولیدکنندگان و تجار ضمن انعقاد قرارداد با صادرکنندگان می توانستند از این ارز استفاده نماید. ...
زیرساخت های لازم برای تولید انبوه خودروهای برقی چیست؟
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ محمدمهدی شکورزاده بیان کرد: در حال حاضر شرکت های دانش بنیان بر روی ساخت خودروهای برقی متمرکز شده و به 70 درصد دانش فنی آن دست پیدا کرده اند اما تبدیل دانش فنی خودروهای برقی به تامین مواد اولیه، تولید قطعات و تولید انبوه آن نیاز به بررسی و تأملات بیشتری خواهد داشت. وی افزود: ضمن اینکه پیش از تولید خودروهای برقی باید امکانات زیربنایی آن مانند سرمایه های
رکود در بازار لوازم خانگی
تولید کردند. وی ادامه داد: اگر کارخانجات ما کالا تحویل دهند، فروشنده ها می توانند کار کنند. فروشندگان نمی توانند کالا را بالاتر از قیمت مصوب بفروشند و این بستگی به تولیدات کارخانجات دارد که به وفور در بازار موجود باشد. در حال حاضر در برخی اقلام مانند سایدبای ساید و ماشین ظرفشویی کمبود داریم، اما کمبودی در کالاهای دیگر وجود ندارد. اکنون بازاری وجود ندارد که کالاها چرخش داشته باشند.
