خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خطر بازگشت امضاهای طلایی به صنعت خودرو
اما متاسفانه نمایندگان حاضر در جلسه زیر بار این طرح نرفتند و خواستار ارائه و اجرای بی چون و چرای طرح جدید مجلس شدند. دبیر انجمن خودروسازان در ادامه به برخی از بندهای مطرح در طرح تحول در صنعت و بازار خودرو اشاره و عنوان کرد: در ماده 3 این طرح که به الزام و شرایط عرضه خودرو در بورس کالا پرداخته، به صراحت تاکید شده اعمال نظام قیمت گذاری برای عرضه خودرو در بورس کالا ممنوع است. که این به
فعالیت شورای رقابت با رویکرد فعلی به معنی ورشکستگی دو خودروساز است/ به صورت مستقیم از خودروسازان خرید ...
5میلیون رسیده است و این رقم حتی در فروش فوق العاده به 6میلیون رسید و این نشان دهنده یک اتفاق است که دلایل ریشه ای آن باید بررسی شود. در صورتی که شرایط سایر بازارها بررسی نشود، هرچه خودروساز تولید و عرضه را بیشتر کند بی فایده است و بازار خودرو آرام نخواهد شد. معمار باشی در پاسخ به این سوال که آیا اقداماتی چون فروش های فوق العاده، سیاست های دستوری برای فروش خودرو و قیمت گذاری دستوری و... کمک
حضور شورای رقابت در کنار لغو نظام قیمت گذاری
خودروسازی خواندند. بنابراین به نظر می رسد مجلس به جای خصوصی سازی و ایجاد رقابت میان دو خودروساز کشور بیشتر به دنبال فراهم کردن زمینه ای برای تشکیل قطب دیگری از خودروسازی است. اما همان طور که عنوان شد ماحصل طرح تحول بازار و صنعت خودرو تغییر روش قیمت گذاری و عرضه خودرو به بازار است. در این زمینه عرضه مستقیم خودرو به بورس کالا، روشی انحصاری برای فروش در نظر گرفته شده است. هر چند از سال گذشته این
فروش ماهانه خودرو با قیمت فصلی
به گزارش تجارت نیوز ، طبق مصوبه وزارت صنعت، معدن و تجارت، دو خودروساز بزرگ کشور باید طی نیمه دوم امسال، هر ماه در مجموع 25 هزار دستگاه محصول را در قالب فروش فوق العاده عرضه کنند؛ آن هم در شرایطی که شورای رقابت هر سه ماه یکبار نسبت به بازنگری قیمت ها اقدام می کند. با توجه به آنکه هزینه تولید خودرو در کشور متاثر از سرکشی های نرخ ارز و تورم روندی صعودی دارد، فروش ماهانه با قیمت های فصلی، به احتمال فراوان خودروسازان
مزایای طرح مجلس برای ساماندهی بازار خودرو
خودروسازها وام کوتاه مدت داده شود تا تولید خود را افزایش دهند. در این میان فقط 10 درصد برای پاداش به خودرو سازان در نظر گرفته شده است تا اگر عرضه خودرو آن ها بالا بود به تشخیص شورای رقابت به خودرو سازان تعلق گیرد و به این ترتیب تلاش شده است تا سود خودروساز صرفا در افزایش تولید قرار گیرد . به صورت خلاصه، در طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو پیشنهاد شده است خودرو صفر کیلومتر صرفا در بورس کالا
قیمت گذاری فصلی هم به داد خودروساز نرسید
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، با وارد شدن به فصل جدید به زودی شاهد درخواست خودروسازان برای بازنگری در قیمت ها با توجه به نوسانات ارزی و تورم خواهیم بود. قانونی که به پیشنهاد شورای رقابت در ستاد تنظیم بازار به تایید رسید و بر اساس آن این امکان را برای خودروسازان فراهم کرد تا در هر فصل با توجه به متغیرهای اقتصادی نسبت به ارایه درخواست خود مبنی بر افزایش قیمت ها اقدام کنند و پس از آن با
آیا مجلس خودرو را به بورس کالا می برد؟
شده است که خروجی اقتصادی مجلس موردپسند مردم نباشد. البته نباید اتفاقاتی مثل استفاده نماینده ها از رانت خودروی دناپلاس و ودیعه 200 میلیون تومانی را هم در این ناخشنودی نادیده گرفت. با وجود تمامی این اتفاقات، مجلسی ها این روز ها بر طرحی 20 ماده ای تاکید می کنند که قرار است با اجرای آن، بازار خودرو سامان دهی شود. یکی از ارکان اصلی این طرح، عرضه خودرو تنها از طریق بورس است. احسان خان
بورس، بازار خودرو را سامان می بخشد؟
بود و زیانی برای مشتریان به دنبال ندارد. به هرحال مبنای این طرح، اصلاح توزیع خودرو بوده و قرار است تمام راه های توزیع خودروی صفر به غیراز مسیر بورس بسته شود تا خودروسازها نتوانند از درب های پشتی خودرو را به فروش برسانند. بنابراین با فروش خودرو در بورس کالا، عرضه و تقاضا است که قیمت را تعیین می کند و عملاً قیمت گذاری دستوری به دلیل ناکارآمد بودن حذف می شود. لازم به ذکر است که
پشت پرده گرانی خودرو چه اتفاقی رخ داد؟
شده است. به دنبال سود آنی و آتی سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا در این مورد نوشت: در شرایط حاضر تورم انتظاری بیش از همه روی صنعت و بازار خودرو اثرگذار بوده بنابراین شاخص نرخ ارز و عرضه شرکت های خودروساز زیر سایه این گزینه قرار می گیرند. تورم انتظاری سبب شده تا سرمایه های سرگردان به بازار خودرو ورود کنند تا علاوه بر بهره مندی از یک سود آنی این امکان را بیابند که از سود آتی
زیان 80 هزار میلیاردی صنعت خودرو
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای بورس، در نشست مشترک انجمن قطعه سازان همگن و مدیران ارشد ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز آرش محبی نژاد دبیر این انجمن با اشاره به میزان ضرر و زیان خودروسازان کشور گفت: قیمت گذاری دستوری خودرو سبب شده که زیان دو خودروساز اصلی کشور 25 هزار میلیارد تومان ثبت شود و زیان انباشته خودروسازی کشور بیش از 80 هزار میلیارد تومان محاسبه گردد. وی ادامه داد: این در
آشفتگی بازار خودرو با مصوبات دولت
را به نفع خودروسازان کند. اصلا در شرایط فعلی ضرورتی وجود ندارد که بیایند و برای سالهای آینده برنامه ریزی کنند و اعلام کنند در صورت تداوم فروش فوق العاده ماهانه، خودروسازان مجبورند محصولات خود را در هر فصل دو بار با قیمت های به روز نشده عرضه کنند. چراکه قیمت خودرو هر روز در حال تغییر است و آن متقاضی که دوسال پیش ثبت نام کرده و امروز خودروی خود را تحویل می گیرد به نفع خودروساز قدم برداشته است.
پیش فروش ایران خودرو در مهرماه با 30 هزار خودرو انجام می شود؟
و با ترخیص این قطعات که ظرف چند روز آینده انجام می شود به زودی این خودروها تکمیل و روانه بازار می شود.وی تصریح کرد: این 30 هزار خودرو را انشاالله در ظرف زمانی کوتاهی به دست مشتریان خواهیم رساند. این اظهارات این گمانه زنی را ایجاد کرده است که پیش فروش ایران خودرو در مهرماه با تکمیل این 30 هزار خودرو انجام خواهد شد. ارتقا در 6 محصول ایران خودرو مقیمی که در حاشیه
شاهین؛ سرآغاز فصلی نو برای سایپا و صنعت خودرو کشور
عدم همکاری شرکت های خودروسازی جهانی همه تصور می کردند صنعت خودرو ایران دیگر رشد و توسعه پیدا نخواهد کرد و دیگر هیچ خودرو جدیدی متولد نمی شود. اما در همین شرایط، خودرویی طراحی و تولید شد که توانسته است استانداردهای جهانی را پاس کند و این یعنی صنعت خودرو در آستانه تحول است. رقابت نسخه اتوماتیک شاهین با خودروهای خارجی به گفته کاشانی نسب، اگر خودرو شاهین با گیربکس اتوماتیک عرضه شود
خودروسازان بعد از 30 ماه تحریم شرایط اورژانسی بازار را درک نمی کنند / در این شرایط چه خودرویی بخریم؟
دارد. وی افزود: انتظار تولید خودروی داخلی باکیفیت با تیراژی متناسب نیاز بازار از خودروسازان پس از 30 سال وضع تعرفه های سنگین توقع بیجایی نیست؛ بنابراین معتقدم مابه التفاوت قیمت شورای رقابت تا بازار آزاد را عملکرد ضعیف و به قول رئیس کل بانک مرکزی فَشَل خودروساز به مصرف کننده تحمیل می کند. این کارشناس صنعت خودرو درباره خرید خودرو در مقطع کنونی توصیه کرد: مصرف کنندگان در بازار
انگار همه چیز مثل ساعت کار می کند غیر از بخش خودرو!
بازار ؛ گروه ایران: چند ماهی است که بازار خودرو، دچار التهابات قیمتی شده و حسن روحانی، به عنوان رئیس جمهور در اردیبهشت 1399 رضا رحمانی وزیر صنعت و معدن را برکنار و در حکمی برای مدرس خیابانی به عنوان سرپرست وزارتخانه، سر و سامان دادن به بازار خودرو را خواستار شد. با این حال، بازار خودرو سر و سامان نگرفته و دومین سرپرست وزارتخانه هم منصوب شده و از طرفی وزیر پیشنهادی دولت به مجلس معرفی
بورس؛ کلید قفل بسته صنعت خودرو
با یکدیگر داشته و هر فرد با برنده شدن در این طرح ها می تواند حداقل چندین میلیون تومان یک شبه سود به دست آورد این عملکرد موجب شد وکلای مردم در خانه ملت با تدوین طرحی کارشناسانه به دنبال درمان مشکلات صنعت خودرو و تنظیم این بازار از مسیر بورس باشند. کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم بر آن است با تصویب طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو، خودروسازان را مکلف کند تا صرفا از طریق عرضه مستقیم در
خودرو باید تک نرخی شود
ساز هم پولی ندارد که ماشین آلات جدید خریداری کند، لذا با همان ماشین آلات قدیمیِ دست دوم قطعه تولید می کند و کیفیت قطعات هم در حد پایینی باقی می ماند. این مقام مسئول با تصریح بر اینکه دولت بنگاه دار خوبی نیست و صرفاً باید سیاست گذار باشد افزود: اگر صنعت خودرو به دست بخش خصوصی واقعی بیفتد قیمت تمام شده تولید هم کاهش پیدا می کند. نعمت بخش در پایان تک نرخی شدن خودرو را ضروری خواند و گفت: ما برای کاهش قیمت خودرو در بازار، یا باید خودرو را در حاشیه بازار بفروشیم و یا اینکه در بورس ارائه کنیم. ...
نگاهی به قیمت جدید برخی از خودروها در بازار تهران در هفته گذشته
کاهش التهابات بازار ابلاغ می شد بازار به طور مقطعی روند کاهشی به خود می گرفت حال آنکه این بار بازار در مقابل این مصوبات هم از خود مقاومت نشان داد. بر اساس آخرین مصوبات کمیته خودرو دو خودروساز بزرگ کشور موظف شدند تا پایان سال جاری هر دو هفته یک بار فروش فوق العاده برگزار کنند. از مسیر این فروش فوق العاده ها هر ماه حدود 25 هزار دستگاه خودرو به متقاضیان عرضه می شود. سهم ایران خودرویی ها
آزادسازی قیمت خودرو هیچ تاثیری بر قیمت بازار آزاد نخواهد گذاشت
متاسفانه این امر موجب شده خودرو از یک کالای مصرفی به کالای سرمایه ای مبدل شود. ضمن اینکه شدت افزایش قیمت ارز از اردیبهشت ماه موجب افزایش قیمت انواع کالا شده که تاثیر آن بر خودرو بیش از کالاهای دیگر احساس می شود. این فعال بازار خودرو درباره طرح ساماندهی صنعت خودرو توسط مجلس و عرضه خودرو در بورس تصریح کرد: با توجه به شرایط بی ثبات اقتصاد کشور عرضه خودرو در بورس همانند روش های پیش فروش و قرعه
تغییر مسیر قیمت گذاری از شهرک غرب به طالقانی
به نظر می رسد به رغم مخالفت رئیس شورای رقابت، نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن مجلس بسیار مُصّر هستند که مسیر قیمت گذاری خودرو را عوض کنند و آن را از شهرک غرب به خیابان طالقانی برسانند. این موضوع را آنان در طرح تحول صنعت و بازار خودرو به صراحت عنوان کرده و به صحن علنی مجلس برده اند. پیش تر رضا شیوا ، رئیس شورای رقابت، معتقد بود: چون خودرو کالایی انحصاری به شمار می رود، تعیین دستورالعمل
ضرورت عرضه خودرو در بورس کالا
و صرف افزایش تولید خودرو شود تا قیمت ها پایین بیاید. در طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک، پیشنهاد شده از مالیات دریافت شده از معاملات خودرو، 20درصد به خزانه برود و صرف توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی شود و 70درصد هم به خودروسازها وام کوتاه مدت داده شود تا تولید خود را افزایش دهند. در این میان 10درصد برای پاداش به خودروسازان درنظر گرفته شده تا اگر عرضه خودروی آنها بالا بود به تشخیص شورای رقابت به آنها
پیش بینی قیمت خودرو تا دو هفته دیگر
شد؟ بیگلو افزود: کل نیاز به خودرو در کشور بین یک میلیون و 50 تا 100 است، اما زمانی که 8 هزار نفر در طرح های پیش فروش ثبت نام می کنند، نشان از حاشیه سود بالا در این طرح است. زمانی که آلومینیوم در بازار عرضه می شد قیمت سرسام آوری داشت، اما به محض ورود به بورس قیمت آن کاهش یافت. او تشریح کرد: ساز و کار انجام این کار وجود دارد. نگرانی هایی از انجام این کار وجود دارد، به طور مثال این نگرانی
شرط کاهش قیمت خودرو
فروش اعتباری نیز استفاده می کردند. به نظر می رسد در شرایط فعلی و با وجود تنگناهای اقتصادی موجود، نیاز بازار کشور یک میلیون و 200 هزار خودرو که پیش تر اعلام شده، نباشد و به 600 تا 700 هزار دستگاه کاهش پیدا کرده باشد؛ بنابراین با وجود کاهش تولید، خودروسازان توانایی تامین و عرضه این تعداد خودرو را دارند. لذا می توان گفت، چنانچه قیمت گذاری در اختیار خودروساز باشد، جریان تامین
دخالت دولت یکی از دلایل اصلی مشکلات بازار خودرو/ مجلس تحت تأثیر فشارها از پیگیری طرح ساماندهی بازار ...
راهی برای خرید ندارد و هیچ محصول جایگزینی هم در کشور تعریف نشده است مجبور می شود همان را بخرد. وی خاطرنشان کرد: در طرح ساماندهی خودرو همه این ابعاد در آن دیده شده است. در حال حاضر اگر در این طرح گفته شده عرضه خودرو در بورس باشد، این راهکار ممکن است یک راهکار مقطعی باشد؛ دلیل آن هم این است که از انحصاری که هم اکنون در صنعت خودروسازی ایجاد شده و دو خودروساز بزرگ کشور از این عرضه قطره چکانی
