خانه
قیمت کارخانه ای خودرو کاهش پیدا نمی کند!
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قیمت کارخانه ای خودرو با افت قیمت دلار کاهش نمی یابد
اینکه آیا با کاهش قیمت ارز تغییری در قیمت تمام شده خودروها ایجاد و محصولات به سمت ارزانی خواهند رفت یا خیر؟ تصریح کرد: با کاهش قیمت ارز به التبع هزینه های تولید هم کاهش یافته و خودروساز ابتدا از زیان خارج شده و شاید به سود حداقلی دست پیدا کنند، اما این امر به معنی تغییر در قیمت کارخانه خودروها نیست. نعمت بخش با اشاره به اینکه به نظر می رسد با کاهش قیمت ارز عرضه خودرو در بازار افزایش یافته و همین
ریزش قیمت خودرو مقطعی است؟
بخش، دبیر انجمن خودروسازان معتقد است: با کاهش قیمت ارز هزینه های تولید هم کاهش یافته و خودروساز ابتدا از زیان خارج شده و شاید به سود حداقلی دست پیدا کند اما این امر به معنی تغییر در قیمت کارخانه خودروها نیست. او در پاسخ به اینکه آیا با کاهش قیمت ارز تغییری در قیمت تمام شده خودروها ایجاد و محصولات به سمت ارزانی خواهند رفت یا خیر؟ تصریح کرد: با کاهش قیمت ارز بالطبع هزینه های تولید هم کاهش
یورونیوز : احتمال کاهش 50 درصدی قیمت خودرو در ایران
هزینه های تولید هم کاهش یافته و خودروساز ابتدا از زیان خارج شده و شاید به سود حداقلی دست پیدا کنند، اما این امر به معنی تغییر در قیمت کارخانه خودروها نیست . در حالی وی چنین سخنانی گفته است که تا کنون قیمت خودرو در بازار ایران بین 10 تا 200 میلیون تومان در خودروهای مختلف با کاهش قیمت روبرو شده است . اگر این روند کاهش قیمت ادامه داشته باشد و قیمت کارخانه و بازار نزدیک هم شود پیش خرید خودرو برای
افزایش حجم آگهی های فروش خودرو
خودرو معتقدند: تنها در صورت ادامه روند نزولی نرخ ارز و ثبات آن، تحقق افزایش تولید خودروسازان و مدیریت صنعت خودرو سبب ادامه روند نزولی قیمت ها در بازار خودرو خواهد بود در غیر این صورت کاهش قیمت خودرو مقطعی است.این در حالی است که احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان معتقد است: با کاهش قیمت ارز هزینه های تولید هم کاهش یافته و خودروساز ابتدا از زیان خارج شده و شاید به سود حداقلی دست پیدا کند اما این
ریزش قیمت خودرو با قیمت گذاری نامشخص!
، باید سرمایه گذاران دیگر را تشویق کنند که در این بازار سرمایه گذاری کنند تا تولید خودرو افزایش پیدا کند. زیان دنباله دار خودروسازان با قیمت گذاری دستوری خودرو! اما این رویه باعث شده که هم مردم و هم خودروسازان ناراضی باشند. احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان درباره تغییر قیمت خودرو در کارخانه، گفت: خودروسازان از سیستم قیمت گذاری دستوری و ثابت نگه داشتن قیمت در درب کارخانه
خودروسازان همچنان با زیان تولید می کنند
به گزارش بازار ، احمد نعمت بخش افزود: به عنوان نمونه در شش ماهه نخست امسال ایران خودرو بیش از 9 هزار و 500 میلیارد تومان زیان داده که این موضوع نشان از پائین بودن قیمت های فروش دستوری نسبت به قیمت های تمام شده خودروهاست. وی اظهارداشت: ناگفته نماند در شرکت خودروسازی سایپا نیز چنین شرایطی حاکم است یعنی با ضرر در حال تولید می باشد. دبیر انجمن خودروسازان گفت: این شرکت ها بورسی
دلار دوباره خودرو را چند میلیون گران کرد
: با کاهش قیمت ارز هزینه های تولید هم کاهش یافته و خودروساز ابتدا از زیان خارج شده و شاید به سود حداقلی دست پیدا کند، اما این امر به معنی تغییر در قیمت کارخانه خودرو ها نیست. او در پاسخ به اینکه آیا با کاهش قیمت ارز تغییری در قیمت تمام شده خودرو ها ایجاد و محصولات به سمت ارزانی خواهند رفت یا خیر؟ تصریح کرد: با کاهش قیمت ارز بالطبع هزینه های تولید هم کاهش یافته و خودروساز ابتدا از زیان
افزایش آگهی های فروش خودرو/ 207 اتوماتیک 500 میلیون تومان شد
خودروها نیست. او در پاسخ به اینکه آیا با کاهش قیمت ارز تغییری در قیمت تمام شده خودروها ایجاد و محصولات به سمت ارزانی خواهند رفت یا خیر؟ تصریح کرد: با کاهش قیمت ارز بالطبع هزینه های تولید هم کاهش یافته و خودروساز ابتدا از زیان خارج شده و شاید به سود حداقلی دست پیدا کند اما این امر به معنی تغییر در قیمت کارخانه خودروها نیست. نعمت بخش با اشاره به اینکه به نظر می رسد با کاهش قیمت ارز عرضه خودرو در بازار
یکدندگی خودروسازان گرانفروش انحصارگر
هزینه های تولید هم کاهش یافته و خودروساز ابتدا از زیان خارج شده و شاید به سود حداقلی دست پیدا کنند، اما این امر به معنی تغییر در قیمت کارخانه خودرو ها نیست. احمد نعمت بخش، با اشاره به اینکه در حال حاضر خودروسازان همچنان با زیان تولید می کنند، می افزاید: زیان شش ماهه خودروسازان نشان از پایین بودن قیمت های فروش دستوری نسبت به قیمت های تمام شده خودروها ست. قیمت های دستوری باعث شد تا محصولات ما
دبیر انجمن خودروسازان آب پاکی را روی دست شهروندان ریخت
بنابراین خودروسازان ابتدا از زیان خارج و شاید به سودی حداقلی دست پیدا کنند، اما این اتفاق به معنای تغییر در قیمت کارخانه ای خودروها نیست." اظهارات دبیر انجمن خودروسازان در حالی است که شرکت های خودروساز کشور در جریان رشد نرخ ارز خواستار افزایش قیمت محصولات خود شدند تا هزینه های تولید را جبران کنند. بر این اساس، فقط طی امسال سه بار قیمت خودروهای داخلی بالا رفته و در زمستان نیز ممکن است
درخواست واردکنندگان برای واردات خودرو
و اخذ نظر از انجمن های تخصصی است. درهمین حال، تنظیم بازار، نحوه تامین ارز و اخذ نظر تشکل های تخصصی در اتخاذ تصمیمات از دیگر خواسته های انجمن خواهد بود، درحالی که در هیچ صورت جلسه ای امضای تشکل های تخصصی دیده نمی شود. به گزارش مردم سالاری، علیرضا رزم حسینی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در هفته گذشته با اشاره به این که پس از ممنوعیت واردات خودرو، خودروسازان داخلی هرگونه خواسته اند تولید کرده
سرگیجه در بازار خودرو؛ افت دلار، مقاومت بازار
اما جو روانی همان طور که حباب قیمتی ایجاد کرده بود باعث کاهش قیمت ها نیز شده است. این در حالی است که احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان گفت: با کاهش قیمت ارز بالطبع هزینه های تولید هم کاهش یافته و خودروساز ابتدا از زیان خارج شده و شاید به سود حداقلی دست پیدا کند اما این امر به معنی تغییر در قیمت کارخانه خودروها نیست. سعید موتمنی ، رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی تهران در
خودرو در مبدأ ارزان می شود؟
متناسب با هزینه های تولید (به ویژه نرخ ارز) بالا نرفته که حالا بخواهد با نزولی شدن تنها یک فاکتور (ارز) پایین بیاید. به گفته فعالان صنعت خودرو، نزولی شدن فاکتورهای اثرگذار در تولید، هزینه ها و قیمت تمام شده را پایین می آورد؛ اما چون آنها سال هاست در زیان هستند، امکان کاهش قیمت فروش محصولات نیست. خودروسازان احتمالا در واکنش به تداوم فشار افکار عمومی بابت کاهش قیمت خودرو، دست روی زیان انباشته 40 هزار
آیا کاهش قیمت ارز قیمت خودرو در کارخانه را ارزان می کند؟
حالی است که خودروسازان پاسخ مثبتی به آن نمی دهند و قبلا نیز نداده اند. اتفاقا همین دو روز پیش، دبیر انجمن خودروسازان آب پاکی را روی دست شهروندان ریخت و تاکید کرد قیمت خودرو (در کارخانه) کاهش نخواهد یافت. به گفته احمد نعمت بخش، اگرچه با کاهش نرخ ارز، هزینه تولید خودرو پایین می آید و حتی ممکن است به خروج خودروسازان از زیان و سوددهی مختصر آنها بینجامد، اما به معنای کاهش قیمت رسمی محصولات
ماجرای آزادسازی واردات خودرو به کجا رسید؟
/> مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اهم پیشنهادات واردکنندگان خودرو برای واردات می گوید: ما پیشنهاد دادیم که برای حفظ کسب وکارمان، می توانیم از سرمایه های اشخاص حقیقی و حقوقی ایرانی و خارجی که در خارج از ایران حضور دارند، نظرشان را جلب کرده و متناسب با سرمایه های آنها، خودرو وارد کشور کنیم. رایزنی ها در این زمینه انجام شده است. صادرات در برابر واردات خودرو
طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس +جزئیات
طرح مذکور 50 درصد از مبالغ دریافتی از مشتریان تا سقف 50 درصد از قیمت تمام شده خودرو با سازوکاری که از سوی وزارت صمت ، سازمان بورس و خودروسازان فراهم می شود به قطعه سازان و تامین کنندگان مواد اولیه موردنیاز تولید پرداخت می شود. نماینده مردم فسا در مجلس با بیان اینکه براساس این طرح، سود مشارکت خودرو های پیش فروش شده از سوی خودروساز تعیین می شود، اضافه کرد: این سود نباید از سود سپرده بانکی
طرح ارزان سازی خودروهای وارداتی
پول در حال حاضر در بانک یک کشور دیگر قرار دارد و قطعا تمام نظارت ها از سوی کشور مبدأ در ارتباط با پاک بودن این پول انجام گرفته بنابراین این ادعا که قرار است از محل واردات خودرو پولشویی اتفاق بیفتد نمی تواند محلی از اعراب داشته باشد. دبیر انجمن واردکنندگان به تناقض های موجود در داخل اشاره می کند و می گوید: بانک مرکزی مجوز ورود ارز به صورت اسکناس و نامحدود را صادر می کند؛ اما هنگامی که قرار
پراید دیروز دو باره 20 میلیون تومان گران شد
کارخانه ای خودروسازان کاهش نیابد. البته نباید این موضوع را فراموش کرد که درحال حاضر بسیاری از افراد برای کسب سود بیشتر نسبت به خرید خودرو اقدام کرده اند، اما با شرایط فعلی و کاهش قیمت ها در بازار مجبور به فروش خودروهایشان هستند و همین عرضه بیشتر نیز باعث افت قیمت خودرو در بازار می شود. با همه این تفاصیل روز گذشته به رغم انتظار مشتریان برای کاهش بیشتر قیمت خودرو در بازار آزاد شاهد توقف این روند و افزایش دوباره قیمت ها در بازار آزاد بودیم. حال باید دید این روند تا پایان هفته چگونه خواهد بود؟ ...
ناتوانی دولت در کنترل قیمت ها و مدیریت بازار خودرو/ عرضه خودرو در بورس کالا اجرایی می شود؟
عملیاتی شدن این موضوع، روش های توزیع خودرو صفر به غیر از مسیر بورس کالا بسته می شود تا خودروسازان نتوانند از درب های پشتی، خودرو را به فروش برسانند. با فروش خودرو در بورس کالا، میزان عرضه و تقاضا است که قیمت را تعیین می کند و عملا قیمت گذاری دستوری به دلیل ناکارآمد بودن حذف خواهد شد. ایزدخواه می گوید اگر قیمت تعادلی خودرو در بورس بالاتر از قیمت تمام شده باشد از اختلاف قیمت بین بازار و
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو سه شنبه 20 آبان
/> دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو با تاکید بر اینکه خودروسازان در شرایط فعلی با کمبود نقدینگی مواجه هستند، گفت: ادامه دار شدن این روند در نهایت باعث تغییر روز افزون ضرر خودروساز ها و افزایش بدهی آن ها خواهد شد؛ ادامه دار شدن قیمت گذاری دستوری آینده خودروسازی کشور را تحت تاثیر قرار می دهد. نعمت بخش بیان کرد: زمانی که قیمت کارخانه تغییر پیدا کند، خودروسازان می توانند کیفیت و تنوع محصولات را
چرا قیمت خودرو کاهش یافت؟
/> کریمخان عامل دیگری که باعث کاهش قیمت خودرو خصوصا خودروهای داخلی در بازار آزاد شده و عامل اصلی هم به شمار می رود را سیاست هایی دانست که برای کارخانجات خودرو اعمال شده و وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت نیز نگاه ویژه ای به کارخانجات خودرو دارد. وی افزود: اینکه اجازه داده شده قیمت کارخانه ای خودروها با روند منطقی و مناسبی افزایش پیدا کند، باعث شده بخش کمی از زیان انباشته خودروسازان کاسته شود و
افزایش فصلی قیمت خودرو جوابگوی هزینه های خودروسازان و قطعه سازان نخواهد بود
به گزارش خبرخودرو، رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی گفت: موافقت شورای رقابت با افزایش فصلی قیمت خودرو برای خودروسازان و قطعه سازان کارساز نخواهد بود. سید محمد مهدی شکورزاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد : افزایش فصلی قیمت محصولات خودروسازان توسط شورای رقابت جوابگوی هزینه های خودروسازان نیست وطبیعتا عدم توان مالی خودروسازان ، قطعه سازان را نیز تحت فشار قرار خواهد داد
خودروهای بی مشتری
خودرو های خریداری شده با کارت ملی اجاره ای براساس زمانبندی تحویل هنوز به دست خریدار نرسیده است و حالا با کاهش نرخ خودرو سوداگرانی هم که با کارت های ملی اجاره ای به دنبال سود در این بازار آشفته بودند به صف فروشندگان پیوسته اند. اما خریداری وجود ندارد و گفته می شود رکود سنگین، بازار معاملات را نزدیک صفر کرده است. خریدوفروش با کارت ملی اجاره ای مسعود تهرانچی، یکی از پیشکسوتان صنعت
آشفتگی بازار خودرو ربطی به دلار ندارد؛ طمع خودروساز داخلی
هنوز ترخیص نشده اند این خودروها امروز باید با دلار 22 هزار تومان ترخیص شوند؟ این ها عوامل متعددی است که متأسفانه ریشه در فساد، ناکارآمدی دولت و نظام پولی و گمرکی ما دارد. عمودی بابیان اینکه وقتی خودروساز ایرانی فضا را گل آلود دیده و می خواهد نفع خودش را ببیند قطعاً حاضر نیست با ارزان شدن دلار قیمت خودروهایش کاهش یابد درنتیجه دست به هر اقدامی می زند تا این امر صورت نگیرد و دولت هم اصلاً
مردم قربانی بازی قیمتی خودروسازان
دنبال رفتارهای تورم زا هستند خیلی نمی توانیم امیدواریم باشیم که قیمت ها در کشور پایین بیاید و نهایتا پیش بینی می شود که به یک رکود شدیدی ورود کنیم و در این رکود شدید باقی بمانیم. نرخ های خودرو در بازار آزاد، مشتری آنچنانی ندارد؛ یعنی حجم زیادی خودرو در پارکینگ هاست و از آن طرف خودروسازان عرضه خودروها را کم کرده اند و کاهش عرضه کمک می کند به اینکه قیمت در بازار پایین نیاید. اگر به فروش فوری
رشد فروش خودرو چین برای چهارمین ماه متوالی
سازندگان خودروهای برقی نیز سهم قابل توجهی از فروش اکتبر را به خود اختصاص دادند و اگر اوضاع به همین منوال پیش برود به فروش تقریباً 1/1 میلیون دستگاه خودرو برقی تا انتهای 2020 دست خواهند یافت. در این میان تسلا خودروساز آمریکایی در ماه اکتبر از لحاظ فروش در بین خودروسازان در جایگاه چهارم قرار گرفت (با فروش 12 هزار دستگاه) همچنین 10 هزار خودرو مدل 3 ساخت کارخانه شانگهای را به
نامه نگاری انجمن واردکنندگان خودرو با وزیر صمت
در حالی وزیر صمت خروج از بازار انحصاری خودرو را در دستور کار قرار داده و بر واردات با هدف بهبود کیفیت تولیدات تاکید کرده که انجمن واردکنندگان خودرو نیز در نامه ای به وزیر صمت خواستار آزادسازی واردات شده است. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از خودروکار، پس از اعلام اظهار نظر رسمی وزارت صمت مبنی بر ضرورت واردات خودرو و بیان این جمله که خودروسازان با ممنوعیت واردات خودرو، شرکت های
خودروسازان: حتی با افت قیمت دلار هم قیمت خودرو کاهش نمی یابد
خودرو اقدام کرده بودند که با شرایط فعلی و کاهش قیمت ها در بازار مجبور به فروش خودروهای خود هستند و همین عرضه بیشتر باعث کاهش قیمت خودرو در بازار می شود. بنابراین براساس شرایط فعلی می توان حدس زد که از یک سو شاهد کاهش قیمت در سطح بازار آزاد خواهیم بود و از سوی دیگر، حتی در صورت بهبود یافتن شرایط، خودروسازان در برابر کاهش قیمت محصولات خود مقاومت خواهند کرد، ماحصل این وضعیت می تواند از بین رفتن حاشیه سود نجومی بین قیمت های بازار و کارخانه و رکورد در بازار خودرو باشد که البته به نفع مصرف کنندگان نهایی و به ضرر دلالان تمام خواهد شد. ...
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 19 آبان
فعلی باید نقدینگی موجود به سوی بخش های مولد کشور هدایت و عطش بازار خودرو به شکل موثری کنترل شود. زیان روز افزون خودروسازان با قیمت گذاری دستوری! احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ، با انتقاد از قیمت گذاری دستوری خودرو، گفت: خودروسازان از سیستم قیمت گذاری دستوری و ثابت نگه داشتن قیمت در درب کارخانه تاکنون ضرر و زیان زیادی دیده اند چرا که تفاوت زیادی بین قیمت کارخانه و حاشیه
