خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ساخت خط آهن خواف-هرات با ریل وارداتی/ ریل ملی از سال 97 جای واردات را گرفت
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، خطیبی در نشست خبری در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر این که در راه آهن خواف-هرات که در آستانه بهره برداری قرار دارد آیا از ریل ملی استفاده شده است، اظهار کرد: یکی از اهداف وزارت راه در بخش توسعه ریلی که آنرا دنبال می کند اتصال ریل ایران به کشورهای همسایه است. تاثیرگذاری این اقدام برای همه مشخص است آنچه که از سال های قبل کار کردیم در رابطه با افغانستان راه آهن
چینی ها برای ساخت قطار سریع السیر تهران- اصفهان برگشتند
/> خادمی گفت: ریل این پروژه از سال های گذشته تامین شده است. البته از سال 97 به بعد در پروژه های راه آهن از ریل ملی استفاده می کنیم اما از آنجایی که ریل مورد نیاز این پروژه از سال های گذشته تامین شده، در خواف- هرات ریل ملی مورد استفاده قرار نگرفته است. وی ادامه داد: طبق برآوردها، میزان جابه جایی بار از خواف- هرات در طول یک سال به 6 میلیون تن بار می رسد و کشور افغانستان پروژه اتصال
ریل ملی ارزان تر از ریل وارداتی/ راه آهن خواف - هرات کشورهای چین، ترکمنستان و قزاقستان را به ایران وصل ...
/> خطیبی ادامه داد: در 6 پروژه ریلی تأمین ریل به صورت متمرکز توسط کارفرما (دولت) انجام شده است. وی گفت: در سال برای پروژه خط آهن خواف هرات جابجایی یک میلیون مسافر و 6 میلیون تن بار هدف گذاری شد. * راه آهن خواف - هرات کشورهای چین، ترکمنستان و قزاقستان را به ایران وصل می کند معاون ساخت و توسعه راه آهن اظهار داشت: راه آهن خواف هرات در کنار اتصال ایران به افغانستان
راه آهن ایران به افغانستان هفته های آتی به بهره برداری می رسد
ریلی، گفت: بخشی از ریل این مسیر وارداتی است، اما از سال 97 که ذوب آهن اقدام به تأمین ریل ملی کرد ما در ریل گذاری ها از ریل ایرانی استفاده می کنیم. حتی در ایستگاه روزنک علاوه بر ریل از سوزن ریل ملی که در داخل تولید شده بود، استفاده کردیم. معاون ساخت و توسعه راه آهن گفت: برای پروژه خط آهن خواف – هرات جابجایی سالانه یک میلیون مسافر و 6 میلیون تن بار هدف گذاری شده است و راه آهن خواف هرات
مسیر توسعه تجارت
هر سال 6.5 میلیون تن بار در راه آهن خواف-هرات جابه جا خواهد شد.
تلاش افغانستان برای پیوستن به راه آهن ایران و منطقه
این مسیر به هفت کیلومتر می رسید. بجز این مسیر کوتاه، افغانستان خط آهنی به منظور انتقال مسافر و تجارت با کشورهای منطقه و همسایه نداشت و طرح های آن نیز به دلیل جنگ و تجاوزهای خارجی و درگیری های داخلی عملی نشد. اما پس از سقوط حاکمیت طالبان و تلاش های دولت پس از آن در افغانستان برنامه هایی برای ایجاد و توسعه راه آهن این کشور آغاز شد و برای نخستین بار در هشتم آذر ماه سال 1395 راه آهن
راه آهن خواف هرات به زودی افتتاح می شود
به ماه قوس موکول شد. خادمی درباره ارزش روز این پروژه گفت: ساخت راه آهن خواف هرات از محل کمک های جمهوری اسلامی ایران به افغانستان از سال 86 آغاز شد و تاکنون 400 میلیارد تومان برای آن اعتبار هزینه شده است، البته اکنون ساخت هر کیلومتر ریل به 20 میلیارد تومان می رسد و اگر بخواهیم ارزش روز این پروژه را اعلام کنیم بیش از 2 هزارو 500 میلیارد تومان است. انتهای پیام/
کامیون های حامل بار صادراتی نبایدگرفتار توقف طولانی در مرزها شوند
، اتصال راه آهن قزوین-رشت به بنادر انزلی، کاسپین و آستاراست که در دست اجراست؛ در همین دولت بندر کاسپین به شبکه سراسری ریلی متصل می شود. وی با بیان اینکه پروژه اتصال انزلی به شبکه ریلی نیز در دست ساخت است، گفت: این پروژه را طبق زمان بندی که تعهد کرده ایم، اجرا خواهیم کرد همچنین راه آهن خواف-هرات که راه آهن ایران را به شبکه ریلی افغانستان متصل می کند و به زودی به بهره برداری می رسد همچنین راه
آخرین وضعیت راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان
پروژه از سال 86 آغاز شده بود که ریل های مورد استفاده در آن تا سال 97 وارداتی بود اما از سال 97 به بعد همه پروژه های ریلی ما با استفاده از ریل ملی ساخت ذوب آهن اصفهان احداث می شود. خادمی ادامه داد: همچنین علاوه بر تولید ریل در حال ساخت سوزن راه آهن تولید داخل نیز هستیم که در ایستگاه روزنک راه آهن خواف -هرات در انتهای قطعه سوم در خاک افغانستان از سوزن راه آهن تولید داخل استفاده شده است.
راه آهن ایران - افغانستان آذرماه افتتاح می شود
به گزارش خبرگزاری فارس، خیرالله خادمی دیروز در نشست خبری اظهار کرد: سه هزار و 400 کیلومتر خط آهن جدید در قالب هشت پروژه اولویت دار در دست اجرا است که اولین آن راه آهن خواف هرات است که قرار بود 29 آبان افتتاح شود، اما به درخواست مقامات افغانستان آذرماه امسال افتتاح رسمی آن خواهد بود. وی افزود: راه آهن یزد اقلید، راه آهن بستان آباد تبریز، راه آهن زاهدان چابهار، راه آهن میانه اردبیل و راه آهن
ایران از روند مذاکرات صلح به رهبری دولت افغانستان حمایت می کند
ایران آگاه هستیم و از آن سپاسگزاریم. وی اظهار داشت: ما آمادگی کامل برای افتتاح خط آهن خواف – هرات داریم و در صورتی که کرونا مشکل ایجاد نکند این افتتاح حضوری خواهد بود. در ادامه ناب، معاون سیاسی وزارت خارجه افغانستان ضمن ابراز سپاس از مهمان نوازی گرم و فضای صمیمانه مذاکرات، و از همدردی دولت و مردم ایران به خاطر حوادث تروریستی اخیر در کابل، گفت: از موضع اصولی ایران در حمایت از روند
توسعه شبکه آزادراهی و ترانزیتی کشور با افتتاح آزادراه شرق اصفهان
علیرضا صلواتی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان ، با بیان اینکه راه، آبادانی ایجاد کرده و دسترسی به محیط پیرامون را بیشتر می کند اظهار داشت: برای آزادراه شرق اصفهان بستر مناسب ایجاد کرده ایم، همچنین در راستای تکمیل و توسعه شبکه آزادراهی کشور و ترانزیت بار و جابه جایی مسافر تلاش بسیاری شده است. وی افزود: به دلیل عدم پیوستگی آزادراه هایی مانند آزاد راه قم- تهران، قم- کاشان و بعد
گسترش ظرفیت های حمل و نقلی و تجارت دستور کار دولت است
مهندس محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در همایش اتحادیه اقتصادی اوراسیا و نقش ژئوپلتیک مناطق آزاد ایران در توسعه روابط منطقه ای با بیان اینکه گسترش ظرفیت های حمل و نقلی و تجارت دستور کار دولت است؛ اظهار داشت: جمهوری اسلامی ایران با تصویب و ابلاغ موافقتنامه کنونی برای همکاری با اتحادیه اقتصادی اوراسیا، گام اولیه و اساسی را به سوی گسترش ارتباطات در کلیه حوزه های تجاری و اقتصادی با اعضای این اتحادیه برداشته و پیوستن به این تشکل اقتصادی منطقه ای فرصت بی نظیری را برای کشور به وجود آورده است.
پیشنهاد مشارکت در پروژه بهسازی سطوح پروازی شمالی فرودگاه امام خمینی (ره)
به گزارش ایسنا به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دفتر هیات دولت، وزارت راه و شهرسازی با هدف افزایش ایمنی و سرعت در جابه جایی بار و مسافر، در راستای قانون احداث پروژه های عمرانی بخش راه و شهرسازی، نسبت به برگزاری فراخوان انتخاب سرمایه گذار برای مشارکت در پروژه اصلاح استریپ ها و بهسازی سطوح پروازی شمالی فرودگاه امام خمینی (ره) که ذیل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) از شرکت های تابعه این وزارت قراردارد، اقدام کرد. در حال حاضر این وزارت به منظور تسریع در آغاز عملیات اجرایی فرایند تأمین مالی پروژه مورد اشاره، متن پیشنهادی را به هیات دولت ارائه کرده است. انتهای پیا ...
نقش آزادراه ها در پدافند غیرعامل
کشورهای دنیا، ساخت و توسعه آزادراه ها با بهره گیری از شیوه های مختلف مشارکت عمومی-خصوصی یا همان (Public-Private- Partnership) به ویژه روش ساخت، بهره برداری و انتقال یا همان (Build-Operate-Transfer) که اختصاراً BOT نامیده می شود، صورت می پذیرد، که البته در این خصوص چارچوب قانونی مشخص ذیل قانون احداث پروژه های عمرانی مصوب سال 1366 و آیین نامه اجرایی آن مصوب 1394 وجود دارد ، در مراحل مختلف ساخت و توسعه
ارتقای ظرفیت سالانه بنادر تجاری به 260 میلیون تن
بارگیری، خوشبختانه صادرات، واردات و ترانزیت از بنادر تداوم داشته است. * مراسم بهره برداری از پروژه های توسعه ای بندر انزلی وزیر راه و شهرسازی در مراسم بهره برداری از پروژه های توسعه ای و سرمایه ای بندر انزلی، تصریح کرد: بنادر کشور؛ به غیر از مسولیت ترانزیت و تخلیه و بارگیری کالا، می توانند به مراکز تولید بار هم تبدیل شوند و با توجه به شرایطی که بنادر کشور دارند، این امر یک
چپگرد دلگشا پس از افتتاح در شیراز جنجالی شد !
تسنیم:پروژه چپگرد تقاطع هفت تن – دلگشا، سازه ای که ورودی آن از سمت میدان گلستان (کلبه) است در حالی به بهره برداری رسید که اختلاف نظرهایی درباره آن وجود دارد. پروژه چپگرد تقاطع هفت تن – دلگشا، سازه ای که ورودی آن از سمت میدان گلستان (کلبه) است روز گذشته در مراسمی با حضور جمعی از مدیران شهری مدیران فنی شهری و عمرانی و برخی اعضای شورای شهر شیراز به بهره برداری رسید. پروژه ای که به گفته
نقش بنادر حاشیه خزر در توسعه تجارت
. در واقع عملیات کانتینری حمل کالاهای یخچالی و غیر یخچالی به عنوان یکی از شقوق تأثیرگذار کالا، در بندر انزلی راه اندازی شده است. با توجه به اینکه کشتیرانی دریای خزر در بندر انزلی واقع شده، پتانسیل و ظرفیت خوبی در بندر برای نقش آفرینی در تجارت میان کشورهای اوراسیا ایجاد شده است. همه تجار و صاحبان کالا می توانند از ظرفیت بندر انزلی استفاده کنند و بندر انزلی پاسخگوی تقاضای جابه جایی بار در
استفاده از ریل ملی در تمامی پروژه های حمل ونقلی داخلی
ایران بود و یکی از این قطعات که در داخل خاک افغانستان است به طول 62 کیلومتر را ایران می سازد. همچنین قطعه دیگر به طول 80 کیلومتر هم در تعهد کشور افغانستان است. او ادامه داد: طبق برآوردها، میزان جابه جایی بار از خواف- هرات در طول یک سال به 6 میلیون تن بار می رسد و کشور افغانستان پروژه اتصال مسیر ریلی هرات به مزار شریف را در دستور کار دارد و با تکمیل این مسیر ریلی ما به یک کریدور شرقی
راه آهن خواف - هرات در روزهای آتی به بهره برداری می رسد
بارانداز 2500 متر مربعی با امکان ارائه خدمات گمرکیو 2 سکوی اختصاصی به طولهای 250 و 450 متر و عرض 15 متر با ظرفیت عملیات تخلیه و بارگیری همزمان 250 واگن در حدود 40 کیلومتری شهر مشهد واقع است. خط آهن خواف -هرات، در چهار قطعه به طول 191 کیلومتر در حال ساخت است که 77 کیلومتر این خط آهن در داخل خاک ایران و 114 کیلومتر دیگر آن در داخل خاک افغانستان می باشد که قرار است سه قطعه احداث شده به زودی
اولین پروژه کلان آزادراهی کشور آماده افتتاح شد/ عوارض 12هزار تومانی آزادراه شرق اصفهان
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، خیرالله خادمی در نشست خبری افتتاح راه آهن خواف هرات و آزادراه شرق اصفهان (سپاهان) اظهار کرد: در کل کشور در بخش ریلی 3400 کیلومتر خط آهن در دست کار داریم. 8 پروژه با 1560 کیلومتر به عنوان جهش تولید محسوب می شوند که پیشرفت فیزیکی بالایی برخوردار است. وی با اشاره به این که 1345 آزادراه در قالب 21 پروژه در حال ساخت است، افزود: 9 پروژه آزادراهی به
سرمایه گذاری 24 هزار میلیارد تومانی در بخش بزرگراهی و ریلی / آزادراه شرق سپاهان پنجشنبه افتتاح می شود
به گزارش خبرنگار ایلنا، خیرالله خادمی در نشست خبری افتتاح آزادراه شرق سپاهان و راه آهن خواف- هرات اظهار داشت: در کل کشور بیش از 3400 کیلومتر مسیر ریلی جدید در حال ساخت داریم که 8 پروژه به طول 1560 کیلومتر در اولویت پروژه های ریلی قرار دارند و به عنوان پروژه های جهش تولید معرفی شدند. وی ادامه داد: در بخش آزادراهی 1340 کیلومتر در قالب 21 پروژه مسیر در حال ساخت است که 9 پروژه آزادراهی به
بهره برداری از 5 پروژه آزادراهی در سال جهش تولید / صرف 24 هزار میلیارد تومان منابع برای پروژه های ...
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در نشست خبری بابت افتتاح آزادراه کنارگذر شرق اصفهان و راه آهن خواف هرات با اشاره به اینکه امروز 3400 کیلومتر مسیر ریلی جدید در حال ساخت داریم که از این بین 8 پروژه به طول 1560 کیلومتر به عنوان پروژه های جهش تولید اولویت دار هستند، اظهار داشت: در بخش آزادراهی
6 نگهبان راه آهن هرات - خواف در حمله مهاجمان مجروح شدند
مسئولیت این حمله را برعهده نگرفته اند اما پیش از این مردم شهرستان غوریان در دیدار با استاندار هرات تعهد کرده بودن که از راه آهن هرات خواف که برای توسعه و پیشرفت افغانستان با اهمیت است، محافظت خواهند کرد. خط آهن هرات – خواف، در چهار قطعه به طول 191 کیلومتر ساخته می شود. 77 کیلومتر این خط آهن، در داخل خاک ایران و 114 کیلومتر دیگر آن در داخل خاک افغانستان است. قرار است که این راه آهن
افزایش بافت فرسوده تهران به بیش از 4 هزار و 500 هکتار
به گزارش سرویس شورای شهر افق تهران ، محمد سالاری، رئییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با اشاره به تصمیم امروز جلسه کمیسیون ماده 5 در رشته توئیتی نوشت: در جلسه امروز کمیسیون ماده پنج، 1168 هکتار به محدوده بافت فرسوده شهر تهران افزوده شد و مجموع بافت فرسوده به 4554 هکتار، در قالب 312313 پلاک رسید. وی افزود: در فرآیند تهیه و تصویب طرح تفصیلی شهر تهران، تدقیق لازم در خصوص محدوده
