خانه
خودروسازان پرداخت مطالبات قطعه سازان کوچک را مقدم بدارند
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش تولید خودرو با اتکاء به ظرفیت قطعه سازان داخلی
50هزار نفر به صورت غیر مستقیم در کشور اشتغال پایدار ایجاد کرده است. گروه قطعه سازی کروز علارغم وجود مشکلات بسیار پیرامون تحریم، گمرک، عدم پرداخت مطالبات و... سعی در تامین به موقع قطعات مورد نیاز خودروسازان دارد. همچنین با وجود کرونا و اعلام محدودیت های شهر تهران تا اواسط آذر ماه، این شرکت با رعایت دقیق پروتکل های بهداشتی تولید را حفظ کرده است تا در روند تامین قطعات خودروسازان، تعهدات خود را به انجام
ضرورت بازگرداندن واحدهای صنعتی تملیکی بانکها به مدار تولید
به گزارش پایگاه خبری ربیع ، دکتر بهرام سرمست استاندار قم در جلسه کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید استان قم طی سخنانی مباحث مالیاتی واحدهای صنعتی تولید قطعات خودرو را مورد توجه قرار داد و افزود: با توجه به مشکلات نقدینگی قطعه سازان، بایستی همکاری لازم با این واحدها صورت بگیرد. وی خواستار بررسی وضعیت پرداخت مطالبات قطعه سازان استان قم توسط خودروسازان شد و گفت: بایستی از وزارت صمت این
قیمت ها در بازار لوازم یدکی خارج از ید تولید کننده است| وقتی چراغ پژو 80 هزارتومانی در بازار 150 هزار ...
قطعات باید تنوع، دسترسی و خرید تخصصی شکل گیرد. یکی از مشکلاتی که در شبکه خرده فروشی کشور وجود دارد، عرضه کننده دانش فنی چندانی در مورد عرضه محصول خود ندارد. بنابراین به خریدار هیچ مشورت کیفی و تخصصی نمی تواند ارائه دهد، مگر آنچه که شفاهی شنیده می شود را انتخاب می کند. حمیدرضا امیری مقدم، با بیان اینکه تصور عامه مردم از فروش قطعه یعنی داشتن فروشگاه، پروانه کسب و فروش لوازم یدکی، افزود
تسهیلات فقط مشکلات اصلی خودروسازان را به تعویق می اندازد
خواهند داشت؛ روندی که بر رفع مشکلات ارزی و رونق تولید خودروسازان تاثیر بسیاری خواهد داشت. نعمت بخش افزود: ادامه زیان دهی خودروسازان مسلما مانع از پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان و اصلاح قیمت ها و نهایتا کاهش توان مالی سازندگان و تامین به موقع قطعات در خطوط تولید و پدیده خودروهای ناقص خواهد شد. دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر اینکه بدهی چند هزار میلیاردی خودروسازان به
عدم ساز و کار مناسب انتقال ارز برای واردات خودرو موجب افزایش قیمت ارز خواهد شد
نشود صنعت خودرو متشنج تر از شرایط فعلی خواهد شد. زیرا با عرضه خودرو در بورس اعلام می شود که به عنوان مثال تا سه ما آینده خودرو آماده تحویل است اما اگر خودروساز قادر به مدیریت خط تامین خود نباشد و مطالبات قطعه ساز را پرداخت نکند، قطعات به موقع در اختیار خودروساز قرار نخواهد گرفت و در نهایت خودرو در زمان معین تولید نشده و تحویل خودرو از سه ماه به یک سال به تعویق می افتد و بدین شکل بورس نیز زیر سوال
کدام خودرو ها استهلاک زیادی دارند؟
بازار لوازم یدکی که در ماه های اخیر به وجود آمده قیمت های مختلفی برای این قطعه وجود دارد. در برخی از مواقع که سنسور اکسیژن با مشکل عملکرد روبه رو می شود، می توان با تمیز کردن آن توان کاکرد سنسور را بهبود بخشید. درصورت خرابی این سنسور و تعلل در تعویض آن زمینه لازم جهت خرابی های متعدد دیگر را فراهم کرده اید. برای تعویض و عیب یابی این سنسور بهتراست به نمایندگی خودرو مربوطه مراجعه کرده تا در زمان پیش آمدن مشکلاتی بعداز تعمیر توان پیگیری را داشته باشید.
عزم قطعه سازان پلیمر خودرو برای تکمیل زنجیره تولید
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از شهرکرد ، سابقه فعالیت صنعت قطعه سازی خودرو در ایران، به اواسط دهه 40 بازمی گردد که به رشد مطلوبی در دهه 50 با تولید محصولات متنوع تر انجامید. استراتژی تولید قطعات خودرو در ایران از سالهای 70 عمق بیشتری یافت و توسعه کمی و کیفی بیشتری پیدا کرد تا اینکه صنعت قطعه سازی توانست از تحت لیسانس بودن خارج شود و به شکل مستقل فعالیت خود را
مجوز شماره گذاری 30 دستگاه خودروی برقی صادر شد
کرد. جعفرپور یادآور شد: هرچند تولید این قبیل خودروها به دلیل فشرده تر و کوچکتر شدن سامانه ها، اجزا و قطعات آنها گران تر تمام می شود، اما از قابلیت های خودروهای کنونی برخوردار خواهند بود و تلاش می شود با تولید انبوه، ارزان تر تمام شوند. وی گفت: با تلاش های انجام شده در معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و همکاری خودروسازان و قطعه سازان، تولید خودروهای کم مصرف اقتصادی در دستور کار قرار دارد. جعفرپور
واردات خودرو با طرح مجلس چه سرانجامی پیدا می کند؟
طرح ساماندهی عرضه و تولید خودرو، به چهار گروه اجازه داده شده پای خودورهای خارجی را به خیابان های ایران باز کنند: افراد و خودروسازان، قطعه سازان، افراد حقیقی و اشخاصی که در خارج از کشور ارز دارند. صادرات خودرو برای تأمین ارز واردات خودرو کافی است؟ گروه اولی که نمایندگان مجلس، اجازه واردات خودرو را به آنها داده اند، افراد و خودروسازانی هستند که خودرو صادر کرده باشند. این عده می توانند
بازار صادراتی قطعات خودرو باید بلندمدت باشد
تزیینی است و قابلیت اجرا ندارد و نمایندگان مجلس تنها برای اینکه در آینده بتوانند پاسخی به مطالبات مردم در مورد واردات خودرو داشته باشند این طرح را عنوان کرده اند تا بگویند ما پیگیر این قضیه بوده ایم و اگر مردم مطالبه ای در خصوص خودروی باکیفیت و ایمن داشتند پاسخ قانع کننده ای برای آنها داشته باشند. دادفر در این خصوص گفت: تنها زمانی می توان به این قضیه به صورت جدی فکر کرد که این طرح تصویب و به شکل
مجوز شماره گذاری 30 دستگاه خودروی برقی صادر شد
، ارزان تر تمام شوند. وی گفت: با تلاش های انجام شده در معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و همکاری خودروسازان و قطعه سازان، تولید خودروهای کم مصرف اقتصادی در دستور کار قرار دارد. جعفرپور افزود: این چهارچرخ ها قرار است در صورت تایید شدن از سوی پلیس راهور، پلاک موتورسیکلت دریافت کنند، اما با توافق راهور قرار شده به منظور استفاده بانوان، دارندگان گواهینامه خودرو نیز بتوانند از این خودروها استفاده کنند و در آینده نزدیک آنها را در شبکه معابر ببینیم. وی بیان کرد: این خودروها که طول آنها با عرض خودروهای کنونی موجود برابری می کند، مشکلاتی نظیر پارک کردن را ندارند و در یک فضای کوچک به راحتی پارک می شوند. ...
بازار صادراتی قطعات خودرو باید بلند مدت باشد
تزیینی است و قابلیت اجرا ندارد و نمایندگان مجلس تنها برای اینکه در آینده بتوانند پاسخی به مطالبات مردم در مورد واردات خودرو داشته باشند این طرح را عنوان کرده اند تا بگویند ما پیگیر این قضیه بوده ایم و اگر مردم مطالبه ای در خصوص خودروی باکیفیت و ایمن داشتند پاسخ قانع کننده ای برای آنها داشته باشند. دادفر در این خصوص گفت: تنها زمانی می توان به این قضیه به صورت جدی فکر کرد که این طرح تصویب و به شکل ماده
ضوابط قرارداد بیمه تکمیلی و عمر مستمری بگیران تامین اجتماعی اعلام شد
بابت بیمه تکمیلی درمان از مستمری ماهانه مشمولین کسر خواهد شد. همچنین به موجب قرارداده منعقده بین کانون عالی بازنشستگان و مستمری بگیران تامین اجتماعی و شرکت بیمه ایران (شرکت خدمات بیمه ای فرجام پوشش)، حق بیمه با احتساب مالیات بر ارزش افزوده برای هر نفر ماهانه 11 هزار و 770 تومان است. در این دستور اداری، مشمولین قراردادهای بیمه تکمیلی و عمر، مستمری بگیران بازنشسته، ازکارافتاده کلی و مستمری بگیران بازمانده به همراه همسر یا همسران دایم و درصورت تمایل افراد تحت تکفل واجد شرایط آنها عنوان شده است. منبع: ایرنا ...
خیزخودروسازی با شریک خارجی
طولانی شدن فرآیند انعقاد و اجرای قرارداد، عمق پایین ساخت داخل و همچنین عدم توجه به صنعت خودرو و تمرکز بر ایران خودرو وسایپا به جای کل صنعت بود. از نکات حائز اهمیت در تجربه ال 90، سختگیرانه بودن فرآیند انعقاد قرارداد و ضعف در پیاده سازی و همچنین کم توجهی به توانمند سازی قطعه سازان است. اما تجربه همکاری ایران با خودروسازان چینی نیز خالی از اشکال نبوده است. نمونه آن همکاری با
بهتر بود ایران قطعه ساز شود تا خودروساز/ قطعه ساز چه صادراتی دارد که بخواهد در مقابل آن خودرو وارد کند!
گروه اقتصادی : مقام معظم رهبری در دیدار اخیری که با شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه گانه داشتند نسبت به وضعیت فعلی صنعت خودرو کشور ابراز گله کرده و فرمودند افزایش تولید خودرو با اتکاء به ظرفیت قطعه سازان داخلی به عنوان یکی از راهکارهای کارشناسی تحقق جهش تولید است.رهبر انقلاب در سال های اخیر بارها تاکید کرده اند که باید با تکیه بر توان تولید داخلی، فشارهای ناشی از تحریم های خارجی را خنثی کنیم
صنعت خودرو ایران ابر بدهکار بانکی مدعی دلار نفتی و افزایش قیمت ها
قطعه، تحمیل بخش های هزینه بر تولید به خودروساز در برخی از قراردادهای تامین، همچنین با توجه به نوع سازوکارهای موجود تامین، حجم زیادی از مواد و قطعات، انعقاد قراردادهای کوچک و بزرگ متعددی را درپی دارد که هرکدام درجات مختلفی از آسیب پذیری در مقابل فساد و سوء جریانات مالی و کیفیت قطعات تامین شده دارند که در این بین گروههای زیر را می توان آسیبپذیرترین قراردادهای تامین دانست:
دنا پلاس قابلیت صادرات به کشورهای CIS را دارد/ قابلیت ارزآوری صنعت خودرو
مجلس قبلی و کنونی و وزرای دولت نیز موضوع قیمت گذاری ثروت ملی بر مبنای دلار است. در واقع نظام اقتصادی و حاکمیتی کشور ریال را قبول ندارد و نتیجه آن مشکلات اقتصادی کنونی است. به گفته وی، در صورت مرتفع شدن تمامی مشکلات یاد شده، تا زمانی که قطعه سازان از ترس مسایل و مشکلات پیش رو، بازار صادراتی را به عنوان بازار قبول نداشته و محصولات خود را تنها به خودروسازان داخلی بفروشند، وضعیت حال حاضر
لبیک گروه سایپا به بیانات رهبر انقلاب
ایم. سلیمانی جهش تولید با ادامه استفاده از ظرفیت های موجود و همگام با جهش تکنولوژی را هدف امسال سایپا عنوان کرد و گفت: توسعه همکاری با همه قطعه سازان داخلی به ویژه نیروهای مسلح و شرکت های دانش بنیان را با قدرت پیش می بریم. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پایان گفت: برنامه های جدیدی در زمینه ساخت قطعات بسیار پیشرفته خودرویی با توان داخلی را به اجرا درآورده ایم که جزییات آن را در آینده اعلام خواهیم کرد.
تولید چراغ های خودرو با قیمت مناسب
مناسبی در بخش چراغ خودرو داریم و صادرات قطعات در سه حوزه امکان پذیر است. اولین موضوع مربوط به ارائه قطعه به خودروسازان است که فعلا در شرایط تحریمی هیچ خودروسازی در جهان سرنوشت خط خود را به ما نمی سپارد. خدمات پس از فروش این خودروسازان نیز متاثر از شرکت اصلی است و نمی توان در آنجا صادرات انجام داد. درنهایت ما می مانیم و بازار یدکی آزاد دنیا که در آن حوزه حضور داریم. در حال حاضر چراغ های
مشتریان منتظر اصلاح قیمت خودرو باشند
ساماندهی کمیسیون صنایع مجلس زمان بر بوده و به طول می انجامد، نمایندگان مجلس، دولت و سیاست گذاران صنعت خودرو، ارائه طرحی کوتاه مدت با عنوان حمایت از جهش تولید را در جلسه سران قوا در دستور کار دارند. محبی نژاد در خصوص اهداف و نتایج این طرح بیان کرد: در طرح حمایت از جهش تولید، قیمت خودرو در کوتاه مدت اصلاح شده و به تبع آن قیمت قطعات تیز تصحیح می گردد و در نتیجه قطعه سازان مطالبات معوق خود را
واردات قطعات به جای خودرو در اولویت قرار گیرد
شرطی که دولت دخالتی در قیمتگذاری نداشته باشد. دولت در قیمتگذاری دخالت کرده و خودروسازان را دچار زیان می کند. از طرفی نیز خودروسازان قادر به پرداخت بدهی های خود به قطعه سازان نبوده و قطعه سازان نیز از تولید بازمانده اند. در حالی که اگر دولت از دخالت در حوزه خودرو دست بردارد، این بازار راه خود را پیدا می کند. حوادث اختصاصی رکنا را اینجا بخوانید:
سایپا و ایران خودرو برای تامین هر قطعه 2 تا 4 تامین کننده دارند
به گزارش اخبار خودرو ، صنایع تولیدی کروز به عنوان بزرگ ترین و پیشرفته ترین قطعه ساز کشور با افزایش میزان تولید خود در سال جهش تولید، میزان اشتغال زایی مجموعه خود را به 12 هزار و 500 نفر به صورت مستقیم و 50 هزار نفر به صورت غیرمستقیم رسانده است. این گروه قطعه سازی به رغم وجود مشکلات ناشی از تحریم، موانع گمرکی، عدم پرداخت مطالبات و... سعی در تامین به موقع قطعات مورد نیاز خودروسازان داشته و دارد
قطعات گمشده صنعت خودروی ایران همین جا است
تجارت آذربایجان شرقی معتقد است، فرسودگی ماشین آلات و تکنولوژی، کمبود نقدینگی، عدم پرداخت مطالبات توسط خودروسازهای بزرگ مثل سایپا و ایران خودرو مهم ترین مشکلات قطعه سازان آذربایجان شرقی است. او در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: حدود 600 واحد صنفی فعال در زمینه تولید قطعات خودرو در استان مشغول فعالیت هستند. عین الله زاده یادآور شد: قطعات تولید شده توسط قطعه سازان، در خود استان مصرف نمی
بخشی نگری آفت صنعت قطعه سازی است
لازم برای اصلاح موارد فوق برای کاهش التهاب بازار فروش خودرو و همچنین تامین به موقع قطعه برای خودروسازان ارائه شود. مدیرعامل شرکت ایسکرا اتو الکتریک ایران، پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان که در برخی از مواقع برخلاف قراردادهای موضوعه بیش از یک سال به طول انجامیده و اصلاح قراردادهای مربوطه براساس قیمت های روز نهاده تولید را از راهکارهای اساسی ترخیص قطعه از گمرک دانست و گفت: مطالبات قطعه سازان کوچک و
ثبت گسترده اموال فکری ایران خودرو
پیشرفته ترین قطعه ساز کشور با افزایش میزان تولید خود در سال جهش تولید، برای بالغ بر 12هزار نفر به صورت مستقیم و 50هزار نفر به صورت غیر مستقیم در کشور اشتغال پایدار ایجاد کرده است. گروه قطعه سازی کروز علارغم وجود مشکلات بسیار پیرامون تحریم، گمرک، عدم پرداخت مطالبات و... سعی در تامین به موقع قطعات مورد نیاز خودروسازان دارد. همچنین با وجود کرونا و اعلام محدودیت های شهر تهران تا اواسط آذر ماه، این شرکت
شروط غیرواقعی و فسادزا برای واردات خودرو
درنظر گرفته، مشروط شدن واردات به ارز حاصل از صادرات خودرو توسط افراد یا خودروسازان و واردات توسط قطعه سازان به معنای فساد خواهد بود چرا که نمی توان با توجه به تحریم ها و شرایط اقتصادی موجود مثلا قطعه پراید را از ایران به همه کشورهای دنیا صادر کرد. خروجی این شیوه آزادسازی واردات خودرو آن خواهد بود که از فردای اجرایی شدن این شروط و آزادسازی واردات خودرو برخی قطعات یا خودروها به صورت تنخواه در مرز ایران
کریمی سنجری: در شرایط تحریم طرح مجلس انگیزه ایجاد می کند نه مانع
بلکه دولت از این طریق به تقویت عرضه خودرو در بازار کمک می کند تا شاید بازار متعادل شود. وارد کنندگان خودور اگر می خواهند وارداتی داشته باشند می توانند از ارز ناشی از صادرات خودرو، فروش قطعه و فروش نفت خام و همچنین ارز ناشی منشا خارجی استفاده کنند. این کارشناس خودرو تصریح می کند: اگر خودروسازان و قطعه سازان قادر باشند محصولات خود را صادر کنند این قانون به آنها می گوید که اگر محصولی را
آیا لابی قدرتمند خودروسازان اجازه شکست انحصار در بازار خودرو را خواهد داد؟/باید به خودروسازان فهماند ...
/> وی تصریح کرد: مهمترین ایراد مسئولان صنعت خودرو کشور این است که وقتی با یک شرکت خارجی قرارداد می بندند فورا جو گیر شده و اعلام می کنند تمام قطعات خودرو هم باید توسط این شرکت خارجی تامین شود در صورتیکه اگر به فکر منافع ملی باشند باید به گونه ای قرارداد منعقد شود که قطعه سازی در کشور رونق گیرد نه اینکه خودرو خارجی آمد و نیاز به قطعه بود حالا منتظر واردات قطعه هم باشیم. کریمی تصریح
سهم 49 درصدی سایپا از تولید هشت ماهه به رغم خداحافظی با پراید
نیروی هوایی ارتش در دست ساخت و بومی سازی داریم و پیش تر نیز بخش زیادی از قطعات مورد نیاز را با کمک شرکت های دانش بنیان و استارت آپ های ایرانی داخلی سازی کرده ایم. سلیمانی جهش تولید با ادامه استفاده از ظرفیت های موجود و همگام با جهش تکنولوژی را هدف امسال سایپا عنوان کرد و گفت: توسعه همکاری با همه قطعه سازان داخلی به ویژه نیروهای مسلح و شرکت های دانش بنیان را با قدرت پیش می بریم. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پایان گفت: برنامه های جدیدی را در زمینه ساخت قطعات بسیار پیشرفته خودرویی با تکیه بر توان داخلی به اجرا درآورده ایم که جزئیات آن را در آینده اعلام خواهیم کرد. ...
