خانه
به چه دلایلی مردم از خودروهای تکراری داخلی خسته شده اند؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قیمت انواع خودرو داخلی در بازار امروز 12 آذر 99؛ مصوبه مجلس پراید و تیبا را گران کرد
فروش و دوره گارانتی طولانی تر و شرایط مناسب تری در بخش هزینه است را انتخاب می کنند. در کشور ما به دلیل تولیدات نه چندان متنوع صنعت خودروسازی، عموم خریداران با محدودیت انتخاب مواجه هستند و نمی توانند تمام فاکتور های مد نظر خود را در زمان خرید مدنظر قرار دهند و وقتی فراخوان فروش خودرو های ایرانی منتشر می شود بالاجبار خودرویی را می خرند که از سوی خودروسازان عرضه می شود، حتی اگر از سوار شدن
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 12 آذر
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 12 آذر 99 قیمت خودرو امروز چهارشنبه 12 آذر 99 اعلام شد که براین اساس قیمت تعدادی از خودروهای داخلی به شرح زیر است: * محصولات ایران خودرو مدل خودرو قیمت اعلام شده توسط ایران خودرو (تومان) قیمت خودرو در بازار آزاد (تومان) پژو 405 بنزینی GLX 101.260.000 165.000.000 پژو پارس سال 121.547.000 191.000.000 پژو پارس tu5 187.303.000 240.000.000 پژو 206 تیپ 2 110.111.000 174.000.000 ...
انحصار واردات خودرو هم به خودروسازان می رسد؟
خرداد: مجلس یازدهم در حال بررسی طرحی است که در صورت تصویب می تواند واردات خودرو را هم در انحصار خودروسازان قرار دهد؛ یعنی از این پس نه تنها تولید خودرو در داخل عملا انحصاری خواهد بود بلکه واردات آن نیز قانونا به صورت انخصاری در اختیار همان گروه محدود قرار خواهد گرفت. به گزارش خرداد به نقل از انتخاب ،این موضوع در واقع بخشی از طرح مجلس موسوم به طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک است که در
چرا دولت نمیتواند قیمت خودرو را کنترل کند؟
تعادل عرضه و تقاضا مواجه است. به نظر می رسد تنها راه موجود پیش روی مسئولان، موافقت با فروش خودرو با قیمت واقعی در بازار است. این کار باعث می شود خودروسازان با فروش محصولات خود به سود فروش دست پیدا کنند و هم چنین بازار دلالی و واسطه گری با این مدل فروش، جمع خواهد شد. با افزایش نقدینگی خودروسازان، تولیدات این شرکت ها به مرور زمان افزایش پیدا کرده و تعادل بین عرضه و تقاضا شرایط بهتری پیدا می کند.
لوازم یدکی 50 درصد گران شد/ رینگ پراید 220 هزار تومان!
در حالی که قیمت لوازم یدکی حدود 50 درصد گران شده است، سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو از صادرات قطعات خودرو به اروپا خبر می دهد. به گزارش کاماپرس، قیمت لوازم یدکی خودرو نسبت به سال قبل حدود 50 درصد بیشتر شده است. به گفته سید مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه لوازم خانگی دلایل این افزایش قیمت شیوع کرونا و محدودیتها و البته افزایش قیمت ارز است. گرانی ها در بازار لوازم یدکی خودرو باعث شده قیمت
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
، چنانچه توان صنعتی و مهندسی کشورمان تا این حد رشد کرده باشد، فقدان قطعات ایرانی برای بسیاری از خودروهای پرفروش داخلی، مثل پژو 206 و207 و دنا، محل سؤال از مدیران ایران خودرو است. طبق معمول باتوجه به شرایط اقتصادی و بازار انحصاری دراختیار خودروسازان داخلی، نمی توان قیمت دقیقی برای محصولات جدید ایران خودرو یا سایپا پیش بینی کرد. به عقیده نگارنده، شایعه تولید تارا دنده دستی با قیمتی درحدود
معافیت خودروهای کم تیراژ از عرضه در بورس
خودرو اظهار داشت: برای خارج شدن بازار خودرو از سوداگری موضوع عرضه خودرو در بورس کالا در قالب طرح ساماندهی صنعت خودرو مطرح شد که البته این طرح برای خودروهای پرتیراژ است و خودروهای کم تیراژ مستثنی شده اند. وی افزود: خودروسازهای صد در صد خصوصی نیز از این طرح معاف شده اند. تا به نوعی تشویقی برای خودروسازان خصوصی که متعلق به دولت یا نهادها نیستند، باشد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس
خودرو صدرنشین در بازدهی منفی بازار های مالی در کشور
خودرو شدند تا از سفره رانت عظیم آن بی نصیب نمانند. هرچند وزارت صنعت، معدن و تجارت و شورای رقابت سعی کردند به واسطه افزایش فروش خودرو و همچنین کوتاه تر کردن فاصله زمانی بازنگری در نرخ کارخانه محصولات خودروسازان، از آشفتگی و رانت بازار خودرو بکاهند، اما هیچ کدام از این حربه ها جواب نداد. منحنی قیمت در بازار خودرو از همان آغازین روزهای خروج آمریکا از توافق هسته ای و برجام (در اردیبهشت 97) خیز گرفت و تا
آزادسازی قیمت خودرو مستلزم نظارت همه جانبه دولت است
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن وتجارت ایران به بیان شرایط واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان و چگونگی هزینه کرد مابه التفاوت حاصله از فروش کارخانه ای و بازار آزاد پرداخت. آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: توانایی کشور برای آزادی واردات انواع کالا از جمله خودرو با توجه به محدودیت شدید منابع ارزی که در حال حاضر با آن مواجه هستیم، محدود است بنابراین
برندگان قرعه کشی پژو پارس TU5 و 4 خودرو دیگر مشخص شدند
پیوسته و قیمت خودرو در بازار تا 30 درصد کاهش داشته است، همچنان بسیار بیشتر از متقاضیان بود. در این مرحله از قرعه قرعه کشی کشی محصولات ایران خودرو بیشترین متقاضی برای خودرو پژو پارس tu5 ثبت نام کرده بودند. تعداد متقاضیان این خودرو یک میلیون و 531 هزار و 169 نفر بود و ظرفیت اعلام شده برای این خودرو 4000 خودرو و 2000 رزرو بود که این تعداد از طریق قرعه کشی انتخاب شدند. خودرو
شاهد دپوی خودروها در پارکنیگ های شخصی هستیم نه در پارکینگ های خودروسازان
تقویت صنعت خودروی کشور عنوان کرد: هرچقدر صنعت خودروی داخلی تقویت شود توان صنعتی کشور افزایش می یابد و شاهد رشد اقتصادی خواهیم بود. نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی افزود: صنعت خودرو می تواند بقیه صنایع را متحول کند که امیدواریم این اتفاق مهم با همکاری شرکت خودروسازی و نیروهای مسلح محقق شود. پاک فطرت ادامه داد: انتظار ما از خودروسازان این است که تعامل بهتری با قطعه سازان داخلی داشته باشند و قطعاً همکاری شرکت سایپا با نیروهای مسلح می تواند در تأمین قطعات داخل مفید و فایده بخش باشد. دانلود با کیفیت ...
قیمت ها در بازار لوازم یدکی خارج از ید تولید کننده است| وقتی چراغ پژو 80 هزارتومانی در بازار 150 هزار ...
دیگر را خریداری و در بسته بندی شرکت های معتبر به بازار عرضه و صادر می کنند. اتحادیه ها و سازمان حمایت باید به وظیفه خود عمل و این ساختار را مدیریت کنند. این فعال صنعت قطعه سازی با اشاره به توسعه فروش محصولات الکترونیکی، افزود: تولیدکنندگان لوازم یدکی و قطعات نمی توانند به صورت الکترونیکی فروش را انجام دهند. زیرا شرکت های تولیدی تمام تمرکز خود را روی تامین و کیفیت می گذارند. باتوجه به جوی
خودروهای کم تیراژ از عرضه در بورس معاف می شوند
نفع مردم باشد و روی بازار خودروهای پرتیراژ تاثیر مثبت بگذارد. به گزارش خودروبانک و به نقل از ایلنا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: به منظور مقابله با سوداگری در بازار طرح ساماندهی صنعت خودرو با عرضه خودرو در بورس کالا مطرح شد و این طرح فقط شامل خودروهای پرتیراژ بوده و خودروهای کم تیراژ را شامل نمی شود. همچنین خودروسازهای 100 درصد خصوصی به منظور تشویق این خودروسازی ها از این طرح
واردات چه خودروهایی آزاد می شود؟
/> اخبار مرتبط را بخوانید: وی اضافه کرد: واردات خودرو زمانی موجب رقابتی شدن تولید خودرو می شود که به سمت خودروهایی که عموم مردم امکان خرید آن را داشته باشند، برویم. واردات خودروهای لاکچری و لوکس تاثیر چندانی ندارد. این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: باید خودرویی وارد کشور شود که ضمن داشتن ایمنی و کیفیت مناسب، قدرت رقابت از نظر قیمت با خودروهای پرمتقاضی داخلی را داشته باشند
ابطال معاملات خودرو؛ نگرانی کارشناسان و بورسی ها پس از اجرای طرح ساماندهی
بخرند، چندان زیاد نیست و همین امر موجب ریزش قیمت ها و حذف ضوابط فروش از جمله عدم خرید خودرو در سه سال اخیر با هدف برقراری تناسب با قدرت خرید مردم و فروش بیشتر است. کاکایی تصریح کرد: البته شش ماه تا یک سال پس از اجرای این طرح، همچنان با تنش مواجه خواهیم بود زیرا هر چند گفتیم که با کاهش تقاضا، خودروسازان باید تلاش بیشتری برای جذب مشتری همانند سال 94 داشته باشند اما با توجه به اینکه اصلاح
کدام خودرو ها استهلاک زیادی دارند؟
وراکسیژن به عنوان یکی از قطعات پراستهلاک محسوب می شود. به عنوان مثال در خودروهای داخلی مخصوصا خانواده پژو خرابی این قطعه بسیار زیاد است. اصلی ترین مشکل خرابی این سنسور کیفیت آن است. برای این سنسور در بازار 10 تا 12 مدل وجود دارد و اغلب نمونه های چینی یافت می شود. بهترین نمونه این سنسور که در گذشته نه چندان دور یافت می شد، مدل ژاپنی آن است. به علت این که قیمت قطعه اصلی و کیفیت بالا گران است اغلب تعمی
خرید خودرو های چینی از روی اجبار است!
به گزارش پدال نیوز؛ با تحریم صنعت خودروی کشور، تولید بسیاری از محصولات مونتاژی خودروسازان که وابستگی زیادی به قطعات وارداتی داشتند، متوقف ماند. همچنین با اعمال محدودیت واردات خودرو و توقف خط تولید خودروهای فرانسوی تقاضای مردم در بازار برای خرید خودروهای چینی افزایش یافت اما واردات CKD خودروهای مونتاژی چینی از تشدید تحریم های آمریکا در امان نمانند.هنوز کرمان موتور و مدیران خودرو به عنوان نماینده
تولید چراغ های خودرو با قیمت مناسب
صنعت تولید چراغ خودرو یکی از صنایع مهم در خودروسازی است. ورود شرکت ها طی سال های اخیر به دنیای تولید چراغ و همچنین طراحی آن موجب شده خیال صنعت خودرو بابت طراحی و تامین چراغ های نسل جدید و مطابق با استاندارد روز دنیا راحت باشد؛ اما این صنعت مهم که سالانه تولیدات عمده برای بیش از 800 هزار دستگاه خودروی تولید داخلی و چند صد هزار دستگاه دیگر در بخش بازار های متفرقه دارند، با چالش های بسیاری از جمله تامین مواد اولیه مواجه است
خیز خودروسازی با شریک خارجی
نیز افزایش سهم بازار و عرضه محصولات متنوع تر از طریق مونتاژکاری بود که در هر صورت با اعمال تحریم ها به نتیجه مطلوب نرسید. در هر صورت آنچه مشخص است ایراد اصلی خودروسازی کشور ما در انتخاب شریک خارجی نیست، بلکه بیشتر اشکال در چگونگی عقد قرارداد است. در این زمینه پیشنهاد می شود که برای ارتقای خودروسازی کشور، الگوهای ارائه شده از سوی خودروسازان جهانی مورد بررسی قرار گیرد تا در آینده بتوان از آنها در راستای توسعه زنجیره خودروسازی کشور استفاده کرد.
صنعت خودرو ایران ابر بدهکار بانکی مدعی دلار نفتی و افزایش قیمت ها
نمایندگی ها گردیده است.. سایتهای فروش اینترنتی و ایجاد قیمتهای کاذب: نقش سایتهای فروش خودرو که عمدتاً از طریق دلالان خودرو مدیریت شده و نسبت به مدیریت قیمت خودرو و افزایش آن از طرق غیرقانونی اقدام نمودهاند نیز از مسائل ایجاد شده به دلیل آربیتراژ ایجاد شده در این صنعت است. عدم تمرکز در خدمات پس از فروش: شرکت های متولی خدمات پس از فروش، در مدیریت بازار ناکام بوده و سیاست گذاری
عزم قطعه سازان پلیمر خودرو برای تکمیل زنجیره تولید
قرار گرفت و حتی این استفاده باعث جلوگیری از خام فروشی و خروج ارز شد. هم اکنون بسیاری از قطعات خودرو در داخل کشور تولید می شود و این جزو افتخارات است که می توانیم سوار خودرو ملی شویم. طراحی، تولید و عرضه خودرو های داخلی در ایران نیز یکی از همان اتفاقاتی است که مردم و فعالان اقتصادی و صنعتی فارغ از اهداف دولت ها و موفقیت در عرصه جهانی منتظر آن بوده اند. تولید خودرو هایی که صفر
کاهش جزئی قیمت انواع خودرو امروز 11 آذر 99؛ ارزان ترین پراید 96 میلیون تومان!
هستند. به گزارش فرارو، به اعتقاد فروشندگان با تعطیلی نمایشگاه ها در دوره محدودیت های کرونایی رکود شدیدی در بازار به وجود آمده است. البته کاهش قیمت ارز عامل اصلی کاهش قیمت انواع خودرو ها به شمار می آید که در صورت ادامه دار بودن آن مردم شاهد کاهش بیشتر قیمت ها خواهند بود. همه خودرو ها 30 درصد ارزان نشده اند امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو با اشاره به
صدرنشینی خودرو در بازدهی منفی
، شهروندان بیشتری به قصد سرمایه گذاری جذب بازار خودرو شدند تا از سفره رانت عظیم آن بی نصیب نمانند. هرچند وزارت صنعت، معدن و تجارت و شورای رقابت سعی کردند به واسطه افزایش فروش خودرو و همچنین کوتاه تر کردن فاصله زمانی بازنگری در نرخ کارخانه محصولات خودروسازان، از آشفتگی و رانت بازار خودرو بکاهند، اما هیچ کدام از این حربه ها جواب نداد. منحنی قیمت در بازار خودرو از همان آغازین روزهای خروج آمریکا از
انحصار یا آزادسازی واردات خودرو؟
که واردات خودرو در قبال صادرات نفت خام بیشتر به نفع دولت است تا بازار خودرو. حسن کریمی سنجری، فعال صنعت خودرو کشور در این باره به ایسنا گفته است: اگر آنقدر توان داشته باشیم که خودرو و قطعه صادر کنیم، این موضوع یک مزیت به حساب خواهد آمد و طبیعتا خواهد توانست باز هم تعادلی برای بازار ایجاد کند. اما طرح تهاتر فروش نفت در ازای واردات خودرو، به نوعی کمک به فروش نفت خواهد بود؛ نه کمک برای تعادل بخشی به
طرح های خودرویی صمت ختم به خیر می شود؟
خود تلاش کرد نظمی به طرح های فروش فوق العاده خودروسازان بدهد. سرقینی به خودروسازان تکلیف کرد تا پایان سال به صورت دو هفته یک بار محصولات تولیدی خود را در قالب فروش های فوق العاده عرضه کنند. بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته در آن دوره قرار شد در مجموع دو خودروساز بزرگ کشور حدود 150 هزار خودرو به بازار عرضه کنند. ( سهم ایران خودرو 18 هزار دستگاه و سهم سایپا نیز 7 هزار دستگاه تعیین شده بود)
ترخیص 2000دستگاه کامیون با دستور مستقیم رئیس جمهور از گمرک| درخواست حق الحساب به اسم خدمات پس از فروش از ...
بازار ؛ گروه خودرو: طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل خودروهای کار و تجاری مدت ها بود پشت درهای بسته تیراژ پایین خودروسازان داخلی و ممنوعیت ترخیص 2 هزار دستگاه کامیون و کامیونت وارداتی از گمرک قرار گرفته بود که حالا قرار است با دستور مستقیم حسن روحانی، رئیس جمهور این تعداد خودرو کار و تجاری به کشور ورود پیدا کنند. موضوعی که برای اطلاع از جزئیات آن به سراغ احمد کریمی، دبیر کانون انجمن های صنفی کامیون
خودروسازان پرداخت مطالبات قطعه سازان کوچک را مقدم بدارند
تحت عنوان قطعات اصل و فابریک در بازار به فروش می رسد که امتیاز ویژه ای محسوب می شود. زیان تعریف خود را دارد و به سادگی قابل محاسبه نیست و یکی از راهکارهای جبران آن و افزایش درآمدها فروش املاک و دارایی هاست. بنابراین به سادگی نمی توان برای همه چیز از واژه زیان استفاده کرد؛ بلکه باید تعریفش مشخص باشد. مشکل قطعه سازان بیش از زیان دهی، کمبود نقدینگی است و خودروسازان نیز به رغم
خودروهای کلاس A و B در اولویت واردات هستند
نیز صورت می گیرد، به نفع مردم باشد تا واردات بتواند روی بازار خودروهای پرتیراژ تاثیر بگذارد. روح الله ایزدخواه درمورد طرح ساماندهی بازار خودرو اظهار داشت: برای خارج شدن بازار خودرو از سوداگری موضوع عرضه خودرو در بورس کالا در قالب طرح ساماندهی صنعت خودرو مطرح شد که البته این طرح برای خودروهای پرتیراژ است و خودروهای کم تیراژ مستثنی شده اند. وی افزود: خودروسازهای صد در صد خصوصی
عدم شفافیت، ریشه بسیاری از مشکلات اقتصادی/ عرضه و فروش خودرو صفر در کشور دچار بحران شده است
، خودروسازان را هم در تولید خودور با کیفیت کمک خواهد کرد و مشکلات مالی آن ها هم کاهش پیدا می کند. افزایش تولید و کیفیت خودرو با فروش آن در بورس کالا با عرضه و فروش خودروی صفر در بورس کالا، شفافیت در قیمت گذاری به صورت کامل صورت می پذیرد. ضمنا با حضور مردم در این بازار، قیمت منطقی هر خودرو کشف شده و سبب قطع شدن دست دلالان از سودجویی های کلان این بازار خواهد شد. از طرفی با توجه به
