خانه
رابطه عجیب افزایش تولید با گران شدن خودرو!
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شورای رقابت یا رفاقت با خودروسازان؟ / هزینه های سرباری که از جیب مردم می رود!
این روش که طبق ادعای شورای رقابت به افزایش تولید و در نتیجه نزدیک شدن قیمت بازار و کارخانه می شود به عواملی مانند افزایش تولید و افزایش کیفیت توجه شده است، اما چند نکته درباره این ادعای شورای رقابت و پارامتر های موجود در فومول قابل تامل است. اول اینکه در این فرمول میزان تولید در نظر گرفته شده است در حالی که باید آمار فروش و عرضه مورد توجه قرار گیرد؛ مرتضی مصطفوی ، کارشناس خودرو در گفت وگو
آزمون و خطا با اخراجی ها
در این بین، تلاش برای نوآوری در فرمول گذاری به جای پرداختن به ریشه مشکلات کشور هم معضلی واقعا حاد است. وضعیت قیمت محصولات مختلف در مبدا کارخانه حالت طنز به خود گرفته است و اصولا با منطق بازار همخوانی ندارد. ارائه راهکاری جدید برای 18 مدل خودرو به اصطلاح کم تیراژ با فرمولی جدید به عنوان راهکار جدید شورای رقابتی، به تنها چیزی که هرگز نپرداخته است، وظیفه اصلی خود و ابطال رویه ها و قوانین بی پایه وزارت صمت در تشدید انحصار است و مشکلات بازار و خودروسازان را بیشتر ک
تخت گاز خودروسازان روی اعصاب مردم ...
افزایش خواهد یافت. در صورت افزایش تولید نیز، قیمت ها بر اساس بازار تعیین خواهد شد که حتماً قیمت خودرو افزایش خواهد یافت. در واقع مطابق اعلام نظر جدید شورای رقابت، فرمول قیمت گذاری بعضی از خودروها از بهمن ماه تغییر کرده و نرخ جدید بر اساس متوسط قیمت بازار تعیین خواهد شد. در دستورالعمل جدید، برای برخی از خودروها، شاخص تورم حذف خواهد شد. قرار است برای قیمت گذاری 55 درصد خودروها از فرمول قدیمی
بانک مرکزی سیاست نرخ موثر ارز را دنبال کند
بازار آزاد گرفته تا ارز (PPP) یا قدرت خرید و نرخ موثر ارز که از دیدگاه من به نظر می رسد بانک مرکزی باید مورد آخر را دنبال کند و در سیاست گذاری ارزی خود مدنظر قرار دهد. ارز (PPP) در واقع بر مبنای قدرت خرید و سبد کالای خانوار و هزینه آن تعیین می شود. این کارشناس مسائل اقتصادی گفت: نرخ موثر ارز سبدی از ارزهاست که نشان می دهد با چه کشورهایی شریک هستیم و تراز تجاری چقدر است و براساس آن نرخ
قیمت گذاری خودرو سلیقه ای شد؟/ قیمت کارخانه ای بالاتر از قیمت بازار!
افزایش یافت. حالا از بازار خودرو خبر می رسد که بعد از صحبت های رییس سازمان بازرسی کل کشور و مخالفت با فرمول جدید شورای رقابت دوباره بازار خودرو روند کاهشی در قیمت ها به خود گرفته است. قیمت کارخانه ای بالاتر از قیمت بازار! اما در حالی که هنوز قیمتی برای خودروها براساس فرمول جدید شورای رقابت اعلام نشده، قیمت کارخانه ای برخی از محصولات ام وی ام بالاتر از بازار آزاد اعلام شده و در
توزیع بیش از 100 هزار میلیارد تومان رانت در بازار خودرو
کارخانه و بازار می افزاید: در آن بازه زمانی شورای اقتصاد مصوب کرد تا خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد . بر اساس علم اقتصاد قیمت هرکالایی بر اساس عرضه و تقاضا تعیین می شود و در صورت کاهش عرضه شاهد افزایش قیمت خواهیم بود و خلاف این موضوع نیز ثابت شده این در حالیست که خودروسازان در هشت ماهه امسال 26 درصد افزایش تولید داشته اند که با روی کار آمدن وزیر جدید صمت نیز وعده رشد 50 درصدی تولید خودرو از دی
قیمت خودروهای داخلی امروز سه شنبه 16 دی ماه 99
به گزارش رکنا، بعد از مصوبه شورای رقابت بازار دچار هیجان شده و خودروهای تولید داخل حدود 5 تا 20 میلیون تومان افزایش یافته است. نهم دی ماه شورای رقابت مصوبه ای را مبنی بر استفاده از فرمول جدید قیمت گذاری برای 18 خودرو ارائه کرد؛ بر اساس مصوبه شورای رقابت برای قیمت گذاری این 18 خودرو در صورتی که افزایش 50 درصدی تولید اتفاق بیفتد، مؤلفه تورم بخشی از فرمول حذف و به جای آن نرخ بازار جایگزین
صنعت با بروز بیماری هلندی به اغما می رود
منتقل می شود، اما با افزایش درآمد، تقاضا هم افزایش پیدا می کند؛ اگر این افزایش تقاضا به صورت ناگهانی انجام شود، عرضه جوابگوی تقاضا نخواهد بود و تعادل عرضه و تقاضا بر هم می خورد، در نتیجه قیمت ها افزایش می یابد. وی افزود: در یک روند طبیعی قیمت ها تا سقفی بالا می روند و با یک تأخیر زمانی تولید افزایش پیدا می کند و در نهایت پس از مدتی عرضه و تقاضا به تعادل قبل بر می گردند.
تعادل قیمتی کره
تعیین می کند و اما فروشنده و خریدار راه خودشان را می روند. بنی طبا درباره تاثیر آزادسازی قیمت کره روی بازار لبنیات می گوید قدم بسیار خوبی بود: گام اول آزادسازی قیمت لبنیات که با کره برداشته شد بازار شوک قیمتی را پشت سر گذاشت اما بالاخره عرضه و تقاضا نرخ را تعیین کردند و هم اکنون هم تولیدکنندگان نزدیک به همان نرخ قیمت گذاری انجام می دهند. کره 100 گرمی که ابتدای امسال 4 هزار تومان فروخته شد پس از اتمام
سمند EF7 و سمند LX در بازار و کارخانه چقدر تفاوت قیمت دارند؟
تفاوت قیمت این خودرو در کارخانه و بازار اکنون به حدود 86 میلیون تومان رسیده است. بد نیست به این نکته اشاره کنیم که امروز رضا شیوا به روزنامه همشهری گفته است قیمت خودروهای پرتیراژ در 3 ماهه چهارم سال – فصل زمستان – احتمالا تا پایان هفته بر اساس داده های جدید بانک مرکزی از وضعیت تورم ، اعلام می شود. قیمت سمند LX نیز که جزو خودروهای پرتیراژ به شمار می رود امروز در بازار 182
فرمول جدید قیمت گذاری خودرو اجرا می شود
به اینکه یکی از مشکلات کنونی بازار خودرو کمبود عرضه و رشد تقاضا است، اگر خودروسازان تولید را افزایش دهند می توان با رشد عرضه، فاصله قیمت حاشیه بازار و نرخ اعلام شده در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو را نزدیک کرده و از بین برد. او افزود: بر این اساس تأکید شورای رقابت بر افزایش 50درصدی تیراژ تولید این خودروهاست و این همان موضوعی است که در هدفگذاری وزارت صمت و سازمان گسترش نیز اعلام شده است. شیوا با بیان
بررسی فرمول جدید قیمت گذاری خودرو/ چرا خودرو دوباره گران شد؟
بازرسی به فرمول جدید شورای رقابت خبر داد و می گوید با مصوبه جدید؛ شورای رقابت به نوعی تحت هدایت خودروسازان قرار می گیرد و با عرضه قطره چکانی، خودروسازان، نبض بازار را کنترل خواهند کرد. به گفته وی شورای رقابت نسبت به نامه تجدیدنظر سازمان بازرسی در این باره بی توجهی کرده و بدون تغییر مصوبه را ابلاغ کرده است. به گفته فعالان بازار پس از این مصوبه، بازار خودرو که مدتی از نظر قیمت
3 نکته مهم در مورد فرمول جدید قیمت گذاری خودرو
شورا با اصلاح فرمول قبلی خود تشخیص داده تا مبنای قیمت گذاری برخی خودروهای کم تیراژ که بازار نیمه رقابتی دارند را با توجه به ضرورت رشد 50درصدی تیراژ تولید خودروسازان از نرخ تورم بخشی به رشد تیراژ تولید تغییر دهند. بر این اساس تأکید شورای رقابت بر افزایش 50درصدی تیراژ تولید این خودروهاست. 3. فرمول جدید شامل چه خودروهایی است؟ در نخستین دوره اجرای این دستورالعمل، قیمت گذاری
بعضی افراد معنی آزادسازی را نمی دانند
افزایش 50 درصدی تولید است، مطرح می شود و مورد محاسبه قرار می گیرد که نقش بسیار مهمی دارد بنابراین ما معتقد هستیم که هر چقدر تولید بالاتر رود، قیمت بازار آزاد و حاشیه بازار کاهش پیدا می کند. در این صورت به قیمت دستورالعمل نزدیک تر خواهیم شد. فرمول به نفع خودروساز است؟ شیوا درباره اینکه آیا فرمول جدید بیش از آنکه به نفع مصرف کننده باشد، به نفع خودروساز نیست توضیح داد: اگر تولید افزایش پیدا
هیچ دودی بی آتش نیست،افزایش قیمت خودرو متناسب با افزایش تولید
تولید خودرو لزوما کاهش قیمت را در پی نخواهد داشت. وی با بیان اینکه بازار خودرو در حال حاضر با عدم تعادل عرضه و تقاضا مواجه است، تاکید کرده تا وقتی تورم رو به رشد باشد، حتی اگر تعادل بین عرضه و تقاضا نیز رخ دهد، باز هم هزینه تولید محصولات بالا خواهد رفت؛ بنابراین مجبوریم قیمت را افزایش دهیم. به گفته شیوا، فرق این فرمول با روش قبلی نرخ گذاری است که حالا افزایش قیمت با افزایش تولید همراه است ولی در گذشته
در صورت نبود افزایش تولید خودرو، افزایش قیمت منتفی است+ فیلم
نداریم چراکه تولید در انبار به تعادل بازار کمک نمی کند. شیوا تاکید کرد: این فرمول مشخصه های خوبی دارد چراکه بر افزایش تولید تمرکز دارد. البته با مشورت اعضای شواری رقابت این متغیر تولید باید به عرضه اصلاح شود. این مقام مسئول افزود: در گذشته افزایش قیمت خودرو پیوسته و بر اساس تورم بخشی صورت می گرفت و همه خودروها در لیست بودند. دراین فرمول جدید اگر خودروسازان برای افزایش تولید همراهی
تصمیم جدید شورای رقابت به نفع کیست؟
اصلی این شورا است- معلوم نیست فرمول جدید، بناست چه کمکی به کاهش انحصار یا افزایش رقابت در بازار خودرو کند؟ کدام انحصار شکنی؟ فربد زاوه – کارشناس بازار خودرو – در گفت و گو با اقتصاد آنلاین، از مشکلاتی که در ماه های گذشته، شیوه های عجیب قیمت گذاری شورای رقابت برای بازار خودرو ایجاد کرده می گوید و معتقد است: اینکه ما برای سال های طولانی، بر لزوم قیمت گذاری دستوری خودرو تاکید کنیم و
شیوا: رانت بازار خودرو را هدف گرفته ایم
تغییر فرمول قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت، این روزها محل مناقشه است و به گفته رضا شیوا، رئیس آن، این شورا اکنون محل انتقاد هم خودروساز و هم مردم است. رضا شیوا، رئیس شورای رقابت با حضور در برنامه خط سود به پرسش هایی پیرامون چرایی مقابله با آزادسازی قیمت خودرو و همچنین مدل تغییریافته فرمول قیمت گذاری خودرو و البته نگرانی در مورد زیان انباشته صنعت خودروسازی، پاسخ می دهد. در این
سیاست گذاری صنعت خودرو؛ به کام خودروسازان، به زیان مردم؟
بعنوان سیاست گذار حوزه خودرو، هر روز ساز تازه ای را برای بازار کوک می کند. یک روز وانمود می کند با طرح مجلس همراه است و روز دیگر از تدوین و تقدیم یک طرح به دولت خبر می دهد که می تواند مبنای آزادسازی قیمت قرار بگیرد. شورای رقابت هم در میان، کار خودش را می کند و چند روز قبل با تغییر فرمول قیمت گذاری، عملاً نرخ تعدادی از خودروها را آزاد کرد تا صدا و قدرت خودروسازان بلندتر و قوی از گذشته به گوش برسد
فرمول سازی به نفع خودروسازان!
سازمان بازرسی معتقد است که این فرمول در نهایت به زیان مصرف کننده واقعی خواهد بود و همچنان بازار را به نوعی در اختیار عرضه قطره چکانی خودروسازان قرار می دهد چرا که در بحث مصوبه شورا فقط به تولید اشاره شده نه عرضه و این مسئله باید مشخص شود. حمزه پور کارشناس صنعت خودرو هم در گفتگو با باشگاه خبرنگاران گفته: قیمت گذاری خودرو آرامش مردم و جامعه را به هم زده است. او همچنین معتقد است این طرح تامین کننده
با فرمول جدید قیمت گذاری، خودرو هر ماه پنج درصد گران می شود
آخر دی ماه حدود 187 میلیون تومان و آخر اسفند حدود 190 و تا نوروز به 200 میلیون تومان خواهد شد. این مساله ربطی به مصوبه شورای رقابت ندارد. افزایش قیمت در بازار خودرو به دلیل تورم ماهانه است. در درازمدت هیچ کدام از این فرمول ها جوابگو نیست کما اینکه چند محصول در سایپا وجود دارد که قیمت کارخانه به تازگی پایین تر از قیمت بازار شده است. همین حالا هم برخی شرکت های خصوصی که عرضه کننده خودروی چینی هستند، قیمت بازار محصولات شان 15 تا 20 درصد پایین تر از قیمت کارخانه است. شعار سال ، با اندکی تلخیص و اضافات، برگرفته از خبرگزاری برنا، تاریخ انتشار: 14 دی 1399، کدخبر: 1113759، www.borna.news. ...
روش شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو رانت دادن به سرمایه گذاران| قیمت خودرو باید آزاد شود
. در صورت اجرایی شدن این موضوع، دلالان و سرمایه گذاران از بازار خودرو خارج می شدند. شیوه جدید قیمت گذاری حاشیه بازار 30 تا 40 درصدی را تضمین می کند، بنابراین عامل خروج سرمایه گذاران از بازار نمی شود * فرمول جدید شورای رقابت چه تاثیری در قیمت و بازار خودرو دارد؟ شورای رقابت درکمال ناباوری فرمول جدید خود را نمایان کرد، هرچند که شیوه قیمت گذاری را نسبت به فرمول قبلی بهبود
خودرو بورسی، سازکاری ناپخته
استاندارد هر 6 ماه یک بار خودروها را آدیت کرده و با ارسال نامه به پلیس راهور اعلام کند کدام خودروها شماره (پلاک) گذاری نشوند. اما طرح در نهایت دوباره در کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم مورد بازنگری قرار گرفت و به ساماندهی صنعت و بازار خودروهای سبک تغییر نام داد. روح اله ایزدخواه، رئیس کمیته خودرو پیش تر به صمت گفته بود، عرضه خودرو در بورس نخستین اولویت این طرح برای ساماندهی بازار
افزایش قیمت مسکن محتمل است
قیمت مسکن می افزاید. برآورد کارشناسان نشان می دهد که زمین 75درصد در گرانی قیمت مسکن نقش داشته است و این تأثیر در تهران نسبت به کلانشهرهای دیگر بیشتر بوده است. نظر شما درباره سهم زمین در قیمت تمام شده مسکن چیست؟ در سراسر جهان پایتخت کشورها به دلیل جذابیت و ظرفیت های کلان، با هجوم جمعیت مواجه هستند. زمانی هم که تقاضا زیاد و عرضه کم باشد، قیمت ها بالا می رود. به نظر من درباره سهم
اثرات مصوبه شورای رقابت بر ساماندهی بازار خودرو
رقابت برای فروش را منطقی تر خواهد کرد و به عبارت دیگر زمانی که با عرضه پایین مواجه هستیم، بازار نیز غیررقابتی خواهد بود و از طرف دیگر، با تعادل عرضه و تقاضا قیمت ها به سمت واقعی شدن حرکت می کنند. وی در خصوص علت عدم کاهش قیمت خودرو در بازار با وجود افزایش تیراژ در ماه های نخست سال جاری گفت: این امر ناشی از تشنگی بازار به ویژه طی یک تا دو سال اخیر است که به شکل حباب بروز پدیدار شد هر چند
انحصارشکنی در سمت عرضه
) چالشی و بعضا بسیار صریح بوده است. با توجه به انجام و ثبت معاملات در بورس کالا؛ در دستورالعمل تنظیم بازار پتروشیمی سعی شده این دستورالعمل منطبق بر قوانین بالادستی همچنین قوانین بازار سرمایه باشد. در دستورالعمل تنظیم بازار پتروشیمی سعی شده با قبول متغیرهای بنیادی اقتصاد کلان و با کمترین دخالت و دستور در قیمت و صرفا با دخالت در طرف عرضه و تقاضا تعادل قیمتی برقرار شود چون اعتقاد داریم قیمت ها گوش به
کره از قیمت گذاری خارج شد؛ دوباره گران می شود؟
عرضه کند. محمدرضا بنی طبا معتقد است: تمام شرکت ها قیمت کره ای که به بازار عرضه می کنند حدود 10 هزار تومان است و با کاهش هزینه های تمام شده رقابت می کنند و قیمت جهانی کره حیوانی بیش از قیمت کره حیوانی تولید داخل است. با این حال متاسفانه کاهش قدرت خرید خانوار در 16 سال گذشته باعث شده قیمت این محصول برای مشتریان چشم گیر باشد. کره هایی 13 هزار تومانی در بازار خارجی است
