خانه
حمل ونقل عمومی مهمترین محل انتقال کرونا در تهران است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
طلب 3 هزار میلیارد تومانی شهرداری اصفهان از دولت در حوزه حمل ونقل عمومی
نیستند، در برنامه 1405 باید خط دوم مترو اصفهان تکمیل و بهره برداری شود و در این زمینه 12 رام قطار شهری باید به مترو اصفهان اضافه شود، در این برنامه اهداف و چشم اندازه های مختلفی در زمینه های کمی و کیفی و توسعه حمل و نقل پاک وجود دارد که باید به آن ها برسیم. وی تاکید کرد: آگاهی رسانی و فرهنگ سازی در زمینه علل ایجاد آلودگی هوا و راهکارهای کاهش و کنترل آن می تواند اقدامی بسیار مؤثر باشد، ذرات
بسته سیاستی مهار کرونا
جدید برای برقراری تماس با افراد دیگر و انجام بازدید از یکسو و از سوی دیگر اطمینان بخشی در جهت تامین امنیت کاربران در استفاده از این ابزارهای مدرن از دیگر پیشنهادهای این مرکز است. مطالعات نشان می دهد ترویج استفاده از تکنولوژی، اثرگذاری بالایی در مهار کووید-19 داشته است. به رغم تلاش هایی که برای فاصله گذاری اجتماعی و آموزش از راه دور می شود باید توجه داشت که برنامه ریزی برای عدم برخورد کارمندان در
توسعه ترانزیت محور؛ مفاهیم و مصادیق
به گزارش فرهیختگان ، سیدمحسن طباطبایی مزدآبادی، دبیرکل انجمن علمی اقتصاد شهری ایران طی یادداشتی در روزنامه فرهیختگان نوشت: توسعه ترانزیت محور نوعی توسعه شهر است که در آن ترکیبی از مسکن، اشتغال، اوقات فراغت و سایر فعالیت های اجتماعی فرهنگی در پیوند با هم و درکنار هم قرار می گیرند. TOD متشکل از یک منطقه تجاری با چگالی و تراکم بالا با فاصله ای قابل پیاده روی از ایستگاه های مترو، اتوبوس، تاکسی و خطوط
مشکل حمل آرد استان تهران با گرفتن اختیارات یک شرکت حمل ونقل حل شد
: یکی از مشکلات اساسی که همیشه در تهران به جای آنکه حل شود، حمل می شد، موضوع حمل آرد بود که اکنون این مساله برطرف شده است. وی افزود: حمل انحصاری آرد با مباشرت فقط یک شرکت یک رانت بزرگ بود و روزانه 130 هزار کیسه آرد باید حمل می کرد آن هم در شرکتی که خودش ماشین نداشت. عسگری تاکید کرد: پیش از این یک بخشی از هزینه حمل و نقل را کارگر، بخش ناچیزی را رانندگان و بخش قابل توجهی را شرکت
دنده معکوس در به کارگیری اتوبوس های برقی!
اتوبوس رانی و... همگی مثال هایی هستند که نشان می دهد صنعت حمل ونقل در کشور جدی گرفته نمی شود. اتوبوس هایی که بعد از بازنشستگی هم کار می کنند درحالی که استفاده از فناوری های جدید در حمل ونقل به یک الزام در بسیاری از کشورها تبدیل شده است، اما در ایران شاهد استفاده از اتوبوس های دیزلی با وجود پایان عمر مفید آن ها هستیم. مسئولان شهرداری و شوراها مدام در حال مصاحبه و گلایه
سهم بودجه ای شهرداری ها؛ باز هم حواله به آینده!
. برای فهمیدن این مهم، بررسی اعداد و ارقام مربوط به شهرداری ها در لایحه بودجه، به ما کمک می کند؛ بودجه ای که شهرداری ها در آن سهم زیادی ندارند. بررسی ردیف ها و اعتبارات مربوط به بخش حمل ونقل عمومی که دولت به شکل ذاتی در آن وظیفه دارد، نشان از هیچ گونه رشد معناداری نسبت به سال 1399 ندارد. گویا تورم 40درصدی، افزایش قیمت ارز، افزایش هزینه ها و به خصوص بار سنگین کرونا، نتوانسته است دست دولت
ترافیک سنگین در آزادراه قزوین-کرج-تهران
خبرگزاری تسنیم: مطابق اعلام سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای بر اساس اطلاعات دریافتی از 2263 تردد شمار فعال در محور های برون شهری کشور تردد وسایل نقلیه نسبت به 24 ساعت گذشته 0.9 درصد افزایش یافته است. سهم وسایل نقلیه سنگین از تردد ها 17.9 درصد بوده و بیشترین و کمترین تردد به ترتیب در ساعات 17 تا 18 و 3 تا 4 بامداد صورت گرفته است. سازمان راهداری همچنین از تردد روان در جاده های شمالی، ترافیک سنگین در آزادراه قزوین - کرج - تهران حدفاصل پایانه شهید کلانتری تا پل کلاک و محدوده گرمدره و ترافیک سنگین در محور شهریار- تهران در اکثر مقاطع خبر داده است. ...
افزایش تردد در جاده های کشور
مطابق اعلام سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای بر اساس اطلاعات دریافتی از 2263 تردد شمار فعال در محورهای برون شهری کشور تردد وسایل نقلیه نسبت به 24 ساعت گذشته 0.9 درصد افزایش یافته است. سهم وسایل نقلیه سنگین از ترددها 17.9 درصد بوده و بیشترین و کمترین تردد به ترتیب در ساعات 17 تا 18 و 3 تا 4 بامداد صورت گرفته است. سازمان راهداری همچنین از تردد روان در جاده های شمالی، ترافیک سنگین در آزادراه قزوین - کرج - تهران حدفاصل پایانه شهید کلانتری تا پل کلاک و محدوده گرمدره و ترافیک سنگین در محور شهریار- تهران در اکثر مقاطع خبر داده است. ...
افزایش تردد در جاده های کشور/ترافیک سنگین در آزادراه قزوین-کرج-تهران
به گزارش برنا؛ مطابق اعلام سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای بر اساس اطلاعات دریافتی از 2263 تردد شمار فعال در محورهای برون شهری کشور تردد وسایل نقلیه نسبت به 24 ساعت گذشته 0.9 درصد افزایش یافته است. سهم وسایل نقلیه سنگین از ترددها 17.9 درصد بوده و بیشترین و کمترین تردد به ترتیب در ساعات 17 تا 18 و 3 تا 4 بامداد صورت گرفته است. سازمان راهداری همچنین از تردد روان در جاده های
مسوولان پاسخگو نیستند
های اصلاح طلبان در مدیریت شهری رسیده است، مطالبات گذشته را کاملا فراموش کرده اند که مصداق یک بام و دو هواست. این در حالی است که روز گذشته پیروز حناچی گفته است: 19 دستگاه در مقابله با آلودگی هوای پایتخت نقش دارند و سهم شهرداری در این رابطه از همه کمتر است. حناچی با بیان اینکه توسعه حمل و نقل عمومی برای بهبود وضعیت آلودگی هوای تهران در دستور کار شهرداری تهران قرار دارد، تصریح کرد: توسعه
قانون شورا ها باید بازبینی شود
موجود باید شهرداری پایتخت و دیگر کلانشهر ها را فراموش نکند. برابر قانون دولت موظف است در مسائل مربوط به حمل و نقل عمومی به شهرداری تهران کمک کند. من اعتقاد دارم بیش از هفتاد درصد آلودگی هوا به حمل و نقل عمومی مربوط می شود. از این بابت تصور می کنم دولت ضروری است که به شهرداری کمک کند. در توسعه و بهره برداری مترو، در بحث اتوبوسرانی و کلا حمل و نقل عمومی دولت موظف است که کمک کند. عضو سابق
وضع قانون قبل از ساخت مسیر دوچرخه
وسیله راحت تر شده است. با شیوع کرونا مردم مجبور شدند برای در امان ماندن از کووید-19 فاصله اجتماعی را رعایت کنند و ازاین رو به دوچرخه روی آوردند و این وسیله نقلیه پاک در میان شهروندان محبوب تر از گذشته شده است. همه این عوامل به نوعی نشان دهنده توسعه حمل ونقل پاک در تهران هستند اما هنوز برای رسیدن به استانداردهای جهانی فاصله داریم. در بسیاری از کشورها دوچرخه به عنوان وسیله حمل ونقل به رسمیت
اخبار کوتاه
شهری تهران و حومه (مترو)، روز شنبه 20 دی ماه سال جاری در نشستی با حضور دکتر مناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مهندس علی امام مدیرعامل شرکت متروی تهران، دکتر فرجود مدیر عامل شرکت فناوری و ارتباطات شهرداری تهران از سامانه استعلام الکترونیکی حریم مترو رونمایی شده و از این پس خدمات به شهروندان مناطق 22 گانه تهران اینترنتی انجام خواهد پذیرفت. فاز نخست سامانه مذکور مختص املاک واقع شده
حمل و نقل یک تهدید امنیتی برای تهران است!
ایران سالانه 12 هزار نفر برآورد می شود که 4 هزار نفر از این تعداد مربوط به تهران است و به عبارتی، به طور متوسط در تهران به دلیل آلودگی هوا روزی 11 مرگ زودرس اتفاق می افتد. بیشتر بخوانید: برخورد جناحی شورای شهر با معضل آلودگی هوای تهران کم کاری رئیس جمهور یا سومدیریت شهری؟ در خصوص علل آلودگی هوا علت های متفاوتی وجود دارد و همین تعدد علت آلودگی هوا منجر
حمل ونقل عمومی مهم ترین محل انتقال کرونا در تهران است
علیرضا زالی، فرمانده عملیات مقابله با کرونا در کلانشهر تهران: ▫️حمل ونقل عمومی به دلیل فراهم نبودن زیر ساخت های لازم برای رعایت فاصله گذاری اجتماعی مهم ترین محل برای انتقال ویروس کووید-19 است. ▫️سهم حمل و نقل عمومی در شیوع بیماری کرونا در حدود 35 درصد است. ▫️در فصل سرما بسیاری از فرصت های فضای باز را از دست داده ایم و مردم اکنون چون مجبورند در فضای مسقف و سربسته
درخواست بودجه 12 هزار میلیارد تومانی مترو برای سال 1400
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، امیرعباس رضایی، مدیر دفتر برنامه ریزی و مدیریت پروژه شرکت مترو تهران درباره بودجه مترو اظهارداشت: برنامه سال 1400 با عنایت به اسناد بالادستی از جمله برنامه 5 ساله سوم توسعه شهر تهران و نیز لزوم تحقق برنامه های کلان شرکت مترو مطابق با سند راهبردی افق 1409 تنظیم و تدوین شده است. در کنار این ملاحظات، البته چالش های پیش رو در اجرای ماموریت های محوله و همچنین
تعطیلی پایتخت آخرین راهکار کاهش آلودگی است
شهردار تهران تعطیلی پایتخت را آخرین راهکار کاهش آلودگی هوا دانست و گفت: 19دستگاه در مقابله با آلودگی هوای پایتخت نقش دارند و سهم شهرداری در این رابطه از همه کمتر است. پیروز حناچی در گفت وگو با خانه ملت، با بیان اینکه شهرداری تهران در حوزه حمل ونقل عمومی مسئولیت دارد، افزود: بهره برداری کامل 2خط مترو، پیگیری خرید 630واگن از چین، اخذ قرارداد با واگن سازی تهران برای خرید 110دستگاه، داخلی سازی
رونمایی از قطار ملی تا پایان بهمن امسال
داخلی سازی واگن مترو به میزان حدود 80درصد، در سال جاری تلاش برای بومی سازی ناوگان جدید شکل گرفت، معتقدم تولید انبوه واگن ها در جهت توسعه حمل و پاک خواهد بود و ان شاءالله تا پایان سال به میزان 85 درصد خواهیم رسید. معاون حمل ونقل، ترافیک شهرداری تهران با اشاره به نام گذاری سال جهش تولید اظهار داشت: قرارداد شهرداری و معاونت علمی ریاست جمهوری که یک سال پیش برای طراحی و اجرای یک رام قطار
جاده های مازندران، ملی اما ناامن هستند
خرید زمین بود که به دلیل گرانی بی سابقه زمین در غرب مازندران، راهکار خشک کردن دریا روی میز قرار داشت اما با گذشت سال ها از آن پروژه فقط یک کلنگ در خاطره باقی مانده است.رؤیای اتصال مترو تهران به شمال طی چندسال اخیر نقل و سرخط اخبار بسیاری از مسئولان ملی و استانی بود و سال گذشته وزیر راه و شهرسازی از این پروژه به عنوان یکی از طرح های محورهای حوزه حمل و نقل یاد کرد.با آنکه زمان پنج ساله برای تکمیل
مطالبه مدنی، موتور مبارزه با آلودگی هوا
حد آلودگی در کمترین فاصله از زمین در سال1952 در لندن رخ داد و دستگاه تنفسی مردم به شدت آسیب دید و 5روز بعد، مرگ 4هزار نفر گزارش شد. در سال های اخیر تهران و برخی از کلانشهرهای کشور مانند اراک، اصفهان و کرج پدیده های مه دود و وارونگی را تجربه کرده اند و امسال این پدیده ها به معضلی بزرگ تبدیل شده اند که با توجه به بیماری کرونا، سلامت شهروندان در معرض تهدید جدی قرار دارد. مازوت سوزی و استفاده از سوخت
تهران 4 هزار دستگاه اتوبوس کم دارد
عمل شوند و قطعا در این زمینه خیلی بیش از سایر سازمان ها موثر هستند. وی در ادامه با اشاره به عوامل موثر بر آلودگی هوا خاطرنشان کرد: عوامل مختلفی مانند سوخت های فسیلی، مازوت نیروگاه ها، آلایندگی کارخانه ها و تجهیزات گرمایشی بر آلودگی هوا تهران تاثیر دارد، ولی یکی از مهمترین عوامل کاهش آلودگی هوا توسعه وسایل حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس است که این موضوع مربوط به شهرداری ها است و می
بارش برف و باران در جاده های 4 استان
به گزارش تسنیم، مطابق اعلام سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای بر اساس اطلاعات دریافتی از 2263 تردد شمار فعال در محورهای برون شهری کشور تردد وسایل نقلیه نسبت به 24 ساعت گذشته 0.3 درصد کاهش یافته است. سهم وسایل نقلیه سنگین از ترددها 17.8 درصد بوده و بیشترین و کمترین تردد به ترتیب در ساعات 17 تا 18 و 3 تا 4 بامداد صورت گرفته است. سازمان راهداری همچنین از تردد روان در جاده های
برف و باران در جاده های 4 استان
خبرگزاری تسنیم: مطابق اعلام سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای بر اساس اطلاعات دریافتی از 2263 تردد شمار فعال در محور های برون شهری کشور تردد وسایل نقلیه نسبت به 24 ساعت گذشته 0.3 درصد کاهش یافته است. سهم وسایل نقلیه سنگین از تردد ها 17.8 درصد بوده و بیشترین و کمترین تردد به ترتیب در ساعات 17 تا 18 و 3 تا 4 بامداد صورت گرفته است. سازمان راهداری همچنین از تردد روان در جاده های
سه عامل مهم در تشدید آلودگی هوای تهران چیست؟
فضای سبز بی توجهی هایی شد اما در این دوره به حفظ و صیانت از آن ها تاکید بیشتری می شود. همچنین توسعه حمل و نقل عمومی از دیگر وظایف مشترک شهرداری و دولت است که شهرداری تا امروز سهم خود را در توسعه مترو و نوسازی اتوبوسرانی پرداخت کرده و متاسفانه دولت به تکالیف قانونی خود عمل نکرده است. رییس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با بیان اینکه بحث کیفیت سوخت و خودرو، استفاده از سوخت مازوت و
وعده برخی نمایندگان مجلس برای اصلاح بودجه 1400 به نفع حمل و نقل عمومی
لحاظ شده که تنها برای ساخت 48 متر، مترو کافی است، همچنین دولت در لایحه بودجه سال 1400 یارانه بلیت را هزار میلیارد تومان اعلام کرده ولی نیاز فعلی شهر تهران 3 هزار میلیارد تومان است که سهم دولت است و اگر بخواهیم سهم مردم را هم بین شهرداری و دولت تقسیم کنیم، سهم دولت 4500 میلیارد تومان خواهد بود؛ بنابراین با این ارقام نمی توان حمل و نقل عمومی که طی 10 سال از آن غفلت شده را سامان بخشید . در
هم دولت و هم مسوولان شهری در بروز وضع فعلی مقصر هستند
اجرایش را از شهرداری مطالبه نکند واقعا جای تاسف خواهد داشت. بیشتر بخوانید: مواجهه با انبوهی از مصوبات متروک به جای حل مساله آلودگی هوا قناعتی با بیان اینکه یقینا حمل و نقل در آلودگی هوا سهمی اساسی دارد افزود: درحال حاضر در تهران با توجه به جمعیت هایی که از شهر های کوچک حاشیه ای وارد این شهر می شوند نیازمند وجود حداقل 9 هزار اتوبوس هستیم. درحالی که الان تصور می کنم
قاتل هوای پاک شناسایی شد
در فصل سرد سال تاثیری در افزایش آلودگی هوا نداشته باشند، بلکه پس از دیزلی ها قرار می گیرند. عیسی کلانتری، رئیس سازمان ملی حفاظت محیط زیست، سهم نخست آلودگی هوا را مربوط به خودروها می داند و پس از آن کارخانه های صنعتی در رتبه دوم قرار دارند. از این رو هیچ کارخانه ای در کلانشهرها به ویژه در شهر تهران اجازه ندارد با سوخت مایع شامل گازوئیل و مازوت فعالیت کند، حتی نیروگاه ها هم اگر با مازوت یا گازوئیل
موافقت با بازسازی 220 اتوبوس شهری اصفهان
امیراحمد زندآور در گفت وگو با خبرنگار ایمنا ، با بیان اینکه توسعه شهر و رفاه شهروندان در آینده تا حد زیادی در گرو ارتقای سطح حمل ونقل عمومی است، اظهار کرد: در سال 99، حدود 44 درصد از بودجه شهرداری به حوزه حمل ونقل اختصاص یافته و در راستای زیست پذیری بیشتر شهر و کاهش تردد خودروهای شخصی، این سهم در بودجه سال آینده نیز افزایش می یابد. وی افزود: با روند روبه رشد شهرنشینی، تا سال 2050 جمعیت
آلودگی هوا سبب افزایش ابتلا به کرونا می شود
سر کار نمی روند، مدارس تعطیل است، کلاس های دانشجویان نیز به صورت آنلاین برگزار می شود و همچنین برخی واحدهای صنفی تعطیل هستند. با این حال، مشکل آلودگی هوا در کلانشهرها از جمله تهران وجود دارد. وی ادامه داد: بخشی از این مشکل به دلیل شرایط ناوگان حمل و نقل عمومی و مترو است، زیرا بسیاری از افراد به دلیل شلوغی ناوگان حمل و نقل عمومی، در شرایط شیوع ویروس کرونا ترجیح می دهند از وسیله نقلیه
ما فقط نام خیابان عوض می کنیم/ برای الودگی هوا تذکر کافیست!
اشاره به اینکه درباره سرانجام این موضوع باید از پیروز حناچی سوال شود، گفت: افتتاح های ایستگاه های جدید مدنظر شهرداری است و امیدواریم با پول اوراق مشارکت هر چه سریع تر این موضوع اجرایی شود. رئیس شورای شهر تهران به مسأله آلودگی هوا در پایتخت اشاره کرد و گفت: جلسه هم اندیشی صبح امروز با حناچی و بخش زیادی از تذکرات اعضای شورای شهر در صحن امروز مربوط به این موضوع بود. استفاده از حمل و نقل
