خانهورود نخستین رام قطار شهری به اصفهان
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اضافه شدن دو رام قطار به خط یک مترو اصفهان به ارزش 300 میلیارد تومان
هاشمی هزینه هر واگن را در حدود یک میلیون یورو عنوان و تصریح کرد: سرفاصله اصلی در افق طرح وقتی شبکه خطوط شکل گیرد، دو و نیم دقیقه است که برای این هدف گذاری حداقل 38 رام قطار در خط یک نیاز داریم. افزایش 30 هزار نفری ظرفیت جا به جایی مسافران خط یک مترو وی افزود: با اضافه شدن دو رام قطاری که به شهر اصفهان افزوده می شود، سرفاصله قطارها از 12 دقیقه به هشت دقیقه در خط یک کاهش می یابد
ورود رام دوم قطار شهری در هفته جاری/ ظرفیت جابه جایی مسافران مترو به 30 هزار نفر می رسد
به گزارش خبرنگار ایمنا ، قدرت الله نوروزی صبح امروز _ شنبه 20 دی ماه 99_ در برنامه رادیویی سلام اصفهان ، اظهار کرد: هفته گذشته نخستین رام خریداری شده قطار شهری شامل پنج واگن وارد شهر شد و در هفته جاری نیز رام دوم وارد اصفهان می شود. وی تصریح کرد: ارزش دو رام خریداری شده شامل 10 واگن 300 میلیارد تومان است که به ظرفیت خدمات دهی به مسافران در خط اول قطار شهری اصفهان اضافه می شود.
تولید قطار ملی با استانداردهای بین المللی و فناوری بومی
رسانده و بتوانیم با توسعه فناوری های کسب شده و ایجاد اشتغال جلوی خروج ارز از کشور را گرفته و ارزش افزوده بالایی ایجاد نماییم. رییس جهاددانشگاهی در ادامه به ضرورت آزمایشگاه مرجع برای آزمایش تجهیزات ساخت داخل تاکید کرد و گفت: با مساعدت معاونت پژوهشی جهاددانشگاهی آزمایشگاه آزمایش تجهیزات سیستم رانش مترو در جهاد علم و صنعت راه اندازی خواهد شد. تولید سه واگن قطار ملی تا 22 بهمن
مشارکت پرشور در انتخابات 1400 نیازمند افزایش اعتماد عمومی
باید برای آنها برنامه داشته باشد. به گفته وی نامزدهای محلی و ریاست جمهوری باید تمام همت خود را در توسعه خدماتی و زیرساختی در زمینه حمل و نقل زمینی، قطار سریع السیر، تراموا، مترو، ناوگان هوایی و به ویژه پرداختن به زیرساختهای پیشگیری از آلودگی هوا قرار دهند و از نیروهای توانمند در همه بخشها استفاده کنند. نتیجه پشتوانه قوی مردمی در انتخابات، دستاوردی افتخارآفرین فعال
واگن های تازه نفس روی ریل مترو
پنج واگن از دو رام قطار شهری تازه وارد به اصفهان که قرار است به خط یک مترو اصفهان بپیوندند روی ریل قرار گرفتند تا پس از انجام مراحل آزمایشی به ناوگان حمل و نقل ریلی شهر اضافه شوند. اضافه شدن این ده واگن تازه نفس به کاهش سرفاصله زمانی حرکت قطار شهری و کاهش زمان انتظار مسافران کمک خواهد کرد.
مترو اهواز ارزان ترین پروژه قطار شهری کشور است/ فاز یک این پروژه قابلیت جابجایی مسافر را ندارد
عرض شش ماه، اظهار کرد: فاز یک این پروژه قابلیت جابجایی مسافر را ندارد زیرا فقط با یک قطار رفت و برگشت روی همان خط انجام می شود. ضمن اینکه برای ساخت یک رام قطار، حداقل 16 ماه وقت نیاز است در حالی که صحبت های شهرداری اهواز شش ماه بوده است.
اتوبوس ها روی خط نوسازی
شده اند، اما عملکردشان مانند اتوبوس است و در ایستگاه ها توقف می کنند و انحراف از ایستگاه ندارند. این مینی بوس ها قابل رصد هستند و در صورت انحراف از مسیر، سیستم اعلام می کند و می توان به راننده اخطار داد. به گفته معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار منطقه، این اقدام به سبب کم مسافر بودن این مسیرها انجام شده است تا سرفاصله زمان حرکت و تردد در منطقه کمتر شود و ناوگان بتواند با سرعت بیشتری به
بررسی علت خروج واگن متروی تبریز
قائم مقام مقام شهردار تبریز با بیان اینکه شهروندان به اخبار بی پایه و اساس توجه نکنند، افزود: علل بروز سانحه خروج واگن مترو از ریل در سریع ترین زمان ممکن به شهروندان اطلاع رسانی می شود. رسول موسایی در حاشیه جلسه بررسی علل سانحه مترو تبریز با تشریح جزئیات این حادثه، گفت: خوشبختانه این سانحه تلفات و خسارت جانی نداشت، اما به ناوگان حمل و نقل ریلی خسارت مالی وارد شد. وی با تاکید بر
ورود نخستین رام ناوگان مترو به اصفهان
مرورگر شما از ویدئو پشتیبانی نمی کند. فایل آن را از اینجا دانلود کنید: video/mp4 تصویربردار و تدوینگر: مهدی باغبان بصیر فیلم / دانلود کد خبر 466900
واگن های جدید پس از مراحل آزمایشی به خط یک مترو اصفهان اضافه می شود
به گزارش خبرنگار ایمنا ، قدرت الله نوروزی در صفحه توئیتر خود نوشت: بامداد امروز، دو رام قطار (10 واگن) به ارزش سه هزار میلیارد ریال به اصفهان وارد شد تا پس از انجام مراحل آزمایشی، به خط یک مترو اصفهان اضافه شود. افزایش ظرفیت تا 30 هزار مسافر در روز و کاهش فاصله زمانی حرکت قطارها از تأثیرات اضافه شدن این دو رام در راستای بهبود حمل و نقل عمومی است. کد خبر 467090
تراموای اصفهان به ایستگاه مناظره رسید/دیدگاه های موافقان و مخالفان
های برقی تامین می شود که در مضان اتهام این آلودگی هستند. وی افزود: هزینه 5 هزار میلیارد تومان توسعه 10 کیلومتر خط تراموا می تواند ناوگان فرسوده اتوبوسرانی که یکی از علل آلودگی هوای اصفهان است را با اتوبوسهای یورو 5 که آلودگی بسیار کمتری دارند، نوسازی کند. فریده روشن، عضو شورای اسلامی شهر هم درخواست کرد که در مناظره های بعدی با مثالی ملموس پروژه تراموا تشریح شود تا بتوان نقاط
گره کور آلودگی هوا و نفس هایی که به شماره افتاده: کارشناسان از چرایی تداوم آلودگی ها در شهرهای ایران می ...
بزند. در همین حال یک فعال محیط زیست می گوید: آلودگی هوا هیچ ربطی به تحریم ندارد. این اتفاق یک اراده می خواهد. اگر ما به درستی به وظایف خود عمل می کردیم امروز لازم نبود با این نیروگاه های حرارتی به شدت آلوده کننده کار کنیم. می توانستیم در حد ده دوازده هزار مگاوات برق از نیروگاه های خورشیدی تولید کنیم. ما حداقل 300 روز آفتابی داریم برخی از مناطق ما از منظر بادخیزی بی رقیب هستند.
اضافه شدن دو رام قطار به ناوگان حمل ونقل ریلی اصفهان
تحویل شده است وی گفت: ارزش محموله واگن های مترو که به خط اول قطار شهری اصفهان اضافه می شود، 3 هزار میلیارد ریال است. مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه با بیان اینکه خط یک متروی اصفهان در حال حاضر 12 رام قطار فعال دارد که با دو رام جدید، به 14 رام افزایش می یابد افزود: با راه اندازی شبکه خطوط متروی اصفهان شامل خط های یک، دو و سه روزانه حدود 800 هزار مسافر جابجا می شود. بنکدار
رونمایی از قطار ملی تا پایان بهمن ماه
بازخبر / به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، سید مناف هاشمی با اشاره به پیشرفت پروژه ساخت قطار ملی مترو، اظهار کرد: در تلاش هستیم قطار ملی تا پایان بهمن ماه رونمایی شود. نیاز به واگن های مترو در کشور بیش از هر زمان دیگری حس می شود و کلانشهر تهران در حال حاضر نیازمند یک هزار و 500 دستگاه واگن است. وی از تکمیل و راه اندازی از یک رام قطار ملی تا پیش از پایان سال جاری خبر داد و گفت: با
تصمیم گیری برای افزایش ساعت کار مترو به عهده ستاد کرونا است
هزار مسافر در روز از سر گرفت و در حال حاضر تعداد مسافران مترو به 29 هزار نفر یعنی حدود یک سوم قبل رسیده است. وی بر نظارت جدی بر اجرای پروتکل های بهداشتی در مترو اصفهان تاکید و خاطرنشان کرد: اجازه ورود مسافران بدون ماسک به مترو داده نمی شود و در ایستگاه های مترو امکان تهیه ماسک وجود دارد، همچنین ضدعفونی و فاصله گذاری اجتماعی نیز در ایستگاه ها و واگن های مترو پیش بینی شده است. منبع: ایسنا
از خسارت جزئی واگن تا انسداد مسیر فاز سه!
علیرغم هشدار کارشناسان در خصوص خطرات و مشکلات بهره برداری ناقص از فاز سوم خط یک قطار شهری تبریز، مدیران شهرداری کماکان به تصمیمات ویترینی خود پافشاری نمودند.
افتتاح پروژه ناتمام توسط رئیس جمهور و وقوع حادثه خطرناک در تبریز
خبرگزاری مهر ، گروه استان ها- محمدرضا علی اشرفی؛ روز دوشنبه 15 دی ماه در ایستگاه قونقای متروی تبریز که بخشی از فاز سوم خط یک متروی این شهر است، حادثه ای به اورژانس تبریز اطلاع رسانی شد. با حضور عوامل اورژانس در محل حادثه مشخص شد که یک واگن قطار شهری در این مسیر از ریل خارج و راهبر مترو زخمی و به بیمارستان منتقل شده است. این حادثه بعد از حضور عوامل اورژانس در محل رسانه ای شد
اقدامات پیشگیرانه قطارها در برابر کرونا
بهداشت متصل شود. بدین طریق مسافرانی که تست کرونای آنها مثبت است، شناسایی شده و برای آنها بلیط قطار صادر نمی شود. " حداقل رساندن مراجعه مهمانداران به کوپه ها به حداقل رسیدن مراجعه مهمانداران به کوپه ها یکی دیگر از اقدامات خوب قطارها می باشد. در صورت نیاز مسافر، می تواند مهماندار قطار را با دکمه احضار مطلع کند. مهمانداران نیز با ماسک و دستکش بهداشتی به کوپه مراجعه می کنند.
افزایش سهم حمل و نقل عمومی؛ راهکار بلندمدت شهرداری برای حل آلودگی هوا
خیابان های شهر مانند خیابان نیکبخت موتورسوارها و برخی خودروها از لاین دوچرخه وارد مسیر می شدند که این کار در شان شهر اصفهان نیست. شهردار اصفهان افزود: همه باید متعهد شویم به خاطر دفاع از شهر و کاهش آلودگی به سمت دوچرخه سواری برویم. وی تصریح کرد: دو رام قطار برای متروی شهر اصفهان نیز خریداری شده که از ابهر در زنجان بارگیری و به اصفهان وارد می شود تا به ناوگان مترو افزوده شود
موافقان و مخالفان پروژه تراموای اصفهان چه گفتند؟
سیستم ریل های سنگین دارد، به طوری که به ازای یک کیلومتر مسیر ریلی سنگین مثل مترو می توانیم 10 تا 15 کیلومتر مسیر ریلی سبک ایجاد کنیم و عمر ناوگان طولانی داشته باشیم. وی با یادآوری اینکه سال 88 در اصفهان مصوبه ای از شورای عالی ترافیک کشور برای اجرای خط تراموا در بزرگراه امام خمینی گرفته شد، تصریح کرد: با گذشت زمان و تغییر الگوی سفرهای شهری و ضوابطی که شورای عالی ترافیک تصویب کرد دوباره
چرا خودرو قاچاق نمی شود؟
بیماری صورت گرفته، منع سفر با خودروی شخصی از شهری به شهر دیگر است و این در حالی است که سفر با هواپیما، قطار و اتوبوس های بین شهری برای شهروندان آزاد است. بر این اساس، صرفا افرادی می توانند از خودروی شخصی در سفر برون شهری بهره ببرند که از فرمانداری شهر خود مجوز تردد دریافت کنند. همچنین هواپیماها موظفند سقف 60 درصدی پذیرش مسافر در هر پرواز داخلی را رعایت کنند. قطارها نیز محدودیت هایی برای پذیرش مسافر در
موافقان و مخالفان پروژه تراموا اصفهان پای میز مناظره آمدند
/> مجری بخش حمل و نقل همگانی مطالعات جامع حمل و نقل شهر اصفهان اظهار کرد: باید مدیریت شهری را کمک کرد که با اشتباهات مشاور به دردسر نیفتد. اگر جواب، اجرای 15 کیلومتر خط تراموا در شهر اصفهان است باید مشخص شود سوال چیست و در پاسخ به چه مسئله ای 15 کیلومتر مسیر پیشنهاد شده است. وی با بیان اینکه هزینه اجرای تراموا در شهر اصفهان پنج هزار میلیارد تومان است و یک مگاپروژه به شمار می رود، گفت
