خانه
مدیریت هوشمندانه سلیمانی در دوران تحریم
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مقیمی به دلواپسان نشان داد که ما می توانیم
همدلی قطعه سازان، توسعه محصول در دستور کار قرار گرفت و تولیدات جدید روانه بازار شد. ماحصل کار ثبت رکورد دیگر در بهمن ماه شد و تولید تجمعی این شرکت به فراتر از 423 هزار دستگاه رسید. این ها بخشی از اتفاقات خوب در یک و نیم سال گذشته است. مقیمی در دوران مدیریت ش تلاش کرد تا تهدیدها را تبدیل به فرصت کند. هر آنچه در توان داشت به میدان آورد تا خواسته مقام معظم رهبری را جامه عمل بپوشاند. البته هیچ عملکردی بی نقص نیست و قطعا به هر مدیری در هر جایگاهی انتقاداتی وارد است ولی آنچه که مهم است موفقیت نسبی و حرکت رو به جلو است. منبع: خط بازار ...
توقف احتمالی تولید در ایران خودرو و سایپا
به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس، بازار خودرو باتوجه به کاهش قیمت همچنان در رکود قرار دارد و صنعت خودرو داخلی هم در شرایط مناسبی قرار ندارد.خبرهایی به گوش می رسد که ظاهرا اختلافات میان ایران خودرو و سایپا از یک طرف و قطعه سازان کشور از سوی دیگر بالا گرفته است. قطعه سازان مدعی هستند که این دو شرکت بزرگ تولید خودرو در مجموع سی هزار میلیارد تومان (30 همت) به قطعه سازان بدهکار هستند و اگر ظرف
ایران خودرو در مسیر توسعه و پیشرفت با حضور فرشاد مقیمی
https://danestanyonline.ir/wp-content/uploads/2021/01/158521_332.mp4 برچسب ها تحریم اقتصادی توسعه و پیشرفت دانستنی آتلاین صنعت قطعه سازی فرشاد مقیمی گروه صنعتی ایران خودرو برچسب ها
خودروسازان جدید در راه بازار؟
برود و انگیزه بسیاری از قطعه سازان کشور که ریشه اصلی صنعت خودروسازی هستند، خشک شود چندی پیش هم وینی مدیر بازاریابی و فروش یک خودروساز چینی در ایران ادعا کرده است، دولت چین همکاری و مشارکت با خودروسازان خارجی را به عنوان راه توسعه این صنعت برگزیده است. بر این اساس خودروسازان خارجی که برای دسترسی به بازار بزرگ و در حال رشد چین علاقه زیادی نشان می دادند، مجبور بودند برای فروش خودرو در چین
شاگرد اولی بهمن در تولید کامیون
تولید این قطعات در کشور، به طور قطع بهمن دیزل از نمونه های داخلی بهره خواهد برد. نمایشگاه بهمن؛ فرصتی برای قطعه سازان داخلی در همین راستا، با برگزاری چنین نمایشگاهی، فرصت مغتنمی برای قطعه سازان داخلی به وجود آمده است تا بتوانند طی همکاری با گروه بهمن، توسعه سطح داخلی سازی خودروهای تجاری و رونق در صنعت خودرو و قطعه را شاهد باشند؛ قطعه سازانی که طی سال های اخیر به تبع تحریم های
تهدید صنعت خودرو با واردات قطعات بی کیفیت
در طول 30 سال گذشته سرمایه گذاری قابل توجهی در بخش های مختلف صنعت خودرو انجام شده که ظرفیت تولید دو میلیون دستگاه خودرو در داخل را فراهم کرده است و همچنان کشش سرمایه گذاری در این بخش وجود دارد ؛ علاوه بر ظرفیت دو میلیون دستگاه برای خودروسازان، بیش از 20 میلیون خودرو در سطح کشور در حال تردد هستند که حجم متناسبی قطعه نیاز دارند و همچنین با توجه به قیمت های بالای قطعات خودرو در خارج از کشور زمینه صادرات خوبی در این خصوص وجود دارد. به طورکلی این صنعت ارزش آفرینی قابل توجهی دارد، چراکه علاوه بر ویژگی های اقتصادی، سطح ارتقای دانش در داخل کشور را به همراه داشته و با فراگیری و گسترش آن باعث ارتقای رفتار مهندسی در کل کشور می شود؛ به طور مثال در مقایسه بین قطعه سازی و صنایع نفت و گاز، فراگیری سطح عمومی دانش مهندسی قطعه سازی بسیار اثرگذار است ...
ماجرای پرداخت تسهیلات به خودروسازان
گرفتن از دولت و پرداخت تسهیلات به خودروسازان مقطعی است، بنابراین شاهد مرگ تدریجی به جای رشد این صنعت خواهیم بود و نمی توان از آن به عنوان محور توسعه یاد کرد. وی ادامه می دهد: بنابراین موضوع داخلی سازی و افزایش عمق ساخت داخل و خودکفایی نیز تنها در حد شعار خواهد بود و هیچ کدام عملیاتی نخواهد شد چرا که به دنبال اجرایی شدن آن نیستیم.او با تاکید بر این که تا زمانی که شرایط برای بنگاه اقتصادی
افزایش تولید 300 درصدی گروه بهمن
گروه بهمن خودرو اعلام کرده است که قصد دارد ظرفیت های تولیدی خود را 300درصد افزایش دهد تا قطعه سازان انگیزه بیشتری برای ادامه روند تولید خود داشته باشند. به گزارش کاماپرس، گروه بهمن خودرو درنظر دارد برای خودروهای دیگنیتی و فیدلیتی که تا پایان سال به بازار عرضه می شود، به جای مونتاژ نخستین نمونه ها، قطعات موردنیاز این خودروها داخلی سازی شوند، هم چنین دربازه زمانی پنج سال آینده، میزان
برنامه و هدف مشخصی نداریم
بهانه ارزبری محصولات شان می توانند قیمت خودرو را در بازار بالا نگه دارند یا قطعه سازانی که با قیمت بالای دلار، مواد اولیه یا قطعات منفصله وارد کرده اند، در شرایط فعلی به دنبال کاهش نرخ ارز نخواهند بود، چون متضرر می شوند. تورم و تقاضای کاذب آرمان خالقی، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران درباره حمایت صنعتگران از دلار کانال 22 هزار تومانی و مخالفت با دلار 15 هزار
صرفه جویی ارزی چهار میلیون دلاری در تولید قالب های تارا
برچسب ها تارا دانستنی آنلاین ساپکو گروه صنعتی ایران خودرو برچسب ها
پوست اندازی ناوگان جاده ای با تحویل تاکسی های ایران خودرو
راهبرد دولت تدبیر و امید و وزارت صمت مبنی بر افزایش عرضه خودرو به بازار و با حمایت و مشارکت تمامی ارکان زنجیره ارزش خودرو از تامین تا خدمات پس از فروش، حمایت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و سایر نهادهای مرتبط، سه ماه زودتر و در پایان آذرماه توانسته بود رکورد تولید سال گذشته را به ثبت برساند، در روز ششم بهمن ماه نیز رکورد تولید سال 97خود را شکست که حدود 52600 دستگاه از آمار تولید سال 98 هم بیش
اولین طرح فروش خودرو دیگنیتی در دهه فجر اعلام می شود
مدیرعامل گروه بهمن از ورود دیگنیتی به بازار در بهمن ماه جاری خبر داد و گفت: گروه بهمن مالکیت معنوی پلتفرم فیدلیتی را در اختیار دارد و برنامه های گسترده ای را برای این پلتفرم در نظر گرفته است. بیوک علیمرادلو با بیان این مطلب اظهار داشت: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده در بهمن موتور، خودرو دیگنیتی از اواسط بهمن ماه جاری در نمایندگی های مجاز بهمن موتور عرضه می شود.برای مشاهده مشخصات فنی
وزیر راه: ایمنی خودروهای داخلی باید افزایش یابد
داریم که خودرو سازان نیز به موضوع ارتقای کیفیت و ایمنی محصولات خود متعهد باشند. وی در خصوص روند کاهشی تصادفات و تلفات جاده ای گفت: تصادفات و تلفات جاده ای که در سال های 95 و 96 کاهش داشت در سال 97 دوباره رشد کرد، اما سال گذشته با مجموعه اقدامات و همکاری های پلیس راه و سازمان راهداری، رشد تلفات جاده ای متوقف شد و آمار تصادفات نیز کاهش یافت. وی افزود: امسال نیز تلفات جاده ای
ویترین روزنامه ها/گفتگوی کارشناسانه آفتاب یزد درباره فراز و نشیب های صنعت خودرو در ترکیه/ روایت شهروند ...
ایران باید برود گفتگوی روزنامه آفتاب یزد با یک کارشناس صنعت خودرو است که به بررسی فراز و نشیب های صنعت خودرو در ترکیه و موفقیت های این کشور پرداخت. فربد زاوه در این باره گفت: آنچه که در ترکیه باعث رشد اقتصادی از جمله در خودرو شده است بحث تغییر در پارادایم های سیاسی و آزاد کردن اقتصاد بوده است. این فضا وقتی ایجاد شده، طبعا دولت در آینده صنایع تصمیم گیر نبوده شرکت های خصوصی سازی با سرمایه گذاری مشترک یا
اقشار کم درآمد با قرعه کشی صاحب خودرو نمی شوند
دولت باید تصمیم بگیرد تا چه زمانی می خواهد این حجم از رانت گسترده در حوزه خودرو را به حال خود رها کند. براساس برآوردهای ما، درحال حاضر حجم کل رانتی که در صنعت خودرو کشور وجود دارد، بالغ بر 100هزارمیلیارد تومان تخمین زده می شود. سوال فعالان بازار خودرو این است چرا دولت برنامه ای برای کاهش رانت ندارد و همچنان برخی افراد با استفاده از فضای به وجودآمده، در سطوح مختلف از این رانت به نفع شخصی خود
ترجیح کارشناسان میانی خودروسازان، واردات است
به گزارش دنیای اقتصاد ، جواد زندیه، مدیر فروش مجموعه گروه شرکت های دهکده جهانی و قائم پرشان آرمان در نشست خبری هوشمندسازی خودرو در سال جهش تولید با اشاره به سابقه فعالیت این شرکت عنوان کرد: مجموعه شرکت قائم پرشان آرمان بیش از یک دهه است که درمسیر تامین قطعات خودروسازان فعالیت دارد. این مجموعه قطعات را در ابتدا به صورت سی وی یو وارد و نیاز خودروساز را تامین می کرد و سپس اقدام به مونتاژ قطعات در داخل کرد. با فراهم شدن زیرساخت های لازم سخت افزاری و نرم افزاری شرکت وارد حیطه تولید شد و در سال 1396 کارخانه تولیدی سیستم های مولتی مدیا یا همان سیستم های پخش چند رسانه ای داخل خودرو را افتتاح کرد. در سال نخست فعالیت قادر شد تاییدیه آی پی آی قطعه موردنظر را بگیرد و این آی پی آی در دفترچه خودکفایی خودرو ثبت شد. این تاییدیه نشان دهنده این موضوع است که این قطعه در داخل قابل تولید است. زرندیه در ادامه به قطعاتی که شرکت قائم پرشان آرمان بومی سازی کرده اشاره کرد و گفت: از مجموعه محصولاتی که در مجموعه تامین کرده ایم، می توان به سیستم های مولتی مدیا خودروی سوزوکی، مگان، برلیانس کلاس300 ...
در ایران کارگران باید 100 سال پس انداز کنند که تا مسکن بخرند
شعار سال: مسکن یکی از مولفه های مهم و اساسی در زندگی بشر است و حق برخورداری از این مولفه به هیچ وجه قابل کتمان نیست. در انقلاب 57 که حمایت از جامعه ی مستضعان را سرلوحه ی شعار خود قرار داده بود، برخورداری از مسکن، یکی از همین آرمان ها بود، همین نگاه در قانون اساسی جمهوری اسلامی نیز بازتاب یافت؛ آنچنان که در اصل 31 می خوانیم داشتن مسکن متناسب با نیاز، حق هر فرد و خانواده ایرانی است. دولت موظف است با رعایت اولویت برای آن ها که نیازمندترند به خصوص روستانشینان و کارگران، زمینه اجرای این اصل را فراهم
جهانگیری: روش های فروش خودرو در چارچوب منطقی انجام شود نه به صورت قرعه کشی
رهبر معظم انقلاب به طور خاص به آن اشاره شد، موضوع جهش تولید در صنعت خودرو بود، صنعتی که نقش پیشران در راه اندازی صدها بنگاه اقتصادی و صنعتی را در کشور دارد. معاون اول رییس جمهور با اشاره به اشتغال صدها هزار نفر در حوزه های طراحی، قطعه سازی و خدمات پس از فروش، اظهار داشت: بر اساس گزارشات حدود 900 هزار نفر در صنعت خودرو و رشته های وابسته اشتغال دارند و باید تلاش کنیم تا با جهش تولید در
روش های فروش خودرو در چارچوب منطقی انجام شود نه به صورت قرعه کشی
، رییس کل بانک مرکزی، مدیران عامل شرکت های ایران خودرو و سایپا نیز حضور داشتند، صالحی نیا رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گزارشی از فروش سالانه میزان تولید خودرو در سال 1399، تعداد شاغلان مستقیم و غیرمستقیم این صنعت و چالش ها و راهکارهای مطرح برای جهش تولید در زنجیره صنعت خودرو ارایه کرد. همچنین پس از بحث و تبادل نظر پیرامون موضوعاتی نظیر قیمت گذاری دستوری، رشد نهاده
سودآوری؛ حلقه مفقوده در نظام قیمت گذاری خودرو
خودروسازان شده که همواره اعتراض جامعه قطعه سازی را به دنبال داشته است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در خصوص تمدید مصوبه بهمن ماه سال گذشته از سوی شورای پول و اعتبار مبنی بر پرداخت تسهیلات 50 هزار میلیارد تومانی به ایران خودرو و سایپا و لحاظ 80 درصد آن بابت مطالبات قطعه سازان که موجب افزایش بدهی خودروسازان می شود، گفت: پرداخت بهره این تسهیلات بر
قطعه سازان داخلی بر محدودیت های تحریم غلبه کردند
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه ایران کالا ، محمد ضرابیان افزود: سازندگان داخلی در حال فائق آمدن بر شرایط بدعهدی شرکای خارجی و تبعات تحریم ها هستند و اکنون با شرایطی که در صنعت خودروسازی و قطعه سازی مهیا شده، نشان می دهد دشمنان در دستیابی به هدف خود در ضربه زدن به مجموعه خودروسازی و اقتصاد کشور موفق نشده اند. وی با اشاره به آغاز بکار نمایشگاه داخلی سازی قطعات خودرو دو محصول جدید گروه
اعتراض شدید خودروسازان به عدم افزایش قیمت در زمستان
. وی تاکید کرد: بر اساس قانون برنامه پنجم و ششم توسعه اگر به هر دلیلی قیمت دستوری دولت باعث زیان به صنعتی شود، دولت مکلف است زیان را پرداخت کند. شورای رقابت با تصمیمات اشتباهی که تاکنون گرفته است باعث تحمیل زیان های به خودروسازان شده که به دنبال آن ما شاهد کاهش توان مالی شرکت ها، افزایش بدهی خودروسازان به قطعه سازان، افت کیفی تولیدات داخلی و عدم رضایت مصرف کنندگان هستیم که همگی به فرمول
حرکت صنعت خودرو از فول مونتاژ کاری به سوی خودروسازی
افزایش دهد. در همین راستا، تولید خودرو دیگنیتی در گروه بهمن آغاز شده است و امیدواریم فیدیلیتی نیز تا پایان سال به بازار عرضه شود. روی پلت فرم فیدیلیتی نیز سرمایه گذاری کرده ایم و قرار است یک اس یووی خانوادگی در ورژن های 5 و 7 نفره به عنوان نخستین محصول از این پلت فرم تولید شود. محصول بعدی نیز روی همین پلت فرم و در ورژن های برقی خواهد بود. همچنین قرار است یک محصول سدان هم روی پلت فرم
افزایش سه برابری تولید خودرو در گروه بهمن
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، بیوک علی مرادلو مدیرعامل گروه خودروسازی بهمن در حاشیه نمایشگاه داخلی سازی محصولات این شرکت گفت: همه قرارداد های ما برای تامین قطعات خودرو های جدید مبتنی بر این خواهد بود که حداقل وابستگی به خارج را داشته باشیم و در این راستا طرح توسعه ای در تولید خودروهای تجاری و سواری داریم.
مسیر راهیابی قطعات بی کیفیت به خطوط تولید
بخشی از آن به واسطه قطع همکاری با شرکای بین المللی گریبان شرکت های قطعه ساز را گرفته است. این بخش البته یکی از نقاط ضعف شرکت های قطعه ساز نیز شناخته می شود که به گفته فعالان این صنعت بخشی از آن به عدم تزریق نقدینگی به موقع از سوی شرکت های خودروساز مربوط است. بدهکاری خودروسازان به قطعه سازان مساله جدیدی نیست و سال هاست که خودروسازان به دلیل حضور نهادهای غیر مرتبط با تولید (مانند شورای رقابت) در
قیمت لوازم یدکی 15 درصد کاهش یافت| کنترل چالش تامین قطعات خودرو به کمک قطعه سازان داخلی
تا پایان سال همچنان نزولی است؟ هرگاه عرضه متوقف شود، کاهش قیمت هم متوقف خواهد شد؛ بنابراین می توان گفت تا زمانی که بازار با کمبودی مواجه نیست و عرضه ادامه یابد شاهد روند نزولی قیمت ها در این بازار هم خواهیم بود. از طرفی اگر مابقی قطعات دپو شده در گمرکات کشور ترخیص شوند، زمینه لازم برای کاهش قیمت بیشتر نیز فراهم می شود. از سویی در صورت ادامه منع تردد در شهرها و کاهش عبور و مرور
گردش چرخ تولید در دست وعده های منتظر تحقق
، این در حالی است که صنعت قطعه سازی در سال 99 حدود 60 درصد رشد تولید داشته است. طبق دستورالعمل جدید فولاد تا وقتی نیاز داخل تأمین نشود، امکان صادرات فولاد وجود ندارد، اما پس از صدور این بخشنامه، سهمیه مصرف کنندگان فولاد در کشور را کم کردند تا سهمیه آنها سریع تر تأمین شود. وی با اشاره به اینکه خودروسازان از طریق LC توان خرید فولاد دارند، می گوید: گشایش اعتبارات اسنادی برای خودروسازان آزاد
در شماره جدید "دنیای سرمایه گذاری" می خوانید پیش بینی وضعیت بازار بورس، طلا و ارز تا پایان امسال
در چهل و نهمین شماره ماهنامه "دنیای سرمایه گذاری" ضمن پیش بینی وضعیت بازار بورس، طلا و ارز تا پایان سال 1399، فرصت ها و چالش های صنعت حمل ونقل کشور توسط کارشناسان و صاحب نظران این حوزه، مورد بحث و بررسی قرار گرفت. در بخش پرونده ویژه این شماره مصاحبه هایی با رضا امیدوار تجریشی، عضو هیات مدیره شرکت حمل ونقل فجر جهاد با عنوان "رونق اقتصادی کشور به رشد تولید وابسته است"، رضا خیری، مدیرعامل
از پیشرانه ساز بودن تا خودروساز شدن
این اساس، علاوه بر برنامه هایی که ایران خودرو و سایپا در این بخش ها دارند، یکی از قطعه سازان بزرگ بخش خصوصی نیز وارد میدان شده است تا صنعت خودرو کشور را قدمی رو به جلو ببرد. از یک سو ایران خودرو، طراحی موتور سه سیلندر با فناوری های مختلف تزریق مستقیم بنزین را کلید زده است و از سوی دیگر سایپا بر آن است که تا دو سال آینده صاحب خانواده موتور خاص خود باشد. به موازات این اقدامات
