خانه
توضیح خودروسازان درباره عدم مخالفت با آزادسازی واردات خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
زیان 80 هزارمیلیارد تومانی خودروسازان
...> کاکایی تأکید کرد: خودروسازان با ارسال این نامه اعلام کردند بین مرگ و جنگ، جنگیدن را انتخاب کردند تا بتوانند به حیات خود ادامه دهند. کارشناس صنعت خودرو با به این اینکه با توجه به شرایط کشور قطعاً این نامه راه به جای نخواهد برد و واردات آزاد نخواهد شد، بیان کرد: از شهریورماه سال گذشته مسئولان کشور می دانند که خودروسازان در حال زیان هستند و قیمت گذاری دستوری اشتباه است، اما شرایط سیاسی به گونه ای بود که هیچ مسئولی جرات اعلام آزادسازی قیمت ها را نداشت و خودروسازان را فدا کردند. بیشتر بخوانید: رد پای بلوغ در صنعت خودرو کشور ...
واردات خودرو توسط خودروسازان برای حل مشکل نقدینگی
اظهار کرده اند اساس و بنای این طرح، جبران کمبود نقدینگی خودروسازان، از محل واردات خودرو است. درحال حاضر سیاست قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو حاکم بوده و این موضوع به ادعای خودروسازان، کمبود منابع مالی و زیان دهی آن ها را به دنبال داشته است. با وجود انتقادهای فراوان از قیمت گذاری دستوری، جسارت لازم برای کنار زدن این سیاست وجود ندارد. از همین رو، گاهی طرح هایی دیگر برای جبران این موضوع مطرح می شود و ...
واکسینه تجاری سازان در مقابل ویروس تحریم
با شرکای بین المللی فراهم شود. حال بار دیگر به سوال اول باز می گردیم با توجه به تجربه دو دوره تحریم های صنعت خودرو و نیاز تجاری سازان به همکاری با شرکای بین المللی برای واردات CKD و قطعات مورد نیاز به دلیل عمق داخلی سازی کم در این بخش، سیاستگذار خودرویی با فرض رفع تحریم ها چه مسیری را باید مدنظر قرار دهد تا در صورتی که در سال های آینده به هر دلیل شاهد بازگشت تحریم ها بودیم، دیگر شرکت های تجاری ساز ...
نظر واردکنندگان خودرو درباره خواسته خودروسازان مبنی بر آزادسازی واردات چیست؟
شعار سال :اواخر اردیبهشت ماه سال جاری خودروسازان و یک گروه از قطعه سازان با ارسال نامه ای خطاب به رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس خواستار آزادسازی قیمت خودرو همزمان با گشودن مرزها بر روی خودروهای وارداتی شدند. درخواست آزاد شدن واردات خودرو توسط خودروسازان بر خلاف رویه معمول آنها است که واردات را به نوعی رقیب تراشیدن برای تولید داخلی می دانستند. حالا فعالان صنعت خودرو با ...
لابی خودروسازان برای آزادسازی قیمت خودرو در یک بازار انحصاری!
بحث قیمت خودرو و آزادسازی آن در طول یک ماه اخیر وارد فاز جدیدی شده به نحوی که خودروسازان با برگزاری جلساتی با اعضای کمیسیون صنایع و سازمان گسترش و نوسازی صنایع (ایدرو) درصدد تغییر روند قیمت گذاری محصولات خود هستند. نمونه بارز این موضوع را می توان در نامه رسمی خودروسازان به رئیس کمیسیون صنایع دانست چرا که در این نامه خودروسازان اعلام کردند خودروهای عمومی مردم با درآمدی کم یا متوسط براساس ...
افزایش قیمتی بیش از تورم 14 درصدی برای خودروسازان غیرقابل اجتناب است
اشاره به اظهارات نمایندگان مبنی بر اینکه ممنوعیت واردات خودرو، به سود خودروسازان است، گفت: انجمن خودروسازان ایران در این جلسه به صراحت عدم مخالفت خود با واردات خودرو و همچنین تعرفه 86 درصدی حقوق ورودی خودرو در بودجه سال جاری و لزوم کاهش این تعرفه را اعلام کردند و همزمان درخواست معافیت از قیمت گذاری دستوری را مطرح نمودم. دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه ضمن اشاره به ایرادات وارده بر ...
خداحافظی با خودروی زیر 100 میلیون تومان
طی دو ماه گذشته از سال 1400 صنعت خودروی کشور با حواشی زیادی مواجه بود که مهمترین نتیجه آن، پایان یافتن عرضه خودرو با قیمت کمتر از 100 میلیون تومان توسط خودروسازان باشد. به گزارش روند بازار به نقل از مهر ، صنعت خودروی کشور طی سه سال گذشته با حواشی زیاد مواجه بوده است؛ طی ماههای اخیر نیز این حواشی از نحوه قیمت گذاری گرفته تا درخواست خودروسازان از مجلس برای آزادسازی واردات در مقابل ...
سناریوی آزادسازی واردات خودرو
یک موضوع شاخص در جریان رفت وآمدهای اخیر خودروسازان و سیاستگذار صنعت خودرو به کمیسیون صنایع و معادن مجلس، واردات خودرو بوده است. شنیده شده است طرح سپردن تمام یا بخشی از واردات خودرو به خودروسازان از سوی مجلس در دست بررسی است تا بلکه تولیدکنندگان در ازای اجرای قیمت دستوری بتوانند از مسیر واردات تامین نقدینگی کنند. خودروسازان امروز و برای دومین بار طی دو هفته پیاپی میهمان کمیسیون صنایع و ...
پیشنهاد تازه ایران خودرو و سایپا برای قیمت پژو پارس ، تیبا و محصولات پرتقاضا
عضو کمیسیون صنایع مجلس از تازه ترین پیشنهاد ایران خودرو و سایپا برای قیمت گذاری تولیدات این شرکت ها خبر داد. بر این اساس چنانچه این پیشنهاد عملی شود قیمت پژو پارس ، تیبا و سایر محصولات پرتقاضای این دو شرکت به صورت جدیدی قیمت گذاری می شود. به گزارش کاماپرس، قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ همچون پژو پارس، پژو 206، سمند، تیبا و ... همچنان محل بحث و مناقشه بین خودروسازان، شورای رقابت، مسئولان ...
30 میلیون تومان سود و 1 میلیارد و 300 میلیون تومان پاداش هیات مدیره!
به گزارش تحریریه ، شرکت های اقماری خودروسازان که خروجی خاصی هم ندارند به عامل دوم در هزینه تراشی برای این صنعت پرایراد و تحمیل هزینه های مضاعف از جیب مردم تبدیل شده اند. عامل اصلی بازار انحصاری خودرو کشور با ممنوعیت واردات و دیوار برافراشته تعرفه ها است که باعث شده این شرکت های عمدتا زیانده بتوانند با این کیفیت مدیریتی سرپا باقی مانده و به مکیدن توان مالی مردم مشغول باشند. ...
پیش بینی قیمت خودرو در آستانه انتخابات 1400
با آنالیز قیمتی آنها فاصله معناداری داشت. همین مساله باعث شد تا علاوه بر اینکه مدیران خودروساز در کنار مدیران ارشد وزارت صمت مذاکرات پشت پرده را برای تغییر نظر اعضای شورای رقابت آغاز کنند، به نوعی مسیر عرضه خودرو به بازار را سد کنند. خودروسازان و سیاستگذار کلان این بخش برای این منظور به دنبال این بودند که پای نمایندگان عضو کمیسیون صنایع را نیز به عنوان میانجی به موضوع افزایش قیمت محصولات ...
خودروسازی با فرمول نمی چرخد
...: وقتی صنعتی زیانده می شود مطمئنا فعالیت های تحقیق و توسعه و فعالیت های ارتقای محصولات و توسعه ای متوقف می شود؛ هرچند خودروسازان در یکی دو سال اخیر از جان و دل مایه گذاشته و در این شرایط رشد تولید را محقق کرده اند، اما اگر قرار باشد این روند ادامه یابد اتفاقات ناخوشایندی در انتظار این صنعت خواهد بود. وی با بیان اینکه مطالبات قطعه سازان از صنعت خودرو به حدود 50 هزار میلیارد تومان رسیده که عدد بسیار سنگینی است، تصریح کرد: مطمئنا قطعه سازان هم امکان ادامه حیات با شرایط فعلی را نخواهند داشت. منبع: دنیای اقتصاد ...
چالشی که شورای رقابت برای بازار خودرو ایجاد کرد
قیمت گذاری تولیدات این صنعت پرداختند و مقرر شد پیشنهادی از سوی تولیدکنندگان برای بهبود شرایط خودروسازی به مجلس ارائه شود. پیرو این اتفاق، در جلسه ای دیگر که در کمیسیون صنایع مجلس با حضور رئیس سازمان گسترش، رئیس شورای رقابت، مدیران عامل شرکت های خودروساز و رئیس انجمن قطعه سازان برگزار شد، نامه ای با امضای مدیران عامل ایران خودرو و سایپا و همچنین دبیر انجمن قطعه سازان به رئیس کمیسیون صنایع ...
تکرار یک تجربه ناموفق برای واردات خودرو؟
این راه در خواهند آورد. اما طبق این سناریو واردات خودرو به طور تمام و کمال در اختیار بخش خصوصی قرار می گیرد و خبری از خودروسازان نخواهد بود. اجرای این روش هرچند از منظر اینکه خودروسازان وابسته به دولت نقشی در تجارت خودرو ندارند، مثبت به نظر می رسد، با این حال خود انحصاری درونی را به دنبال خواهد داشت. همین چند سال پیش دولت واردات خودرو توسط شرکت های متفرقه را به بهانه نبود یا ضعف خدمات ...
واکنش بازار به افزایش قیمت خودروسازان چه بود؟
به گزارش تیتربرتر ؛ با فشار اهالی صنعت خودرو، شورای رقابت مجوز جدیدی بابت افزایش قیمت صادر کرد تا فروش فوق العاده خودروسازان نیز با قیمت های به روز شده از سر گرفته شود. دو هفته پیش بود که شورای رقابت پس از شش ماه، مجوز جدیدی برای افزایش قیمت خودروهای داخلی صادر کرد و طبق آن قرار شد دو خودروساز بزرگ کشور به طور میانگین کمتر از 9 درصد به قیمت محصولات تولیدی اضافه کنند. با این حال محاسبات ...
افزایش حداکثر 9 درصدی قیمت خودرو متناسب با رشد هزینه های تولید نیست
درصدی دستمزد نیروی کار و همچنین رشد روزانه 20 تا 30 درصدی بهای فولاد، مس، پلیمر، روغن صنعتی، ابزارآلات و خدمات در مقایسه با سال گذشته، مصوبه شورای رقابت مبنی بر افزایش حداکثر 9 درصدی محصول نهایی خودرو متناسب با رشد هزینه های تولید و پاسخگوی نیاز خودروسازان به نقدینگی نخواهد بود. وی با بیان اینکه زیان دهی خودروسازان برابر با افزایش مطالبات قطعه سازان و به دنبال آن، عدم توانایی خودروساز در ...
شورای رقابت بازار سیاه خودرو را جمع نکرد
خودرو در بازار سیاه مواجه هستیم که این امر به وضوح حاکی از جایگاه نادرست این شورا در حیطه قیمت گذاری خودرو است. وی با توجه به اعلام خودروسازان مبنی بر اینکه صنعت خودروی کشور از توان رقابت با خودروسازان خارجی برخوردار است، در این باره گفت: واردات می بایست هدفمند باشد و نباید به گونه ای عمل کنیم که با اشتغالزایی برای شرکت های خارجی، سهم خود از بازار داخلی را از دست بدهیم. ضمن اینکه واردات ...
اتفاق بی سابقه در بازار خودرو: آیا ریزش بزرگ قیمت در راه است؟
صنایع مجلس، خواستار آزادسازی قیمت گذاری خودرو های لوکس داخلی و آزاد شدن واردات خودرو شدند. چنانچه پیش بینی ها در مورد آینده مذاکرات هسته ای میان ایران و قدرت های جهانی باخوش بینی توام باشد، می توان پیش بینی کرد نه تنها واردات خودرو های خارجی پس از 3 سال توقف، دوباره آزاد شود، بلکه برخی خودروسازان خارجی (احتمالاً چینی ها) به سرعت جایِ خالی شرکت های خودروسازیِ فرانسوی در بازار ایران را پر ...
راه شکستن انحصار خودرو، واردات با تعرفه و قیمت معقول است
رقابت بین دو خودروساز با ماشین های وارداتی ایجاد کرد اما متاسفانه وقتی تعرفه زیاد روی واردات خودرو گذاشته شود و قیمت دلار نیز بالا باشد، نمی توان انتظار داشت خودروی وارداتی تاثیری روی محصولات داخلی بگذارد. عضو ناظر شورای رقابت عنوان کرد: با قیمت گذاری دستوری نه تنها انحصار شکسته نمی شود بلکه انحصار شدیدتری نیز ایجاد می شود. حقیقت آن است تا زمانی که واردات خودرو با قیمت مناسب و تعرفه کم ...
تکاپوی خودروسازان برای آزادسازی قیمت ها
، خودروسازان خواهان افزوده شدن دست کم 16 درصد دیگر به مصوبه فعلی (8 درصد) بودند تا براساس آنچه مدعی هستند تولیداتشان زیانده نباشد. خودروسازان اختلافات خود با شورای رقابت را به مجلس شورای اسلامی کشاندند تا شاید این مسئله در بهارستان حل وفصل شود. آن ها در نامه ای رسمی به کمیسیون صنایع مجلس خواستار آزادسازی قیمت خودرو شدند و اعلام کردند هیچ مشکلی با واردات خودرو ندارند. آن ها همچنین پیشنهاد ...
خودروسازان در تکاپوی آزادسازی قیمت ها
شایلی قرائی به گزارش کسب و کار نیوز، پس از گذشت سه سال و نیم از ممنوعیت واردات خودرو، حالا موضوع واردات خودرو از سوی دو خودروساز بزرگ کشور مطرح شده است. این در حالی است که اقدام ممنوعیت واردات به بهانه ساماندهی صنعت و بازار خودرو و به منظور ایجاد تعادل در بازار خودرو انجام گرفته است. این در حالی است که چند هفته ای است که اصراری هم ...
افزایش چراغ خاموش قیمت خودرو با مجوز شورای رقابت
دیگر چنانچه خودروسازان در تولید محصولات کم تیراژ خود موفق به رشد 50 درصدی می شدند می توانستند به صورت مستقل نسبت به قیمت گذاری این محصولات اقدام کنند. اما اگر این رشد اتفاق نمی افتاد دیگر خبری از قیمت گذاری این محصولات توسط شرکت های خودروساز نبود و قیمت گذاری این محصولات نیز براساس نظر اعضای شورای رقابت تعیین می شد . با این حال اما شورای رقابت مصوبه خود را به دلیل تبعات اجتماعی افزایش ...
افزایش 25 تا 35 درصدی قیمت خودرو مورد انتظار است
کافی نیست، اظهار داشت: با توجه به تورم بخشی 25 تا 35 درصدی برای صنعت خودرو که از سوی بانک مرکزی اعلام شده، انتظار می رفت، افزایشی حداقل بین 25 تا 35 درصد بر قیمت خودرو اعمال شود. وی ضمن نادرست خواندن شیوه قیمت گذاری خودرو از اقدام وزارت صمت مبنی بر تدوین طرحی در قالب بسته جهش تولید خودرو مبنی بر اصلاح شیوه قیمت گذاری یاد کرد و افزود: این طرح پس از ارائه طرح قانونی خودرو از سوی مجلس ...
نقدینگی مشکل بزرگ قطعه سازان است
رقیبی برای آنها وجود ندارد همواره مورد انتقاد بوده است. با وجود اینکه فروش خودرو توسط دو خودروساز خصولتی به صورت نقدی انجام می گیرد و مدت ها قبل از تحویل خودرو مبالغ را از مصرف کننده می گیرند، خودروسازان همواره مشکلات نقدینگی دارند. این بهانه باعث شده زنجیره تامین قطعه همواره با مشکلات زیادی روبه رو شود. حیات قطعه سازان که بخش خصوصی خودرو هستند به عملکرد و رفتار خودروسازان گره خورده است ...
رانت 100 هزار میلیارد تومانی بازار خودرو
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی، ضمن اشاره به رانت 100 هزار میلیارد تومانی در بازار خودرو در نتیجه خرید خودرو از کارخانه و فروش در بازار آزاد، در رابطه با اصرار برخی نمایندگان مجلس برای آزادسازی واردات خودرو طرح سوال کرد که کدام منطق اقتصادی صرف 20 هزار دلار برای واردات خودرو را به صرف 2000 دلار برای تولید خودرو در داخل ترجیح می دهد؟ ...
چرا محصولات ایران خودرو بیش از 9 درصد گران شدند؟! + جدول
خود را بیشتر از 9 درصد افزایش دادند. براساس استعلام های صورت گرفته از خودروسازان مصوبه افزایش قیمت شورای رقابت از سوی وزارت صنعت به خودروسازان ابلاغ شده است. در مصوبه شورای رقابت آمده است برای کسانی که تا پایان سال 1399 برای خرید خودرو ثبت نام نکرده اند و پیش پرداخت داشته اند مشمول دریافت پول نبوده و این افزایش قیمت به آنها تعلق نمی گیرد. در حال حاضر شرکت های ...
واکنش بازار به افزایش قیمت کارخانه ای خودرو/ فروشندگان بیشتر از خریداران خودرو هستند+ قیمت ها
به گزارش خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ بازار خریدوفروش خودرو روز اول خردادماه با لیست جدید قیمت محصولات دو شرکت خودروساز (ایران خودرو و سایپا) آغاز شد به نحوی که تعدادی از محصولات خودروسازان رشد بیش از 9 درصدی قیمت را تجربه کردند؛ به عنوان نمونه خودروهای سمند EF7 ، پژو پارس، پژو 206 تیپ دو، افزایشی بیش از 13 درصدی داشتند و در محصولات سایپا نیز افزایش قیمت بیش از 10 درصد بود. ...
