خودروهای فرسوده قیمتی شدند
سایر منابع:
سایر خبرها
اتوبوس ها در کشور اسقاط نمی شوند!
خودرو فرسوده در سطح شهر تردد می کنند که در سال 1404 سونامی خودرو فرسوده خواهیم داشت و جان مردم در خطر است. دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور با بیان اینکه بحث نوسازی اتوبوس و اسقاط نداریم، ادامه داد: متاسفانه به اسقاط اتوبوس اصلا توجه نمی شود و با توجه به هزینه سنگین تولید آنها را بازسازی می کنند و به بحث معاینه فنی آنها هیچ توجهی نمی شود. متاسفانه هیچ طرح ویژه ای برای این اسقاط وجود ...
پشت صحنه اتوبوس مرگ
97 بر نمی گشت دولت این امکان را داشت تا با اجرای طرح ابر پروژه اسقاط خود که در اواخر سال 96 کلید زد تا حدودی به بحران خودروهای تجاری فرسوده فائق آید اما تحریم ها آمد و ابرپروژه اسقاط را به کما برد. در این ارتباط فربد زاوه کارشناس خودرو به دنیای اقتصاد می گوید تا زمانی که دولت پای کار نیاید و منابع مالی مورد نیاز را تامین نکند، این قبیل اقدامات مثل نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای به ثمر نمی نشیند ...
آیا حوادث اتوبوس های مرگ قابل پیشگیری است؟
در کشورمان سالانه چیزی حدود 15 هزار و روزانه چیزی حدود 45 نفر جان شیرین خود را در حوادث جاده ای از دست می دهند و خانواده های خود را داغدار می کنند، علت اصلی حوادث جاده ای نقص ایمنی خودرو، قصور راننده و جاده های غیر ایمن گزارش شده است، بر اساس آمارهای موجود حدود 33 میلیون خودرو در ایران در حال تردد است و از این تعداد بیش از دو میلیون خودروی سبک و بیش از 120 هزار خودروی سنگین فرسوده همچنان در حرکت ...
پشت صحنه اتوبوس مرگ
تامین نیازهای اصلی و کالاهای اساسی گذاشته است. طبیعی است که در این شرایط، امکان دادن تسهیلات و همچنین سوبسید به بخش نوسازی خودروهای تجاری برایش وجود نداشته باشد. شاید اگر تحریم ها در سال 97 بر نمی گشت دولت این امکان را داشت تا با اجرای طرح ابر پروژه اسقاط خود که در اواخر سال 96 کلید زد تا حدودی به بحران خودروهای تجاری فرسوده فائق آید اما تحریم ها آمد و ابرپروژه اسقاط را به کما برد. در این ارتباط ...
ساختار مراکز معاینه فنی کشور نیازمند اصلاح است
برخی از مراکز با پرداخت هزینه و بدون بررسی خودرو وجود دارد که حاکی از اشکالات موجود در سیستم معاینه فنی کشور است. نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده در خصوص ارتباط میان قیمت خودروهای کنونی با اسقاط فرسوده ها گفت: در حال حاضر، قیمت خودروها با شرایط اسقاط تناسبی ندارد. به عنوان مثال یک خودروی فرسوده در حال تردد که با 5 میلیون تومان اورهال می شود، با قیمتی بیش از 40 میلیون تومان ...
عدم اقدام به نوسازی مسئولین و توان مالی مالکان علت حوادث جاده ای
حوادث جاده ای طی این سال ها به امری عادی تبدیل شده اما مرگ دو خبرنگار عزیز محیط زیست جدا از ارتباط شغلی به لحاظ تقصیر دوگانه خودرو-جاده موضوعی مسئولیت آور است. وی افزود: زمانیکه در سال گذشته مطرح شد که دولت قصد دارد در اوج کمبود ارز که حتی امکان تخصیص آن به دارو هم وجود ندارد، بودجه کلانی را به واردات کامیون ها و خودروهای دست دوم اختصاص دهد، از طرق مختلف به این موضوع واکنش نشان دادیم و ...
تردد 200 هزار کامیون فرسوده در کشور/ مشکلات پیش روی ترخیص کامیون ها از گمرکات
به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، بمانا دبیر کارگروه نوسازی ناوگان جاده ای سازمان راهداری در برنامه گفت و گوی 18:30 شبکه خبر در خصوص روند نوسازی کامیون های فرسوده تصریح کرد: حدود 450 هزار دستگاه کامیون در کشور وجود دارد که از این میزان 130 هزار دستگاه کامیون جاده ای فرسوده است و در کل 200 هزار کامیون شهری و بین شهری فرسوده است. او با اشاره به اینکه از ...
معادل سقوط 6 ایرباس مسافری در ماه کشته جاده ای می دهیم
شده است. برای اتوبوس های بین شهری 57 استاندارد اجباری وجود دارد که در تولید اتوبوس های داخلی رعایت می شود لذا مشکل ما در این حوزه مربوط به اتوبوس های فرسوده است که باید اسقاط شود. در استانداردها موضوعاتی چون مقاومت بدنه، ساختار مهندسی، نحوه خم شدن ستون ها، نحوه خارج شدن شیشه ها و سایر موارد مورد بررسی قرار می گیرد. با توجه به این توضیحات اتوبوس های نو با کمترین مشکل و چالش روبه رو ...
تردد 200 هزار کامیون فرسوده در کشور
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران، بمانا دبیر کارگروه نوسازی ناوگان جاده ای سازمان راهداری در برنامه گفت و گوی 18:30 شبکه خبر در خصوص روند نوسازی کامیون های فرسوده تصریح کرد: حدود 450 هزار دستگاه کامیون در کشور وجود دارد که از این میزان 130 هزار دستگاه کامیون جاده ای فرسوده است و در کل 200 هزار کامیون شهری و بین شهری فرسوده است. او با اشاره به اینکه از دو طریق قرارداد با ...
◄ کدام دستگاه ها مانع نوسازی ناوگان سنگین فرسوده شدند؟
عین حال عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس یکسال پس از این اظهارات مقام دولتی و در تاریخ دوم تیرماه امسال در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره نوسازی ناوگان از محل واردات کامیون های دست دوم اروپایی اظهار کرد: در حال حاضر تعدادی از این کامیون ها وارد شده است. وی افزود: ما این را تحویل مقامات قضائی خواهیم داد. مجلس از موضع نظارت بررسی می کند و به دستگاه قضای تحویل می دهد. ...
پشت پرده تصادف اتوبوس سربازان و خبرنگاران/ مشکل نقص فنی بود؟
حمل و نقل جدید وارد نمی شود و آنهایی هم که وارد می شود گاهی دست دوم است. واردات اتوبوس های دست دومی که در ایران بازسازی می شوند و به جاده ها برمی گردند. اتوبوس های بازسازی شده ای که جان خیلی ها را می گیرد. درست اواخر سال 99 بود که اسحاق جهانگیری گفت با تصویب ستاد کرونا مقرر شده برای واردات اتوبوس ساخته و نیمه ساخته به کشور اقدامات لازم انجام شود. هرچند مشخص نیست واردات اتوبوس به ستاد ...
ضعف لوازم یدکی و معاینه فنی دلایل حادثه اتوبوس خبرنگاران هستند
واردات اتوبوس دست دوم سه ساله نیز در مجلس شورای اسلامی تصویب نشد. افزون براین، جاده های کشور مشکلات زیادی دارند و ایمن نیستند و پیچ های غیرفنی در آن ها وجود دارد که سالانه جان چندین و چند نفر از هموطنانمان را می گیرد. به عنوان مثال، در 25 سال گذشته در جاده چالوس آزادراهی در حال ساخت بوده که هنوز کامل نشده است. مشکل دیگر در زمینه نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی این است که وقتی اتوبوسی چهار ...
اظهار نظرهای غیر کارشناسی در مورد کامیون های اروپایی| مصرف سوخت وارداتی ها 20 لیتر کمتر از چینی ها
...، همین الان کامیون بالای 70 سال اروپایی در کشور فعالیت دارند و از دور ترین نقاط به دورترین نقاط کشور بار حمل می کند؛ وقتی چنین شرایطی وجود دارد، خودرو سه سال کارکرد اروپایی جای خودرو 70 و خرده ای ساله را بگیرد بهتر است یا همان خودرو فرسوده همچنان تردد داشته باشد؟ همچنین بنز 1954، کامیون های ماگ، انترناش، وایت و ولووی مدل های 1974 و 1975 در ناوگان حمل و نقل جاده ای فعالیت دارند ...
وزیر راه: 55هزار کامیون بالای 49سال عمر در جاده ها تردد دارند
عمر ناوگان حمل ونقل جاده ای در بخش بار و مسافر حتما باید کاهش یابد. به گفته وزیر راه وشهرسازی، اکنون معدل عمر ناوگان در بخش اتوبوس حدود 11سال و مینی بوس 24سال است. وزیر راه وشهرسازی گفت: در بخش سواری روی مرز مجاز هستیم و نوسازی بهتر صورت گرفته است. او به وضعیت کامیون های فرسوده اشاره کرد و افزود: قانون اجازه واردات کامیون های 3ساله را داده است، اما در نوسازی کامیون سرعت لازم را نداریم ...
لنت های ترمزی که با کارتن و مقوا تولید می شود
کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور - در این باره خاطرنشان کرد: چند دهه قبل، ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق، اتوبوس هایی برای جاده ها و شرایط مختلف آب و هوایی مختلف تولید می کرد و که همه آن ها از ایمنی و کیفیت لازم برخوردار بودند و با کمترین حادثه مواجه می شدیم چرا که در آن زمان تولیدکنندگان و متولیان احساس مسئولیت می کردند و این صنایع هم دولتی نبود؛ بنابراین صاحبان این صنایع دوست ...
1500 کامیون در گمرک خاک می خورد
فرسوده را باید متقاضی فراهم کند. وی با اعلام اینکه متوسط سن اتوبوس حدود 11 سال است، اما معدل سن مینی بوس های کشور 24 سال است که نشان از فرسودگی بالای این ناوگان دارد، افزود: متوسط سن سواری روی مرز مجاز است. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به قانون واردات کامیون های دست دوم سه سال ساخت، تصریح کرد: امیدوار هستیم که دستگاه های مربوطه اجازه دهند ترخیص هزار و 500 کامیونی که یک سال است در گمرک هستند، بیش از این به تأخیر نیفتد و مردم طبق اختیار قانونی که به قانون گذار اعطا کرده بتوانند این کامیون ها را ترخیص و از آن ها استفاده کنند. ...
فریادهای نوسازی که به جایی نرسید؛ مردم همچنان قربانی می شوند!
کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور - در گفت وگو با ایسنا در این باره خاطرنشان کرد: چند دهه قبل، ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق، اتوبوس هایی برای جاده ها و شرایط مختلف آب و هوایی مختلف تولید می کرد و که همه آن ها از ایمنی و کیفیت لازم برخوردار بودند و با کمترین حادثه مواجه می شدیم چرا که در آن زمان تولیدکنندگان و متولیان احساس مسئولیت می کردند و این صنایع هم دولتی نبود. بنابراین ...
تحریم، سؤمدیریت و شعارزدگی
رانندگان و فرسودگی خودروها تا ضعف کیفی تولید و قطعات وارداتی. فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، اما از زاویه ای دیگر به این مساله می نگرد و سیاست های اقتصادی را در وقوع این حادثه و حوادثی از این دست دخیل می داند. او با بیان اینکه اتوبوس واژگون شده خبرنگاران از برندی است که چندان قدیمی نبوده و محصول نسبتاً جدیدی در بازار است، ادامه داد: اصلا شما تصور کنید که این اتوبوس ها که اخیرا حادثه آفریده ...
مرگ آسان و فوری، صد درصد تضمینی!
تهران جان خود را از دست دادند. معاون استاندار تهران علت حادثه را نقص فنی در سیستم ترمز و فرسوده بودن اتوبوس گزارش کرد. ضعف علائم ترافیکی و نبود گاردریل در طول مسیر از دیگر عوامل حادثه گزارش شد.حدود دو سال بعد از این اتفاق، گاردریل دانشگاه نصب شد. واژگونی دو دستگاه اتوبوس حامل سربازان اتوبوسی در محور سیرجان - نی ریز به دره سقوط کرد و متاسفانه 13 نفر از سربازان و شش نفر دیگر از ...
200 هزار کامیون فرسوده در کشور تردد دارند
به گزارش سلام نو به نقل از شبکه خبر، مدیرطرح نوسازی ناوگان سازمان راهداری گفت: حدود 200 هزار دستگاه کامیون برون و درون شهری فرسوده در جاده های کشور تردد دارند. "صدرالله بمانا" با حضور در برنامه گفتگوی 18:30 درباره روند کُند نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای گفت: هم اکنون 450 هزار دستگاه کامیون در کشور فعال هستند که از این تعداد حدود 200 هزار دستگاه کامیون برون شهری و درون شهری فرسوده ...
سهم ناچیز اتوبوس ها از تردد جاده ای استان مرکزی
و 195 هزار تردد در جاده های استان مرکزی ثبت شد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 27 درصد افزایش دارد. جهانی افزود: از این آمار یک درصد مربوط به تردد اتوبوس های برون شهری بوده و 24 درصد از مجموع تردد های ثبت شده هم مربوط به وسایل نقلیه سنگین بوده است. او اضافه کرد: ناوگان حمل و نقل کالا و مسافری استان مرکزی حدود 25 درصد از مجموع تردد های ثبت شده استان مرکزی در این مدت را به خود ...
تردد در کوهستان برای راننده اتوبوس خبرنگاران مجاز نبود/اتوبوس سربازمعلمان از ابتدا نقص فنی داشت
حرکت کند در این جلسه عنوان شد که اتوبوسی که در نقده حادثه داد، اتوبوس جابه جا کننده کارکنان کارخانه سیمان بود، در حالی که ستاد احیای دریاچه ارومیه موظف بوده است از ناوگان عمومی و شرکت های تعاونی اتوبوس اجاره کند. در جلسه شب گذشته کمیسیون ایمنی راه ها مطرح شد که راننده مجاز نبوده است در آن جاده کوهستانی حرکت کند، در طول مسیر با نقص فنی ترمز، راننده ترمز را از دست داده است ...
فراموش ابر پروژه نوسازی اتوبوس های فرسوده
ابرپروژه اسقاط را به کما برد. در این ارتباط فربد زاوه کارشناس خودرو به دنیای اقتصاد می گوید تا زمانی که دولت پای کار نیاید و منابع مالی مورد نیاز را تامین نکند، این قبیل اقدامات مثل نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای به ثمر نمی نشیند. علی انصافی رئیس اتحادیه صنف مسافربری استان تهران هم نقش دولت را در این زمینه پررنگ می داند و می گوید: در حال حاضر شاهد هستیم که یک دستگاه اتوبوسی که چند سال ...
ناوگان فرسوده اتوبوسرانی بازهم قربانی خواهد گرفت
واژگونی اتوبوس ها دلایل مختلفی دارد که اصلی ترین آن به عمر ناوگان اتوبوسرانی کشور درون شهری و برون شهری باز میگردد. اگر به آمار وضعیت وسایل نقلیه عمومی مسافربری از سال 98 نگاه کنیم، خواهیم دید که حدود 62 هزار دستگاه اتوبوس، مینی بوس و سایر وسایل حمل و نقل مسافربری در جاده ها در تردد هستند. متاسفانه عمر 35/8 اتوبوس ها بین 11 تا 15 سال است و عمر 12539 دستگاه از وسایل نقلیه عمومی اتوبوس، مینی بوس و ...
معطلی 1500 کامیون نو در گمرکات
با اشاره به سن ناوگان جاده ای، خاطرنشان ساخت: در حال حاضر 55 هزار کامیون بالای 40 سال در جاده های کشور تردد دارند و ما برای نوسازی این ناوگان برنامه مدون داریم و اگر جایی مشکلی ایجاد شده باید توضیح دهند که چرا با اهتمام ویژه، برنامه به اجرا نمی رسد و ما هم مشکلات موجود را پیگیری می کنیم. اسلامی ادامه داد: در حال حاضر متوسط سن اتوبوسی 11 سال و متوسط سن ناوگان مینی بوسی 24 سال است که در ...
انتقاد از عدم ترخیص کامیون های دست دوم/ اسلامی: ماموت قرارداد تولید کامیون را اجرا نمی کند
کرده ایم. اکنون کارخانجات باید توضیح دهند که چرا قرارداد های را اجرا نمی کنند. وی با یادآوری این که قرارداد های خرید کامیون نو با ایران خودرو دیزل و هم با ماموت امضا شده است، گفت: بر اساس این قرارداد ها حدود 80 درصد قیمت این کامیون ها تسهیلات است و 20 درصد به علاوه یک کامیون فرسوده را باید متقاضی فراهم کند. وی با اعلام این که متوسط سن اتوبوس حدود 11 سال است، اما معدل سن مینی ...