لزوم بازبینی اساسی در شیوه قیمت گذاری خودرو/ نقش تعیین کننده آزاد سازی ...
سایر خبرها
زیان تولید هر خودرو در کشور؛ 60 میلیون تومان
نشست خبری اعضای هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن استان تهران با موضوع موانع توسعه صنعت قطعات خودرو در حالی برگزار شد که اعضای این انجمن از افزایش بدهی خودروسازان به شبکه تامین و رسیدن به مرز 60هزار میلیارد تومانی این میزان بدهی خبر دادند. به گفته قطعه سازان، درصورتی که فکری برای صنعت خودرو و میزان بدهی های آن نشود، به زودی ادامه تولید غیرممکن خواهد شد. بحث آزادسازی قیمت خودرو و حذف ...
نجفی منش در کلاب هاوس خبرآنلاین: خودرو گران نیست/ هیچ خودروسازی بدهی معوق بانکی ندارد
بزرگ قرار می گیرند. ما چطور در داخل کشور این توان را نداریم؟ وی متذکر شد: پیشنهاد من این است که دولت دست از دخالت و مدیریت خودروسازی بردارد و مدیریت آنها دست بخش خصوصی باشد؛ نه منتخب دولت. رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو با بیان این که برنامه بلندمدتی را برای تعمیق ساخت داخل شروع کردیم، گفت: باید میزان مواد را تا آن جایی که از نظر اقتصادی مقرون به صرفه است ...
صنعت خودروسازی از مسیر سند چشم انداز 1404 بسیار دور شده است
...، چینی ها در این عرصه به بازیگر اصلی بدل شده اند. محبی نژاد بیان داشت: این تماس ها بیشتر از سوی قطعه سازان و زنجیره تامین و کمتر از سوی خودروسازان انجام شده، اما تاکنون اقدام جدی انجام نشده است. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور درخصوص اینکه صنعت خودرو پس از احیای مجدد برجام و برداشته شدن احتمالی تحریم ها به کجا خواهد رفت، تاکید کرد: باید یک ...
در کلاب هاوس خبرآنلاین بررسی می شود؛ چرا تولید و بازارخودرو به این روز افتاد؟
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، در این نشست کارشناسان و اهل فن حوزه اقتصاد کلان حضور خواهند داشت. در این نشست خبرآنلاین میزبان احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو، بهرام طیبی، عضو اصلی هیات مدیره انجمن قطعه سازان، حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو و فربد زاوه، کارشناس خودرو خواهد بود. علاقمندان می توانند در کلاب هاوس امروز که ساعت شش برگزار می شود، حضور داشته باشند. لینک ورود به نشست اینجاست. 223225 کد خبر 1532871 ...
خودرو در ایران گران نشده است
مطلوب نیست . نه فقط مصرف کنندگان ، که حتی تولید کننده و دولت از این وضعیت دل خوشی ندارند و نارضایتی سه طرف یک مجموعه یعنی تولیدکننده، مصرف کننده و سیاستگذار نشان می دهد که اختلالی در این میان وجود دارد. در این نشست محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو تاکید کرد: من همیشه یک سئوال را درباره صنعت خودرو می پرسم، اینکه صنعت خودرو در ایران چرا با این وضعیت روبرو ...
حل مسائل نیاز به شبکه ای از افراد دارد نه یک فرد
رضا قنبری، در نخستین همایش کانون قالب سازان مشهد که در سالن همایش پارک علم وفناوری خراسان برگزار شد، اظهار کرد: حل مسائل توسط یک فرد عادت اشتباهی است، زیرا به تنهایی نمی شود یک مسئله را کشف و حل کرد. برای حل مسائل بزرگ نیاز به شبکه ای از آدم هاست که رکن اصلی آن ها آگاهی است. وی افزود: کرونا به ما نشان داد که می توانیم در مسائل مشترک تخصص های خود را کنار هم بگذاریم و مشکلات بزرگ را حل ...
سعید موسوی سیرجانی به عنوان سرپرست کمیته روابط عمومی منصوب شد
خیرخواهانه) سید ابوالحسن موسوی سعادت آبادی مشهور به سعید موسوی سیرجانی به شرح ذیل می باشد : موسس و دبیرکل تشکل مردم نهاد جوانان آتیه سازان کارمانیا - وزارت ورزش و جوانان (حوزه اجتماعی ، اشتغال ، کارآفرینی ، هدایت شغلی و توسعه کسب و کارهای نوپا) رییس انجمن دفاع شخصی دانشگاه پیام نور کشور عضو کمیته اقتصادی و بازاریابی اداره کل تربیت بدنی دانشگاه های پیام نور کشور ...
عرضه خودرو در بورس کالا منتفی نشده است
صادرات خودرو و قطعه، می تواند اقدام به واردات خودروهای هیبریدی، گازسوز و بنزینی نماید. وی افزود: در صورت تصویب این طرح در صحن علنی، می بایست در انتظار اظهارنظر شورای نگهبان نسبت به اصلاحات وارد شده بمانیم. نماینده مردم بوئین زهرا در مجلس شورای اسلامی در خصوص آخرین وضعیت طرح مجلس یازدهم مبنی بر عرضه خودرو در بورس و برخی اخبار واصله مبنی بر منتفی شدن عرضه خودرو در بورس گفت: پرونده ...
ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی
گلخانه ای و جلوگیری از اثرات مضر آن و همچنین ایفای تعهدات ملی و بین المللی، چهار ویژگی کلی این طرح با 95 درصد ساخت داخل است. در سالی که گذشت، امضای سه میثاق نامه با قطعه سازان داخلی با هدف افزایش تیراژ و عرضه خودرو به بازار صورت گرفت تا سازندگان داخلی در این جنگ نابرابر اقتصادی با همت و پشتکار مثال زدنی خود، دوشادوش ایران خودرو در مسیر توسعه صنعت خودروی کشور گام بردارند. بر مبنای ...
دادستانی تهران باید به مسئله گرانی خودرو ورود کند
کار کنند تا کمبود عرضه جبران شود و خودروهای تولیدی را به مشتری داخلی به قیمت واقعی بفروشند. نایب رئیس کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی گفت: مسئولان خودروسازی کشور را به کمیسیون قضایی دعوت می شوند چرا که باید توضیح دهند به چه دلیل با وجود اینکه معمولا هزینه های مانند حقوق کارگر و انرژی و.... ریالی است اما نهایتا ملاک تعیین قیمت خودرو نرخ ارز است و در صورت محرز شدن تخلف علیه آن ها اعلام جرم خواهش شد. شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته ازپایگاه خبری تحلیلی قطعه نیوز ، تاریخ انتشار: 16تیر 1400، کدخبر: ، www.ghatenews. ...
استفاده از کارتن و مقوا در لنت دروغ است
نسبت به تکذیب خبر فوق و شفاف سازی اذهان عمومی اقدام کند؛ اما متاسفانه اینگونه نشد و انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز را جهت حفظ حقوق اعضای خود ناگزیر به ارائه جوابیه کرده است. همانطور که مستحضرید تولید انواع لنت ترمز در کشور کاملا بومی شده و با همت متخصصین داخلی در بیش از 90 شرکت و با هزاران کارگر تامین انواع لنت ترمز و قطعات اصطکاکی مورد نیاز کشور تحت نظارت کامل سازمان ملی استاندارد صورت ...
یک کارشناس: باید از مشارکت خارجی در صنعت خودرو صرف نظر کنیم
در خارج از ایران بازاری برای آن داشته باشد و همچنین باید سرمایه لازم و تخصص لازم را نیز در اختیار داشته باشد. تنها برندهای بزرگ خودروسازی در خارج از ایران هستند که چنین ویژگی هایی دارند و اگر زمانی بخواهیم ایران خودرو را خصوصی کنیم باید آن را به خودروسازهای بزرگ دنیا بفروشیم. وی در ادامه افزود: زمانی که شرکت پژو برای همکاری به ایران آمد بنده بارها عرض کردم که از هر سه خودرو تولید شده ...
اصناف متخلف آذربایجان غربی 62 میلیارد ریال جریمه شدند
تشخیص نداده و خودرو بلافاصله پس از اتمام تعمیر دوباره به تعمیر نیاز پیدا می کند که در بررسی های انجام گرفته تقلبی و بی کیفیت بودن قطعه بکار گرفته شده ثابت شده است. ارایه آموزش های لازم برای آگاه سازی مردم در تشخیص اجناس باکیفیت در دستور کار اتاق اصناف آذربایجان غربی قرار دارد مدیر بازرسی و نظارت اصناف آذربایجان غربی اضافه کرد: به همین خاطر ارایه آموزش های لازم در این زمینه برای ...
سازوکار دولت و مجلس برای صیانت از سرمایه گذاری قطعه سازان چیست؟
سهولت تهاتر ارز بلوکه شده پشت سدهای تحریم با خودرو و قطعات آن، اکنون این نگرانی وجود دارد که با لغو مجدد تحریم، باز شدن درها و آزادسازی واردات خودرو و قطعات آن، تولید کننده و سرمایه گذار بخش خصوصی به دلیل قرار گرفتن در موقعیت نابرابر رقابت، لطمه ببینند. اتفاقی که می تواند به زیان انباشته صنعت خودروی کشور اضافه کرده و آنها را به سمت ورشکستگی سوق دهد. حال به گفته قطعه سازان کشور پاسداشت ...
حرکت رو به زوال خودروسازی ها با قیمت های مصوب شورای رقابت
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: با قیمت های مصوب شورای رقابت، امکان پرداخت مطالبات قطعه سازان وجود ندارد و خودروسازی رو به زوال می رود، زیرا تولید با زیان همراه است. محمدعلی ذکریایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: مصوبات افزایش قیمت شورای رقابت در سال 99، غیرمنطقی بوده و به هیچ وجه با درصد افزایش قیمت قطعات و ...
فعالیت قطعه سازان با 50 درصد ظرفیت
. وی با اشاره به مطالبات 60هزار میلیارد تومانی زنجیره تامین از خودروسازان گفت: این روزها خودروسازان توان پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان را ندارند و به همین دلیل قطعه سازی در وضعیت نامساعدی به سر می برد. رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور تصریح کرد: قیمت گذاری دستوری باید در صنعت خودرو کنار گذاشته شود، زیرا از محل اختلاف قیمت بازاری و کارخانه ای خودروها ...
درد صنعت خودرو دخالت دولت در این صنعت است
پیش ببرد و بازار و سایر ارکان هماهنگ شود. پاشایی با انتقاد از اینکه در صنعت خودرو ممکن است یک حیات خلوت ایجاد شود و سکان داری این صنعت به دست اشخاصی بیفتد که صلاحیت لازم را ندارند خاطرنشان کرد: صنعت خودرو را باید به دست متخصصین و افراد دارای صلاحیت بسپاریم تا شاهد رشد و شکوفایی بیش از گذشته این صنعت باشیم. بیشتر بخوانید: حضور قطعه سازان و خودروسازان بخش خصوصی در عراق ...
اقتصاد دولتی مشکل اصلی صنعت خودروی کشور است
قطعه سازی قرار بگیرد، هیات تحقیق و تفحص مجلس می بایست نسبت به این موضوع ورود کند که آیا این نهاده ها در اختیار قطعه سازان قرار می گیرد و علاوه بر آن با چه قیمتی. همچنین نرخ ارز برای واردات قطعات از سوی خودروسازان و قطعه سازان از سایر مباحث است. نجف زاده در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر، شورای رقابت بدون توجه به شرایط مصرف کننده اقدام به سیاست گذاری می کند و در کنار اینها، متولیان تحقیق و تفحص، می بایست نگاه جدی به مقوله قیمت گذاری خودرو داشته باشند. اما تحقیق و تفحصی در هر سیستمی، اگر از یک استراتژی قدرتمند برخوردار نبوده و راهکارمحور نباشد، هیچ نتیجه ای برای مردم نخواهد داشت. ...
طرح های تشریفاتی مجلس ادامه دارد
در حالی طرح آزادسازی واردات خودرو از محل صادرات خودرو و قطعه به دلیل عدم تعهد ارزی برای بانک مرکزی قابلیت اجرایی خواهد داشت که پیش از این و در زمان ممنوعیت واردات، انجمن واردکنندگان خودرو با ارایه پیش نویسی 9 بندی آمادگی خود را برای تداوم واردات بدون اختصاص ارز با هدف حفظ اشتغال این حوزه اعلام کرده بود که با مخالفت دولت تدبیر و امید مواجه شد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ...
سهام های تو در تو مانع خصوصی سازی صنعت خودرو
ملی به صنعت مربوط می شود و 20 درصد خود صنعت متعلق به خودروست، یعنی عملاً می شود گفت چهار، پنج درصد از تولید ناخالص ملی ما گه گاه به صنعت خودرو برمی گردد. به هر حال، روندی از قدیم حاکم بوده است و دولت ها دوست داشته اند شرکت ها و بنگاه های بزرگ اقتصادی را همیشه دست خود نگه دارند. هر موقع برنامه ای برای خصوصی سازی مطرح شده، یک مسئله خاصی به وجود آمده که باعث شده این اتفاق نیافتد. تقریباً در اوایل ...
ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی
از زمان شروع تحریم ها، صنعت خودروسازی کشور با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کرد تا اینکه با اتکا به فرامین مقام معظم رهبری و راهبرد وزارت صمت، به نهضت ساخت داخل پیوست و توانست از تنگناهای سخت اقتصادی خارج شود.
آشنایی با شاتون و وظایف آن در خودرو
به گزارش پدال نیوز، شاتون قطعه ای است در موتور خودرو یا پمپ سرسیلندر که پیستون خودرو را به میل لنگ نصب می کند. این قطعه نیروی وارد شده از پیستون را به میل لنگ خودرو منتقل می کند. این قطعه از جنس فولاد ساخته می شود تا استحکام لازم را داشته باشد و بتواند ضربات ناشی نیروی پیستون را تحمل کند. این قطعه در عین استحکام دارای وزنی سبک است. شاتون دارای دو سر (یکی کوچک و یکی بزرگ) و ...
مقایسه و بررسی وضعیت مالی گروه صنعتی ایران خودرو و فولاد مبارکه در یک دهه گذشته
به گزارش سرویس دریافت خبر خودروپرس، سال هاست سیطره شورای رقابت بر صنعت خودروسازی و قیمت گذاری دستوری، موجب کاهش شدید سود خودروسازان داخلی و متعاقب آن زیان انباشته این صنایع شده است. سیطره ای که در مقطعی دو ساله از میان رفت اما از اوایل سال 99 که این صنعت با وجود شرایط سخت تحریم ها، با تکیه بر توان داخل در جهت شکوفایی گام برمی داشت، دوباره بر این صنعت سایه افکند. این در حالی است که با وجود دخالت های این شورا در روند قیمت گذاری خودرو و ضربه ای که بر پیکره این صنعت وارد آ ...
مقایسه و بررسی وضعیت مالی گروه صنعتی ایران خودرو و فولاد مبارکه در یک دهه گذشته
کشور های منطقه برخوردار است. اما دلیل اصلی زیان انباشته خودروسازان چیست؟ در پاسخ می توان گفت: در حالی که خودروسازان نهاده های تولید را به نرخ روز خریداری کرده، اما به ناچار خودرو را با ضرر و زیان و بسیار کمتر از قیمت تمام شده حقیقی آن عرضه می کنند، صنایع فولادی و پتروشیمی که بخش اعظم هزینه کرد صنایع خوردوسازی و قطعه سازی به این بخش اختصاص می یابد، فارغ از قیمت گذاری دستوری فعالیت کرده ...
معاون وزیر صمت: ادامه ممنوعیت واردات خودرو تا پایان سال| مجلس: واردات با منشا ارز خارجی آزاد شود
و سایپا همچنین دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو خطاب به رئیس کمیسیون صنایع مجلس ارائه شد که در آن ضمن ارائه پیشنهاد قیمت گذاری خودروها در قالب خودروهای عمومی و اختصاصی، به صراحت اعلام شد که خودروسازان مخالفتی با آزادسازی واردات خودرو ندارند و آن را عاملی برای بهبود فضای رقابتی و ایجاد آرامش در بازار و نزد مصرف کننده می دانند. برخی از فعالین بازار معتقدند که با آزاد سازی ...
میزان گرانی خودرو بعد از قیمت گذاری جدید در مرداد 1400
اقداماتی انجام داده است. باید دید می تواند با خودروهای ارزان صفر و کارکرده موجود در بازار رقابت کند یا خیر؟ در همین زمینه، رضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان با توجه به تجربه جهانی، چندی پیش عنوان کرده بود خودرویی که بتواند استانداردهای 85گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس کند نمی تواند کمتر از شش هزار دلار قیمت داشته باشد که با نرخ این روزهای ارز بیش از 150 میلیون ...
چالش ها در صنعت خودرو کشور نهادینه شده است
مالی خودروسازان می شود و سوغاتی جز بدهی های معوق بانکی و چالش های بزرگ در تراز نامه ها ی مالی برای خودرو ساز به ارمغان نمی آورد. وی با اشاره به تحریم های بین المللی و نقش آن در تضعیف صنعت خودرو عنوان کرد: نبود ساز و کار های محکم در عقد قرار داد ها و تفاهم نامه ها باعث شد تا شرکای خارجی با اندک فشار سرد مداران قدرت خارجی ، خودرو سازان داخلی را تنها بگذارند و هیچ تعهدی نسبت به آنها نداشته ...