سایر منابع:
سایر خبرها
سایپا 325 هزار دستگاه خودرو یا 60 هزار میلیارد تومان به مردم بدهکار است
...> در کنار رقم هنگفت بدهی به نظام بانکی، هر از چند گاهی رقمی ده ها هزار میلیارد تومانی در رابطه با بدهی خودروسازان به قطعه سازان مطرح می شود که در کنار زیان انباشته عظیم این دو شرکت، می تواند مهر تاییدی بر ورشکستگی دو خودروساز بزرگ کشورمان باشد. رشد بدهی خودروسازان به قطعه سازان [به روز رسانی] - تیر 1400 تولید خودروهای ناقص بار دیگر در دستور کار خودروسازان قرار گرفته است. آن ...
واردات قطعاتی که داخلی سازی آن ها آغاز شده است
... اخبار رسیده از سوی منابع آگاه، حاکی از آن است که قطعات با پایه الکترونیک خودرو شامل برخی قطعات های تک و ایمنی به تازگی با مجوز فورس ماژور وزارت صنعت، معدن و تجارت، مستقیم توسط دو خودروساز وارد کشور شده اند. در صورت صحت این اخبار چند موضوع حائز اهمیت است که در راستای حمایت از تولید داخل اشاره به آنها ضروری به نظر می رسد. قطعه سازان پیش از این، چنین قطعاتی را با قیمت ...
سبقت میزان زیان انباشته خودروسازان از رقم بودجه عمرانی کشور!
در توصیف معایب و نقایص محصولات وطنی در رسانه ها و فضای مجازی منعکس می شود که مبین یک نارضایتی نسبت به عملکرد صنعت خودرو است. از سوی دیگر، صورت های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به مجامع عمومی عادی سالیانه آن ها نشان داد یکی از دو خودروساز بزرگ با 65 هزار میلیارد تومان زیان انباشته مواجه شده که تقریبا پنج برابر کل رقم قاچاق در کشور و هفت برابر بودجه عمرانی کشور است. جایگاه خودروسازی ...
نظارت بر فروش خودرو در حاشیه بازار به جای سرکوب قیمت ها
حذف روش قیمت گذاری دستوری، شرایطی را برای خودروسازان فراهم کرد تا نسبت به قیمت گذاری محصولات خود بر اساس صرفه اقتصادی اقدام نمایند. عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: این دیدگاه وجود دارد که در صورت قیمت گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار، احتمال حرکت خودروسازان در جهت کاهش تولید با هدف افزایش سود فروش وجود دارد. در حالی که می توان با تعیین کف تیراژ و در ...
خصوصی سازی در صنعت خودرو بدون سیاست گذاری محکوم به شکست است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور مشکل اصلی در راستای خصوصی سازی، فقدان سیاست گذاری اعلام کرد و گفت: طراحی و ساخت صفر تا صد یک خودرو در داخل کشور و به روزرسانی خودروهای داخلی و مونتاژی باید در دستور کار خودروسازان داخلی قرار بگیرد. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: آزادسازی یا ممنوعیت واردات مشکل صنعت خودروی کشور ...
با اصلاح ساختار خودروسازی بسیاری از مشکلات صنعت خودرو حل خواهد شد
به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه سازان استان تهران بر اصلاح ساختار صنعت خودرو و قطعه سازی کشور تاکید کرد. محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: از یک طرف تحریم ها واردات قطعات خودرو به کشور را دشوار کرده زیرا طرف های خارجی به دلیل مشکل نقل و انتقال پول نمی توانند به راحتی قطعه در اختیار خودروسازان قرار دهند و از طرف دیگر مشکل نقدینگی و عدم پرداخت به ...
زیان خودروسازان در بازار انحصاری
شایلی قرائی به گزارش کسب و کار نیوز ، یک کارشناس خودرو در این زمینه می گوید: قیمت گذاری دستوری و وجود شورای رقابت اصلی ترین دلیل زیان انباشته در صنعت خودرو است. البته تنها دلیل نیست اما نقش بسیاری در ایجاد زیان داشته است. فربد زاوه افزود: درست است که قیمت گذاری دستوری قیمت را سرکوب می کند اما نمی توان با این روش بازار خودرو را کنترل کرد. نابسامانی و بلبشوی بازار خودرو چندین سال است که ادامه دارد و باید به این اتفاقات پایان داد. در همین زمینه چند روز پیش احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، گفت که زیان انباشته صنعت خ ...
پابندهای قطعه سازان
در بخش ابتدایی این بررسی، مسائل و دغدغه های اصلی صنعت به خصوص در حوزه هایی مانند اقتصاد کلان، سیاستگذاری و صادرات مورد توجه قرار گرفته است. در ادامه همگام با عرف تحلیل های بنیادی سطوح خردتر صنعت بحث اصلی گزارش را تشکیل داده است و در ارتباط با آن، شاخص های بازدهی و میزان سودآوری نمادهای صنعت قطعه سازی مورد اشاره قرار گرفته اند. در بخش دوم گزارش هم که در همین صفحه منتشر خواهد شد، نمادهای شرکت های این صنعت به ص ...
رشد زیان در صورت های مالی تلفیقی خودروسازان
شرکت ها از زیان ده بودن آنها حکایت دارد. در همین حین زیان این شرکت ها (فرعی) تاثیر بسزایی در زیان تولید و انباشته شرکت های اصلی(مادر) داشته، به طوری که در سال گذشته شاهد روند صعودی زیان شرکت مادر به واسطه عملکرد زیان ده شرکت های تابعه بودیم. در گزارش های مالی دو خودروساز بزرگ کشور مربوط به سال 99 که در کدال بورس منتشر شده ایران خودرو به تنهایی حدود 15 هزار و 550 میلیارد تومان زیان تولید داشته حال ...
14.4 هزار میلیارد تومان ضرر قیمت گذاری شورای رقابت به ایران خودرو
به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، هم اکنون زیان انباشته شرکت ایران خودرو به 30 هزار میلیارد تومان و زیان انباشته گروه به 47.5 هزار میلیارد تومان رسیده است. این در حالی است که به گفته مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت خودروسازان امروز به دلیل قیمت گذاری دستوری به طور متوسط بر روی هر خودرو زیان 30 تا 40 میلیون تومانی را تحمل می کنند. در سال های اخیر اگرچه خودروسازان خودروهای ...
زیان صنعت خودرو با قیمت گذاری دستوری
سرمقاله 85 هزار تومان زیان انباشته خودروسازان به نوعی مبنای زیان است و ضرر و زیان های خودروسازان بسیار بیشتر است. قیمت گذاری دستوری و وجود شورای رقابت اصلی ترین دلیل زیان انباشته در صنعت خودرو است. البته تنها دلیل نیست اما نقش بسیاری در ایجاد زیان داشته است. از سوی دیگر یکی دیگر از اصلی ترین چالش های خودروسازها، مدیران عامل هستند که نتوانسته اند حافظ حقوق سهامداران و خریداران باشند ...
ردپای قطعه ساز مشهدی در سند جنجالی میلیاردی
در دو سال اخیر، دستگاه های نظارتی ورود خوبی به تخلفات خودروسازان، قطعه سازان و حتی واردکنندگان خودرو داشته اند. در همین خصوص برای افراد و شرکت های مختلفی در دستگاه قضائی پرونده تشکیل شه و برخی نیز دستگیر شده اند و پرونده شان در حال بررسی است. هرچند که شواهد نشان از اشراف کامل دستگاه های نظارتی به تخلفات خودروسازان و قطعه سازان دارد ولی وجود برخی از ابهام ها حاکی از آن است ظاهرا رسیدگی ...
میانگین سود برندگان قرعه کشی خودروسازان 45درصد است
.... به نظر شما بزرگ ترین معضل صنعت خودرو چیست؟ قطعا یکی از مهم ترین مسائلی که در مورد صنعت خودرو دیده می شود، انحصاری است که این صنعت با آن دست وپنجه نرم می کند؛ انحصاری که خود خودروساز هم راضی به حذف آن است. خودروسازان در خرداد سال جاری (1400)، خواستار آزادسازی واردات خودرو هم زمان با آزادسازی قیمت خودرو در داخل شدند. این شاید نخستین بار است که خودروسازان حتی حاضر به آزادسازی واردات شده ...
آیا احتکار خانگی بازار را با شوک عرضه مواجه می کند؟
این ترتیب، حتی اگر توزیع زمانی یکسانی را برای تولید این تعداد خودرو در نظر بگیریم، ماهانه حدود 100هزار دستگاه خودرو جدیدِ داخلی به بازار خودرو ایران اضافه خواهد شد. ماجرا زمانی پیچیده تر می شود که در نظر بگیریم خودروهای بسیاری هم در پارکینگ های خودروسازان خاک می خورند. چند روز پیش، محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، از انبار شدن بیش از 110هزار دستگاه ...
بازگشت رنو به خودروسازی ایران
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، زمزمه های بازگشت شرکت های خارجی به خصوص خودروسازان به ایران در صورت احیای برجام و لغو تحریم ها، این روزها بیش از گذشته به گوش می رسد و در این بین، عزم رنو برای برگشتن جدی تر از دیگر شرکت ها است. در جلسه ای که چندی پیش بین سفیر فرانسه، نمایندگان شرکت های این کشور از جمله رنو و برخی قطعه سازان و طرف های ایرانی برگزار شده، طرفین بر سر فعالیت هایشان در ...
ماجرای ممنوعیت یک ساله فروش تویوتا لندکروز 2022 چیست؟
دیروز خبری مبنی بر اینکه تویوتا فروش لندکروز 2022 را تا یک سال ممنوع می کند، روی خروجی برخی از خبرگزاری ها قرار گرفت خبری که بی شباهت به رفتار خودروسازان داخلی و وزارت صنعت، معدن و تجارت، با متقاضیان ایرانی نیست. سال گذشته وزارت صمت و خودروسازان اعلام کردند مشتریانی که در طرح های فروش برنده شده اند، تا یک سال به سند خودرو دسترسی ندارند و این قانون در راستای ممانعت از فروش خودروهای موردنظر و کاهش ...
آزاد سازی واردات خودرو باعث انتقال دانش فنی می شود
که عامل اصلی به همان قیمت گذاری دستوری بر می گردد. دبیر انجمن قطعه سازان با بیان اینکه وقتی قرار است روی محصول نهایی قیمت گذاری انجام شود، باید کل زنجیره کالایی قبل آن را نیز قیمت گذاری کرد، گفت: اگر می خواهید روی خودرو قیمت بگذارید باید مس، فولاد و پتروشیمی را هم که تولیدکننده مواد اولیه خودرو ها هستند، قیمت گذاری کرد. گفتنی است، ادعای خودروسازان این است که شورای رقابت به دلیل قیمت گذاری دستوری و عدم پوشش تمام و کمال هزینه های تولید، سال هاست زیان می بینند و این موضوع البته در صورت های مالی آن ها نیز مشاهده می شود. باشگاه خبرنگاران جوان ...
مذاکرات قطعه سازان داخلی و خارجی آغاز شده است
نامه ها و سپس قراردادها مطرح خواهد شد. فعلا در حد مذاکره ارتباطات ادامه دارد. در بحث ویرایش سند چشم انداز سال 1404 آیا این پیشنهاد از سوی قطعه سازان مطرح شده است که تمرکز روی توسعه این صنعت باشد و توجه ویژه ای بر صنعت قطعات که صادرات راحت تری دارد، معطوف شود؟ در ویرایش سند ما نمی توانیم صنعت خودرو را محدود کنیم. امیدواریم شرکت های داخلی بتوانند خودروهای خود را صادر کنند. ما کشورهای ...
صنعت خودروی ایران در آستانه ورشکستگی؟
به گزارش آسیانیوز، چند روز پیش احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، گفت که زیان انباشته صنعت خودروسازی کشور به 85 هزار میلیارد تومان رسیده است. در بزرگی این عدد همین بس که اگر این زیان انباشته را بر تعداد کل ایرانیان تقسیم کنیم، به هر ایرانی یک میلیون تومان می رسد. از آنجایی که این شرکت ها در سال های برجام و ثبات اقتصادی سودده بوده اند و در سال های اخیر و تحت فشار قیمت گذاری دستوری به این ...
بررسی عملکرد یک صنعت بورسی / چرا بازدهی قطعه سازان مثبت نمی شود؟
استان تهران در این نشست گفته بود: 37 درصد از ارزبری خودرو های داخلی مربوط به مواد اولیه و 30 درصد مربوط به قطعات الکترونیکی است که هیچ یک ارتباط مستقیمی با خودروسازان داخلی ندارد. وی همچنین با اشاره به مطالبات 60 هزار میلیارد تومانی زنجیره تامین از خودروسازان، گفته بود: این روز ها خودروسازان توان پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان را ندارند و به همین دلیل صنعت قطعه سازی در وضعیت نامساعدی به سر می ...
کاهش خودروهای غیرتجاری با پروژه های داخلی سازی
... وی ادامه می دهد: تداوم پروژه های داخلی سازی تا به امروز کمک زیادی به کاهش تیراژ خودروهای غیرتجاری کرده و باعث شده تا خودروهای ناقص کمتری در پارکینگ خودروسازان را شاهد باشیم و وابستگی ها به میزان چشمگیری کاهش یابد. مطلب زاده با اشاره به کمک های زنجیره تامین و صنعت قطعه به صنعت خودرو اظهار می کند: این کمک ها باعث شد تا خودر وسازان تولید را در سال گذشته و همچنین سال جاری افزایش ...
افزایش تمرکز خودروسازان بر محصولات کم تیراژ و کمتر زیان ده
محصولات خود را دارند. درحالی که دلار با کاهش 30 درصدی در سال گذشته نتوانست تاثیرات بحران ایجادشده را کاهش دهد. صورت های مالی این بنگاه ها طی سه سال گذشته بیانگر رشد بی سابقه زیان دهی محصولات پرتیراژ است. البته شورای رقابت در این سه سال برای جلب رضایت مشتریان، از زیان تولید این محصولات چشم پوشی کرد و خودروساز را مجبور به عرضه خودرو با قیمتی زیر هزینه های تولید کرده است. حال در شرایطی که زیان دهی ...
بازار خودرو در انتظار دولت سیزدهم / زیان سه خودروساز فدای بی تدبیری ها
به گزارش خبرنگار اقتصادی یکتاپرس ، بازار خودرو در دو سال اخیر به دلیل افزایش قیمت و کاهش توان خرید مردم با افت شدیدی مواجه شده و طبق گفته صاحبان نمایشگاه ها معاملات در مقایسه به سال های اخیر به عدد صفر رسیده است. خودروسازان داخلی هم شرایط مناسبی ندارند و مشکلات مالی آنها و بدهی های کلان به قطعه سازان سبب شد تا آنها هم با چالش های بسیاری همراه شوند. کارشناسان معتقدند به دلیل مشکلات ...
14.4 هزار میلیارد تومان ضرر قیمت گذاری شورای رقابت به ایران خودرو
هم اکنون زیان انباشته شرکت ایران خودرو به 30 هزار میلیارد تومان و زیان انباشته گروه به 47.5 هزار میلیارد تومان رسیده است...
زیان تولید خودرو در بهار امسال نزولی شد
به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرمهم ، زیان تولید خودرو در بهار امسال نزولی شد. صورت های مالی سه خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) که در سایت کدال منتشر شده، از کاهش 29 درصدی زیان این شرکت ها در مجموع نسبت به بازه زمانی سال گذشته حکایت دارد البته در بین این سه شرکت سایپا سودده بوده است. طبق اطلاعات منتشر شده در سه ماه امسال خودروسازان در مجموع یک هزار و 182 میلیارد و 312 میلیون ...
توقف بازسازی خطوط تولید صنایع خودرو و قطعه 10ساله شد
خودروسازان بزرگ قرار گیرد. اگر محدویت های تحریم برداشته شود، امکان این که قطعه سازان داخلی با خودروسازان بین المللی قرارداد ببندند و قطعات خود را در سطح وسیع تولید کرده و برای استفاده در OEM یا خودروسازی صادر کنند، فراهم می شود و سرریز تولید قطعات برای بازار یدکی استفاده خواهد شد. محاسبات ما در انجمن موید این مطلب است که اگر به اهداف سند 1404 دست پیدا کنیم، تنها صنعت خودرو پتانسیل بالقوه تولید ...
آزادسازی قیمت و واردات خودرو ضروری است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران ضمن بررسی وضعیت کنونی صنعت خودرو به بیان راهکارهای خروج از زیان های انباشته تحمیلی بر این صنعت پرداخت. عباس آرگون در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در حال حاضر قیمت گذاری مهم ترین مبحث در حوزه صنعت خودرو است. قیمت گذاری خودرو نمی بایست دستوری باشد بلکه مکانیزم بازار باید تعیین کننده قیمت خودرو باشد ...
هدف نهایی استراتژی صنعت خودرو باید حمایت از مصرف کننده باشد
قوه مقننه پذیرفتنی است. عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران افزود: استراتژی صنعت خودرو به عنوان یک نقشه راه عمومی می بایست از سوی تمامی ارکان تصمیم گیرنده و اجرایی اعم از قطعه سازان، خودروسازان، وزارت صمت، سازمان حمایت مصرف کننده و تولیدکننده و مجلس به عنوان نهاد بالادستی و ناظر مصوب شده و مورد تعهد این بخش ها باشد که تاکنون مشاهده نشده است. خالقی بیان کرد: وزارت ...
آغاز تعطیلات تابستانی خودرو سازان از امروز
امسال بر گردن خودروسازان افتاد. خودرو های ناقص محصولاتی هستند که به دلیل کمبود یا نبود مقطعی برخی قطعات، امکان تجاری سازی ندارند و از خطوط تولید به پارکینگ های خودروسازان منتقل می شوند تا پس از تامین قطعه، عملیات تکمیل کاری روی آن ها صورت گیرد. پدیده خودرو های ناقص معمولا در دوران تحریم رخ می دهد و در هر دو تحریم خودروسازی طی دهه 90 گریبان این صنعت را گرفت. تولید خودرو های ...