خانهسایپا 325 هزار دستگاه خودرو یا 60 هزار میلیارد تومان به مردم بدهکار است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تاکید کمیسیون صنایع بر پرداخت مطالبات خودروسازان به قطعه سازان
پرداخت مطالبات خودروسازان به قطعه سازان و تامین مواد اولیه موردنیاز واحدهای تولیدی استان مرکزی اقدامات لازم انجام شود. سخنگوی کمیسیون صنایع اضافه کرد: مشکلات موجود در زمینه تامین فولاد و پتروشیمی موردنیاز واحدهای تولیدی استان مرکزی یکی دیگر از نکات بررسی شده در این جلسه بود که تصمیمات لازم در این زمینه اخذ شد. دانلود با کیفیت ...
دست فرمان جدید خودروسازان
بسته سیاستی توسعه صنعت خودرو اما تولید محصولات سواری در سال 1400 باید به یک میلیون و 500 هزار دستگاه برسد. وزارت صمت همچنین هدف گذاری کرده که تولید خودروهای سواری در کشور طی سال 1404 به دو میلیون و 500 هزار دستگاه برسد.جدا از اینکه تحقق چنین اهدافی با توجه به شرایط حال حاضر صنعت خودرو، بسیار بعید به نظر می رسد، نکته دیگر اینجاست که این هدف با برنامه ریزی وزارت صمت برای تولید امسال خودروسازان همخوانی ...
دولت سیزدهم صنعت خودروی کشور را آسیب شناسی کند
شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه بازار داخلی قطعات یدکی رقابتی نبوده بلکه انحصاری است، خاطرنشان کرد: بازار قطعات می بایست به صورت جدی رقابتی شود و با اعلام فراخوان، از مجموعه بخش خصوصی قطعه سازان دعوت به عمل آورد که به طور قطع به ارتقای کیفیت و کاهش قیمت منجر می شود. علی رغم ورود صنایع دفاعی به حوزه قطعه سازی، نیازمند استفاده از ظرفیت بخش خصوصی هستیم. ...
کرونا چند خط تولید تویوتا را در جنوب شرق آسیا متوقف کرد
به گزارش روز سه شنبه ایرنا از کیودو، تویوتا به خاطر کمبود قطعات، فعالیت در برخی از کارخانه های داخل ژاپن و خارج از این کشور را به حالت تعلیق در آورده است. پس از توقف تولید قطعات توسط قطعه سازان تایلندی به خاطر افزایش مبتلایان، شرکت تویوتا نیز تولید خودرو در این کشور را به حالت تعلیق در آورد. این خودروساز می گوید که خط تولید در سه کارخانه در نزدیکی بانکوک را هفته پیش متوقف ...
آیا رئیسی واردات خودرو را آزاد می کند؟ + حواشی
1399 را پشت سر بگذارد، پیچ خطرناکی که البته کلیت اقتصاد ایران را هم هدف گرفته بود. با این همه، در حالی که دومین صنعت بزرگ ایران اکنون دست کم به حیات ادامه می دهد، زنگ های هشدار متعددی هم در این صنعت به صدا درآمده اند: حجم بدهی خودروسازان به ده ها هزار میلیارد تومان رسیده، بدهی خودروسازان به قطعه سازان، قطعه سازان را هم فلج کرده و از همه مهم تر، ظاهراً قرار نیست تغییری در شیوه مدیریت در این صنعت به ...
رنو مصرانه به دنبال بازگشت به ایران است
به گزارش جام جم آنلاین به نقل از دیجیاتو، مدتی است در خصوص بازگشت دو کمپانی مطرح و همیشه در صحنه فرانسوی گمانه زنی های زیادی مطرح است و به تازگی نیز محمد رضا نجفی منش٬ رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو شرط و شروط تازه ای را برای بازگشت رنو و پژو به بازار ایران مطرح کرده است. علاوه بر رنو برخی از قطعه سازان فرانسوی نیز برای بازگشت به کشورمان اعلام آمادگی کرده و مشتاق ...
مهار تورم اولین اولویت دولت سیزدهم است/ انتظار کاهش قیمت کالاهای اساسی در دولت جدید/ نسخه دولت سیزدهم ...
قات قطعه سازان از سوی دو خودروساز بزرگ کشور پرداخت شود که تنها حدود 20 درصد این معوقات پرداخت شد. اگر هدف افزایش تولید خودرو را دنبال می کنیم، گام اول پرداخت بدهی و تامین نقدینگی قطعه سازان است البته تحریم و افزایش نرخ ارز نیز در ادامه روند کاهش تولید در این صنعت بی اثر نبوده است اما به دلیل اینکه تاثیر این موارد بسیار ناچیز است می توان با رفع مشکلات در داخل کشور اثر آنها را خنثی کرد. ...
مسیر توسعه ایران خودرو از رونق تا جهش تولید
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ؛ نگاهی به کارنامه گروه صنعتی ایران خودرو با مدیریت مقیمی نشان می دهد این گروه در 20 ماهه اخیر توانسته اقدامات متعددی را در راستای برون رفت از مشکلات و حرکت به سمت توسعه انجام دهد. شرکت ایران خودرو با رفتن شرکای خارجی با تکیه برتوان و دانش جوانان ایرانی توانست تولید خودرو با برند ملی را افزایش دهد و بومی سازی قطعات های تک را با استفاده از ظرفیت قطعه سازان توانمند ...
رانت های پنهان مانع از عرضه خودرو در بورس
... درباره واردات بحث مطرح واردات در قبال صادرات خودرو و قطعه است. این طرح به نظر شما اصلاً قابلیت اجرا دارد؟ با توجه به کیفیت محصولات، تنوع و قیمتی که دارند، یا حجم تولید تولید آیا تولیدات قطعات یا خودروی ما به اندازه ای است که بتوانیم اولاً صادر کنیم؟ قطعه سازان در صادرات ظرفیت دارند، همچنان که الان هم خیلی انجام می دهند، اما حجم آن این قدر بالا نیست که کفاف واردات خودروی ما را بدهد ...
یارانه یک میلیونی هر ایرانی به خودروسازان! / شیوه جدید جبران زیان خودروسازان؟
به گزارش تجارت نیوز ، قیمت خودروهای ساخت داخل در یکی دو سال گذشته دو برابر شده است. واردات خودرو خارجی به ایران ممنوع است و دو خودروساز ایران، از دولت یارانه می گیرند. اما با این همه، آنها همچنان زیان می دهند. رقم زیان دو شرکت ایران خودرو و سایپا متفاوت است. خودروسازان این رقم را حدود 30 تا 40 هزار میلیارد تومان عنوان می کنند. اما در آخرین اظهارنظر، احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ...
نشستن پادرا پلاس بر مسند وانت زامیاد تا پایان امسال
قطعات آن به سادگی امکان پذیر است. بخش اعظمی از این خودرو در تمام 50 سال حضورش در کشور، به دست قطعه سازان داخلی، بومی سازی شده و همین دلیل وفور قطعات این خودرو و دسترسی آسان به آن هاست. سال گذشته اعلام شد پادرا پلاس زامیاد با حجم داخلی سازی به میزان 70 درصد به بازار داخلی عرضه می شود. از این رو به نظر می رسد این خودرو نیز مانند نیسان آبی، مشکلی درخصوص تامین قطعه نداشته و در این زمینه هم فضای مناسبی ...
واردات قطعاتی که داخلی سازی آن ها آغاز شده است
شعار سال : تعداد خودروهای ته نشین در ماه های گذشته تا آنجا افزایش داشته است که بعضی از قطعه سازان خواستار توقف تولید خودرو شده اند تا فرصتی برای جبران کمبود قطعات برای آنها فراهم شود. در این میان شنیده ها حاکی از آن است که دو خودروساز بزرگ کشور، یعنی ایران خودرو و سایپا به بهانه حل مشکل خودروهای ته نشین که منجر به تاخیر در تحویل خودروها خواهد شد، به واردات بعضی قطعات روی آورده اند. ...
قطعی برق قیمت خودرو را هم گران کرد / قیمت محصولات داخلی بیش از 300 درصد افزایش پیدا کرده است
روند همچنین بیش از هر چیز بر قیمت فروش خودروی کارکرده تاثیرگذار خواهد بود. مطابق آمار زیان انباشته دو خودروساز بزرگ تا پایان سال 99 ، بیش از 85 هزار میلیارد تومان بوده است که باعث از دست رفتن بخش عمده ای از نقدینگی خودروسازان شده و ابر چالش بدهی معوق به قطعه سازان را تشدید کرده است. از همین رو بر آورد نظر دست اندرکاران بازار خودرو نشان می دهد برای خروج از وضعیت فعلی راهکارهای قابل اجرای ...
ردپای قطعه ساز مشهدی در سند جنجالی میلیاردی
در دو سال اخیر، دستگاه های نظارتی ورود خوبی به تخلفات خودروسازان، قطعه سازان و حتی واردکنندگان خودرو داشته اند. در همین خصوص برای افراد و شرکت های مختلفی در دستگاه قضائی پرونده تشکیل شه و برخی نیز دستگیر شده اند و پرونده شان در حال بررسی است. هرچند که شواهد نشان از اشراف کامل دستگاه های نظارتی به تخلفات خودروسازان و قطعه سازان دارد ولی وجود برخی از ابهام ها حاکی از آن است ظاهرا رسیدگی ...
تقویت تقاضا برای خرید خودروهای تجاری الزامی است
اتوبوس های شهری و برون شهری ایجاد شود. مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت اضافه کرد: هرچند ایدرو برنامه جایگزینی و نوسازی 12 هزار دستگاهی در ناوگان حمل و نقل درون و برون شهری را در سال 1400 ارائه کرده، اما واقعیت این است که همه چیز به سمت تقاضا بستگی دارد. با وجود اینکه اکنون آمادگی لازم در حوزه عرضه خودروهای تجاری ایجاد و بسترسازی لازم و نحوه تامین قطعات مورد نیاز مشخص شده، اما ...
سبقت میزان زیان انباشته خودروسازان از رقم بودجه عمرانی کشور!
در توصیف معایب و نقایص محصولات وطنی در رسانه ها و فضای مجازی منعکس می شود که مبین یک نارضایتی نسبت به عملکرد صنعت خودرو است. از سوی دیگر، صورت های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به مجامع عمومی عادی سالیانه آن ها نشان داد یکی از دو خودروساز بزرگ با 65 هزار میلیارد تومان زیان انباشته مواجه شده که تقریبا پنج برابر کل رقم قاچاق در کشور و هفت برابر بودجه عمرانی کشور است. جایگاه خودروسازی ...
آیا احتکار خانگی بازار را با شوک عرضه مواجه می کند؟
به گزارش اخبار خودرو ،به نظر می رسد بازار خودرو ایران در آستانه بروز یک شوک قیمتی دیگر قرار گرفته است که البته، این شوک می تواند نزولی باشد. ماجرا از این قرار است که بر اساس آمارهای وزارت صمت، حدود 450هزارخودرو در پارکینگ شهروندان معمولی احتکار شده است که منتظر فرصت مناسب برای فروش آنها هستند. از آن سو، حدود 110 هزار خودرو نیز به دلیل نقص قطعات در انبارهای خودروسازان قرار دارند و در صورت رفع نقص ...
نظارت بر فروش خودرو در حاشیه بازار به جای سرکوب قیمت ها
حذف روش قیمت گذاری دستوری، شرایطی را برای خودروسازان فراهم کرد تا نسبت به قیمت گذاری محصولات خود بر اساس صرفه اقتصادی اقدام نمایند. عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: این دیدگاه وجود دارد که در صورت قیمت گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار، احتمال حرکت خودروسازان در جهت کاهش تولید با هدف افزایش سود فروش وجود دارد. در حالی که می توان با تعیین کف تیراژ و در ...
با اصلاح ساختار خودروسازی بسیاری از مشکلات صنعت خودرو حل خواهد شد
به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه سازان استان تهران بر اصلاح ساختار صنعت خودرو و قطعه سازی کشور تاکید کرد. محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: از یک طرف تحریم ها واردات قطعات خودرو به کشور را دشوار کرده زیرا طرف های خارجی به دلیل مشکل نقل و انتقال پول نمی توانند به راحتی قطعه در اختیار خودروسازان قرار دهند و از طرف دیگر مشکل نقدینگی و عدم پرداخت به ...
خصوصی سازی در صنعت خودرو بدون سیاست گذاری محکوم به شکست است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور مشکل اصلی در راستای خصوصی سازی، فقدان سیاست گذاری اعلام کرد و گفت: طراحی و ساخت صفر تا صد یک خودرو در داخل کشور و به روزرسانی خودروهای داخلی و مونتاژی باید در دستور کار خودروسازان داخلی قرار بگیرد. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: آزادسازی یا ممنوعیت واردات مشکل صنعت خودروی کشور ...
افزایش دانش فنی با آزادسازی واردات خودرو
برچسب ها آزادسازی واردات خودرو انتقال دانش فنی قطعه سازی کنترل خروج ارز برچسب ها
پابندهای قطعه سازان
در بخش ابتدایی این بررسی، مسائل و دغدغه های اصلی صنعت به خصوص در حوزه هایی مانند اقتصاد کلان، سیاستگذاری و صادرات مورد توجه قرار گرفته است. در ادامه همگام با عرف تحلیل های بنیادی سطوح خردتر صنعت بحث اصلی گزارش را تشکیل داده است و در ارتباط با آن، شاخص های بازدهی و میزان سودآوری نمادهای صنعت قطعه سازی مورد اشاره قرار گرفته اند. در بخش دوم گزارش هم که در همین صفحه منتشر خواهد شد، نمادهای شرکت های این صنعت به ص ...
تعطیلی ناقص خودروسازان
امسال بر گردن خودروسازان افتاد. خودرو های ناقص محصولاتی هستند که به دلیل کمبود یا نبود مقطعی برخی قطعات، امکان تجاری سازی ندارند و از خطوط تولید به پارکینگ های خودروسازان منتقل می شوند تا پس از تامین قطعه، عملیات تکمیل کاری روی آن ها صورت گیرد. پدیده خودرو های ناقص معمولا در دوران تحریم رخ می دهد و در هر دو تحریم خودروسازی طی دهه 90 گریبان این صنعت را گرفت. تولید خودرو های ناقص از یکسو با حساسیت ...
کاهش خودروهای غیرتجاری با پروژه های داخلی سازی
مسیر تامین مواد اولیه و کمبود نقدینگی برمی گردد چرا که در حال حاضر مطالبات زنجیره تامین از خودروسازان به 65 هزار میلیارد تومان رسیده است. مطلب زاده در ادامه تحریم های داخلی را مشکل اصلی تولیدکنندگان عنوان و تصریح می کند: عدم انتقال به موقع منابع مالی برای خرید قطعات و مواد اولیه و عدم ترخیص به موقع آن ها در صورت خرید تولید را به تعویق انداخته و باعث می شود تا قطعه ساز قادر به انجام تعهدات خود نباشد. ...
صنعت قطعه سازی در لبه پرتگاه/ نقدینگی منفی ماهانه 3 هزار میلیاردی ایران خودرو و سایپا
و زیان انباشته 2 خودروساز کشور امسال به 85 هزار میلیارد تومان رسیده است. دبیر انجمن قطعه سازان کشور بیان داشت: یک راه آن است که خودروسازان همانند رویه فعلی دائم به نظام بانکی کشور بدهکار شوند و مبلغ مربوطه را به صنعت قطعه سازی تزریق کنند و هر سال بدهکار تر شوند. بیگلو با اشاره نقدینگی منفی ماهانه هزار میلیاردی سایپا و دو هزار میلیارد تومانی ایران خودرو، گفت: در دید بلندمدت در ...
مانع استاندارد پیش روی توسعه سیبک سازی داخلی
کیفیت و استاندارد قطعات جلوبندی بیشتر به مواد اولیه مورد استفاده آنها برمی گردد. به عنوان مثال محصولات فولادسازان داخل به لحاظ آلیاژی از کیفیت لازم برخوردار بوده و در برخی مواد اولیه مورد نیاز شاید تولیدات داخل به لحاظ کیفیت پاسخگو نباشند. همچنین در حوزه استانداردسازی، اداره استاندارد نمی تواند به طور کامل شرکت هایی که بدون استاندارد در حال تولید هستند را رصد و کنترل کند. ...
بررسی عملکرد یک صنعت بورسی / چرا بازدهی قطعه سازان مثبت نمی شود؟
استان تهران در این نشست گفته بود: 37 درصد از ارزبری خودرو های داخلی مربوط به مواد اولیه و 30 درصد مربوط به قطعات الکترونیکی است که هیچ یک ارتباط مستقیمی با خودروسازان داخلی ندارد. وی همچنین با اشاره به مطالبات 60 هزار میلیارد تومانی زنجیره تامین از خودروسازان، گفته بود: این روز ها خودروسازان توان پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان را ندارند و به همین دلیل صنعت قطعه سازی در وضعیت نامساعدی به سر می ...
خودروسازی در جاده کاهش زیان
میلیارد و 150 میلیون تومان زیان را در صورت های مالی خود درج کردند. حال سراغ پارس خودرو می رویم، این خودروساز نیز از اختلاف مبلغ فروش و بهای تمام شده زیانی بیش از 174 میلیارد و300 میلیون تومان را در صورت های مالی خود درج کرده است. سومین خودروساز بزرگ کشور طی فصل بهار در مجموع حدود 13 هزار و 150 دستگاه خودرو فروخته است. این خودروساز در فروش تمام محصولات خود زیان تولید را به ثبت رسانده است. پارس خودرویی ها ...
بزرگترین بحران در انتظار صنعت خودرو
حرکت کرد. می توان گفت در دولت اول حسن روحانی قیمت خودرو در کارخانه و بازار بسیار نزدیک به هم بود و واردات خودرو نیز تقریبا به صورت آزاد در حال انجام بود. با ادامه همین روند تولید خودرو در سال 96 به اوج خود رسید و به عدد یک میلیون و 534 هزار دستگاه رسید. در همان سال ها بسیاری از خودروهای نسبتا گران قیمت کنونی همچون رنو ساندرو استپ وی با شرایط قسطی و با قیمتی در حدود 45 تا 55 میلیون تومان در سایپا به ...
افزایش تمرکز خودروسازان بر محصولات کم تیراژ و کمتر زیان ده
محصولات خود را دارند. درحالی که دلار با کاهش 30 درصدی در سال گذشته نتوانست تاثیرات بحران ایجادشده را کاهش دهد. صورت های مالی این بنگاه ها طی سه سال گذشته بیانگر رشد بی سابقه زیان دهی محصولات پرتیراژ است. البته شورای رقابت در این سه سال برای جلب رضایت مشتریان، از زیان تولید این محصولات چشم پوشی کرد و خودروساز را مجبور به عرضه خودرو با قیمتی زیر هزینه های تولید کرده است. حال در شرایطی که زیان دهی ...
