خودروساز نقدینگی قطعه ساز را بلعید
سایر خبرها
قیمت خودرو از امروز اصلاح شد؛ پیش فروش و فروش فوق العاده ایران خودرو و سایپا آغاز شد (18 آذرماه 1400)
نتوانستند این گروه را مهار کنند. روز گذشته قیمت برخی از خودروها، از 700 هزار تومان تا 2 میلیون تومان افزایش پیدا کرد؛ بیشترین افزایش مربوط به خودرو های پرشیا، 206 و کوییک بوده است. سایر خودرو ها افزایش کمتری داشتند. پیش از این نیز آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفته بود: اصلاح شیوه قیمت گذاری باعث افزایش تیراژ و ارتقای کیفیت تولید محصولات در ...
نوسان قیمت خودرو ، دلیلی جز بالا رفتن قیمت ارز ندارد
شرق نوشت:دلیل اصلی افزایش قیمت خودرو مرتبط با ارز است.خودرو تبدیل به کالای سرمایه ای شده . فروشنده صبح که از خواب بلند می شود، قیمت ارز را چک می کند و بر اساس آن در بازار قیمت می دهد. الان خودروساز چند درصد گران کرده؟ 18 درصد. در مقابل افزایش 140، 150 درصد افزایش قیمت در بازار. تأثیرگذاری آن مثلا درباره 206 می شود چیزی حدود 20 میلیون که قابل مقایسه با افزایش قیمت بازار در این مدت نیست ...
وزیر صنعت: رئیس جمهور تأکید داشت که قیمت خودرو اصولی باشند که این کار انجام شد / تصمیم گرفتیم قیمت ...
موجود بود، ستاد با افزایش قیمت خودرو مخالفت کرد و بنابراین، قرار شد مبنای قیمت های جدید هم، طبق ضوابط قبلی شورای رقابت یعنی نرخ گذاری بر اساس میزان تورم که هر 6 ماه اعلام می شود، تعیین شود. وزیر صمت گفت: ستاد تنظیم بازار تصمیم گرفت که در خصوص قیمت های خودرو همان ضوابط قبلی اعمال شود و با توجه به اینکه آخرین بار در اردیبهشت ماه گذشته قیمت های خودرو افزایش یافته بود به این صورت اقدام ...
قیمت جدید محصولات خودروسازان
مدیران عامل دو شرکت، شرکت سایپا در حال حاضر 8 هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه سازان دارد و ایران خودرو نیز رقم 19 هزار میلیارد تومان بدهی را در صورت های مالی خود ثبت کرده است. از سوی دیگر اما وزیر صمت وعده هایی مبنی بر رشد یک میلیون و 600 هزار دستگاهی خودرو در سال آینده و تولید سه میلیونی را تا سال 1404 داده بود که این امر جز با رشد قیمت ها قابل اجرا نبود، با این حال در 18 آبان ماه سال ...
رانت ارز، هزینه سفر به ترکیه را صفر می کند/ 900 هزار مسکن خالی در اختیار اشخاص حقوقی/ قفل فروش ...
خودروسازی دارد، رسیدن به آن دور از ذهن خواهد بود. به خصوص آنکه مشکلاتی که این دو کارخانه با آن روبرو هستند محدود به تحریم و تورم نیست و بدهی به قطعه سازان نیز از دیگر مشکلاتی است که با آن دست به گریبانند. براساس گفته های آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور بدهی خودروسازان به زنجیره تامین بیش از 70 هزار میلیارد تومان است. او هفته جاری و در مصاحبه ای گفت که ...
آزادسازی قیمت خودرو؛ لغو تیر خلاص!
. وقتی خودروساز با قیمت گذاری های دستوری، محصولش را با ضرر می فروشد، پس بدهی اش را هم نمی تواند به قطعه ساز بدهد، قطعه ساز نیز در تامین مواد اولیه به بن بست می خورد و این قصه پر غصه همچنان ادامه دار خواهد بود؛ حال کجاست آن گوش شنوا و چشم بینایی که توان مقابله با این تفکر ویرانگر را داشته باشد؟ کارشناسان حوزه صنعت خودرو بر این باورند که راهکار اساسی برای رفع این معضل و جلوگیری از تکرار دور باطل، همان ...
با قیمت گذاری دستوری امکان رقابت وجود ندارد
... حق وردی تصریح کرد: مجلس و دولت باید گام های اساسی برای حل مشکلات تولید بردارند. وی در عین حال به ضرورت حمایت از قطعه سازان اشاره کرد و گفت: مطالبات شرکت های قطعه ساز از سوی خودروسازان باید به موقع پرداخت شود تا تولید در این شرکت ها آسیب نبیند. منبع: خبر خودرو با عضویت در کانال های کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی موبایل خود دریافت کنید. عضویت در کانال: تلگرام - اینستاگرام ...
سرمایه گذاری خارجی، بهترین راه تامین نقدینگی خودروسازان
اساسی به دنبال روش های مقطعی برای نجات این صنعت هستند. لذا با چنین نگرشی صنعت خودرو تا اطلاع ثانوی راه به جایی نخواهد برد. عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه سازان استان تهران در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر حاشیه زیان خودروسازان به قدری افزایش پیدا کرده که این زیان با افزایش قیمت مدنظر خودروسازان نیز جبران نمی شود زیرا مساله اصلی تیراژ تولید است و تا زمانی که خودروسازان قادر به تولید در ...
نگاه مدیریتی در سایپا اقتصادی است
، تصریح کرد: مرکز تحقیقات سایپا برای تنوع بخشی به محصولات این مجموعه برنامه های جامعی دارد که امیدوارم با سرعت عملیاتی شود و مردم از نزدیک بلوغ صنعت خودرو و قطعه سازی را ببینند. این کارشناس صنعت قطعه سازی کشور خاطرنشان کرد: سایپا در حال طراحی محصولات جدید و به روز است و قطعا محصولاتی عرضه خواهد شد که عموم مردم از آن رضایت داشته باشند. وی با تاکید بر اینکه توسعه محصول نشانه ای ...
هدف خودروسازان افزایش قیمت خودروهای دپو شده است/ 210 شرکت اقماری علت ضرر ایران خودرو و سایپا است
وزیر صمت قیمت ها به شرایط قبل بازگشت. در چند قطعه خودرو به واردات متکی هستیم؟ نهایتاً 2 تا 3 درصد از خودروهای تولیدی وابسته به قطعه وارداتی است این در حالی است که تکنولوژی آن در کشور وجود دارد و آمارهایی که از سوی برخی ها مبنی براینکه 20 تا 30 درصد قطعات خودروهای تولیدی وارداتی است را قبول ندارم. متأسفانه مافیای واردات قطعه خودرو باعث شده که برای قطعه ساز داخلی صرفه اقتصادی تولید ایجاد نشود و حتی ...
چرا فروش فوق العاده خودروسازان متوقف شده است؟
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان گفت: افزایش قیمتی که خودروسازان چندی پیش روی محصولات خود اعمال کردند تا حدودی آنها را از زیان خارج کرد و همین موضوع منجر شد تا قول افزایش عرضه تولید را بدهند. او بیان کرد: افزایش قیمت محصولات با دستور رئیس جمهور لغو شد در نتیجه با بازگشت زیان به خودروسازان موفق به پرداخت مطالبات قطعه سازان نشدند. نعمت بخش گفت: خودروسازان در صدد جبران زیان ...
ناگزیری برداشت از ذخیره ارزی برای حفظ صنعت خودرو
به گزارش اخبار خودرو ،جهشی که خودروسازان چندی پیش بر قیمت کارخانه محصولات خود اعمال کردند تا حدودی می توانست زیان آن ها را جبران کند. بر همین اساس، مدیران خودروسازی ها طبق برآوردهای خود، برای افزایش تولید و عرضه وعده دادند. اما این افزایش قیمت با دستور رئیس جمهور لغو شد، درنتیجه نه تنها زیان انباشته خودروسازان و مطالبات قطعه سازان پابرجا ماند بلکه روند زیان دهی و سنگین تر شدن معوقات قطعه ...
آسیب صنعت خودرو از تولید با قطعات بی کیفیت
...> انتصاریان ادامه داد: براین اساس انجمن مدیریت کیفیت ایران عطف به درخواست تشکل های تخصصی حوزه قطعات و خودروسازی و همچنین لزوم تاکید بر ارتقا کیفیت خودروهای داخلی، پروژه ارتقا سیستم مدیریت کیفیت در صنعت خودروسازی متمرکز بر شرکت های قطعه ساز را با هدف بهبود زیر ساخت های موثر بر کیفیت مبتنی بر برنامه راهبردی توسعه و ارتقای کیفیت صنعت قطعه سازی خودرو در دستور کار قرار داد. پس از تحقیقات گسترده در سطوح ملی و ...
داربست و لوله داربست
. ساخت و نوع مواد مصرفی در این سازه پر اهمیت است. اگر اصول و تخصص در آن رعایت نشود، تلفات جانی به همراه خواهد داشت. بعضی از تولیدکنندگان از مواد اولیه نامرغوب برای کاهش قیمت محصولات خود استفاده می کنند، یا برای اینکه مواد کمتری در تولید به کار ببرند با ایجاد درزهای زیاد تحمل بار سازه را پایین می آورند که باعث تلفات و خسارات زیادی می شوند. گروه مدرن سازان در تولید انواع لوله داربست موفق عمل ...
زمان تحول در قیمت گذاری است
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین و به نقل از روابط عمومی انجمن مس ایران، کورش شعبانی اظهار داشت: اختلاف قیمت دلار نیمایی و بازار آزاد باعث ایجاد شکاف بین این دو بخش و رانت برای برخی دلالان شده علاوه براین، این شکاف قیمتی انگیزه تولیدکنندگان را تضعیف کرده است چراکه با توجه به تولید و عرضه داخلی، مبنا قرار دادن ارز نیمایی برای این تولیدکنندگان در فروش منطقی به نظر نمی رسد. وی افزود: این نحوه قیمت گذاری در نهایت منجر به کاهش تولید و در برخی موارد تعطیلی ب ...
بورس امروز سه شنبه 16 آذر 1400+ اخبار و وضعیت
مردم به صورت شفاف روشن شود، در حال حاضر برای مردم این ذهنیت وجود دارد که تخلفاتی صورت گرفته است. 210 شرکت اقماری ایران خودرو و سایپا دلیل اصلی ضرر آنهاست دبیر هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو با اشاره به افشای فسادهای صنعت خودرو، از انحصارگری برخی قطعه سازان و حضور آنها در هیأت مدیره خودروسازان گلایه کرد و دلیل زیان انباشته شده را ناشی 210 شرکت اقماری ایران خودرو و سایپا دانست ...
قطعه سازی ؛ گرفتار در گردونه معیوب قیمت گذاری
...، اما بیشتر از آن تامین قطعه از سوی قطعه ساز را با دشواری هایی روبه رو کرده است. به گفته قطعه سازان، دو شرکت ایران خودرو و سایپا در پرداخت بدهی خود به زنجیره تامین به دلیل کمبود نقدینگی ناتوان هستند که همین امر رشد بدهی تکلیف شده و نشده خودروسازان را رقم زده است. در این زمینه انجمن های قطعه سازی کشور اذعان می کنند که مبلغ 25 هزار میلیارد تومان از بدهی خودروسازان به زنجیره تامین داخلی در قالب ...
افزایش قیمت دلار مزیتی برای صادرات قطعات یدکی خودرو
صادر کنندگان قطعات یدکی دنیا تبدیل شود. وی یادآور شد: در حال حاضر افزایش قیمت دلار و کاهش ارزش پول ملی مزیتی برای صادرات است و می توان با استفاده به موقع از این مزیت زمینه صادرات و رقابتی شدن قیمت ها را فراهم کرد. عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پایان با اشاره به مشکلات تولید کنندگان قطعات یدکی تصریح کرد: چالش اصلی تولید کنندگان قطعات یدکی همچون سایر قطعه سازان مشکل کمبود نقدینگی است به طوری که میزان بدهی خودروسازان به زنجیره تولید به 70 هزار میلیارد تومان رسیده و تنها بخشی از آن از طریق خرید دین و اوراق گام تسویه شده است. ...
ارایه 5 راهکار برای حل مشکلات صنعت خودرو در کشور
مشکلات مرتبط با گمرک صورت پذیرد. 4- مشکل قیمت گذاری دستوری خودرو و قطعات آن که سبب تحمیل ضرر و زیان انبوه به صنعت خودرو و از بین رفتن سرمایه در گردش جاری این صنعت شده است، به صورت اساسی و فوری حل شود. 5- بحران حاد نقدینگی ناشی از مطالبات قطعه سازان از خودروسازان و زیان انباشته خودروسازان، در اسرع وقت حل شود. در ادامه بخوانید: واقعا چه کار باید کنیم، خودرو بخریم یا نخریم؟ فروش فوق العاده هایما S5 و S7 ایران خودرو بدون قرعه کشی با تحویل فوری از چهارشنبه 17 آذر آغاز می شود نگاهی به آینده قیمت خودرو در کشور در صورت احیای برجام ...
قطعه سازی برای قطعه سازان نفعی ندارد
رئیس اسبق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی در ادامه تصریح کرد: درحال حاضر خودروهایی که در کشور تولید می شود در سایر کشورها تردد ندارند در نتیجه صادرات به بازار لوازم یدکی این کشورها هم منتفی است. اگر بخواهیم صادرات قطعه داشته باشیم باید رصد شود در این کشور چه قطعاتی ساخته می شود و در ادامه قطعه ساز ایرانی قالب این قطعات را ساخته و مبادرت به ساخت قطعات کند. البته باز هم چالش، کمبود اطلاعاتی است که طرف خارجی باید در اختیار صنعتگر ایرانی قرار دهد. این قطعه ساز که چهارمین یا پنجمین قطعه ساز بزرگ کشور ...
آغاز ارتقای کیفیت در صنعت خودرو از زنجیره تامین
تامین مالی این طرح از محل آزادسازی مطالبات قطعه سازان از خودروسازان در نظر گرفته شده است. پیش بینی شده که با آزادسازی بخشی از مطالبات قطعه سازان با تمرکز بر ارتقا کیفیت، اقدامات صورت گیرند. فرشید شکرخدایی، نایب رییس انجمن ملی کیفیت ایران نیز در ادامه این نشست با تاکید بر این که این طرح به صورت پایلوت در برخی از شرکت ها در حال اجرا است، تاکید کرد: زنجیره تامین نقش اساسی در بهبود کیفیت در ...
4 برنامه وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو
می کنیم، اما تا به امروز هیچ اقدامی انجام نشده است. کیفیت، ارتباط مستقیم با قیمت پرداختی برای محصول دارد، اما وقتی خودروساز فقط 35 هزار میلیارد تومان بدهی تعدیل نشده به قطعه سازان دارد، نمی تواند درخصوص کیفیت قطعات با آنها به چانه زنی بپردازد. مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت در ادامه افزود: وقتی خودروساز توان تامین نقدینگی لازم را ندارد، نمی تواند پرداختی ...
نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است
اولیه ساخت خودرو بالاست، حرف درستی است. کرمی تاکید کرد: خودروسازان ما بجای اینکه قطعات مورد نیاز خود را از چهار - پنچ قطعه ساز تهیه کنند، از قطعه سازان بیشتری تهیه کنند تا یک رقابتی بین قطعه سازان ایجاد شود و کیفیت افزایش یابد. دانلود با کیفیت
طرح استقلال قطعه سازان؛ پیش روی وزارت صنعت و خودروسازان
خودرو نتیجه یک کار و فکر گروهی است. این کار ماحصل یک سری دیدگاه هایی است که صرفا در داخل انجمن شکل نگرفته، بلکه بدین منظور کارگروه های مختلفی در شرکت های خودروسازی و قطعه سازی شکل گرفته اند. تا امروز، طرح های بسیاری از سوی خودروساز، قطعه ساز و وزارت صمت منتشر شده است. هدف این طرح ها بهبود صنعت خودرو و رضایت مشتریان بوده، این طرح تحول نتیجه همکاری با کارشناسان و مدیران صنعت خودرو است. در جلساتی که ...
ایجاد رانت صد هزار میلیاردی در خودرو
برچسب ها ایران خودرو خودرو و سایپا سایپا سیاستگذاری امیرکبیر کارشناس خودرو کارکنان برچسب ها
نارضایتی خریداران خودرو های صفرکیلومتر که هنوز راه نیفتاده، پایشان به تعمیرگاه باز می شود
آگاه هستند، اما خب، چاره چیست؟ الان مردم برای خرید همین چهارچرخ های پرایراد در قرعه کشی شرکت می کنند؛ چون این محصولات داخل بازار 100 میلیون تومان گران تر از نرخ کارخانه معامله می شود، با این همه ناگفته نماند که در دو سال اخیر، کیفیت محصولات و قطعات خودرو ها افت محسوسی داشته است. پای محصولات وارداتی در میان است رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی در گفتگو با شهرآرا با بیان اینکه ...
واردات مشروط خودرو خوب است، اگر...
ابتدا این مشکلات مرتفع شود. مومیوند نخستین راهکار برای رفع این مشکلات را فاصله گرفتن از قیمت گذاری دستوری خودرو اعلام کرد و ادامه داد: در این صورت خودروسازان دیگر با زیان انباشته مواجه نیستند و می توانند تولید خود را افزایش دهند و از سوی دیگر امکان پرداخت مطالبات قطعه سازان فراهم خواهد شد و قطعه سازان نیز تولید را بالا می برند. وی با بیان اینکه نتیجه این شرایط افزایش تولید ...
بورس امروز دوشنبه 15 آذر 1400+ اخبار و وضعیت
، با عدم اصلاح قیمت ها در راه است! دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی می گوید: با شیوه قیمت گذاری دستوری فعلی با فروش هر دستگاه خودرو به جز ضرر و زیانی که خودروساز و قطعه ساز از عملکرد می دهند بخشی از نقدینگی این صنعت نیز از دست می رود و روز به روز نقدینگی این صنعت کاهش می یابد. آرش محبی نژاد افزود: با ادامه این روند موج ورشکستگی ها و در نهایت بحران غیر قابل جبران صنعت خودرو ...
از افزایش تولید خودرو تا برکناری مدیر نجومی بگیر
به گزارش صنعت ماشین ، در حالی که در سال های گذشته تحریم های آمریکایی صنعت خودرو و قطعه سازی کشورمان را نشانه گرفته بود و این تحریم می رفت که دست کم 60 صنعت کوچک و متوسط مرتبط را دچار بحران و تعطیلی کند، اما این صنعت با در پیش گرفتن داخلی سازی و تعمیق آن، حرکت های قابل قبولی در ادامه داشت و علاوه بر تولید محصولات جدید توانست در افزایش تیراژ تولید نیز به موفقیت هایی دست یابد. مطابق ...