خانه
هزینه هنگفت نیروی اضافی در خودروسازی
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قیمت گذاری خودرو چه تغییری کرد؟
مدت ها بود که اخبار ضدونقیضی در خصوص نحوه قیمت گذاری خودرو و طریقه قرعه کشی آن و کنار رفتن شورای رقابت از قیمت گذاری ها مطرح می شد. اما آنچه در هفته گذشته رخ داد خبر افزایش قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت بود که در همین جریان برخی از اعضای شورای رقابت با خبرگزاری ها مصاحبه کرده و خودروسازان را به انجام تعهدات شان در رابطه با مصوبه های این شورا مکلف کردند. اما به فاصله ای کوتاه این خبر رسمیت یافت و خودروسازان در رسانه ها اعلام کردند که با مشارکت وزارت صمت این تغییر در قیمت گذاری ها رخ داده است. ...
هزینه نیروی انسانی سایپا و ایران خودرو 3 برابر دنیا
با نفوذ به این صنعت تحمیل شده است. او در ادامه این پرسش را مطرح کرده که چرا مدیران خودروساز زیربار نیرو های تحمیلی رفته اند؟ 25 هزار نفر نیروی مازادی که به روایت عضو هیات رئیسه مجلس در خودروسازی کشور وجود دارد، سالانه هزینه هنگفتی را به دو خودروساز بزرگ کشور تحمیل می کند و به طور مستقیم بر هزینه تولید تاثیر می گذارد. این موضوع علاوه بر اینکه به زیان خودروسازان دامن می زند باعث می شود خودرو ها نیز ...
پول خریداران خودرو خرج حقوق 25هزار نیروی مازاد سفارشی!
ماه هاست که زیان 85 هزارمیلیارد تومانی خودروسازان رسانه ای شده است، در این مدت صد ها ساعت در مجلس و دولت جلسات متعدد برگزار شده تا چاره ای برای خروج از زیان آن ها اندیشیده شود. فروش اموال مازاد و کاهش نیروی کار یکی از راهکار هایی بود که پیشنهاد شد، اما هیچ اقدامی برای رفع آن صورت نگرفت. اخیراً یک عضو هیئت رئیسه مجلس از 25 هزار نیرو و مدیر مازاد در خودروسازان پرده برداشت و گفت: حقوق نیروی مازاد از ...
قیمت خودرو باید تحت نظارت شورای قیمت گذاری در بازار تعیین شود
...، تغییرات قیمت مواد اولیه و قطعات را نیز دربرمی گیرد و بدین ترتیب قیمت تعدیل می شود. عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در پایان در خصوص یکسان سازی نحوه قیمت گذاری مواد اولیه و خودرو خاطرنشان کرد: ورق و قطعات در اختیار بخش خصوصی است و شرایط صادرات و واردات نیز برای این بخش فراهم است، بنابراین امکان کنترل و قیمت گذاری دستوری این اقلام وجود ندارد اما هر قیمتی که از سوی خودروساز پرداخت می شود، می بایست در هزینه تمام شده لحاظ گردد و دولت نیز زمانی که می تواند مواد اولیه را در بازار آزاد به فروش برساند، فروش آن با قیمت دستوری به خودروسازان معنایی ندارد. ...
نقد می فروشید نسیه ای پول قطعه ساز را پرداخت می کنید؟/ ضرورت رقابتی شدن ساختار خودروسازان
، قطعه سازان و خود خودروسازان در نمی آید! شما دو خودروساز با بیش از 100 هزار میلیارد تومان زیان انباشته، چگونه خود را خودروساز می خوانید؟! نمایندگان مجلس به دنبال میز هستند یا شما؟ چرا قطعه ساز با حجم عظیمی از مطالبات از خودروسازان روبرو است؟ رئیس کمیسون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر تغییر ساختار خودروسازان داخلی و رقابتی شدن ساختار آن ها، اظهار کرد: ساختارها دارای مشکل ...
ساختار مدیریتی خودروسازان از دلایل گرانی خودرو در ایران است/ هزینه تامین مواد اولیه؛ بهانه خودروسازان ...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه هزینه تامین مواد اولیه خودروسازان خارجی از شرکت های خودروساز ایرانی بیشتر است، ساختار مدیریتی خودروسازان را از دلایل گرانی خودرو در ایران دانست. *** تفاوت خودروسازی در ایران و خارج به گزارش سروش ، الهویردی دهقانی، برخی ادعاها مبنی بر اینکه از آنجا که خودروسازان ناچارند مواد اولیه موردنیاز تولید مانند فولاد و آلومینیوم را دلاری ...
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس: ساختار خودروسازان باید رقابتی شود
...> میرسلیم بیان داشت: قاعده هایی در کار وجود دارد، به طور مثال اگر ارز ارزان تر از بازار در اختیار قطعه سازان قرار داده و آنها نیز تضمین کنند قیمت ها را به همان نسبت کاهش دهند، بسیاری مشکلات کاهش خواهد یافت و این در توان ما است. به گفته وی، در سال های گذشته قطعه سازانی در کشور ظهور کردند که با سرمایه گذاری خوب در تحقیق و توسعه، حتی به زنجیره تامین خودروسازان بزرگ جهانی وارد شدند. این عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام تاکید کرد: اینکه دیوان عدالت اداری در سال های گذشته جلوی آیین نامه اجرایی قانون هوای پاک را گرفته، جزو حقوق عمومی است و باید پیگیری شود. ...
در گردهمایی سراسری قطعه سازان خودرو کشور چه گذشت؟/ پیشنهاد قطعه سازان برای فروش خودروهای جدید
. چرا خودروسازان باید 100 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته باشند؟ چه کسی گفته شما خودروساز هستید؟ بالاخره ایران خودرو دولتی است یا خصوصی؟ به گزارش سروش، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان، تصریح کرد: چطور خودروسازان به پیش فروش خودرو می پردازند و پول نقد از خریداران می گیرند، اما بعد پول قطعه ساز را به طور نسیه هم پرداخت نمی کنند؟ نمایندگان مجلس ...
برای استیضاح نشدن وزیر صمت از زمین و زمان تماس می گیرند!
. سیاهکلی با بیان اینکه ما در زمینه خودروسازی بازار را انحصاراً به دو خودروساز داریم، بیان داشت: خودروسازان هم انحصارا در اختیار چند شرکت بزرگ هستند و خون مردم را در شیشه کرده اند. این نماینده مجلس با بیان اینکه متاسفانه در این فرآیند غلط نه صاحب خودرو هستیم، نه خودرو ساز از فروشش راضی است و نه خریدار از خودرواش، گفت:این یک معامله ای است که هم فروشنده ناراضی است و هم خریدار ...
خودروساز با وجود پیش فروش محصول، مطالبات قطعه ساز را پرداخت نمی کند
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان ؛ اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس در گردهمایی سراسری قطعه سازان خطاب به خودروسازان ، گفت: چطور خودرو پیش فروش می کنید، پول نقد را از خریدار می گیرید، اما مطالبات قطعه سازان را پرداخت نمی کنید، این سوالی است که خودروساز باید پاسخ دهد. اکبری ادامه داد: خودروسازان هر روز پیش فروش می کنند بعد ادعای زیان دارند؛ چرا با وجود اینکه دولت سهم در خودروسازی ...
چرا خودروسازان گاوداری دارند؟
صدای بورس- در روزهای گذشته خبری منتشر شد که ایران خودرو مالک یک گاوداری است. این موضوع حتی با واکنش علیرضا سلیمی، نماینده مجلس نیز مواجه شد. او در توئیتی نوشت: وقتی فلان خودروساز به جای تحقیق و توسعه بخش پژوهش و تحقیقات این صنعت، گاوداری دارد، نتیجه آن روشن است! این خودروساز به دنبال افزایش کیفیت شیر گاو است یا کیفی سازی صنعت خودرو ؟! البته در پی این خبر بار دیگر ...
بسیاری از پول ها در کشور گم می شود/ خودروسازان از صندلی خود می ترسند و از وزیر مطالبه نمی کنند
وقت مردم را گرفته اید. رئیس کمیسیون صنایع بیان کرد: ساختار خودروسازها باید رقابتی شود. در مجموع 50 هزار میلیارد تومان بدهی و 100 هزار میلیارد تومان زیان دارید. چرا؟ چه کسی گفته شما خودروساز هستید؟ باید طرح و برنامه بریزید، شما دولت هستید یا ملت؟ خصوصی هستید یا دولتی؟ سهام ایران خودرو به یک آقایی فروخته می شود، می روید با نهادهای امنیتی ارتباط می گیرید که صلاح نیست این آقا اینجا میز ...
برنامه فروش خودرو منهای قانون و شرع!
شده است، چنین برمی آید که معامله بدون وجود یک موضوع معین، باطل است. مطابق آمار منتشر شده از آخرین قرعه کشی ایران خودرو، حدود 2 میلیون و 100 هزار نفر خریدار خودروی پژو 207 بوده اند و ایران خودرو فقط برای هزارو 500 پژو 207 فروشنده بوده است! این ظرفیت فروش ناچیز در قبال این میزان از خریداران، منطقاً و عرفاً نمی تواند مصداقی از موضوع معین مورد معامله باشد. فقدان شرایط اساسی صحت معاملات در این نحوه از ...
باید با ایجاد فضای رقابتی خودروساز داخلی را به رقابت ملزم کرد/ خودروسازان به هیچ یک از معیارهای کیفیت ...
کیفیت توجه ندارند، وضعیت ساماندهی نخواهد شد. سعیدی تصریح کرد: باید با ایجاد فضای رقابتی خودروساز داخلی را به رقابت ملزم کرد، برای مردم همواره این سوال ایجاد می شود که کشور چگونه با وجود موفقیت در حوزه های مختلف، در صنعت خودروسازی عملکرد قابل دفاعی ندارد، که در اصل کیفیت پایین و قیمت بالای خودروهای تولیدی سبب آن است. انتهای پیام/ وبگردی خودرو معین الدین سعیدی ...
بررسی تاثیر رشد قیمتی اخیر بر عملکرد خودروسازی، آیا زیان فروش خودرو صفر می شود؟
ارز و قطع شراکت با خودروسازان خارجی هزینه تولید به شدت روند صعودی به خود گرفت این در شرایطی است که به واسطه قیمت گذاری دستوری، خودروسازان قادر به فروش محصولات خود با توجه به هزینه تولید نبودند. همین امر در سال 99 منجر به رشد زیان 145 درصدی تولید نسبت به سال 98 شد. همچنین در 6 ماهه سال جاری دو خودروساز بزرگ کشور حدودا سه هزار و 500 میلیارد تومان به واسطه تولید زیان کردند که با توجه به تعداد دستگاه ...
نماینده مخالف واردات خودرو، آماده هستیم دلار را 20 درصد ارزان تر از بازار به خودروسازان بدهیم!
.... ما این امکانات را داریم. این نماینده مجلس با اشاره به تولید خودروی ملی در کشور بیان داشت: در سال های گذشته در زمینه بدنه و قوه محرکه خودرو کارهای خوبی انجام شده است و اگر این اقدامات انجام نمی شد، شرکت های خارجی در همان دور اول تحریم ها علیه صنعت خودروسازی تولیدات ما را نابود می کردند. وی افزود: امروز خودروسازان باید موضوعات طراحی، ساخت و تولید را در دستور کار قرار دهند تا قطعه سازان نیز بتوانند در همین مسیر قرار گیرند. منبع: فارس پایان/ ...
تولید خودروسازان بزرگ از 669 هزار دستگاه گذشت
. تولید خودروسازان بزرگ از 669 هزار دستگاه گذشت رشد 8 درصدی تولیدات سایپا/ صادرات بیش از 1600 دستگاه خودرو برپایه آمارهای سامانه کدال، در این مدت گروه سایپا به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور موفق به تولید 253 هزار و 584 دستگاه خودرو شد که شامل 217 هزار و 221 دستگاه خودرو در خانواده تیبا، 17 هزار و 903 دستگاه سایپا 151 (وانت پراید)، 16 هزار و 720 دستگاه شاهین، 130 ...
شکست چندباره روش های مداخله ای در تنظیم بازار خودرو
به نیاز بازار جز با تولید ممکن نیست-موسی ترابی، فعال و کارشناس حوزه خودرو همان طور که پیش بینی می شود؛ نتیجه تداوم زیان های وارده بر خودروسازان و قطعه سازان جز توقف خطوط تولید و راهکارهای اورژانسی مانند برداشت اضطراری از ذخایر ارزی برای نجات این صنعت نخواهد بود. تاکنون نیز این موضوع باعث تعطیلی نزدیک به 500 واحد قطعه سازی کشور شده است. خوشبختانه صاحب نظران و دولتمردان در وزارت ...
برنامه ریزی برای کاهش بهای تمام شده خودرو با واقعی سازی قیمت ها
ایجاد شده در خرید مواد اولیه و قطعات را پوشش نمی دهد و تا حدی می تواند هزینه های آنها را جبران نماید و امیدواریم خودروسازان بتوانند در راستای برنامه ریزی برای افزایش تولید گام بردارند. مدنی تورم نرخ نهاده های تولید از قبیل فولاد، مس و آلومینیوم از سال 96 تاکنون بر مبنای نرخ دلار حدود 9 هزار تومان را، حداقل 700 درصد اعلام کرد و افزود: مجموع افزایش قیمتی که در این فاصله زمانی برای محصولات ...
قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت واقعی می شود؟
به عنوان متولی بازار خودرو می گوید علاوه بر در نظر گرفتن منافع خودروسازان، منافع مردم هم در نظر گرفته شده، هم عرضه زیاد و هم قرعه کشی حذف می شود. فاطمی امین گفته است: تقاضای خودرو در کشور یک میلیون و 500 هزار دستگاه است و آنچه امسال تولید می شود یک میلیون دستگاه است که 500 هزار دستگاه کمبود عرضه خواهیم داشت. این کمبود در سال آینده جبران می شود. او وعده داد: طبق این برنامه ...
ضرورت ایجاد فضای رقابتی در صنعت خودرو
: اتفاقا عدم اجازه برای واردات خودرو علاوه بر اینکه ظلم بزرگی به مردم است، ظلم به خودروساز نیز هست؛ به این دلیل که خودروساز در شرایط غیر رقابتی که رقیبی پیش روی خود نمی بیند می داند هر چه که تولید کند در بازار داخلی به فروش می رسد لذا بعد از باز شدن درهای کشور به روی صادرات با یک صنعت عقب مانده رو به رو می شویم. در حالی که باز کردن درهای کشور به روی واردات خودرو باعث تکان خوردن خودروسازان و تلاش برای ...
چرا خودروسازان با خودروی گران هم زیان ده هستند؟
هزینه تولید نبودند. همین امر در سال 99 منجر به رشد زیان 145 درصدی تولید نسبت به سال 98 شد. همچنین در 6 ماهه سال جاری دو خودروساز بزرگ کشور حدودا سه هزار و 500 میلیارد تومان به واسطه تولید زیان کردند که با توجه به تعداد دستگاه های تولید شده در این مدت، خودروسازان به ازای تولید هر خودرو به طور میانگین 9 میلیون و 800 هزار تومان ضرر کرده اند. زیان تولید در شرایطی است که شورای رقابت در خرداد ...
خودروسازان چه تعداد نیروی مازاد دارند؟
دارد که توسط دولتی ها ، مجلس و افراد با نفوذ به این صنعت تحمیل شده است. اما دو شرکت بزرگ خودروساز کشور در مجموع چند نیروی انسانی را در دل خود جای داده اند؟ براساس آمارهای منتشر شده ایران خودرو و سایپا حدود 60 هزار نفر پرسنل دارند. این تعداد پرسنل و همچنین تعداد نیروی مازاد نشان می دهد بیش از 30 درصد نیروی کار این شرکت ها در واقع کاری برای انجام دادن ندارند و تنها به دلیل ساختار دولتی در ...
با قیمتگذاری دستوری صنعت خودرو نابود می شود
به گزارش تحریریه ، عبدالناصر درخشان با تصریح بر اینکه عدم سودآوری در صنعت خودرو شرکت های خودروساز را در برآورد هزینه ها و دستیابی به چشم اندازی که برای خود تعریف کرده اند دچار مشکل کرده است،عنوان کرد: زیان دهی چند ده هزار میلیاردی شرکت های خودروسازی موجب افت کیفیت خودروهای داخلی شده و به همین دلیل خودروسازان قادر به جلب رضایت مشتریان خود نیستند. وی راهکار کاهش زیان دهی در صنعت خودرو را ...
زیان انباشته؛ بهانه خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو
رسمی قیمت خورد 18 درصد افزایش یافت که با واکنش های زیادی روبه رو شد. بسیاری معتقد بودند که این افزایش قیمت خودرو با توجه عدم بهبود کیفیت خودروها غیرقابل قبول است. در این خصوص علی خضریان، نماینده مجلس شورای اسلامی، معتقد است: بهای تمام شده تولید خودرو در کشور با وجود انرژی و مواد اولیه و نرخ دستمزد پایین به نرخ ریال به دلیل ضعف مدیریت، بسیار بالاست و متأسفانه هزینه ناکارآمدی مدیریتی شرکت های ...
صرفه جویی هزار میلیارد تومانی در ایران خودرو
رئیس ستاد راهبری شرکت ها و موسسات غیرحاکمیتی تحت پوشش وزارت صنعت، معدن و تجارت در نشست با مدیرعامل و مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو، از الزام خودروسازان برای کاهش 20درصدی هزینه های تولید تا پایان سال 1401 خبر داد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از اخبار خودرو: یکی از اهدافی که از بدو ورود فرشاد مقیمی به عنوان مدیرعامل ایران خودرو با جدیت بیشتری دنبال شد، بحث کاهش هزینه های ...
پاسخ علمی به مقاله محمدجواد ایروانی درباره صنعت خودرو، واردات خودرو و ...
به گزارش تحریریه ، محمدجواد ایروانی عضو هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست های کلی نظام، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و معاون نظارت و حسابرسی در مقاله ای با عنوان "حذف نظام حمایت از کل تولیدات صنعتی ملی به بهانه ساماندهی بازار خودرو " به بررسی طرح مجلس برای واردات خودرو و ارائه دیدگاه های خود برای کمک به تولید ملی با تاکید بر صنعت خودروسازی کشور پرداخت. باتوجه به اثرگذاری ایروانی بر تصمیم ...
مصرف بالای خودرو های داخلی و بنزین 15 هزار تومانی
اصلاحات مدنظر دولت اصلاح شده و قیمت بنزین به 90 درصد فوب خلیج فارس برسد. رسیدن قیمت بنزین به 15 هزار تومان به واقعی شدن قیمت های نسبی کمک می کند، اما به تنهایی کافی نیست و ادامه مدیریت دولتی کنونی بر خودروسازان داخلی نمی تواند باعث افزایش بهره وری در صنعت خودرو شده و از دور باطی 40 ساله کنونی فاصله بگیرد. حال که زمزمه افزایش قیمت بنزین شنیده شده و گویا دولت جدید عزم آن دارد که عدالت را ...
