سایر منابع:
سایر خبرها
شکایت علیه مدیران صنعت خودرو
شاهد هستیم که افرادی اعمال نفوذ کرده و عده ای نیز منافع آنان با منافع خودروسازان گره خورده و همه این عوامل باعث شده تا خودروساز ما یک حاشیه امنی داشته باشد و خیالش از طرف مجلس، سازمان بازرسی و سایر مجامع نظارتی راحت باشد و هر کاری که می خواهد انجام دهد. وی در ادامه تاکید کرد: بنده در حال تلاش برای برخورد با متخلفان در این صنعت هستم و اکنون شکایتی را از مدیران خودرو تنظیم کردم بابت قیمت ...
الزام به وجود ایمنی خودرو برای سازمان استاندارد، آپشن محسوب می شود؟!
راهور نباید خودرو هایی را که از استاندارد لازم برخوردار نیستند، شماره گذاری کند. نباید اجازه داد اینگونه با سرنوشت انسان ها بازی شود. نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس تاکید کرد: در بحث صنعت هوایی نیز وضعیت اینگونه است، بنده دو شب گذشته پروازی از تهران به زاهدان داشتم که شاهد تخلفات عدیده ای بودم و متاسفانه برخورد خوبی با مسافران نیز صورت نگرفت. این نوع تخلفات اهانت به شعور مردم است. وقتی متولی ...
استانداردهای تعلیق شده خودرو کدامند؟
اعلام می شود اما این انتقادات در این سال ها صرفاً روی کاغذ و پشت تریبون مانده و نتیجه ای نداشت. بیشتر بخوانید: مشکل صنعت خودرو چیست؟ آنطور که مهدی اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد گفته است: سازمان استاندارد کیفیت خودروها را کف گرفته یا استانداردها در سطح بین المللی تدوین شده است اما خودروسازان توانایی اجرای آن را ندارند. استاندارد، کف کیفیت است و همه کیفیت نیست ...
زورآزمایی خودروساز ها با سران سه قوه
شده اند، هر چند بر این باوریم وزارت صمت به عنوان متولی باید پاسخگو باشد که از یک طرف قیمت را بالا می برد و بازار را مدیریت نمی کند و از سوی دیگر برای افکار عمومی احترام قائل نیست و از مردم عذرخواهی نمی کند. بازی با جان مردم سید علی موسوی، دبیر هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در مجلس هم نماینده دیگری بود که عملکرد دو خودروساز را مورد انتقاد شدید قرار داد و گفت: شاید صد ها یا هزاران نفر ...
مردم از خودروسازان شکایت کنند
خودروساز شوند اما نشدند و نمی شوند در واقع روز به روز کیفیت خودروها کاهش پیدا کرده اما فقط قیمت ها افزایش می یابد. این وضعیت در حالی است که ما می توانیم با همین قیمت ها در کشورهای دیگر، یک خودروی متوسط رو به بالا خریداری کنیم البته اگر تناسب حقوق و دستمزد را داشته باشیم نه اینکه به عنوان مثال خودروسازان همین فردا اعلام کنند با فلان قیمت دلار، فلان قیمت خودرو را می توان خرید. اگر حقوق مردم را نسبت به ...
توقف روند نزولی کیفیت صنعت خودرو از سال 97
از سازمان ملی استاندارد، وزارت صمت و خودروسازان نسبت به نهایی کردن استانداردهای موجود که منطبق با استاندارد اروپا بوده و هم اکنون به استانداردهای سازمان ملل تغییر یافته اقدام کرده و آن را ملاک اجرای استاندارد در صنعت خودرو عنوان می کنند. وی ادامه می داد: در این میان چند استاندارد به دلیل تحریم ها و محدودیت های ناشی از آن از سوی خودروسازان تعلیق و اجرایی نشد اما عدم اجرای 9 استاندارد از ...
"تست تصادف" و "ایربگ" در ایران وجود ندارد!
انجمن خودروسازان، سرهنگ عین الله جهانی؛ معاون اجتماعی پلیس راهور، ضمن تعجب برانگیز دانستن این اظهارات، گفت: مگر در تصادف زنجیره ای غیر از این است که هر تصادفی با جلو به عقب یک خودروی دیگر برخورد می کند؟ در تصادفات زنجیره ای مانند این حادثه خودرو ابتدا از جلو به دیگر خودروها برخورد کرده و سپس خودروی دیگر از عقب با آن تصادف داشته لذا نباید با این سخنان ذهن مردم را منحرف کنند. پلیس راهور ...
کیسه های هوایی که باز نشدند؛ خودروسازان مقصرند؟
به گزارش صنعت ماشین ، حوالی ساعت 7 صبح 20 دی، تصادفی زنجیره ای در محور بهبهان در جنوب کشور رخ داد که " 5 فوتی و 41 مصدوم" حاصل برخورد 59 دستگاه خودرو در خوزستان محور بهبهان رامهرمز بود. از همان دقایق ابتدایی این تصادف، ارگان های مختلف از پلیس گرفته تا اورژانس و هلال احمر در محل حادثه حاضر شدند و به دنبال ساماندهی اوضاع بودند. در همین حین تنها کاری که اوژانس و پلیس می توانست ...
کشمکش پلیس راهور و خودروسازان وارد مرحله تازه ای شد
نکردن درست آن دانسته، خودروسازان اظهارات اخیر پلیس را فاقد کارشناسی لازم می دانند. البته در میان اختلاف نظر بین خودروسازان و پلیس، نظر سومی هم وجود دارد، برخی نمایندگان مجلس از احتمال معیوب بودن ایربگ این خودرو ها به دلیل حذف برخی قطعات حساس در ایربگ های تولید داخل خبر می دهند. چنان که رضا تقی پور، رئیس کمیته صنعت مجلس می گوید: خودروسازان از یک سو به دلیل نبود ACU، خودرو ها را به مردم تحویل نمی دهند ...
اطلاعات نوشت: خودروسازان را پاسخگو کنید
شفقنا – روزنامه اطلاعات در یادداشتی با عنوان خودروسازان را پاسخگو کنید به قلم سید علی دوستی موسوی این گونه آورده است: وقوع تصادف تأسف برانگیز جاده بهبهان خوزستان که طی آن 60 خودرو به طور زنجیره ای به هم برخورد کردند و کسیه هوای حتی یکی از خودروها هم باز نشد، بحث های بایگانی شده امنیت و فناوری خودروهای داخلی را از بایگانی بیرون کشید. این بار هم پلیس، سازمان استاندارد و نمایندگان ...
مهر سکوت خودروسازان روی لبهای وزیر صمت!| ایربگها برای نجات صنعت کی باز می شود؟
بازار ؛ گروه خودرو: هفته گذشته حادثه تلخ تصادف زنجیره ای 59 خودرو در نزدیکی بهبهان رخ داد، تصادفی که جان پنج هم وطن را گرفت و 41 مجروح به جا گذاشت. از آن زمان تاکنون پلیس راهنمایی و رانندگی، سازمان استاندارد و حتی مجلس شورای اسلامی در خصوص ناایمن بودن یا ضعف کیفی و فنی خودروهای تولید داخل موارد عدیده ای را مطرح کردند. طبق معمول گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز کشور، اقدام به موضع ...
بنزین سوزی خودرو ها؛ ما 10 لیتر، ترکیه 5 لیتر! با تعطیلی خودرو ساز داخلی و صادرات بنزین، چقدر می توان ...
دیگر اجرا نمی کنیم... . بی اثر شدن استاندارد های جدید با تداوم حیات خودرو های فرسوده هر روز چند میلیون لیتر بنزین می سوزانیم؟ نظر سازمان استاندارد هم این است که با وجود ارتقای سطح برخی استاندارد ها در صنعت خودروسازی، به دلیل آمار بالای خودرو های فرسوده، طبیعتا میانگین مصرف سوخت و آلایندگی خودرو ها بالا خواهد بود. پیمان پیرایش مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ...
استانداردهای تعلیق شده خودرو / 3 استاندارد در هیچکدام از خودروها اجرایی نمی شود
استاندارد که رعایت 85 استاندارد را برای صنعت خودرو الزامی کرده بود، اجرای 9 استاندارد را تعلیق کرده است. با تعلیق 9 استاندارد، در حال حاضر رعایت 76 استاندارد از سوی خودروسازان الزامی است. البته آنطور که مرندی مقدم گفته بود این 85 استاندارد مجموعه ای از استانداردهاست و وقتی می گوئیم 9 استاندارد تعلیق شده به معنای این نیست که همه خودروهای تولید شده این 9 استاندارد را رعایت نکرده اند؛ شاید ...
پلیس می تواند مانع از شماره گذاری خودروی غیراستاندارد شود؟
شورای اسلامی تهران در اظهاراتی پلیس را به طور غیرمستقیم به عنوان یکی از مقصران اینگونه حوادث برشمرد و گفت: نه تنها ایربگ بلکه سایر قطعات خودرو های داخلی نیز کارایی لازم را ندارند و سازمان استاندارد و پلیس راهور باید نسبت به برخورد با متخلفان اقدام کنند. پلیس راهور نباید خودرو هایی را که از استاندارد لازم برخوردار نیستند، شماره گذاری کند. نباید اجازه داد اینگونه با سرنوشت انسان ها بازی شود. ...
بانک ها چگونه به قراردادهای شرکت های خودروسازی ورود خواهند کرد؟
فساد کاهش می یابدچرا که بعضا در گرفتن تسهیلات به گوش می رسد که به هنگام مراجعه به بانک، بانک درصدی از تسهیلات را مطالبه می کند. وی در ادامه، تصریح کرد: لذا از طرفی اتفاق دیگر این است که جلوی تسهیلاتی که بعضا برخی صنایع گرفته و در جای دیگری خرج می کنند، هم گرفته می شود. البته این طرح هنوز در مرحله آزمایشی است و طبیعتا 6 زمان می برد و از ماه پیش اجرای آزمایشی طرح ...
خودروسازان باید جریمه شوند/ خودروسازان باید از طریق قوه قضائیه تحت پیگرد قانونی قرار گیرند
ها ادعا می کنند که خودروهای تولیدی دارای ایربگ هستند اما در تصادف بهبهان این کیسه های هوا باز نشد. نکته مهم در این زمینه آن است که خودروسازان مطرح می کنند که یکی از علل اصلی عدم تحویل خودرو به مردم و انباشت خودروها در کف پارکینگ ها، نبود قطعه ACU (مدار الکترونیکی کنترل کننده ایربگ) است. از یک سو خودروسازان، به دلیل نبود ACU، خودروها را به مردم تحویل نمی دهند و از سوی دیگر به ...
چرا پلیس راهور خودروهای بدون استاندارد را شماره گذاری می کند؟
...> نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس تاکید کرد: در بحث صنعت هوایی نیز وضعیت اینگونه است، بنده دو شب گذشته پروازی از تهران به زاهدان داشتم که شاهد تخلفات عدیده ای بودم و متاسفانه برخورد خوبی با مسافران نیز صورت نگرفت. این نوع تخلفات اهانت به شعور مردم است. وقتی متولی نظارت جدی نداشته باشد این تخلفات از خودروسازان و شرکت های هواپیمایی سر می زند. حسین زهی افزود: قطعا باید با شرکت های متخلف برخورد قضایی صورت گیرد، زمانی که پرونده این بخش های متخلف در محکمه قضایی مورد بررسی قرار گیرد و با متخلفان برخورد قاطع شود جلوی تکرار این تخلفات گرفته می شود. ...
چرا کیسه های هوا باز نمی شوند؟
موجب می شود تا سلامت رانندگان در خطر باشد. لزوم پاسخ گویی خودروسازان، استاندارد و وزارت صمت پیش از این، امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو به تجارت نیوز گفته بود: اگر خبر اعلام شده در مورد ایربگ ها دقیق باشد، خودروسازان و قطعه سازان، سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت باید پاسخگو باشند. او به روند داخلی سازی قطعات مختلف در سال های اخیر اشاره کرد و افزود: با وجود ...
کاهش ایمنی و کیفیت در تولید خودروسازان داخل / مطالبه مردم بابت توقف تولید ماشین های بی کیفیت
خلخال، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت، ایمنی خودروهای تولید داخل همچنان پایین است. وی درباره وضع استاندارد بدنه خودرو های تولید داخل بیان داشت: موضوع اصلی پایین بودن ایمنی خودروهاست و الان آزمون های تصادف در کشور انجام نمی شود، علاوه بر اینکه ما تست های COP را که به صورت سالانه انجام می شود، نمی توانیم بررسی کنیم در تست های تاییدیه نو هم که برای هر نمونه خودرو انجام می شود، برخی از خو ...
ببینید | خودروی داخلی چطور شما را به کشتن می دهد؟
...> نکته قابل تامل این است که این نقص ها در چند سال گذشته وجود داشته است و موضوع تازه ای نیست. اکنون سوال این است که چرا پلیس به عنوان یک منبع مطلع به تازگی در این باره اطلاع رسانی کرده است و در سال های گذشته مانع پلاک گذاری این خودروها نشده است. نظارت بر رعایت استانداردهای خودروسازان برعهده وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد و انجمن خودروسازان است. استانداردهایی که رعایت نمی شود و حوادثی که میزان آسیب های جانی را بالا می برد. ...
◄ گلایه مجلسی ها و خودروسازان چه بود؟
شده و بحث های بسیاری را به دنبال داشته است. تعداد خودروهای ناقص به حدی بالا رفت که کار دست خودروسازان داد. پس از عدم توجه خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت به هشدار سازمان بازرسی کل کشور مبنی بر پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودروهای ناقص، سازمان مذکور (سازمان مذکور) این اقدام خودروسازان را از مصادیق احتکار منجر به اخلال در رقابت تلقی کرد و هیات مدیره دو شرکت ایران خودرو و سایپا را ...
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس:مافیای خودرو یا دولتی یا وصل به دولت هستند / خودروسازان سر مردم را شیره می مالند
خارجی است. در حال حاضر انحصار در اختیار دو خودروساز داخلی ایران خودرو و سایپا قرار دارد که انحصاراً خودرو و صنعت خودرو را قبضه کرده اند و تولیدشان هم هر چه باشد، همان است. نماینده مردم کنگاور در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر کیفیت پایین محصولات خودروسازان داخلی تصریح کرد: در حقیقت اگر خودروسازان می توانستند کیفیت تولیدات خود را ارتقا دهند، آپشن ها را بهتر کنند و خدمات را بیشتر کنند، این عمل ...
الزامات موفقیت برنامه های تحولی وزارت صمت برای صنعت خودرو کشور
دنیا را با کاهش محصول نهایی مواجه کرده است و خودروسازان کشور نیز از این قاعده مستثنی نیستند. تراشه هایی که زمانی با قیمت های بسیار نازل در دسترس خودروسازان قرار می گرفت، اما امروزه بنا به تقاضای بالا در استفاده از رایانه های خانگی و شرایط انزوایی که بیماری مسری کرونا برای مردم جهان بوجود آورده است، با قیمت های بسیار بالا و دها برابری در اختیار خودروسازان دنیا قرار می گیرد؛ و برای ...
سازمان استاندارد به خودروسازان یک ماه فرصت داد
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد می گوید: یک فرصت یک ماهه به خودروسازان داده شده تا تمام ویژگی های فنی را برای خودرو در نظر بگیرند. به گزارش خودروتک به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان - احسان ساده می گوید: اولتیماتوم جدی به خودروسازان داده شد تا خودروهایی که تولید می کنند، از مراحل ابتدایی تولید تا تحویل محصول نهایی، باید تمام ویژگی های فنی در آنها در نظر گرفته شود. ...
امن ترین برند های خودروی جهان!
و نهاد هایی همچون سازمان ملی استاندارد و پلیس راهور بدل شده است. خودروسازان، با نامه نگاری ها و لابی با نهاد های قانونی، دست کم از 3 سال پیش تاکنون، به بهانه اعمال تحریم های سنگین علیه صنایع ایرانی و از جمله صنعت خودرو، خواستار تعلیق استاندارد های خودرویی شده اند. استاندارد هایی که دیگر استاندارد نیستند خودروسازان می گویند تحریم ها موجب شده هزینه های شان بالا برود ...
پشت پرده باز نشدن ایربگ خودرو های داخلی در تصادفات
تفاوتی هم در حال مردم نخواهد داشت. تصادف بهبهان پشت پرده باز نشدن ایربگ های خودرو های داخلی در تصادفات اخیرچرا خودرو هایی ایرانی ناایمن هستند؟ امیرحسن کاکایی مدیر گروه قوای محرکه دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه تقصیر قطعه سازان در حوادث و سوانح رانندگی اخیر به هیچ عنوان مورد بحث قرار نگرفته است، گفت: اینکه در تصادفات اخیر ایربگ ...
ایربگ هایی که در زمان حادثه عمل نمی کنند!
به گزارش راهبرد معاصر؛ حوادث جاده ای همواره یکی از عوامل اصلی مرگ و میر و حتی معلولیت و نقص عضو بسیاری از هم وطنانمان است و ایران رتبه 113 را در این مهم در دنیا به خود اختصاص داده است. چنانچه برابر آمارهای تصادفات 1400 در نیمه نخست سال هشت هزار و 644 نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل که آمار تلفات تصادفات هفت هزار و 889 نفر بود، 9.6 درصد بیشتر شده است و این بدان معناست که ...