سایر منابع:
سایر خبرها
جزییات طرح ساماندهی صنعت خودرو/ پیش بینی قیمت خودرو به نتایج مذاکرات/ 3 بهمن 1400
و غیر قانونی است. وی با تاکید بر اینکه اقدام اخیر دولت مبنی بر ممنوع کردن فروش خودروی متعلق به شرکت بخش خصوصی نیز عین نقض مالکیت است، می افزاید: سازمان حمایت می گوید خودروی موردنظر یک میلیارد و 750 میلیون تومان نمی ارزد؛ خب مگر مثلا لندکروز پنج میلیارد تومان می ارزد؟ اگر قرار است سازمان حمایت در نقش قهرمان بازار خودرو ظاهر شود، این گوی و این میدان، بیاید و همه قیمت ها را اصلاح کند. به اعتقاد زاوه ...
خودروسازان برای تامین مالی، پیش فروش یکساله برگزار می کنند
به گزارش صنعت ماشین ، به گفته فربد زاوه؛ طرح پیش فروش یک ساله خودرو توجیهی ندارد و نمی دانیم مبنای تعیین تعداد و مدت زمان برای ارائه مجوز پیش فروش های یکساله چیست؟ او گفت: چرا که اگر با همان مبلغی که از متقاضیان خودرو دریافت کرده اند، همین حالا هم بخواهند قطعه خریداری کنند نهایت خودرو ها ظرف مدت 4 ماه آماده برای تحویل مشتری می شود. خودروسازان دو سالی می شود که طرح های پیش ...
ورود مشترک خودروساز چینی با بنجل ساز معروف فرانسوی به بازار خودرو ایران؟
طریق یک برند محلی با واحد گروه سامسونگ در کره جنوبی خودرو تولید می کند و به فروش می رساند. در صورت لغو و یا کاهش تحریم ها، امکان بازگشت هر دو برند به بازار ایران وجود دارد که به دلیل اعتیاد خودروسازان ایران به برندهای فرانسوی، شانس این بنجل سازی برای امضای قرارداد با خودروسازان اصلی کشور؛ سایپا؛ بیشتر است. شرکت جیلی چین در سال های اخیر به دلیل حضور در مالکیت شرکت های بزرگ خودروسازی جهان مانند دایملر آلمان و یا ولوو سوئد توانسته است به فناوری های روز دنیا دست یابد و روندی رو به رشد داشته باشد، اما هنوز خودروسازی ممتاز تلقی نمی شود. پایان/ ...
بیگانه با صادرات
صادرات داشته و اکثر قریب به اتفاق محصولاتش در بازار داخل فروش رفته است. طبق اطلاعاتی که این شرکت به بورس ارائه داده، کل فروش صادراتی این شرکت در 9 ماه امسال 2 هزار و 933 دستگاه بوده است. 2 هزار و 785 دستگاه از فروش صادراتی ایران خودرو در بازه زمانی موردنظر به قطعات سی کی دی اختصاص دارد و 148 دستگاه نیز به صورت سی بی یو در خارج فروخته شده است. قیمت فروش هر دستگاه محصول ایران خودرو در بخش سی کی دی ...
بازی با سهام دولت، تجویزی خطرناک برای صنعت در حال احتضار خودرو
انتقادات نظیر ناتوانی در تأمین بازار و زیان دهی خودروساز نیز مطرح می شود. حال آن که اصرار بر ادامه مسیر واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا، پتانسیل کشاندن صنعت از وضع اسفناک کنونی به لبه پرتگاه را دارد و پاسخ شایسته ای در ازای کارنامه عملکرد خودروسازان محسوب نمی شود. مدافعان واگذاری بقایای ایران خودرو و سایپا در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بگویند، نقطه تعادل صنعت پس از اجرای چنین سیاستی را ...
بازار سرمایه نیازمند حمایت و اعتمادسازی است
در جهت رشد ارزش سهام ها و قیمت خودرو ایجاد نخواهد شد . آرگون در خاتمه با توجه به اینکه شرایط کنونی مذاکرات، امیدها برای خروج صنعت خودرو از تحریم ها را زنده کرده، خاطرنشان کرد: امیدواریم این اتفاق بیفتد و دخالت دولت نیز در حوزه اقتصاد و صنعت خودرو به حداقل برسد. خودروسازان داخلی در صورت متناسب سازی قیمت با شرایط بازار و آزادسازی واردات فرصت ارتقای کیفیت در قالب رقابت پیدا می کنند که این شرایط به سود مردم، خودروساز و سهامداران است. ...
سنگ بزرگ تولید
دلایلی که سبب می شود تیراژ تولید خودرو در سه ماه پایانی سال با تفکرات سیاستگذار خودرویی منطبق نباشد را می توان به حضور ادامه دار دولت در پروسه قیمت گذاری محصولات تولیدی شرکت های خودروساز، تداوم تحریم های صنعت خودرو، عدم پرداخت بدهی قطعه سازان و همچنین بحران ریزتراشه های الکترونیکی مرتبط دانست. اما به رغم چالش های یاد شده، رضا فاطمی امین امیدوار است از مسیر برنامه راهبردی وزارتخانه تحت مدیریتش ...
نمی توان به بهانه کمک به صنعت خودرو با جان مردم بازی کرد/کجای دنیا خودرو پیش فروش شده و 1 سال بعد خودرو ...
کارخانه تولید خودرو، پیش فروش کرده و 1 سال بعد خودرو را تحویل می دهد! بنابراین مشتری بازار خودرو اشباع شده است و دلیلی برای نگرانی از سوی خودروسازان وجود ندارد و زیانشان را هم باید با بهره روی و کیفیت بهتر جبران کنند نه از جیب مردم. او با بیان اینکه دخالت دولت در هر حوزه باعث آشفتگی آن خواهد شد، گفت: اخیرا یکی از طرح هایی که در مجلس مطرح شد الزام بنگاه های خصوصی برای جذب نیروی انسانی ...
خودرو دوباره گران می شود؟ ترفند جدید برای خالی شدن پارکینگ خودروسازها
افزایش عرضه تا 20 تا 25 بهمن وجود دارد، زیرا خودروسازان مجبورند شاسی های 1400 را تحویل مشتریان بدهند تا بتوانند شاسی های جدید بدهند و پلاک سال 1401 روی خودرو ها بزنند. شوک قیمتی در بازار خودرو؟ این فعال بازار خودرو در مورد پیش بینی بازار گفت: قیمت خودرو در این روز ها درجا می زند؛ یعنی یکی، دو میلیون گران می شود و دوباره به همان میزان کاهش می یابد؛ بنابراین چند وقتی است شاهد شوک قیمتی در این ...
سد خودروسازان بر تحقیق و تفحص
... تردیدی وجود ندارد که قیمت گذاری دستوری که پس از توقف واردات خودرو در راستای حمایت از تولیدات داخلی 2 خودروساز بزرگ کشور در خلال این سال ها از سوی شورای رقابت به ساکنان جاده مخصوص تحمیل شده مهم ترین دلیل برای شکل گیری زیان انباشت و همچنین ایجاد رانت برای دلالان در بازار بوده است اما بررسی ها نشان می دهد برخلاف تصورات شکل گرفته منافع ناشی از این بازار انحصاری تنها متوجه خودروسازان دولتی ...
ارائه برنامه خودرویی صمت به مجلس
روح الله عباس پور درباره برنامه ارائه شده از سوی وزارت صمت به مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر همه از عملکرد صنعت خودرو ناراضی هستند، به گونه ای که دو شرکت خودروساز بزرگ کشور حدود 100 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند، از سوی دیگر مصرف کنندگان خودرو نیز از تولیدات داخلی رضایت ندارند. این نارضایتی ها موجب شد که کمیسیون صنایع و معادن برای تحقق مطالبات مردم خواستار اقدام جدی وزارت صمت در این ...
خیابان تحقیق و تفحص از خودروسازان ورود ممنوع بود!
بازار است و ارتباطی به خودروساز ندارد. خودرویی که توسط خودروسازان عرضه می شود، گران نیست؛ اما قیمت آن در بازار دوبرابر است و علت این امر کمبود تولید خودرو است، زیرا تولید سالانه ایران در این حوزه بین یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار خودرو است، درحالی که نیاز کشور 2 میلیون خودرو در سال است. از سوی دیگر با ممنوعیت واردات خودرو این کمبود بیشتر نیز شده است. نتایج تحقیق و تفحص نباید در ...
برنامه انقباضی صمت برای قیمت خودرو
با وجود آنکه دستیابی به این اهداف در بازه های زمانی موردنظر را خیلی ها بعید می دانند، وزیر صمت همچنان بر اجرای برنامه خود اصرار دارد. وی یکشنبه شب با حضور در برنامه ای تلویزیونی، ضمن تاکید چندباره بر تولید سه میلیون دستگاهی خودرو در سال 1404، از کاهش قیمت تمام شده خودروهای داخلی در سال آینده نیز خبر داد. فاطمی امین گفت: سال آینده نرخ تورم کشور هر چقدر باشد، خودرو نه تنها بیش از آن، افزایش قیمت نخواهد داشت بلکه تورم آن 15 درصد نیز زیر نرخ اع ...
بازار صادرات خودرو به عراق در حال از دست رفتن
بازرگانی ایران و عراق نیز عنوان کرده، مسائلی مانند کیفیت پایین در کنار قیمت غیر رقابتی و البته خدمات پس از فروش نه چندان مناسب، اصلی ترین دلایل افول صادرات خودروسازان ایرانی به شمار می رود. تا چند سال پیش که رقابت چندانی در بازار عراق وجود نداشت، خودروهای ایرانی بدون دغدغه خاصی راهی این کشور می شدند، هرچند گاهی مسائل سیاسی (از جمله ماجرای موضع گیری مجلس عراق در قبال خودروهای ایرانی) روند را به طور ...
محبوب ترین مارک خودرو اروپا در سال 2021 معرفی شد
خودروسازان اروپا، فولکس واگن سال گذشته میلادی یک میلیون 80 هزار دستگاه ماشین در اروپا فروخت که با وجود کاهش 6/7 درصدی نسبت به سال 2020 بیشترین تعداد در کشور های اروپایی بود. پژو پس از فولکس واگن با فروش 649 هزار و 514 دستگاه ماشین در مقام دوم خودرو های محبوب اروپا قرار گرفت. تویوتا در این رتبه بندی با فروش 615 هزار و 142 دستگاه ماشین سوم شد. فروش تویوتا در اروپا بیش از 9 درصد نسبت به سال 2020 ...
رشد فروش خودروهای برقی اشکودا
دنیای اقتصاد: سال 2021 برای اشکودا (خودروساز وابسته به گروه فولکس واگن) بسیار چالش برانگیز بود. این خودروساز بیش از 878 هزار دستگاه محصول در سراسر جهان تحویل داد، آماری که نشان از کاهش 6/ 12 درصدی نسبت به سال گذشته دارد. این کاهش به دلیل کمبود تراشه های نیمه هادی است، بحرانی که خودروسازان جهان هنوز با آن درگیر هستند. با وجود کاهش فروش کلی اشکودا، این شرکت توانست بیش از 49 هزار دستگاه خودرو تمام الکتریکی اشکودا را در سال 2021 بفروشد. در مقایسه با سال قبل از آن، فروش خودروهای برقی اشکودا 9/ 222درصد بیشتر شده است. خودروهای تمام الکتریکی حدود 6/ 5 درصد از کل حجم اشکودا در سطح جهان را تشکیل می دهند که با توجه به اینکه فقط در اروپا فروخته می شوند، آمار قابل قبولی به حساب می آید. طبق آمار، اشکودا سه فصل آخر سال را با رکورد جدید فروش 17 هزار دستگاهی به پایان رساند که نسبت به فصل مشابه 2020، رشد 198 درصدی داشته است. سال 2021 یکی از چالش برانگیزترین سال های تاریخ اشکودا به حساب می آید. شیوع ویروس کرونا و کمبود تراشه های نیمه هادی به طور قابل توجهی رشد تولید را در این شرکت کند کرد و این روند همچنان نیز ادامه دارد. ...
مسیر دایون از خودرو تجاری تا آفرود
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، سرعت بالای پیشرفت صنعت خودرو چین موجب پویایی در تمامی ارکان این صنعت و شرکت های فعال در آن شده است. صد ها خودروساز و ده ها هزار قطعه ساز در این سرزمین بزرگ مشغول فعالیت هستند اما تنها چند نام در این بین می تواند در بازار پررقابت چین و بازارهای بین المللی شناخته شده باشد. دایون یکی از بزرگترین گروه های خودروسازی چین است که گستره فعالیت هایش در حوزه خودروهای تجاری موجب شهرت آن شده و در کنار آن به صورت محدود اقدام به عرضه یک وانت و یک شاسی بلند ش ...
پشت پرده مافیای بزرگ ایران خودرو و سایپا / دو قطعه ساز بزرگ لابی باز هستند !
یک اقدام موثر. هر سال هم این رویه ادامه دارد، اما علی رغم این همه طرح و برنامه و تغییر این مدیر و آن مدیر نه تنها در روند تولید خودروهای داخلی کشور تغییر اساسی رخ نمی دهد، بلکه روز به روز بیشتر دود مشکلات آن به چشم مردم می رود. به گزارش رکنا اقتصادی، در دهه های گذشته اراده ای از سوی دولت ها برای ایمن سازی خودروهای داخلی، عدم انحصاری کردن خودرو، مبارزه با مافیا و آزادسازی واردات خودرو و ...
خودروسازان: ایربگ خودروی لاکچری علی دایی هم مشکل داشت!
خودشان ایربگ خودرو را قفل می کنند. ضمن اینکه ایربگ خودرو در زوایای خاصی باز می شود و در تصادف زنجیره ای بهبهان تصادف خودروها از ناحیه عقب خودرو بوده است. نجفی منش درباره نحوه تست ایمنی خودروهای داخلی هم توضیح می دهد: برخی از تست های تصادف در ایران وجود ندارد. به عنوان مثال تست ایمنی در جاده در ایران وجود ندارد و بارها به سازمان استاندارد و نهادهای متولی نامه نگاری شده که این تست ها ایجاد ...
قهرمان بازی در بازار خودرو
؛ خب مگر مثلا لندکروز پنج میلیارد تومان می ارزد؟ اگر قرار است سازمان حمایت در نقش قهرمان بازار خودرو ظاهر شود، این گوی و این میدان، بیاید و همه قیمت ها را اصلاح کند. به اعتقاد زاوه، ورود سازمان حمایت به قیمت خودروهای بخش خصوصی به نوعی در راستای سیاست های پوپولیستی و به اصطلاح قهرمان بازی است و نتیجه ای هم نخواهد داشت. زاوه این را هم می گوید که خودروسازان بخش خصوصی به دلیل اینکه ...
تغییر مرجع قیمت گذاری تغییری در صنعت خودرو ایجاد نمی کند
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران عنوان کرد: مادامی که بنگاه های خودروسازی به شکل بنگاه مالی اداره نشوند مرجع قیمت گذاری چه شورای رقابت و چه ستاد تنظیم بازار باشند، رونقی در صنعت خودرو ایجاد نمی کند. عماد مردانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در این رابطه که واگذاری تعیین قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار تا چه حد می تواند زیان دهی خودروسازان را کاهش دهد، اظهار ...
عزت و اقتدار ملی حلقه گمشده خودروسازان
نکته تلخ ماجرا اینجاست که صنعت خودرو سازی ما در سال های گذشته علاوه بر مشکلاتی که به سبب تحریم ها متحمل شده، به منظور تولید خودروی ارزان قیمت تر و عرضه آن در بازار داخل از کیفیت محصولات تولیدی کاسته و امیدواریم با رفع تحریم ها و نیز آزادسازی قیمت خودرو فرصت بهانه تراشی از خودروسازان گرفته شود تا این دو شرکت در شرایط بهتری اقدام به ارتقای کیفی محصولات خود کنند. ...
خودروسازان بگویند با چه زاویه ای تصادف کنیم؟!
...، گفت: خودروسازان اتاق تصادف متناسب با استانداردهای روز ندارند ولی با این حال به آنها اجازه داده شده که کیسه هوا در خودروهای خود نصب کنند. علی جدی با اشاره به حادثه رانندگی بهبهان و نقص سیستم های ایمنی نصب شده در خودروهای حادثه دیده و با انتقاد ازخودروسازان، گفت: در برنامه ششم توسعه 2 ماده برای ارتقای ایمنی خودرو به عنوان دستور کار اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی وجود دارد که سازمان ...
کاهش 14 درصدی زیان تولید خودروسازان
تومان زیان تولید را در کارنامه خود ثبت کردند. ( البته سال گذشته در پایان فصل پاییز پارس خودرو حدود 73 میلیارد تومان سود به حساب خود واریز کرد) افت زیان تولید خودروسازان در سال جاری به نسبت سال گذشته را می توان در تغییر استراتژی تولید شرکت های خودروساز جست وجو کرد. خودروسازان سال گذشته طی سه مجوز افزایش قیمتی که از طرف شورای رقابت دریافت کردند توانستند قیمت محصولات تولیدی خود را افزایش دهند. اما به ...
ناکامی هیوندای در سهم گیری از بازار چین
به گزارش بخش ترجمه شرکت ها، به نقل از وب سایت کره تایمز، مجموع فروش دو خودروساز کره ای وابسته به این مجموعه در سال 2016 به اوج خود یعنی 79/ 1 میلیون دستگاه رسید، اما از آن زمان به بعد تعداد آن رو به کاهش بوده و در سال گذشته به زیر 500 هزار دستگاه رسیده است. در ماه ژوئیه سال 2016، کره استقرار یک پدافند هوایی مرحله پایانی ارتفاع بالا (THAAD) ایالات متحده را در خاک خود اعلام کرد که این امر باعث تحریم شدید محصولات کره ای در چین شد. چین مخالفت شدید خود را با استقرار سامانه دفاعی موشک بالستی ...
خودروسازان چقدر حقوق می دهند؟
اما نگاهی بیندازیم به هزینه های خودروسازان در بخش سربار، اداری، عمومی و فروش و ابتدا از ایران خودرو شروع کنیم، بزرگ ترین خودروساز ایران که بیشترین نیروی انسانی در صنعت خودرو را در خود جای داده است. طبق صورت های مالی ارائه شده بورس توسط ایران خودرو، این شرکت در شش ماه ابتدایی امسال بیش از 2 هزار و 790 میلیارد تومان بابت حقوق و دستمزد کارگران خود پرداخت کرده است. طبق برآورد ایران خودرو، این شرکت باید در نیمه دوم سال نیز حدود 2 هزار و 880 میلیارد تومان دیگر به عنوان حقوق و دستمزد پرداخت کند. بنابراین در مجموع کل حقوق و دستمزدی که سومین خودروساز بزرگ ایران در سال جاری پرداخت خواهد کرد، چیزی حدود پنج هزار و 670 میلیارد تومان برآورد می شود. این در حالی است که ایران خودرو در سال 99 کمتر از سه هزار و 665 میلیارد تومان حقوق و دستمزد به کارگران خود پرداخته، بنابراین هزینه این شرکت در این بخش حدود 55 درصد بالا رفته است. طبعا بخش قابل توجهی از این رشد به دلیل افزایش پایه حقوق کارگران در سال جاری نسبت به 99 است. ایران خودرویی ها اما در بخش مربوط به استهلاک هزینه ای حدود 265 میلیارد تومان طی شش ماه امسال صرف کرده و در نیمه دوم سال نیز حدودا 297 میلیارد تومان هزینه خواهد کرد تا جمع کل آن به 562 میلیارد تومان برسد. بنابراین در مقایسه با سال گذشته، هزینه استهلاک ایران خودرو حدود شش درصد بالا خواهد رفت. یکی دیگر از م ...
برای منابع خودروساز ناکارآمد، با زندگی و جان مردم چه ها که نمی کنند؟
ممنوعیت واردات خودرو و یا اعمال تعرفه های قابل توجه در سال های گذشته و تعداد محدود خودروسازان در کشور، عملاً شرایط انحصاری در این صنعت ایجاد شده است و در این شرایط نیازی به بهبود کیفیت مطابق با استاندارد های روز برای خودروسازان احساس نمی شود. دادگاهی شدن خودروسازان در صورت مقصر بودن در حادثه بهبهان در این باره، پیمان پیرایش، مدیرکل نظارت بر استاندارد صنایع غیرفلزی سازمان ملی ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور درباره مافیای خودروسازان
رئیس سابق پلیس راهور تهران درباره خودروسازان کشور سرهنگ سیدهادی هاشمی رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ، در این زمینه صحبت هایی کرده است که در ادامه می خوانید: بحث کیفیت پایین و ایمن نبودن خودروهای داخلی سال هاست مطرح است. چرا برای رفع این مشکلات اقدامی نمی شود و اساسا ریشه این مشکل کجاست؟ نبود اراده در دولت ها برای ایمن سازی خودروهای داخلی، انحصاری کردن خودرو در کشور ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور تهران علیه خودروسازان
واردات خودرو و وجود مافیا در شرکت های خودروسازی دلایل وضعی است که سال هاست شاهد آن هستیم. یعنی مافیا و گروهی مانع ساخت باکیفیت خودروها می شوند؟ کیفیت پایین خودروهای داخلی و گزارش هایی که از نقص فنی خودروها داده می شود به ماجرای پشت پرده خودروسازان مربوط می شود. معلوم نیست پشت پرده چه خبر است و چه مافیایی وجود دارد. مثلا قطعه ساز خودش عضو هیئت مدیره خودروسازی است مگر از این ...
رقابت بی رحمانه شرکت ها در دنیای اقتصادی امروز
زیاد نباشد. با توجه به دارا بودن شرایط و ارزانی نسبی سوخت در کشورمان دارای یک برتری نسبی برای تولید و حتی صادرات خودرو هستیم. اگر امروز مصرف کننده، سهامدار و دولت ناراضی هستند این نشان می دهد که در اداره این صنعت اشتباه می کنیم نه در داشتن آن. کشاورز در واکنش به حرف و حدیث های منتشر شده علیه شرکت کروز اظهار کرد: این حرف ها که سراسر دروغ است یک عامل اصلی دارد؛ کروز در این چهل سال بسیار ...