خانه
نمی توان به بهانه کمک به صنعت خودرو با جان مردم بازی کرد/کجای دنیا خودرو ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تقلید لوازم خانگی از قیمت گذاری خودرو
را پیش می گیرد؛ صنعتی خودمختار که مدام از افزایش قیمت مواد اولیه مانند فولاد و پتروشیمی غر و لند می کند و از اجرای هر طرحی که منافع مصرف کننده را تأمین کند، شانه خالی می کند. این صنعت از آنجایی که در فضای غیر رقابتی و انحصاری تولید می کند، بسیار به صنعت خودرو شبیه است و اگر وزارت صمت در مقابل زیاده خواهی تولید کنندگان نایستد، به مرور زمان صنعت لوازم خانگی جا پای خودروسازان می گذارد. ...
بنگاه داری برای دولت آفت زاست
به گزارش شاتا سید رضا فاطمی امین در نشست علنی امروز (سه شنبه 5 بهمن ماه) مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوال نماینده مردم بناب در خصوص بی کیفیتی خودروهای داخلی، گفت: موضوع کیفیت پایین خودروها قابل انکار نیست و موجب نارضایتی مردم و مشتریان خودروسازان شده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: حدود 70 درصد کیفیت خودرو مربوط به کیفیت قطعه می شود و 30 درصد مربوط به مونتاژ و خودروسازی؛ اینکه ...
سد خودروسازان بر تحقیق و تفحص
... تردیدی وجود ندارد که قیمت گذاری دستوری که پس از توقف واردات خودرو در راستای حمایت از تولیدات داخلی 2 خودروساز بزرگ کشور در خلال این سال ها از سوی شورای رقابت به ساکنان جاده مخصوص تحمیل شده مهم ترین دلیل برای شکل گیری زیان انباشت و همچنین ایجاد رانت برای دلالان در بازار بوده است اما بررسی ها نشان می دهد برخلاف تصورات شکل گرفته منافع ناشی از این بازار انحصاری تنها متوجه خودروسازان دولتی ...
نماینده مجلس خطاب به وزیر صمت: اجازه دهید قیمت یک پژو 10 میلیارد تومان شود! / تا کی می خواهید به حرف ...
سیمان در بازار 43 هزار تومان است. این تفاوت قیمت به جیب چه کسی می رود. می گویید در حال برنامه ریزی هستیم کدام برنامه ریزی. مصوبه مجلس است که باید 3 ساله این صنعت به بخش خصوصی واگذار شود و الان این 3 سال گذشته است. وی اضافه کرد: اجازه بدهید قیمت یک پژو 10 میلیارد تومان شود اما اجازه بدهید خودرو از خارج وارد شود و رقابت ایجاد شود. شما مانع ما می شوید که اجازه واردات داده شود، اجازه بدهید ...
در گفتگو با الف مطرح شد: خودروسازان تا رقیب نداشته باشند وضع ما همین است !
طور خاص مبادی گمرگ، تعرفه های بالا در نظر بگیرند و یا محدودیت وجود داشته باشد حتی اگر بازار مصرفی داخلی هم آزاد باشد شرایط بدتر از گذشته خواهد شد. مردم باید بتوانند با آزاد سازی واردات، کیفیت و قیمت یک خودروی داخلی و خارجی را مقایسه کنند. وقتی این شرایط فراهم باشد خودروسازان مجبور هستند علاوه بر قیمت، کیفیت را هم بالا ببرند. حیدری معتقد است: شورای رقابت خیلی در خصوص آزاد سازی و قیمت ...
وزیر صمت: تأیید می کنم کیفیت خودرو های داخلی پایین است
است که به سرعت مشکلات موجود را حل کنیم تا وضعیت کیفیت خودرو های داخلی بهبود یابد، تصریح کرد: دولت شفافیت جریان کالا از واردات قطعه تا تحویل آن به خودروسازان و حتی بازار پس از فروش را مورد توجه دارد و این موضوع حتماً باید در قالب سامانه جامع تجارت دنبال شود و این اقدام گامی در جهت بهبود کیفیت خودرو است. وی ادامه داد: ع ...
خیابان تحقیق و تفحص از خودروسازان ورود ممنوع بود!
بازار است و ارتباطی به خودروساز ندارد. خودرویی که توسط خودروسازان عرضه می شود، گران نیست؛ اما قیمت آن در بازار دوبرابر است و علت این امر کمبود تولید خودرو است، زیرا تولید سالانه ایران در این حوزه بین یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار خودرو است، درحالی که نیاز کشور 2 میلیون خودرو در سال است. از سوی دیگر با ممنوعیت واردات خودرو این کمبود بیشتر نیز شده است. نتایج تحقیق و تفحص نباید در ...
وزیر صمت:با واردات خودرو موافقیم/ وضعیت نامطلوب کیفیت خودروهای داخلی را می پذیرم
...، اما دیدیم در بازه یک ماهه قیمت سیمان به قبل از گرانی ها بازگشت و تا به امروز بازار آن با ثبات بوده است. وی ادامه داد: در زمینه فولاد نیز همین گونه رفتار شد، قیمت ورق و میلگرد با وجود قطعی کار و بکارگیری یک سوم از توان تولید فولاد مبارکه ثابت ماند. با وجود اینکه دلار به 30 هزار تومان هم رسید. وزیر صمت با بیان اینکه برای مدیریت صنعت خودرو 9 پروژه تعریف شده است، توضیح داد ...
مالک 8 چهره صنعت خودرو پیدا شد + جدول
خروجی آن عرضه مدل های 30 سال پیش از برندهای درجه سوم جهانی با قیمت کارخانه زیر قیمت تمام شده و قیمت بازار برابر با برندهای روز جهانی است که نتیجه آن نابود شدن خودروسازان دولتی و نارضایتی شدید اجتماعی است. ایجاد چنین ترکیبی به راحتی شدنی نیست و این حجم از خرابکاری در صنعت خودرو با ورود متغیرهای مداخله گری که تسلطی بر زیروبم اقتصاد ندارند، باعث شده است تا مردم ایران علیرغم دارا بودن سطح ...
نسخه چین برای خودروسازی بیمار ایران/ دلیل گرانی پراید از زبان وزیر صمت
باید برای صنعت خودروسازی چاره ای اندیشید که واردات خودرو یکی از آن چاره هاست. اصرار بر واردات خودرو را از چند جهت می توان دارای اهمیت دانست؛ ابتدا اینکه تجربه دو بار تحریم در دهه گذشته همچنین بازگشت تحریم ها از سال 97، باعث شده که کیفیت محصولات تولید داخل به شدت تنزل یابد که همین امر اعتراض خریداران را به دنبال داشته است. اگرچه رانت چند هزار میلیارد تومانی در معاملات خودرو نیز از دیگر مواردی است که ...
بهرام پارسایی: شکی در نفوذ مافیا خودرو در هر سه قوه وجود ندارد
امروز قانونی دال بر منع واردات خودرو نداشتیم که حالا مجلس بخواهد برای آزادسازی قانون بگذارد اما حالا مصوبه مجلس یازدهم درباره آزادسازی واردات خودرو را با به نفع خودروسازان بزرگ و مافیای آن ها قوانین را تغییر می دهد. نماینده مردم شیراز در مجلس دهم درباره این مصوبه تشریح کرد: مصوبه می گوید که خودرو وارد شود اما مشروط به این که به جای آن خودرو صادر شود ، یعنی تا امروز و تا قبل از تصویب این ...
مدیران عامل خودروسازان توسط زیر مجموعه های خودشان انتخاب می شوند/ ساختار مدیریتی ناسالم خودروسازان / ...
نیستیم . مسائل صنعت خودرو برای همه مردم قابل لمس است و مسئله بیار جدی است. اما این مسائل آنقدر وضعیت خودروسازان را بهم نریخته است که ما این صنعت را تعطیل کنیم. خوشبختانه نیروی توانمند در کشور وجود دارد که با برنامه دقیق این رویه را اصلاح کرده و برنامه تدوین کردیم که امیدواریم توفیق داشته باشیم اینبرنامه ها را اجرا کنیم . به گزاش صنایع، وزیر صنعت در پایان ...
70درصد خریداران خودرو در ایران متمایل به شاسی بلندها هستند
به گزارش اخبار خودرو ،مشکلات صنعت خودرو به عنوان دومین صنعت بزرگ کشور پس از صنایع نفت وگاز به هزارتوی پیچیده شمشادینی تبدیل شده که برون رفت از آن هر روز دشوارتر می شود. از این رو، مجلس با ارائه طرح آزادسازی واردات 60هزار خودرو به کشور می خواهد خلأ به وجودآمده در بازار را جبران کند. سجاد همتی، مدیرعامل شرکت توسعه تولید مه شکن سازه با اشاره به وظیفه دولت ها در قبال صنایع خودرو و قطعه سازی طی ادوار ...
قیمت خودرو
عمیق تر شود تا در مجلس و شورای نگهبان متناسب با شرایط در مورد آن تصمیم گیری شود. اکنون بسیاری از مصوباتی که در مجلس تصویب می شود در شورای نگهبان به بهانه مخالفت با برنامه های توسعه ای رد می شود. آینده واردات خودرو در کشور نماینده مردم شیروان در مورد آینده واردات خودرو اظهار کرد: اکنون شورای نگهبان ابهامی پیرامون بحث واردات ندارد اما هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام نظراتی ...
اعتماد نوشت: رانت و فساد نتیجه انحصار در بازار خودرو
شفقنا – روزنامه اعتماد در مطلبی با عنوان چرا خودروهای داخلی هر سال بی کیفیت تر می شوند؟ / رانت و فساد نتیجه انحصار در بازار خودرو این گونه آورده است: حواشی تصادف زنجیره ای در محور بهبهان- رامهرمز بعد از گذشت حدود دو هفته همچنان ادامه دارد. اما آنچه باعث اعتراض های گسترده افراد در فضای مجازی و رسانه ها شده، باز نشدن کیسه هوای خودروهای تصادفی است که همه شان متعلق به خودروسازان داخلی بود؛ در ...
عملکرد ضعیف خودروسازان، در مقابل حمایت تمام قد از آنها
خودروسازان ایرانی مقوله ای فراموش شده است و گزارش های مردمی مختلف واصله به خبرگزاری ایرنا نیز حاکی است که از گارانتی برای فروش اجناس خودشان به مشتریان استفاده می کنند. حتی در برخی موارد به بهانه اینکه خدمت ساده ای همچون تعویض روغن از سوی مشتری در خارج از نمایندگی مربوطه انجام شده، گارانتی خودرو باطل شده است! این حمایت ها که در شکلی دیگر با ممنوعیت واردات خودرو از سال 96 به کشور به ...
بازی با سهام دولت، تجویزی خطرناک برای صنعت در حال احتضار خودرو
الباقی سهام، نسخه ای پرهزینه و کم اثر با این وجود، سریال خسارات خودروسازان به اقتصاد ملی و منافع آحاد مردم که فهرست بلند بالایشان در این مجال نمی گنجد، برخی از نمایندگان خانه ملت و مسئولان دولتی را مجاب کرده، واگذاری الباقی سهام دولت در آبی و نارنجی پوشان جاده مخصوص را تجویزی برای بهبود وضعیت صنعت خودرو بدانند. تجویزی خطرناک، نارکارآمد و گمراه کننده که در پاسخ به سایر ...
پراید 170 میلیون شد، چون سایپا باید قسط می داد!
. برای من به عنوان وزیر صمت باعث تاسف است که مردم از صنعت خودرو شاکی و ناراضی هستند. 20 هزار میلیارد تومان در جیب دولت از واردات خودرو افشاگری عجیب از مافیای خودرو: به شورای نگهبان هم نفوذ کرده اند/ امیدی به خودروسازی در کشور نیست! مردم از خودروسازان شکایت کنند
واردات خودرو به جای قطعات منفصله به نفع مصرف کنندگان است
. اگر واردات CKD برای خودروهایی که زیر 25درصد داخلی سازی دارند، انجام شود میزان ارز استفاده شده تفاوت چندانی با ارز مورد استفاده برای واردات یک خودرو کامل یا CBU ندارد. بر اساس آمارهای موجود، در سال 90 یعنی اواسط کار دولت دهم، درحالی که ارزش دلاری واردات خودرو به حدود 840میلیون دلار رسید بود، واردات قطعات منفصله در همان سال حدود 820میلیون دلار بود. در سال 91 نیز ارزش دلاری واردات خودرو یک میلیارد و ...
شکستن انحصار چاره ای برای ارتقای کیفیت خودرو
سرویس : سیاسی - مجلس زمان : شناسه خبر : 1140666 به گزارش خبرگزارریشبستان، احمد راستینه، نماینده مردم شهرکرد، بن و سامان و عضو کمیسیون فرهنگی مجلس در توئیتی نوشت: نمایندگان مجلس بر واردات خودرو به منظور تنظیم بازار اصرار کرده و طرح مذکور را برای تعیین تکلیف به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارسال کردند. وقتی خودروسازان اراده ای برای ارتقاء کیفیت ندارند و پاسخی درخصوص ایربگ های قاتل نمی ...
چند پاسخ به ایراد مجمع تشخیص در مصوبه خودرویی مجلس / خودروی تولید داخل نداریم
ارز نیاز دارند که معنای آن وابستگی تولیدات به خارج از کشور است. سیاهکلی دلیل دیگر اصرار بر مصوبه مجلس را اینگونه بیان کرد و گفت: فرض را بر این می گیریم که خودرو تولید داخل باشد، آیا واردات به تولید داخل لطمه می زند؟ معتقدم در این شرایط خیر! چون سالانه دو میلیون خودرو در کشور نیاز است تا عرضه و تقاضا معنادار شود و بتوان آن را مدیریت کرد. در حالی که خودروسازان با تمام توان خود هم کار ...
جلوی انحصار و یکه تازی خودروسازان را بگیریم
مصلحت نظام می خواهیم که در طرح ساماندهی صنعت خودرو به نظر مجلس رأی موافق بدهد. عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس تصریح کرد: تا چه زمانی قرار است بازار خودرو در انحصار ایران خودرو و سایپا باشد؟ تا کی قرار است این بازار بی رقیب باقی بماند؟ نقدعلی ادامه داد: باید قدری رمق این یکه تازی ها را بگیریم و شرایط را اصلاح کنیم. وی خاطرنشان کرد: در حوزه لوازم خانگی ما واردات را محدود کردیم تا از تولید داخل حمایت شود اما متأسفانه برخی تولیدکنندگان بلافاصله قیمت ها را افزایش دادند و خوب است که قدری انصاف به خرج دهند. انتهای پیام/ فارس ...
انحصارگری سایپا و ایران خودرو در بازار خودرو منجر به بی کیفیت شدن محصولات شده است
بین رفتن بازار رقابتی شده است. نماینده مردم خمینی شهر در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: تقاضای ما از مجمع تشخیص مصلحت نظام آن است که به موضوع ساماندهی صنعت خودرو رأی موافق دهد و ما نباید بازار خودرو را فقط در انحصار ایران خودرو و سایپا قرار دهیم و باید فضا برای رقابتی شدن بازار خودرو فراهم شود. نقدعلی متذکر شد: چندی پیش واردات لوازم خانگی از کره جنوبی ممنوع شد اما برخی از تولیدکنندگان داخلی لوازم خانگی از این موضوع سوءاستفاده کردند و قیمت لوازم خانگی را افزایش دادند لذا ما باید کاری کنیم که انحصار در بازار به وجود نیاید. ...
نقدعلی: تا چه زمان بنا داریم بازار را در انحصار ایران خودرو و سایپا قرار دهیم؟
به گزارش رویداد ایران به نقل از ایسنا، محمدتقی نقدعلی نماینده مردم خمینی شهر در مجلس در تذکر شفاهی جلسه علنی امروز مجلس گفت: امروز در برخی زمینه ها مقداری افراط کرده ایم، سال هاست که ایران خودرو و سایپا مورد حمایت 100 درصدی قرار گرفته اند، اما نتیجه چه شد؟ غیر از بی کیفیتی محصولات و از میان بردن بازار رقابتی؟ وی افزود: از مجمع تشخیص مصلحت نظام تقاضا می کنم، به موضوع ساماندهی صنعت خودرو ...
جزئیات برنامه 4ساله وزیر صنعت برای خودروسازی/ خودروسازان هفته آینده به کمیسیون صنایع مجلس می روند
لطف الله سیاهکلی نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، با اشاره به جلسه عصر امروز صنایع و معادن و حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت در این نشست اظهار داشت: در این جلسه، آقای فاطمی امین برنامه چهار سال آینده این وزارتخانه برای تولید و عرضه خودرو را ارائه و تشریح کرد. وی افزود: این برنامه که تا افق 1404 طراحی و ارائه شده به محورهایی همچون کیفیت ...
وزیر صمت عنوان کرد؛ کار مشترک مجلس و دولت برای صنعت خودرو
ای در حوزه خودرو توسط وزارت صمت که یک ماه پیش تدوین شده، را در کمیسیون صنایع مجلس تشریح کردم، این در حالی است که این موضوع را با تعدادی از کارشناسان به اشتراک گذاشته بودیم ولی امروز آن را برای مجلس هم تشریح کردیم. وی خاطرنشان کرد: مقرر شد که نمایندگان مجلس اهداف، راهبردها و نقشه راهی که در این باره تدوین شده را بررسی کنند؛ قرار است کار مشترکی بین دولت و مجلس درباره صنعت خودرو شکل بگیرد تا بتوانیم با تصویر روشنی از پروژه ها و برنامه های تحولی در این صنعت روبرو شویم. انتهای پیام شفقنا در شبکه های اجتماعی: توییتر | اینستاگرام | تلگرام ...
ورود کمیسیون صنایع به مسئله باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی
استان کرمانشاه گفت: برنامه دقیق کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این خصوص در اولین جلسه کمیسیون مشخص خواهد شد. حجت الاسلام و المسلمین حسینی کیا با انتقاد از انحصار بازار خودرو گفت: وقتی انحصار بازار و تولید خودرو وجود داشته باشد، خواه ناخواه کیفیت خودروی ایرانی هم دستخوش حوادث خواهد شد. ما باید انحصار خودرو را بشکنیم تا رقابت سالم شکل بگیرد. در این صورت، چنین مسائلی به وجود نخواهد آمد. ...
پشت پرده مافیای بزرگ ایران خودرو و سایپا / دو قطعه ساز بزرگ لابی باز هستند !
همچنان با عیوب مختلف و بی کیفیت تولید می شوند. سالیان سال است مشکلات در ایران به یک معضل تبدیل شده است. اگر پیش از این مردم از کیفیت، طراحی و قیمت نامعقول ناراضی بودند، امروز دیگر حرف جان مردم در میان است. فرقی هم نمی کند دوران قبل از تحریم را بررسی کنیم یا پس از آن را، هر دوره مردم را با صدمات مالی و جانی مواجه کرده است. هم فقط از طرح ها و برنامه های خ ...
تا کِی قرار است بازار خودرو در انحصار ایران خودرو و سایپا باشد؟/ باید جلوی یکه تازی برخی صنایع گرفته شود
کیفیت تولید کنند و جلوی بازار رقابتی را گرفته ایم چیزی نشده است. باید با قانون واردات خودرو موافقت شود تا مشکلات این حوزه حل شود. *** باید جلوی یکه تازی برخی صنایع گرفته شود به گزارش سروش، عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس در پایان از مجمع تشخیص مصلحت نظام تقاضا کرد که به طرح ساماندهی صنعت خودرو رای مثبت بدهند. تا کی قرار است این بازار را در انحصار ایران خودرو و سایپا قرار داده شود. باید مردانه را نفس را برای آن ها باز کنیم ما باید جلوی یک تازی برخی صنایع را بگیریم. انتهای پیام/// ...
