خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سقف بودجه 1401 شهرداری کاهش یافت ؛موافقت با درآمد 50 هزار میلیاردی
برای توسعه زیر ساخت ها و حمل ونقل عمومی مابه التفاوت بودجه لحاظ شود. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از بودجه در نظر گرفته شده در بخش حمل ونقل عمومی ضمن مقایسه بودجه حمل ونقل در سال جاری با سال 1401 گفت: 15 هزار میلیارد تومان بودجه در نظر گرفته شده برای حمل ونقل عمومی در سال 1400 بوده با اصلاحیه به 12 هزار 800 میلیارد تومان رسیدیم این در حالیست که اکنون 13
بودجه سال 1401 شهرداری تهران نهایی شد
/> رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران نیز در جریان بررسی این بخش از لایحه بودجه، گفت: هنوز نیازهای اصلی شهر و شهروندان از جمله کمبود اتوبوس و واگن و زیر ساخت های حمل ونقل درگیر مشکلات جدی است. سید جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه 7 ماه از سال 1400 در اختیار ما بوده و میزان درآمدهای حاصل از شهرداری نشان دهنده توفیقات محدودی در این بخش است، عنوان کرد: حال چه تضمینی
تصویب بودجه 50 هزار میلیارد تومانی شهرداری تهران
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، امروز بررسی لایحه بودجه سال 1401 شهرداری تهران، سازمان ها و شرکت های تابعه بخش منابع و درآمد ها با حضور علیرضا زاکانی شهردار تهران در صحن شورای شهر تهران صورت گرفت. اعضای شورای اسلامی شهر تهران پس از استماع سخنان زاکانی، نظرات مخالف و موافق خود را در صحن بیان کردند و در نهایت لایحه بودجه 1401 شهرداری تهران با پیشنهاد حبیب کاشانی با سقف 50 هزار میلیارد
برخی دوستان دنبال ترمز گذاشتن برای شهرداری هستند
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان ،احمد علوی گفت: در جلسه تلفیق بودجه 3 سناریو مطرح شد یکی بودجه 70 هزار میلیاردی بود که برخی از دوستان می گفتند اگر قرار است در شهر تحولی ایجاد شود باید بودجه را به 70 هزار میلیارد تومان افزایش دهیم. نظریه دیگر موافقت با بودجه 56 هزار میلیاردی بود که شورا نظارت کافی را برای تحقق آن انجام دهد و نظریه سوم بودجه 52 هزار میلیاردی به علاوه 5 هزار
تصویب بخش درآمدی لایحه بودجه 1401 شهرداری تهران قانونی بود؟
تهران (پانا) - بخش درآمدی لایحه 1401 شهرداری تهران با حواشی زیادی به تصویب رسید، بی آنکه نظرات کمیسیون تخصصی و تلفیق به رأی گذاشته شود. روز گذشته بخش درآمدی لایحه بودجه 1401 شهرداری تهران در یک جلسه پرحاشیه به تصویب رسید. رقم پیشنهادی شهرداری 56 هزار و 800 میلیارد تومان بود. باوجود موافقت کمیسیون تلفیق با این رقم در صحن شورای شهر تهران به پیشنهاد حبیب کاشانی خزانه دار شورا این رقم به
تصویب سقف بودجه 50 هزار میلیارد تومانی سال آینده شهرداری تهران در شورای شهر
سال 1401 شهرداری تهران و سازمان ها و شرکت های تابعه بخش منابع و درآمدها و صحبت های زاکانی، اعضای شورای شهر نظراتشان را به صورت موافق و مخالف مطرح کردند و با پیشنهاد حبیب کاشانی برای بودجه 1401 شهرداری تهران سقف 50 هزار میلیارد تومان را مطرح و به رای گذاشته شد. سرانجام با 17 رای موافق سقف بودجه شهرداری با 50 هزار میلیارد تومان در شورای شهر تهران تصویب شد. گفتنی است، لایحه بودجه پیشنهادی که از سوی علیرضا زاکانی به شورای شهر ارائه شده بود بیش از 56 هزار میلیارد تومان بود.
چقدر از سفره بودجه پایتخت سهم حمل ونقل شد؟
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل عمومی شورای شهر تهران هم درباره سهم حمل و نقل عمومی از بودجه 1401 که رشد چندانی نداشته است به اکو ایران گفت: با توجه به نرخ تورم و قیمت تمام شده خدمات می توانیم بگوییم این بودجه برای بخش حمل و نقل و زیرساخت، شاید به نسبت کاهشی هم محسوب شود تا افزایشی چراکه نرخ تورم به گونه ای است که ما با مبالغ سابق دیگر نمی توانیم خدمات گذشته را انجام دهیم و به عبارتی اگر بخواهیم به
تنظیم بودجه باید بر مبنای واقعیت درآمد ها باشد
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، مهدی چمران در چهل و چهارمین جلسه شورا در جریان بررسی لایحه بودجه سال 1401 شهرداری تشریح کرد: ایده آل مدیریت شهری این است که این میزان بودجه، 70 هزار میلیارد تومان اعتبار داشته باشد، اما یک واقعیت هم هست که چه مقدار بودجه را می توانیم تامین کنیم؟ وی در همین راستا با اشاره به سال اول ورودش به شورا گفت: در آن زمان 700 میلیارد تومان بودجه داشتیم و یکی از
بودجه مصوب کمیسیون تلفیق شورا منطبق بر واقعیت هاست
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما؛ بررسی لایحه بودجه سال 1401 شهرداری تهران صبح امروز روی میز شورای شهر قرار گرفت و اعضای شورا به بیان نظرات خود پرداختند که نادعلی در واکنش به سخنان چمران مبنی بر زیاد بودن مبلغ بودجه گفت: آیا این فتوا است که نظر منفی خود در مورد امری که هنوز کاری نشده را بیان کنیم. وی خطاب به چمران گفت: شما نیم ساعت به صورت مکرر در مورد بودجه صحبت کردید و این در حالی است
بودجه 42 هزار میلیاردی، ترمزی برای شهرداری
بپذیریم وقتی دوستان در شورا نکته ای را متذکر می شوند، براساس تجربیات کار اجرایی در شهرداری است و نگوییم که، چون سال اول شوراست، اهمیت نمی دهیم. وی با اشاره به مباحث مطرح شده در کمیسیون تلفیق بیان کرد: در جلسه تلفیق بودجه در خصوص بودجه، 3 سناریو مطرح شد؛ یکی 70 هزارتا بود که برخی از دوستان با استدلال درست می گفتند که اگر قرار است در شهر تحولی ایجاد شود، باید بودجه را به 70 هزار میلیارد افزایش
تعدادی از واگن های مترو تهران اورهال شد
به گزارش تهران پرس ، ، بودجه سال آینده شهرداری تهران در شورای اسلامی شهر تهران در حال بررسی است یکی از اولویت های بودجه توسعه حمل و نقل عمومی است. گفته می شود در بودجه سال آینده به بحث واگن تولید داخل توجه شده است. همچنین اقداماتی قرار است در حوزه عمران صورت گیرد. در خصوص آخرین وضعیت بودجه عمرانی و ترافیکی شهرداری، توسعه مترو، خرید واگن، افزایش واگن بانوان، دستفروشان مترو و
عرضه املاک شهرداری در بورس از فردا آغاز می شود | کاهش زمان صدور پروانه ها به 2 ماه
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از شهر، علیرضا زاکانی شهردار تهران سه شنبه- 12 بهمن 1400- برای برررسی لایحه بودجه سال 1401 شهرداری تهران و سازمان ها و شرکت های تابعه ( بخش منابع و درآمد ها) در چهل و چهارمین جلسه شورا حضور یافت. علیرضا زاکانی در چهل و چهارمین جلسه شورای شهر تهران سه شنبه 12 بهمن 1400 ضمن عرض تبریک دهه فجر و سالروز ورود امام خمینی(ره)و تسلیت رحلت آیت الله صافی گلپایگانی
حاشیه های جلسه بودجه ای شورای شهر تهران
به گزارش مشرق، امروز سه شنبه لایحه بودجه 1401 شهرداری تهران روی میز بررسی اعضای شورا قرار گرفت و حواشی را در پی داشت، به گونه ای که محمد آخوندی رئیس کمیسیون بودجه در ابتدای بررسی صراحتا اعلام کرد که با سقف بودجه 56 هزار و 800 میلیارد تومانی شهرداری تهران کمیسیونش -کمیسیون بودجه -مخالف است اما به رای اعضا در کمیسیون تلفیق احترام می گذارد و به همین دلیل مصوبه کمیسیون تلفیق را برای بررسی به صحن
افزایش 2 برابری بودجه گردشگری در اصفهان
/> این مقام مسئول تصریح کرد: با توجه به بودجه 580 میلیارد تومانی شهرداری در بخش گردشگری، سعی بر افزایش آن تا یک هزار و 200 میلیارد تومان و بهره گیری از ظرفیت های گردشگری شهر اصفهان در زمینه سرمایه گذاری و مشارکت داریم. مصور اضافه کرد: موانعی همچون خشکی زاینده رود، فرونشست و آلودگی هوا پاشنه آشیل اصفهان در این بخش است و در تلاش هستیم با جاری شدن زاینده رود و با توجه به نقش شهرداری و
روز پرکار و تا حدی حاشیه دار برای شورای شهر تهران
ترمزی برای شهرداری خواهد بود و با این اعداد حتی نمی توان هزینه ها و حقوق کارکنان شهرداری را پرداخت کرد. شهردار تهران هم در کشاکش این بحث ها به صحن شورا آمد و در دفاع از بودجه پیشنهادی اش برای شهرداری گفت: با افزایش صدور پروانه های ساختمانی در شهر و تعامل تنگاتنگ با دولت قطعاً این بودجه قابل تحقق است. اعضا در نهایت به پیشنهاد خزانه دار شورا به کلیات بودجه با عدد 50 هزار میلیارد تومان رأی مثبت دادند و از جلسه آینده رسیدگی به بخش های هزینه ای بودجه را در دستور کارشان قرار خواهند داد.
پیشنهاد کاهش سقف بودجه شهرداری تهران تصویب شد
سه سناریو مورد بررسی قرار گرفت که در سناریوی اول رقم بودجه 37 هزار میلیارد تومان، در سناریوی دوم 47 هزار میلیارد تومان و در سناریوی سوم 52 هزار میلیارد تومان است. رئیس شورای شهر تهران گفت: ما دوست داریم بودجه شهرداری تهران با رقم 56 هزار و 800 میلیارد تومان تحقق یابد، اما باید در این بخش منطقی عمل کنیم و مهمترین منطق این است که در بودجه شهرداری تهران در سال جاری بپردازیم و ببینیم چقدر از
بودجه تصویب کمیسیون تلفیق در صحن شورا به رای گذاشته شود
سال به عدد بیش از 22 هزار میلیارد تومان می رسد. عضو شورای اسلامی شهرداری تهران با بیان اینکه در بودجه بسیاری از موارد تعمیرات در قالب تملک دارایی آورده شده است، گفت: این موضوع موجب می شود رقم بودجه نگهداشت افزایش یابد و در حوزه عمرانی بودجه کمی اختصاص خواهد یافت که این قطعا مناسب نیست. وی خطاب به اعضای شورای شهر گفت: اگر بودجه را پایین ببندیم بودجه صرف نگهداشت می شود.
مخالفت با بودجه 56 هزار میلیارد تومانی شهرداری تهران در سال آینده/ بودجه باید منطقی بسته شود نه احساسی
بودجه شهرداری تهران با رقم 56 هزار و 800 میلیارد تومان تحقق یابد اما باید در این بخش منطقی عمل کنیم و مهمترین منطق در این بخش این است که در بودجه شهرداری تهران در سال جاری بپردازیم و ببینیم چقدر از بودجه شهرداری تهران در سال 1400 محقق شده است. رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: ما دنبال این هستیم که کارهای بزرگی را در مجموعه شهرداری تهران و پایتخت عملیاتی کنیم که از آن جمله می توان به
برنامه های مهم شورا برای حمل ونقل عمومی و آلودگی هوای تهران | از برقی کردن موتورسیکلت ها تا تکمیل خطوط 6 ...
مکانیزه و پایش مرکز مدیریت ناوگان اتوبوسرانی، هوشمند سازی مدیریت ترافیک، ایجاد فضای پارک حاشیه ای، توجه ویژه به پایانه ها مورد تاکید قرار گرفت. رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: در حوزه بودجه های ماموریتی حمل و نقل که با کمک دولت محقق می شود، اگر دولت کمکی نکند که تا به امروز نکرده و شاید نمی تواند انجام بدهد، قطعا با آسیب مواجه خواهیم شد. تشکری هاشمی
سقف بودجه 1401 شهرداری تهران کاهش می یابد؛ رایزنی ها در دقیقه 90
در صحن به نتیجه برسد. امانی تأکید کرد: اکنون کمیسیون های شورا در حال بررسی بخش هزینه ای لایحه بودجه هستند و در این حوزه تغییرات زیادی خواهیم داشت و اولویت های اصلی حمل ونقل، عمران و خدمات شهری هستند که باید با دست باز و فربه دیده شوند و احتمال حذف سایر عناوین وجود دارد. این عضو شورای شهر تهران یادآور شد که در بودجه 1401 به مناطق محروم و کم برخوردار شهر تهران توجه ویژه ای شده و
همه اعضای شورای شهر نگران سال آینده هستند
سیدجعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران وعده شهردار پایتخت مبنی بر انجام کار های جدی و تحولی در سال آینده به میزان گفت: البته باید درباره این موضوع خود آقای شهردار پاسخ گو باشند. چون اگر بخواهیم به قیمت روز محاسبه کنیم ما در لایحه بودجه تقریبا یک برنامه روتین و کاهشی را مشاهده می کنیم. در عین حال نسبت به تحقق درآمد های بودجه هم به شدت نگران هستیم. وی
گلایه عضو شورای شهر از افزایش 24 درصدی بودجه 1401 حمل و نقل شهرداری تهران
کنند حداقل شکل ظاهر را حفظ می کردند چرا که این سیاست های ابلاغی شورا کن لم یکن است. وی با بیان این که این بودجه 56 هزار میلیاردی قابل تحقق نیست، اظهار کرد: دوستانمان در شهرداری اعلام کردند که حداکثر تا پایان سال جاری می توانند 30 هزار میلیارد تومان درآمد تحقق کنند و زمانی که می خواستند بودجه سال جاری را اصلاح کنند می گفتند که این بودجه غیرمنطقی و سیاسی است و به همین دلیل 47 هزار میلیارد
اعتبار 30 هزار میلیاردی برای توسعه متروی تهران با مشارکت بخش خصوصی
تهران (پانا) - معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران گفت که برای توسعه مترو از محل مشارکت بخش خصوصی 30 هزار میلیارد تومان پیش بینی شده است. سید مجتبی شفیعی در گفت وگو با پانا درخصوص بودجه پیشنهادی حوزه حمل ونقل در لایحه پیشنهادی سال 1401 شهرداری تهران گفت: در حوزه مترو با توجه به تجربه سال های اخیر و اینکه از سوی دولت حمایت جدی در بحث توسعه مترو نشده است، رویکرد ما استفاده از ظرفیت
بهره برداری از 8 پروژه عمرانی و حمل ونقلی در مشهد همزمان با دهه فجر
علیرضا ظهیری | شهرآرانیوز؛ با فرارسیدن دهه فجر و سالروز پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی، مدیریت شهری مشهد در حوزه حمل ونقل و عمران چندین پروژه را آماده کرده است تا در این روز ها در راستای آسایش شهروندان مشهدی و زائران بارگاه رضوی به آن ها تقدیم کند. در این بخش شهرداری مشهد با آماده سازی 8 پروژه در حوزه های عمران و حمل ونقل شهری، این پروژه ها را در روز های دهه فجر به بهره برداری خواهد رساند.
جزئیات طرح ترافیک 1401
ساعته باید 3200 تومان و بیش از 2 ساعت 3900 تومان عوارض پرداخت کنند. به گزارش همشهری، نکته مهم تصویب این لایحه بازگشت حدود 3 هزار پارکبان است که به گفته رئیس کمیسیون عمران، حمل ونقل شورای شهر تهران، بازگشت آن ها به شیوه گذشته که بنا به سلیقه از مردم پول دریافت می کردند و مردم از این موضوع گلایه داشتند، نخواهد بود. سیدجعفر تشکری هاشمی به همشهری گفت: حضور و فعالیت پارکبانان کنار خیابان به
فعالیت 3300 تاکسی با عمر بالای 10 سال در قم
انجام می دهند ولی دولت در سنوات گذشته حمایتی از نوسازی این ناوگان صورت نداده است. وی ادامه داد: طرح های مختلفی در سازمان تاکسی رانی ازجمله سرویس های مدارس، تاکسی زائر، تاکسی مارکت و ... در حال تدوین است که اجرای این طرح ها نیازمند نوسازی ناوگان تاکسی رانی است. رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شهری شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اینکه در حال حاضر از بیش از پنج هزار و 800 تاکسی
پیشنهاد کمیسیون بودجه بررسی سناریو 52 هزار میلیارد تومان
درباره سهم بخش های مختلف از بودجه ادامه داد: باید توجه کنیم که همچنان در حال بررسی هستیم و تغییر این سهم ها با شوراست. وی خاطرنشان کرد: اجازه دهیم که معاونت شهرسازی که 50 درصد بودجه بر دوشش است درباره آن توضیح دهد. آخوندی در پایان یادآور شد: پیشنهاد کمیسیون، بررسی سناریو 52 هزار میلیارد تومان به علاوه 5 هزار غیرنقد است که تاکیدمان این است عمده آن در بخش حمل و نقل هزینه شود. انتهای پیام/
تکمیل رینگ بزرگراهی پایتخت؛ LRT با سرمایه گذاری بخش خصوصی ایجاد می شود
این پروژه مبلغ بیشتری اختصاص می یابد و به عنوان متمم می آورند که تصویب شود. عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درخصوص پیشنهاد پلیس درجهت توسعه حمل و نقل ریلی سبک شهری گفت: ایجاد خط LRT از شرق به غرب تهران از طریق سرمایه گذاری بخش خصوصی مطرح است، اکنون در توان شهرداری نیست که در این حوزه سرمایه گذاری کند و جزو اولویت ها نیست و اگر هم باشد به دلیل هزینه های بالایی که دارد در توان مدیریت شهری نیست و نمی تواند بخش نگهداشت را رها کند و به پروژه های جدید بپردازد. برای همین موضوع ایجاد خطوط LRT در بخش سرمایه گذاری خصوصی چه در بخش داخلی و چه در بخش خارجی دیده شده است. ...
