شرکت کروز تولید را متوقف نمی کند تا آرامش بازار بهم نخورد
سایر خبرها
انحصار زمینه تولیدات زیرپله ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است
علی جدی در گفت و گو خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره گرانی قطعات خودرو و وجود قطعات تقلبی در بازار، گفت: مادامیکه ساختار خودروسازی کشور رقابتی نشود و رقابت کامل شکل نگیرد، زمینه های سوءاستفاده وجود دارد به طور مثال در سال گذشته قاچاق قطعات یدکی جزو سه رتبه نخست محصولات قاچاق بود که این موضوع ناشی از بازار انحصاری موجود در این حوزه است. نماینده مردم سیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: از ...
قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو
صدای مردم، بلکه صدای نمایندگان مجلس را هم در آورده به طوری که آقای نقدعلی عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس می گوید چرا خودروسازان با وجود اینکه حمایت های زیادی شده اند اما همچنان خودروهای بی کیفیت تولید می کنند. آنطور که نمایندگان مجلس می گویند انحصار در بازار خودرو زمینه سار بروز این مشکلات شده است؛ آقای سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع مجلس می گوید چون رقابتی در بازار خودرو وجود ندارد و بازار ...
برآورد خودروسازان از موجودی انبار تا پایان 1400
136 هزار و 100 دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ های خود خواهند داشت. اطلاعات منتشر شده توسط ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در سایت کدال نشان می دهد آنها در پایان آذرماه سال جاری در مجموع حدود 134 هزار و 500 دستگاه انواع محصولات تولیدی خود را در پارکینگ ها دپو و آنها را تجاری نکرده اند. به این ترتیب همان طور که عنوان شد برآورد آنها در ارتباط با محصولات انباری در پایان سال جاری از دپوی بیش از 136 هزار ...
رپرتاژ برای یک شرکت قطعه ساز متهم به فساد اقتصادی!+جزئیات
سرویس سیاسی شهدای ایران :یک روزنامه زنجیره ای در گزارش اقتصادی خود با این عنوان که شرکت کروز به یاری تکمیل خودروهای ناقص شتافته است به تمجید از شرکت قطعه ساز متهم به فساد پرداخت و نوشت: .سازمان بازرسی چندی پیش اعلام کرد که نزدیک به 180 هزار خودرو کف پارکینگ خودروسازان خاک می خورد که قطعه ندارند؛ اما قطعه سازان کشور به توصیه وزارت صنعت، معدن و تجارت به نهضت داخلی سازی ورود کردند و توانستند بسیاری ...
نبض بازار خودرو در دست مافیای قطعه سازان است
به گزارش صنعت ماشین ، نبض بازار خودرو در دست مافیای قطعه سازان است و قطعه ساز به خودرو ساز دیکته می کند چه قطعه ای با چه کیفیتی و با چه قیمتی تولید شود. این اظهارات علت اصلی افزایش قیمت و کاهش کیفیت خودرو ها را روشن تر می کند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ماجرای تعارض منافع جدی و فسادزا در هیات مدیره ایران خودرو و سایپا را تشریح می کند و از نفوذ قدرتمند مافیای قطعه سازان در انتخاب ...
حذف و اضافه در خودروسازی ایران
وزارت صمت اما برنامه ریزی کرده که در سال 1402 نیز دو محصول جدید در خودروسازی کشور عرضه شود. برنامه این وزارتخانه برای سال 1403 هم عرضه سه خودروی جدید است و سال 1404 نیز که پایان دولت سیزدهم به شمار می رود، دو خودروی جدید دیگر رونمایی خواهند شد. در باب این برنامه ریزی اما چند پرسش و ابهام وجود دارد. نخست اینکه مشخص نیست آیا خودروسازان آمادگی اجرای این برنامه را دارند؟ اصلا وزارت صمت، عرضه 10 محصول جدید در عرض 4 سال را با تحریم در نظر گرفته یا بدون آن؟ پرسش دیگر اینجاست که خودروهای جدید قرار است با مشارکت خارجی ها طراحی و تولید شوند یا داخلی خواهند بود؟ و اینکه این خودروها قرار است در چه سطح قیمتی عرضه شوند؟ در مورد پرسش نخست، احتمالا پاسخ مسوولان وزارت صمت این خواهد بود که در تدوین این برنامه، تداوم تحریم لحاظ شده و خودروسازان قرار است با فرض ادامه همین شرایط فعلی، 10 محصول جدید ...
ضربه جدید وزارت صنعت به بازار خودرو، گرانی خودرو شدت می یابد
مانند مثلا پژو پارس را از طریق فروش گران دنا و تارا جبران کنند. در این بخش حق با خودروسازان است و وزارت صمت به جای حذف قیمتگذاری به سیاست های پوپولیستی و عوامفریبانه روی آورده است، زیرا مردم به قیمت ارزان کارخانه دسترسی ندارند و باید خودرو موردنظر خود را با قیمت های نجومی بازار خریداری کنند. واردات خودرو در 4 سال اخیر برخلاف قانون برنامه ششم توسعه(منع موانع غیرتعرفه ای) ممنوع شده است و در ...
سهام سایپا و ایران خودرو آماده واگذاری است؟
به گزارش صنعت ماشین ، آن طور که حسین قربان زاده عنوان کرده، 5 درصد از سهام ایران خودرو و 17 درصد از سهام سایپا به دولت تعلق دارد، اما از آن جا که در وثیقه هستند، امکان واگذاری و فروش آنها نیست بنابراین ابتدا باید این وثایق برداشته شوند و پس از آن در مورد واگذاری آن ها صحبت کرد. در همین حال نمایندگان مجلس بر خروج دولت از خودروسازی تاکید و عنوان می کنند که دولت باید تنها به ...
بازار خودرو در رکود
شایلی قرائی به گزارش کسب و کار نیوز ، چرا یک بار برای همیشه قیمت ها در بازار خودرو آزاد نمی شود. چه کسانی از بازار انحصاری خودرو در کشور سود می برند. چرا با واردات خودرو مخالفت می کنند. چرا شرکت های خودروساز داخلی از ابتدا تا به امروز همیشه با حمایت دولت ها مواجه بوده اند. چه عواملی پشت پرده وجود دارد که اجازه اصلاحات و خصوصی سازی شرکت های خودروساز داخلی را نمی دهند. رضا فاطمی امین از اولین روزهای مطرح شدن نامش به عنو ...
کارنامه خساپا چنگی به دل نمی زند / خودروسازان در انتظار رفع تحریم؟
و 300میلیارد تومان است. نگاهی بر روند قیمت خساپا از ابتدای سال 1400، نشان می دهد که این نماد نه تنها در مقایسه با شاخص کل عملکرد خوبی نداشته، بلکه از هم گروهی های خود نیز جا مانده است. شاخص کل بورس، از ابتدای سال جاری 6درصد رشد کرده است اما شاخص گروه خودرو و ساخت قطعات با افت 26.2درصدی مواجه بوده است. با این وجود خساپا در همین مدت افتی 34.6درصدی را ثبت کرده است. نمودار زیر ...
◄ پروژه قطار میانه- تبریز 21ساله شد
درصد پیشرفت دارند. وی شرح کارهای انجام شده را چنین برشمرد: قطعه یک به طول 27 کیلومتر با پیشرفت فیزیکی 95 درصد به بهره برداری رسیده و محور زیر عبور می باشد و دور برگردان ها، پارکینگ ها و لایه توپکا در حال تکمیل می باشد. سلطانی در ادامه افزود: قطعه دو به طول 22 کیلومتر و با پیشرفت 88 درصد در حال اجرا می باشد که در حال حاضر، 10 کیلومتر زیر عبور قرار دارد و در حال حاضر از ...
سرنخ آمار تکان دهنده سوانح جاده ای کجاست؟
به گزارش اقتصادنیوز ؛ افزایش درصد جانباختگان از مصدومان جاده ای ایران در سال های اخیر یکی دیگر از مواردی است که بسیاری از کارشناسان و مردم آن را در کارنامه خودروسازان داخلی ثبت کرده اند. در این خصوص عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در 9 ماهه ابتدای سال جاری در مجموع هزار و 502 نفر معادل 17 درصد از مصدومان سوانح رانندگی جان خود را از دست داده اند: تاکید کرددر بیشتر ...
تولیدات بتنی
داشته باشد، با این حال به طور معمول چندین نوع روش برای ساخت نیوجرسی وجود دارد که عبارتند از: بتن ریزی در قالب ایستاده؛ به طورمعمول مخلوط را در قالب های ایستاده می ریزند تا قطعه دور مرکز ثقلی آن به گونه ای بچرخد که به صورت استاندارد و به طور ایستاده روی زمین قرار گیرد. بتن ریزی در قالب های برعکس؛ در این حالت قالب ها را به صورت وارانه قرار می دهند تا مواد بتنی از قسمت کف نیوجرسی وارد آن ...
قوه قضائیه عوامل ایجاد مافیا را شناسایی کند| عملکرد 70درصدی خودروسازی خارج از بدنه صنعت
این مهم نیز خبر داده است. این مساله نشان می دهد که حاکمیت مانند گذشته به دنبال بهبود ساختار و تولید شرایط صنعتی در کشور است. از این رو سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با بازار این مساله را توضیح داد. ورود قوه قضایه به این مساله ضرر ندارد، نه اینکه صرفا مافیا خودرو بلکه عوامل مدیریتی که باعث شده این اتفاق اگر وجود دارد رخ دهد، شناخته شود * دادستان کل کشور از وزیر صمت ...
تبدیل هیوندای کوپه به بی ام و!
.... رینگ های مشکی رنگ ب ام و و دریچه های هوای مازراتی روی گلگیرهای جلو هم تکمیل کننده ویژگی های ظاهری این هیوندای ب ام و نما هستند. بااین حال، از نظر ما خودروی مشکی رنگ نمای جلویی شیک تری داشت و نمونه سفیدرنگ در ظاهر بیشتر به پروژه های آماتوری شبیه به نظر می رسد. اما تبدیل هیوندای کوپه به ب ام و صرفاً در بخش بیرونی خودرو خلاصه نمی شود و در داخل نیز مالک خودروی خود را به غربیلک فرمان ب ...
مردم؛ قربانی بدهکاری خودروسازان
های علمی و پژوهشی قطعه سازی را با هدف ارتقای کیفیت قطعات خودرویی راه اندازی کرد، شرکت های متعدد با 2 تا 3 هزار کارگر در خراسان رضوی تشکیل شد. یکی از عمده ترین دلایل وقوع این پیشرفت ها وجود نظام جامع پرداخت بود که به صورت هماهنگ اجازه می داد بدهی های خودروسازان انباشته نشود، اما در شرایط کنونی، ضرر و زیان در صنعت خودرو سلسله ای بی پایان از بدهکاری ها ایجاد کرده است که قربانی اصلی آن مردم هستند، زیرا ...
مسوول کیفیت خودرو کیست؟
کیفیت قطعه می شود؛ اینکه کیفیت قطعه پایین باشد یا نه، به روابط بین خودروسازان و قطعه سازان برمی گردد. به گفته وی، این روابط به خوبی تنظیم نشده و خودروساز که در موضوع نقدینگی دچار مشکل است و در واردات هم چالش دارد، قطعه نامطلوب را تا حدی می پذیرد و از آن در تولید استفاده می کند. اما سازمان ملی استاندارد کار بازرسی قطعات خودرو روی خط تولید را به شرکت های خصوصی واگذار کرده و این در حالی است که خودروسازان ...
واردات خودرو در شرایط تحریم مدیریت می خواهد، نه ممنوعیت
؛ الگویی که برخی خودروسازان چینی هم از آن پیروی کرده اند. صنعت خودرو ایران حتی قبل از تحریم ها، در همکاری با شرکت های خودروسازی جهانی موفق نبوده است. در قراردادهای خودروسازان ایرانی هیچ وقت بند صادرات اجرایی و عملیاتی نشد. درعین حال اتصال قطعه سازان ایرانی به زنجیره تامین جهانی و انتقال دانش فنی به کشور نیز محقق نشد. فارغ از طرح های قبلی، برنامه های وزارت صمت و نیز همین طرح کمیسیون تلفیق ...
سیاست های صنعت خودرو چیست؟
.... بدترین گزینه برای بالا بردن کیفیت داخلی این است که ما راه را برای مصنوعات خارجی باز کنیم؛ این، بدترین گزینه است. بیشتر بخوانید: از ساخت خودرو توسط نظامیان آمریکا تا خودروی ملی قرارگاه خاتم النبیاء جلسه کمیسیون صنایع مجلس با مسئولان مجمع تشخیص مصلحت نظام برای بررسی طرح واردات خودرو در هفته جاری برنامه واردات 50 هزار خودرو لغو شد؟ ...
چه کسانی از عدم واردات خودرو و نامتعادلی بازار سود می برند؟!
به گزارش اخبار خودرو ،درحالی که طی چند ماه اخیر در صحن مجلس واردات 50 هزار دستگاه خودرو سواری طرح و بررسی شد، اما یکباره با خروج این طرح از دستور کار مجلس، واردکنندگان و فروشندگان خودروهای وارداتی بار دیگر سردرگم و بلاتکلیف شدند. این درحالی است که کارشناسان بازار خودرو معتقدند لغو این طرح توسط مجلس تاثیرات چشمگیری روی بازار خودرو دارد که از آن با عنوان گل به خودی یاد می شود. درواقع عوارض ...
تقلای مدعیان اصلاحات برای بسط ید آمریکا در مذاکرات وین
به فساد پرداخت و نوشت: .سازمان بازرسی چندی پیش اعلام کرد که نزدیک به 180 هزار خودرو کف پارکینگ خودروسازان خاک می خورد که قطعه ندارند؛ اما قطعه سازان کشور به توصیه وزارت صنعت، معدن و تجارت به نهضت داخلی سازی ورود کردند و توانستند بسیاری از قطعات را داخلی سازی کنند و تحریم ها را دور بزنند. شرکت کروز یکی از قطعه سازانی بود که از زمان تحریم ها تاکنون فعالیت مستمری در تولید قطعات دارد. رپرتاژ این ...
خودرو چتر نجات تولید صنعتی شد
سودآوری در این صنعت بوده است. در واقع با وجود آنکه رشد تولید خودرو در دی ماه ادامه پیدا کرده و این مساله روی شاخص کل تولید صنعتی کشور اثر مثبت داشته است، شرکت های بورسی حاضر در زنجیره خودروسازی همچنان عنوان زیان ده ترین شرکت های خودروسازی را یدک می کشند. البته این نکته را نباید فراموش کرد که اوضاع خودروسازان در حوزه سود و زیان، کمی بهبود پیدا کرده، اما شرایط ایده آلی را رقم نزده است. ...
هزینه های خودرو سازان به نام تولید!
را بالا ببرند زیرا در حال حاضر نه تنها مردم از کیفیت خودروهای تولیدی رضایت ندارند، بلکه تیراژ تولید نیز متناسب با تقاضای بازار نیست. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه خودروسازان باید هزینه های سربار تولید را مهار کنند، تصریح کرد: باید کیفیت خودروهای داخلی به گونه ای باشد که توانایی رقابت در بازارهای جهانی را داشته باشد. حجت الاسلام منتظری خطاب به وزیر صنعت، گفت ...
تسلای بعدی در حال ظهور است؟
سال جاری به ارزش بازار یک تریلیون دلاری رسید نیز با مشکلاتی مواجه شده است. بخشی از مشکلات اخیر برای سهام خودروهای برقی حذف لایحه دولت بایدن برای ساخت خودروهای برقی است که مزایای زیادی برای صنعت خودروهای برقی ازجمله افزایش اعتبار مالیاتی برای خریداران داشت و به خودروسازان اجازه می داد مبلغ بیشتری دریافت کنند. بخش عمده ای از کاهش سهام خودروهای برقی قبل اظهارات سناتور جو مانچین رخ داد زمانی ...
خودروسازان در مارپیچ مالکیت
.... تا زمانی که بتوان آن را به بخش خصوصی واقعی واگذار کرد. کاکایی تصریح کرد: در حال حاضر صنعت خودروسازی شبیه یک بیمار سرطانی است که احتیاج به جراحی دارد. سرطان را نمی شود با گفتاردرمانی حل کرد. باید تیغ جراحی را برداشت و با یک تیم خبره پزشکی و پشتیبانی قوی توده سرطانی را جدا کرد، اینکه گاهی نمایش خصوصی سازی راه بیندازیم و روبان پاره کنیم، اتفاقی نمی افتد و آخرش مردم از کیفیت خودرو متوجه می شوند که چیزی تغییر نکرده است. ...
رسالت نوشت: فاجعه انحصار در صنعت خودروسازی
دیگر چه توجیهی برای عدم خارج شدن خودروی 206 و یا پژو 405 از خط تولید می تواند وجود داشته باشد. وقتی برای صنعتی رانت در نظر گرفته می شود خسارت متبادر با آن به محصول بی کیفیت تبدیل می شود. زاوه با اشاره به اینکه گرانی در بازار خودرو بازتابی از رفتار دولت در اقتصاد است، افزود: نمی توان با وجود نوع نگاه فعلی به مدیریت اقتصاد، امیدوار به بهبود شرایط بود. اهلیت در چنین فضایی بسیار مطرح می شود زیرا ...