مطالبات قطعه سازان؛ مانع جهش تولید خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
مقصد صادرات قطعه سازان ایرانی کجاست؟
شعار سال :آیا قطعات ایرانی پتانسیل صادراتی دارند؟ چه الزاماتی برای توسعه صادرات قطعات خودرو به بازارهای هدف وجود دارد؟ این سوالات در مصاحبه ای با امید رضایی کارشناس صنعت قطعه سازی به بحث گذاشته شده است.به گفته وی، در حال حاضر بازارهای صادراتی قطعات ایرانی، همان بازارهایی هستند که خودروهای ایرانی در آنجا عرضه می شوند. صادرات به زیرساخت نیاز دارد امید رضایی کارشناس صنعت قطعه ...
برنامه ها در جهت حمایت از قطعه سازی نبود
در نتیجه این خودروها نمی توانند در آمار تولید لحاظ شوند. همچنین سیدرضا فاطمی امین وعده داده بود قیمت خودرو تا پایان سال 10 درصد کاهش می یابد؛ این مساله نه تنها محقق نشد بلکه نرخ برخی خودروهای درب کارخانه حدود 18 درصد هم افزایش یافت. با تمام این اوضاع و احوال، رئیس جمهوری در فرامین هشت گانه تاکید بر افزایش 50 درصدی تیراژ تولید داشته و پیش از آن نیز پس از گلایه های رهبری نسبت به قیمت و کیفیت خودرو، وزیر قول کاهش 15درصدی قیمت خودرو در سال آینده را داده است. به طور قطع بخش اعظمی از بار این برنامه ها بر دوش قطعه سازی خواهد بود. حال با توجه به برنامه های صنعت خودرو، قطعه سازی سال آینده چه وضعیتی خواهد دا ...
فرمان رشد تولید 1401 خودرو در دست کیست؟
آزادسازی قیمت خودرو و کنار گذاشتن سیاست قیمت گذاری دستوری حرکت کند. مدنی پیش بینی می کند که هریک از دو خودروساز کشور نیازمند تزریق حدود 12 تا 15 هزار میلیارد تومان نقدینگی از مسیر کمک های دولتی هستند تا بتوانند به سرعت نسبت به سفارش گذاری قطعات موردنیاز خطوط تولید اقدام کنند. حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو نیز در این ارتباط به خبرنگار ما می گوید: آنچه سبب شده تا خودروسازان نتوانند در ...
فرمان صنعت خودرو هنوز در دست بانیان وضع موجود است
این صنعت هستند. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: امروز با صنعت خودروسازی ای مواجه هستیم که بی صاحب رها شده است، خصوصی یا دولتی بودن آن مشخص نیست و کارمندان در راس خودروسازان قرار گرفته اند. وی ادامه داد: از سوی دیگر، قطعه سازان وارد هیات مدیره خودروسازی ها شده و نفوذ کرده اند، در فروش و قیمت گذاری قطعات و انحصاری کردن شرکت های قطعه سازی دخالت می کنند، قطعه سازان توانمند را ...
تلاش قطعه سازان برای حفظ تولید خودرو
تولیدکننده ECU در کشور در سال 91 و آغاز تحریم ها مگر نمی شد این قطعات موردنیاز از دو تولیدکننده دیگر تامین شود؟ هم اینک که تحریم ها به صورت دیگر در اوج هستند، فقط بازدید از خط تولید و بخش تحقیقات قطعه سازان کشور هر بیننده منصف را با اوج کارآمدی و توانایی علمی و فنی تولیدکنندگان کشور آشنا کرده و مسحور می کند. بدیهی است اقتصاد، تابع قوانین ثابت و شناخته شده است. بخش خصوصی همه گونه انگیزه برای بقا و توسعه دارد و به صورت سیستماتیک منافع اقتصادی جامعه را تضمین می کند. امیدوارم با حمایت همه جانبه از تولیدکنندگان فعال و واقعی به نتایج درخشان برسیم. ...
پیش شرط های واگذاری سهام خودروسازان چیست؟
به گزارش پدال نیوز، چندی بود که حسین قربانزاده رئیس سازمان خصوصی سازی از سهم حدود 6 درصدی دولت از سهام ایران خودرو و 16 درصدی از سهام سایپا خبر داد و اظهار کرد که به دلیل در وثیقه بودن همه این سهام، امکان فروش آن توسط سازمان خصوصی سازی وجود ندارد. چندی بعد محسن صالحی نیا، رییس هیات عامل ایدرو در جمع قطعه سازان از آمادگی واگذاری این میزان سهام خبر داد تا برای همیشه پرونده خصوصی سازی در صنعت خودرو ...
خودروساز نمادین روسیه از ادامه تولید باز ایستاد
به گزارش صنعت ماشین ، حمله روسیه به اوکراین واردات خیلی از کالاها را متوقف کرده است و به خاطر نرسیدن بعضی از قطعات خودرو، خط تولید لادا هم در این هفته با توقف مواجه شده است. مدل های لادا در کارخانه آفتاواز تولید می شوند که کنترل آن در اختیار رنو است. سخنگوی رنو در روسیه در مصاحبه با کار اند درایور گفته است که از هفته آینده خط تولید دوباره راه می افتد اما به دلیل نبود یا کمبود قطعه ممکن است در طول ...
تحولات بازار خودرو در سال 1401/ گام مهم دولت سیزدهم در اجرای واردات خودرو
، قطعه سازان و مصرف کنندگان از وضعیت صنعت خودرو ناراضی هستند؛ چرا با وجود گران بودن خودروها، خودروسازان ادعای زیان ده بودن دارند؟ چرا قطعه سازان میلیاردها تومان از شرکت های خودروسازی طلبکار هستند؟ سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس تصریح کرد:گاهی شنیده می شود که برخی دست اندرکاران صنعت خودرو صحبت از زدو بند می کنند. باید مشخص شود که در صورت درستی این ادعا چرا این اتفاق در صنعت خودروسازی کشور رخ ...
وزرای اقتصاد و صنعت برای پیگیری واگذاری خودروسازی ها از مجلس تذکر دریافت کردند
الدینی نماینده مردم تبریز و سه چهار نماینده دیگر در تذکر به وزیر صنعت، معدن و تجارت خواستار رفع مشکلات قطعه سازان و پیگیری مطالبات آن ها از خودروسازان شدند این نمایندگان همچنین در تذکر خود بر لزوم حذف رانت و جبران زیان انباشته خودروسازان تأکید کردند. جعفر قادری نماینده مردم شیراز و 57 نماینده دیگر در تذکر مشترک به وزرای اقتصاد و صنعت خواستار تسریع در واگذاری خودروسازی ها به بخش خصوصی شدند ...
لابی پنهانی خودروسازان برای عقیم سازی واردات
، مصرف کند، ندارد. خب این مافیاچه کسانی هستند و چراصنعت خودرو را گروگان گرفته اند؟ حلقه مافیای خودروسازی بسیار گسترده است، از دولت گرفته که سهم قابل توجهی در این صنعت دارد تا شرکتهای تو درتو که قدرتهای پنهان در آن سهم دارند. اگر ادعای خودروسازان در تعداد تولید سالیانه صحیح باشد، می توان حدس زد؛ چیزی بالغ بر 100هزار میلیارد تومان گران فروشی از جیب مردم به کیسه این مافیا سرازیر می ...
عرضه اتوبوس برقی با قیمت و کیفیت رقابتی
به گزارش صنعت ماشین ، جواد توسلی مهر، در مراسم رونمایی از اتوبوس برقی گفت: رشد تعدادی ایران خودرو دیزل از دو هزار و 200 دستگاه در سال 1398 به 7 هزار دستگاه در سال 1400 رسیده است، تولید همگن این شرکت در سال 98، 1400 دستگاه بوده و امسال بیش از هفت هزار دستگاه است که بیانگر رشد پنج برابری تولید همگن در سال جاری است. وی با بیان این که جهش تولید و افزایش تیراژ محصولات موجب تسویه بدهی های ...
واردات 20 هزار کامیون و اتوبوس کارگران را بیکار می کند
خودروسازان امسال 20 هزار میلیارد تومان زیان کردند گفت: زیان انباشته دو خودروساز به خاطر قیمت های دستوری به 100 هزار میلیارد تومان رسیده است. وی تأکیدکرد: ما همزمان که به سمت خودکفایی حرکت می کنیم باید با خارجی ها هم تعامل داشته باشیم و خودروی مشترک تولید کنیم تا بازار رقابتی شود. نعمت بخش معتقد است که مصوبه مجلس مبنی بر واردات 70 هزار خودرو و اجرای آن در سال آینده دردی را از ...
وعده وزیر برای ارزانی خودرو
...، گفت: براساس وعده ای که به وزیر صمت و رئیس جمهور دادیم با 40 هزار دستگاه خودروی معطل سال را به پایان می رسانیم. مهدی خطیبی افزود: در دهه نخست بهمن ماه، تعداد خودرو های ناقص در سایت های تهران و شهرستان ها مثل فارس، تبریز و بابل، 82 هزار دستگاه بود که با همکاری خوب شبکه تامین قطعه سازان، امروز تعداد این خودرو ها به حدود 60هزار دستگاه کاهش یافته و در تعطیلات نوروز 1401 تا 15فروردین نیز تعداد این ...
افزایش کیفیت خودرو های داخلی در دستورکار خودروسازان قرار گرفت
به گزارش صنعت ماشین ، آقای غلامرضا خلیل ارجمندی می گوید: یکی از مباحث مهم در سند تحول دولت سیزدهم، موضوع ساخت داخل است که با استفاده از نظرات کارشناسی داخلی و تجربیات موفق خارجی، باید در سال های پیش رو، ساخت داخل را با شاخص های کمی و کیفی توسعه دهیم. آنطور که مدیرعامل هلدینگ سرمایه گذاری ایران خودرو می گوید: مدیرعامل ایران خودرو، اهتمام فراوانی برای کیفی سازی حداکثری و پاسخگویی با ...
هفت خواسته زنجیره خودروسازی از دولت
در همایشی که هفته گذشته با نام زنجیره خودروسازی در افق 1401 به همت انجمن صنایع همگن قطعه سازی برگزار شد، قطعه سازان کشور در بیانیه ای 7 ماده ای ضمن اعلام چالش های خود، راهکارهایی را برای رفع مشکلات ارائه کردند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از تیتر20: در این بیانیه، خصوصی سازی صنعت خودرو، حذف قیمت گذاری دستوری، تامین نقدینگی مناسب، حمایت از تولید در برابر واردات و ارائه بسته های ...
قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان به روزرسانی می شود
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: طی مذاکرات انجام شده با خودروسازان به ویژه شرکت ساپکو، تعهداتی مبنی بر ایجاد و تکمیل نرم افزار تا پایان سال داده شده تا قراردادها مطابق با تغییرات نرخ مواد اولیه در بورس به شکل اتوماتیک به روزرسانی شوند. مهدی مطلب زاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: قطعه سازان مواد اولیه موردنیاز خ ...
جای خالی بخش خصوصی در هشت فرمان رئیسی
گونه ای دیگر بررسی شود، اما نکته ای که در همان جلسه نیز وزیر به آن اعتراف کرد میزان مطالبات معوق سنگین قطعه سازان از دو خودروساز بزرگ کشور بود، جایی که، بی کیفیتی خودروها را نیز به آن ربط داد. با این حال، این صنعت که قرار است ویترین صنعت کشور باشد، به گونه ای عمل کرده است که صدای همه را درآورده است. به بیان ساده، از خود خودروسازان تا قطعه ساز، دولت، مجلس، مردم و حتا قوه قضائیه نارضایتی ...
تصویر خودروسازان خصوصی در 1401
.... آنچه مشخص است به دلیل موانع و چالش های داخلی و خارجی که شرکت های خصوصی طی سه سال گذشته با آن مواجه بودند، این بخش نتوانست از توقف واردات خودرو در این سال ها بهره برداری کند. در سال های گذشته خودروهای وارداتی به عنوان رقیب محصولات بخش خصوصی شناخته می شدند، حال آنکه با توقف واردات، خودروسازان این بخش در گردونه تحریم و خروج شرکای خارجی نه تنها قادر به تامین قطعه برای محصولات تولیدی ...
آدرس غلط رسانه ملی درباره بحران صنعت خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، جهان صنعت نوشت: آدرس غلط رسانه ملی درباره بحران در صنعت خودروی ایران و تقلیل گرایی خاص در کاهش ریشه های مشکل به مسائل فرعی باعث واکنش کارشناسان شده است، زیرا در گزارش پخش شده اشاره ای هرچند گذرا به بحران ذاتی شرکت های دولتی که باید منطبق بر منطق بازار اداره شوند، دیده نمی شود. رسانه ملی در گزارش خود با استناد به رای شورای رقابت در سال 1390 که حضور قطعه سازان را در ...
کاهش قیمت تمام شده خودرو شدنی است
موثری در راستای کاهش هزینه ها انجام نداده اند. وزارت صمت همواره متوجه تراز مالی خودروسازان بوده و به مسائل مالی کل زنجیره صنعت توجه چندانی نداشته است. از این رو خطوط تولید برخی از قطعه سازان دچار رکود شده و برخی نیز کمتر از ظرفیت فعالیت می کنند. ایزدخواه با اشاره به افزایش قیمت تمام شده قطعات و برخی معاملات شبه انحصاری در زنجیره قطعه سازی بیان کرد: این شرایط موجب زیان دهی خودروسازان شده ...
شستا رای نقض شده شورای رقابت را نقض کرد، آیا سازمان تامین اجتماعی دلیل کیفیت بد خودروهای داخلی است؟
سهامدار خودروساز باشد که نخستین بار با بخشنامه شورای رقابت در دوران پژویان عملیاتی شد و در دوره شیوا با قدرت ادامه پیدا کرد. اگرچه رای شورای رقابت در سال 1397 نقض شده است، اما همچنان در محافل تصمیم گیری به عنوان یک اصل موردتوجه قرار می گیرد و به آن استناد کارشناسی؛ فراتر از حقوقی؛ می شود. به این معنی که صنعت خودروسازی کشور به دلیل نقش آفرینی قطعه سازان ناکارآمد است. این نگاه متغیرهای ...
55 هزار میلیارد تومان رانت بازار خودرو در شش ماهه نخست سال| مافیا در خودروسازی وجود دارد
خودرو به زنجیره تامین قطعه سازان یک معضل بزرگی است که مبلغ آن حدود 70 هزار میلیارد تومان است. این عضو کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی، افزود: با شرایط مذکور قطعه سازی می تواند به حیات خود ادامه دهد؟ لذا باید راهی برای پرداخت بدهی های معوق پیدا کرد، حضور رئیس جمهور در صنعت خودرو یک نقطه امید است. اینکه تولید خودرو باید دو برابر شود تا زمانی که بدهی های قطعه سازان پرداخت نشود ...
قیمت خودرواصلاح بشود یا نشود؟/قیمت دستوری؛سدراه وعده های خودرویی
را به چه قیمتی به بازار عرضه کند. این قیمت گذاری دستوری طی سه سال گذشته موجب شده خودروسازان با تولید هر یک دستگاه خودروی جدید، بر زیان انباشته شان افزوده شود. برای کنترل این زیان انباشته، واکنش طبیعی خودروسازان این بوده که تیراژ تولید را کاهش داده اند تا روند افزایش زیان انباشته شان قدری کنترل شود. قیمت گذاری دستوری تولید را 43 درصد کاهش داد رسول سلیمانی، کارشناس صنعت خودرو ...
بررسی انحصار در قطعه سازان روی میز شورای رقابت
کاهش یا افزایش تولید می توانند بر قیمت کالایی اثر بگذارند. ماده 58 و 59 شورای رقابت در فصل 9 اصل 44 می گوید شورای رقابت موظف است بازار ها را رصد کند و تشخیص دهد کدام کالا انحصاری است و رقابتی نیست و در نهایت باید برای آن قیمت تعیین کند. آیا قطعه سازی در کشور انحصاری است یا خیر؟ رئیس شورای رقابت: در قطعه سازان نیز همانند خودروسازان، شاهد انحصار هستیم. شورای رقابت در حال بررسی است که چه قطعه هایی در خودرو انحصاری هستند و چه قطعه هایی انحصاری نیستند و شورای رقابت آن را مشخص می کند. کد ویدیو دانلود کد ویدیو دانلود ...
اصرار بر الگوهای غلط
پایان سال این رقم از 120 تریلیارد هم بگذرد. این در حالی است که بدهی خودروساز به مردم، بانک ها و قطعه سازان از مرز 100 تریلیارد تومان گذشته است. البته در سالی که گذشت برخی کارهای های تک داخلی سازی هم انجام شد اما قطعا میزان افزایش ارزبری خودروها به علت ارتقای استانداردها، بیش از کاهش ارزبری ناشی از تعمیق ساخت داخل بود. نهایتا هم تا پایان سال، با وجود اینکه برنامه تولید یک میلیون و 250 هزارتایی مصوب بود، بعید است تولید واقعی به رقم یک میلیون برسد. به این ترتیب می توان سال 1400 را سال ناموفقی برای صنعت خودرو نامید. ...
بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا صادرات خودرو به روسیه را متوقف کردند
و مزدا هم به دیگر شرکت هایی پیوسته اند که فعالیت ها و صادرات محصولات خود به روسیه را متوقف کرده اند. طبق گزارش ها، هوندا صادرات خودرو، موتورسیکلت و سایر محصولات خود را به روسیه متوف کرده است درحالی که مزدا نیز ارسال قطعات خودرو به کارخانه تولیدی خود در این کشور را متوقف کرده است. به تازگی دولت ایالات متحده اعلام کرده است که تحریم های شدیدتری را علیه بانک مرکزی روسیه اعمال می کند. یک ...
وضع قوانین به نفع دلالان
در حوزه تولید، تیراژ تولید در راستای برنامه چشم انداز این صنعت (چشم انداز 1404) محقق نشد و همچون سال های گذشته میزان تولید همچنان زیر یک میلیون دستگاه بود؛ درصورتی که طبق برنامه چشم انداز باید شاهد تولید حداقل 8/ 1میلیون دستگاه باشیم. به هر حال دو خودروساز بزرگ با تیراژ 60درصد ظرفیت اسمی خود فعال بودند. در حوزه فروش، ادامه روش قرعه کشی را در این سال داشتیم که آمار و ارقام نشان می دهد این روش نیز جوابگو نبوده و به رغم اینکه قبلا نیز به مسوولان اعلام شده بود که این روش باعث دستیابی مصرف کننده واقعی به خودرو با قیمت دولتی نخواهد شد، ولی به هر حال این روش با توجه به نظام قیمت گذاری تکلیفی شاید بهترین روش برای فروش خودرو بود. ...
تاثیر جنگ روسیه بر ایران خودرو و سایپا
زمانی باشند. همچنین رشد در این بخش می تواند تا بخش قابل توجهی از زیان انباشته خودروسازان را کاهش دهد. از آنجا که خودروسازان در ساخت داخل خودروهای تجاری به نسبت خودرو سواری کم کارتر بوده اند، این فرصت مناسبی است تا شرکتهای خودروساز با تولید یک یا دو پلتفرم (موتور ، گیربکس ، اکسل ، شاسی) خودروهای تجاری نسبت به تولید خودرو تجاری با برند ایرانی اقدام نمایند. نکته قابل توجه این است ...