خانه
قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان به روزرسانی می شود
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قطعه سازی برای تولید 2 میلیون خودرو در سال ظرفیت دارد
محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان گفت: اگر مواد اولیه مثل مس، فولاد، آلومینیوم و مواد پتروشیمی به هر شکلی تامین شود و دولت دست از قیمت گذاری بردارد و همچنین خودروسازی غیردولتی، اداره و دولت فقط کنترل کننده باشد؛ قطعا سایه بحران از سر خودروسازی کوتاه می شود. عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با اشاره به تولید یک میلیون و 650 هزار خودرو در سال 1390 گفت: قطعه سازان در ...
دخالت های دولتی؛ مانع پیروی خودروسازان از اصول حرفه ای بنگاه داری
قطعات های تک در میزهای داخلی سازی توانسته اند جوابگوی نیاز خودروسازان باشند. برای توسعه فعالیت این بنگاه های موفق در تامین نیاز صنعت خودرو چه تمهیداتی را به متولیان این صنعت پیشنهاد می کنید؟ وزارت صمت و خودروسازان باید به منظور توسعه و اجرای طرح مشترک سازی قطعات، از قطعه سازان حمایت کنند تا دچار مشکل در تامین مواد اولیه تولید نشوند. حمایت از قطعه سازانی که در مسیر ارتقا قرار دارند، به حفظ و ...
بورسی شدن خودرو؛ گزینه محتمل
محقق شود، یکی از الزامات آن، تغییر شیوه قیمت گذاری به نحوی است که خودروسازان و قطعه سازان از نقدینگی لازم و کافی برخوردار باشند. جهش تولید، نیاز به پول دارد و این پول، از مسیر قیمت گذاری دستوری تأمین نخواهد شد. تداخل خصوصی سازی و قیمت گذاری اما در تعیین شیوه قیمت گذاری خودرو های داخلی طی سال آینده، این موضوع را نباید فراموش کرد که دولت ضرب الاجل خصوصی سازی خودروسازان را تا ...
ماده 11و 12 آیین نامه اجرایی ماده 2 قانون هوای پاک مغایر با قانون است
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران ضمن اشاره به محتوای ماده 11 و 12 آیین نامه ماده 2 قانون هوای پاک و اعلام مغایرت آن با قانون گفت: این مواد قابلیت اجرایی ندارند و بر همین اساس پیگیری ها برای اصلاح آن در دستورکار انجمن قرار گرفته است. بهمن ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن اعلام مغایرت ماده 11 و 12 مصوبه هیات وزیران تحت عنوان آیین نامه اجرایی ماده 2 قانون هوای ...
ناکارآمدی صنعت خودرو فراتر از سوءمدیریت ها است/ بالا بودن سهم قطعات در هزینه ها درست نیست/ ضرورت سرمایه ...
اشاره به پیشنهاد حذف قیمت گذاری دستوری خودرو در طرح ساماندهی صنعت خودرو، متذکر شد: پیشنهاد حذف قیمت گذاری دستوری برای خودرو در این طرح به درستی بیان شده است، اما باید به این نکته توجه کرد که کارکرد بورس کالا در مورد کالاهای بسیط، همگن و غیر پیچیده است و از طرفی عرضه تک فروشی خودرو در بورس کالا در نوع خود پدیده ای تجربه نشده در دنیا است. تصور اینکه آحاد مردم برای تهیه یک خودرو در ...
برنامه ها در جهت حمایت از قطعه سازی نبود
شرایط بدتر از حال حاضر نشود یعنی نرخ مواد اولیه ثبات نسبی داشته باشد همچنین خودروسازان بتوانند پول قطعه سازان را بپردازند، می توان به سال آینده امیدوار بود. اما اگر نابسامانی بازار مواد اولیه ادامه پیدا کند (پیش بینی می کنم نرخ دلار سال آینده دوباره روند افزایشی خواهد داشت) صنعت قطعه سال سرنوشت سازی خواهد داشت. او افزود: قطعه ساز به عنوان سرمایه گذار، عددی مشخص ذخیره دارد که می تواند در ...
آدرس غلط رسانه ملی درباره بحران صنعت خودرو
با استناد به رای شورای رقابت در سال 1390 که حضور قطعه سازان را در هیات مدیره خودروسازان غیرقانونی اعلام کرده بود، حضور سهامداران شرکت قطعه سازی کروز را با واسطه تدبیر سرمایه آراد در هیات مدیره ایران خودرو به عنوان مشکل اساسی صنعت خودروسازی کشور معرفی کرد. در حالی که رای بدوی شورای رقابت در 29 بهمن ماه سال 1397 به وسیله هیات تجدیدنطر شورای رقابت با شماره 40/97/ ه ت نقض شده و ارجاع رسانه ملی به رای ...
فرمان رشد تولید 1401 خودرو در دست کیست؟
...> حال با توجه به شرایط حاکم بر خودروسازی کشور چنانچه قرار باشد خودروسازان به فرمان صادر شده در ارتباط با رشد تولید خودرو جامه عمل بپوشانند این مساله در گام اول نیازمند رفع تحریم هاست. بنابراین به نظر می رسد سیدابراهیم رئیسی رئیس جمهور و رضا فاطمی امین وزیر صمت در زمان صدور فرمان افزایش رشد تولید خودرو در سال آینده نیم نگاهی به نتایج مذاکرات وین و احیای توافقنامه برجام داشته اند. همان ...
جزئیات کاهش 15 درصدی قیمت خودرو در سال 1401
نظر می رسد. این کارشناس صنعت خودرو خاطر نشان کرد: با توجه به غلبه هزینه مواد و قطعات در ساختار هزینه ها و بالا بودن آن نسبت به خودروسازان جهان چنین استدلال شده است که مابقی هزینه در خودروسازان جهان صرف تحقیق و توسعه می شود و این سهم در خودروسازان داخلی ناچیز است. بالا بودن سهم قطعات در هزینه ها و مقایسه آن با خودروسازان جهان در شرایط کنونی چندان صحیح به نظر نمی رسد. مطالب ...
نفس تازه به بازار خودروهای گران
در سال های اخیر تقاضای کاذب نیز در بازار شکل گرفته و البته با کاهش تولید در چهار سال اخیر، تقاضای انباشته هم کم نیست. مساله بعدی، مشکل تامین ارز است. براساس مصوبات قبلی مجلس، منشأ ارز واردات خودرو، ارزهای صادراتی خودروسازان و قطعه سازان است. اما بررسی ها نشان می دهد ارزهای صادراتی این گروه ها حتی کفاف 10درصد از ارز واردات خودرو را هم نمی دهد. بماند اینکه اگر واردکننده خودرو، خودروسازان و قطعه سازان ...
پیش شرط های واگذاری سهام خودروسازان چیست؟
خودرو و سایپا به چشم یک بنگاه اقتصادی نگاه نمی کند. وی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با تاکید بر این که خصوصی سازی خودروسازان باید با هدف انجام شود، می افزاید: در خصوصی سازی خودروسازان اهدافی مطرح می شود که از جمله آن ها کاهش قیمت محصول، افزایش کیفیت، افزایش بهره وری و کاهش بار مالی است که به دولت وارد می شود. مرزبان راد ادامه می دهد: معمولا منافع درون سازمانی نسبت ...
فراری یک میلیون یورو به اوکراین کمک می کند
گروه بی الملل: خودروسازان در این هفته به واکنش به تهاجم نیروهای روسیه به اوکراین در ماه گذشته ادامه دادند. به گزارش خبرخودرو، لامبورگینی و فراری اعلامیه هایی را در رابطه با درگیری ارائه داده اند که این دو عملیات تجاری را تغییر داده و به خیریه هایی که به اوکراینی ها کمک می کنند کمک مالی می کنند. لامبورگینی اعلامیه خود را در توییتر اعلام کرد و گفت که در حال آماده کردن کمک مالی ...
تحولات بازار خودرو در سال 1401/ گام مهم دولت سیزدهم در اجرای واردات خودرو
، قطعه سازان و مصرف کنندگان از وضعیت صنعت خودرو ناراضی هستند؛ چرا با وجود گران بودن خودروها، خودروسازان ادعای زیان ده بودن دارند؟ چرا قطعه سازان میلیاردها تومان از شرکت های خودروسازی طلبکار هستند؟ سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس تصریح کرد:گاهی شنیده می شود که برخی دست اندرکاران صنعت خودرو صحبت از زدو بند می کنند. باید مشخص شود که در صورت درستی این ادعا چرا این اتفاق در صنعت خودروسازی کشور رخ ...
تلاش قطعه سازان برای حفظ تولید خودرو
چند لیتر برای هر 100 کیلومتر کاهش یافته است. رشد و گسترش هوشمندی الکترونیک در خودرو ها در حدی است که در خودروهای مدرن مدارهای مربوط به کنترل موتور، رادیو و پخش صوت، ترمزهای ضد لیز وکیسه هوا، مدارات کنترل داشبورد و تهویه 20 الی 30 درصد ارزش خودرو را شامل می شود. در کشور ما تا سال 91 تولید ECU توسط سه شرکت بخش خصوصی انجام می شد. در این سال با آغاز تحریم فرامرزی آمریکا شرکت های اروپایی به تبعیت ...
واردات خودروی خارجی آزاد شد|قیمت خودروهای وارداتی /چه کسانی می توانند وارد کنند؟
کیفیت نیز همین موضوع است. وزیر صمت افزود: همچنین در تولید و توسعه محصول نیز عقب هستیم، یک پلتفرم( سکو) پس از چند سال قدیمی می شود و ارتقاء کیفیت امکان پذیر نیست. بحث های درون شرکت های خودروساز و قطعه ساز را خود خودروسازان و قطعه سازان باید حل کنند. فاطمی امین با بیان این که در این حوزه، نظام رده بندی را از دو ماه پیش آغاز کرده ایم، گفت: هر خودرو شامل چند مجموعه است، وقتی یک ...
وعده های خودروسازان کماکان پر از خالی!
...> انتظارات کاهشی در بازارهای مختلف، معاملات خودرو را هم تحت تاثیر قرار داد خروج خودروی تیبا از خط تولید/ آریا افزوده می شود افزایش روزانه طلب قطعه سازان از خودروسازان *** سایپا 291 هزار و 759 دستگاه تولید و 293 هزار و 492 دستگاه فروخت در گروه خودروسازی سایپا نیز در 11 ماهه سال جاری 291 هزار و 759 دستگاه خودرو تولید شده که از این میزان به ترتیب 21 هزار و ...
مقصد صادرات قطعه سازان ایرانی کجاست؟
صادراتی ایران، قطعاتی است که دانش فنی در آن دخیل بوده است و قیمت تمام شده مواد اولیه کمتر از 80 درصد است. راهکارهای توسعه صادرات قطعات خودرو این کارشناس صنعت قطعه سازی در ادامه صحبت های خود راهکارهایی را برای توسعه صادرات ارائه کرد. به گفته او، سه عامل می تواند در توسعه صادرات این کالاها تاثیر گذار باشد. او بخش دولتی را نخستین عامل توسعه صادرات قطعات خودرو عنوان کرد و گفت: دولت ...
فرمان صنعت خودرو هنوز در دست بانیان وضع موجود است
این صنعت هستند. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: امروز با صنعت خودروسازی ای مواجه هستیم که بی صاحب رها شده است، خصوصی یا دولتی بودن آن مشخص نیست و کارمندان در راس خودروسازان قرار گرفته اند. وی ادامه داد: از سوی دیگر، قطعه سازان وارد هیات مدیره خودروسازی ها شده و نفوذ کرده اند، در فروش و قیمت گذاری قطعات و انحصاری کردن شرکت های قطعه سازی دخالت می کنند، قطعه سازان توانمند را ...
واردات دردی از بازار خودرو دوا نمی کند!
...> وی تأکیدکرد: ما همزمان که به سمت خودکفایی حرکت می کنیم باید با خارجی ها هم تعامل داشته باشیم و خودروی مشترک تولید کنیم تا بازار رقابتی شود. نعمت بخش معتقد است که مصوبه مجلس مبنی بر واردات 70 هزار خودرو و اجرای آن در سال آینده دردی را از صنعت و بازار خودرو دوا نخواهدکرد. دبیر انجمن خودروسازان ایران شناسایی نیاز واقعی داخل به خودرو برای حذف کامل رانت ها را ضروری خواند و افزود: خودرو باید تک نرخی شود. کدام خانواده ها یارانه 700 هزار تومانی می گیرند؟/ سورپرایز جدید برای یارانه بگیران خبر مهم درباره عرضه خودرو در بورس کالا اگر سود سهام عدالت دریافت نکردیم، چه کنیم؟ ...
مطالبات قطعه سازان؛ مانع جهش تولید خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، طبق گزارش منتشرشده، کل مطالبات تعیین تکلیف نشده زنجیره تامین داخلی از خودروسازان کشور (اعم از ایران خودرو، سایپا و شرکت های بخش خصوصی) به بیش از 46 هزار میلیارد تومان رسیده است. این رقم در گزارش قبلی انجمن قطعه سازان (دی ماه) 45 هزار میلیارد تومان بود، بنابراین ظرف حدود دو ماه، هزار میلیارد تومان دیگر به طلب قطعه سازان اضافه شده است. از این میزان 14 هزار میلیارد تومان ...
هفت خواسته زنجیره خودروسازی از دولت
در همایشی که هفته گذشته با نام زنجیره خودروسازی در افق 1401 به همت انجمن صنایع همگن قطعه سازی برگزار شد، قطعه سازان کشور در بیانیه ای 7 ماده ای ضمن اعلام چالش های خود، راهکارهایی را برای رفع مشکلات ارائه کردند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از تیتر20: در این بیانیه، خصوصی سازی صنعت خودرو، حذف قیمت گذاری دستوری، تامین نقدینگی مناسب، حمایت از تولید در برابر واردات و ارائه بسته های ...
کاهش قیمت تمام شده خودرو شدنی است
موثری در راستای کاهش هزینه ها انجام نداده اند. وزارت صمت همواره متوجه تراز مالی خودروسازان بوده و به مسائل مالی کل زنجیره صنعت توجه چندانی نداشته است. از این رو خطوط تولید برخی از قطعه سازان دچار رکود شده و برخی نیز کمتر از ظرفیت فعالیت می کنند. ایزدخواه با اشاره به افزایش قیمت تمام شده قطعات و برخی معاملات شبه انحصاری در زنجیره قطعه سازی بیان کرد: این شرایط موجب زیان دهی خودروسازان شده ...
همایش زنجیره خودروسازی در افق 1401
به گزارش خبرخودرو،این همایش هفته گذشته با حضور فعالان صنعت خودرو سازی و قطعه سازی با محورهای پیش بینی محیط عمومی و چشم انداز فعالیت زنجیره، برنامه ریزی برای افزایش تیراژ، اصلاح سبد محصولات و راهکارهای ارتقای کیفیت برگزار شد. در این همایش مشکلات اصلی مجموعه صنعت خودروسازی از جمله بحران نقدینگی، تسهیلاتی که شورای پول و اعتبار تمامی قطعه سازان را منتظر نگه داشته، سرکوب قیمت فروش خودرو و قطعات، بحث کیفیت، دشواری تامین مواداولیه و قطعات نیم ساخته که مستقیماً بر قیمت و انحصار ویژه در خصوص مواد اولیه موثر است، اشاره شد. ...
55 هزار میلیارد تومان رانت بازار خودرو در شش ماهه نخست سال| مافیا در خودروسازی وجود دارد
بازار ؛ گروه خودرو: خودروسازی در کشور بیش از سه سال است که به دلیل تحریم های ظالمانه علیه کشور، بیشترین چالش و رانت را تحمل کرده است. این دو فاکتور سبب شده که در خودروسازی و قطعه سازی نقدینگی به کمترین حد ممکن رسیده است. خودروسازان و قطعه سازان معتقد هستند که حاکمیت و مجلس شورای اسلامی در صنعت خودرو سهامی خواهی می کنند. از آن سو شاهد هستیم که وزیر صمت دخالت مستقیم در عزل و نصب مدیران خودرویی ...
بررسی انحصار در قطعه سازان روی میز شورای رقابت
. با کاهش یا افزایش تولید می توانند بر قیمت کالایی اثر بگذارند. ماده 58 و 59 شورای رقابت در فصل 9 اصل 44 می گوید شورای رقابت موظف است بازار ها را رصد کند و تشخیص دهد کدام کالا انحصاری است و رقابتی نیست و در نهایت باید برای آن قیمت تعیین کند. آیا قطعه سازی در کشور انحصاری است یا خیر؟ رئیس شورای رقابت: در قطعه سازان نیز همانند خودروسازان، شاهد انحصار هستیم. شورای رقابت در حال بررسی است که چه قطعه هایی در خودرو انحصاری هستند و چه قطعه هایی انحصاری نیستند و شورای رقابت آن را مشخص می کند. منبع: باشگاه خبرنگاران ...
جهش قیمت تمام شده خودرو با افزایش دستمزدها
و دستمزد است که این رقم حدود سه برابر استانداردهای جهانی ارزیابی شده است. اما خودروسازان شرایط فعلی صنعت خودرو را بغرنج تر از این حرف ها می دانند. تا جایی که یکی از مدیران ارشد صنعت خودرو چندی پیش در گردهمایی انجمن قطعه سازان گفته بود: 65درصد قیمت تمام شده خودرو را هزینه مواد اولیه آن تشکیل می دهد که همپای نرخ ارز و تورم بالا می روند و پایین نمی آیند و بخشی دیگر از آن هم مربوط به ...
جای خالی بخش خصوصی در هشت فرمان رئیسی
گونه ای دیگر بررسی شود، اما نکته ای که در همان جلسه نیز وزیر به آن اعتراف کرد میزان مطالبات معوق سنگین قطعه سازان از دو خودروساز بزرگ کشور بود، جایی که، بی کیفیتی خودروها را نیز به آن ربط داد. با این حال، این صنعت که قرار است ویترین صنعت کشور باشد، به گونه ای عمل کرده است که صدای همه را درآورده است. به بیان ساده، از خود خودروسازان تا قطعه ساز، دولت، مجلس، مردم و حتا قوه قضائیه نارضایتی ...
تصویر خودروسازان خصوصی در 1401
ماه سال جاری به امضا رسید نیز می تواند چالش دیگری برای خودروسازان خصوصی ایجاد کند. در حال حاضر دو طرف در حال آماده سازی برای اجرای مقدمات آن هستند. البته باید توجه کرد که توافق ایران و چین برای خودروسازان خصوصی حاضر در بازار ایران هم تهدید محسوب می شود و هم فرصت. اما چرا عملیاتی شدن این قرارداد خصوصی سازان حاضر را تهدید می کند؟ دلیل این مساله را باید در ورود بازیگران جدید به بازار خودرو جست و جو ...
