چوب قیمت گذاری دستوری لای چرخ قطعه سازی
سایر منابع:
سایر خبرها
تهدید تعطیلی برای خودروسازان
قراردادهای همکاری میان صنعت خودرو ایران و روسیه منعقد شده است که به نظر می تواند در کاهش زیان انباشت مذکور اثرگذار باشد. برای بررسی این موضوعات با محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان کشور به گفت و گو پرداختیم: خودروسازان با قیمت های دولتی تا 5سال دیگر تعطیل می شوند| نقدینگی نیاز اصلی خودروسازان است * مطالبات قطعه سازان هر روز بیشتر شده و همکاری ...
پرداخت به موقع مطالبات خودروسازان ظرفیت تولید و اشتغال را دو چندان می کند
مجرب در گیلان در زمینه انواع قطعات خودرویی از کمک فنر، دیسک و صفحه کلاچ، قطعات جلوبندی تا قطعات برقی و الکترونیکی و تزئینات داخلی خودرو فعالیت می کنند و قطعات با کیفیت و استاندارد مطلوب می سازند و در اختیار خودرو سازان مطرح قرار می دهند. وی سهم گیلان از صنعت قطعه سازی خودرویی کشور را قابل توجه دانست و گفت: در صنعت کمک فنرسازی و صفحه کلاچ و جعبه فرمان برقی بیش از 90 درصد نیاز کشور توسط ...
فرش قرمز همسایگان برای قطعه سازان
اقتصادی و مالی ندارند، سرمایه گذاری نمی کنند؛ علاوه بر این، ترکیه در قطعه سازی از ایران عقب تر نیست و حتی گاهی، قطعه سازان داخلی از آنها تکنولوژی خریداری می کنند. وی افزود: صنعتگران ترکیه با آلمانی ها و ایتالیایی ها همکاری داشته و در صنعت خودرو، برندهای گوناگون خودروسازی و قطعه سازی در این کشور فعالیت دارند. صنعتگران ایرانی معمولا در این کشور، دفتر تجاری دارند و کار بازرگانی می کنند، نه ...
سایپا و ایران خودرو تعطیل می شوند؟
جمله نیازهای ضروری صنعت خودرو می دانند. به اعتقاد آنها، این اقدام می تواند به کاهش هزینه های لجستیک و دیگر هزینه های سرباز منجر شود. 4- هم افزایی و استانداردسازی در سطح صنعت خودرو این گزارش تاکید می کند که با سوق دادن خودروسازان و قطعه سازان به سمت استفاده از مجموعه ها و قطعات یکسان در محصولات تمام شده، امکان دستیابی به مقیاس اقتصادی تولید و رقابت پذیر شدن تولیدات ...
تضمین سود خودروسازان در تولید انبوه خودروی اقتصادی
درصد یک خودرو را تشکیل می دهد در عمل پلتفرم (بن سازه) خودرو، بومی می شود. رضایی منش نبود ایربگ جانبی یا کم شدن کیفیت قطعات در یک خودروی اقتصادی را تکذیب کرد و گفت: سازمان استاندارد به خودروسازان اجبار کرده تا زمانی که خودرویی استاندارد های 85 گانه خودرو را نگذرانده باشد اجازه تولید انبوه داده نمی شود. وی اضافه کرد: در طراحی خودروی k112، استاندارد های 85 گانه و حتی استاندارد های ...
سهم های کوچک در حال صعود
به گزارش صدای بورس بازار در این روزها کاملا همسو با انتشار اخبار مثبت و منفی در مورد برجام و مذاکرات حرکت می کند و متمرکز بر شاخص هم وزن است، شرکت های کوچک به صورت چرخشی در حال صعود هستند. در گروه خودرویی توجه از خودروسازان به سمت قطعه سازان منتقل شده است. قیمت گذاری بلوک سایپا در حدود 340 تومان برای سهامش اعلام شده است و منتظر اعمال ضریب بلوک هستند. به نظر کارهای بلوک سایپا زودتر از ...
"واردات"، درمان درد صنعت خودروسازی ایران نیست
همه تقصیر را نمی توان به گردن خودروسازان انداخت. کوهستانی با بیان اینکه اکنون در صنعت خودرو با سه مشکل مهم بالا بودن قیمت تمام شده، کیفیت پایین و عدم رضایت مشتری مواجهیم، خاطرنشان کرد: ابتدا باید به صورت ریشه ای فکری به حال این مشکلات کرد. وی با بیان اینکه نباید کاری کنیم صنعت ریشه دار خودرو ایران نیز به سرنوشت صنعت نساجی با آن قدمت دچار شود، از سابقه 60 ساله صنعت خودروسازی ...
جذب سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو باید هوشمندانه باشد
توجه داشت جذب سرمایه گذاری خارجی باید بر اساس نیازمندی های صنعت خودرو مانند ساخت قطعات های تک که نیاز به سرمایه گذاری فراوانی دارد باشد چراکه سرمایه گذاران خارجی اغلب به دنبال منافع خود هستند و تمایلی به انتقال تکنولوژی و کاهش وابستگی صنعت خودرو ما ندارند. این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه نباید به شرکای خارجی اجازه داد هر آنچه می خواهند به ما تحمیل کنند، افزود: در حال حاضر شاهد این ...
پاسخی به ادعای صمت در مورد کمبود گواهی اسقاط
، پس از رسیدن به سن فرسودگی در کلانشهرها ممنوع است. تبصره دو این بند نیز خودروسازان را موظف به اخذ گواهی اسقاط می کند. در این تبصره آمده است: تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت در داخل کشور موظفند به ازای تولید هر چهار دستگاه خودرو یا موتورسیکلت گواهی اسقاط خودرو یا موتورسیکلت معادل را از مراکز اسقاط دریافت کنند. با توجه به اینکه وزارت صمت از سال ها قبل با اسقاط خودرو ساز مخالف می ...
پشت پرده نقص عملکرد پرف پاکن خودرو آریا سایپا
به گزارش خبرنگار خبرگزاری برنا، نمایشگاه تحول صنعت خودروی تهران با هدف به نمایش گذاشتن دستاوردهای جدید صنعت خودرو با حضور بیش از 10 شرکت خودروساز و زنجیره تأمین آن ها و بیش از 100 شرکت قطعه سازی، دانش بنیان و کسب و کارهای نوپا در حوزه خودرو و معرفی برنامه های تدوین شده برای تحول بنیادی صنعت خودرو در زمینه افزایش تولید، کیفیت، کاهش هزینه های تمام شده، فناوری های جدید و ارتقاء رقابت پذیری محصولات ...
وزیر صنعت: 30 درصد قطعات یدکی خودرو قاچاق یا تقلبی است
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : تسنیم: وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که حدود 30 درصد از قطعات یدکی خودرو یا قاچاق و یا تقلبی است گفت: امروز بیش از 230 میلیون قطعه یدکی خودرو دارای کد رهگیری است و اصالت آن ها مشخص است. سیدرضا فاطمی امین در برنامه صف اول گفت: تولید خودروی کامل در 5 ماهه اول امسال نسبت به سال گذشته 279 درصد رشد داشته است بطوری که در 5 ماه اول ...
پاسخی به ادعای صمت در مورد کمبود گواهی اسقاط
داخل کشور موظفند به ازای تولید هر چهار دستگاه خودرو یا موتورسیکلت گواهی اسقاط خودرو یا موتورسیکلت معادل را از مراکز اسقاط دریافت کنند. با توجه به اینکه وزارت صمت از سال ها قبل با اسقاط خودرو ساز مخالف می زد، بالاخره در اوایل شهریور ماه امسال هیأت دولت به طرح لایحه ای رأی مثبت داد که مطابق آن یک تبصره به ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو اضافه می شود که در صورت کمبود خودرو یا موتورسیکلت ...
8 فرمان رئیسی پشت چراغ قرمز خودروسازان
از این سیستم خارج و به شکل عادی نام نویسی می شوند که همان هم در تحویل مشکلاتی داشته و بازه زمانی طولانی مدتی را برای تحویل خودرو به متقاضی اعلام می کند. بااین حال در راستای وعده های انتخاباتی داده شده در صنعت خودرو، رئیس جمهور اواسط اسفند1400 در بازدیدی سرزده از مجموعه ایران خودرو فرمان هایی صادر کردند که به هشت فرمان خودرویی معروف است؛ هشت فرمانی که در راستای ساماندهی صنعت خودرو صادر و معاون اول ...
واردات در دام انحصار
درخصوص آیین نامه جدیدی که برای واردات خودرو تنظیم و ابلاغ شده، ذکر چند نکته حائز اهمیت است. اولین نکته این است که آزادسازی واردات خودرو برای رقابتی شدن بازار خودرو یک ضرورت و این آیین نامه، قدمی در جهت درست است. این اتفاق در واقع می تواند نقطه ابتدایی برای پایان مسیری باشد که پیش از این برای خودروسازان ایرانی با استفاده از قدرت بازار زیاد و توان تاثیرگذاری بر سیاستگذار به منظور تولید خودرو باز بوده است. ...
موج جدیدخروج نخبگان از صنعت خودرو
هلندی عود می کند، تحقیقات، فقط هزینه است. این در حالی است که در چنین شرایطی، صنعت دیگر نیاز به تحقیق و توسعه ندارد. خارجی ها نیاز صنعت را به صورت CKD و CBU عرضه می کنند. حتی قطعه سازان هم تنها با واردات قطعات نیمه آماده، امکان رقابت خواهند داشت. پس کلا موجی از کاهش هزینه های توسعه ای و تحقیقاتی شکل می گیرد. بماند که این وسط قطعه سازانی هم که سال ها برای تولید داخلی تلاش کرده و جلوی واردات ...
عدم واردات خودرو، نبود ارز در کشور بود/ دولت دست از قیمت گذاری دستوری بردارد
علیرضا نجفی منش در گفت وگو با خبرنگار ایلنا در مورد واردات خودرو گفت: دولت باید دست از قیمت گذاری دستوری بردارد. ما از همان ابتدا مخالفتی با واردات خودرو نداشتیم و دلیل عدم واردات خودرو، نبود ارز در کشور بود، از همین روی بانک مرکزی مخالف واردات بود. بنا بر صحبت های گفته شده، قرار است خودروهایی وارد کشور شوند که 10-20 هزار یورو قیمت داشته و توان ساخت در داخل برای آن ها وجود داشته باشد. ...
صادرات فناوری همراه با صادرات قطعات خودرو به روسیه
, استانداردی است که خودروساز تعیین می کند و قطعه ساز خواسته آن را انجام می دهد. رعنایی در خصوص منفعت همکاری ایران با خودروسازان روس، اضافه کرد: همکاری قطعه سازان با کشور های دیگر باعث می شود قطعات متنوع تر و با استاندارد بالایی تولید شود که نمونه این ارتقای کیفی را در نمایشگاه اتوموبیلیتی مسکو شاهد بودیم. وی با بیان اینکه قطعه سازان می توانند در کنار افزایش تولید، ماشین آلات و ...
حضور صحا در بیست و ششمین نمایشگاه بین المللی قطعات یدکی خودروی تبریز
دفتر نمایندگی صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته در تبریز در بیست و ششمین نمایشگاه بین المللی تخصصی قطعات یدکی خودرو تبریز حضور یافت. به گزارش روابط عمومی صحا، دفتر نمایندگی صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته در تبریز در بیست و ششمین نمایشگاه بین المللی تخصصی قطعات یدکی خودرو تبریز حضور یافت. تلاش در راستای ارائه بهتر خدمات این صندوق از جمله ارائه تسهیلات و صدور ضمانت نامه به جامعه قطعه سازان حوزه صنایع پیشرفته از اهداف حضور صحا در این نمایشگاه است. ...
محسن رضایی: گلایه رهبر انقلاب باعث تحول در صنعت خودروسازی شد / اکنون خودروسازان درصدد جلب رضایت مردم ...
عرصه خودروسازی به ارمغان بیاورند. رضایی عنوان کرد:گلایه رهبر معظم انقلاب اسلامی به واسطه نارضایتی مردم بود و این مسئله باعث تحرک جدی در خودروسازی کشور شد. معاون اقتصادی رئیس جمهور تصریح کرد:اکنون خودروسازان درصدد جلب رضایت مردم هستند و این آغاز خوبی برای تحول است و خراسان رضوی شرایط لازم را دارد و می تواند یکی از کانون های بزرگ صنعت خودروسازی کشور و منطقه باشد. وی ...
تشریح برنامه های وزارت صمت برای صادرات خودرو/ مهم ترین اثر تحریم، خودکفایی در صنعت خودرو بود
برای صادرات خودرو وی به عنوان نمونه الجزایر، تونس و مراکش را نام برد و گفت: ما قبلاً هم به این کشورها صادرات خودرو را داشتیم و در زمینه قطعه سازی هم همکاری هایی پیش بینی شده و با وجود عدم وجود روابط دیپلماتیک با مراکش این امکان وجود دارد که قطعه سازان ما به این کشور صادرات داشته باشند. بیشتر بخوانید: صنعت خودرو در مسیر تحول است/ خودروی ناقص دیگر تولید نمی شود ...
صفر شدن خودروهای ناقص؛ لزوم تغییر نگرش به زنجیره تأمین
هر چند طی ماه های اخیر 150 خودرو ناقص تجاری سازی شده اند، اما به نظر می رسد صفر شدن خودروهای ناقص بار دیگر لزوم تغییر نگرش به زنجیره تأمین را بیش از پیش ضروری جلوه می دهد. بنابراین گزارش، طی سال های اخیر، حکایت رابطه خودروساز و قطعه ساز تبدیل به یک معمای پیچیده شده است. از یک سو، قطعه سازان همواره از مطالبات معوق، از نفس های به شماره افتاده، از این که توان ادامه برای آن ها نمانده است ...
خبری از تحول صنعت خودرو نیست!
چندان مثبت شرکت های خودروساز تبدیل شده است. به نظر می رسد وزارت صمت هم به جای ایجاد بستر برای برگزاری این همه نمایشگاه در صنعت خودرو آنهم طی 6 ماهه امسال فکری به حال سازوکار تولید و بهبود وضعیت صنعت خودرو بکند. امروز مردم دل خوشی از کیفیت و قیمت خودروها ندارند و باید در این رابطه برنامه مناسبی به کار گرفته و از بیان شعارهای تکرار جلوگیری شود. ...
ورود دادستانی به تولید ناقص خودروها در ایران خودرو و سایپا/ ساختار پیچیده و تو در توی شرکت های خودروساز ...
...> ساختار پیچیده و تو در توی شرکت های خودروساز یک آفت شده و ساختار شفاف نیست. قطعه سازان سهام خودروسازان را خریداری کردند و یک تعارض منافع در تصمیمات شرکت های خودروساز دیده می شود. این مشکلی است که باید حل شود و فکر می کنم راه حل مناسب اصلاحات ساختاری و کاهش تصدیگری وزارت صمت و ایفای نقش تنظیم گری دولت است اما وارد تصدی گری شدند. با اصلاحات ساختاری و مدیریتی باید به ...
نمایشگاه تحول در صنعت خودرو، انتظارات را برآورده نکرد/کیفیت؛ حلقه مفقوده در تولید خودرو
فراهم شود، اما نکته مهم اینجاست که در عمل خبری از به کارگیری شرکت های دانش بنیان در تولید محصولات جدید نبود و خودروسازان اصلاً از مدل های قدیمی دل نمی کنند! در شرایط فعلی هنوز سیاست روشنی برای صنعت خودرو وجود ندارد و هر شرکت همان محصولات قدیمی را نمایش می دهد و کنار آن یک یا دو محصول دیگر را نیز معرفی می کند اما به واسطه تیراژ تولید نمی توان توقع همکاری بالای قطعه سازان را در محصولات ...
خرید پراید به صرفه تر از خودروهای وارداتی!
بورس مراجعه کنیم؛ در حالی که هیچ جای دنیا نیز این گونه نیست؛ با این کار جایگاه بورس را نیز جابه جا و به آن لطمه می زنیم. وی افزود که اعتقادی به عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا ندارد و می بایست عرضه و تقاضا را معنادار کنیم؛ تا زمانی که این اتفاق نیفتد عرضه خودرو در بورس یا قرعه کشی صرفا مسّکن هایی هستند که موضوع را به حالت تعلیق در می آورند و مشکل را حل نمی کنند. در ادامه بخوانید: از افزایش محدودیت ها برای واردات خودرو تا مجوز ورود با بیت کوین افزایش قیمت خودرو برای جبران زیان دهی خودروسازان آمادگی قطعه سازان ایرانی برای صادرات قطعات خودرو ...
رضایت مندی خودروسازان و قطعه سازان از محصولات فولاد مبارکه
مدیر پشتیبانی فروش و بازاریابی شرکت فولاد مبارکه از رضایت مندی 85 درصدی خودروسازان و قطعه سازان نسبت به محصولات فولاد مبارکه خبر داد و روند این رضایت مندی از سال 1396 تا 1400 را صعودی اعلام کرد. مهدی آقازینلی اظهار کرد: روند رضایتمندی خودروسازان و قطعه سازان نسبت به محصولات فولاد مبارکه از سال 1396 تا 1400 روندی صعودی بوده است. وی در ادامه افزود: فولاد مبارکه تنها تولیدکننده ...
نمایشگاه بین المللی خودرو در مشهد گشایش یافت
قطعه ساز باید از تولید ابتدایی ترین قطعات تا تکمیل قطعات خودرو با کیفیت را در دستور کار قرار دهند تا هم تولید با کیفیت باشد و هم مردم از یک خودرو ایمن برخوردار باشند تا به سمت خودرو سازی مدرن حرکت کنیم و این کار در دولت سیزدهم شروع شده و تا 3 سال آینده شاهد شکوفایی در تولید خودرو کشور خواهیم بود. معاون نمایشگاهی نمایشگاه بین المللی مشهد گفت: این نمایشگاه با حضور بیش از 60 شرکت خودرو ...
ادامه انحصار بازار خودرو توسط ایران خودرو و سایپا با آیین نامه وزارت صمت/ بورس جای معامله خودرو نیست
هزار دلار و 20 درصد آن نیز بالای 25 هزار دلار باشد چرا که امروز در کشور به خودروهای ویژه کمک دار برای عملیات های راهسازی، عمرانی، معدنی و غیره نیاز داشته که در حال حاضر خودروهای مناسب این کار وجود ندارد و از سال 2014 به بعد نیز چنین خودرویی وارد نشده است. حتی مدل 2014 نیز با قیمتی 20 برابر قیمت واقعی در داخل معامله شده که نوعی بی توجهی محسوب می شود. همچنین قرار بود خودروهای زیر ...