خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بورس ناجی صنعت خودرو شد | متقاضیان خودرو از دست دلالان نفس راحت می کشند
در بازار، فروش خودرو در بورس کالا که نماد شفافیت است می تواند در کاهش دلالی و افت قیمت ها در بازار همزمان با ایجاد رقابت موثر باشد. زیرا مصرف کننده حقیقی اقدام به خرید خودرو از بورس خواهد کرد. مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا: سودی که ناشی از رانت قیمت گذاری دستوری به جیب دلالان در بازار خودرو سرازیر می شد، با فروش خودرو در بورس به جیب خودروسازان می رود بورس عامل
عرضه خودرو در بورس کالا؛ فرصت یا روشی ناکارآمد؟
این بازار دانست. سابقه عرضه خودرو در بورس اردیبهشت 1401 بود که عرضه خودرو در بورس کالا آغاز شد، اما به دلیل مخالفت هایی از جمله از سوی شورای رقابت (به استناد مصوبه543) در بهمن همان سال عرضه خودرو در بورس کالا متوقف شد. بین اردیبهشت تا بهمن ماه آن سال، حدود 34 هزار و 816 خودرو در بورس کالا معامله و 10 هزار و 410 میلیارد تومان سود از دلالان به خودروسازان و خریداران منتقل شد.
خبر خوش شواری رقابت برای دلالان بازار خودرو
در کارخانه 500 میلیون تومان به فروش می رسد اما همان خودرو در بازار و برای مصرف کننده 800 میلیون تومان تمام می شود، یعنی با یک هزینه واسطه گری و نه هزینه معاملاتی مواجه هستیم. این جا کارکرد بورس کالا می تواند کمک کننده باشد تا تولیدکننده و مصرف کننده با یک قیمت منصفانه محصول را مبادله کنند. با جدیت به دنبال عرضه خودروهای صفرکیلومتر داخلی و وارداتی در بورس کالا هستیم و در این خصوص رایزنی هایی نیز
عرضه خودرو در بورس کالا به نفع همه است
کارشناس بازار سرمایه گفت:عرضه خودرو به بورس کالا علاوه بر مزایایی که برای خریداران به همراه داشت، دارای برخی از منفعت ها برای تولیدکنندگان بود و می تواند با ایجاد سوددهی برای خودروسازان، زمینه خروج آن ها از ضرر و زیان را فراهم کند. عرضه خودرو در بورس کالا برای تولید کننده و مصرف کننده منفعت دارد/ خروج خودرو از بورس باعث رونق فعالیت دلالان و افزایش قیمت ها شد یک کارشناس بازار
خودروهای برقی و وارداتی در بورس عرضه می شوند؟
مقطع تجربه عرضه خودرو در بورس کالا، با چالش های جدی مواجه شد. این روش که به عنوان راهکاری برای شفاف سازی قیمت ها و کاهش دخالت دلالان مطرح شده بود نتوانست است به اهداف مورد نظر دست یابد. به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو عرضه خودرو در بورس کالا، به نوعی تکرار تجربه ناموفق فروش خودرو در سامانه های قبلی است. این روش ها نه تنها به بهبود وضعیت بازار کمک نکرد، بلکه به تشدید مشکلات موجود از جمله
چرا شکاف 500 همتی در بازار خودرو ایجاد شده است؟
گذاری دستوری از کارآمدی لازم و کافی برای تنظیم بازار خودرو برقرار نیست، اما این سیاست کماکان ادامه دارد و همچنان به کام دلالان و واسطه گران تمام می شود. در این بین، از یک سو خودروسازان می گویند به دلیل عدم پوشش هزینه های تولید با قیمت های دستوری، با زیان هنگفتی مواجه هستند و توان ارتقای کمی و کیفی را ندارند و از آن سو، بسیاری از مصرف کنندگان واقعی هم از وضع فعلی بازار رضایت ندارند و
عرضه خودرو در بورس کالا؛ راهکار خروج خودروسازان از زیان انباشته
اضافه کرد: با کاهش تولیدات، شکل گیری تقاضای کاذب و فاصله قیمت ها به حدی رسیده است که قیمت خودروهای پر تیراژ در بازار به بیش از دو برابر قیمت کارخانه افزایش یافته است. وی ادامه داد: در این میان، عرضه و فروش خودرو در بورس کالا به عنوان یک راه حل برای خروج از این بحران مطرح شد. این روش از دو جنبه می تواند به تعادل بازار خودرو کمک کند.ابتدا سبب کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار و همچنین افزایش
عرضه خودرو در بورس کالا، بازار سنتی را سامان دهی می کند
خودروساز به صورت دستوری دریافت می کند کم تر از قیمت بازار است و مابه تفاوت ایجاد شده بین نرخ بازار و در کارخانه، نصیب دلالان می شود. بخشنده گفت: با عرضه خودرو در بورس کالا و کشف قیمت براساس عرضه و تقاضا، مابه التفاوت قیمت از بین می رود و قیمت کشف شده به نرخ بازار نزدیک خواهد شد. مدیر کالا و انرژی کارگزاری بانک خاورمیانه اعلام کرد: به طور قطع، افزایش قیمت باعث می شود تا قیمت فروش
خروج خودروسازان از زیاندهی با فروش در بورس کالا
به گزارش کارنا ، حسنعلی محمدی فروش خودرو در بورس کالا را راهکاری موثر در شفاف سازی قیمت ها و بهبود شرایط بازار خودرو دانست و بیان کرد: در شرایط فعلی که خودروسازان با زیان مواجه هستند و قیمت ها به دلیل مداخلات سیاست گذار غیرواقعی است، فروش خودرو در بورس منافعی را برای مصرف کننده و تولیدکننده به همراه خواهد داشت. وی افزود: از آنجا که در بورس کالا، قیمت ها بر اساس مکانیزم عرضه و تقاضا شکل
شورای رقابت هم با عرضه خودرو در بورس کالا مخالفت کرد
عامه مردم نیز در آن به نحو رقابتی و شفاف ایجاد می شود. در این زمینه فاطمه زمانیان کارشناس بازار سرمایه نیز گفت : عرضه خودرو در بورس کالا برای تولید کننده و مصرف کننده منفعت دارد و خروج خودرو از بورس باعث رونق فعالیت دلالان و افزایش قیمت ها شد. کارشناس بازار سرمایه اعلام کرد: با خروج خودرو از بورس کالا، زمینه فعالیت برای دلالان رونق پیدا کرد و قیمت ها به شدت با افزایش همراه شد که با توجه به چنین
تبعات منفی قیمت گذاری دستوری خودرو + قیمت روز خودرو
/> اگر سیاست قیمت گذاری دستوری اعمال نمی شد، قیمت خودرو در بازار آزاد ارتفاع فعلی را نداشت، ضمن آنکه با رشد کمی و کیفی تولید نیز مواجه بودیم و آنجا بود که سود واقعی به مصرف کننده واقعی می رسید. با وجود آنکه در این سال ها بارها ثابت شده سیاست قیمت گذاری دستوری از کارآمدی لازم و کافی برای تنظیم بازار خودرو برقرار نیست، اما این سیاست کماکان ادامه دارد و همچنان به کام دلالان و واسطه
بهترین روش فروش خودرو، بورس کالاست
گروه اقتصادی: انجمن خودروسازان برای لغو قیمت گذاری دستوری به معاون اول رئیس جمهور نامه نوشت: عرضه خودرو در بورس کالا به نفع اقتصاد ملی، مصرف کنندگان و 40 میلیون سهامدار سایپا و ایران خودرو است. به گزارش بولتن نیوز ، احمد نعمت بخش ضمن انتقاد از قیمت گذاری دستوری خودرو، گفت: قیمت گذاری دستوری باعث شده سالانه هزاران میلیارد تومان ضرر و زیان نصیب خودروسازان شود، این در حالی است که قیمت خودرو در
سامانه یکپارچه خودرو: کلاهبرداری یا ناکارآمدی؟
مصرف کنندگان و جلب رضایت حداقلی مردم، سروسامانی هم به بازار خودرو بدهد و نقدینگی مورد نیاز تولیدکنندگان را نیز تا حدودی تأمین کند، اما با وضعیتی که در نوبت دهی خودرو ها پیش آمد به نظر می رسد این هدف به صورت کامل محقق نشد چرا که شرط فروش خودرو با قیمت روز تاحدی کار را خراب کرد و براین اساس افرادی که سال گذشته ثبت نام کرده بودند و موعد تحویلشان به نیمه دوم سال 1403 و افرادی که قرار است در طرح سوم
اتفاقی غیرمنتظره در بازار خودرو / کوچ سرمایه گذاران خودرو به بازار طلا!
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، بازار خودرو گرچه همیشه تبعیت تام وتمام خود را از نرخ ارز نشان داده است اما این بار تاثیر کمرنگ تری از میزان محدود رشد نرخ ارز گرفته است و با وجود اینکه انتظار می رفت با انتشار اخبار سیاسی و منطقه ای بازار خودرو متاثر از نوسانات ارزی به صورت چشم گیری افزایش قیمت یابد اما بررسی بازار خودرو نشان می دهد بر خلاف روند مرسوم، بازار خودرو در هفته اخیر روند آرامی را سپری
واردکنندگان خودرو به مجلس می روند/ گره ورود خودروهای دست دوم باز می شود؟
به گزارش اکوایران، حسنعلی محمدی، نماینده مجلس، در اظهارات اخیر خود درباره واردات خودروهای دست دوم، به چالش ها و معضلات این حوزه اشاره کرد. محمدی با بیان اینکه منشأ ارز مورد استفاده برای واردات خودروهای دست دوم مشخص نیست، گفت: مواردی از سوی بانک مرکزی مطرح شده و اولین یکشنبه آبان سال جاری، واردکنندگان خودرو به کمیسیون می آیند تا راهکارهایی برای برداشتن موانع موجود بر سر راه ورود خودرو
مبارزه بازار خودرو با ارز و کمبود نقدینگی
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، تولید خودرو در 6 ماهه ابتدایی سال با افت همراه شده است. کارشناسان دلایلی مانند کمبود ارز، نقدینگی و قطعی برقی را علت اصلی این کاهش تولید عنوان می کنند. شاید در نیمه دوم سال، برق به عنوان یک چالش اثرکمتری داشته باشد.اما وضعیت از مبارزه بازار خودرو با ارز و کمبود نقدینگی خبر می دهد. آنگونه که از آمار جدید انجمن صنایع همگن قطعه سازی برمی آید
بورس کالا می تواند به عنوان یک مرجع معتبر در بازار خودرو عمل کند
میلیارد تومان از تضامین خودروساز برداشت شد که این رقم به عنوان خسارت به نفع خریدار و مصرف کننده خسارت واریز شد. شریفی خطیر این مساله را گویای وجود تعهد و شفافیت در بورس کالا دانست و گفت: عرضه خودرو به بورس کالا چشم انداز خوبی را به خودروساز می دهد تا از این طریق مطلع باشند که بیشتر به سمت تولید چه محصولی پیش بروند و چه زمانی می توانند به نقدینگی مدنظر دست پیدا کنند و همچنین در این بازار
نگاهی به وضعیت عجیب این روزهای بازار خودرو
به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، بازار خودرو گرچه همواره متاثر از تغییرات بهای ارز بوده، اما این بار نوسانات ارزی روی آن تاثیر اندکی داشته و با وجود این که انتظار می رفت با انتشار اخبار سیاسی و منطقه ای، بازار خودرو متاثر از تغییر و تحولات در بازار ارز به صورت چشم گیری افزایش قیمت را تجربه کند، اما گزارش ها عکس آن را نشان می دهد و این بخش از بازار هفته آرامی را
چرایی تعلل وزارت صمت در و اگذاری مدیریت دو خودروساز دولتی به بخش خصوصی و توقف زیان 200 همتی از جیب مردم
به گزارش ایلنا، صنعت خودروسازی ایران به عنوان یکی از ارکان کلیدی اقتصاد کشور سال هاست با مشکلات جدی مواجه است. با توجه به تاکیدات رهبر معظم انقلاب اسلامی و حمایت های رئیس جمهور سابق بر ضرورت واگذاری مدیریت شرکت های خودروساز به بخش خصوصی هنوز هیچ اقدام موثری در این راستا صورت نگرفته است. در این گزارش به بررسی دلایل تداوم وضعیت نامطلوب در این صنعت و عدم واگذاری مدیریت به بخش خصوصی می پردازیم.
عرضه خودرو در بورس کالا منتفی شد؟
کارخانه 500 میلیون تومان به فروش می رسد اما در بازار آزاد برای مصرف کننده 800 میلیون تومان تمام می شود، با یک هزینه واسطه گری مواجه هستیم. کارکرد بورس کالا می تواند کمک کننده باشد تا تولیدکننده و مصرف کننده با یک قیمت منصفانه محصول را مبادله کنند. رئیس سازمان بورس تأکید کرد: با جدیت به دنبال عرضه خودروهای صفر کیلومتر داخلی و وارداتی در بورس کالا هستیم و رایزنی هایی در این باره انجام شده
پیگیری سازمان بورس برای برگشت خودرو به بورس کالا
همان واسطه ها بازمی گردد. وی با بیان اینکه هزینه مبادله، یک مبحث مهم در اقتصاد است و بورس کالا می تواند به کاهش هزینه های مبادله کمک کند، خاطرنشان کرد: زمانیکه یک خودرو در کارخانه 500 میلیون تومان به فروش می رسد، اما در بازار آزاد، برای مصرف کننده 800 میلیون تومان تمام می شود، یعنی با یک هزینه واسطه گری و نه هزینه معاملاتی مواجه هستیم؛ در این بین کارکرد بورس کالا می تواند کمک کننده باشد
تولید چه خودرو هایی به نفع خودروسازان است ؟
خودروسازان در بازار سرمایه نیمه اول شهریور 1403 در حالی به پایان رسید که سهام شرکت های خودروساز در بازار سرمایه حال و روز خوشی ندارد. در برنامه ویراژ این هفته وضعیت سهام خودروسازان در بازار سرمایه و همچنین اطلاعاتی که سایت کدال ایران خودرو و سایپا به بازار خودرو مخابره می کنند را بررسی می کنیم. پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی نگاهی انداخته به وضعیت سود و زیان محصولات تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور.
جلسه فوری درباره قیمت خودروهای مونتاژی
اکنون 4 ماه از سال 1402 می گذرد؛ قیمت خودرو همچنان در حال تغییر و معاملات با فراز و نشیب زیادی در حال انجام است؛ بدین گونه که اختلاف قیمت فروشنده و خریدار بین 5 تا 50 میلیون تومان شده و این مورد یکی از دلایل مهم برای عدم معامله خودرو طی دو هفته گذشته است. از ابتدای اردیبهشت ماه بازار خودروهای کارکرده با رکود در معاملات مواجه شد و در خردادماه به محض ورود به رونق معاملات، مجددا موضوع قیمت
بازگشت خودرو به بورس کالا: فرصتی برای اصلاح بازار
با توجه به اظهارات رئیس سازمان بورس، امکان عرضه خودرو در بورس کالا مجدداً مطرح شده است. این موضوع پس از حدود دو سال وقفه، به خودروسازان این امکان را می دهد که محصولات خود را در این بستر عرضه کنند. همچنین، احتمال عرضه خودروهای وارداتی نیز در بورس کالا وجود دارد. اگر این تصمیم به تأیید سیاستگذاران برسد، می توان انتظار داشت که “قیمت سوم” یا قیمت میان نرخ دستوری و بازار آزاد دوباره به عرصه بیاید، که
مشکلات واردات؛ از تعرفه بالا تا تامین ارز
ای از مردم توان خرید آن را داشته باشند، اما متأسفانه با تعرفه 70 درصد، حتی خودرو هایی با قیمت 10 هزار دلار نیز به دست مشتریان کم توان از نظر مالی نمی رسد. وی همچنین به قیمت خودرو ها در خارج از کشور اشاره کرد و گفت: در حال حاضر خودرو هایی را وارد می کنیم که در بازار های خارجی هم قیمت با خودرو های ایران خودرو و سایپا هستند، اما با تعرفه های بالا به دو یا سه برابر قیمت به دست مصرف کننده
خودرو های ایرانی هر 100 کیلومتر 10 لیتر بنزین می سوزانند خودرو های خارجی 5 لیتر؛ مقصر کیست؟/ چرا هنوز ...
آمار ها نشان می دهد که مصرف روزانه بنزین در ایران از 95 میلیون لیتر در سال 1398 به حدود 113 تا 115 میلیون لیتر در سال 1402 رسیده است. این افزایش مصرف، علی رغم تلاش هایی که برای کنترل مصرف بنزین شده، همچنان در حال رشد است. یکی از دلایل اصلی مصرف بالای سوخت در خودرو های ایرانی، قدیمی بودن فناوری ها و پلتفرم های خودروسازی است. در حالی که کشور های اروپایی و آسیایی به طور گسترده از خودرو های هیبریدی، برقی و حتی دیزلی بهره می برند، خودرو های ایرانی همچنان از موتور های بنزینی قدیمی استفاده می کنند.
پلستار می داند که باید در حالت بازگشت باشد
گروه بین الملل: ما همچنین در مورد تغییرات مدیریتی گسترده در مورد نگرانی های استلانتیس و دونالد ترامپ در مورد خودروهای خودران بحث می کنیم. به گزارش خبرخودرو، در حالی که برخی از خودروسازان به دنبال داستان های علمی تخیلی هستند، برخی دیگر با واقعیت های سخت کنونی دست و پنجه نرم می کنند: صنعت خودرو یک تجارت دشوار است. خودروساز سوئدی پلستار در بحران است. فروش خودروهای برقی آن رو به افزایش است
