خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مدیریت بازار خودرو با روش قرعه کشی؛ قیمت خودرو همچنان گران!
در سال های گذشته خودروسازان کشور اقدام به ثبت نام خودرو به صورت اینترنتی می کردند که در این بین شبهاتی ایجاد شده بود. عده زیادی موفق به ثبت نام خودرو نمی شدند و از این رویه شکایت داشتند. پس از آن مشاهده می شد افراد زیادی موفق به ثبت نام خودرو می شدند چرا که با واسطه گری ها و اینترنت پرسرعت می توانستند نه تنها یک خودرو بلکه چند خودرو ثبت نام کنند. در این دوره ثبت نامی هر کسی می توانست
قیمت روز خودرو های سایپا و ایران خودرو امروز شنبه 11 مرداد 99 + جدول
، ولی باز هم شاهد سیر صعودی محصولات خودرو این دو کمپانی بزرگ خودروسازی هستیم. از طرفی رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه خودروسازان هر سه ماه یکبار می توانند با تغییر نرخ تورم درخواست تجدیدنظر در قیمت ها را داشته باشند، گفت: البته این موضوع باید با تأیید ستاد تنظیم بازار هم برسد. رضا شیوا با اشاره به اینکه خودروسازان هر سه ماه یکبار می توانند با تغییر نرخ تورم درخواست تجدیدنظر در
اقدامات خودرویی وزیر پیشنهادی به مجلس
بر این اساس اگر مدرس خیابانی در مجلس رای اعتماد بگیرد جانشین رضا رحمانی وزیر پیشین، که در تاریخ 22 اردیبهشت ماه از سوی رئیس جمهور عزل شد، می شود. آنچه مشخص است مهلت قانونی اداره یک وزارتخانه با سرپرست فقط سه ماه است و رئیس جمهور باید پیش از پایان مهلت سه ماهه وزیر پیشنهادی صنعت را به مجلس معرفی کند تا صلاحیت وی توسط نمایندگان مجلس مورد بررسی قرار گیرد. اما عزل رضا رحمانی و انتخاب مدرس خیابانی به عنوان سرپرست دقیقا در بحبوحه قیمت گذاری خودرو و آغاز فروش جدید خودروسازان اتفاق افتاد. پیش از این وزیر پیشین برای ک ...
موج دوم تحریم ها با صنعت خودرو چه کرد؟
است در تحریم سال های 92-91 چینی ها به سرعت جایگزین آسیایی ها و اروپایی ها شدند و به واسطه خودروسازان این کشور، خطوط تولید خودرو در ایران همچنان به تولید ادامه داد. با این حال به دلیل شدت تحریم های ثانویه و گسترش منافذ تحریمی، چینی ها هم مجبور به ترک ایران شدند. اما نبود قطعه در خطوط تولید به واسطه اعمال تحریم ها بزرگترین چالش صنعت خودروی کشورمان در دو دوره محدودیت های بین المللی بوده است.
راهکار ساماندهی آشفته بازار خودرو
صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان به دهه 70 اشاره کرد که هر چند در آن زمان سالیانه تنها بین 200 تا 300 هزار دستگاه خودرو تولید می شد، اما آشفته بازاری را شاهد نبودیم، دلیل آن نیز تعیین قیمت ها در حاشیه بازار بود. وی تاکیدکرد: بسیاری از کالاها از جمله خودرو و مواد اولیه مود نیاز خودروسازان و قطعه سازان از جمله فولاد، محصولات پتروشیمی، مس، آلومینیوم و غیره و حتی بسیاری هزینه ها ارتباطی با
شناسایی عوامل اصلی ریزش متقاضیان شرکت در طرح پیش فروش محصولات سایپا و ایران خودرو
در بازه زمانی طولانی تری (تا یک سال) تحویل داده می شدند. در واقع چون رانت این مدل فروش به جذابیت فروش فوق العاده نبود، حجم تقاضا افت شدیدی را تجربه کرد. این اتفاق پیام مهمی را مخابره کرد و آن، میل عمومی به سمت استفاده از رانت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها بود، پیامی که حالا در دور دوم فروش فوق العاده نیز صادر شده است. در حال حاضر با توجه به تعیین نرخ های دستوری برای خودروهای داخلی
شاسی بلند جدید بازار خودرو +عکس
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از اسب بخار، چند وقتی است که شرکت خودروسازان بم بحث تولید لیفان X70 در کارخانه استان کرمان خود دنبال می کند و برنامه دارد تا این کراس اوور چینی را برای رقابت با خودروهایی مانند جک S3، ام وی ام X33S AT Sport و... آماده نماید. در چند وقت گذشته نیز شاهد بودیم که تصاویری از نمونه آزمایش فنی این خودرو در فضای مجازی منتشر شد و مشخص گردید که فعلا خودروسازان بم در
چه خودروهایی بیشترین نرخ افزایش قیمت را در یکسال گذشته داشته اند؟ + جدول
کنندگان و تولیدکنندگان برای بازبینی فصلی قیمت خودرو و افزایش آن با در نظر گرفتن قیمت مواد اولیه و تورم بخشی اعلام شده از سوی بانک مرکزی، تقریبا این موضوع را حتمی کرده است که باید هر 3 ماه یکبار منتظر افزایش قیمت شرکتی خودروهای داخلی باشیم و به دنبال آن، قیمت خودرو در بازار هم افزایش پیدا می کند که این مهم را می توانیم با توجه به تغییرات اخیر قیمت خودرو در بازار شاهد باشیم. پس شورای رقابت نه تنها در
پیشنهاد نماینده مجلس برای مشکلات صنعت خودرو
/> جدی گفت: در کمیسیون صنایع و معادن مجلس، کارگروه ویژه خودرو تشکیل شده است و این کارگروه ساماندهی بازار خودرو را در دستور کار دارد و به طور ویژه به دنبال حل مشکلات صنعت خودرو است و ما معتقدیم که حل مشکل خودرو این گونه نیست که صرفاً یک طرحی ارائه دهیم و این مشکلات حل شود، بلکه باید به صورت مستمر مشکلات بازار خودرو بررسی و راهکاری برای حل آن اندیشیده شود. وی با اشاره به اینکه خودروسازی ما در
عدم همکاری بانک ها با قطعه سازان و تکمیل سقف اعتبارات
سازی کشور و همچنین به صورت مستقل با خودروسازان مذاکراتی دراین خصوص انجام شده است. اما باتوجه به اینکه قیمت خودرو درمقایسه با میزان تورم افزایش پیدا نکرده، خودروسازان هنوز درخصوص افزایش قیمت به ما چیزی اعلام نکرده اند. عشقی اظهار می کند: طی سال گذشته نیز به منظور افزایش قیمت قطعات گفت وگوی مفصلی با خودروسازان داشتیم؛ اما خودروساز اعلام می کند زمانی که قیمت خودرو مطابق تورم افزایش نیافته، چگونه می شود
رقابت باید در تولید خودرو باشد، نه در خرید آن
لطیف یاری در گفتگو با خبرنگار ایمنا با ابراز ناامیدی از آینده مبهم و پرتنش بازار لوکس و رویایی خودروی کشور، اظهار کرد: در صورتی که سیاست های کلان مدیریت بازار خودرو که سال هاست توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت، اعمال و ابلاغ می شود در ماه های آینده مورد اصلاح و بازنگری قرار نگیرد، باید منتظر افزایش وخامت اوضاع نوسانی در این بازار پرتنش باشیم. وی افزود: متأسفانه وزارت صمت و دیگر دستگاه های
تولید محصولات متفاوت با موتور و گیربکس مشابه؛ راه نجات صنعت خودروهای تجاری
به گزارش اخبار خودرو ،فارغ از آن که در یک دهه گذشته وضعیت خودروهای تجاری به چه اندازه بحرانی بوده، شرایط جغرافیایی کشور و قرارگیری در میان کشورهایی که در دوران بازسازی و توسعه به سر می برند، همواره مزیتی برای این صنعت مهم کشور به حساب آمده است. گرچه خودروسازان این امکان را نداشتند که از این مزیت نهایت استفاده را ببرند، اما هنوز هم فرصت آن را دارند که از دوران تحریم به منظور ایجاد زیرساخت
دو روشی که خودروسازان برای خود درمانی در پیش گرفته اند
کیفیت مطلوب برسیم. اما نمی توان منکر سایه انداختن مسائل اقتصادی بر موضوع کیفیت شد. چراکه متاسفانه وضعیت فعلی صنعت خودرو به نحوی است که کیفی سازی برای خودروسازان صرفه اقتصادی ندارد و بنا بر گفته خریداران شاهد افت کیفی در خودروهای تازه تحویل هستیم. البته بخشی از اقتصادی نبودن هم به عدم بهره وری برمی گردد که وابسته به مدیریت دولتی است؛ چراکه بر اساس مدل های اقتصادی مبتنی بر هزینه و درآمد پیش نمی روند
ملاقات با لیفان X70 خودروسازان بم؛ کراس اوور جدید بازار ایران
، از گذشته تا حال لیفان یکی از خودروسازان خصوصی چین است که حوزه فعالیت محدودی دارد و به اندازه خودروسازان بزرگ این کشور همچون فاو، چری یا گریت وال شناخته شده نیست. با این وجود محصولات لیفان قادر به رقابت با دیگر هموطنان چینی خود هستند و حتی گاهی کمی از آن ها بالاتر قرار می گیرند. حوزه فعالیت لیفان در سال های اخیر به شدت گسترش یافته و این شرکت اخیرا وارد حوزه ساخت خودروهای سنگین هم شده است
برابری ارزش سهام خودروسازان ایرانی با بنز و رنو!
رنو فرانسه که با نیسان جوینت است برابری می کند و حتی بالاتر است، از آنجا که در ایران خودروسازان به صورت انحصاری فعالیت می کنند و قیمت خودرو در بازار به صورت چشمگیری در حال افزایش است قیمت سهام خودروسازان در مدار رشد قرار گرفته و با توجه به چنین شرایطی برخی ها این جهش قیمت را توجیه می کنند. چرایی استقبال؟ کاهدی خاطرنشان کرد: به مردم یک توصیه دارم و آن این است که در خرید سهام
فروش سهام راهکار نجات خودروسازان
حال و هوای این روز های بازار خودرو توضیح داد: این روز ها قیمت خودرو مجددا افزایشی شده و حجم معاملات هم به شدت کاهش یافته و بازار خودرو در حالت رکود تورمی قرار دارد اما پیش بینی شده بود که بازار خودرو تا پایان امسال دچار رکود تورمی شود که متاسفانه زودتر با این بحران مواجه شدیم و حالا به نظر می رسد روند افزایش قیمت تا پایان سال ادامه خواهد داشت. زاوه با گلایه از کمبود عرضه خودروسازان گفت
آیا قیمت خودرو در پاییز امسال سقوط می کند؟ آیا انتخابات آمریکا تاثیری در قیمت خودرو دارد؟
سال هاست که منتظر آمدن یک روز خوب در صنعت خودروسازی هستیم، اما این روز خوب هیچگاه فرا نرسید و روز به روز هم شاهد وخیم تر شدن اوضاع بازار و صنعت خودروسازی هستیم. سال هاست به امید کاهش قیمت خودرو منظر ماندیم و تنها چیزی که نصیبمان شد، خرید خودرویی بود که می توانستیم چندماه و یا چندسال قبل با قیمت کمتری خریداری کنیم و دیگر پشیمانی که هیچ سودی ندارد. حال باتوجه به شرایط اخیر صنعت خودروسازی و مشکلاتی
قیمت روز خودرو های سایپا و ایران خودرو امروز دوشنبه 13 مرداد 99 + جدول
، ولی باز هم شاهد سیر صعودی محصولات خودرو این دو کمپانی بزرگ خودروسازی هستیم. از طرفی رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه خودروسازان هر سه ماه یکبار می توانند با تغییر نرخ تورم درخواست تجدیدنظر در قیمت ها را داشته باشند، گفت: البته این موضوع باید با تأیید ستاد تنظیم بازار هم برسد. رضا شیوا با اشاره به اینکه خودروسازان هر سه ماه یکبار می توانند با تغییر نرخ تورم درخواست تجدیدنظر
زیر و بم عرضه خودرو در بورس کالا
/> سال هاست دولت با سرکوب قیمت قصد دارد بازار خودرو را کنترل کند و این موضوع آن طور که خودروسازان می گویند، هم روی کیفیت اثر منفی داشته و هم تولید را در مقاطعی نزولی کرده است. در این دوران گاهی شورای رقابت افسار تعیین قیمت ها را در دست گرفته و گاهی نیز وزارت صنعت ، معدن و تجارت و زیرمجموعه هایش. در حال حاضر نیز شورای رقابت عنان نرخ گذاری را در دست دارد و اگرچه هر سه ماه یک بار قیمت ها را بازنگری
چرا شتاب افزایش قیمت در بازار خودرو شدت گرفت؟ حرکت بازار خودرو در مسیر متفاوت
کارشناسان بازار خودرو بر این عقیده اند که در حال حاضر اقدامی در جهت تامین تقاضا مصرف کننده در بازار صورت نمیگیرد و خودروسازان در حال تحویل معوقات خود هستند چراکه در شرایط فعلی مصرف کننده نمی تواند با مراجعه به نمایندگی های شرکت های خودروساز، خودروی مورد نظر خود را با قیمت کارخانه خریداری کند. بازار خودرو طی هفته جاری روزهای پرنوسانی را تجربه می کند و با وجود اینکه طی هفته گذشته از شتاب رشد قیمت ها
تولید خودروی ارزان از حرف تا عمل
شرایطی است که موفقیت این پروژه ها منوط به رفع یکسری ابهامات بسیار مهم بوده و در غیر این صورت، ناکامی دیگری در کارنامه خودروسازی کشور به ثبت خواهد رسید. معاون دفتر خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت چندی پیش از سه گزینه تولید خودرو ارزان در کشور پرده برداشت. به گفته وی وزارت صنعت معدن و تجارت سه گزینه تولید میکروکارها ، خودرو کم مصرف و موتور سیکلت های چهار چرخ را به عنوان محصولات جایگزین پراید
پراید 100 میلیونی در راه است
خودرو وضعیت فعلی عجیب نیست و طی ماه های اخیر کم و بیش شاهد رخ دادن چنین وضعیتی در بازار خودرو بوده ایم. هر چند به نظر می رسد اگر روند فعلی که کسی نمی داند تا کجا پیش خواهد رفت، ادامه یابد باید منتظر پراید 100 میلیون تومانی نیز بود. کارشناسان خودرو معتقدند در حال حاضر دولت اجازه نمی دهد که فضای رقابتی در صنعت خودرو شکل بگیرد، چراکه از این انحصار دارای منافع زیادی است و نمی خواهد این شرایط
نقدینگی، رشد واقعی گروه خودرو را رقم زد
وند ادامه می دهد: هرچند اتفاق خاصی در صنعت رخ نداده و شرکت ها تولید محصول خاصی ندارند و در عین حال نقدینگی جدیدی وارد شرکت های خودروسازی نشده و تولید نیز افزایش نیافته اما تورم باعث شده تا دارایی های ریالی خودروسازان افزایش یابد. بنابراین بخشی از افزایش قیمت سهام رخ داده در خودروسازی ها به دلیل دارایی های تحت اختیار آن ها است. این کارشناس بازار سرمایه با بیان این که همزمان با رشد بازار
حتی داخلی سازی قطعات هم ترمز افزایش قیمت خودرو را نکشید
میلیون دستگاه خودرو حدود 4 میلیارد دلار است. هر چند که سال هاست کاهش ارزبری و خودکفایی در تولید محصولات پرتیراژ گوش فلک را پرکرده با این حال پس از اعمال تحریم های بین المللی علیه کشورمان، صنعت خودرو دو بار از این ناحیه ضربه جدی دیده است. کمبود قطعات وارداتی به واسطه تحریم ها برخی از خطوط تولیدی خودروسازان را متوقف یا تیراژ برخی دیگر از خودروها را به پایین ترین سطح خود رساند.بر این اساس
سود چند صد هزارمیلیارد تومانی صنایع مادر از نحوه قیمت گذاری خودرو
که به آن ها برای تامین ارز اشاره شد، قطعه سازان از گذشته با نرخ های آزاد مواد اولیه در مقابل دستوری بودن قیمت خودرو مواجه بودند و رابطه معناداری بین سود صنایع مادر و زیان انباشته صنعت خودرو و قطعه دیده می شد. شرایط در این زمینه به چه صورت است؟ شرایط در این زمینه به مراتب بدتر شده است. به همین دلیل است که می گوییم؛ اگر قیمت گذاری خودرو می خواهد دستوری باقی بماند، قیمت گذاری مواد اولیه هم باید
ترمز افزایش قیمت خودرو را چه کسی می کشد؟
متعادل نبودن عرضه و تقاضاست. او بیان کرد: متعادل نبودن عرضه و تقاضا به این معنی است که تعداد خودرو در بازار کم و متقاضیان خرید زیاد هستند. قیمت نهایی خودرو را هیچ گاه شورای رقابت و کارخانه نتوانسته اند تعیین کنند، بلکه تعیین نرخ خودرو توسط مردم و در بازار آزاد صورت می گیرد. این کارشناس صنعت خودرو با اشاره سود دهی خودروسازان با افزایش 10 درصدی قیمت خودرو درب کارخانه، بیان کرد
قیمت روز خودرو های سایپا و ایران خودرو امروز یکشنبه 12 مرداد 99 + جدول
، ولی باز هم شاهد سیر صعودی محصولات خودرو این دو کمپانی بزرگ خودروسازی هستیم. از طرفی رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه خودروسازان هر سه ماه یکبار می توانند با تغییر نرخ تورم درخواست تجدیدنظر در قیمت ها را داشته باشند، گفت: البته این موضوع باید با تأیید ستاد تنظیم بازار هم برسد. رضا شیوا با اشاره به اینکه خودروسازان هر سه ماه یکبار می توانند با تغییر نرخ تورم درخواست تجدیدنظر
شرایط ادغام در صنعت خودرو فراهم نیست
صنایع گوناگون در کشورهای مختلف با همکاری مشارکتی و نیز ادغام شدن در یکدیگر، تشکیل مجموعه های بزرگی را داده اند که هر روز سهم خود را از بازار جهانی بیشتر می کنند. این امر در صنعت خودرو به گونه ای است که گاهی شاهد هستیم 3 خودروساز بزرگ جهانی از 3 کشور گوناگون، همکاری مشارکتی خود را در محصولات جدید پیش می برند. در زنجیره تامین این خودروسازان هم ادغام در سطح کلان تری رخ داده و شرکت ها از
