غفلت از داخلی سازی قطعات خودرو، اشتباهی که نباید تکرار شود
سایر منابع:
سایر خبرها
هشدار قطعه سازان نسبت به افزایش قیمت مواد اولیه
ساخت داخل و همراهی مسئولان و صنعتگران داخلی خواب های اشفته دشمنان این ملت تعبیر نخواهد شد. تاثیر زیان دهی خودروسازان بر افزایش 30 هزار میلیارد تومانی مطالبات قطعه سازان نجفی منش در ادامه بزرگترین مشکل صنعت قطعه را نقدینگی و مواد اولیه اعلام و تصریح کرد: شرایط امروز قطعه سازان ارتباط مستقیم و تنگاتنگی با وضع نقدینگی خودروسازان دارد و با افزایش مشکل نقدینگی در شرکت های خودروساز هر ...
110 هزار خودرو ناقص در نتیجه عدم تخصیص ارز برای ترخیص قطعات از گمرک
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان ضمن انتقاد از وضعیت اقتصادی کنونی در حوزه قطعه سازی گفت : قبل از اینکه دیر شود باید مسئولان فکری بکنند و تصمیمی بگیرند. ما قبلا جنس وارد می کردیم و بانک مرکزی ارز را اختصاص می داد، حالا جنس با اعتبار خریدار نزد فروشنده آماده اما در گمرک مانده و بانک مرکزی ارزی را برای ترخیص، تخصیص نمی دهد. وی اضافه کرد : ما به خوبی می دانیم بانک مرکزی با مشکل تامین ارز مواجه ...
انجام مبادلات داخلی با دلار آمریکا
در سال جاری بوده است. مطالبات زنجیره تامین از خودروسازان به 34 هزار میلیارد تومان رسیده که 15 هزار میلیارد تومان از این مبلغ، مطالبات معوق است. بخشی از این افزایش مطالبات به دلیل رشد تولید خودرو و افزایش قیمت قطعات و بخش دیگر به علت عدم توانائی خودروسازان در بازپرداخت پول به زنجیره تامین است. مهمترین مشکل فعلی قطعه سازان کشور کمبود نقدینگی ناشی از همین مطالبات معوق و در ادامه ...
پیشنهادی ویژه برای حل مشکل واردات قطعات خودرو
از طرفی ورودی و مواد اولیه بر مبنای نرخ جهانی فوب خلیج فارس محاسبه می شود. این موارد صد در صد دولتی است و نرخ فروش آنها با ارز آزاد محاسبه می شود. خودرو باید با نرخ دستوری فروش رود اما شرایط قیمت مواد اولیه متفاوت است. در این میان قطعه سازان و خودروسازان با یک چالش اساسی مواجه شده اند. اینگونه می شود که صنعت خودرو و قطعه دائما در حال کوچک شدن و از بین رفتن است. دانلود با کیفیت ...
جزئیات برنامه اصلاح ساختار بازار خودرو
خود از خودروسازان، تخصیص نیافتن ارز برای تامین مواد اولیه را عامل کمبود قطعه می دانند. چه میزان قطعه در بنادر دپو شده است؟ واقعیت آن است که اکنون دپوی قطعات در بندرها و گمرک ها صورت نگرفته است و شیوه کنونی واردات و ترخیص قطعات خودرو در ادامه همان روند قبلی است. به این معنا که همواره برخی قطعات خریداری و وارد شده و با قطعاتی که قبلا در بنادر موجود بوده و ترخیص شده است، جایگزین می شود. آمار ...
به نام تولید به کام واردات
گزارش صدا و سیما، محمدرضا نجفی منش در دومین نشست هم اندیشی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان استان تهران ، گفت: وقتی خودروساز در تامین نقدینگی به مشکل بر می خورد این مشکل ارتباط مستقیمی با تامین نقدینگی در قطعه سازان دارد علاوه بر اینکه اگر مواد اولیه به موقع و با قیمت مناسب در اختیار ما قرار نگیرد تامین قطعات برای صنعت خودرو با مشکل روبه رو خواهد شد. وی افزود: پیش تر مواد ...
پرداخت مطالبات قطعه سازان، در قالب طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک
طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک در کمیسیون صنایع و معادن رای آورده و قرار است مکانیزم تنظیم و فروش خودرو را به صورت ساختاری اصلاح کنیم. 2٫ بحث فروش خودرو باید از فضای قرعه کشی و صف طولانی خارج و در قالب بورس کالا عرضه شود. 3٫ نحوه عرضه، تقاضا و قیمت گذاری در عرضه خودرو در بورس کالا لحاظ می شود. 4٫ مهمترین مشکل قطعه سازان بحث تامین مالی است، سبب می شود تا خودروساز در اسرع وقت ...
چقدر قطعه خودرو در گمرک دپو شده است؟
هزار و 500 سی سی و خودرو های ساخت طرف های ممنوع المعامله (امریکا و رژیم صهیونیستی) اصلاً وارد نشدند. این خودرو ها اگر وارد شوند یا به نفع دولت ضبط می شود و یا این که واردکننده می تواند خودرو را مرجوع کند. مواد اولیه و قطعات خودرو در گمرکات دپو شده است! آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت: این روز ها شاهد کاهش تولید هستیم و اگر به قطعه سازان رسیدگی نشود، خط ...
بررسی نقش تأمین مالی در رونق تولید در شماره جدید دنیای سرمایه گذاری
لنت با عنوان شناسنامه دار کردن قطعات خودرو برای جلوگیری از ورود کالای قاچاق و احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با موضوع کاهش قیمت خودرو طی 3 ماه با عرضه در بورس کالا منتشر شده است. همچنین در این بخش گفت وگوهایی با محمود نجفی سُهی، مدیرعامل شرکت مُجانس با عنوان حل مشکلات قطعه سازان در گروی ثبات قیمت مواد اولیه ، مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودروی ایران با موضوع حفظ حقوق ...
آتش نهضت داخلی سازی خاموش شد؟
شرایط بهتری تولید شود اما قطعه سازان زیر بار آن نمی رفتند چه بود؟ آنچه مشخص است یکی از دلایلی که نهضت داخلی سازی راه اندازی شد انباشت خودروهای دپویی در پارکینگ خودروسازان بود؛ به طوری که در تابستان سال گذشته نزدیک به 200 هزار خودرو در کف پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور به دلیل نبود قطعه زمینگیر شدند. به این ترتیب مدیر ارشد وزارت صمت به دنبال انباشت خودروهای دپویی چاره را در راه اندازی ...
سردرگمی مردم در نوسان ساعتی قیمت ماشین/ راه حل ساماندهی بازار خودرو چیست؟
طرح ساماندهی خودرو دلال بازی به حداقل می رسد و شرایط به سمت بازاری دو سویه و به نفع مردم و خودروسازان و قطعه سازان تغییر می کند. در حال حاضر قیمت گذاری شورای رقابت بر خودرو نفعی برای متقاضیان واقعی خودرو ندارد، چرا که به دلیل تقاضای سوداگرانه ی چشمگیر موجود در این بازار، خودرو با قیمتی به مراتب بیشتر از قیمت مصوب به مصرف کننده واقعی می رسد اما با عرضه خودرو در بورس کالا میتوان تقاضا سرمایه ای را حداقلی کرد و به این ترتیب به امکان دسترسی مصرف کننده واقعی به خودرویی با قیمت منطقی را فراهم کرد. ...
فرار رو به جلوی شورای رقابت در ساختمان بورس
صنعت خودرو داشته باشد. وی با بیان این که بورس تنها می تواند به تامین مواد اولیه صنعت خودرو در بورس کمک کند، می گوید: بورس می تواند سه دستاورد برای صنعت خودرو باشد نخست آن که بستر مناسبی برای عرضه و تقاضای قطعات و مواد اولیه قطعه سازان و خودروسازان باشد. همچنین انتشار اوراق مختلف از جمله اوراق مشارکت در بورس می تواند شرایط را برای تامین مالی خودروسازان فراهم کند تا صنعت خودرو تامین مالی ...
تغییرات قیمت خودروهای سایپا و قیمت پراید دوشنبه 14 مهر 99
و تقاضای سرمایه گذاری؛ در این شرایط با 2 نوع نرخ مواجه هستیم و این موضوع باعث سفته بازی در بازار می شود. مدیر مطالعات اقتصادی بورس کالا اضافه کرد: عرضه خودرو در بورس باعث شفاف سازی قیمت می شود و قیمتی که در تابلو است قابل اتکا است. وی همچنین درباره مزایایی عرضه خودرو در بورس کالا گفت: بر اساس گزارش صورت های مالی، خودرو سازها 80 هزار میلیارد تومان زیان انباشته تولید دارند که ...
900 کانتینر قطعه خودرو در گمرک چه شد؟
ها شاهد کاهش تولید هستیم و اگر به قطعه سازان رسیدگی نشود، خط تولید تمام قطعه سازی ها متوقف خواهد شد که به صنعت خودروسازی ضرر می زند. به گفته وی، هم مواد اولیه هم قطعات در گمرکات مانده اند که اگر ترخیص نشوند باعث می شود خط تولید قطعات متوقف شود. مطلب زاده عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت: عدم تولید خودرو به این دلیل است که قطعات در گمرک مانده و همین عامل در ...
درخواست قطعه سازان از مجلس مبنی بر دور زدن قوانین دست و پاگیر
تهران در ادامه ضمن اشاره به اختیارات کمیسیون صنایع مجلس، درخواست تلطیف قوانین دست و پاگیر پیش روی صنعت قطعه را مطرح کرد و افزود: استفاده از اختیارات کمیسیون صنایع در تدوین دستورالعمل های آزمایشی 2 تا 3 ماهه به عنوان یک راهکار کوتاه مدت در دور زدن قوانین دست و پاگیر به قطعه سازان کمک خواهد کرد. جلالی در پایان خاطرنشان کرد: حمایت مجلس از قطعه سازان ترخیص قطعات از گمرک، برقراری تفاهم میان خودروسازان و قطعه سازان به منظور اصلاح قیمت قطعه، کاهش قیمت خودرو و متعادل سازی بازار عرضه و تقاضا را به دنبال خواهد داشت. ...
سه درخواست قطعه سازان برای حل بحران کنونی
قطعه سازان است. وی خواستار تعهد خودروسازان برای روزرسانی قرارداد قطعه سازان ظرف حداقل 2 ماه آینده شد و تصریح کرد: در همین حال از گمرک ایران درخواست می شود که هر چه سریعتر نسبت به رفع مشکلات و موانع گمرکی قطعه سازان برای ترخیص مواد و قطعات اقدام کنند. نایب رئیس انجمن قطعه سازان همگن تهران در ادامه خواستار تلطیف برخی قوانین و دستور العمل دست و پا گیر در صنعت قطعه سازی کشور شد و ...
قیمت های دستوری و زیان 4 هزار میلیارد تومانی خودروسازان در سه ماه نخست سال جاری
به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن حمایت از روش فروش خودرو بر اساس حاشیه بازار، از زیان 4 هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو کشور در سه ماه نخست سال جاری ناشی از قیمت گذاری دستوری خبر داد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در دومین نشست هم اندیشی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران در خصوص این موضوع که عدم به ...
تامین نقدینگی و مواد اولیه عمده ترین مشکل قطعه سازان
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما محمدرضا نجفی منش در دومین نشست هم اندیشی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان استان تهران افزود: وقتی خودروساز در تامین نقدینگی به مشکل بر می خورد این مشکل رابطه مستقیمی با تامین نقدینگی در قطعه سازان دارد ضمن اینکه اگر مواد اولیه به موقع و با قیمت مناسب در اختیار ما قرار نگیرد تامین قطعات برای صنعت خودرو سازی با مشکل انجام می شود. وی اضافه کرد ...
تامین مواد اولیه داخلی، مهم ترین چالش قطعه سازان
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از صداوسیما، محمدرضا نجفی منش با بیان این که فولاد، آلومینیوم، مس و مواد پتروشیمی از عمده ترین مواد اولیه موردنیاز صنعت قطعه سازی است که از منابع داخلی تامین می شود افزود: تا حدود هشت ماه قبل تامین این مواد به صورت مچینگ انجام می شد یعنی به طور نمونه فولاد مبارکه کارخانه ما را ارزیابی و سهمیه و نیاز ما را مشخص می کرد ضمن این که با سامانه بهین یاب وزارت صمت هم ...
اجاره مجوز واحد های غیرفعال؛ اساس کار واسطه ها در بورس کالا
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از صداوسیما، سعید صبوری افزود: دلالان و واسطه ها اسناد موردنیاز واحد های غیرفعال را نیز تهیه و کارگزاران آن ها به عنوان تولیدکننده در بورس شرکت و خرید می کنند از این رو مواد اولیه به جای تولیدکنندگان نصیب دلال ها می شود و تولیدکننده مجبور است این مواد را از واسطه ها تهیه کند. رئیس کمیته نقدینگی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با ...
قطب نظامی خودرو؟
به گزارش می متالز، بر اساس این طرح، نهادهایی مانند سازمان ملی استاندارد و همچنین نیروی انتظامی نیز ملزم هستند با واحدهای تولیدی خودرو و قطعه مرتبط با نهادهای نظامی مانند تولیدکنندگان رسمی این دو حوزه رفتار کنند. به عبارت بهتر، مجلس شورای اسلامی به دنبال خودروساز کردن و قطعه ساز کردن نهادهای نظامی است تا به نوعی قطبی جدید در این صنایع ایجاد و از این مسیر، سطح رقابت را افزایش دهد. این در حالی است که مسوولان ...
تحقق صرفه جویی 242 میلیون دلاری در میز پنجم داخلی سازی
گذشت دو سال از آغاز نهضت ساخت داخل تنها 40 درصد اهداف پیش بینی شده داخلی سازی محقق شده است. به گفته فعالان این حوزه میز پنجم نیز به زودی وارد فاز اجرایی می شود و هرچند قرار بود این نهضت در 5 میز خلاصه شود اما بر اساس پیش بینی ها مقرر شد تا این میزها تا زمان داخلی سازی قطعات بیشتر ادامه یابد. مهدی مطلب زاده، رییس کمیته ساخت داخل انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان در گفت و گو با ...
افزایش قیمت خودرو صحت دارد؟ / تشکیل جلسه کمیته خودرو
واقع قیمت خودرو در کارخانه را بایستی واقعی نمود؛ به طوریکه شرکت های خودروساز خودرو را با سود حدود 10 درصدی نسبت به قیمت تمام شده به بازار عرضه کنند. در این صورت بهبود وضعیت نقدینگی شرکت های خودروساز باعث می شود آن ها بتوانند مطالبات قطعه سازان را به موقع پرداخت نموده و روند تامین قطعات را بهبود بخشند. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: فراموش نکنیم حدود 30 درصد ظرفیت خودروسازان داخلی ...
تامین ارز؛ دست انداز جدید واردات قطعه
سازی معتقدند دست انداز اصلی در مسیر ترخیص قطعات و مواد اولیه از گمرک، نه روندهای گمرکی که بحث تخصیص ارز برای ترخیص این کالاها از سوی بانک مرکزی است. در این زمینه محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن همگن صنایع قطعه، چالش اصلی در مسیر ترخیص قطعات را اصرار بانک مرکزی برای مشخص بودن منشأ ارز می داند.
خودروسازان علی رغم افزایش چندباره قیمت ها، باز هم ناراضی اند؟
میلیارد تومان رسیده است. آرش محبی نژاد معتقد است؛ قیمت گذاری دستوری خودرو تبعات زیادی دارد که از آن جمله، خودروسازان تولیدات قطعه سازان را با قیمت های درستی نمی خرند و زیان انباشته یاد شده و در مقابل سود بالای 200 هزار میلیارد تومانی شرکت های بالادستی و تولیدکنندگان مواد اولیه، یک عدم توازن و تعادل را به وجود آورده است. به گفته این مقام صنفی، با محاسبات این انجمن، اکنون قیمت ...
سونامی قیمت ها در بازار خودرو ؛ پراید رکوردشکنی کرد
خواهد شد.امیرحسین کاکائی رشد تولید و عرضه را پیش شرط بازگشت ثبات به بازار خودرو دانست و افزود: اگر با روی کار آمدن وزیر جدید صنعت، بدهی خودروسازان به قطعه سازان پرداخت شود و تولید و عرضه رشد کند، شاید در 6ماه دوم امسال، شرایط برای تثبیت قیمت ها در بازار خودرو فراهم شود. منبع: همشهری آنلاین ...