خانه
ناوگان حمل و نقل عمومی مشهد محدود نمی شود
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ریزش 200 هزار مسافر پایتخت با کاهش ساعات کار مترو و اتوبوس
شاید نتیجه تصمیم گیری به نحوی دیگر بود. طبق ابلاغیه ستاد ملی مقابله با کرونا، پایان ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی شهر تهران به ساعت 20:30 کاهش داده شده است. این ابلاغیه رسمی از روز گذشته در مترو و اتوبوسرانی شهر تهران اجرایی شد. اما نکته قابل تأمل و مهم این است، تا زمانی که ساعت فعالیت هیچ یک از مشاغل آزاد و بازاریان کاهش داده نشده و محدودیتی برای مشاغل اعمال نشده است، شهروندان درحال تردد
شوک شهرداری به مسافران مترو و اتوبوس
و نقل و ترافیک درباره کاهش ساعت کاری خطوط حمل و نقل عمومی بودیم که بر اساس آن از 20 آبان ماه اتمام ساعت کاری کلیه خطوط داخلی مترو ساعت 20: 30 و خط متروی کرج و گلشهر تا ساعت 20 خواهد بود. فراهانی ادامه داد: در این اطلاعیه تاکید شده بود که این تغییر ساعت با مجوز شهردار تهران و نظر به تصمیمات ستاد ملی مبارزه با کرونا مبنی بر اعمال محدودیت یک ماهه برای فعالیت مشاغل، کاهش ساعت کاری خطوط حمل و نقل عمومی
غافلگیری کرونایی مترو تهران
مقابله با کرونا درباره حمل و نقل عمومی اتخاذ کند، شهرداری تهران آن را اجرا می کند. هاشمی با بیان اینکه موضوع کاهش ساعت فعالیت مترو و اتوبوسرانی در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بررسی شده است، افزود: بنابر نظر کارشناسان بهتر بود که کاهش ساعت فعالیت این دو وسیله نقلیه عمومی در ساعات اوج ترافیک اتفاق می افتاد اما مساله این است که جمعیت به سطح شهر آمده و معابر اصلی و فرعی شهر قفل
تعلل در کاهش ساعت فعالیت حمل ونقل عمومی مشهد
محدودیت یک ماهه برای فعالیت این گروه از مشاغل، نسبت به کاهش ساعت کاری حمل ونقل عمومی شهر تهران اقدام کرده و ساعت کاری مترو و اتوبوس تهران تا ساعت 20:30 کاهش پیدا کرده است. با وجود تعطیلی اجباری مشاغل گروه های 2، 3 و 4 از ساعت 18 به مدت یک ماه، جابه جایی ضروری شهروندان به وسیله ناوگان حمل ونقل عمومی شهری نیز به حداقل خواهد رسید و با اعمال محدودیت در ساعات کاری مترو و اتوبوس مشهد می توان رفت
یکه تازی کرونا در اتوبوس و مترو
مغازه خود را روشن نگه داشتند زیرا به تعطیلی سازمان های نظارتی واقف اند. ساعات کار حمل و نقل عمومی باید افزایش می یافت نه کاهش یک کارشناس حمل ونقل و ترافیک می گوید: ما هرچه زمان خدمات دهی مترو را طولانی تر کنیم فاصله های اجتماعی بهتر رعایت خواهد شد. بنده معتقدم تصمیم کاهش ساعات خدمات دهی مترو و فروشگاه ها در ساعت ابتدایی شب نه تنها ازدحام مردم را کاهش نمی دهد بلکه موجب می شود
تذکر به 60 واحد صنفی متخلف در اولین روز اعمال محدودیت های ساعت کار در مشهد
های صنفی در نقاط خاص شهر، مقررات تعیین شده ستاد ملی مقابله با کرونا را رعایت می کنند. خاوری درباره اصنافی که پیش از این اعلام شده بود باید تعطیل شوند نیز گفت: این تعطیلی ها بنا بر اعلام ستاد ملی مقابله با کرونا از روز چهارشنبه 14 آبان ماه آغاز شد و تا 24 آبان ماه ادامه دارد. در شهر مشهد نیز واحد های صنفی ای که تعطیل نکردند و از مقررات تعیین شده تخطی کردند، پلمب شدند. بیشتر
کاهش ساعت کاری مترو؛ درد است نه درمان/ پوزخند کرونا به یک تصمیم وارونه!
! تقی زاده، با هشدار درباره افزایش ترافیک در روزهای آینده، متذکر شد: اگرمیزان ساعات خدمات دهی حمل ونقل عمومی کاهش یابد، می تواند بار ترافیکی را به خیابان ها تحمیل کند و در صورت کاهش تعطیلی مترو مردم با خودروهای عمومی و شخصی مسافرت های درون شهری را ادامه خواهند داد و این منجر به حجم ترافیکی سنگین در سطح شهر تهران خواهد شد. وی در ادامه خاطر نشان می کند: بنده معتقدم تصمیم کاهش
مردم باید از ساعت 8 شب برای رفتن به منزل بدوند؟!
زمان فعالیت ناوگان در تمامی خطوط بی آر تی ( انبوه بر) در مسیر رفت( آخرین اعزام) ساعت 20 و در مسیر برگشت آخرین اعزام ساعت 20.30 شده است. نکته مهمی که وجود دارد این است که در این تصمیم مانند برخی دیگر از تصمیمات این ستاد کار کارشناسی صورت نگرفته است. چرا که از یک طرف کاهش ساعت کاری حمل و نقل عمومی، مردم را در رفت و آمدشان دچار مشکل می کند مخصوصا آنهایی که فعالیت شغلی شان مشمول محدودیت نشده و تا دیر
آیاکرونا در تهران بعد ازساعت 20 خطرناک می شود
باشیم که سلامت و حیات همشهریان را بیش از پیش با خطر مواجه کند. کاهش ساعت فعالیت سیستم حمل و نقل عمومی تصمیمی غیرکارشناسی است علی اعطا سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران نیز نسبت به کاهش ساعت کاری کلیه خطوط داخلی مترو و اتوبوس های تندرو در تهران لب به اعتراض گشود و عنوان کرد که کاهش ساعت کاری خطوط حمل و نقل عمومی موجب نگرانی شهروندان شده زیرا بسیاری از شهروندان مجبور به تردد در شهر هستند و
محدودیت های کرونایی اصناف و مشاغل
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، براساس مصوبه ستاد ملی مبارزه با کرونا از امروز مشاغل گروه 2، 3 و 4 فقط تا ساعت 18 اجازه فعالیت دارند. محدودیت های جدید تا بیستم آذر ادامه خواهد داشت و در این مدت فقط اصناف و مشاغل گروه یک مجاز به فعالیت در ساعات بیشتر هستند. فروشگاه های زنجیره ای، نانوایی ها، مراکز بهداشتی درمانی، داروخانه ها، سوپرمارکت ها، میادین میوه و تره بار
کرونا و سرگردانی مسافران اتوبوس و مترو
شهرهای اطراف به تهران می آید و بعد از پایان ساعت کاری قصد عزیمت به منزل را دارد، با تصمیم فعلی دولت تکلیفش چه می شود؛ مشخص نیست مسافران چه باید بکنند. از طرفی طرح ترافیک لغو نشده و کسی نمی تواند خودرو به مرکز شهر بیاورد و از طرف دیگر خدمات مترو و اتوبوس هم محدود شده است. تجربه نشان داده هیچ کدام از این طرح ها نمی تواند فاجعه کشته های کرونا را کم کند و تا تعطیلی متناوب در دستور کار قرار نگیرد
تشکر فرماندار مشهد از اصناف به خاطر رعایت محدودیت های کرونایی
در شب نخست همچنان فعالیت داشتند اعلام کردند از محدودیت ها اطلاعی ندارند و برخی دیگر که در گروه های شغلی به جز گروه یک بودند مانند برخی اغذیه فروشی ها خدمات خود را تنها به شکل بیرون بر ارائه کرده و پذیرش حضوری مشتری نداشتند لذا نباید باز بودن این صنوف از سوی مردم به معنای رعایت نکردن شیوه نامه های ابلاغی تلقی شود. بر اساس اعلام ستاد مقابله با کرونا در شهرستان مشهد 27 گروه مشترک نظارتی
مخالفت شورایی ها با کاهش ساعت کار مترو و اتوبوس در تهران
خدمات به ویژه در بخش حمل و نقل عمومی از طریق مترو و اتوبوس زمینه تداوم کار و زندگی شهروندان را فراهم کرده است. او افزود: متاسفانه دیروز در رسانه ها شاهد انتشار اطلاعیه معاونت حمل و نقل و ترافیک درباره کاهش ساعت کاری خطوط حمل و نقل عمومی بودیم که بر اساس آن از امروز 20 آبان ماه اتمام ساعت کاری کلیه خطوط داخلی مترو ساعت 20:30 و خط متروی کرج و گلشهر تا ساعت 20 خواهد بود. فراهانی
مدیریت شهری در شرایط کرونا یا صحنه آزمون و خطا؟
افزود: ما هر چه زمان خدمات دهی مترو و حمل نقل عمومی را طولانی تر کنیم و سرفاصله ها کاهش پیدا کند این می تواند به رعایت فاصله های اجتماعی در ایام کرونا کمک بیشتری کند. تقی زاده با اشاره به چرایی تصمیم گیری درباره کاهش سطح خدمات دهی مترو و ناوگان حمل و نقل عمومی، عنوان کرد: این تصمیم را نمی دانم چگونه ارزیابی کرده اند و به این نتیجه رسیده اند، کما اینکه درگذشته سرفاصله حرکت بین دو قطار را
مصوبه های جدید ستاد استانی کرونا اعلام شد/ مهمترین اولویت کاری ما تلاش برای سلامتی مردم است
از سوی اعضای این ستاد را اعلام و تصریح کرد: بنا به درخواست فرمانداران از روز شنبه هفته آینده محدودیت های کرونایی و تعطیلی در 6 شهرستان استان به خاطر مسائل معشیتی لغو می شود و چنانچه مشکلی در این راستا ایجاد شود فرمانداران باید پاسخگو باشند. بازوند همچنین با اشاره به ساعات کاری ادارات افزود: ساعات کاری ادارات از روز شنبه 24 آبان ماه از ساعت 7 و سی دقیقه صبح تا ساعت 14 و سی دقیقه خواهد
تیر خلاص کرونا به درآمد اصناف؛ این بار نارضایتی کسبه از محدودیت های جدید
رئیسه اتاق اصناف مشهد اظهار کرد: این در حالی است که صاحبان صنوف در مشهد به صورت دو نوبته فعالیت دارند به این معنا که از ساعت 9 یا 10 صبح تا ساعت 13 و 30 دقیقه و از ساعت 17 تا 21 شب فعالیت می کنند و عمده فروش و کسب وکارشان هم در همان ساعات اولیه شب است. افزایش ضرر و زیان کسبه معاون بازرگانی و توسعه تجارت سازمان صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی نیز بابیان اینکه اصناف ازجمله بخش هایی
ایجاد ازدحام به جای فاصله گذاری برای مقابله با کرونا!
محمد ایمانی، فعال رسانه ای در خصوص مصوبه غلط ساعت کار اتوبوس و مترو برای مقابله با کرونا در کانال تلگرامی خود نوشت: محدودیت های جدید کرونایی اصناف، از امروز در 25 مرکز استان و شهرهای پرجمعیت آغاز شده است. طبق مصوبه ستاد کرونا، از امروز مشاغل گروه 2، 3 و 4 فقط تا ساعت 18 اجازه فعالیت دارند. همچنین اتمام ساعت کاری خطوط مترو و اتوبوس ساعت 20:30 و خط متروی کرج ساعت 20 اعلام شده است. کاستن
بیست آبان، ساعت هجده- اراک
براساس مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا، مقرر شد که اصناف و مشاغل گروه دو، سه و چهار از 20 آبانماه به مدت یک ماه از ساعت 18 تعطیل شوند. اجرای این مصوبه در ساعات ابتدایی به خوبی در اراک انجام نشد به طوری که تا ساعت 19 همچنان بیشتر اصناف بازار تاریخی اراک و سطح شهر به فعالیت خود ادامه می دادند ولی پس از مداخله عوامل اجرایی و حضور فرماندار اراک در میدان اصلی شهر بخش عمده ای از کسبه تعطیل کردند، اما نکته قابل توجه تعطیل نشدن اغذیه فروشی ها، فست فودها و رستوران های سطح شهر بود که با وجود گذشت حدود 2 ساعت از آغاز اجرای طرح هچنان باز و مشغول خدمات رسانی بودند. ...
افزایش 19برابری هزینه ساخت مترو
با افزایش نرخ دلار به بیش از 1000میلیارد تومان رسیده است. ضمن اینکه طی 10سال گذشته، افزایش 21برابری قیمت خرید یک رام قطار متشکل از 7واگن، هزینه اداره شهر را چندین برابر کرده است. بر این اساس، بهای خرید یک رام قطار از 8میلیاردو702میلیون تومان در سال1389 به 168میلیارد تومان در سال1399رسیده است. افزایش بهای خدمات شهری در حوزه حمل ونقل ریلی پایتخت تنها یکی از مشکلات مدیریت شهری در اداره شهر تهران است و
محدودیت های کرونایی و سرنوشت مسافران مترو
/> در خصوص کاهش زمان سرویس دهی در سیستم حمل و نقل عمومی، اعضای شورای شهر گله مند شدند و مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در این باره به خبرنگار فارس گفت: قرار است کلیه خطوط مترو و اتوبوس ساعات کاری شان کم شود. این محدودیت ها باعث حجم بیشتر مسافر در ساعات پیک می شود عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه بیشتر اقشار ضعیف جامعه از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده می کنند، گفت : این
ناهید خداکرمی : باعث ازدحام در مترو نشوید / تصمیمات ستاد کرونا اقتصادی است نه ضامن سلامتی!
ید توجه داشت هر چند پروتکل جدید مقابله با کرونا نسبت به قبل بهتر است ، اما این تصمیم بدون در نظر گرفتن نیاز های شهر است و مغایر با نیاز های مردم به حمل و نقل عمومی است، کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوسرانی با این شیوه سبب می شود تا در پایان روز با ازدحام شدیدی مواجه شویم و طبیعی است که افراد برای رسیدن به آخرین قطار یا اتو
کاهش ساعت کاری خطوط حمل و نقل عمومی در پایتخت، از فردا
نظر به تصمیمات ستاد ملی مبارزه با کرونا مبنی بر اعمال محدودیت یک ماهه برای فعالیت مشاغل و جلوگیری از شیوع ویروس کرونا، کاهش ساعت کاری خطوط حمل و نقل عمومی در پایتخت از 20 آبان ماه به مدت یک ماه اعمال می شود. *** کاهش ساعات کاری خطوط حمل و نقل عمومی به گزارش خبرگزاری صنایع ، طی مجوزی از شهردار تهران و نظر به تصمیمات ستاد ملی مبارزه با کرونا مبنی بر اعمال محدودیت یک ماهه برای
آغاز محدودیت های کرونایی مشاغل از امروز
به گزارش خبرگزاری صدائسیمای استان تهران ،براساس مصوبه ستاد ملی مبارزه با کرونا مشاغل گروه 2، 3 و 4 فقط تا ساعت 18 اجازه فعالیت دارند. اتمام ساعت کاری خطوط داخلی مترو و اتوبوس در تهران ساعت 20:30 و خط متروی کرج ساعت 20 خواهد بود.
انتقادها به کاهش ساعات فعالیت حمل ونقل عمومی
بودجه و نظارت مالی شورای شهر تهران با بیان اینکه این تغییر ساعت با مجوز شهردار تهران و نظر به تصمیمات ستاد ملی مبارزه با کرونا مبنی بر اعمال محدودیت یک ماهه برای فعالیت مشاغل، کاهش ساعت کاری خطوط حمل و نقل عمومی از سوی این معاونت اعمال شده است، ضمن انتقاد از این تصمیم اظهار داشت: بدون شک این تغییر ساعت زمینه ساز تراکم بیش از حد مسافر در ساعت خاتمه فعالیت خطوط خواهد شد که این روند افزایش احتمال
تعطیلی شبانه حمل و نقل عمومی و 8نکته
در مورد این تصمیم شگفت انگیز، 8 نکته به شرح زیر قابل تأمل است: 1- نخستین نکته بدیهی، این است که محدودیت زمان فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی ، منجر به تجمیع جمعیت در ساعات باقی مانده فعالیت ناوگان و تجمع بیشتر مسافران در اتوبوس و مترو و در نتیجه، تکثیر هر چه بیشتر ویروس کرونا می شود. 2- در شرایط موجود، انتظار می رفت برای جلوگیری از ازدحام جمعیت در ناوگان، نسبت به کاهش سرفاصله
قرنطینه شهر تهران و شناور کردن ساعات کاری ادارات
به گزارش افکارنیوز ، معاونت بهداشت ستاد فرماندهی عملیات مدیریت بیماری کرونا در کلانشهر تهران با تدوین یک بسته پیشنهادی، 25 راهکار کاربردی برای مقابله با ویروس کرونا به دستگاه های ذی ربط ارائه کرد. قرنطینه شهر تهران و عدم ورود خودرو از سایر شهر ها و استان ها لزوم افزایش برنامه های اطلاع رسانی و آموزشی درباره گام دوم مبارزه با کووید 19 در رسانه ملی جلوگیری از تبلیغات از طریق
ضدعفونی اتوبوس های مشهد ادامه دارد/تقویت خطوط پر ازدحام
باید بهای دریافت خدمات را از طریق کارت الکترونیکی پرداخت کنند. وی با بیان اینکه تقویت خطوط پر ازدحام اتوبوسرانی انجام شده است، تصریح کرد: از اواسط تیرماه امسال که الزام استفاده از ماسک مورد تاکید قرار گرفت، ناظرانی برای ارشاد مسافران در 29 پایانه متمرکز و خطی مستقر شدند تا اجازه ورود مسافران بدون ماسک به وسایل حمل و نقل عمومی داده نشود. سخنگو و مدیر روابط عمومی سازمان
تعطیلی نیمه وقت و بغض دوباره اصناف مشهد
ستاد ملی مقابله با کرونا به صورت رسمی به ستادهای استانی از جمله خراسان رضوی، محدودیتهای ساعات کاری مشاغل غیرضروری را ابلاغ نکرده و صاحبان صنوف دستورالعملی درباره این موضوع دریافت نکرده اند اما خبر تعطیلی اجباری دوباره و مسائل مرتبط با آن، آنها را بسیار نگران کرده است. عضو هیات رییسه اتاق اصناف مشهد در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، تمرکزگرایی در تصمیمات برای محدودیتهای ناشی از شیوع کرونا را
