توسعه ناوگان عمومی شهر نیازمند 30 هزار میلیارد تومان اعتبار
سایر خبرها
هزینه ساخت مترو را چه کسانی داده اند آقای مناف هاشمی ؟
شعار سال: سید مناف هاشمی صبح امروز در برنامه تلویزیونی چاپ اول با تشریح نیازهای حمل ونقل عمومی و میزان مشارکت دولت، شهرداری و مردم؛ گفت: تهران بالغ بر 5700 دستگاه اتوبوس و بالغ بر 1507 قطار مترو و قریب به 80 هزار دستگاه تاکسی دارد که باید نگاهی هم به وضعیت فرسودگی ناوگان داشت. در حوزه مترو 400 دستگاه قطار ما نیازمند اورهال بوده، در حوزه اتوبوسرانی نزدیک به 60 درصد ناوگان فرسوده است و تنها 40 درصد ناوگان را می توان تا 5 سال آینده استفاده کرد. ...
خسارت مالی ناوگان حمل ونقل عمومی را دولت و شهرداری باید جبران کنند نه مردم
واقعی بلیت را از مردم بگیریم که دولت مخالف آن است یا باید جبران شود و در بودجه سنواتی دولت سهمی برای توسعه مترو در نظر گرفته شود. سیدمناف هاشمی افزود: ما نمی گوییم مردم 15 هزار تومان بدهند اما می توان 5 هزار تومان از آنها گرفت. مخالفت شورای شهر با افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس در همین زمینه سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه مرجع تصویب قیمت بلیت وسایل حمل ونقل عمومی، شورای ...
قیمت واقعی بلیت مترو تهران 15 هزار تومان است
احتساب قیمت های امروزی 50 هزار میلیارد تومان می شود. وی اظهار امیدواری کرد: در طول هشت ماه گذشته وظیفه دولت، شهرداری و مردم را گوشزد کردیم؛ اگر این سه بخش پای کار بیایند و سالی 15 هزار میلیارد تومان به توسعه مترو و اتوبوس تهران اختصاص یابد طی 20 سال حمل و نقل عمومی تهران سامان می یابد. معاون شهردار تهران با بیان اینکه تهران پنج هزار و 700 دستگاه اتوبوس و هزار و 507 قطار مترو و ...
مناف هاشمی: مردم باید 5 هزار تومان پول بلیت بدهند
...:در حال حاضر 250 کیلومتر مترو داریم که باید به بیش از 500 کیلومتر برسد، اما طی 25 سال گذشته منابعی که دولت باید اختصاص می داد و قیمت بلیت تمام شده ای که مردم باید پرداخت می کردند هیچ کدام به سرانجام نرسیده است. دولت طی 10 سال گذشته ریالی را برای حمل و نقل عمومی در نظر نگرفته است هاشمی اظهار کرد: در حال حاضر ما 250 کیلومتر خط مترو کم داریم که هر کیلومتر نیازمند هزار میلیارد تومان ...
سفر دربست کرونا با مترو !
گفت : قیمت تمام شده بلیت 15 هزار تومان است و باید 5 هزار تومان آن را مردم بدهند ! سیدمناف هاشمی درباره شلوغی مترو اظهار داشت: در ماه های کرونا درآمد شهرداری تهران از محل حمل ونقل عمومی کاهش چشمگیری داشته است، اما در عین حال تلاش کردیم فاصله گذاری اجتماعی را در ناوگان عمومی شهر اعمال کنیم. او با تأکید بر اینکه توسعه و نوسازی ناوگان عمومی پایتخت نیازمند منابع مالی است، گفت: در حال حاضر 250 ...
گرهی که با انگشت تدبیر باز می شود
شدن ناوگان مترو و اتوبوس، از مصایب کرونا و رعایت فاصله اجتماعی و... اگر این صحبت ها را کنار هم قرار دهیم و از طرفی به مشکلات پیش روی شبکه حمل ونقل عمومی ابرشهری مثل تهران نظر بیفکنیم، می توانیم به حق و با صدای رسا از دکتر روحانی بخواهیم که با صدور دستوری قاطع، شرایط برای کمک هرچه بیشتر به توسعه وسایل حمل ونقل جمعی را مهیا سازند. اگرچه دولت اذعان می کند خود در شرایط بد اقتصادی قرار دارد که ...
درخواست برای کاهش ساعت کاری مترومشهد
معاون عمران، حمل ونقل و ترافیک شهردار مشهد گفت: با توجه به کاهش 80 درصدی جابه جایی مسافران مترو، به وزارت کشور درخواست داده ایم تا ساعت کاری متروی مشهد همانند ناوگان اتوبوس رانی تا ساعت 20:30 کاهش یابد. به گزارش تین نیوز، خلیل الله کاظمی در گفت وگو با ایسنا در خصوص تغییر احتمالی ساعت کاری متروی مشهد اظهار کرد: با توجه به این که جابه جایی مسافر متروی مشهد از ساعت 20:30 تقریبا 80 درصد ...
مردم خودشان اصرار دارند بلیت مترو افزایش یابد
مردم خودشان اصرار دارند بلیت مترو افزایش یابد به گزارش گلونی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به ناوگان حمل و نقل عمومی اظهار کرد: 5 هزار و 700 دستگاه اتوبوس، 1507 واگن مترو و نزدیک به 80 هزار تاکسی در تهران تردد می کنند که چه در حوزه واگن ها و چه در حوزه اتوبوسرانی، دستگاه ها نیازمند به روزرسانی هستند . سید مناف هاشمی در ادامه بیان داشت: درآمد مترو، اتوبوس و ...
واریز 200 میلیارد تومان از اوراق مشارکت مالی به حساب شهرداری
در صورت تکمیل خط شش و هفت مترو حداقل به هزار و 200 تا هزار و 300 واگن جدید نیاز داریم. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به نیاز مالی حمل و نقل عمومی تهران در 20 سال آینده گفت: در این بازه زمانی حداقل به 300 هزار میلیارد تومان منابع مالی نیاز داریم که دولت و شهرداری تهران باید برای تامین آن و داشتن یک ناوگان حمل و نقل عمومی مطمئن و استاندارد برنامه ریزی و تلاش کنند. وی ...
وقتی بی کفایتی مدیران نادیده گرفته می شود!
عین حال تصریح کرده که کجا دولت طی 10 سال گذشته در بودجه خود ریالی را برای حمل ونقل عمومی در نظر گرفته و پرداخت کرده است؟ یعنی خود می داند که شهرداری کسری بودجه اش را که دولت نداده، می خواهد از جیب مردم به زور دریافت کند! محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران البته با این نظر اعلام مخالفت کرده است. مترو در همه جای دنیا وسیله ارزان قیمت و عمومی است و نمی توان آن را با وسایل حمل و نقل خصوصی ...
ترافیک درون شهری قزوین 12 درصد کاهش یافته است
قزوین انجام می شود و همچنین 37 درصد با دوچرخه و 31 درصد مربوط به خودروی شخصی است. ما تلاش کرده ایم با بهبود وضعیت ناوگان حمل ونقل عمومی از طریق اقداماتی نظیر تجهیز و بازسازی ناوگان اتوبوسرانی و همچنین پیگیری برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی، زمینه را برای کاهش استفاده مردم از خودروی شخصی فراهم کنیم. علاوه بر این، در سال های اخیر در راستای توسعه فرهنگ استفاده از دوچرخه به عنوان یک ...
محمد علیخانی : فعلا نیازی به ورود مجلس نیست
مشارکت سال 98 شهرداری تهران از سوی بانک عامل به پایان رسید و به رغم وعده ها و تلاش ها، این اوراق در موعد مقرر نقد نشد. شهرداری تهران از مورد قبول قرار نگرفتن وثیقه های ارائه شده به بانک گلایه داشت و بانک مشکل را در مناسب نبودن وثایق می داند. محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران نیز می گوید: فعلا شهرداری و آقای هاشمی از طریق دولت، تامین اجتماعی و بانک رفاه پیگیر هستند ...
اخبار کوتاه اجتماعی
بلیت مترو باید 5 هزار تومان باشد! مناف هاشمی، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: قیمت تمام شده بلیت مترو 15 هزار تومان است، یا باید قیمت واقعی بلیت را از مردم بگیریم که دولت مخالف آن است یا باید جبران شود و در بودجه سنواتی دولت سهمی برای توسعه مترو در نظر گرفته شود، ما نمی گوییم مردم 15 هزار تومان بدهند اما می توان 5 هزار تومان از آنها گرفت. امروز شهروندی اگر بخواهد از منطقه یک به ...
همراهی ناوگان حمل ونقل عمومی با شهروندان
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از همشهری، جمعیت مسافران با اجرای محدودیت های شدید و ممنوع شدن تردد (بعد از ساعت 9 شب تا 4 صبح) کمتر شده و به جز ساعت های اوج در بقیه اوقات، شبکه حمل ونقل عمومی خلوت است. البته بعد از بسته شدن مغازه ها و ممنوع شدن حرکت خودرو های شخصی در شهر، می توان مسافرانی را یافت که در انتظار رسیدن مترو و اتوبوس هستند. ناوگان حمل ونقل عمومی با نگاه مدیریت شهری پایتخت همچنان در ...
معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان اردبیل گفت: از ابتدای سالجاری تاکنون 839 هزار ...
گذشته که 194 هزار و 570 سفر بود 14 درصد کاهش یافته است. معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان اردبیل از فعالیت 54 شرکت مسافری در استان اردبیل خبر داد و گفت: از این تعداد مسافر 352 هزار نفر با وسیله نقلیه اتوبوس،93 هزار نفر با مینی بوس و 392 هزار نفر نیز از طریق ناوگان سواری جابه جا شده اند. شیرین زاده با بیان اینکه با هدف مقابله با شیوع ویروس کرونا بلیط مسافران ...
کاهش 40 درصدی جابجایی مسافر در استان اردبیل
. معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان اردبیل از فعالیت 54 شرکت مسافری در استان اردبیل خبر داد و گفت: از این تعداد مسافر 352 هزار نفر با وسیله نقلیه اتوبوس،93 هزار نفر با مینی بوس و 392 هزار نفر نیز از طریق ناوگان سواری جابه جا شده اند. شیرین زاده با بیان اینکه با هدف مقابله با شیوع ویروس کرونا بلیط مسافران اتوبوس ها پس از استعلام کد ملی و اطمینان از سلامت ...
تغییر در ساعات کاری کارمندان دولت
حالیست که بر اساس مشاهدات میدانی، وسایل حمل و نقل عمومی مثل مترو و اتوبوس و حتی خیابان ها تا قبل از ساعت 21 چندان خلوت نشده است. موضوعی که به نظر می رسد منجر به احتمال کاهش حضور حداکثری کارمندان شود. این در شرایطی است که مقابله با کرونا نیازمند کاهش حداکثری تجمع ها و به حداقل رساندن افراد در فضا های سربسته ای مثل مترو و اتوبوس است. موضوعی که با وجود کمبود ها در زمینه ناوگان حمل و نقل عمومی و ...
پاشنه آشیل ابتلا به کرونا درشهر
می کند تا مدیران شهر برای این مشکل چاره ای بیندیشند. مشکلی که متولیان حفظ حقوق شهروندان که با رأی مستقیم مردم انتخاب شده از آن بی خبر بوده و مثل همیشه اظهار بی اطلاعی می کنند. از طرفی با اینکه در شهر ترددهای اتوبوس ها به چشم می خورد اما معاون اتوبوسرانی و پایانه های مسافربری شهرداری همدان در این باره گفته است بخش دولتی ناوگان اتوبوسرانی همدان صد درصد فعال است، اما 70 درصد بخش خصوصی ...
قیمت واقعی بلیت مترو و اتوبوس در تهران! +فیلم
رویداد24 معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران: قیمت واقعی هزینه یک بلیت 15 هزار تومان است که از مسافر هزار تومان گرفته می شود. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
قیمت واقعی بلیت مترو و اتوبوس در تهران! + فیلم
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران : قیمت واقعی هزینه یک بلیت 15 هزار تومان است که از مسافر هزار تومان گرفته می شود. منبع: شبکه خبر
کاهش درآمدهای حمل و نقل عمومی
...> معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: استفاده از حمل و نقل عمومی و توسعه آن نیاز به منابع دارد بنابراین منابعی که دولت و شهرداری ها باید هزینه کنند و قیمت تمام شده بلیت انجام نشده است. دولت در 10 سال گذشته منابعی در حوزه حمل و نقل در نظر نگرفته است. هاشمی گفت: برای توسعه مترو و اتوبوس رانی در 10 سال آینده نیاز به سالی 30 میلیارد تومان بودجه است بنابراین برای بودجه سال آینده ...
کاهش 70 درصدی مسافران ناوگان حمل ونقل عمومی در قم
های مالی و کاهش درآمدهای حوزه حمل ونقل عمومی دانست و افزود: با توجه به تعطیلی مدارس و حوزه ها و مشاغل غیرضروری و همچنین تأکیدات فراوان مبنی بر عدم خروج از خانه از اوایل اسفندماه سال 98 استفاده از حمل ونقل عمومی به شدت کاهش یافت. معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری قم از کاهش 70 درصدی مسافران اتوبوس و تاکسی در شهر قم خبر داد و گفت: همچنین وسایل نقلیه عمومی که حمل ونقل دانش آموزان و مدارس را ...
درآمد 12میلیاردی دولت از جریمه دیشب!
...: سیدمناف هاشمی درباره اجرای طرح جامع مقابله با کرونا از ابتدای آذر اظهارداشت: رصد تردد در اتوبوس ها و ایستگاه های مترو نشان از کاهش سفرها دارد. وی تصریح کرد: کاهش 200 هزار مسافر را طی روز گذشته ( یکشنبه 2 آذر ) در خطوط مترو شاهد بودیم این در حالی است که در ناوگان اتوبوسرانی نیز تعداد مسافران به 400 هزار مسافر کاهش یافته است. معاون شهردار تهران از ثبت تخلف 60 هزار ...
خسارت 2500میلیاردی به حوزه حمل ونقل
مدیرکل دفتر حمل ونقل مسافری سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور که در جریان مشکلات رانندگان اتوبوس های بین شهری قرار دارد، با اعلام اینکه براثر شیوع کرونا 43درصد از شمار مسافران و 23درصد از شمار سفرها کاهش یافته و ضرر هنگفتی به این ناوگان وارد شده است، به همشهری می گوید: کرونا تاکنون هزار میلیارد تومان به صورت مستقیم و با احتساب بخش های غیرمستقیم بیش از 2500میلیارد تومان به بخش حمل ونقل مسافر ...
قدم های پایانی آزادسازی اوراق مشارکت 98 مترو و اتوبوس/ هاشمی: اوراق منتشر شده مصوبه مجلس و لازم الاجرا ...
سال 99 نیز حدود 8 هزار میلیارد تومان اوراق درنظر گرفته شده است که از این عدد حدود 3 یا 4 هزار میلیارد تومان سهم تهران است. مجلس بر این موارد نظارت دارد و نمی توانند این پول را پرداخت نکنند، چرا که اگر پرداخت نشود جریمه به آن تعلق می گیرد و باید با سود اوراق، پول به شهرداری پرداخت شود. علیخانی اضافه می کند: مجلس به عنوان دستگاه نظارتی و قانون گذار از طریق سوال از دولت و پیگیری از وزارت ...