خانه
نظر حناچی در خصوص عوامل تشدید آلودگی هوا
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اجرای قانون هوای پاک باید در اولویت قرار گیرد
هوای پایتخت اظهار کرد: قانون هوای پاک در 34 ماده، محورها و تکالیف دستگاه ها درباره منابع متحرک و ثابت مولد آلودگی هوا را صراحتا مشخص کرده است. از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، تولید و عرضه سوخت استاندارد، ارتقای استاندارد خودروهای نو، تجدید و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، تبیین شرایط اضطرار آلودگی هوا، پایش و کنترل آلودگی صنایع، رفع آلایندگی موتورخانه ها و سامانه های احتراق خانگی، بیابان زدایی و
قانون نفس در محاق
سوخت واجد استاندارد در کلانشهرها و محورهای مواصلاتی، تجدید کند ناوگان حمل ونقل عمومی، عدم تکمیل طرح کهاب، مصرف سوخت مازوت در صنایع و نیروگاه های کلانشهرها و عدم اجرای بسیاری از محورهای مؤثر دیگر در کاهش آلودگی هوای شهرهای بزرگ عملا موجب شد که قانون هوای پاک نتواند محملی قابل اتکا برای برون رفت از شرایط اضطرار آلودگی هوا در کلانشهرها در ایام پایداری جوی و فصول سرد سال باشد. با نگاه به کثرت و
تهران همچنان غرق در دود مازوت
باید از این موارد و آلایندگی آنها کم کنیم. کاری که در این شرایط باید انجام شود، کاهش این منابع آلاینده است؛ اما متأسفانه دیده می شود در چنین شرایطی و در شهرهای مانند تهران مصرف سوخت مازوت را داریم که براساس اسناد بالادستی هم این مورد منع شده است ؛ اما برای هوای سالم روزهای آخر پاییز و اوایل زمستان که معمولا هر سال هم تکرار می شود، چه کاری می توان انجام داد؟ انصاری در پاسخ به این پرسش
مقام محیط زیست: سوخت مازوت علت آلودگی تهران نیست
مسعود تجریشی، معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست، در گفتگو با میزان در خصوص آلودگی اخیر شهر های صنعتی گفت: شدت آلودگی در تهران ربطی به سوخت مازوت ندارد. در حال حاضر با بررسی ها و پایش هایی که انجام شده است خیلی با سال گذشته تفاوتی نداشته و با توجه به اینکه طی یک سال با قدیمی تر شدن ناوگان سنگین و اتوبوس های شهری و همچنین ورود ده ها هزار ماشین جدید و عدم اسقاط خودرو های اسقاط شده می باشد.
زنگ خطر آلودگی هوا برای نیمی از جمعیت ایران/ سوخت های فسیلی یا تصمیم گیری های غلط؛ کدام مقصر اصلی است؟!
شهری و دیگری فعالیت صنایع و کارخانجات و کارگاه ها می باشد. فعالیتهایی که سبب شده است هرساله به میزان بیشتری از روزهای آلوده هوا متضرر شویم. منابع ثابت آلاینده ازجمله نیروگاه ها، صنایع و... از سوخت غیراستانداردی استفاده می کنند به گزارش شفقنا، از سویی دیگر از ابتدای هفته گذشته ورود خودروهای دیزلی به تهران ممنوع شد اما برخلاف انتظارها همزمان با ممنوعیت ورود دیزلی ها به تهران
کلانشهرها غرق در دود
ستاره صبح - پیشنهاد دو روز تعطیلی تهران استاندار تهران پیشنهاد کرد به مدت دو روز تمام فعالیت ها وادارات شود. به گزارش ایلنا، انوشیروان محسنی بندپی، استاندار تهران در جلسه اضطراری کاهش آلودگی هوا گفت: هیچ صنعتی در تهران از سوخت مازوت استفاده نمی کند و تمام فعالیت های عمرانی تعطیل شده است. پیشنهاد ما این است که به مدت دو روز تمام فعالیت ها وادارات تعطیل شود. استاندار تهران با اشاره به محدودیت های اعمال شده برای کاهش آلودگی هوا اظهار داشت: از تردد خودروهای دودزا و کامیون های حمل بار در سطح شهر تهران جلوگیری به عمل آمده است. همچنین خودروهای فاقد معاینه فنی نیز متوقف شده اند. تلاش بر این است که همه موتورسیکلت ها که در سطح شهر تردد می کنند نیز از معاینه فنی برخوردار باشند. محسنی بندپی با اشاره به تعطیلی فعالیت های عمرانی در سطح شهر تهران گفت: بر اساس مصوبه ستاد کرونا و همچنین سه مصوبه جلسه اضطراری کاهش آلودگی هوای تهران، فعالیت کارهای عمرانی تا اطلاع ثانوی متوقف شده است. همچنین با توجه به اینکه احتمال دارد ذرات شن و ...
کاهش 50درصدی ترددها، افزایش 40درصدی آلودگی ها
تعطیلی مدارس و بسیاری دیگر از رویدادها و اتفاقات در کشور شده است و انتظار می رفت این تعطیلی ها و کاهش رفت وآمدها از میزان آلودگی هوا هم بکاهد، اما آن چیزی که شاهدش هستیم، وخامت بیشتر وضعیت آب وهوایی است. براساس اطلاعات و آمار موجود، از ابتدای سال 99 تا 13 دی ماه، تهران 15 روز پاک، 181 روز قابل قبول، 87 روز ناسالم برای گروه های حساس و 6 روز ناسالم برای تمام گروه ها را پشت سر گذاشته است. این درحالی است
مهار آلاینده ها در البرز تشدید شد
به گزارش کرج رسا، فردین حکیمی روز یکشنبه به ایرنا گفت: طی روزهای اخیر شاهد افزایش ذرات معلق و آلودگی شدید هوا تا وضعیت قرمز در استان مواجه بودیم که بنا به پیش بینی اداره کل هواشناسی این وضعیت شکننده در روزهای آینده استمرار می یابد و بر همین اساس مقابله با وسایل نقلیه دودزا ، صنایع آلاینده ، کنترل کیفی سوخت نیروگاه منتظر قائم فردیس و وضعیت آلایندگی کارخانه بزرگ سیمان آبیک به عنوان مهمترین منابع
90 قربانیِ روزانه، خسارت اجرا نشدن یک قانون
هایی از آن ها وظایف محوله به دستگاه های مختلف مشخص شده است، از جمله: قانون برنامه ششم توسعه، قانون هوای پاک، قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت سوخت، قانون رفع موانع تولید، قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا و... . دستورالعمل های تعیین شده در برخی مصوبات هیئت وزیران هم وضعیت مشابهی دارد و در برخی کلان شهرها اجرا نشده است،از جمله: اساسنامه صندوق توسعه حمل و نقل کشور، اساسنامه صندوق ملی محیط زیست
"مازوت" یا "خودروهای فرسوده"؛ مقصر اصلی آلودگی هوا کدام است؟
نواب حسینی منش در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، با اشاره به وضعیت آلودگی هوای شهر تهران، اظهار کرد: سیاهه انتشاری که سال گذشته به روزرسانی شد مقصر جدیدی برای آلودگی هوا تعیین نکرده است؛ هنوز منابع آلاینده متحرک که شامل خودروهای سنگین، اتوبوس های شرکت واحد، خودروهای سبک و موتورسیکلت هاست، بیشترین سهم را در آلودگی هوای شهر تهران دارند. مدیرعامل سابق ستاد مرکزی معاینه فنی
هیچ بودجه ای برای مهار آلودگی هوا نداریم
مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف در گفت وگو با خبرنگار سرویس جامعه وقایع اتفاقیه ، در باره علت آلودگی زیاد این روزهای تهران و علت رفع نشدن آن اظهار کرد: بیش از 60 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع متحرک است که این منابع متحرک آلودگی همان سوخت گازوئیل و بنزینی است که اتوبوس ها و کامیون ها مصرف می کنند. از سوی دیگر مقدار زیادی موتور
وضعیت تهران در 19 ایستگاه سنجش کیفیت هوا قرمز است تهران در انتظار تعطیلی
پایش و نظارت محیط زیست نیز در این جلسه با اشاره به گزارش شرکت ملی پخش فراورده های نفتی تهران استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه ها و صنایع پایتخت را در کرده و شرایط حاضر را ناشی از پایداری جوی متمادی طی روزهای گذشته و همچنین افزایش سطح استفاده از وسایل حمل و نقلی عنوان کرد. این مسئله مورد تاکید نماینده پلیس راهور نیز قرار گرفته و به گفته وی ترافیک تهران 15 درصد افزایش یافته است. اما ایجاد
آلودگی هوا شیوع کرونا را افزایش می دهد
دستگاه های خصوصی ارائه شده است. از سوخت مازوت در استان تهران استفاده نمی شود محسنی بندپی گفت: امروز هیچ صنعتی در استان تهران از سوخت مازوت استفاده نمی کند، خودروها و موتورسیکلت های فاقد معاینه فنی متوقف می شوند. وی گفت: طبق گزارش رئیس پلیس راهور پایتخت علی رغم همه این محدودیت ها ما شاهد 10 الی 15 درصد افزایش ترافیک نسبت به زمان مشابه سال قبل داریم. زالی
هیچ کارخانه و نیروگاهی از سوخت مازوت استفاده نمی کند
نکردند و عوامل نظارتی شرکت ملی گاز استان هم نسبت به این مساله ورود پیدا کرده و نسبت به قطع گاز های دستگاه های اجرایی که در ایام تعطیل هم از سوخت مصرف می کردند، وارد عمل شده است. استاندار تهران گفت:همه ی این ها نشان داد که توانستیم مقدار زیادی نسبت به ارتقاء کیفیت هوا اقدام کنیم، ولی واقعیت این است که با توجه به تداوم پایداری هوا و این که ما دراین روز ها شاهد دو لایه اینورژن هوا در لایه 200
بحران شهری تهران و آخرین تصمیمات مسئولان برای مقابله با آلودگی هوا
شعار سال: جدا از آن ها البته باید دید چه عواملی و تا چه اندازه در قرمز شدن وضعیت این روز های آلوده تهران نقش دارند. کارشناسان برای منابع متحرک مثل خودرو ها سهم 70 درصدی قائل می شوند و 30 درصد باقیمانده را مربوط به منابع ثابت مثل سوخت کارخانه ها می دانند. اما این موتورسیکلت ها ، دیزلی ها و بنزینی های فرسوده هستند که در واقع متهمان اصلی آلودگی هوا قلمداد می شوند. پدیده وارونگی هوا که در اواخر
نامه محیط زیست به دادستانی درباره مازوت سوزی نیروگاه های تهران
نوسازی اتوبوس ها انتقاداتی وجود دارد. سهم صنایع و نیروگاه ها در آلودگی هوا بیشتر شده است؟ با تمامی این ها آخرین سیاهه انتشار شهر تهران نشان می دهد که کامیون ها حدود 16 درصد و موتورسیکلت ها حدود 10 درصد در تولید ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون نقش دارند. هرچند که هرساله گفته می شود که سهم منابع متحرک مانند خودروها در آلودگی هوا بسیار بیشتر از سهم منابع ثابت مانند نیروگاه ها و صنایع
هوای تهران همچنان آلوده است
، انجام فعالیت های طولانی یا سنگین خارج از منزل را کاهش دهند. کیفیت هوای تهران پس از 3 روز ناسالم برای همه گروه های جامعه در حال حاضر به شرایط نارنجی و ناسالم برای گروههای حساس جامعه رسیده است، اما هوا طی 24 ساعت گذشته در شرایط ناسالم برای همه گروههای جامعه قرار داشته است. این در حالی است که هوای کلانشهر تهران از اولین روز در ماه دی تا به امروز هوای آلوده را تجربه کرده، با وجود اینکه در شرایط
احتمال تعطیلی پایتخت با تداوم وضعیت قرمز
هوا برای سومین روز پیاپی در وضعیت ناسالم برای همه است. به گزارش ایسنا، براساس پیش بینی های انجام شده در شرکت کنترل کیفیت هوای تهران طی صبح امروز (12 دی) با حاکمیت جو پایدار و آرام همراه با انباشت آلاینده ها، کیفیت هوای بیشتر مناطق در محدوده ناسالم و ناسالم برای گروه های حساس قرار خواهد گرفت. براساس این گزارش طی روز با عدم وزش باد موثر شرایط برای پراکندگی آلاینده ها فراهم نمی شود همچنین اواخر وقت
تداوم روزهای خاکستری تهران و کلانشهرها در سایه انفعال تکراری مسئولان
رسد ابعاد این مشکل زیست محیطی برای تهران و چند شهر صنعتی دیگر مانند کرج، اصفهان،تبریز و... به گونه ای است که باید دستگاه های حاکمیتی نظیر مجلس، قوه قضائیه و... برای حل آن و پیگیری کم کاری های سازمان های مختلف و بر زمین ماندن قانون هوای پاک ورود کنند. مردم فعلا خودشان مراقبت سلامتیشان باشند امسال نیز همچون سال های گذشته برخی از مدیران به جای ارائه راه حل و اقدام عملی برای رفع آلودگی هوا
کلان شهرها غرق در دود
: سوا لاتی که در این زمینه مطرح می شود این است که آیا در کنترل صنایع غفلت شده و پیگیری ها زیر سایه کرونا فراموش شده، آیا نوع سوخت صنایع تغییر کرده و آیا روزهای پایداری جو بیشتر از سال قبل بوده است؟ وی خاطرنشان کرد: در شهری مانند تهران بر اساس آمار اعلام شده سهم خودروها در آلودگی هوا حدود 80 درصد بوده است که کاهش ترددها در این شهر در دوران اعمال محدودیت های ناشی از کرونا بر کاهش آلودگی هوا تأثیر گذاشت
احتمال تعطیلی سه باره پایتخت؛ اینبار بخاطر آلودگی هوا!
نتیجه گرفت که منابع ثابت آلاینده از جمله نیروگاه ها، صنایع و... از سوخت غیراستانداردی استفاده می کنند که گوگرد زیادی دارد، مانند گازوییل پرگوگرد و یا سوخت مازوت. این در حالی است که چند روز قبل محمد رستگاری معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران در آخرین اظهار نظر خود درباره آلودگی هوای تهران و افزایش غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در تهران که ارتباط مستقیمی با مصرف سوخت های غیر
تهران بر لبه تعطیلی بخاطر آلودگی هوا
معلق کمتر از 2.5 میکرون است. افزایش روزهای آلوده به مسائلی از جمله توسعه روزافزون صنایع، شکل گیری واحدهای صنعتی آلاینده، از رده خارج نشدن خودروهای فرسوده را، توجه نکردن به معاینه فنی خودروها و موتورسیکلت های دیزلی، افزایش جمعیتی و ظرفیت زیستی و سوخت های غیراستاندارد برمی گردد. بر اساس انتشار آخرین سیاهه سال 96 شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، سهم آلایندگی صنایع 17.8 درصد، پایشگاه
آسمان شهرها سیاه تر می شوند
توانیم به صرف این که می خواهیم برق تولید کنیم و گاز نداریم، مازوت دهیم و هوای شهر را به این روز بیندازیم. کلانتری گفت: قانون هوای پاک در تهران زیر پا گذاشته می شود و مسئول رسیدگی به این وضعیت دادستانی است. چرا شهرها تعطیل نشدند؟ طبق دستورالعمل مشترک کمیته های اضطرار آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور، در پی رسیدن شاخص به عدد 150 و بالاتر و پیش بینی پایداری آلودگی، باید شهرها تعطیل
درباره آلودگی هوای اصفهان فعالیت های سودجویانه و گریز از قانون مطرح است
داشت: درباره آلودگی هوای اصفهان علاوه بر نقص های مدیریتی، اطلاع رسانی و آموزشی، موضوع فعالیت های سودجویانه و گریز از قانون نیز مطرح است. عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی اصفهان خاطرنشان کرد: در شهری مانند تهران بر اساس آمار اعلام شده سهم خودروها در آلودگی هوا حدود 80 درصد بوده است که کاهش ترددها در این شهر در دوران اعمال محدودیت های ناشی از کرونا بر کاهش آلودگی هوا تاثیر گذاشت.
جدل به جای تدبیر
گفتگو با ایسنا درباره چرایی افزایش غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در تهران با وجود ممنوعیت تردد خودروهای دیزلی می گوید: از آنجایی که تردد شبانه خودروهای دیزلی در سطح شهر ممنوع شده است، می توان نتیجه گرفت که منابع ثابت آلاینده ازجمله نیروگاه ها،صنایع و... از سوخت های غیراستانداردی استفاده می کنند که گوگرد زیادی دارد مانند گازوئیل پرگوگرد و یا سوخت مازوت. به گفته وی افزایش غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد
پیشنهاد حناچی برای کاهش آلودگی هوا
مردم نیوز : پیروز حناچی، شهردار تهران در صفحه شخصی خود در توئیتر درباره آلودگی هوای تهران اظهارداشت: طبق نظر کارشناسان کاهش یک درجه ای دمای منازل، مصرف گاز خانگی را به میزان 10 درصد کاهش می دهد. وی افزود: ضمن درخواست از مسوولین برای کاهش مصرف سوخت های غیر استاندارد در کلان شهرها، از شهروندان عزیز دعوت می کنم تا با همراهی در این حرکت جمعی، به کاهش آلودگی هوا و ارتقاء سلامت عمومی کمک
حناچی: برای بهبود آلودگی هوا دمای خانه ها را کم کنید
به گزارش خبرگزاری ایران پرس ، پیروز حناچی در صفحه شخصی خود در توئیتر درباره آلودگی هوای تهران اظهار داشت: طبق نظر کارشناسان کاهش یک درجه ای دمای منازل، مصرف گاز خانگی را به میزان ده درصد کاهش می دهد. شهردار تهران افزود: ضمن درخواست از مسئولان برای کاهش مصرف سوخت های غیر استاندارد در کلان شهرها، از شهروندان عزیز دعوت می کنم تا با همراهی در این حرکت جمعی، به کاهش آلودگی هوا و ارتقاء
