خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مصرف دو میلیون لیتر مازوت در روز های آلوده اراک
شعار سال: نیروگاه حرارتی شازند اراک روزانه 2 میلیون لیتر مازوت بی کیفیت و با درصد بالای سولفور مصرف می کند؛ مصرف مازوت در این نیروگاه دستکم از آذر شروع شده و کماکان ادامه دارد؛ علیرضا محرابیان، رییس مرکز کنترل کیفیت هوای اراک، می گوید سوخت مازوت جز سوخت های بی کیفیت است، اما متاسفانه سوختی که در نیروگاه شازند در حال استفاده است، درصد بالایی سولفور دارد . سیاوش آقاخانی، کارشناس محیط
مازوت چیست؟ / چرا از مازوت استفاده می شود؟
حناچی، شهردار تهران درباره استفاده از سوخت مازوت در کارگاه های صنعتی و نیروگاه ها چنین توضیح داد همه ساله در شرایط وارونگی هوا که در دی ماه اوج می گیرد شاهد این وضعیت هستیم، اما آنچه حادث شده افزایش میزان گوگرد ناشی از سوخت مازوت است که علت آن سوخت ناقص است که معمولاً در خودرو های شخصی فاقد معاینه فنی و خودرو های سنگین و صنایعی است که از سوخت غیر استاندارد استفاده می کنند خارج می شود. اگر صنایع بزرگ
شورای شهر در زمینه سوخت مازوت اختیاراتی ندارد
محمد علیخانی عضو شورای شهر تهران در در گفت وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، با اشاره به فعالیت نیروگاه ها و مصرف سوخت مازوت اظهار کرد: به طور کلی هر صنایع یا نیروگاهی که از سوخت مازوت ، گازوئیل و گوگرد بالا استفاده کند، طبیعتا این اقدام در افزایش میزان آلودگی موثر است. وی ادامه داد: در زمینه الودگی هوا شورای شهر و شهرداری اقدامات بسیار خوبی انجام داده البته
افزایش میزان گوگرد هوای تهران در پی سوخت مازوت
. عضو شورای شهر تهران گفت: طبق تصاویر ماهواره ای که مورد تحلیل قرار گرفته، کانون هایی مثل نیروگاه شهید رجایی و منتظر القائم که از سوخت مازوت استفاده می کنند، چون مسیر باد از سمت غرب به شرق است، با وزش باد این آلاینده ها وارد تهران می شود. وقتی هوا آرام است این آلاینده ها به صورت مخروطی قرار می گیرند و حتی با باد ملایم هم وارد فضای تهران شده و انباشته می شوند. خداکرمی درباره
سوخت مازوت چیست و چگونه باعث آلودگی هوای تهران می شود؟
شوند. چرا که با ورود به فصل سرد سال، با شدت گرفتن مصرف گاز خانگی، نیروگاه ها برای تامین برق مورد نیاز کشور ناگزیر به استفاده از سوخت مازوت هستند که به همراه بروز پدیده وارونگی هوا آثار مخرب و بلند مدتی روی هوای شهر تهران می گذارد. سوخت مازوت چیست؟ مازوت از تقطیر نفت به دست می آید و به طور کلی، به هر فرآورده نفتی مایع مازوت گفته می شود که در کوره یا دیگ بخار برای تولید گرما می سوزد یا
هفته سوم دود در راه است
2میلیون لیتر مازوت بی کیفیت و با درصد بالای سولفور مصرف می کند. مازوت سوزی این نیروگاه از آذر شروع شده و همچنان ادامه دارد. تبریز گزارش روز سه شنبه روزنامه همشهری از شاخص های دی اکسید گوگرد نشان می داد که مازوت سوزی در تبریز نیز وجود دارد. دیروز محمدرضا پورمحمدی، استاندار آذربایجان شرقی این موضوع را تأیید و اعلام کرد: نیروگاه تبریز از سوخت مازوت استفاده می کند. امکان استفاده از
جان دادن 4000 تهرانی در سال، فدای طرح ناکارآمد ترافیک!
آلودگی هوا و ابهامات درباره مصرف سوخت مازوت در نیروگاه ها از اواسط آذر ماه توسط برخی نهاد ها مطرح شد و 30 آذر ماه بود که دو تن از اعضای شورای شهر انگشت اتهام را به سمت سازمان حفاظت محیط زیست گرفتند و نسبت به احتمال مصرف مازوت در برخی نیروگاه های استان تهران تذکر دادند و درخواست رسیدگی به این موضوع را کردند. زهرا نژادبهرام – عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران- در جلسه شورای شهر تهران ضمن اشاره به صحبت های
گره بازنشدنی کیفیت بنزین و آلودگی، خودرو و مرگ؛ داستان تکرای هر زمستان
یا به کیفیت پایین گازوئیل مصرفی ارتباط دارد که ظاهرا امسال در شرایطی بسیار بی کیفیتی قرار گرفته و 120 برابر حد مجاز، ذرات گوگرد را با خود همراه دارد، اما نکته قابل توجه آنکه برخلاف سال های گذشته، حالا مشخص شده که تنها مصرف کننده گازوییل بی کیفیت، خودروهای سنگین و دیزلی نیستند، بلکه نیروگاه های تولید برق کشور نیز در مواردی که امکان استفاده از مازوت را به علت آلایندگی بسیار بالا ندارند، به استفاده
چرا هوا آلوده است؟
موتورسیکلت متهم ردیف اول آلودگی هوا هستند البته تا چند سال پیش که هنوز سوخت استاندارد نبود و مازوت به راحتی در نیروگاه ها و صنایع مصرف می شد نیز جایگاه بالایی در انتشار آلایندگی داشتند اما با تصویب قانون هوای پاک دیگر استفاده از مازوت در صنایع و نیروگاه ها به ویژه در کلانشهرها ممنوع شد اما امسال گویی دوباره سر و کله مازوت پیدا شده که علت آنرا مسوولان در مصرف بی رویه گاز در منازل می دانند که دیگر گازی به
آیا ریخته گری ها از مازوت استفاده می کنند؟
به گزارش ایسنا، آلودگی شدید و طولانی هوای تهران از هفته گذشته خبر ساز شد و امسال با توجه به اینکه علی رغم ممنوعیت تردد خودروهای دیزلی در تهران طی هفته گذشته، غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد - که ارتباط مستقیمی با مصرف سوخت های غیر استاندارد ازجمله مازوت دارد - افزایش یافته، متهم اصلی آلودگی هوا هم نیروگاه ها و برخی صنایع شناخته شده اند. موضوعی که تاکنون با اظهار نظرهای متناقض مسئولان مواجه شده است
آلودگی سوخت مازوت نیروگاه پاکدشت فقط مردم قرچک و ورامین را تهدید می کند
گروه اقتصادی : تهرانی ها نگران نباشند! آلودگی ناشی از مصرف سوخت مازوت در نیروگاه پاکدشت که در 50 کیلومتری تهران قرار دارد فقط مردم قرچک و ورامین را تهدید می کند به گزارش بولتن نیوز ، مسئولین امر در حوزه وزارت نفت در طی چند روز اخیر همواره تاکید بر این دارند که در نیروگاه های تهران و اطراف تهران مازوت سوزانده نمی شود. داریوش گل علیزاده معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط
گره کور آلودگی هوا و نفس هایی که به شماره افتاده: کارشناسان از چرایی تداوم آلودگی ها در شهرهای ایران می ...
ازجمله نیروگاه ها، صنایع و... از سوخت غیراستانداردی استفاده می کنند که گوگرد زیادی دارد، مانند گازوییل پرگوگرد و یا سوخت مازوت. با تمامی این ها فرشید باباخانی – معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران – در گفت و گو با ایسنا درباره ارتباط افزایش غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در تهران با آلودگی هوا طی روزهای اخیر می گوید: استفاده از سوخت های غیر استاندارد در صنایع، علاوه بر افزایش غلظت آلاینده دی اکسید
آلودگی هوا نفس پردیس را هم تنگ کرد
ها از سوخت مازوت به دلیل سرمای هوا بالا رفتن مصرف گاز خانگی و افزایش فشار بر منابع گاز استفاده کردند و در این راستا کارخانه سیمان شهرستان پردیس واقع در روستای باغکمش با نظر مسئولان تعطیل شده است. فرشید باباخانی معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران درباره روند افزایشی غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در تهران گفته: نشانه هایی از مصرف سوخت غیر استاندارد در صنایع و نیرو گاه های تهران وجود
میزان گوگرد در هوای تهران 2برابر شده است
مازوت سوزی است؟ ما گفته ایم سوخت پر گوگرد، نه مازوت یا گازوئیل و نفت سیاه! تأکید بر مازوت، صورت مسأله را عوض نمی کند، حمل و نقل هم تأثیر خودش را دارد. ما نمی توانیم الان بگوییم سهم آنها نسبت به هم چقدر است. ممکن است 50-50 باشد. این کار نیاز به محاسبه دارد. نمی توان روی هوا حرف زد. کسانی که این سوخت را توزیع یا مصرف می کنند، باید عدد بدهند تا بتوانیم محاسبه کنیم. وضعیت الان تهران
تهدید مازوت برای صنعت انرژی
1395 به 69 میلیارد مترمکعب در سال 1396 رسیده است. دلیل این افزایش در ترازنامه انرژی، افزایش تولید گاز طبیعی و اعمال سیاست تخصیص حداکثری گاز به بخش نیروگاهی و کاهش مصرف سوخت های مایع و کاهش آلودگی هوا بیان شده است. چرا مازوت مضر است؟ برخی دلیل کاهش روزهای پاک از 25 روز در سال گذشته به 15 روز در سال جاری را سوخت مازوت در نیروگاه ها می دانند. مساله سوخت مازوت، نه تنها انتشار کربن
نیروگاهی در شازند که باعث تغییر آب و هوا شد + فیلم
به گزارش گروه شهروند خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان ، دود های ناشی نیروگاه و پالایشگاه در شهرستان شازند استان اراک باعث آلایندگی هوا شده و به گفته شهروندخبرنگار ما این آلودگی ناشی از سوخت مازوت است که این موضوع بسیار خطرناک است و باعث انباشت آلاینده ها و به خطر افتادن سلامت افراد جامعه می شود. منبع:شهروندخبرنگار اراک آلودگی بی حد و مرز نیروگاه حرارتی + فیلم کد ویدیو دانلود فیلم اصلی برای آموزش اصول تصویربرداری خبری برای شهروندخبرنگاران اینجا کلیک کنید انتهای پیام/ ...
باد و باران؛ مجری این روزهای قانون هوای پاک
آلایندگی بالایی دارد و می توان یکی از دلایل مصرف محصول مذکور را قیمت ارزانش دانست، اما شاید این را هم نتوان همه علت ها عنوان کرد. دهم دی ماه 99، محمدحسن آصفری نماینده اراک در تذکری شفاهی خطاب به حجت الاسلام روحانی رئیس جمهور گفت که شما 6 سال پیش با حضور در اراک به عموم مردم اعلام کردید شیر نیروگاه مازوت شازند را می بندید، اما متأسفانه این اتفاق رخ نداد. چند روزی است که مردم اراک از هوای
نماینده مجلس: دستگاه های سنجش هوا به روز شوند
بهبود سوخت مازوت در صنایعی که سوخت مازوت مصرف می کنند همراه با فرهنگ سازی در کاهش مصرف گاز توسط مردم شاهد بهبود وضعیت هوا باشیم. البته 40 هزار فوتی در طول سال بر اثر آلودگی وجود دارد که عددی نزدیک به فوتی های ناشی از کرونا است و برای بهبود شرایط نیاز به یک عزم ملی است.
میزان گوگرد در هوای تهران 2برابر شده است
نشأت می گیرد. براساس داده های سال 96، سهم منابع متحرک در تولید ذرات معلق 61 درصد و سهم منابع ثابت 39 درصد بود.زمانی که نیروگاه ها سوخت خوب مصرف کنند و میزان مصرف مازوت در صنایع هم بسیار پایین باشد، این نسبت وجود دارد. اما وقتی حجم سوخت پر گوگرد در صنایع بالا می رود، قطعاً سهم منابع ثابت تغییر می کند. الان میزان دی اکسید گوگرد، یک و نیم تا دو برابر نسبت به ماه های قبل افزایش یافته است. یعنی جایی سوخت
سهم مازوت و دوستان از آلودگی تهران و کلانشهرها
فرادید | در حالی که طی ماه های گذشته هیچ یک از نهاد ها و سازمان های دولتی زیر بار مازوت سوزی در نیروگاه ها به عنوان یکی از دلایل آلودگی کلانشهر نمی رفتند، حالا در روز های اخیر مازوت سوزی نیروگاه ها نه تنها به تایید دولتی ها رسیده، بلکه با دفاع برخی از مسئولان هم مواجه شده است. به گزارش فرادید؛ کارشناسان محیط زیست معتقدند که یکی از پازل های اصلی آلودگی هوای شهر تهران و کلانشهر ها مازوت سوزی است. مازوت که به طور عمده توسط کشور های روسیه، قزاقستان، آذربایجان، ترکمنستان و ایران تولید می شود برای ...
داستان تکراری مازوت سوزی در نیروگاه تبریز/ هوایی که آلوده تر شد
، ایلخچی و آذرشهر را داشته باشد. نیروگاه حرارتی تبریز در کیلومتر 16 جاده تبریز- آذرشهر واقع شده که بخش هایی از آن در سال 1357 آغاز به فعالیت کرد و در سال 1365 نیز واحدهای دیگر آن وارد مدار تولید شده است. نیروگاه حرارتی تبریز در این سال های اخیر به دلیل استفاده از مازوت برای تولید برق در فصول سرد سال و آلودگی هوا همواره مورد انتقاد مردم و مسئولان شهر تبریز بوده است. مازوت مورد استفاده
برق یا دود؛ مسأله این است
هوای کلانشهرها به ویژه تهران شده است.حالا کاربران توییتری با ترند کردن هشتگ های مختلف علیه مصرف مازوت، خواستار عدم استفاده از این سوخت شدند.مردم با جملاتی همچون لطفا این مازوت رو نسوزونید ما نفس بتونیم بکشیم ، مرگ ومیر و عوارض آلودگی هوا از کرونا بیشتر است ، اکسیژن هم نداریم تا ما زنده در آلودگی و دود مازوت دفن بشیم ، هم مازوت نسوزونید ، کرونا چیه؟! ما مزه گوگرد را در دهان مان متوجه می شیم و هنوز
یکه تازی مازوت در 5کلان شهر
/> تحلیل وضعیت 8کلانشهر درگیر در آلودگی هوا نشان می دهد که شواهد مازوت سوزی در 5کلانشهر تهران، کرج، اراک، تبریز و قم به وضوح پیداست و این چیزی نیست که از نگاه رسانه ها و مردم پنهان بماند. درست اول دی ماه امسال بود که عیسی کلانتری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست کشور از مازوت سوزی در برخی نیروگاه ها و صنایع نزدیک به کلانشهرهای کشور خبر داد. این روزنامه برای بررسی شواهد این موضوع شاخص دی
مازوت چیست و با ما چه می کند؟
دریانوردی، غلظت گوگرد سوخت کشتی ها باید کمتر از نیم درصد باشد ولی در مازوت تولیدی ایران این رقم 3.5 درصد است که علاوه بر عدم قابلیت مصرف شهری، صادرات آن را نیز دشوار می کند. وزیر نفت، بیژن زنگنه روز گذشته در پاسخ به سوالات درباره سوزاندن مازوت گفت: بی تردید باید میزان مصرف مدیریت شود، تمایل نداریم که از سوخت مازوت استفاده کنیم اما در نقاطی مجبور به این کار هستیم. گازوئیل هم در حداکثر ممکن
چهار راه حل مجلس شورای اسلامی برای کاهش آلودگی هوا
جواد ساداتی نژاد، رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلامی در مصاحبه اختصاصی با خبرگزاری ایران پرس ، با بیان اینکه از ظرفیت شرکت های دانش بنیان برای کاهش گوگرد دیزل و همچنین تولید کاتالیزور برای کاهش آلودگی اتوبوس های عمومی استفاده خواهد شد، گفت علت اصلی آلودگی هوا مربوط به مصرف سوخت دیزل و مازوت در نیروگاه ها است. ساداتی نژاد درباره راه حل های موجود برای برطرف کردن آلودگی هوا هم اظهار
مازوت نسوزانید!
و مقدار زیادی از این ماده در کشور باقی مانده است. مازوت کشور ما سه و نیم درصد فسفر و گوگرد دارد که 7 برابر ظرفیت مازوت سالم بین المللی است. ما این سوخت ها را در مخازنی در شهرهایی مانند تهران، شیراز و اصفهان نگهداری می کنیم و هنگامی که مخازن مازوت پر شدند و هوا رو به سردی گذاشت، با مصرف بالای گاز خانگی وقتی که دیگر گازی برای نیروگاه ها باقی نمی ماند، از مازوت استفاده می شود. در حال حاضر به جای 150
سالی 83 میلیارد دلار یارانه می دهیم تا هوا آلوده بماند پایان آژیر قرمز تهران؟
سوخت پاکی را که می تواند به مصرف دو بخش مولد نیروگاه و صنعت برسد تا نه شهر خاموش شود و نه چرخ تولید بخوابد، جرعه جرعه می بلعند و آنان را مجبور به استفاده از سوختی می کنند که هوا را آلوده کند. وزیر نفت در جلسه مشترکی که بین وزارت کشور، وزارت نفت و نیرو برگذار شد، میانگین مصرف گاز کشور را حدود 4 میلیون و 700 هزار بشکه معادل نفت خام عنوان کرده و گفته است: ما باید راه حلی برای این مقدار مصرف
روی آوری صنایع به مصرف مازوت
شود و نیروگاه مفتح همدان نیز از آن سهم دارد. سهمی که سبب شده است سوخت آن آسمان همدان تا ساوه را مملو از گوگرد کند و هوای استان را به شدت آلوده نشان دهد. این درحالی است که مسأله آلودگی هوا در همدان تنها سوخت مازوت نیست بلکه خودروها و اتوبوس های فرسوده شهری در آن نقش بسزایی دارند به طوری که بارها کمیته اضطراری آلودگی هوا به مدیریت شهری درباره نحوه عملکرد و سوخت رسانی این اتوبوس ها تذکر داده
هوای آلوده در عوض فعالیت کارخانه ها و نیروگاه ها/ مازوت متهم اصلی است، تمام!
بودیم و در برخی روزها شاخص آلودگی هوا درجات بالایی را تجربه کرد؛ روند آلودگی هوا به گونه ای بود که در چند روز اخیر اکثر شهرها در وضعیت هشدار برای تمام گروه ها قرار گرفت. بسیاری تشدید آلودگی هوا را ناشی از مصرف مازوت در نیروگاه های اطراف شهرها می دانند و مازوت به یکی از جنجالی ترین موضوعات فضای مجازی تبدیل شد. این اتفاق آنقدر علنی شد که برخی از مسئولان برای جلوگیری از استفاده از سوخت
