سایر خبرها
از واردات خودرو نمی ترسیم
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی بر این باور است که بر خلاف برخی گمانه زنی ها، خودروسازان و قطعه سازان داخلی از واردات ترسی ندارند. طرح تعیین قیمت به وسیله بازار می تواند برای چند ماه اجرا شود و پس از آنکه نتایج مشخص شد حکم به تمدید یا توقفش داده شود. به گزارش خودروتک به نقل از اقتصادآنلاین ، محمدرضا نجفی منش گفت: متاسفانه در سال های گذشته برخی تصمیم گیران برای توجیه تصمیمات و سیاست های ...
نمایشگاه قطعات خودرو؛ از درخواست قطعه سازان برای لغو تا حضور پرابهام یک متهم
کرد برای این کار منطقی به نظر نمی رسد. نامه نگاری دو انجمن قطعه سازی در نیمه دی و درخواست آنها برای لغو برگزاری نمایشگاه نیز شاهد این مسئله است. انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در نامه ای به رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواستار لغو برگزاری نمایشگاه در شرایط شیوع کرونا شده بود. انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز در نامه ای به مدیرعامل ...
سرانجام جدال خودروسازان و شورای رقابت چه خواهد بود؟/ زمستان تلخ خودروسازان؛ نگرانی مصرف کنندگان
کشی پس از تحویل خودرو، آن را فروخته اند زیرا فروش آن در حاشیه بازار سود خوبی دارد. اگر پیشنهادی که شورای رقابت داده نزدیک به قیمت بازار باشد و این رانت از بین رود و باعث سر و سامان دادن به بازار می شود و اگر به نتیجه نرسد و قیمت طوری باشد که همچنان قیمت خودرو درب کارخانه با بازار اختلاف داشته باشد، به نتیجه ای نخواهد رسید. همچنین بخوانید: همکاری مشروط قطعه سازان ...
حل مشکل نقدینگی خودروسازان/ بازار خودرو از دست دلالان خارج شود/ قیمت گذاری خودرو نباید دستوری باشد
قطعه سازی مرتبط با یکدیگر به نحوی کار کنند که علاوه بر دو خودروساز بزرگ، بتوانند به سایر خودروسازان نیز قطعه بدهند. رزم حسینی ادامه داد: یعنی بتوانیم موتور، گیربکس و سایر قطعات را برای همه استفاده همه خودروسازان داخلی تولید کرد. وی یادآور شد: اکنون همکاری، تعامل و هماهنگی خوبی در مجموعه وزارت صنعت، کمیسیون صنایع و معادن مجلس و نیز تشکل های بخش خصوصی و انجمن ها در تصمیم سازی ...
با قیمت گذاری تکلیفی سهامداران ضرر می کنند
...، در اختیار عده ای محدود قرار می گیرد ولی مضار آن گریبان تعداد زیادی از فعالان این صنعت اعم از کارگران خطوط تولید ، قطعه سازان، سهامداران و زنجیره تامین را خواهد گرفت؛ به عبارتی زنجیره وسیعی زیان می بینند تا عده محدودی از حاشیه بازار استفاده کنند و سودهای آن چنانی به جیب بزنند . وی توضیح داد: طی چند سال اخیر، قیمت گذاری صنعت خودرو باعث شده است که هم شرکت های خودروساز و هم شرکت های ...
خودرو بخریم یا نه؟
حتی گاهی از ثبت نام انصراف می دهند و اگر این رویه ادامه دار باشد، طرح قرعه کشی که برای سر و سامان دادن به بازار اجرا شد، دیگر اجرایی نخواهد شد. احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان، با اشاره به اینکه قیمت خودرو در حاشیه بازار روند نزولی دارد و به قیمت خودرو در کارخانه نزدیک می شود، گفت: نزدیک شدن قیمت خودرو در حاشیه بازار به قیمت کارخانه باعث می شود در اجرایی شدن قرعه کشی تجدید نظر هایی ...
آزاد سازی قیمت، راه نجات صنعت خودرو
گذاران و دلالان است و تنها 20 درصد خودروها را مردم عادی خریداری می کنند. دلال ها شرایطی همچون کارت ملی، شناسنامه و گواهینامه را هم دور میزنند. این مدیر خودرویی کشور ادامه داد: قیمت گذاری دستوری و توزیع رانت مصداق این است که دست در جیب سهامداران کنیم. این رفتار ضرر به سهامدار است. دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر اینکه کالای دو نرخی منشا رانت و فساد است و زیان خودرو سازان ...
قیمت خودرو آزاد شود؛ بازار هوشمندانه عمل می کند
: خودروسازان برای زیان با فروش محصول به بیش از 20 سال زمان نیاز دارند. این کارشناس خودرو در پایان ضمن انتقاد از اظهار نظر اخیر یکی از مسئولان انجمن قطعه سازان در زمینه کم بودن وام اعطایی به خودروسازان در مقایسه با بدهی به قطعه سازان گفت : قطعه سازان بابیان این حرف که این عدد کمتر از طلب ما از خودروسازان است عملا مفهوم وام را زیر سوال برده اند و به نوعی اعلام کرده اند که قصد بازپرداخت آن را ندارند و به عنوان یک وام بلاعوض به آن نگاه می کنند. ...
اولویت صمت، تقویت مجموعه سازی قطعات
خودروسازی رشد خواهد کرد. رزم حسینی گفت: 2 هزار قطعه ساز داریم و این تعداد باعث افزایش تولید می شود البته یکی از مشکلات در صنعت قطعه و خودرو، قیمت تمام شده بالاست که به هزینه سربار تولید باز می گردد و موجب ضرر خودرو سازان شده است. وی افزود: باید تیراژ تولید را افزایش دهیم و کیفیت خودرو باید افزایش پیدا کند، زیرا خودرو دارای فناوری بالایی نیست از این رو باید شرایطی فراهم کنیم که ...
خودروسازان مخالف انحصار هستند
داخلی برای تولید محصول تلاش کنند، قطعا از آن ها حمایت می کنیم. وی ادامه داد: در بخش قطعات ما دنبال مجموعه سازی قطعات هستیم. بخش خصوص باید قطعاتی بسازد که برای همه خودروسازان قابل استفاده باشد. نباید انحصار ایجاد شود و در نتیجه قیمت تمام شده کاهش پیدا خواهد کرد. رزم حسینی افزود:2 هزار قطعه ساز داریم و این تعداد باعث افزایش تولید می شود البته یکی از مشکلات در صنعت قطعه و خودرو ...
وضع قیمت گذاری خودرو یکبار برای همیشه روشن شود/ تارا، نجات دهنده و پیشران صنعت خودرو کشور
دبیر انجمن قطعه سازان کشور معتقد است، وضع قیمت گذاری خودرو باید یکبار برای همیشه روشن شود. *** تارا، نجات دهنده صنعت خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، مازیار بیگلو در مراسم افتتاح خط تولید بوستر ترمز خودروی تارا، اظهار کرد: در این روز طرحی نو را برانداختیم و محصولی به نام تارا را به عنوان نجات دهنده صنعت خودرو کشور تولید کردیم که پیشران ما بوده است و همینطور همکاران ...
داخلی سازی 95 درصدی تولیدات بوستر ترمز
مرتبط با یکدیگر به نحوی کار کنند که علاوه بر دو خودروساز بزرگ، بتوانند به سایر خودروسازان نیز قطعه بدهند. وی ادامه داد: یعنی بتوانیم موتور، گیربکس و سایر قطعات را برای استفاده همه خودروسازان داخلی تولید کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت یادآور شد: همکاری، تعامل و هماهنگی خوبی را در مجموعه وزارت صنعت، کمیسیون صنایع و معادن مجلس و نیز تشکل های بخش خصوصی و انجمن ها در تصمیم سازی ها ...
به شدت مخالف انحصار و قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو هستیم
خودرو استفاده کرد و خوشبختانه بخش خصوصی موفق به تولید قطعات مجموعه های خودرو شده است. چرا که انحصار برای یک خودرو به خریدار و فروشنده خودرو آسیب خواهد زد. بنابراین اگر قطعه سازان تولید قطعات مشترک را روز به روز افرایش دهند بدین ترتیب قیمت تمام شده خودرو کاهش یافته و رقابت بین قطعه سازان و خودروسازان ایجاد خواهد شد. وزیر صمت اظهار داشت: کاهش ارزبری قطعات از دیگر برنامه های ما است و به ...
ریشه یابی مشکلات کیفی سازی خودرو در صنعت خودروسازی کشور
مهیا باشد. ذوالرحمی در پایان با تاکید بر نابودی بازرسی کنترل کیفیت در صنعت قطعه سازی خاطرنشان کرد: انجمن توسعه و بهبود کیفیت و صنایع ایران در این راستا، پروژه مفصلی مبتنی بر ارتقای قابلیت قطعه سازان و سرمایه گذاری در این بخش را به یکی از تامین کنندگان قطعات خودروسازی ها ارائه داد که با تغییرات مدیریتی به دست فراموشی سپرده شد زیرا متاسفانه فعالیت کارخانجات و سیستم ها در کشور همواره قائم به فرد و متکی به مدیران ارشد بوده و پیشبرد برنامه ها بدون دخالت و اعمال سلیقه از سوی این مدیران امکان پذیر نیست. ...
وزیر صنعت: مخالف انحصار و قیمت گذاری دستوری خودرو هستیم
این مراسم "مازیار بیگلو" دبیر انجمن قطعه سازان و مجموعه های خودرو گفت: صنعت قطعه سازی دوره سخت تحریم ها را پشت سر گذاشته است. وی خودروهای تولید داخل را نجات بخش صنعت خودروی کشور دانست و گفت: امروز خط تولیدهایی افتتاح شد که به دست جوانان ایرانی طراحی شده و به تولید انبوه رسیده است. بیگلو یادآور شد: هنگامی که تحریم ها اعمال شد، همه فکر می کردند عمر صنعت قطعه سازی و خودروسازی به ...
ورود نهادهای نظارتی به حوزه قیمت گذاری خودرو
گذاری دستوری در این صنعت پابرجا است همچنان مشکل تامین نقدینگی در این صنعت پابرجا خواهد بود. در این شرایط لازم است نسبت به تصمیمی جدی در خصوص قیمت گذاری خودرو هرچه سریع تر اقدام شود. مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با بیان این که بر اساس الزام قانونی باید 80 درصد از تسهیلات پیش بینی شده برای خودروسازان به قطعه سازان تعلق گیرد، می گوید: تا زمانی که صنعت خودرو ...
هزار میلیارد تومان طرح داخلی سازی قطعات خودرو افتتاح شد
قطعه بدهند. وی ادامه داد: یعنی بتوانیم موتور، گیربکس و سایر قطعات را برای استفاده همه خودروسازان داخلی تولید کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت یادآور شد: همکاری، تعامل و هماهنگی خوبی را در مجموعه وزارت صنعت، کمیسیون صنایع و معادن مجلس و نیز تشکل های بخش خصوصی و انجمن ها در تصمیم سازی ها شاهد هستیم و تلاش ما این است که با همه محدودیت ها، یک وفاق و اجماع در تولید خودرو ایجاد کنیم ...
بانک مرکزی به کمک خودروسازان شتافت! / آیا قیمت خودرو کاهش و کیفیتش بالا می رود؟
. رزم حسینی بیان کرد: بسته های مالی خوبی برای خودرو سازان با کمک بانک مرکزی توافق شده و در حال عملیاتی شدن است. نمایندگان حق دارند که طبق قانون از وزرا سوال بپرسند، بنده نیز توضیحاتی ارائه دادم و خوشبختانه روند کاهشی قیمت های داخلی ادامه دارد. وی افزود: سیاست وزارت صمت همواره مبتنی بر رقابتی کردن بازار خودرو و حذف دلالان و واسطه هاست که کم کم این امر مثبت در حال اتفاق افتادن ...
بانک مرکزی به کمک خودروسازان شتافت!
تبدیل شده اند فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تاثیرات پرداخت این اوراق گام بر بازار خودرو، گفت: خودروسازان کشور اکنون به یک ماشین تورم تبدیل شده اند و هر چقدر میزان تولید آن ها افزایش یابد، تورم نیز بیشتر می شود. او بیان کرد: سال گذشته به دلیل سوء مدیریت ناکارآمد رئیس کل بانک مرکزی، از پرداخت وام به خودروسازان جلوگیری کرد، اما امسال به دلیل اینکه به پایان دولت نزدیک می ...
به هیچ وجه موافق واردات خودروهای دست دوم نیستیم
به گزارش ایسنا، ظهر امروز (چهارشنبه) در آستانه دهه مبارک فجر انقلاب اسلامی و همزمان با سالروز ولادت بانوی دوعالم حضرت زهرا (س)، مراسم بهره برداری از پروژه های فناورانه نهضت ساخت داخل صنعت قطعه سازی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع، مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور ( ایران خودرو و سایپا)، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ...
سود و زیان تسهیلات خودرویی
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد ، در این زمینه فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تا ثیرات پرداخت اوراق گام بر بازار خودرو، به باشگاه خبرنگاران گفته است که خودروسازان کشور اکنون به یک ماشین تورم تبدیل شده اند و هر چقدر میزان تولید آنها افزایش یابد، تورم نیز بیشتر می شود. او بیان کرد: سال گذشته به دلیل سوء مدیریت ناکارآمد، رئیس کل بانک مرکزی، از پرداخت وام به خودروسازان جلوگیری کرد، اما امسال به دلیل اینکه به پایان دولت نزدیک می شویم اقدام به پرداخت وام کرده است، اما پرداخت این وام کمکی به صنعت خودرو نمی کند. ...
گام جدید تامین مالی خودروسازان
تضمین گواهی اعتبار مولد یا همان گام را در سررسید کرده و به فروشنده مواد اولیه تحویل می دهند. اوراق گام در واقع وسیله ای برای حل چالش نقدینگی واحد های تولیدی به شمار می رود و بنابراین می تواند در مقطع فعلی بخشی از مشکلات مالی صنعت خودرو را به ویژه در بخش قطعه سازی حل کند. استفاده خودروسازان از ابزارهای بازار سرمایه به خصوص همین اوراق گام اما می تواند جایگزین مناسبی برای دریافت تسهیلات ...
تعمیق ساخت داخل محور همکاری پساترامپ باشد
می شویم. نباید در همکاری های دوباره، اشتباه های گذشته مانند واردات CKD و... تکرار شود. از همکاری استقبال می شود محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور درباره حضور دوباره شرکت های خارجی در صنعت خودرو کشور به صمت گفت: انجمن از همکاری بین المللی استقبال می کند. در این مدت هم اگر همکاری های بین المللی قطع شده، به دلخواه دو طرف قرارداد نبوده ...
هفت خوانی برای دریافت اعتبارات کمکی!
آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی در گفتگو با بازار در خصوص دریافت اعتباری برای کمک به خودروسازان و قطعه سازان گفت: قطعه سازان در اواسط اردیبهشت ماه به سختی 5000 میلیارد تومان دریافت کردند. 5000 میلیارد تومان دوم شرایطی داشت که امکان جذب آن فراهم نشد. امیدواریم که این مبلغ به زودی جذب شود. اما در کل این عدد کمکی به صنعت خودروسازی نخواهد کرد. ...
له شدن قطعه سازان بین دو سنگ بزرگ آسیاب
آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی در گفتگو با بازار در خصوص مشکلات تامین ارز، ثبت سفارش و واردات قطعات اولیه نیم سوخته گفت: مشکلات اساسی ما خفیف تر شده اما کامل حل نشده است. بزرگ ترین مشکل قطعه سازان در حال حاضر بحث اصلاح و تعدیل قیمت ها است. مشکل دوم ما نقدینگی است که از خودروسازان طلب داریم. ...
تسهیلات 15هزار میلیاردی برای تولید با ضرر!
، تولید هر محصول جدید به معنی زیان بیشتر است و از این رو صحبت هایی که دولت از افزایش 50 درصد تولید خودرو می کند، می تواند به کابوس جدیدی از زیان انباشته برای خودروسازان منجر شود. در شرایطی که در روزهای گذشته بسیاری از فعالان صنعت خودرو، از جمله احمد نعمت بخش – دبیر انجمن خودروسازان - از این گفته بودند که اگر دولت قیمت گذاری دستوری را متوقف کند و راه را برای واقعی شدن قیمت ها باز بگذارد ...
◄ چرا دولت بر حمایت از صنایع زیان ده اصرار دارد؟
ضرر صنعت خودرو ادامه داشته باشد. گویا هیچ اراده ای برای وضعیت متضرر صنعت خودروسازی وجود ندارد و با وجود آنکه آمارها نشان دهنده تولید زیان در این بخش از صنعت کشور است باز هم می بینیم که دولت برنامه خود برای افزایش 50 درصدی تولید خودرو را بیش از هر زمان دیگری با جدیت دنبال می کند و راهکار اصلی کمک به خودروسازان نیز مانند گذشته است؛ یعنی همان اعطای تسهیلات و وام به ایران خودرو و سایپا. ...
وعده ارزانی !
انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور گفت:دولت حداقل سهام را در صنعت خودرو دارد، اما مدیریت 100 درصدی این صنعت در دست دولت است.آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور در خصوص اما و اگر های خصوصی سازی خودروسازان، گفت: بحث خصوصی سازی صد در صدی خودروسازی ها مورد نظر سیاست گذاران کلان کشور است. در صنعت خودرو عملا دولت بین 14 تا 18 درصد سهام دارد بنابراین اگر بخواهیم ...