خط یک قطار شهری تبریز 750 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد
سایر منابع:
سایر خبرها
احداث خط پنج متروی کرج در دستور کار قرار گرفت
ملی گام موثری برای اجرای پروژه های ریلی برداشته می شود. شهردار کرج گفت: اکنون عملیات احداث قطعه نخست خط 2 قطار شهری بین گلشهر و چهار راه طالقانی کرج در حال تکمیل است و امسال به بهره برداری می رسد. کمالی زاده بیان داشت: شهروندان کرجی سالهاست منتظر تکمیل و بهره برداری از ایستگاه ها و خطوط قطار شهری کرج هستند و امیدواریم با همت جمعی و حمایت نمایندگان این انتظار به زودی به پایان ...
واریز 14.8 میلیاردی اوراق مشارکت مترو از 910 میلیارد تومان توسط بانک آینده
تاکید شورا و شهرداری بر تکمیل خطوط قبلی بود و دقت داشته باشید که ما طرح جامع مصوب ریلی نداشتیم و تا آن زمان اتفاقاتی که رخ داده بود بر اساس طرح مصوب و مستند نبود تا اینکه در بهمن ماه سال 98 طرح جامع ریلی تهران مصوب شد. مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه در طرح جامع ریلی مصوب شده ایجاد 4 خط جدید مترو مورد تاکید قرار گرفته است، تصریح کرد: هر خط مترو بین 10 تا 20 هزار میلیارد تومان هزینه ...
سود 121میلیارد تومانی از محل اوراق 650میلیاردی دولت!
156میلیارد تومان است و اگر هرسال اعتبار ما هزار میلیارد تومان باشد با تورم صفر درصد؛ ده سال اتمام خط دو مترو طول می کشد و اگر تورم ده درصد باشد اتمام خط دوم 30 سال طول می کشد! مولوی همچنین از تخصیص اعتبار 650میلیارد تومانی به صورت اوراق مشارک جهت تکمیل خط یک قطار شهری تبریز سخن گفت. وی ابراز داشت: دولت سال گذشته مبلغ 650میلیارد تومان جهت تکمیل پروژه خط یک مترو تبریز به قطار ...
صرفه جویی 3 هزار میلیاردتومانی با تغییر مسیر در خط سه مترو تبریز
به گزارش ایمنا ، مصطفی مولوی با اشاره به آخرین وضعیت قطار شهری تبریز، اظهار کرد: به جز ایستگاه های 13، 14 و 15، سایر ایستگاه های خط یک تکمیل شده و تردد قطار در این ایستگاه ها انجام می شود. وی ادامه داد: هم اکنون قطار در ساعات مشخصی از روز فعالیت دارد که با شرکت بهره برداری جهت افزایش زمان فعالیت مترو صحبت می کنیم تا مردم بتوانند استفاده بیشتری از این وسیله حمل و نقل عمومی داشته باشند ...
پایان عملیات عمرانی ایستگاه F قطار شهری کرج
به گزارش ایلنا، مهدی حاجی قاسمی با تاکید بر اینکه روند جذب حداقل 2 هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت برای تکمیل خط 2 قطار شهری کرج در مراحل پایانی و اخذ تائیدیه از سازمان برنامه و بودجه کشور قرار دارد، اظهار داشت: با پیگیری ها و بازدیدهای مستمر و تذکرات پیاپی به سازمان مربوطه و پیمانکار پروژه، ایستگاه های K (بوستان جهان) و I (سه راه رجایی شهر) نیز پیشرفت فیزیکی بالای 85 درصد دارند و مهیای بهره ...
عملیات عمرانی ایستگاه F قطار شهری کرج به پایان رسید
رئیس کمیسیون عمران، ترافیک و حمل و نقل شورای اسلامی شهر کرج از اتمام عملیات عمرانی و احداث ابنیه ایستگاه F قطار شهری (در محدوده 45 متری گلشهر) خبر داد و گفت: پروژه مترو پس از دوره طولانی رکود و تعطیلی به مرز بهره برداری نزدیک شده و افتتاح گام به گام ایستگاه ها بهترین تدبیر برای عبور از مشکلات مبتلا بود. ...
افتتاح مترو برج میلاد تا شهریور ماه
علی امام مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در نشست خبری خود که صبح امروز 9 تیرماه برگزار شد درباره اقدامات سال 99 اظهار کرد: در سال 98 از یک جهت سال ارزنده ای برای مترو بود، چراکه 9 کیلومتر جنوبی با 3 ایستگاه خط 6 افتتاح شد. مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) افزود: در ادامه سال در 2 مرحله 2 ایستگاه دیگر به خط 6 اضافه شد و تاپایان سال 5 ایستگاه از این خط ...
گزارش تاسف بار شهردار از ماسک نزدن مردم در مترو و اتوبوس: نمی توانیم برخورد کنیم
پیروز حناچی در حاشیه جلسه امروز شورای شهر تهران اظهار کرد: یکی از موضوعات بسیار مهم در پایتخت حمل و نقل عمومی است و مهمترین مسئله ای که از سوی شهروندان مورد تأکید قرار گرفته است آلودگی و ترافیک است و قطعا با توسعه حمل و نقل عمومی می توان این دو موضوع را کاهش داد. وی با اشاره به اینکه بودجه شهرداری تهران برای توسعه زیرساختها و حمل و نقل عمومی کافی نیست خاطرنشان کرد: در ابتدای امر در ...
افتتاح ایستگاه های مترو پایتخت از برج میلاد آغاز می شود
برداری شد. وی تصریح کرد: برنامه ریزی کرده بودیم که به طور متوسط ماهی یک ایستگاه در 6 ماه دوم افتتاح شود اما به دلیل مشکلات به 3 ایستگاه محدود شد. امام با تاکید بر اینکه اولویت اول امسال این شرکت تکمیل خطوط 6 و 7 است تاکید کرد: در این خطوط 64 کیلومتر کار عملیاتی انجام اما کامل نشده و به نرخ امروز 50 هزار میلیارد تومان از سرمایه شهر زیر خاک خوابیده و منطق حکم می کند آن را ...
راه اندازی 12 ایستگاه مترو در تهران تا پایان سال
شد. مدیرعامل متروی تهران درباره برنامه سال جاری شرکت مترو گفت: اولویت نخست ما تکمیل خطوط نیمه تمام است. خط 6 و 7 نزدیک به 64 کیلومتر است که هنوز کامل نشده و به نرخ امروز حدود 50 هزار میلیاد تومان سرمایه شهر زیر خا ک خوابیده است و منطق حکم می کند آن را تکمیل کنیم. علی امام با بیان اینکه اولویت ما در این افتتاح ها در دوخط 6 و 7 متمرکز خواهد بود، تصریح کرد: در خط 6، افتتاح 6 ایستگاه با ...
تکمیل خطوط نیمه تمام مترو در اولویت قرار دارد/ تکمیل متروی پرند با منابع شهرداری محقق نخواهد شد
میلیارد تومان دارد. امام تصریح کرد: برنامه حداقلی ما بهره برداری از 6 ایستگاه با 7 کیلومتر در خط 6، 5 ایستگاه در خط 7 و یک ایستگاه (اقدسیه) در خط 3 است. وی وارد شدن 2 رام قطار به شبکه مترو در تیرماه و ایجاد سه پست برق در خطوط 3، 7 و 6 را از برنامه های دیگر مترو در سال جاری دانست. مدیرعامل متروی تهران در ارتباط با وضعیت 910 میلیارد تومان اوراق مشارکت بانک آینده نیز ...
راه اندازی 12 ایستگاه مترو در تهران تا پایان سال
شد. مدیرعامل متروی تهران درباره برنامه سال جاری شرکت مترو گفت: اولویت نخست ما تکمیل خطوط نیمه تمام است. خط 6 و 7 نزدیک به 64 کیلومتر است که هنوز کامل نشده و به نرخ امروز حدود 50 هزار میلیاد تومان سرمایه شهر زیر خا ک خوابیده است و منطق حکم می کند آن را تکمیل کنیم. علی امام با بیان اینکه اولویت ما در این افتتاح ها در دوخط 6 و 7 متمرکز خواهد بود، تصریح کرد: در خط 6، افتتاح 6 ایستگاه با ...
چند کیلومتر مترو در 3 سال گذشته ساخته شده است؟
میلیارد تومان از بانک شهر وام گرفتند آن هم برای پرداخت حقوق و دستمزد. یکی از مدیران بیاید و بگوید که این پول کجا هزینه شده است. البته پیروزحناچی شهردار تهران هم به اظهارات محسن هاشمی رئیس شورای شهر واکنش نشان داده و تأکید کرده، حمل و نقل مهمترین موضوع شهر است اما بودجه ما برای توسعه کافی نیست. پول کافی برای مترو نداریم پیروز حناچی در این باره اعلام کرده است: اولویت ما ...
دلایل تأخیر در ساخت خطوط جدید مترو
... وی افزود: در سال جاری اولویت نخست ما تکمیل خطوط تمام خط 6 و 7 همچنین توسعه خط 4 است چرا که به طور کلی 64 کیلومتر خطوط مترو کامل نشده د اریم و به نرخ امروز می توان گفت 50 هزار میلیارد سرمایه شهر زیر خاک خوابیده است. مدیرعامل شرکت مترو تهران از به بهره برداری رسیدن دو رام قطار مترو در ماه جاری خبر داد و گفت: با این دو رام قطار پرونده 70 دستگاه واگن بسته خواهد شد همچنین سه پست برق ...
بودجه شهرداری تهران برای توسعه مترو کافی نیست
نوآوران آنلاین - پیروز حناچی در واکنش به سخنان دیروز رئیس شورای شهر و انتقاد وی درباره عدم پیشرفت خطوط مترو گفت: حمل و نقل عمومی مهمترین موضوع شهر تهران است اما بودجه شهرداری تهران برای توسعه مترو کافی نیست و این موضوع حاکمیتی است و باید با اولویت به آن پرداخته شود . وی ادامه داد: در ابتدا هم در مترو تمامی زیر ساخت و هزینه اش به مرور به گردن مدیریت شهری افتاده است در صورتیکه توسعه یک خط عادی مترو ...
چه شهری نیازمندتر از اهواز به مترو؟
، پیشرفت و اجرای مترو در مرکز خوزستان را با 2شهر دیگر کشور مقایسه کنید. حتی مقایسه دمای هوای آن شهرها با آب و هوای این منطقه هم عیان می کند که چه منطقه ای نیازمند تر از اهواز برای برخورداری از خط مترو و قطار شهری وجود دارد؟ قرار بود قطارشهری اهواز در 6سال نهایی شود، اما از زمان آغاز، یعنی بهمن85 تاکنون تنها 30درصد پیشرفت داشته و این یعنی فاجعه! طبق اعلام شهرداری هم از ابتدای پروژه تاکنون ...
آزادسازی 910 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای مترو تهران تا هفته آینده
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، علی امام در نشست خبری امروز خود با اشاره به ایستگاه های بهره برداری شده مترو در سال گذشته، اظهار کرد: سال گذشته توانستیم در خط شش مترو مجموعا 5 ایستگاه را به بهره برداری برسانیم. بر این اساس در نیمه دوم سال دو ایستگاه امام حسین و ایستگاه کیانشهر وارد مدار شد. وی ادامه داد: در خط هفت نیز 8.5 کیلومتر شرقی حد فاصل ایستگاه بسیج تا مهدیه وارد مدار ...
توقف طولانی مدت قطارهای خط 2 مترو تهران
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ محسن محمدیان، رئیس روابط عمومی مترو تهران درباره تاخیر و توقف برخی قطارها در خط دو مترو تهران گفت: تاکنون گزارش مبنی بر مشکل در این خط گزارش نشده است. او افزود: هم اکنون ساعت پیک ترافیک خطوط مترو است و همین امر باعث تاخیر شده است. محمدیان تصریح کرد: تاخیر 10 دقیقه در هر یک از خطوط خط دو امکان پذیر نیست علت تاخیر قطار در ایستگاه نواب برطرف شده است. ...
داغ مترو بر چهره اهواز
قرار بود از نیروگاه زرگان در شمال شرقی اهواز شروع شود و پس از عبور از میدان های اصلی شهر، در منطقه بقایی در جنوب غربی اهواز به انتهای مسیر خود برسد، اما حالا سهم اهوازی ها از پروژه قطار شهری این کلانشهر، پس از 15سال خلف وعده، کارگاهی بزرگ و محصور شده با ایرانیت های رنگ و رو رفته درمرکز شهر است. هفته گذشته که موسی شاعری شهردار اهواز از فسخ قرارداد با شرکت پیمانکار ساخت متروی این شهر ...
اتمام متروی تبریز با اعتبارات فعلی 30 سال زمان می برد
به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز ، صد و هشتاد و نهمین جلسه شورای کلان شهر تبریز، امروز با حضور اعضای شورای شهر در تالار عمارت تاریخی ساعت تبریز برگزار شد. مصطفی مولوی مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز به ارائه گزارشی از عملکرد سازمان پرداخت و اظهار داشت: خط 3 مترو از ترمینال تبریز شروع شده و از مناطقی مانند شریعتی، راسته کوچه عبور کرده و به بیمارستان عالی نسب تبریز و نهایتاً پارک ...
سرنوشتِ میدان آذربایجان در انتظار قطار شهری/ روستاهای الحاقی، نوزاد سرراهی تبریز
اینگونه بی قانون است باید توضیح داده شود. در پایان گزارش حسابرسی سازمان عمران با موافقت اعضا تصویب شد. اتمام خط دو مترو بعد از سی سال! دستور جلسه دوم گزارش عملکرد سازمان قطار شهری بود که مصطفی مولوی، مدیرعامل سازمان قطار شهری در این خصوص اذعان داشت: کل بدهی ما به پیمانکار 156 میلیارد تومان است و اگر هرسال اعتبار ما هزار میلیارد تومان باشد با تورم صفر درصد ده سال اتمام خط ...
میلیاردها پول بلاتکلیف / یک بام و دو هوا در روستاهای الحاقی تبریز
تا شریعتی ادامه می دهیم ودر فاز یک پله برقی و آسانسور تکمیل شده است و در بقیه فاز ها در حال تکمیل شدن می باشد مدیر عامل قطار شهری ادامه داد :کرونا در کار ما بیشتر تاثیر گذاشت امیدواریم قولی که داده ایم عملی کنیم. با فرض تورم صفر درصدی، افتتاح خط 2 مترو تا 10 سال آینده!! وی افزود: اگر سالانه اعتبار ما هزار میلیارد تومان و با تورم صفر درصد شود خط 2 مترو 10 سال طول می ...
خط 5 پیشکش! تمام بودجه را به خط یک مترو اختصاص دهید
دویم مترو با سرعت زیاد از ما دور می شود! شهردار تبریز نیز در این لحظه گفت: به دلیل تورم هایی که هر روز اتفاق می افتد هزینه ها قابل پیش بینی نبوده و هر چه ما می دویم مترو با سرعت زیاد از ما دور می شود! ایرج شهین باهر با اظهار خوشبینی از اتمام خط یک مترو تا پایان سال 1400 افزود: اما باید توجه داشت منابع و بودجه ای که برای هر خط مترو اختصاص پیدا می کند را نمی توان صرف خط یک کرد ...
خط دو مترو 30ساله تمام می شود/ اگر چنین شود چنین می شود
به گزارش آناج، مصطفی مولوی، مدیرعامل سازمان قطار شهری در خصوص وضعیت قطار شهری تبریز در جلسه علنی شورای شهر تبریز اظهار داشت: کل بدهی ما به پیمانکار 156 میلیارد تومان است و اگر هرسال اعتبار ما هزار میلیارد تومان باشد با تورم صفر درصد ده سال اتمام خط دو مترو طول می کشد و اگر تورم ده درصد باشد اتمام خط دوم 30 سال طول می کشد! وی با بیان اینکه مسیر راه آهن تا قونقا جای خالی در خط یک مترو ...
انتقال خط دوم مترو به شهرک خاوران/ بدهی 156 میلیاردی سازمان قطار شهری به پیمانکاران
به گزارش آژانس خبری تبریزمن، مصطفی مولوی فرد با ارایه عملکرد این سازمان در صحن شورا، اظهار داشت: خط چهار مترو به طول 15 کیلومتر از میدان آذربایجان، خطوط یک و دو را به هم وصل می کند. وی با بیان اینکه فعلا 10 کیلومتر از مترو از ترمینال مرکزی آغاز شده و پس از گذشت از مراکز خرید و درمانی به شهرک ارم ختم خواهد شد، گفت: خط دوم مترو با 22 کیلومتر طول که ایستگاه مشترکی با راه آهن در شاه گولی ...
محسن هاشمی: دولت و شهرداری کاری برای حمل و نقل در تهران نکردند
تومان سهم دولت برای یارانه بلیت مترو فقط 9 میلیارد تومان یعنی کمتر از دو درصد پرداخت شده و درباره اتوبوس هم به همین شکل است. در حوزه اتوبوس رانی، از گذشته دولت ناوگان اتوبوس رانی شهر ها را خود عمدتا تأمین می کرد که در دولت های سازندگی، اصلاحات و مهر این اتفاق افتاد؛ اما در هفت سال سپری شده از این دولت، حتی یک اتوبوس هم به تهران تحویل داده نشده است. عمر اتوبوس های شرکت واحد در این دولت از ...
بودجه شهرداری برای توسعه مترو کافی نیست
: توسعه مترو تنها ربط به شهرداری تهران نداشته بلکه یک موضوع حاکمیتی است و باید دولت و حاکمیت به توسعه آن و تأمین منابع آن اهتمام ورزند. شهردار تهران گفت: توسعه یک خط عادی مترو امروز در تهران بیش از 10 هزار میلیارد تومان هزینه دارد و این در حالی است که از ابتدا زیرساخت ها و هزینه های ساخت مترو برعهده دولت بوده اما به مرور به گردن مدیریت شهری افتاده است. وی اضافه کرد: من امروز از این ...
وعده مان در خصوص مترو را نمی توانیم محقق کنیم/ شهرداری امکان برخورد قهری ندارد
و تنها مرتبط با شهرداری نیست زیرا شهرداری بودجه کافی برای توسعه آن ندارد. شهردار تهران با اشاره به این مطلب که توسعه یک خط عادی مترو بیش از 10 هزار میلیارد تومان هزینه دارد، گفت: تأمین زیرساخت و هزینه ها برعهده دولت است. من امروز از این جایگاه اعلام می کنم که با بودجه های عادی شهرداری امکان توسعه خطوط جدید مترو فراهم نیست و نمی توان آن وعده ای که برای افتتاح هر ماه یک ایستگاه داده شده ...