خانه
معمای اتوبوس های مرگ آفرین
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اتوبوس آلت قتاله یا وسیله ای برای حمل و نقل؟
در مسیر تهران– اصفهان: سیستم ترمز و چرخ های اتوبوس فعال در حمل ونقل مسافر باید 2بار در سال بازدید و تعمیر شود که فعلا هزینه آن برای هر چرخ 2.5میلیون تومان است یعنی برای 6چرخ 15میلیون تومان و برای 2بار در سال 30میلیون تومان. مهدوی، راننده اتوبوس: نقص در سیستم ترمز به مسئله ای عادی در ناوگان اتوبوسرانی تبدیل شده و از هر راننده ای سؤال شود چندین بار در داخل شهر یا جاده با این مشکل مواجه ...
ضعف لوازم یدکی و معاینه فنی دلایل حادثه اتوبوس خبرنگاران هستند
اتفاقاتی نمی افتد. باوجوداین، احتمالا ریتاردر خودرو (ترمز کمکی) با مشکل مواجه شده که چنین اتفاقی را رقم زده است. مشکل اصلی در این زمینه نبود زیرساخت های مناسب مانند جاده و نوسازی نشدن ناوگان حمل ونقل عمومی است؛ چرا که در حال حاضر متوسط عمر اتوبوس های بین شهری در ایران ده تا پانزده سال است و نه تنها کارخانه های سازنده داخلی اتوبوس تولید نمی کنند؛ بلکه اجازه واردات هم به ما نمی دهند و اجازه ...
ناوگان فرسوده اتوبوسرانی بازهم قربانی خواهد گرفت
اتوبوسرانی فرسوده در کشور، هزینه بالای تامین قطعات یدکی اصل است که معمولا راننده ها قادر به تامین منابع مالی آن نیستند و دولت نیز یارانه هایی را که قرار بود پرداخت کند را تامین نکرده است. لذا رانندگان اتوبوس ها مجبورند به قطعات تقلبی و غیر استاندارد روی بیاورند که نتیجه آن نیز نقص فنی اتوبوس ها در جاده است، خصوصا در بخش ترمز و بروز حوادث ناگوار مشابه دو حادثه یادشده، دولت برای جلوگیری از تکرار این حوادث ...
واقعیت های تکان دهنده علت تصادف اتوبوس خبرنگاران و سربازان/ لنت ترمز را با کارتن و مقوا می سازند
قلم نیوز: رئیس هیات مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور عدم اجرای دقیق قوانین، نبود مدیران مسئولیت پذیر، عدم نظارت بر تولیدات داخلی، تولید بی کیفیت قطعات و لوازم یدکی مانند ترمز، نبود نظارت بر کیفیت، صوری بودن معاینه فنی را از مهمترین عوامل حادثه آفرین بودن اتوبوس های بین شهری دانست. طی روزهای گذشته دو حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران در حوالی نقده و اتوبوس سربازان ...
مسئولان بزرگ ترین مانع نوسازی هستند
ناوگان آن ها نوسازی می شود، اما در ایران نه تنها این اتفاق نمی افتد بلکه سهم حمل و نقل عمومی را هم نمی دهند. به عنوان مثال براساس قانون قرار بود سه درصد از 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده را برای کمک به حمل و نقل عمومی اختصاص دهند، اما تاکنون این اتفاق نیفتاده است. رییس اتحادیه مسافربری تهران ادامه داد: وقتی یک اتوبوس چهار میلیارد تومان برای راننده، مالک یا سرمایه گذار آب می خورد مسلما کسی ...
ورود دستگاه های نظارتی به واژگونی اتوبوس خبرنگاران
...> تعیین سهم قصور 50 درصدی راننده دیروز فرهاد صالحیان، مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری نیز گفت: علت اصلی تصادف اتوبوس سربازان بروز نقص فنی در سیستم ترمز و عدم توانایی کنترل وسیله نقلیه بوده است. راننده 60 ساله و دارای کارت هوشمند است و 11 سال سابقه کار دارد و تاکنون هیچ نمره منفی هم نداشته است.صالحیان با اشاره به اختلاف نظرها درباره علت وقوع تصادف و واژگونی گفت: در جلسه ...
مرگ آسان و فوری، صد درصد تضمینی!
می شود و از ارتفاع شش متری به داخل دره سقوط می کند. در این حادثه دو راننده و هفت نفر از مسافران جان باختند. نیروی انتظامی ،علت حادثه را خواب آلود بودن راننده، ناآشنایی با مسیر و بیابان رو نبودن راننده بیان کرد. تجربه مشترک راننده ها:نقص ترمز! رانندگان ناوگان اتوبوسرانی در مورد نقص ترمز وسیله نقلیه، تجربه های متعددی دارند. اما به دلیل هزینه های بالای تعمیر و نگهداری از قطعات ...
تکرار سوانح اتوبوسی در نبود نهاد ایمنی کارآمد
منتشر شد از لحظه واژگونی اتوبوس حامل سربازان سیستان و بلوچستانی در دهشیر یزد که بعد از برخورد با تریلی، متوقف شد و 5 نفر را به کام مرگ فرستاد. علت این سانحه نیز نقص فنی ترمز اعلام شده است. بیایید چند سانحه اتوبوسی خبرساز سال های اخیر را مرور کنیم. در سال 97 اتوبوس دانشجویان دانشگاه آزاد در دانشگاه واژگون شد و 9 کشته و 28 مجروح بر جای گذاشت. علت این سانحه سرعت بالا و سیستم ترمز اتوبوس فرسوده اعلام ...
پشت صحنه اتوبوس مرگ
آخرین آماری که سازمان راهداری از وضعیت ناوگان اتوبوس های بین شهری منتشر کرده، مربوط به سال1398 است که نشان می دهد در این سال 13هزار و 800دستگاه اتوبوس با میانگین عمر10سال در خدمت ناوگان حمل مسافر بین شهری هستند. با توجه به اعمال تحریم ها طی سه سال گذشته و افت تولید اتوبوس به نظر می رسد که در شرایط فعلی باید میانگین عمر این ناوگان به بالای 5/ 12سال رسیده باشد. با این حال عنوان می شود که میانگین سن ...
آغاز طرح تشدید نظارت بر ناوگان مسافربری جاده ای استان کرمان
سفرهای غیرضروری پرهیز کنند. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمان افزود: توزیع غذای گرم در طول سفر ممنوع شده و تغذیه بایستی به صورت خشک و بسته بندی همراه با ماسک، دستکش یک بار مصرف و دستمال مرطوب میان مسافران توزیع شود. وی یادآور شد: بهتر است مسافران اقلام بهداشتی شخصی خود را به همراه داشته باشند و چنانچه قصور یا کوتاهی از سوی رانندگان و شرکت های حمل و نقل مشاهده کردند، مراتب را از طریق سامانه پیامکی 10000341 اطلاع داده و یا به صورت حضوری به دفتر نظارت راهداری و حمل ونقل جاده ای استان در طبقه همکف پایانه مسافربری آدینه شهر کرمان مراجعه کنند. ...
تردد در کوهستان برای راننده اتوبوس خبرنگاران مجاز نبود/اتوبوس سربازمعلمان از ابتدا نقص فنی داشت
حرکت کند در این جلسه عنوان شد که اتوبوسی که در نقده حادثه داد، اتوبوس جابه جا کننده کارکنان کارخانه سیمان بود، در حالی که ستاد احیای دریاچه ارومیه موظف بوده است از ناوگان عمومی و شرکت های تعاونی اتوبوس اجاره کند. در جلسه شب گذشته کمیسیون ایمنی راه ها مطرح شد که راننده مجاز نبوده است در آن جاده کوهستانی حرکت کند، در طول مسیر با نقص فنی ترمز، راننده ترمز را از دست داده است ...
حرکت روی جاده ناامنی
پیمان صفردوست: هفته گذشته دو حادثه بسیار تلخ جاده ای در کشور جان 2 خبرنگار و 5 سرباز معلم را گرفت و کشور برای چندمین بار در طول این چند سال جان هایی ارزشمند را به خاطر ابزارهای نامناسب حمل ونقل از دست داد. اما مسئله امروز فقط حمل ونقل مسافری نیست؛ چه بسیار حوادثی که در آن نامناسب بودن امکانات و فرسودگی ناوگان حمل ونقل جاده ای، باعث از بین رفتن جان و مال رانندگان، بازرگانان و مردم بی ...
تصویب نرخ جابه جایی مسافر در شبکه حمل ونقل درون شهری شیراز
پیمان باباخانی در گفت و گو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: نرخ پرداختی کرایه خطوط روزانه، شبانه و دربستی ناوگان (اتوبوس- مینی بوس) به وسیله کارت بلیت (کارت شهروندی) 15 درصد نسبت به سال 1399 افزایش داشته است. وی افزود: محاسبه نرخ کرایه تاکسی های گردشی نیز افزایش و نرخ ورودی همراه با کورس اول 20 هزار ریال و کورس های بعدی 15 هزار ریال محاسبه و اخذ می شود. سرپرست سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز اظهارکرد: افزایش 25 درصدی نرخ کرایه تاکسی های ویژه فرودگاه_ ترمینال بی سیم_ راه آهن و شرکت های حمل و نقل مسافر نیز تصویب و ابلاغ شده است. کد خبر 503371 ...
50 اتوبوس جدید به ناوگان عمومی کرج اضافه می شود
به گزارش خبرگزاری برنا استان البرز، منوچهر خسروزاده، اظهار کرد: با دستور شهردار به زودی قرارداد خرید 50 دستگاه اتوبوس جدید منعقدشده و این اتوبوس ها به ناوگان حمل ونقل عمومی اضافه می شوند. وی با اشاره به کسب رضایت شهروندان که از اولویت های مدیریت شهری کرج است، اعتبار 50 دستگاه اتوبوس جدید را 200 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: در سه سال گذشته تقریباً ناوگان اتوبوس رانی این کلان شهر ...
نقص فنی در سیستم ترمز و وجود لاستیک فرسوده عامل واژگونی اتوبوس سرباز معلم ها در یزد
به جا ماند. استاندار یزد تاکید کرد که به منظور پیشگیری از وقوع حوادث مشابه، باید یکسری خروجی های اضطراری در این مسیر پیش بینی شود. طالبی، ناآشنایی راننده با منطقه، نقص فنی در سیستم ترمز، وجود لاستیک فرسوده و تعداد زیاد مسافر با وجود شیوع ویروس کرونا را در وقوع این حادثه از جمله عوامل دخیل عنوان کرد. وی اظهار امیدواری کرد که با اتخاذ تصمیماتی در این راستا، شاهد ...
راننده اتوبوس سومین قربانی مدیران دولت بی تدبیر
خبرنگار جان باخته هم در حین حادثه به بیرون پرت شده اند. مسئولان استانداری و محیط زیست مدعی شده اند که اتوبوس نقص فنی نداشته و طی حکمی کارت هوشمند راننده اتوبوس را باطل کردند عدم نقص فنی اتوبوس در حالی مطرح می شود که فرهاد صالحیان مدیرکل ایمنی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای علت واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران در ارومیه را سرعت غیرمجاز می داند و می گوید و این اتوبوس صورت وضعیت ...
تشریح نتیجه کمیسیون عالی تصادفات برای دو حادثه واژگونی اتوبوس
تخطی از سرعت مطمئنه در پیچ و شیب (نقص ماده 129 و 130 آئین نامه راهور). 2- بی مبالاتی و قصور مسئولین هماهنگی سفر به علت تأمین نکردن وسیله نقلیه مناسب و آشنا نبودن راننده با شرایط راه و جغرافیای منطقه بدون هماهنگی با ادارات مرتبط با ایمنی ترافیک. ب- علت تامه حادثه اتوبوس در استان یزد: 1- بی مبالاتی و مهارت نداشتن راننده اتوبوس به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه، ناشی از ...
اخبار حوادث امروز (5 تیر 1400) از افزایش تعداد قربانیان واژگونی اتوبوس سرباز معلمان به 7 نفر تا جزئیات ...
رایانه ای می شوند و با تهدید و اجبار کارمندان را بیرون کرده و به سرقت مسلحانه خود ادامه می دهند. مرگبارترین حوادث اتوبوسی ایران / مرگ 105 نفر بخاطر بریدن ترمز نقص فنی سیستم ترمز در اتوبوس های مسافربری عامل بسیاری از حوادث مرگبار اتوبوسی در سراسر کشور بوده است. حوادثی که جان افراد زیادی را گرفت و باعث شد که ده ها نفر مجبور شوند بقیه عمرشان را با نقص عضو یا معلولیت بگذرانند. فقط ...
سفیران فرهنگی در ارابه های مرگ
مسایل و مشکلات را برای توجیه این مساله ردیف می کند که بدون توجه ریشه ای و فقط با اتکا به بخشنامه و دستورالعمل برطرف شدنی نیستند. این راننده اتوبوس بین شهری می گوید: سیستم ترمز و چرخ های اتوبوس فعال در حمل ونقل مسافر باید 2 بار در سال بازدید و تعمیر شود که فعلا هزینه آن برای هر چرخ 2.5 میلیون تومان است یعنی برای 6 چرخ 15 میلیون تومان و برای 2 بار در سال 30 میلیون تومان. البته او این هزینه ها را مشروط ...
حقوق مسافران سانحه اتوبوس
...، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در سال 95 ابلاغیه ای در ارتباط با مسؤولیت شرکت های مسافربری، رانندگان اتوبوس و پرسنل اتوبوس در قبال حقوق مسافران دارد که در ماده 11 آن تاکید شده است شرکت ها و موسسات مسافربری مکلفند قبل از به کارگیری وسیله نقلیه، نسبت به انعقاد قرارداد همکاری با مالک آن در چارچوب ضوابط ابلاغی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای اقدام کنند. این درحالی است که طبق اظهارات سرهنگ ...
تعیین سهم قصور 50 درصدی راننده برای اتوبوس سربازان/ راننده نمره منفی ندارد و اتوبوس فرسوده نیست
...> صالحیان افزود: شاید 5 سال پیش که برگه معاینه فنی دستی صادر می شود امکان خرید و فروش آن وجود داشت اما امروز با استعلامات خودکار از ناجا و خوانش پلاک توسط دوربین و ثبت تست های 11 گانه دیگر این امکان وجود ندارد. وی همچنین با اشاره به سهم تقصیر شرکت و راننده گفت: درباره سهم تقصیر شرکت حمل و نقل و راننده با توجه به اینکه نقص فنی در ترمز حادث بوده و نه مستمر، شرکت حمل و نقلی می تواند به هیات های کارشناسی اعتراض دهد و رای برگردد. مدیرکل ایمنی سازمان راهداری تاکید کرد: راننده اتوبوس سربازان بازداشت نیست چراکه صورت وضعیت دارد و دارای بیمه شخص ثالت است و نباید نسبت به بازداشت وی اقدام شود. ...
جای خالی نظارت بر معاینه فنی اتوبوس ها
ای در صورت عدم توجه به مسأله مهمی نظیر معاینه فنی احتمال بروز چنین حوادث تلخی وجود دارد و چه بسا حوادث بزرگتر و تلخ تر رخ دهد. به هر حال کامیونی حامل سوخت اگر ترمز از دست دهد، به مثابه بمبی متحرک در جاده است و عواقب جبران ناپذیری دارد. به هر حال بروز نقص فنی در این 2 اتوبوس عامل اصلی در بروز حادثه است و پس از آن عواملی نظیر خطای راننده ها، نبود نظارت پلیس راه در طول مسیر نیزار ...
کنترل 1200 دستگاه ناوگان حمل ونقل عمومی در سمنان
...، شناسایی، احصا و برخورد با رانندگان متخلف در حوزه حمل ونقل جاده ای است. رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان سمنان با اشاره به این که اجرای این طرح تأثیر بسزایی در کاهش تخلفات و افزایش ایمنی جاده ای دارد، گفت: کنترل اسناد حمل، کنترل مدارک راننده وضعیت ناوگان عمومی، کنترل تجهیزات ایمنی و کنترل وضعیت لاستیک ها ازجمله مهم ترین موارد کنترل در این گشت ها ...
مسافران قربانی جاده ها و خودروهای مرگبار!
ریلی پرسرعت جایگزین شود. تردد مکرر در راه های طویل، احتمال خستگی و اشتباه رانندگان را محتمل می سازد. البته جدا از سیستم های کنترلی و نظارتی، حتماً مشارکت هموطنان نیز در نحوه اقدام و گزارش وضعیت راننده و ناوگان در مواجهه با رفتار رانندگان در شرایط مشهود از نامناسب بودن رفتار و عملکرد راننده و یا شرایط نامناسب ناوگان نیز می تواند در بهبود شرایط و سطح ایمنی سفرها مؤثر واقع شود.استفاده از سیستم های هوشمند نیز در کنترل رفتار رانندگان نقش مؤثرداشته که توسعه کاربرد آن در حمل ونقل عمومی در دست اقدام می باشد. ...
حمل و غم
همین ماجرا در کمتر از 24 ساعت حکم نهایی صادر شده است. مقرر نمودند کارت هوشمند راننده مقصر حادثه واژگونی وسیله نقلیه به طور دایم لغو شده و راننده مذکور دیگر مجاز به رانندگی در بخش حمل ونقل عمومی جاده ای نخواهد بود. ولی این حکم نمی تواند همه جانبه باشد، چون خطای راننده جزیی است از یک فرآیند کلی خطاهای پیاپی که باید به آنها پرداخته شود. عوامل اصلی بروز این رویدادهای تاثرآور رانندگان نیستند ...
ویترین روزنامه ها/انتقاد صریح آرمان ملی به کم کاری مسئولان در خصوص تصادفات جاده ای/گزارش خواندنی همشهری ...
.... همشهری در گفت وگو با برخی رانندگان اتوبوس های مسافری بین شهری نظر آنها را درباره نقص ترمز و سایر دلایل وقوع سوانح برای ناوگان حمل مسافر جویا شده است. علی عابدی، راننده فعال در مسیر تهران– اصفهان، پاسخ تلخی به این سؤال می دهد و مجموعه ای از مسائل و مشکلات را برای توجیه این مسئله ردیف می کند که بدون توجه ریشه ای و فقط با اتکا به بخشنامه و دستورالعمل برطرف شدنی نیستند. این راننده اتوبوس ...
دستور ویژه برای بررسی علل واژگونی اتوبوس خبرنگاران
تا 15 سال دارند. اما به نظر می رسد با توجه به تشدید تحریم ها و کاهش تولید خودروهای عمومی بین شهری از سوی خودروسازان دیزلی کشور، میانگین سن ناوگان جاده ای کشور با افزایش روبرو شده باشد. بر اساس سالنامه آماری مذکور، در سال 98 حدود 80 میلیون نفر-سفر با اتوبوس ثبت شده است. با این حال سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به عنوان متولی حمل بار و مسافر برون شهری، همواره مدعی است میزان کشته ها و ...
1200 خودروی حمل و نقل عمومی در استان سمنان بازدید شدند
مهدی رجایی فرد در گفتگو با خبرنگار بازار با بیان اینکه کنترل و نظارت هزار و 200 دستگاه ناوگان حمل ونقل عمومی طی سه ماهه نخست سال 1400 انجام شده است، بیان کرد: کنترل تجهیزات ایمنی و کنترل وضعیت لاستیک ها یکی از مهمترین مواردی است که در این طرح لحاظ می شود. وی با بیان اینکه جلوگیری از بروز خسارات و همچنین حوادث در زمره محورهای اصلی این طرح است، تاکید کرد: ناوگان حمل ونقل عمومی طی سه ماهه ...
