خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ضرر تولید هر خودرو؛ 60میلیون تومان، طلب قطعه سازان؛ 60هزار میلیارد تومان!
خودرو و حذف نظام دستوری و همچنین تامین نقدینگی برای ادامه تولید از مهم ترین مواردی بودند که قطعه سازان حاضر در نشست بر آنها تاکید کردند. همچنین بحث داخلی سازی و دلایل توقف میزهای ساخت داخل ازجمله موضوعات دیگری بود که در این نشست مجازی مطرح شد. صنعت خودرو در بهترین زمان هم سودآور نبوده است-امیرحسین جلالی، نایب رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن موضوعی که ما قطعه سازان با آن دست به ...
اقتصاد دولتی مشکل اصلی صنعت خودروی کشور است
قطعه سازی قرار بگیرد، هیات تحقیق و تفحص مجلس می بایست نسبت به این موضوع ورود کند که آیا این نهاده ها در اختیار قطعه سازان قرار می گیرد و علاوه بر آن با چه قیمتی. همچنین نرخ ارز برای واردات قطعات از سوی خودروسازان و قطعه سازان از سایر مباحث است. نجف زاده در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر، شورای رقابت بدون توجه به شرایط مصرف کننده اقدام به سیاست گذاری می کند و در کنار اینها، متولیان تحقیق و تفحص، می بایست نگاه جدی به مقوله قیمت گذاری خودرو داشته باشند. اما تحقیق و تفحصی در هر سیستمی، اگر از یک استراتژی قدرتمند برخوردار نبوده و راهکارمحور نباشد، هیچ نتیجه ای برای مردم نخواهد داشت. ...
ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی
از زمان شروع تحریم ها، صنعت خودروسازی کشور با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کرد تا اینکه با اتکا به فرامین مقام معظم رهبری و راهبرد وزارت صمت، به نهضت ساخت داخل پیوست و توانست از تنگناهای سخت اقتصادی خارج شود.
ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی
به گزارش تسنیم، گروه صنعتی ایران خودرو در راستای عمل به این نهضت، پروژه های متعددی تعریف و در دست اجرا دارد . این گروه هم چنین، با خروج شرکای خارجی از کشور و انصراف از ادامه هرگونه فعالیت و همکاری، ناچار به تعمیق ساخت داخل و داخلی سازی قطعات برای ادامه روند تولید خودرو شد. برای دستیابی به این هدف، پروژه هایی در قالب میزهای داخلی سازی وزارت صمت و خارج از میز تعریف شد. در مجموع می توان گفت ایران ...
درد صنعت خودرو دخالت دولت در این صنعت است
تولیدی گروه بهمن و قطعه سازی کروز بازدید کردم، افزود: حضور پر رنگ بانوان در قطعه سازی کروز حایز اهمیت بود و جایگاه این صنعت تولیدی را بیش از گذشته مورد توجه قرار داده است. عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ضرورت حمایت از تولید بیان کرد: درد صنعت خودرو دخالت دولت در این صنعت است دولت به جای ورود مستقیم در این صنعت نظارت کند. بخش خصوصی این توانمندی را دارد که مسیرش را ...
سازوکار دولت و مجلس برای صیانت از سرمایه گذاری قطعه سازان چیست؟
سهولت تهاتر ارز بلوکه شده پشت سدهای تحریم با خودرو و قطعات آن، اکنون این نگرانی وجود دارد که با لغو مجدد تحریم، باز شدن درها و آزادسازی واردات خودرو و قطعات آن، تولید کننده و سرمایه گذار بخش خصوصی به دلیل قرار گرفتن در موقعیت نابرابر رقابت، لطمه ببینند. اتفاقی که می تواند به زیان انباشته صنعت خودروی کشور اضافه کرده و آنها را به سمت ورشکستگی سوق دهد. حال به گفته قطعه سازان کشور پاسداشت ...
قطعه سازی در بحران
در قانون خودرو که در سال 71 توسط وزارت صنایع سنگین تدوین شده است، برای نخستین بار موضوع حمایت از صنعت خودروی داخلی به طور رقابتی و در قالب یک نظام تعرفه ای کاهش یابنده تعریف شد. براساس این قانون درگام نخست، واردات خودرو باید آزاد، دوم، تعرفه مالیات و سودبازرگانی برخودروهای ساخته شده خارجی و قطعات خودرو وارداتی برای تولید در داخل وضعمی شد. صنعت قطعه سازی در همان زمان، با توجه به آینده ...
فعالیت قطعه سازان با 50 درصد ظرفیت
خارجی یا طراحی و تولید آنها نیستند. به گفته جلالی در حال حاضر به دلایلی برخی قطعات در ایران تولید نمی شود، اما اگر می خواهیم صنعت خودرو و قطعه پیشرفت کند باید تمام عوامل دخیل در تولید کمک کنند تا موفق شویم. نایب رئیس انجمن همگن قطعه سازان استان تهران ادامه داد: با شیوع کرونا و بحران آی سی در جهان با بحران توقف و کاهش تولید خودرو مواجه شدیم، چراکه نیاز مبرم جهانی به وسایل ارتباط ...
تحریم های داخلی موانع صنعت قطعه سازی است
تولید قطعات الکترونیکی و های تک در دنیا تنها توسط چند تولیدکننده محدود انجام می شود اما این نمونه با وجود واردات در گمرکات کشور باقی می مانند و در این شرایط قطعه سازان قادر به خارج کردن نمونه های خارجی و یا طراحی و تولید آن ها نیستند. وی افزود: در حال حاضر به دلایلی برخی قطعات در ایران تولید نمی شود اما اگر می خواهیم صنعت خودرو و قطعه پیشرفت کند باید تمام عوامل دخیل در تولید کمک کنند تا ...
گام مهم ایران خودرو درمسیر صرفه جویی ارزی
دوران تحریم، جدی تر از قبل دنبال شد، به نحوی که از یک سو نهضت داخلی سازی قطعات خودرو راه افتاد و از سوی دیگر، خودروسازان دست همکاری به سمت شرکت های دانش بنیان دراز کردند تا با کمک آنها بخشی از قطعات موردنیاز خود را ساخت داخل کنند. حال پرسش اینجاست که داخلی سازی و به تبع آن کاهش ارزبری، چه تبعات مثبتی را برای کشور به خصوص در حوزه خودروسازی به دنبال خواهد داشت؟ مسئله نخست، نقش ...
تحقق کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در صنعت خودروسازی کشور
برچسب ها آرش محبی نژاد دانستنی آنلاین دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان صنعت خودرو برچسب ها
اقدامات اورژانسی برای نجات صنعت و بازار خودرو
آزادسازی واردات خودرو بازتر خواهد بود، زیرا دیگر بهانه کمبود منابع ارزی وجود ندارد. با آزادسازی واردات، ضمن آنکه قیمت در بازار خودروهای خارجی کشور خواهد شکست، ریزش قیمت به بازار داخلی ها نیز سرایت خواهد کرد و شهروندان از این اتفاق منتفع خواهند شد. اما اولویت بعدی دولت آینده در اقدامات ضربتی در حوزه خودرو، می تواند تنفس بانکی به خودروسازان و قطعه سازان باشد. در حال حاضر خودروسازان و قطعه ...
دغدغه خریداران خودروی داخلی
وضعیت باعث شده تا برخی خریداران خودرو پس از تحویل خودروی صفر کیلومتر از شرکت های خودروساز نسبت به تعویض برخی قطعات آن اقدام کنند که البته با توجه به رشد قیمت قطعات، این کار مدتی است، هزینه بالایی را به خریداران تحمیل می کند و شاید رغبت برای انجام آن کمتر شده باشد، اما در نهایت با گذشت مدتی مصرف کننده مجبور به تعویض برخی قطعات خواهد بود. الله وردی دهقانی، عضو کمیسیون صنایع مجلس در این مورد ...
افزایش تعامل سایپا با قطعه سازان
همین راستا، یک نماینده مجلس شورای اسلامی با تقدیر از مدیران سایپا برای تولید خودرو در دوران تحریم گفت: اقدام سایپا برای افزایش و رونق تولید بسیار خوب بوده است. عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس با بیان این که تلاش مدیران سایپا برای رفتن به سمت تولید در داخل و قرارداد با قطعه سازان، یک سیاست درست و خوب برای رشد صنعت خودرو بوده است، گفت: انتظار می رود دولت و مسئولان از قطعه سازان حمایت کرده تا ...
مجلس از تصمیم سایپا برای داخلی سازی صنعت خودرو حمایت می کند
برای رشد و بالندگی صنعت خودرو باید جهادی عمل کنند و از واردات خودرو به داخل جلوگیری کرده تا صنعت خودروی کشور رشد کند. نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس با تأکید بر ضرورت استفاده از نخبگان و متخصصان داخلی برای تأمین قطعات خودرو در داخل گفت: نگاه ما نسبت به صنعت خودرو این است که باید با اقتدار و قدرت از ظرفیت، توانمندی، تخصص، مهارت و تکنولوژی داخلی برای تولید خودرو استفاده کرد. ...
طلب 60 هزار میلیاردی قطعه سازان از خودروسازان/ساختار معیوب مدیریت صنعت خودرو
ادامه در مورد وضعیت تولید قطعات خودرو توسط صنایع نظامی نیز گفت: ورود نظامی ها به صنایع غیرنظامی توجیه ندارد و اگر هر کسی کار خودش را انجام دهد، بهتر است. پولی که قرار است به صنعت نظامی داده شود اگر به قطعه سازان پرداخت شود، حتما آن ها می توانند تولید قطعات را در داخل انجام دهند. در صورتی که به نتیجه نرسیدند، صنایع نظامی وارد شوند. به گفته وی، در حال حاضر قطعه سازان به دلیل مشکلات مالی، کمتر ...
دولت با توجه به سهم اندک در خودروسازی، دست از تصدی گری در این صنعت بردارد
...: در حال حاضر به دلایلی برخی قطعات در ایران تولید نمی شود اما اگر می خواهیم صنعت خودرو و قطعه پیشرفت کند باید تمام عوامل دخیل در تولید کمک کنند تا موفق شویم. به گفته نجفی منش اکنون همه این شرکت ها منتظرند تا نتیجه مذاکرات سیاسی را ببینند و در صورت رفع تحریم ها، به بازار ایران ورود کنند. این مقام صنفی معتقد است: برای اجتناب از مواجه شدن مجدد با تحریم ها باید از همکاری با شرکت هایی ...
قطعه سازان در لبه پرتگاه
رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در نشست موانع توسعه صنعت قطعات خودرو با اشاره به بدهی 60 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به زنجیره تأمین، خواستار خروج دولت از خودروسازی شد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، محمدرضا نجفی منش ، امروز در نشستی مجازی همراه با سایر اعضای هیئت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران به تشریح مشکلات و موانع پیش روی صنعت قطعه ...
خلاصه ای کوتاه از نشست مجازی پرحاشیه انجمن قطعه سازان با اصحاب رسانه!
حدود ساعت 13 امروز بود که نشست خبری تحت عنوان موانع توسعه صنعت قطعات خودرو کشور به صورت مجازی برگزار شد. در حالیکه این برنامه قرار بود از ساعت 11 صبح برگزار شود، اما باتوجه به قطعی های مکرر برق، نشست مذکور در ساعت 13 برقرار شد. اما در این نشست که در رابطه با صنعت قطعه سازی کشور بود، اصلی ترین افراد این صنعت، یعنی اعضای انجمن قطعه سازان کشور حاضر شدند. در ابتدا محمدرضا نجفی منش به عنوان ...
اظهار تمایل خارجی ها برای همکاری دوباره با صنعت قطعه
به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش در نشست خبری مجازی موانع توسعه صنعت قطعات خودرو با تاکید بر این که خودروسازان توان پرداخت بدهی به قطعه سازان را ندارند و اکنون برای نجات از مسیر پیش رو دست به دامن فرمانداری ها و استانداری شدیم، افزود: خودروساز با قیمت گذاری دستوری توان پرداخت ندارد و زیاندهی در حال افزایش است و در صورت ادامه دار بودن این زیان، صنعت خودرو با چالش مواجه می شود. وی ...
قطعه سازان ایرانی برای همکاری با شرکا خارجی خود شرایط سختگیرانه ای را اعمال خواهند کرد
به گزارش خبرخودرو، نشست خبری مجازی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران با موضوع موانع توسعه صنعت قطعات خودرو امروز(14 تیرماه) با حضور رییس و نایب رییس این انجمن برگزار شد. وی در ادامه اظهارات خود از تمایل خارجی ها برای همکاری در صنعت خودرو و قطعه خبر داد و گفت: خودروسازان و قطعه سازان خارجی از ترس فشار امریکا تمایل خود به همکاری با ایران را به صورت رسمی ...
اگر به ما بیشتر پول بدهید ماشین خوب می سازیم!
را انجام دهد، بهتر است. پولی که قرار است به صنعت نظامی داده شود اگر به قطعه سازان پرداخت شود، حتما آنها می توانند تولید قطعات را در داخل انجام دهند. در صورتی که به نتیجه نرسیدند، صنایع نظامی وارد شوند... حجم مالی این صنعت در سال گذشته 160 هزار میلیارد تومان بود و برای امسال 250 هزار میلیارد تومان برآورد می شود، 100 هزار میلیارد تومان نیز برای بازار خدمات پس از فروش پیش بینی می شود و در حال حاضر 55 ...
کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایرنا، هفته گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم امضای تفاهم نامه همکاری مشترک بین ایدرو، 2 خودروساز بزرگ کشور، بنیاد شهید و بانک مرکزی اعلام کرد: با تلاش خودروسازان و قطعه سازان، وابستگی چهار میلیارد دلاری صنعت خودروسازی به خارج، امروز به 1.5 میلیارد دلار کاهش یافته و عمق داخلی سازی ها افزایش یافته است. در این زمینه، دبیر انجمن صنایع همگن ...
حتی اگر دو میلیون خودرو تولید کنیم، باز هم زیان ده هستیم / داخلی سازی با کپی کاری متفاوت است
های آمریکا نیز به خوبی واقعیت و میزان اهمیت این صنعت برای اقتصاد ایران را نشان می دهد. نایب رییس انجمن قطعه سازان تهران با بیان اینکه باید میان داخلی سازی و کپی کاری تفاوتی محسوس قائل شد، اظهار کرد: ما در طول سال های گذشته تلاش کرده ایم بسیاری از قطعات را کپی کنیم و تولید آنها را به داخل کشور انتقال دهیم اما گر بنا باشد یک قطعه در ایران طراحی یا خلق شود، قطعا باید به سمت سرمایه گذاری ...
2 پیام رشد واردات قطعات CKD
فشار تحریم ها یافتند و نکته آنجاست که هنوز هم حجم واردات CKD بسیار کمتر از سال 96 است؛ البته در این فاصله، بسیاری از قطعه سازان ما هم تلاش هایی برای داخلی سازی داشتند. وی در پایان خاطرنشان کرد: افزایش 37درصدی واردات قطعات CKD هم نویدبخش این موضوع است که به رغم تأثیرگذاری تحریم ها، اما صنایع داخلی ما به تدریج راه های عبور از فشار را یافته اند؛ ولی این رشد می تواند هشداری هم برای صنعت خودرو ...
تنها 30درصد مشکلات قطعه سازان خودرو مربوط به تحریم هاست
افزود : خودروسازان نیز برای تحقق این موضوع باید بدهی شان به قطعه سازان را بپردازند و وزارت صنعت نیز به این فکر باشد. نجفی منش همچنین گفت : البته در این بین ماشین آلات ساخت داخل مناسبی داریم ک هبر اساس تکنولوژی 2021 هم اکنون در برخی شرکت ها مورد استفاده قرار می گیرند اما این دستگاه ها سهم کمی در صنعت دارند. حسن کاظمینی عضو انجمن صنایع همگن قطعه سازان در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار عصرخودرو مبنی ...
لزوم توسعه صنایع پاک و قطعه سازی در دلیجان و محلات
به گزارش خبرگزاری خانه ملت ، علیرضا سلیمی عضو هیئت رئیسه مجلس در نشستی با حضور فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو، فرخی معاون امور اقتصادی استاندار مرکزی و ناظری فرماندار شهرستان محلات در فرمانداری محلات اظهار کرد: ما در دلیجان و محلات به دنبال توسعه صنایع پاک و قطعه سازی هستیم. نماینده مردم محلات و دلیجان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: صنعت قطعه سازی در کشور ماندگار است و ممکن است ...
