خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
موافقت با ارمنستان برای بازماندن گذر ترانزیتی قفقاز
...> خادمی گفت: کار اصلی ما احداث قطعه چهار جنوبی ایروان به مرز ایران است که به عنوان بخشی از گذر ترانزیتی اصلی شمال به جنوب، می تواند جاده مهم و ترانزیتی برای ارتباط بین کشور ما با کشور ارمنستان و قفقاز باشد، خوشبختانه قسمت شمالی آن یعنی ایروان به سمت گرجستان توسط ارمنستان احداث شده است. وی اضافه کرد: قسمت جنوبی به سمت مرز نوردوز ایران قطعه چهار است که تصمیماتی برای شروع عملیات اجرایی آن ...
حل مشکل کامیون های ایرانی در مسیر ارمنستان
. مدیرعامل شرکت ساخت تاکید کرد: کار اصلی ما احداث قطعه 4 جنوبی ایروان به مرز ایران است که به عنوان بخشی از کریدور اصلی شمال به جنوب، می تواند جاده مهم و ترانزیتی برای ارتباط بین کشور ما با کشور ارمنستان و قفقاز باشد، خوشبختانه قسمت شمالی آن یعنی ایروان به سمت گرجستان توسط ارمنستان احداث شده است، قسمت جنوبی به سمت مرز نوردوز ایران قطعه 4 است که تصمیم گیری برای شروع عملیات اجرایی آن گرفته ...
ایران مسیر طلایی راه ابریشم را باخت؟ / اخبار مبهم از وضعیت کامیون های ایرانی در مرز گرجستان
صعب العبور کوهستانی دارد اما حمل کالا از طریق مرز جمهوری آذربایجان ارزان تر است و در نتیجه برخی رانندگان آن مسیر را به صرفه تشخیص داده اند و به سمت آن مرز تغییر مسیر داده اند! این مسایل در شرایطی رخ می دهد که مصطفی آیتی، مدیرکل سابق ترانزیت گمرک ایران تاکید می کند که ایران به هیچ عنوان نباید مسیر ورود به اروپا را به راه زمینی جمهوری آذربایجان، ترکیه و حتی ارمنستان محدود کند و باید زیرساخت های حمل کالا از طریق دریای کاسپین به اروپا را جدی بگیرد. ...
قاسمی: نقشه ترانزیتی قفقاز به زودی تغییر می کند
شفقنا- وزیر راه و شهرسازی با اشاره به حل هرچه سریع تر مشکل کریدور قفقاز از تغییر نقشه این منطقه به زودی خبر داد. به گزارش شفقنا، با توجه به مشکلات پیش آمده در مرز نوردوز برای وسایل نقلیه ترانزیتی ایران از سوی کشور آذربایجان و دستور رستم قاسمی به مدیرعامل شرکت ساخت و زیربناهای حمل و نقل جهت حل این موضوع، این عضو کابینه دولت سیزدهم در پیامی نسبت به این مشکل و برنامه ریزی ها جهت رفع آن ...
ورود کامیون های ایرانی به گرجستان ممنوع شد؟
ممنوعیت و محدودیت هایی برای اجازه ورود کامیون های ایرانی به خاک گرجستان، هیچ گزارشی در این باره دریافت نشده و شرایط عادی است. وی ادامه داد: هیچ ممنوعیتی برای ورود کامیون های ایرانی از مرز ارمنستان و آذربایجان به گرجستان وجود ندارد و طبق آخرین گزارش ها از مرز نوردوز و بیله سوار تردد کامیون های ایرانی به گرجستان از مسیر ارمنستان و آذربایجان مانند روال سابق در حال انجام است. ...
هوای گرگ و میش در مناسبات ایران و جمهوری آذربایجان
تهدید فراتراز حد واقعی آن در خصوص تحرکات میدانی و دیپلماتیک بین جمهوری های آذربایجان و ارمنستان، ترکیه، پاکستان و روسیه در محدوده سرزمینی قفقاز جنوبی (مانند مانور مشترک ترکیه – آذربایجان – پاکستان) تماس های دیپلماتیک روسیه با ترکیه، آذربایجان و ارمنستان در روزهای اخیر، برخی محافل سیاسی و رسانه ای در ایران را به سمتی سوق داده تا فکر کنند توطئه ای در راه است که در آن مرز ایران و ارمنستان کلا و به ...
دیدار سفیر ایران در باکو با دبیرکل تراسیکا
به گزارش بخش بین المللی سایت خبرمهم ، در این دیدار در خصوص آخرین تحولات ترانزیتی در منطقه، نقش و اهمیت تراسیکا و موقعیت فوق العاده ایران در کریدورهای حمل و نقل بین المللی به ویژه اتصال آسیای مرکزی و قفقاز به اروپا و خلیج فارس گفت وگو و تبادل نظر شد. در حال حاضر 13 کشور ایران، بلغارستان، مولداوی، رومانی، اوکراین، ترکیه، جمهوری آذربایجان، ارمنستان ، گرجستان، تاجیکستان، ازبکستان، قزاقستان و قرقیزستان عضو این کریدور هستند. /ایسنا ...
تنشِ بین تهران و باکو از کجا آب می خورد؟
تحولات منطقه قفقاز از محور های اصلی رایزنی مقامات دو کشور در این سفر بود. سعید خطیب زاده سخنگوی وزارت خارجه ایران هم در نشست خبری هفتگی خود در 12 مهرماه، درباره سفر وزیر خارجه ارمنستان به ایران گفت که این سفر از پیش تعیین شده بود و در چارچوب روابط دوجانبه در حوزه های مختلف است؛ تهران روابط بسیار خوبی هم با باکو و هم با ایروان دارد؛ تمام سیاست خارجی ما بر همین نگاه بنا شده است؛ هر چه روابط گسترده ...
عمق استراتژیک ترکیه در قفقاز جنوبی؛ روسیه همه کاره است؟
به گزارش خبرآنلاین ، حسن بهشتی پور در ابتدا در خصوص تحولات اخیر در منطقه قفقاز گفت: به طور خلاصه بازیگران اصلی در منطقه قفقاز ارمنستان، آذربایجان و گرجستان است. در پیرامون آن نیز روسیه، ترکیه و ایران بدون شک وجود دارند. در فرامنطقه نیز اسرائیل، آمریکا و اتحادیه اروپا به ویژه فرانسه و گروه مینسک. بحث ژئوپلتیک و ژئواستراژی ایران با ارمنستان و اتکای ارمنستان به مرز با ایران ادامه خواهد داشت. این طور ...
دلایل حساسیت ایران روی جمهوری آذربایجان چیست؟/ احیای برجام و رفع تحریم ها چگونه می تواند روابط تهران – ...
بین ایران و آذربایجان می شود، مشکل اقلیم قره باغ و موضع ایران در قبال آن، رقابت منطقه ای و بین المللی در منطقه جنوب قفقاز و تمایل دولت باکو به تقویت روابطش با محور مخالف تهران است. با این حال، امنیت مشترک و همکاری های اقتصادی بویژه در زمینه انرژی، فرصت های بزرگی را برای تقویت روابط فراهم می کند، همانطور که اجرای دوباره توافق هسته ای و رفع تحریم ها علیه ایران می تواند خوش بینی ها در این باره را افزایش دهد. منبع: خبرفوری بازدیدها: 6 ...
تایید پرواز باکو- نخجوان از سوی سازمان هواپیمایی ارمنستان
را برای هر گونه پروازی منع کردند. سازمان هواپیمایی ارمنستان با تاکید بر این که پرواز های عادی از مرز های هوایی دو کشور قبلا نیز صورت گرفته است، گفت: در نوامبر سال 2014 جمهوری آذربایجان بطور یک طرفه استفاده از مرز هوایی آسمان ارمنستان را منع کرد. به گفته سازمان هواپیمایی کشوری ارمنستان: با این وجود پرواز های ارمنستان به سمت دیگر کشور ها و بر عکس از طریق مرز هوایی جمهوری آذربایجان ...
رویکرد ایران در قفقاز جنوبی کاملا منطبق بر موازین حقوق بین الملل است
مطالعات قفقاز ادامه داد: مطابق طرح آمریکایی ها سرزمین های جنوب ارمنستان در مرز با ایران به جمهوری آذربایجان واگذار می شد تا نخجوان به خاک اصلی جمهوری آذربایجان متصل شود و در مقابل قره باغ به ارمنستان واگذار می شد. وی خاطرنشان کرد: از بین همه طرح های مطرح شده برای حل بحران قره باغ این طرح ضد ایرانی ترین طرح ممکن بود چرا که ارتباط زمینی بین ایران و ارمنستان را قطع می کرد و به تبع آن ارتباط ...
جمهوری اسلامی ایران و بحران قفقاز جنوبی
، مناسبات منطقه ای و بین المللی در پی آورده و حکومت، جامعه سیاسی و مدنی ایران را به شدت و در جهت هایی بعضا متفاوت به خود مشغول کرده است . با این حال ظاهرا شکل گیری بحرانی دیگر درمرز های شمال غربی کشور فعلا آن را تحت الشعاع خود قرار داده است. - بحران قفقاز و آنچه در آنجا می گذرد نیز دارای زمینه ها و ریشه های تاریخی و بعضا نوین می باشد . آذربایجان و ارمنستان دو جمهوری جدا شده از شوروی سابق ...
مثلث اسرائیل، ترکیه و آذربایجان علیه ایران؟
...، ترکیه و آذربایجان از مدت ها پیش در صدد تغییر ژئوپلیتیک منطقه جنوب قفقاز برآمدند و هر کدام از این ها تلاش می کنند با تسلط بیشتر در این منطقه ایران را در یک محدوده جغرافیایی محاصره کنند. وی تصریح کرد: رژیم صهیونیستی در تلاش است تا از اربیل و همچنین جنوب قفقاز، خزر و خلیج فارس را در اختیار خود گرفته و با ایجاد یک کمربند فیزیکی ایران را تحت فشار قرار دهد. این کارشناس ...
موازنه مثبت
علی رضا ایمانخانی در یادداشتی ارسالی به انصاف نیوز با عنوان موازنه مثبت درباره ی تنش های اخیر میان جمهوری اسلامی و جمهوری آذربایجان نوشت: چند روزی است فضای سیاسی و فکری کشور متاثر از حوادث و رویدادهای شمال غرب کشور و منطقه آذربایجان است. جایی که دوستان باکویی ما نمک خوردند و نمکدان شکستند و ترک های جدیدا عثمانی شده! حرف های بسیار گنده تر از دهان بر زبان جاری کردند. صحبت از ...
رژیم صهیونیستی در آذربایجان به دنبال چیست؟
در سال های اخیر دیگر نمی توان روابط باکو و تل آویو را کوه یخی دانست که تنها یک دهم آن پیدا است! حضور عناصر موساد و مستشاران رژیم صهیونیستی در نزدیکی مرزهای ایران این قابلیت را برای رژیم صهیونیستی فراهم می کند تا آنها رژیم بادکوبه را تبدیل به لبنانی جدید در مرزهای شمالی غربی کشورمان کنند. یکی از طرح های که دستگاه امنیتی رژیم صهیونیستی بر روی آن تمرکز داشته است؛ مسئله خرابکاری و در صورت نیاز حمله به تاسیسات هسته ای ایران بوده است. ...
بهشت گمشده آذربایجان + عکس
به گزارش برنا؛ ارسباران مرز مشخصی ندارد؛ در کل می توان گفت ارسباران منطقه ای بین شهرستان کلیبر تا سیه رود و از شهرستان اهر در جنوب تا رود ارس در شمال است. کوهستان ارسباران شامل کل این منطقه می شود اما جنگل های ارسباران که همان منطقه حفاظت شده است شامل منطقه کوچکتری می شود. در ادامه سری می زنیم به دل جنگل های ارسباران تا ببینیم چه جاهای دیدنی دارد. در واقع نصف منطقه کوهستان ارسباران در ...
جزئیات توافق ایران و ارمنستان برای ساخت مسیرهای ترانزیتی جدید
تکمیل آن به پنج سال زمان نیاز دارد و کار اصلی در درازمدت، احداث قطعه 4 جنوبی ایروان به مرز ایران است که به عنوان بخشی از کریدور اصلی شمال به جنوب می تواند جاده مهم و ترانزیتی برای ارتباط بین کشور ما با کشور ارمنستان و قفقاز باشد. قسمت شمالی این مسیر یعنی ایروان به سمت گرجستان توسط ارمنستان احداث شده است و قسمت جنوبی به سمت مرز نوردوز ایران قطعه 4 است که تصمیم برای شروع عملیات اجرایی آن گرفته شد. انتهای پیام/// ...
تعیین مسیر جایگزین 35 کیلومتری در ارمنستان برای عبور کامیون های ایرانی
به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، خیر الله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در یک برنامه رادیویی درباره آخرین وضعیت مسیر ترانزیتی کشور ارمنستان گفت: یکی از کریدور های شمال به جنوبی کشور ما کریدوری است که از مرز نوردوز به ایروان مرکز کشور ارمنستان و از آنجا به کشور گرجستان منتهی می شود و این مسیر یکی از کریدور های حیاتی حمل ونقلی وترانزیتی ...
سه توافق مهم ایران و ارمنستان برای بازماندن کریدور قفقاز
قطعه 4 جنوبی ایروان به مرز ایران است که به عنوان بخشی از کریدور اصلی شمال به جنوب، می تواند جاده مهم و ترانزیتی برای ارتباط بین کشور ما با کشور ارمنستان و قفقاز باشد، خوشبختانه قسمت شمالی آن یعنی ایروان به سمت گرجستان توسط ارمنستان احداث شده است، قسمت جنوبی به سمت مرز نوردوز ایران قطعه 4 است که تصمیم گیری برای شروع عملیات اجرایی آن گرفته شد، امیدواریم بتوانیم در اجرای سریع کریدور، کمک های فنی و ...
اعلام آمادگی ایران برای مشارکت در تکمیل کریدور سراسری ارمنستان/ ارائه سه راهکار کوتاه مدت، میان مدت و ...
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، خیرالله خادمی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در بدو ورود به کشور پس از سفر به ارمنستان گفت: بر اساس تصمیمی که دولت جمهوری اسلامی ایران گرفته و به دستور وزیر راه و شهرسازی سفری برای بررسی وضعیت جاده ای حدفاصل مرز نوردوز با ایروان به کشور ارمنستان داشتیم. در این سفر با مقامات ایروان از جمله وزیر ...
تحلیل محیط سیاسی امنیتی قفقاز از منظری دیگر/ ایجاد تنش میان ایران و آذربایجان هدف استراتژیک آمریکا در ...
رسانه ای با بکارگیری تمهیدات مؤثر، واقعیات منطقه برای افکار عمومی تبیین و توجیه شود و سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران در قفقاز، به سمت تعادل پیش برود. 2) در سطوح دیپلماتیک، بر پایه اقتدار ایجاد شده ناشی از رزمایش های افتخارآمیز نیرو های مسلح در شمال غرب کشور، به دنبال کاهش اختلافات و پیشبرد دیپلماسی حرکت و آذربایجان را وادار به جلوگیری از نفوذ و حضور رژیم صهیونیستی در مرز های ایران کرد ...
احیای کریدور قفقاز و احداث مسیر ترانزیتی در محور نوردوز- ایروان
دولت جمهوری اسلامی ایران انجام شده است افزود: با برنامه زمان بندی که دو کشور ایران و ارمنستان تهیه کردند، مقرر شد تا روسازی جاده تاتو که مورد نظر مقامات کشور ارمنستان است به اتمام برسد . همچنین حداکثر تا 3 ماه آینده، گردنه ها و نقاط حادثه خیز که در محور جایگزین برطرف شود. خادمی ادامه داد: همزمان عملیات اجرایی جاده اصلی جایگزین دیگری به عنوان قطعه 4 کریدور شمال _ جنوب در کشور ارمنستان (جاده سمت نوردوز به ایروان و از ایروان به مرز گرجستان) در حال اجرا است. ...
معادلات جدید ژئوپلتیک در قفقاز
ژئوپلتیکی در منطقه حول آن شکل گرفته است. به گفته آقای ووسکانیان هدف سوم ایران از رزمایش فاتحان خیبر نیز بازگشت به معادلات قفقاز جنوبی است چرا که از سال گذشته با تغییراتی که در معادلات قفقاز جنوبی بر اثر همکاری های پنهان روسیه و ترکیه پدید آمد ایران عملا از این معادلات بیرون مانده بود. راه حل یک روزنامه ایران: ایجاد پایگاه نظامی ایران در ارمنستان در همین حال روزنامه جوان ...
مشکل کامیون های ترانزیتی ایران در گوریس رفع می شود
استفاده قرار بگیرد. وی تاکید کرد: کار اصلی ما احداث قطعه 4 جنوبی ایروان به مرز ایران است که به عنوان بخشی از کریدور اصلی شمال به جنوب، می تواند جاده مهم و ترانزیتی برای ارتباط بین کشور ما با کشور ارمنستان و قفقاز باشد. خوشبختانه قسمت شمالی آن یعنی ایروان به سمت گرجستان توسط ارمنستان احداث شده است. قسمت جنوبی به سمت مرز نوردوز ایران قطعه 4 است که تصمیم گیری برای شروع عملیات اجرایی آن گرفته شد ...
نقش مسکو در تحولات اخیر قفقاز/ چرا روسیه از قطع نیاز ترکیه و آذربایجان به ایران سود می برد؟
در آن سوی تنش های مرزی میان ایران و آذربایجان و ارمنستان چه خبر است؟ نقش روسیه در تحولات اخیر منطقه قفقاز چیست؟ چرا تهران از تغییرات مرزی در شمال غرب خود نگران است؟ موضع ایران در جنگ 44 روزه ارمنستان و آذربایجان بر سر منطقه مورد مناقشه قره باغ یک موضع برخاسته از ملاحظات ایدئولوژیک بود. بیش از 99 درصد جمعیت جمهوری آذربایجان مسلمانند و از این میان 85 درصد آن ها را شیعیان تشکیل می دهند ...
رژیم صهیونیستی، اولین دشمنِ دوستی ایران و جمهوری آذربایجان است / کشورهای منطقه به دنبال ماجراجویی های ...
30 سال در رژیم صهیونیستی سفارت دایر کرد و این موضوع باید به ایروان تذکر داده شود و منافع ایران هم نباید به خطر بیفتد. قفقاز، قفقاز جنوبی، جمهوری آذربایجان، ارمنستان و گرجستان آبستن اتفاقات اقتصادی بزرگ است که در قرن های آینده منشا اثر خواهد بود؛ کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب که چهارراه مواصلاتی دنیا می شود. از کشورهای منطقه انتظار داریم که مشارکت اقتصادی را جایگزین ماجراجویی های سیاسی و نظامی کنند. منبع: باشگاه خبرنگاران انتهای پیام / ...
