سایر منابع:
سایر خبرها
موافقت با ارمنستان برای بازماندن گذر ترانزیتی قفقاز
...> خادمی گفت: کار اصلی ما احداث قطعه چهار جنوبی ایروان به مرز ایران است که به عنوان بخشی از گذر ترانزیتی اصلی شمال به جنوب، می تواند جاده مهم و ترانزیتی برای ارتباط بین کشور ما با کشور ارمنستان و قفقاز باشد، خوشبختانه قسمت شمالی آن یعنی ایروان به سمت گرجستان توسط ارمنستان احداث شده است. وی اضافه کرد: قسمت جنوبی به سمت مرز نوردوز ایران قطعه چهار است که تصمیماتی برای شروع عملیات اجرایی آن ...
جزییات توافق ایران و ارمنستان برای ساخت مسیرهای ترانزیتی جدید
کیلومتر است اخیرا در داخل خاک جمهوری آذربایجان قرار گرفته و ما به اخذ عوارض اضافی توسط جمهوری آذربایجان اعتراض داریم. لازم است راه جایگزین جاده قبلی ایجاد شود تا مسافران و کامیونداران ایرانی مشکل تردد با پرداخت عوارض اضافی نداشته باشند. معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: مسیر ارتباطی از ایران به سمت مرز نوردوز ایروان در ارمنستان که ما را به مرز گرجستان و قفقاز می رساند یک کریدور مهم منطقه ای ...
حل مشکل کامیون های ایرانی در مسیر ارمنستان
. مدیرعامل شرکت ساخت تاکید کرد: کار اصلی ما احداث قطعه 4 جنوبی ایروان به مرز ایران است که به عنوان بخشی از کریدور اصلی شمال به جنوب، می تواند جاده مهم و ترانزیتی برای ارتباط بین کشور ما با کشور ارمنستان و قفقاز باشد، خوشبختانه قسمت شمالی آن یعنی ایروان به سمت گرجستان توسط ارمنستان احداث شده است، قسمت جنوبی به سمت مرز نوردوز ایران قطعه 4 است که تصمیم گیری برای شروع عملیات اجرایی آن گرفته ...
سه توافق مهم ایران و ارمنستان برای بازماندن کریدور قفقاز
مشاوران کشور ایران، ارائه شد که مورد استقبال قرار گرفت، همچنین راه جایگزین قطعه 4 امروز مورد بازدید قرار گرفت و مقرر شد تا نقاطی که در گوریس دچار اشکال است توسط مشاوران ایرانی بررسی شود و تا یک سال آینده محور جایگزین قطعه 4 در خاک ارمنستان آماده سازی شود. خادمی گفت: با مقامات کشور ارمنستان سه تصمیم مهم گرفته شد، اول آنکه کریدور شمال به جنوبی که کشور ما را از مرز نوردوز به کشور ارمنستان ...
اعلام آمادگی ایران برای مشارکت در تکمیل کریدور سراسری ارمنستان/ ارائه سه راهکار کوتاه مدت، میان مدت و ...
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، خیرالله خادمی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در بدو ورود به کشور پس از سفر به ارمنستان گفت: بر اساس تصمیمی که دولت جمهوری اسلامی ایران گرفته و به دستور وزیر راه و شهرسازی سفری برای بررسی وضعیت جاده ای حدفاصل مرز نوردوز با ایروان به کشور ارمنستان داشتیم. در این سفر با مقامات ایروان از جمله وزیر ...
محور ترانزیتی ایران- ارمنستان باید بزودی تکمیل شود
اجازه دهد، این جاده می تواند ظرف 2 تا سه هفته دیگر به پایان برسد. فعلا چاره ای جز استفاده از این جاده جایگزین نیست و این جاده باید سریعتر به بهره برداری برسد تا رانندگی ایرانی مجبور به دادن هزینه گمرکی مضاعف به جمهوری آذربایجان نشوند. احداث گذر ترانزیتی شمال-جنوب تسریع می شود دماوندی، گذر ترانزیتی شمال- جنوب را دیگر مسیر مواصلاتی بین ایران، ارمنستان و کشورهای این منطقه عنوان کرد ...
ایران مسیر طلایی راه ابریشم را باخت؟ / اخبار مبهم از وضعیت کامیون های ایرانی در مرز گرجستان
از منطقه قفقاز جنوبی و مرزهای شمال غرب ایران این روزها اخبار زیادی به گوش می رسد. ماجرا از بسته شدن مرز ایران و ارمنستان به روی کامیون های ایرانی شروع شد. پس از جنگ جمهوری آذربایجان و ارمنستان، در نوامبر 2020 آتش بسی بین این دو کشور برقرار شده و بنا شد جمهوری آذربایجان از باریکه نوار مرزی ایران و ارمنستان استفاده کند و ارتباط زمینی باکو و ایالت جدا افتاده این کشور یعنی ...
تعیین مسیر جایگزین 35 کیلومتری در ارمنستان
به گزارش بولتن نیوز ، خیر الله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در یک برنامه رادیویی درباره آخرین وضعیت مسیر ترانزیتی کشور ارمنستان گفت: یکی از کریدور های شمال به جنوبی کشور ما کریدوری است که از مرز نوردوز به ایروان مرکز کشور ارمنستان و از آنجا به کشور گرجستان منتهی می شود و این مسیر یکی از کریدور های حیاتی حمل ونقلی وترانزیتی ما است. او ادامه داد: این مسیر برای ...
هوای گرگ و میش در مناسبات ایران و جمهوری آذربایجان
تحولات اطرافمان، بیش از پیش در انزوای ژئوپلیتیکی خواهیم رفت، تصوری دور از واقعیت است. نخست اینکه موضوع مبادله ارضی در میان نیست و اصل قضیه موافقت ارمنستان با ایجاد دالان زنگه زور شامل جاده و خط آهن است که با فاصله از مرز ایران و ارمنستان و عمود بر مسیر ترانزیت نوردوز – ایروان احداث خواهد شد و وجود این گذرراه به معنی حذف مبادلات ایران و ارمنستان نیست ولی مسیر کامیون ها از سرزمین اصلی ...
قاسمی: نقشه ترانزیتی قفقاز به زودی تغییر می کند
شفقنا- وزیر راه و شهرسازی با اشاره به حل هرچه سریع تر مشکل کریدور قفقاز از تغییر نقشه این منطقه به زودی خبر داد. به گزارش شفقنا، با توجه به مشکلات پیش آمده در مرز نوردوز برای وسایل نقلیه ترانزیتی ایران از سوی کشور آذربایجان و دستور رستم قاسمی به مدیرعامل شرکت ساخت و زیربناهای حمل و نقل جهت حل این موضوع، این عضو کابینه دولت سیزدهم در پیامی نسبت به این مشکل و برنامه ریزی ها جهت رفع آن ...
ورود کامیون های ایرانی به گرجستان ممنوع شد؟
ممنوعیت و محدودیت هایی برای اجازه ورود کامیون های ایرانی به خاک گرجستان، هیچ گزارشی در این باره دریافت نشده و شرایط عادی است. وی ادامه داد: هیچ ممنوعیتی برای ورود کامیون های ایرانی از مرز ارمنستان و آذربایجان به گرجستان وجود ندارد و طبق آخرین گزارش ها از مرز نوردوز و بیله سوار تردد کامیون های ایرانی به گرجستان از مسیر ارمنستان و آذربایجان مانند روال سابق در حال انجام است. ...
تحلیلی بر بستن مرز هوایی بر آذربایجان و نرمش ارمنستان؟
حساسیت نشان دهد. در کنفرانس خبری وزرای خارجه ایران و روسیه نیز در حالی که عبداللهیان به تنش ها با آذربایجان اشاره و نسبت به تغییر ژئوپلتیک منطقه و حضور اسرائیل هشدار داد و اظهار نگرانی کرد، اما لاوروف در این باره چیز خاصی نگفت و صرفا به این نکته اکتفا کرد که مسائل قفقاز در دیدار بحث شده و از بررسی ایجاد چارچوب "3+3" با مشارکت شش کشور ایران، ارمنستان، گرجستان، آذربایجان، ایران، روسیه و ترکیه برای بررسی و حل و فصل مشکلات این منطقه خبر داد. شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از سایت خبری عصر اسلام ، تاریخ انتشار: 14مهر 1400، کدخبر: ،www.asrislam. ...
تنشِ بین تهران و باکو از کجا آب می خورد؟
تحولات منطقه قفقاز از محور های اصلی رایزنی مقامات دو کشور در این سفر بود. سعید خطیب زاده سخنگوی وزارت خارجه ایران هم در نشست خبری هفتگی خود در 12 مهرماه، درباره سفر وزیر خارجه ارمنستان به ایران گفت که این سفر از پیش تعیین شده بود و در چارچوب روابط دوجانبه در حوزه های مختلف است؛ تهران روابط بسیار خوبی هم با باکو و هم با ایروان دارد؛ تمام سیاست خارجی ما بر همین نگاه بنا شده است؛ هر چه روابط گسترده ...
گروه 3+3 به دنبال حل مسائل قفقاز
متاسفانه برداشت های نادرستی از این کریدورها صورت گرفته است و به اشتباه اذعان شده که ایجاد چنین کریدوری ارتباط زمینی ایران با ارمنستان و قفقاز قطع خواهد شد. ارمنستان از دیرباز با ایران مرز مشترک داشته از زمان شوروی تابه کنون این مرز بوده و تغییری در آن در طول سالیان دراز ایجاد نشد. اگر کسانی بخواهند خطوطی جدید ترسیم کنند و مرزها را دگرگون کنند ایران این تحولات را نخواهد پذیرفت. ...
دیدار سفیر ایران در باکو با دبیرکل تراسیکا
به گزارش بخش بین المللی سایت خبرمهم ، در این دیدار در خصوص آخرین تحولات ترانزیتی در منطقه، نقش و اهمیت تراسیکا و موقعیت فوق العاده ایران در کریدورهای حمل و نقل بین المللی به ویژه اتصال آسیای مرکزی و قفقاز به اروپا و خلیج فارس گفت وگو و تبادل نظر شد. در حال حاضر 13 کشور ایران، بلغارستان، مولداوی، رومانی، اوکراین، ترکیه، جمهوری آذربایجان، ارمنستان ، گرجستان، تاجیکستان، ازبکستان، قزاقستان و قرقیزستان عضو این کریدور هستند. /ایسنا ...
ترکیه چه نقشه ای برای روس ها در قفقاز دارد؟
میان ایران می تواند نقش مهمی در تصمیم گیری روس ها ایفا کند. سفر وزیر خارجه ایران به مسکو را می توان حرکتی در همین مسیر دانست. امیرعبداللهیان در مسکو با اشاره به مذاکرات دو طرف در این باره گفت: انتظار ما از مقامات رسمی روسیه این است که نسبت به هرگونه تغییر احتمالی مرز ها در منطقه حساس باشند و نسبت به حضور تروریست ها و نسبت به تحرکات رژیم صهیونیستی در منطقه که علیه صلح و ثبات و امنیت در منطقه است، حساس باشند. بدون شک روسیه نیز تحولات منطقه را به صورت جدی رصد می کند و شاید هم از مدت ها پیش تردید ها نسبت به حرکات ترکیه در قفقاز در کرملین شکل گرفته باشد. ...
لاوروف: ابتکار" سه بعلاوه سه "تضمین کننده امنیت قفقاز جنوبی است
و نیز ایران، روسیه و ترکیه را شامل می شود و ابتکار سه بعلاوه سه می تواند تضمین کننده امنیت و ثبات در قفقاز جنوبی باشد. خوشبختانه دوستان ایرانی ما در کنار ترکیه، ارمنستان و جمهوری آذربایجان و حتی گرجستان نسبت به این ابتکار دیدگاه مثبتی دارند و منافع بزرگی برای هر 6 کشور در پی خواهد داشت. سرگئی لاوروف به ضرورت پرهیز از اقدامات نظامی تحریک آمیز در منطقه قفقاز اشاره کرد و گفت: جمهوری آذربایجان ...
تغییر نقشه ترانزیتی کریدور قفقاز به زودی/کریدور نوار ساحلی جنوب تا پایان دولت سیزدهم چهارخطه می شود
نقلیه ترانزیتی در گوریس حل می شود معاون وزیر راه و شهرسازی با اعلام برگزاری جلسات موثر با مقامات کشور ارمنستان از حل مشکلات وسایل نقلیه ترانزیتی در منطقه گوریس خبر داد و گفت: براساس برنامه زمانبندی که مقامات دو کشور ایران و ارمنستان تهیه کردند، مقرر شد تا روسازی جاده جایگزین که مورد نظر مقامات کشور ارمنستان است به اتمام برسد. اعلام آمادگی ایران برای مشارکت در تکمیل کریدور سراسری ...
عمق استراتژیک ترکیه در قفقاز جنوبی؛ روسیه همه کاره است؟
به گزارش خبرآنلاین ، حسن بهشتی پور در ابتدا در خصوص تحولات اخیر در منطقه قفقاز گفت: به طور خلاصه بازیگران اصلی در منطقه قفقاز ارمنستان، آذربایجان و گرجستان است. در پیرامون آن نیز روسیه، ترکیه و ایران بدون شک وجود دارند. در فرامنطقه نیز اسرائیل، آمریکا و اتحادیه اروپا به ویژه فرانسه و گروه مینسک. بحث ژئوپلتیک و ژئواستراژی ایران با ارمنستان و اتکای ارمنستان به مرز با ایران ادامه خواهد داشت. این طور ...
رویکرد ایران در قفقاز جنوبی کاملا منطبق بر موازین حقوق بین الملل است
مطالعات قفقاز ادامه داد: مطابق طرح آمریکایی ها سرزمین های جنوب ارمنستان در مرز با ایران به جمهوری آذربایجان واگذار می شد تا نخجوان به خاک اصلی جمهوری آذربایجان متصل شود و در مقابل قره باغ به ارمنستان واگذار می شد. وی خاطرنشان کرد: از بین همه طرح های مطرح شده برای حل بحران قره باغ این طرح ضد ایرانی ترین طرح ممکن بود چرا که ارتباط زمینی بین ایران و ارمنستان را قطع می کرد و به تبع آن ارتباط ...
تحلیل محیط سیاسی امنیتی قفقاز از منظری دیگر/ ایجاد تنش میان ایران و آذربایجان هدف استراتژیک آمریکا در ...
شود بلکه با احداث پل و ترمیم زیرساخت ها در جاده دوم ارمنستان به موازات جاده فعلی، همچنان ترانزیت ایران به ارمنستان، اروسیا و اروپا برقرار خواهد بود. البته تردیدی نیست که جلوگیری از راه اندازی کریدور زنگزور به مصلحت جمهوری اسلامی ایران است، اما راهکار آن ایجاد مزیت های ترانزیتی برای دسترسی آذربایجان به نخجوان از طریق خاک جمهوری اسلامی ایران است. ازقضا این موضوع به مصلحت آذربایجان و ...
توافق درباره دیدار پوتین و رئیسی
اقتصادی و راه های حمل و نقل در منطقه قفقاز جنوبی را مورد بررسی قرار داده است. سرگئی لاوروف یادآور شد که دقیقاً مسکو نقش تعیین کننده ای را داشته تا مناقشه نظامی در منطقه قره باغ کوهستانی متوقف شود و توافقات سه جانبه ای در سطح روسای جمهوری روسیه و آذربایجان و نخست وزیر ارمنستان منعقد گردید و در این رابطه نیروهای حافظ صلح روسی در این منطقه مستقر شدند. وی ادامه داد: علاوه بر این ...
دلایل حساسیت ایران روی جمهوری آذربایجان چیست؟/ احیای برجام و رفع تحریم ها چگونه می تواند روابط تهران – ...
بین ایران و آذربایجان می شود، مشکل اقلیم قره باغ و موضع ایران در قبال آن، رقابت منطقه ای و بین المللی در منطقه جنوب قفقاز و تمایل دولت باکو به تقویت روابطش با محور مخالف تهران است. با این حال، امنیت مشترک و همکاری های اقتصادی بویژه در زمینه انرژی، فرصت های بزرگی را برای تقویت روابط فراهم می کند، همانطور که اجرای دوباره توافق هسته ای و رفع تحریم ها علیه ایران می تواند خوش بینی ها در این باره را افزایش دهد. منبع: خبرفوری بازدیدها: 6 ...
رایزنی های فشرده وزیر امور خارجه ایران در مسکو
روسیه درباره آن ها اشتراک نظر و همکاری دارند. وزیرامورخارجه کشورمان نیز گفت: جمهوری اسلامی ایران و دولت سیزدهم بدنبال تحکیم مناسبات با همسایگان از جمله کشور روسیه است. امیرعبداللهیان افزود: ایجاد جهشی ملموس و سریع یکی از مهمترین دستور کار های روابط دوکشور است و ایران خواهان تقویت مناسبات راهبردی بین تهران و مسکو است. وزیرامورخارجه کشورمان به تحولات منطقه قفقاز اشاره و تاکید کرد: حضور ...
احیای کریدور قفقاز و احداث مسیر ترانزیتی در محور نوردوز- ایروان
دولت جمهوری اسلامی ایران انجام شده است افزود: با برنامه زمان بندی که دو کشور ایران و ارمنستان تهیه کردند، مقرر شد تا روسازی جاده تاتو که مورد نظر مقامات کشور ارمنستان است به اتمام برسد . همچنین حداکثر تا 3 ماه آینده، گردنه ها و نقاط حادثه خیز که در محور جایگزین برطرف شود. خادمی ادامه داد: همزمان عملیات اجرایی جاده اصلی جایگزین دیگری به عنوان قطعه 4 کریدور شمال _ جنوب در کشور ارمنستان (جاده سمت نوردوز به ایروان و از ایروان به مرز گرجستان) در حال اجرا است. ...
معادلات جدید ژئوپلتیک در قفقاز
ژئوپلتیکی در منطقه حول آن شکل گرفته است. به گفته آقای ووسکانیان هدف سوم ایران از رزمایش فاتحان خیبر نیز بازگشت به معادلات قفقاز جنوبی است چرا که از سال گذشته با تغییراتی که در معادلات قفقاز جنوبی بر اثر همکاری های پنهان روسیه و ترکیه پدید آمد ایران عملا از این معادلات بیرون مانده بود. راه حل یک روزنامه ایران: ایجاد پایگاه نظامی ایران در ارمنستان در همین حال روزنامه جوان ...