در تصادف زنجیره ای بهبهان، ایربگ هیچ کدام از خودروها کار نکرد/ باید ...
سایر منابع:
سایر خبرها
قیمت ایربگ ارابه های مرگ که باز نمی شوند! + جدول
اینکه سومین عامل مرگ و میر در جهان تصادفات است، گفت: هر ساعت 2 نفر جان شان را در تصادفات از دست می دهند. اکنون به طور متوسط روزانه 35 تا60 نفر فوتی در اثر تصادف داریم. سردار هادیانفر یادآور شد: سال 1400 با توجه به رشد 12 درصدی افزایش ترددها، حدود 11 هزار و 150 نفر جان باخته و 261 هزار مجروح و معلول داشتیم. این یک معضل جدی است که بارها مقام معظم رهبری هم تذکر دادند و تاکید کردند که همه دستگاه های مسؤول نقش خود را ایفا کنند تا تصادفات به حداقل برسد. تصادف بهبهان قیمت ایربگ قیمت ایربگ خودروها قیمت ایربگ خودروهای ایران ایربگ ...
تصادفات سومین عامل مرگ و میر است/ ضرورت توجه دولت به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی
سهم تقصیر را مشخص کنند. در تصادفات کارشناسان 92 درصد عامل انسانی را مقصر می دانند بنابراین رانندگان بیشتر توجه کنند. رئیس پلیس راهور کشور گفت: ناوگان بار و مسافر 2 هزار و 100 کشته داده است که بیشترین کشته ها برای تریلی و کامیون است رانندگان کامیون و تریلی بهترین رانندگان هستند اما شاهد حوادث زیادی از سوی آنها هستیم. وی ادامه داد: در یکی از حوادث اخیر راننده تریلی از جاده ...
حواشی ایربگ های بازنشده تصادف بهبهان؛ درخواست اعلام جرم علیه خودروسازان
مطالبه عمومی است تا به تعبیر رئیس پلیس راهور کشور "ارابه مرگ" در اختیار شهروندان قرار نگیرد. کمیسیون مذکور درخواست کرده ضمن بررسی سریع کارشناسی و اعلان به افکار عمومی، دادستان علیه خودروسازان متخلف و متولیان استاندارد اعلام جرم کند و گزارش روند تعقیب و تحقیقات مقدماتی را با هدف بازدارندگی و اصلاح اثربخش رویه های پیشین، به اطلاع شهروندان برساند. تصادف زنجیره ای جاده بهبهان ...
چرا ایربگ هیچ خودرویی در تصادف زنجیره ای بهبهان باز نشد؟
دقیقه شرایط جوی نامساعد می شود. رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور افزود: عدم رعایت فاصله طولی منجر به تصادف می شود در همین حادثه بهبهان که بسیار دلخراش بود، ایربگ هیچ خودروی باز نشد. وی ادامه داد: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حتماً باید خودروسازها در این حادثه به مراجع قضائی معرفی شوند. اینکه بگوییم رانندگان در ...
ایربگ هایی که در تصادف مرگبار بهبهان ترک فعل کردند/ علیه خودروسازان اعلام جرم شود
بهبهان ایربگ هیچ کدام از خودروهای حادثه دیده فعال نشده بود و شاید همین عامل در مرگ پنج نفر و مصدون شدن بالغ بر 40 نفر بی تاثیر نبوده است. به گزارش خبرگزاری فارس، با توجه به آمار تلفات و خسارت دادستان عمومی و انقلاب شهرستان بهبهان صدور دستورات قضایی لازم برای رسیدگی به این تصادف زنجیره ای را انجام داد. مدیرعامل جمعیت هلال احمر خوزستان از مرگ 510 نفر و افزایش 17 درصدی نسبت به سال قبل بر اثر سوانح جاده ای استان خوزستان در ده ماهه اول سال نیز خبر داد. انتهای پیام/ ...
کیسه هوای ارابه های مرگ باز نمی شود؟ / نقش خودروسازان در تصادف جاده بهبهان
...> اما حالا با گذشته دو روز، رئیس پلیس راهور کشور به واقعیت دیگری اشاره کرده است؛ موضوعی که عامل تصادف جاده بهبهان نیست اما احتمالا، در آمار بالایی فوتی ها و مصدومان آن نقش داشته است. کمال هادیانفر با انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی گفته است که در این حادثه، ایربگ هیچ خودرویی باز نشده بود. او خودروهای تولیدی را ارابه مرگ نامیده و از اینکه استانداردها کنترل نمی شوند و وزارت صمت ...
درخواست برای اعلام جرم علیه خودروسازان / دادستان به پرونده جاده بهبهان ورود کند
به گزارش تجارت نیوز ، حادثه تلخی که صبح روز دوشنبه 20 دی در جاده بهبهان –رامهرمز (خوزستان) رخ داد، بار دیگر توجهات را به سمت کیفیت خودروها جلب کرد. روز گذشته، کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور کشور با انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی گفت که در حادثه بهبهان، ایربگ هیچ خودرویی باز نشده بود. او خودروهای تولیدی را ارابه مرگ نامید و از اینکه استانداردها کنترل نمی شوند گلایه کرد. ...
واکنش ها به ایربگ های بازنشده در تصادف زنجیره ای بهبهان
تصادف بهبهان را با هم مرور میکنیم: تصادف زنجیره ای حدود 60 خودرو در محور بهبهان –رامهرمز، با پنج فوتی و 41 مصدوم همراه بود. رئیس پلیس راهور اعلام کرد که در هنگام بروز این حادثه، کیسه هوا یا ایربگ هیچ یک از خودروها باز نشده است. کمیسیون تخصصی مجلس در حوزه خودرو هم معتقد است برای یک بار هم که شده باید در مقابل تخلفات خودروسازان و در رعایت نکردن استانداردها، شدیدترین برخوردها را ...
جزئیات دو تصادف مرگبار در سنندج و بهبهان از زبان رییس پلیس راهور
حادثه طبق بررسی همکاران ایربگ هیچ خودرویی باز نشد، تصریح کرد: در صورت باز شدن ایربگ شاهد مجروحان کمتری بودیم؛ در این راستا به همکاران گفتیم سهم تقصیر برای خودروسازان در این حادثه تعیین کنند، در این حادثه بیشتر خودروها داخلی از نوع ایران خودرو و سایپا دچار سانحه شدند، چرایی عدم باز شدن ایربگ های این خودروها در حال بررسی است و حتما مسببان را به مراکز قضائی معرفی می شوند. انتهای پیام/ ...
یک تصادف زنجیره ای و 50 ایربگی که باز نشد؛ خودروسازان کدام استاندارد را رعایت می کنند؟
. ( تماشا کنید ) رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با انتقاد از این وضعیت ادامه داد: این چه خودرویی است که ما داریم. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ دستگاه های مسئول باید بر کیفیت خودروها نظارت کنند. چرا استانداردها رعایت نمی شود؟ در این حادثه من تأکید کردم که حتما سهم دستگاه ها مشخص شود. نه اینکه فقط بگوییم راننده عامل حادثه بوده بلکه مشخص شود که تک تک دستگاه ها چه نقشی در این ...
جاده هایی که بوی مرگ می دهند! + تصاویر
خودرو با هم برخورد کردند. 21 دی ماه هم براثر تصادف بین یک دستگاه سواری پیکان با دو دستگاه کامیون و تریلر در محور فیروز آباد به الشتر 4 نفر جان باختند و یک نفر هم مجروح شد. در این گزارش سعی کرده ایم در کنار بررسی آمار مرگ و میر های جاده ای به جاده هایی اشاره کنیم که در چند سال اخیر به دلیل تصادف های خونینی که در آن ها رخ داده به جاده مرگ مشهور شده اند. بیشتربخوانید کدام کشور ها ...
چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟!
که این عدد بزرگی است، به ویژه آنکه حدود 10 درصد از این مجروحان برای همیشه دچار معلولیت می شوند. رییس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه در سال 99 شاهد کاهش چشمگیر تصادفات بودیم، گفت: در سالی که گذشت شمار فوتی های حوادث رانندگی 5/11 درصد کاهش داشت. حدود 61 هزار نفر کمتر مجروح شده و 1600 نفر نیز نسبت به سال 98 کمتر جان خود را از دست دادند، اما متاسفانه در سال 1400 شاهد افزایش شمار فوتی ها بودیم، چراکه ...
چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟/ ایربگ هیچ کدام از خودروهای تصادف زنجیره ای بهبهان باز نشده بود!
تصادف می شود. وی خاطرنشان کرد: در تصادف زنجیره ای بهبهان هیچکدام از ایربگ های خودروها باز نشده بود، چرا خودروسازان ارابه مرگ تولید می کنند؟ اینکه همیشه بگوییم راننده مقصر است قبول اما نقش سازمان های دیگر چه می شود؟ به گفته هادیانفر ناوگان عمومی 2 هزار و 100 کشته داده است که بیشترین کشته ها مربوط به کامیون ها، تریلی ها و اتوبوس ها است. وی در خاتمه اظهاراتش با انتقاد به موضوعی دیگر گفت: چرا باید کامیون ها از جاده های فرعی تردد کنند و به دور از چشم پلیس باشند و در نهایت شاهد حادثه دلخراش سنندج باشیم. انتهای پیام/ ...
ارابه های مرگ
درصدی در تصادفات را دارد که مهم ترین عامل تصادفات است، اگر دید محدود بود راننده باید در یک حریم امن توقف کند تا دیدش کامل شود، وقتی با سرعت 70 تا 80 کیلومتر وارد مه می شوند نتیجه آن تصادف می شود. بنابه اظهارات او، در تصادف زنجیره ای بهبهان هیچکدام از ایربگ های خودروها باز نشده بود، چرا خودروسازان ارابه مرگ تولید می کنند؟ اینکه همیشه بگوییم راننده مقصر است قبول اما نقش سازمان های دیگر چه می شود ...
تداوم مرگ سازی به جای خودروسازی / قوه قضاییه تولیدکنندگان خودروهای بی کیفیت را محاکمه کند
یکی از مهمترین علل بالا بودن آمار مرگ تصادفات جاده ای در کشورمان هستند. در واقع، تولید توسط خودروسازان ایرانی باعث می شود که همه ساله نزدیک 20 هزار هموطن در جاده ها جان خود را از دست بدهند. اما متاسفانه تا به حال هیچ کس به خاطر این حجم از مرگ و میر به دلیل تولید در ایران پاسخگو نبوده است و سال هاست که به دلیل انحصاری بودن تولید خودرو در ایران، شاهد تولید توسط خودروسازان داخلی هستیم. در این میان افکار عمومی از مسئولان قوه قضاییه می خواهند که یک بار برای همیشه تولیدکنندگان حال حاضر و سابق خودروهای بی کیفیت و سایر کسانی را که در تولید ...
ایربگ خودروها در تصادف بهبهان باز نشد
...: مسأله تصادفات و حوادث بسیار جدی است چراکه سومین عامل مرگ و میر مربوط به تصادفات است. سردار هادیانفر گفت: امروز فوتی های ناشی از کرونا به 20 نفر رسیده، اما تصادفات همواره هست و خواهد بود، به ازای هر نفر فوتی، 20 الی 25 نفر مجروح و معلول داریم، امروز در سال 1400 رشد 12 درصدی در ترددهای کشور داشتیم و 11 هزار و 147 نفر جانباخته داشتیم. رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور به ...
انتقاد شدید پلیس از تولید ارابه های مرگ داخلی
رانندگانی که به جای توجه به جلو سرشان به گوشی است، ادامه داد: در تصادف بهبهان عدم توجه به جلو از سوی راننده بیشترین سهم را در بر داشت و از طرفی هم در کل 32 درصد تصادفات به دلیل عدم توجه به جلو رخ می دهد، یعنی راننده به جای اینکه حواسش به رانندگی باشد سرش داخل تلفن است یا در حالت خستگی و خواب آلودگی رانندگی می کند یا حواسش به جای دیگری است که باعث تصادفات مرگبار می شود. بسته شدن محور ها با ...
وقتی ارابه های مرگ همچنان جان می گیرند
. سردار هادیانفر تصادفات را سومین عامل مرگ و میر برشمرده و گفته است: در حالی به آمار مرگ و میر روزانه ناشی از کرونا توجه می کنیم که از مرگ هموطنانمان در جاده ها و بر اثر وقوع تصادفات رانندگی غافلیم. وی با اشاره به رشد 12 درصدی ترددها در محورهای مواصلاتی کشور طی سال جاری، متاسفانه از آمار بزرگ و قابل توجه 11 هزار و 147 جانباخته خبر داده است. ایربگ خودروها باز نشد ...
در تصادف بهبهان، کیسه ی هوا برای هیچکدام از خودروها عمل نکرد + فیلم
اینجا ببینید: کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
خودروی داخلی یا ارابه مرگ؟ پاسخ این سوال را در تصادف زنجیره ای بهبهان جست و جو کنید
...> https://baztab.ir/wp-content/uploads/2022/01/ارابه-مرگ.mp4 به طور مشخص و در این باره امروز سردار هادیانفر- کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور، با انتقاد از وضعیت ایمنی خودروهای داخلی به رسانه ها گفت: در تصادف زنجیره ای 59 خودرو در بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ این مقام ارشد پلیس افزود: حتماً ...
خبر خوش برای جریمه شدگان کرونایی/ در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد
...> وی با اشاره به اینکه 2620 خودرو به ناوگان راهور اضافه شد، گفت: متأسفانه هر ساعت دو نفر در تصادفات جان خود را از دست می دهند و بین 30 تا 35 نفر مجروح می شوند. رئیس پلیس راهور ناجا افزود: متأسفانه برخلاف اینکه در دو سال گذشته کاهش تصادفات فوتی را داشتیم، اما امسال افزایش این تصادفات را شاهد بودیم. تا امروز 10 درصد از مجروحین قطع نخاع شده و 11 هزار و 147 نفر جان خود را از دست داده و 261 ...
نزدیک به 2 نفر هر ساعت بر اثر تصادف در کشور فوت می کند
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : رییس پلیس راهور با بیان اینکه سومین عامل مرگ و میر در جهان تصادفات است، گفت: در ایران نیز به ازای هر نفرفوتی در اثر تصادف که در هر ساعت نزدیک به 2 نفر است، 20 تا 25 نفر مجروح داریم. سردار سید کمال هادیانفر روز چهارشنبه در ششمین مرحله از رزمایش توان و تحرک عملیاتی پلیس راهور فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت: همکاران ...
هیچ ایربگی در تصادف اخیر بهبهان باز نشد/ خودروسازان چرا ارابه مرگ می سازند؟
یا عابر پیاده هستند. امروز 32 درصد از فوتی ها مربوط به سرنشین خودروها هستند. همچنین 25 درصد فوت شدگان رانندگان هستند که عامل مرگ دیگران نیز می شوند، همچنین 24 درصدفوت شدگان موتورسواران و 19 درصد عابران پیاده هستند. در حال تکمیل... خبرنگار: فرناز عبدالمحمدزاده وبگردی پلیس راهور خودروسازان ...
مرگ های جاده ای؛ مقصر کیست؟
: ساعت 7 و 50 دقیقه صبح به دلیل مه شدید در محور مواصلاتی بهبهان - رامهرمز روبه روی روستای دودانگه حدود 59 خودرو دچار سانحه و تصادف زنجیره ای شدند. وی افزود: متأسفانه بر اثر این تصادفات 4 خودرو دچار آتش سوزی شده، 5 نفر جان خود را از دست دادند و 41 نفر مصدوم شدند. وی با بیان اینکه 5 نفر از مصدومان و یک نفر از فوتی ها زن و مابقی مرد بودند، گفت: اورژانس علوم پزشکی بهبهان و اهواز به دلیل سنگین بودن تصادفات ...
جزئیات تصادف مرگبار در محور بهبهان/چه کسانی مشمول حذف جرائم کرونایی می شوند؟
دو هزار و 620 خودرو به ناوگان پلیس راهور اضافه شد. رئیس پلیس راهور با بیان اینکه فقط به دنبال تقویت پلیس نیستیم و ناوگان سایر دستگاه ها نیز باید نوسازی شود، افزود: امیدواریم دولت به تمام دستگا ه هایی که در این حوزه نقش دارند، کمک کند، متأسفانه هر ساعت بین 1.9 تا دو نفر در تصادفات فوت می کنند و 35 تا 40 نفر نیز مجروح می شوند. وی خاطرنشان کرد: علیرغم کاهش بسیار اثربخش جان ...
شرکت های خوزستان نسبت به تصادفات جاده ای مسئولیتی نمی پذیرند
حدود 510 نفر در 9 ماه اول امسال در تصادفات رانندگی این استان جان خود را از دست دادند. سرهنگ دولتشاهی یادآور شد: جاده اهواز – اندیمشک رتبه اول پر تصادف ترین جاده های خوزستان را دارد؛ این جاده مستقیم، دوبانده و فقط برخی نقاط دارای اتصال است ولی دوربرگردان های غیراستاندارد این جاده در کنار شیب های تند حاشیه های راه آن مشکل ساز شده است. وی با اشاره به اینکه جاده بهبهان به رامهرمز ...