خانه
تا کِی قرار است بازار خودرو در انحصار ایران خودرو و سایپا باشد؟/ باید جلوی ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
جلوی انحصار و یکه تازی خودروسازان را بگیریم
ادامه داد: از مجمع تشخیص مصلحت نظام می خواهیم که در طرح ساماندهی صنعت خودرو به نظر مجلس رأی موافق بدهد. عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس تصریح کرد: تا چه زمانی قرار است بازار خودرو در انحصار ایران خودرو و سایپا باشد؟ تا کی قرار است این بازار بی رقیب باقی بماند؟ نقدعلی ادامه داد: باید قدری رمق این یکه تازی ها را بگیریم و شرایط را اصلاح کنیم. وی خاطرنشان کرد: در حوزه لوازم خانگی ما واردات را محدود کردیم تا از تولید داخل حمایت شود اما متأسفانه برخی تولیدکنندگان بلافاصله قیمت ها را افزایش دادند و خوب است که قدری انصاف به خرج دهند. انتهای پیام/ ...
رانت و فساد، نتیجه انحصار در بازار خودرو
وجود ندارد و متاسفانه با وجود این میزان از تصادفات جاده ای هنوز چنین جایی طراحی نشده است و این موضوع یکی از ضعف های شرکت های تولیدکننده در ایران است. کنترل کیفی و استاندارد خودروها باید به صورت جدی مورد ارزیابی قرار گیرد و این موضوع نباید نادیده گرفته شود. موتمنی در واکنش به مافیای خودرو در ایران گفت: هر جایی که انحصاری باشد مشکلات خود را هم به همراه دارد، متاسفانه انحصار در 100 سال گذشته در ...
چاره ای جز شکستن انحصار خودروسازان نیست!
به گزارش بورس نیوز ، احمد راستینه عضو کمیسیون فرهنگی مجلس در توئیتی نوشت: نمایندگان مجلس بر واردات خودرو به منظور تنظیم بازار اصرار کرده و طرح مذکور را برای تعیین تکلیف به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارسال کردند. وقتی خودروسازان اراده ای برای ارتقاء کیفیت ندارند و پاسخی درخصوص ایربگ های قاتل نمی دهند چاره ای جز شکستن انحصار نیست! ...
ورود کمیسیون صنایع به مسئله باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی
.... ورود به این موضوع، مطالبه مردم است. قطعا و در اسرع وقت از جایگاه نظارتی مجلس به این موضوع ورود خواهیم کرد. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان استاندارد و خودروسازان ایرانی موضوع را پیگیری خواهیم کرد، گفت: اگر لازم باشد، گزارشی دقیق را تهیه کرده و در صحن علنی مجلس شورای اسلامی قرائت خواهیم کرد. این عضو مجمع نمایندگان ...
در گفتگو با الف مطرح شد: خودروسازان تا رقیب نداشته باشند وضع ما همین است !
...> و اما چرا قیمت خودرو واقعی و یا ارزان نمی شود؟! حیدری در پاسخ به این سوال می گوید: مانع اصلی انحصار است زیرا این صنعت در اختیار یک عده خاص قرار دارد، خیلی از برنامه ها و سیاست ها در این خصوص مخفیانه و غیر شفاف است، وزارت صمت مرزها را بسته و واردات را تعطیل کرده است و خودروسازان بی رقیب برای انجام هر کاری آزاد هستند و ما می بینیم خودروهای گران و بی کیفیت تحویل مردم می شود. به اعتقاد ...
انحصارگری سایپا و ایران خودرو در بازار خودرو منجر به بی کیفیت شدن محصولات شده است
حجت الاسلام محمدتقی نقدعلی در جلسه علنی امروز (یکشنبه 3 بهمن ماه) مجلس شورای اسلامی و در جریان بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو طی تذکری شفاهی،گفت: سال هاست که شرکت های ایران خودرو و سایپا مورد حمایت کامل قرار می گیرند و در نتیجه این دو شرکت انحصار بازار خودرو را در اختیار دارند. وی بیان کرد: بازار خودرو در انحصار ایران خودرو و سایپا قرار دارد و این کار منجر به بی کیفیت شدن محصولات و از ...
70درصد خریداران خودرو در ایران متمایل به شاسی بلندها هستند
به گزارش اخبار خودرو ،مشکلات صنعت خودرو به عنوان دومین صنعت بزرگ کشور پس از صنایع نفت وگاز به هزارتوی پیچیده شمشادینی تبدیل شده که برون رفت از آن هر روز دشوارتر می شود. از این رو، مجلس با ارائه طرح آزادسازی واردات 60هزار خودرو به کشور می خواهد خلأ به وجودآمده در بازار را جبران کند. سجاد همتی، مدیرعامل شرکت توسعه تولید مه شکن سازه با اشاره به وظیفه دولت ها در قبال صنایع خودرو و قطعه سازی طی ادوار ...
نظارتی بر عملکرد خودروسازان وجود ندارد/ نیروی کار ارزان در اختیار خودروساز داخلی است
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه نیروی کار ارزان در اختیار خودروساز داخلی است نسبت به نبود هیچ نظارتی بر نحوه عملکرد خودروسازان انتقاد کرد. *** واردات خودرو به گزارش سروش ، علی رضائی در خصوص موضوع واردات خودرو، اظهار داشت: امروزه مبحث کیفیت خودروهای تولید شده در داخل کشور به یکی از دغدغه های افکار عمومی و همچنین نمایندگان مجلس شورای اسلامی تبدیل شده است. ...
انحصار تولید خودرو، بلای جان مردم
مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با افکارنیوز با اشاره به لزوم افزایش کیفیت خودروهای داخلی و علت شماره گذاری آن ها می گوید: شاید بزرگترین عامل در شماره گذاری خودروهای بی کیفیت که از ایمنی کافی برخوردار نیستند بحث مدیریت و انحصار است. وی تصریح کرد: زمانی که انحصار به وجود می آید رقابت از بین می رود و تولیدکننده به این نتیجه می رسد که هر محصولی و با هر ...
سد خودروسازان بر تحقیق و تفحص
. عزیز اکبریان، رئیس کمیسیون صنایع و معادن در مجلس دهم به گفت: با توجه به اینکه در مجلس دهم در سمت رئیس کمیسیون حوزه صنایع قرار گرفته بودم، در وظایف ما ابلاغ ها، مصوبات کمیسیون، اجرای صحن و... درنظر گرفته شده بود. تاکنون هیچ کدام از تحقیق و تفحص های قبلی مجلس به نتیجه ای نرسیده و این امر تنها وظیفه ای است که برای مجلس درنظر گرفته شده است. کاظم دلخوش دیگر عضو کمیته تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی به ...
عضو هیئت علمی دانشگاه: می توان انحصار موجود را از دست خودروسازان درآورد
دنبال جیب خودشان هستند. این عضو هیئت علمی دانشگاه با تاکید بر اینکه ما در زمینه خودرو زمین گیر هستیم و فکر می کنم که در سال های آینده هم زمین گیر باشیم، گفت: آقای فاطمی امین وزیر صمت اخیراً صحبت هایی کرد که به نظرم حرف های اغراق آمیزی بود که گفت ما ظرف سه سال خودروسازی مان از ترکیه جلو می افتد و به نظرم این ها حرف های بی پایه ای است که نشان می دهد فرد صنعت داخل را نمی شناسد. ...
خیابان تحقیق و تفحص از خودروسازان ورود ممنوع بود!
مجلس رسید. تهیه این گزارش که در عمر صنعت خودروسازی ایران کم سابقه بوده است، در 400 صفحه و به مدت 2 سال طول کشید. این گزارش در پنجم خرداد 1383 در مجلس قرائت شد. اولین دور از تحقیق و تفحص مجلس از خودروسازان درخصوص قیمت روز خودرو، وضعیت برنامه ریزی، سیاستگذاری، قرارداد ها و تحقیقاتی که برای توسعه و ارتقای کیفی خودرو بود، انجام شد. در 25 مرداد 1382 احمد رهبری، عضو کمیسیون صنایع و معادن ...
بین 20 تا 80 درصد مونتاژ خودرو داریم| تولید خودروی داخلی نداریم!
لطف الله سیاهکلی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی بازار ، با اشاره به ارجاع طرح ساماندهی صنعت خودرو به مجمع تشخیص مصلحت نظام و اصرار مجلس در رابطه با مصوبات خود در این بخش اظهار داشت: بنده فکر می کنم منظور برادران ما در مجمع تشخیص مصلحت نظام این است که واردات مد نظر قرار گرفته در قالب این طرح، ممکن است به تولید خودروی داخل لطمه وارد کند. وی تأکید کرد: اگر فرض را بر این بگذاریم که این جور ...
مجلس با کلیات طرح حمایت از کارخانجات موافقت کرد / بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو
وضعیت صنعت خودروی کشور اشاره کرد و اظهار داشت: در تمام این سال ها دائماً از دو شرکت بزرگ خودروسازی در کشور حمایت شده اما هم کیفیت خودروها پایین آمده و هم قیمت آنها بالا رفته است. وی ادامه داد: از مجمع تشخیص مصلحت نظام می خواهیم که در طرح ساماندهی صنعت خودرو به نظر مجلس رأی موافق بدهد. عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس تصریح کرد: تا چه زمانی قرار است بازار خودرو در انحصار ایران ...
دو خطر همه گیری قیمت دستوری خودرو
های فعلی (زیان دهی خودروسازان، افت کیفی، رانتی شدن بازار خودرو و... ) به همراه دارد. هفته گذشته بود که رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، با ارسال نامه ای به یکی از خودروسازان بزرگ بخش خصوصی، قیمت محصول جدید این شرکت را فاقد توجیه محاسباتی اعلام و فروش آن را ممنوع اعلام کرد. داستان از این قرار بود که یکی از خودروسازان خصوصی کشور محصول جدید و لوکس خود را یک میلیارد و 750 ...
تا اینجای کار قدرت خودروسازان بر مجلس و دولت چربیده است/ اعتراض ها به عدم ایمنی خودروهای داخلی نتیجه ...
...، مسلماَ سازمان چابک تر از پیش وارد میدان شده و قاطع تر و بدون سازگاری با خودرو سازان داخلی در بحث ایمنی خودرو برخورد خواهند کرد. به نظر می رسد دیگر زمان آن فرا رسیده تا از تولید محصولات خودرویی که هر سال به عنوان یکی از عوامل اصلی در تلفات جاده ای به شمار رفته و هزینه بالایی را بر دولت و اقتصاد تحمیل می کند، جلوگیری شود. تصادف زنجیره ای 59 خودرو در روز های اخیر موجب شد تا یکی از ...
چند پاسخ به ایراد مجمع تشخیص در مصوبه خودرویی مجلس / خودروی تولید داخل نداریم
...، حدود 600 هزار خودرو در کشور تولید می شود. بنابراین سالانه یک و نیم میلیون خودرو کم داریم تا نیاز بازار را تأمین کنیم. عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: با مشکلات ارزی کشور قطعاً واردات گسترده خودرو نخواهیم داشت و تعداد آن محدود خواهد بود. پس تولید کننده داخل حتی اگر با ادعایی که دارد که هیچ وقت هم آن را ثابت نکرده، در سال یک و نیم میلیون خودرو هم تولید کند، باز 500 ...
مسیر دایون از خودرو تجاری تا آفرود
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، سرعت بالای پیشرفت صنعت خودرو چین موجب پویایی در تمامی ارکان این صنعت و شرکت های فعال در آن شده است. صد ها خودروساز و ده ها هزار قطعه ساز در این سرزمین بزرگ مشغول فعالیت هستند اما تنها چند نام در این بین می تواند در بازار پررقابت چین و بازارهای بین المللی شناخته شده باشد. دایون یکی از بزرگترین گروه های خودروسازی چین است که گستره فعالیت هایش در حوزه خودروهای تجاری موجب شهرت آن شده و در کنار آن به صورت محدود اقدام به عرضه یک وانت و یک شاسی بلند ش ...
واردات 60 هزار خودرو در انتظار تایید شورای نگهبان
به گزارش صنعت ماشین ، یکی از طرح هایی که مجلس یازدهم از ابتدای زعامت بر ساختار تقنینی کشور، تلاش برای اجرایی کردن آن را در دستور کار قرار دادند، طرح تسهیل واردات خودرو به کشور است که نمایندگان ماه ها برای آن تلاش و برنامه ریزی کردند. گفت وگو با کارشناسان اقتصادی، فعالان بازار خودرو، تولید کنندگان و... بخشی از تلاش های مجلس برای دستیابی به یک نقشه راه قانونی در راستای تسهیل وادرات خودرو بود. طرح ...
نقدعلی: تا چه زمان بنا داریم بازار را در انحصار ایران خودرو و سایپا قرار دهیم؟
به گزارش رویداد ایران به نقل از ایسنا، محمدتقی نقدعلی نماینده مردم خمینی شهر در مجلس در تذکر شفاهی جلسه علنی امروز مجلس گفت: امروز در برخی زمینه ها مقداری افراط کرده ایم، سال هاست که ایران خودرو و سایپا مورد حمایت 100 درصدی قرار گرفته اند، اما نتیجه چه شد؟ غیر از بی کیفیتی محصولات و از میان بردن بازار رقابتی؟ وی افزود: از مجمع تشخیص مصلحت نظام تقاضا می کنم، به موضوع ساماندهی صنعت خودرو ...
خودروسازان پول قطعه سازان را نمی دهند/ دپوی 150 هزار خودرو در کارخانه ه
. همین فرآیند باعث ایجاد انحصار و مافیا در صنعت خودروسازی شده است زیرا که مابقی قطعه سازان را از بازار رقابتی، کنار گذاشته خواهند شد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره تعداد خودروهای دپو شده در کارخانه های خودروسازی، گفت: در این زمینه آمارهای مختلفی وجود دارد؛ اما به طور کلی تعداد خودروهای دپو شده از 128 هزار تا 130 هزار خودرو تخمین زده شده است. برخی داده های آماری نیز از ...
خودروسازان بیش از بودجه سالیانه به کشور هزینه تحمیل می کنند
مسائل روزی مورد کالبدشکافی قرار گیرد، بیان داشت: حتماً دولت و مجلس باید به اینگونه مسائل ورود کنند. این نماینده مجلس تاکید کرد: ما دلمان به درد می آید حتی اگر یک عدد خودرو از خارج وارد کشور شود، اما متاسفانه در خودروسازی انحصار ایجاد شده و خودروسازان کل درآمد مردم، کشور و بیت المال را هزینه می کنند و آخر کار برخی می گویند که باید از تولید داخل در بخش خودروسازی استفاده کنیم. شعار سال ، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از سایت بازار، تاریخ انتشار: 2 بهمن 1400، کد خبر:130466، www.tahlilbazaar. ...
تکلیف خودرو های تولید داخلی که ایربگ شان نقص دارد، چیست؟
هرچند با گذر زمان انتقاد به صنعت خودروسازی نیز در حال شدت گرفتن است تا حدی که خود وزیر صمت نیز به خیل منتقدان پیوسته، اما راهکار واردات خودرو، آن هم به میزان 50 هزار دستگاه نمی تواند راه حل مناسبی برای ارتقای کیفیت خودروی داخلی و کنترل قیمت ها باشد. در این میان به گفته سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس، سه دوره است که گزارش ارزیابی کیفیت خودروی داخلی به مجلس ارائه نشده است. از سوی دیگر مدیرکل صنایع حمل ...
جزییات طرح ساماندهی صنعت خودرو/ پیش بینی قیمت خودرو به نتایج مذاکرات/ 3 بهمن 1400
به گزارش تیتربرتر؛ در نشست علنی امروز - یکشنبه- مجلس شورای اسلامی گزارش کمیسیون صنایع و معادن در مورد طرح ساماندهی صنعت خودرو اعاده شده ازشورای نگهبان مورد بررسی قرار گرفت و نمایندگان با 166 رای موافق و 39 رای مخالف از مجموع 236 نماینده حاضر بر مصوبه مجلس در این طرح اصرار کردند و این طرح برای تصمیم گیری نهایی به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارسال شد. سید رضا فاطمی امین امروز (یکشنبه) در جلسه ...
طعنه نماینده مجلس به خودروسازان
تاکید کرده است اما خودرو میراث دار ساختار غلط، درهم پیچیده و طولانی است. اکنون در حال بررسی این موضوع هستیم که اصلاح ساختار چگونه، با چه روشی و در چه مدت انجام شود. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بیان داشت: پیش بینی ما این است که اصلاح ساختار صنعت خودروسازی کشور دست کم تا یک سال آینده به طول بینجامد. نمی شود اصلاح ساختار را درمدت کوتاهی انجام داد و این کار نیازمند پای کار بودن دولت و ...
امکان پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی در تصادف بهبهان
...> این عضو مجمع نمایندگان استان قزوین با بیان اینکه در سال 1386 قانون 11 ماده ای حمایت از مصرف کنندگان تولید خودرو تصویب شد، گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف است که نسبت به کیفیت خودروی ایرانی، مصرف سوخت، آلایندگی و رقابت پذیری اقداماتی انجام دهد تا خودروساز ترغیب شود. در همین قانون این بند وجود دارد که مسئولان ذی ربط باید هر 6 ماه یک بار به کمیسیون صنایع و معادن مجلس گزارش دهند که برای حمایت از ...
