خانه
درست است خودروسازی دولتی خوب عمل نکرده ولی آدرس غلط ندهید
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رئیس پلیس راهور درباره حادثه بهبهان عامیانه حرف زده؛ خودروهای ما ارابه مرگ نیست!
به گزارش تحریریه ، پس از حادثه بهبهان رئیس پلیس راهور انتظامی به شدت به خودروسازان تاخت و با اشاره به اینکه ایربگ خودروها در حادثه تصادف بهبهان باز نشد گفت: چرا ارابه مرگ تولید می کنید. حالا امیرحسن کاکایی استاد دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت در یک میزگرد در واکنش به اظهارات رئیس پلیس راهور گفت: سردار هادیان فر از یک عبارت عام در توضیح این حادثه استفاده کرده و گفته، ایربگ هیچ خودرو
عملکرد 10 ماهه خودروسازان بزرگ
ناقص بوده که طی 10 ماهه امسال تکمیل و به بازار عرضه شده است)، فاکتور فروش صادر شده است. در مجموع 10 ماه سال جاری، 381 هزار و 321 دستگاه خودرو در گروه صنعتی ایران خودرو تولید و برای 364 هزار و یک دستگاه خودرو فاکتور فروش صادر شده است. از مجموع تولید گروه صنعتی ایران خودرو طی مدت مذکور سال جاری، 254 هزار و 875 دستگاه از محصولات خانواده پژو (به جز پژو 2008) تولید شده و 250 هزار
اشتهای ارزی خودروسازان
گرفته شده است. بنابراین چون قرار نیست ارزی خارج شود، عملا بابت واردات خودرو فشار ارزی خاصی به کشور وارد نخواهد شد، درست برعکس صنعت خودرو. در حال حاضر خودروسازان و قطعه سازان مجاز به استفاده از ارز با منشأ خارجی نیستند، بنابراین تمام ارز مصرفی آنها از کشور خارج می شود. اما سومین دلیل اینکه ادامه ممنوعیت واردات خودرو نه توجیه دارد و نه به صلاح است، به موضوع بازار خودرو مربوط می
جزئیات تصویب واردات 50 هزار خودرو/ نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس: بازار با کسری 500 هزار دستگاهی مواجه است
کمکی به کسری 500 هزار دستگاهی می کند، گفت: واردات 50 هزار خودرو دست کم می تواند فضای روانی ایجاد شده در جامعه را بشکند. با وضعیت حرص و ولعی که در تقاضای خودرو ایجاد شده و تا حدی سواستفاده هم می شود، فضا تا حدی می شکند و باعث می شود خودروسازان هم به خود بیایند و در مورد کمیت و کیفیت اقداماتی انجام دهند و تا حدی رقابت هم شکل بگیرد. در مجموع با همین 50 هزار خودرو اتفاقات خوبی در بازار خودرو خواهد
وضعیت بازار خودرو پس از توافق وین / قیمت این خودروها کاهش می یابد
بالا می برد اما از طرفی بخاطر کمبود عرضه قیمت این خودروها در بازار داخلی بسیار بالا است و در صورتی که واردات از سرگرفته شود قیمت ها پایین خواهد آمد و حباب آن خواهد ترکید. این کاشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش که چه خودروهایی برای واردات مدنظر قرار گرفته شده اند؛ گفت: در گذشته که واردات خودرو آزاد بود و در سال های 90 تا 91 خودروهای بسیار گران قیمت 60 تا 100 هزار دلاری به کشور وارد می
قیمت خودرو
و افزایش عرضه محصول معرفی کرد. تیبا هاچ بک 2 میلیون تومان گران شد تیبا هاچ بک یکی از محصولات پر فروش این روزها در بازار آزاد است، این خودرو در سه سال گذشته جانشین به حق پژو 206 برای مشتریان در بازار بوده است. تیبا قرار بود یک خودرو اقتصادی مانند سایر محصولات خودروسازان در بازار باشد، اما تحریم های ظالمانه و سو مدیریت صنعت خودرو عکس آن را ایجاد کرد. تیبا هاچ بک هفته گذشته
آزادسازی خودرو چرا ضروری است؟
امیر رشیدمهرآبادی/ کارشناس صنعت و بازار خودروهای وارداتی خودروی خوب و شیک با امکانات روز و ایمنی بالا، اگر روزی آرزو و هدف بود، امروز تقریباً با دست به دست دادن عوامل مختلفی از سیاست های غلط تولید، بازار تولید انحصاری در حال تبدیل شدن به رؤیا است. سال ها پیش قانونی تصویب شد که قرار بود تعرفه واردات خودرو از 120 درصد به صورت پلکانی در هر سال 10 درصد کاهش پیدا کند و به عدد منطقی نزدیک
گلایه خودروسازان از آزادسازی واردات خودرو!
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران، احمد نعمت بخش می گوید: هیچ وقت خودروسازان مخالف واردات خودرو نبوده اند. تمام کالای تولید کشور باید 5 درصد وارد شود. چرا که واردات حس رقابت را بین تولیدکنندگان داخلی بیشتر می کند. چندی پیش نمایندگان مجلس طرح آزادسازی مشروط واردات خودرو را تصویب کردند. هرچند این مصوبه با نظر شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام مجدد به مجلس عودت داده شده
خودروسازان با واردات خودرو موافقند؟
درصد وارد شود خودروسازان در گذشته نیز در نامه ای خواستار آزاد شدن واردات خودرو به کشور شده بودند. اما حال صحبت خودروسازان بر سر واردات قطعاتی است که موجب ناقص ماندن خودروهای پارکینگی شده. در این میان مجلس نیز بر ورود 50 هزار خودرو در سال آینده تاکید می کند. امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به این پرسش که واردات 50 هزار دستگاه خودرو چه تاثیری بر شرایط
مونتاژکاران خودروهای چینی نگران واردات!
به گزارش تازه نیوز، فربد زاوه، کارشناس خودرو در مورد رقابت خودروهای داخلی با خودروهای وارداتی در گفتگو با تجارت نیوز گفت: قطعا خودروساز داخلی در این شرایط توان رقابت را دارد. او افزود: بیشترین تولید خودرو در کشور متعلق به زمانی است که واردات خودرو به کشور آزاد بود. در حد فاصل سال های 84 تا 87 تولید خودرو در کشور به یک میلیون و 600 هزار دستگاه رسید. این کارشناس خودرو ادامه
افت 14 درصدی قیمت دلار در دو ماه گذشته/ خودرو در سراشیبی قیمت/ رکورد سرمایه گذاری ایران شکست/ سبد معیشت ...
خواهیم داشت و کیفیت ها بالا می رود. این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به افزایش کیفیت خودرو پس از برجام ادامه داد: در شرایطی که برجام امضا شود کیفیت خودروهای داخلی افزایش می یابد. یکی از دلایل کیفیت پایین خودروها تحریم هایی است که طی سال های اخیر دست به گریبان کشور بوده و خودروسازان مجبور بودند که طی این سال ها از قطعه سازان رده پایین خرید کنند. در نتیجه اگر برجام به نتیجه برسد هزینه های تولید
دولت ادعا می کند 6 درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این عدد خیلی بیشتر است
این مسئله از آن زمان تاکنون پشت گوش انداخته شده که پیامد های زیادی برای بازار خودرو داشته است. از طرفی وزیر امور اقتصادی و دارایی هم اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. خاندوزی، به استناد جز دوم بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400 کل کشور، درخواست واگذاری 4 درصد سهام دولت از شرکت های ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. وقتی دولت از خودروسازی کنار برود، قطعه سازان، بخش خصوصی صنعت خودرو و البته شرکت های خارجی می توانند در فضایی آزاد به رقابت با یکدیگر بپردازند. انتهای پیام ...
واردات با تغییر سلیقه مصرف کنندگان خودروسازان را در مسیر ارتقای فناوری قرار می دهد
صنعت و بازار از انحصار خودروسازان داخلی و اثرگذاری روانی بر قیمت ها است . وی افزود: به نسبت تقاضای موجود در بازار کمبود تولید داریم و از سوی دیگر پیش فرض همگان بر این است که خودرو را گران می خرند. نکته حائز اهمیت این است که با ورود خودروهای به روز، سلیقه مصرف کنندگان تغییر خواهد کرد و واردات عامل تحرک خودروسازان در جهت دستیابی به فناوری های روز و ارتقای خودروهای داخلی خواهد بود .
تولید و فروش تسلا تا 5 سال دیگر از جمع تولیدات فورد و جی ام سبقت می گیرد
خواهند داد. برای این کار هر دو خودروساز دیرینه صنعت خودروی آمریکا باید تغییرات چشمگیری در مدل های کسب و کار خود ایجاد کنند. او همچنین این حقیقت را می پذیرد که راه پیش روی تسلا هم چندان آسان نیست و در چشم انداز آینده، خودروسازان نوظهوری پدیدار می شوند که سهم بازار تسلا را می خواهند. گردش مالی تسلا در سال 2021 به رقم 47.2 میلیارد دلار رسید در حالی که گردش مالی جنرال موتورز در 9 ماهه اول سال گذشته 113.6 میلیارد دلار و گردش مالی فورد در همین مدت 82.7 میلیارد دلار بود. دانلود با کیفیت ...
رشد باورنکردنی فروش خودروهای برقی در بازار اروپا
های بازار داشته است و این حتی شامل بازار خودروهای شاسی بلند نیز می شود و در سال گذشته هم ما شاهد رکوردشکنی فروش این خودروها بودیم. به گفته مانوز تسلا دیگر جایگاه غالبی در بازار خودروهای تمام الکتریکی در اروپا ندارد و دو سال قبل تسلا به لطف مدل 3 توانست سهمی 31 درصدی از بازار خودروهای تمام الکتریکی را در اروپا به دست آورد. درسال 2021 گرچه تسلا همچنان به عنوان پرطرفدارترین برند تمام الکتریکی شناخته
حضور نیروهای غیرفنی و مازاد در صنعت خودرو/واردات، خودروسازان را وادار به کیفی سازی می کند
چیزی که در بازار عرضه می شود دارند و مجلس در برابر این تصمیم خودروسازان ایستاد و اجازه افزایش قیمت نداد گرچه به قیمت فعلی نیز ایراد وارد است. وی با اشاره به اینکه خودروسازان ادعا می کنند که زیان ده هستند، گفت: پائین بودن بهره وری را نباید به زیان ده بودن ساخت خودرو ارتباط داد بلکه باید با افزایش بهره وری و عمل به راهکارهایی که کمیسیون صنایع ارائه داده خودروی با کیفیت و با قیمت مناسب به
دولت ادعا می کند 6 درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این عدد خیلی بیشتر است
این مسئله از آن زمان تاکنون پشت گوش انداخته شده که پیامد های زیادی برای بازار خودرو داشته است. از طرفی وزیر امور اقتصادی و دارایی هم اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. خاندوزی، به استناد جز دوم بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400 کل کشور، درخواست واگذاری 4 درصد سهام دولت از شرکت های ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. وقتی دولت از خودروسازی کنار برود، قطعه سازان، بخش خصوصی صنعت خودرو و البته شرکت های خارجی می توانند در فضایی آزاد به رقابت با یکدیگر بپردازند. انتهای پیام ...
نیاز به تامین مالی 50 هزار میلیارد تومانی برای تولید خودرو
طلایی فروش نیز دست یابیم. این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه صادراتی نیز در زمینه محصولات تولیدی خودرو کشورمان مطرح نیست، گفت: کسی این محصولات را نمی خرد و خودروهای تولیدی حتی در بازار انحصاری کشور نیز به سختی به فروش می رسد و لذا امکان ندارد در بازاری که یک مقدار رقابت وجود دارد، کسی مشتری خودروهای تولیدی ما باشد. زاوه اظهار داشت: بنابراین تولید یک میلیون و 600 هزار خودرو
تسهیل قوانین سرمایه گذاری در چین
صنایع خود را الزامی کرده است. بخش خودرو در سال 1994 تحت این قانون قرار گرفتند. این مقررات برای شرکت های خارجی در نظر گرفته شد تا امکانات، فناوری و سود خود را در چین حفظ کنند. به گزارش نشریه تجاری Nikkei Asia دولت چین از سال 2018 اعلام کرد که مراحل ابتدایی شکوفایی صنعت خودروسازی خود را آغاز خواهد کرد. در همان سال پکن محدودیت های مربوط به وسایل نقلیه با انرژی جایگزین، مانند خودروهای
ممنوعیت واردات موجب تشدید افت کیفی تولید شد
به گزارش اخبار خودرو ،موضوع آزادسازی واردات خودرو با آن که هنوز در حد مصوبه در کمیسیون تلفیق مجلس است اما مورد نقد برخی مدیران، فعالان و حامیان صنعت خودرو داخلی قرار گرفته است. آن ها معتقدند؛ آزادسازی واردات، سهم بالایی از ظرفیت های سربار و جذب نشده خودروسازان خارجی را جذب بازارهای کشور خواهد کرد، درحالی که رویکرد صنعت خودر داخلی، جایگزینی هزینه های سربار با سرمایه گذاری برای اشتغال زایی و تولید
کدام دست ها خودرو را گران می کند؟
به گزارش راه امروز: فرشته فریادرس در گزارشی در روزنامه تعادل نوشت: دست هایی که در بازار خودرو اجازه نمی دهند، قیمت خودروها کاهش یابد. ؛ چرا باوجود ریزش دلار، اما قیمت خودرو همچنان جهشی حرکت می کند. ؛ چرا وضعیت تولید خودرو باید به گونه ای باشد که کار به بالاترین سطوح حاکمیت کشیده شود. ؛ شگرد فعالان بازار خودرو در فضای مجازی برای پیشگیری از ریزش قیمت چیست. ؛ سرنوشت نامعلوم طرح آزادسازی واردات خودرو
موافقت با واردات 50 هزار خودرو سواری
دادند که لازم است مسئولان صنعت خودرو در همه سال های گذشته در مقابل خداوند متعال، وجدان خود، قانون و مردم پاسخگو باشند. وی با اشاره به افزایش قیمت خودرو پس از خروج آمریکا از برجام و بسته شدن مسیر واردات خودرو و معامله خودروهای خارجی با قیمت نجومی گفت: اکنون که واردات خودرو ممنوع است، از طریق کانال های غیر رسمی خودروی خارجی با چندین برابر قیمت وارد می شود؛ به طوری که قیمت آن برای مصرف
وقتی 3هزار خودرو 3میلیون متقاضی دارد خودروساز کیفیت را افزایش نمی دهد
نادرست سرمایه گذاری مردم نیز باعث ترغیب خودروسازان به بی توجهی در کیفیت محصولات می شود. طلوعی با اشاره به اینکه خودروسازان باید رقیب برای خود داشته باشند، گفت: مسئولان باید اجازه بدهند رقبای جدیدی وارد این صنعت شوند تا انحصار موجود شکسته شود. این کارشناس صنعتی ادامه داد: ایجاد بازار رقابتی تنها با واردات خودرو از خارج ایجاد نمی شود و می توان به شرکت های تولید کننده داخلی نیز
میزگرد با قیمت گذاری دستوری جلوی پرواز صنعت خودروسازی را گرفتند
توانند چنین عباراتی به کار ببرند اما مسئولان خودشان وظیفه کنترل دارند و اگر وسیله ای ارابه مرگ است، نباید بگذارند تولید و روانه بازار شود. نتیجه چنین اظهاراتی باعث نامیدی مردم از صنعت خودرو می شود. کدام مدیر در صنعت خودرو 10 سال ثابت مانده است؟ عمر کدام مدیر عامل به 2 دوره کامل ریاست جمهوری رسیده است؟ خودروسازان ایرانی مسیر دیگر خودروسازان در جهان را می روند، حال آنکه مسئول سازمان
کیفیت دغدغه خودروسازان نیست/ اجازه فعالیت به خودروساز نوپا داده نمی شود
دارد. جذب مشتری به دو دسته تقسیم می شود. بخش اول به این معنا که ایجاد ظاهر و طراحی زیباتر برای خودروها با ایجاد و حفظ تمایز در شکل ظاهری خودرو، می تواند خواسته مشتریان بیشتری با سلیقه های متفاوت را تامین کند. خودروسازاین با افزایش نوآوری میتوانند سهم بالاتری از بازار را به دست آورند که منجر به فروش بیشتر محصولات شرکت آنها می شود. دسته دوم شامل امنیت خودرو است. خودروسازان با
ضرورت ورود جدی دولت در تامین ایمنی ناوگان تجاری سنگین و کاهش مصرف سوخت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص تامین نیاز بازار خودروهای سنگین کشور از حمایت جدی دولت در نوسازی ناوگان از مسیر تولید داخل و واردات تاکید کرد. مجتبی یوسفی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: کامیون های فرسوده عمر بالای 35 سال دارند و قریب به 8 میلیارد دلار هزینه پرت سوخت گازوئیل می شود. با تبدیل این رقم به عدد ریالی مصرف سالانه گازوئیل به دست می آید
لاماری ایما رونمایی شد+کاتالوگ و زمان عرضه
: احتمالا مجوز شماره گذاری لاماری ایما اواخر اسفند قطعی خواهد شد و این تاریخ زمان خوبی برای فروش و اعلام قیمت نیست چرا که در سال آینده احتمالا ارز نیما جایگزین ارز ترجیحی 4200تومانی خواهد شد و شاید دولت برای تسهیل این مساله تعرفه واردات سی کی دی را تغییر دهد. همچنین سیفی در زمینه گارانتی این خودرو گفت: در حال مذاکرات برای ارتقا گارانتی بیش از سه سال یا 60هزار کیلومتر هستیم. همچنین وی در زمینه تیراژ این محصول گفت: برنامه ما برای سال 1401 سه هزار دستگاه و برای سال 1402 پنج هزار دستگاه است. دانلود با کیفیت ...
چرا دولت از خودروسازی خارج نمی شود؟
خودرو شد و آن ها را وادار کرد تا محصولات جدیدی را به بازار عرضه کنند، عرضه خودرو های جدیدی چون سمند، پارس، تندر، فیس لیفت های متعدد از خودروی پژو 405 محصول همین دوران بودند. اما بعد از ممنوعیت واردات، این دو خودروساز در سال های اخیر با تکیه بر چتر حمایتی دولت، نه تنها تلاشی برای عرضه محصولات جدید و با کیفیت بالاتر نکردند بلکه ضمن نگه داشتن خودرو های فوق العاده قدیمی در خط تولید خود که
