خانه
خودروسازان با واردات خودرو موافقند؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
گلایه خودروسازان از آزادسازی واردات خودرو!
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران، احمد نعمت بخش می گوید: هیچ وقت خودروسازان مخالف واردات خودرو نبوده اند. تمام کالای تولید کشور باید 5 درصد وارد شود. چرا که واردات حس رقابت را بین تولیدکنندگان داخلی بیشتر می کند. چندی پیش نمایندگان مجلس طرح آزادسازی مشروط واردات خودرو را تصویب کردند. هرچند این مصوبه با نظر شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام مجدد به مجلس عودت داده شده
وقتی همه مقصریم!
آید. سیاست گذار چون حاضر نبود از سیاست پوپولیستی پایین نگه داشتن نرخ ارز دست بردارد، با تحمیل یک تعرفه 100 درصد آن را جبران کرد. ادبیات تجارت بین الملل به روشنی می گوید که رفاه مصرف کننده با محدود کردن واردات در بلندمدت کاهش می یابد اما همان ادبیات نیز سرکوب نرخ ارز را سیاستی برای تداوم توسعه نیافتگی معرفی می کند. چهارم: اصلا فرض کنیم که خودروسازان بدترین تولیدکنندگان کشور باشند. ارزان
ارزبری سه خودروساز در 9 ماه چقدر بود؟
واقع با توجه به اینکه کف قیمت خودروهای خارجی به شدت افزایش یافت، سقف قیمت خودروهای داخلی هم بالا رفت. در این سه سال و نیم با وجود تلاش های زیادی که برای ازسرگیری واردات خودرو انجام شد، دولت زیر بار نرفت و حتی حالا هم که نمایندگان مجلس شورای اسلامی موافق واردات هستند و بر لغو ممنوعیت ورود خودرو به کشور اصرار دارند، همچنان با این موضوع مخالفت می شود. مجلس شورای اسلامی چندی پیش برای سومین
چرا پرونده فساد خودرو سازان بررسی نمی شود آقای اژه ای!
شعار سال: فربد زاوه ، کارشناس خودرو: یکی از مدیرعامل های ایران خودرو لقب سلطان لابی خاورمیانه را داشت؛ اکثر مدیرعامل های دوخودرو ساز بدون تخصص بودند شرکت قطعه سازی به 280 نفر در گمرک رشوه داده و به تنهایی در فاسد شدن گمرک نقش پررنگی داشته است گزارش تحقیق تفحص مجلس را به قوه قضائیه فرستادند، اما هیچ رسیدگی نشده، زیرا اسامی مهمی در پرونده های خودروسازان نقش داشته اند تعداد بازدید : 0 کد ویدیو دانلود فیلم اصلی پایگاه تحلیلی خبری شعار سال برگرفته از کانال تلگرامی خبر 24 ...
قاچاق 250میلیون یورویی یک خودروساز از مبادی رسمی!
کالا ها محدود شد که خودرو هم از این قائله مستثنی نبود. به طوریکه با توقف رسمی ثبت سفارش، در این سه سال خودروی جدید خارجی وارد ایران نشده و به گفته دولت تا زمانی که شرایط ارزی کشور به پایداری نرسیده و تحریم ها لغو نشود و امکان دسترسی به درآمد های ارزی جدید نباشد دلیلی برای آزاد سازی واردات خودرو وجود ندارد. حال مشخص نیست این خودروساز داخلی با حمایت چه کسانی توانسته با خروج میزان قابل توجهی ارز از کشور اقدام به واردات غیرقانونی قطعات خودرو آنهم از مبادی رسمی کند.
عدم شفافیت در قیمت گذاری خودروسازان خصوصی
دستورالعمل خاصی برای محاسبه قیمت خودروها وجود دارد. در شرایط رقابتی هر شرکت سعی می کند قیمت تمام شده محصولات خود را کاهش دهد تا مشتریان بیشتری را در بازار جذب کند. این کارشناس خودرو گفت: طی چند دهه گذشته دولت از خودروسازان داخلی حمایت کرده و حتی تعرفه های گمرکی برای واردات قطعات مونتاژ خودروهای این شرکت ها را با ارز 4200 تومانی محاسبه می کند. با این حال به رغم حمایت های صورت گرفته در
شیوه قیمت گذاری خودرو تا اسفند 1400 تغییر می کند؟
شرایط رقابتی هر شرکت سعی می کند قیمت تمام شده محصولات خود را کاهش دهد تا مشتریان بیشتری را در بازار جذب کند. این کارشناس خودرو گفت: طی چند دهه گذشته دولت از خودروسازان داخلی حمایت کرده و حتی تعرفه های گمرکی برای واردات قطعات مونتاژ خودروهای این شرکت ها را با ارز 4200 تومانی محاسبه می کند. با این حال به رغم حمایت های صورت گرفته در خصوص واردات و یارانه های تولید و دستمزد پائین نیروی کار
واردات50 هزار دستگاه خودرو سواری تنها نیاز طبقه فوق مرفه جامعه را رفع می کند
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیأت علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی عنوان کرد: واردات50 هزار دستگاه خودرو سواری در مقابل حجم تولیدات داخل بسیار ناچیز است و تنها نیاز عده ای از افراد فوق مرفه جامعه را رفع می کند. سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه واردات خودرو نقطه قوتی برای صنعت خودرو است،اظهار داشت: واردات خودرو با ایجاد رقابت سالم در صنعت خودرو منجر به تلاش بیشتر
تو حتی از فلسفه واردات مربا هم کم اطلاعی آقای احمد نعمت بخش !
شعار سال: مثلا ژست دموکراتیک و آزاد اندیشانه به خودش گرفته و در خصوص عدم مخالفت خودرو ساز ها و انجمن خودروسازان از واردات خودرو حرف می زند. می گوید که بهتر است که همه اجناس، 5 درصدش وارد شود تا رقابت ایجاد گردد. بحث مربا را پیش می کشد و می گوید که واردات مربا هم خوب است. غافل از اینکه پشت پرده بیش اظهاری گمرکی آن را نمی بیند برای غارت ارز. صنعت را دست کی ها سپردیم؟ تعداد بازدید : 1 کد ویدیو دانلود فیلم اصلی اختصاصی پایگاه تحلیلی خبری شعار سال
واردات 50هزار خودرو در صحن مجلس هم تصویب می شود
به گزارش اخبار خودرو ،واردات محصولات باکیفیت خودروسازان بزرگ جهانی با تعرفه های منطقی و متناسب، سرآغازی برای ورود صنعت خودرو داخلی به چالش رقابت خواهد بود. این امر منتج به تلاش بیشتر تولیدکنندگان داخلی و درنهایت بهبود کیفیت محصولات خودروسازان خواهد شد. اما در مقطع کنونی، واردات محدود به 50هزار دستگاه خودرو نمی تواند تغییری در صنعت و بازار خودرو ایجاد کند. برخی کارشناسان این حوزه معتقدند؛ باتوجه
ماجرای مالیات جدید در فروش خودروسازان چیست؟
ماده 30 قانون مذکور، اولین انتقال خودرو از کارخانه های سازنده یا وصل کننده قطعات پیش ساخته (مونتاژ کننده) داخلی یا واردکنندگان (نمایندگی های رسمی شرکت های خارجی) به خریداران و همچنین هرگونه انتقال به صورت صلح و هبه به نفع دولت مشمول پرداخت مالیات نقل و انتقال موضوع این ماده می شود. به این ترتیب از تاریخ اجرای قانون یاد شده نسبت به پرداخت مالیات نقل و انتقال به نرخ یک درصد برای انواع خودرو
جزئیات تصویب واردات 50 هزار خودرو/ نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس: بازار با کسری 500 هزار دستگاهی مواجه است
واردات 50 هزار دستگاه خودرو اظهار کرد: ما طرحی در کمیسیون برای واردات خودرو از محل صادرات خودرو و قطعات و صنایع نیرومحرکه داشتیم که به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع داده شد. کمیسیون تلفیق نیز به طور جداگانه واردات 50 هزار خودرو را تصویب و از این محل برای دولت هم درآمد پیش بینی کرده است. من فکر می کنم که واردات 50 هزار خودرو در صحن هم تصویب شود. وی افزود: اینطور نیست کسانی که پیگیر واردات
خودروسازان از مردم عوارض آلایندگی می گیرند!
هزار سی سی 25 درصد و بالاتر از دو هزار سی سی، 30 درصد ارزش خودرو مالیات دریافت می شود. هلند؛ بر اساس سال ساخت، نوع و مصرف سوخت مالیات سالانه یک خودرو در هلند برای کل طول عمر آن، بر اساس میزان آلایندگی و مصرف سوخت بیش از 42 درصد از قیمت ثبتی در نظر گرفته شده است. با این حال برای خودرو های بنزینی، 1442 یورو تخفیف از این میزان در نظر گرفته شده است و از خودرو های گازوئیلی 307 یورو بیش از این میزان مالیات دریافت می شود. منبع: تجارت نیوز
تولید دو میلیون و 500 هزار خودرو جوابگوی نیاز کشور است
خودرو می گویند تقاضای واقعی خودرو در ایران، یک میلیون و 200 هزار تا یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو است. مجلس برای به تعادل رساندن بازار خودرو، طرح واردات 50 هزار دستگاه خودرو را تصویب کرد. علی جدی، نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: هدف از واردات 50 هزار خودرو جبران کسری بازار، تعادل عرضه و تقاضا، شکستن قیمت هاست. قیمت خودروهای خارجی از میزان واقعی خود فاصله گرفته و به بیش از 5 برابر قیمت واقعی رسیده. واردات خودرو برای دولت هم درآمد ایجاد می شود. دانلود با کیفیت ...
مونتاژکاران خودروهای چینی نگران واردات!
به گزارش تازه نیوز، فربد زاوه، کارشناس خودرو در مورد رقابت خودروهای داخلی با خودروهای وارداتی در گفتگو با تجارت نیوز گفت: قطعا خودروساز داخلی در این شرایط توان رقابت را دارد. او افزود: بیشترین تولید خودرو در کشور متعلق به زمانی است که واردات خودرو به کشور آزاد بود. در حد فاصل سال های 84 تا 87 تولید خودرو در کشور به یک میلیون و 600 هزار دستگاه رسید. این کارشناس خودرو ادامه
کیفیت خودروسازی در ایران از چه مسیری باید تغییر کند؟
شعار سال :کیفیت پایین و بالا بودن قیمت خودرو های داخلی دو انتقاد کهنه مردم و کارشناسان به صنعت خودروسازی که همچنان هم ادامه دارد. این نارضایتی تا جایی پیش رفت که رهبری دو روز قبل این انتقاد ها و نارضایتی ها را درست خواندند و گفتند: این همه حمایت در طول این سال ها از صنعت خودرو در کشور شده خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی اند درست هم می گویند، حق با مردم است؛ یعنی اعتراض مردم بجاست، این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. حالا هم رضا فاطمی امین، وزیر صمت هم گلایه های رهبر معظم انقلاب اسلامی در زمینه کیفیت خودرو و مسئولیت این حوزه را پذیرفته است. او در توضیح علت پایین بودن کیفیت خودرو ها گفته که 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه و 30 درصد به مونتاژ و تولید نهایی بستگ ...
قیمت خودرو
طولانی مدت ادامه دار نخواهد بود و حتما قیمت دلار به روند صعودی خود بر می گردد. کیفیت خودرو بیشتر می شود این کارشناسان توصیه می کنند در شرایطی هیجانی بازار بهتر است افراد خرید و فروش خودرو انجام ندهند و در شرایط برگشت آرامش به بازار معامله کنند. فربد زاوه، کارشناس خودرو در گفتگو با اقتصاد آنلاین تاکید می کند چنانکه تحریم های ایران لغو شود و خودروسازان بتوانند با
درست است خودروسازی دولتی خوب عمل نکرده ولی آدرس غلط ندهید
این روزها زمزمه های واردات، بلاتکلیفی صنعت خودرو ظرف چند سال اخیر، فشار برای کنترل دستوری قیمت و تحمیل زیان انباشته به خودروساز و زنجیره تامین و همین طور برنامه های هوشمندانه پشت پرده برای از پا درآوردن حلقه های کلیدی زنجیره تامین خودرو به گوش می رسد. آسیب به صنعت خودرو علاوه بر ایجاد تقاضایی بین 15 تا 30 میلیارد دلار در سال، نزدیک به 600 هزار شغل مستقیم را از بین خواهد برد و دامن زدن
آزادسازی خودرو چرا ضروری است؟
خودروساز داخلی حساب کنیم، که این سؤال پیش می آید که آیا می توانیم با صادرات پراید و پژوهای بازمانده از تولید و یا محصولات جدیدشان که هنوز تیراژ تولید آن ها تکافوی بازار داخلی را هم نمی دهد، در بازارهای جهانی عرض اندام کنیم؟ موضع خودروسازان هم راجع به طرح آزادسازی واردات خودرو مثبت بوده و آن را عاملی برای بهبود فضای رقابت و ایجاد جو آرامش بازار می دانند و حتی با خبرهای مسرت بخش از بلندپروازی های
قطعه ها با نظارت و تایید خودروسازان تحویل می شود
ملت شمشیر را از رو ببندند. این بار وجود موافقان و مخالفان در نهادهای دولتی تصمیم گیر سبب شد موضوع به نفع مردم تمام شود و برخی از مدیران و مسوولان از مواضع خود در حوزه کیفیت خودرو کوتاه نیایند، اما وزیر صنعت، معدن و تجارت در زمانی پذیرفت کیفیت خودروها پایین است که مدیریت شرکت های خودروساز در حال تغییر بود و نیز توپ بی کیفیتی نیز در زمین قطعه سازان رها شد. سیدرضا فاطمی امین در مجلس شورای اسلامی عنوان
سرانجام چهار تحقیق و تفحص بی نتیجه از خودروسازان در 20 سال اخیر
اواخر سالانه به 160 هزار دستگاه رساندند. وی گفت: یکی از مهم ترین عواملی که در تحقیق و تفحص به آن پرداخته می شود همین سیاست های غلط مدیریتی است که متاسفانه سال های سال در صنعت خودروسازی حکمفرما بوده است. این گزارش به گفته تهیه کنندگان آن به هیچ وجه مورد استقبال منابع قدرت سیاسی و اقتصادی ایران واقع نشد. غلام حیدر ابراهیم بای سلامی رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی از نقش دولت به
خودرو های داخلی هم مشمول مالیات شدند!
خودروساز از عواید حاصل از مالیات می تواند سپرده گذاری کند و سود بیشتری دریافت کند. بیشتر بخوانید: خودروسازان مخالفتی با واردات خودرو ندارند هشدار سازمان بازرسی جواب داد/ خروج خودروهای موجود در پارکینگ خودروسازان یکی پس از دیگری قول های وزیر صنعت برای صادرات سالیانه یک میلیون خودرو و تولید خودروی ارزان قیمت، شعاری بیش نبود انتهای پیام///
تداوم سیر نزولی تولید وانت های داخلی
به گزارش اخبار خودرو ،براساس تازه ترین آماری که ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شده است، خودروسازان داخلی موفق شده اند در 10ماه سال جاری درمجموع بخش تجاری و سواری، 830 هزار و 584 دستگاه خودرو تولید کنند که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد 2درصدی را نشان می دهد. این در حالی است که همین رقم رشد در میان خودروسازان به ویژه در بخش تجاری نشان از غلبه خودروسازان بر مشکلات داخلی دارد
فساد در صنعت لوازم خانگی در حال شکل گیری است لابی مافیای لوازم خانگی برای انحصاری کردن بازار
در صنعت لوازم خانگی یک کارشناس صنعت گفت: پس از پیروزی انقلاب در سال 57 مجموعه صنایعی ازجمله لوازم خانگی، صنایع خودرویی و مواد غذایی در ایران به شدت فعال بودند که در سال 58 دولتی شدند. فربد زاوه با بیان اینکه پس از جنگ در سال 67 در هیچ حوزه ای تولید نداشتیم و تمام تولیدات ما متوقف شد، ادامه داد: بحث نوسازی پس از جنگ دوباره مطرح شد؛ در حالی که در همه صنایع قاچاق برقرار بود به جز صنعت
با واردات، بازار خودرو رقابتی می شود
وی افزود: در حوزه خودروسازی نیز این اشتباه را انجام داده ایم؛ مدعی هستیم باید بتوانیم یک خودروی با کیفیت مطابق با سلیقه مردم تولید کنیم، با این حال از یکسو با ایجاد محدودیت جلوی واردات خودرو را گرفته ایم و از سوی دیگر خودرویی بی کیفیت و گران تولید کرده و به دست مردم داده ایم. نماینده مردم نطنز در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: ما در خودروسازی اصلا عملکرد قابل قبولی نداشتیم و رهبری نیز در جمع تولیدکنندگان گلایه جدی داشتند. درخواست ما این است که دستگاه های نظارتی به معنای واقعی کار خود
قادری: دولتی که در صنعت خودرو ذی نفع باشد حامی مردم نمی شود/ علت جلوگیری از واردات خودرو چیست؟
موضوع درمساله تولید خودرو صادق است. بر ما ثابت شده که کشور هایی که صنعت خودروسازی تحت مدیریت دولت نیست، پیشرفت های بسیار خوبی داشته اند، در حالی که صنعت خودروی ایران با بیش از چند دهه مدیریت دولتی، در جا زده و به کمترین توسعه و رقابتی دست نیافته است. جعفر قادری نماینده مردم شیراز در ادامه در پاسخ به این سوال که چرا دولت در برابر واردات خودرو برای ایجاد رقابت مقاومت می کند، گفت: به هر حال
قیمت خودرو
است با نوسات نرخ دلار از بین برود. فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو گفته بود: قیمت خودرو همچنان بالا است. ممکن است با عرضه تعداد بیشتری از خودروها قیمت کاهش یابد، اما در نهایت تاثیری ندارد و هم گام با افزایش نرخ تورم قیمت خودرو نیز افزایش پیدا می کند. منبع: تجارت نیوز
افشای پرونده واردات قاچاق بیش از 250 میلیون دلارخودرو سواری توسط یکی از بزگترین خودروسازان کشور
یکی از بزرگترین خودروسازان کشور پرده بر می دارد. پرونده های عظیم که معلوم نیست چرا تا کنون رسانه ای نشده و چه کسانی در پشت پرده آن هستند. موضوع این ابر پرونده قاچاق به یکی از خودروسازهای بزرگ کشور مربوط می شود که بدون پروانه گمرکی و ترخیص کالا از گمرک و بدون اینک به احدی در کشور پاسخگو باشد، نسبت به واردات و فروش تعداد زیادی خودرو در داخل مبادرت نموده که در نهایت موضوع دست این قاچاقچی
