خانه
کدام دست ها خودرو را گران می کند؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
چرا دلار ارزان می شود، ولی خودرو نه؟
ایران ریشه پایه پولی و مالی دولتی دارد. بنابراین درچنین شرایطی با کاهش یا تثبیت نرخ ارز باز هم تورم وجود دارد. اما به شکل اختصاصی بازگردیم به بحث بهای خودرو در بازار کشورمان. شهریورماه امسال اعلام شد که 140 هزار دستگاه خودرو ناقص کف پارکینگ خودروسازان متوقف شده و مقرر شد این تعداد خودرو به مرور به بازار خودرو عرضه شوند. با این حال نمایشگاه داران معتقدند که این اتفاق به طور کامل رخ نداده و این
وقتی همه مقصریم!
نگه داشتن نرخ بنزین آیا تشویق خودروسازان ناکارآمد است یا تنبیه آنها؟ به باور من مجموعه خودروی بی کیفیت تنها با گزینه بنزین ارزان قابل چانه زنی و فروش است! همه جامعه نیز با این بده بستان همراه بوده و هستند. فراموش نکردیم که در آبان 1398 کسی از افزایش قیمت بنزین دفاع نمی کرد!!! به باور من تلفات جاده ای بیش از آنکه محصول ایمنی کم خودروها باشد محصول این است که سالها یارانه دولت به جای اینکه صرف توسعه
تو حتی از فلسفه واردات مربا هم کم اطلاعی آقای احمد نعمت بخش !
شعار سال: مثلا ژست دموکراتیک و آزاد اندیشانه به خودش گرفته و در خصوص عدم مخالفت خودرو ساز ها و انجمن خودروسازان از واردات خودرو حرف می زند. می گوید که بهتر است که همه اجناس، 5 درصدش وارد شود تا رقابت ایجاد گردد. بحث مربا را پیش می کشد و می گوید که واردات مربا هم خوب است. غافل از اینکه پشت پرده بیش اظهاری گمرکی آن را نمی بیند برای غارت ارز. صنعت را دست کی ها سپردیم؟ تعداد بازدید : 1 کد ویدیو دانلود فیلم اصلی اختصاصی پایگاه تحلیلی خبری شعار سال
آزادسازی واردات خودرو نباید به صنعت داخل لطمه بزند
به گزارش صنعت ماشین ، احمد نعمت بخش می گوید: هیچ وقت خودروسازان مخالف واردات خودرو نبوده اند. تمام کالای تولید کشور باید 5 درصد وارد شود. چرا که واردات حس رقابت را بین تولیدکنندگان داخلی بیشتر می کند. چندی پیش نمایندگان مجلس طرح آزادسازی مشروط واردات خودرو را تصویب کردند. هرچند این مصوبه با نظر شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام مجدد به مجلس عودت داده شده، اما نمایندگان طرفدار این
اشتهای ارزی خودروسازان
گرفته شده است. بنابراین چون قرار نیست ارزی خارج شود، عملا بابت واردات خودرو فشار ارزی خاصی به کشور وارد نخواهد شد، درست برعکس صنعت خودرو. در حال حاضر خودروسازان و قطعه سازان مجاز به استفاده از ارز با منشأ خارجی نیستند، بنابراین تمام ارز مصرفی آنها از کشور خارج می شود. اما سومین دلیل اینکه ادامه ممنوعیت واردات خودرو نه توجیه دارد و نه به صلاح است، به موضوع بازار خودرو مربوط می
بازار خودرو اسیر قیمت گذاری دستوری
حداقل اجازه داده شود بازار خودرو داخلی به سمت رقابتی شدن حرکت کند. برای ورود خودروسازان جدید به این بازار و همچنین تقویت خودروسازان فعلی نیاز است به رفع موانع تولید و بهبود مستمر محیط کسب و کار توجه شود. رضا منش تاکید کرد: قیمت گذاری دستوری باید از صنعت خودرو حذف شود و باید مانع حضور مافیای قوی در این صنعت شد و خودروسازها نباید حیاط خلوت دولت ها باشند. این کارشناس یکی از
افشای پرونده واردات قاچاق بیش از 250 میلیون دلارخودرو سواری توسط یکی از بزگترین خودروسازان کشور
گروه اقتصادی: بولتن نیوز برای نخستین بار از راز واردات قاچاق بیش از 250 میلیون دلار خودرو سواری به داخل کشور از طریق گمرک ایران و توسط یکی از بزرگترین خوردوسازان کشور پرده بر می دارد، پرونده ای عظیم که تا کنون رسانه ای نشده است. به گزارش بولتن نیوز ، بررسی های بولتن نیوز و اطلاعات واصله این بار پرده از راز قاچاق بیش از 250 میلیون دلار خودرو سواری به داخل کشور از طریق گمرک ایران و توسط
آزادسازی خودرو چرا ضروری است؟
امیر رشیدمهرآبادی/ کارشناس صنعت و بازار خودروهای وارداتی خودروی خوب و شیک با امکانات روز و ایمنی بالا، اگر روزی آرزو و هدف بود، امروز تقریباً با دست به دست دادن عوامل مختلفی از سیاست های غلط تولید، بازار تولید انحصاری در حال تبدیل شدن به رؤیا است. سال ها پیش قانونی تصویب شد که قرار بود تعرفه واردات خودرو از 120 درصد به صورت پلکانی در هر سال 10 درصد کاهش پیدا کند و به عدد منطقی نزدیک
قادری: دولتی که در صنعت خودرو ذی نفع باشد حامی مردم نمی شود/ علت جلوگیری از واردات خودرو چیست؟
موضوع درمساله تولید خودرو صادق است. بر ما ثابت شده که کشور هایی که صنعت خودروسازی تحت مدیریت دولت نیست، پیشرفت های بسیار خوبی داشته اند، در حالی که صنعت خودروی ایران با بیش از چند دهه مدیریت دولتی، در جا زده و به کمترین توسعه و رقابتی دست نیافته است. جعفر قادری نماینده مردم شیراز در ادامه در پاسخ به این سوال که چرا دولت در برابر واردات خودرو برای ایجاد رقابت مقاومت می کند، گفت: به هر حال
حضور نیروهای غیرفنی و مازاد در صنعت خودرو/واردات، خودروسازان را وادار به کیفی سازی می کند
در حوزه صنعت خودرو از سوی مجلس اشاره کرد و افزود: پیشنهادات متعددی از سوی مجلس در خصوص کیفیت و قیمت خودرو در کشور مطرح شده است، اما واقعیت این است که خودروسازان خود را بدون رقیب می دانند و مسیری که انتخاب کردند مسیری نبوده است که به سمت بهبود شرایط فعلی پیش رود و همین امر موجب تحقیق و تفحص مجلس و گلایه مندی رهبر معظم انقلاب شده است. وی درباره ارجاع دوباره طرح ساماندهی صنعت خودرو از سوی
واردات با تغییر سلیقه مصرف کنندگان خودروسازان را در مسیر ارتقای فناوری قرار می دهد
خارجی متناسب با تقاضای بازار و نه بیش از آن، اختصاص دهد تا علاوه بر تداوم تولید داخل، بازار تنظیم شده و اجحافی در حق مصرف کنندگان نیز شاهد نباشیم . وی در پایان در خصوص سرانجام مصوبه ساماندهی صنعت خودرو با وجود مخالفت مجمع تشخیص مصلحت نظام با واردات خاطرنشان کرد: این موضوع اختلاف میان دولت و مجلس است و این مصوبه بر اساس قواعد باید در شرایط اختلافی به مجمع تشخیص برود، هر چند برخی از تصمیمات این مجمع ممکن است معارض برخی قوانین دیگر باشد و آنچه مدنظر این مجمع است، مصالح کشور است.
خودروسازان با واردات خودرو موافقند؟
تاثیری بر شرایط اقتصادی می گذارد گفت: این موضوع بیشترین تاثیر را بر درآمد دولت دارد. مردم فکر می کنند دولت به دلیل حمایت از صنعت خودرو جلوی واردات را گرفته است در صورتی که دولت برای مدیریت مصرف ارز واردات بسیاری از محصولات را از جمله خودروهای خارجی، متوقف کرد. کاظم محمدی نیک خواه، کارشناس خودرو نیز در گفتگو با تجارت نیوز گفت: واردات خودرو به کشور زمان بر است، اما در هر شرایطی باید صورت
افت 14 درصدی قیمت دلار در دو ماه گذشته/ خودرو در سراشیبی قیمت/ رکورد سرمایه گذاری ایران شکست/ سبد معیشت ...
چون قرار نیست ارزی خارج شود، عملا بابت واردات خودرو فشار ارزی خاصی به کشور وارد نخواهد شد، درست برعکس صنعت خودرو. در حال حاضر خودروسازان و قطعه سازان مجاز به استفاده از ارز با منشأ خارجی نیستند، بنابراین تمام ارز مصرفی آنها از کشور خارج می شود. اما سومین دلیل اینکه ادامه ممنوعیت واردات خودرو نه توجیه دارد و نه به صلاح است، به موضوع بازار خودرو مربوط می شود. با ممنوعیت واردات، قیمت در
قیمت خودرو
اخبار خوش لغو برخی از تحریم های ظالمانه و کاهش بها ارز در بازار ، ظاهرا نتوانسته سرعت افزایش قیمت خودرو را کاهش دهد. سرعتی که بدون توجه به شرایط اقتصادی کلان کشور در حال نوسان به سمت افزایش است. با توجه به اینکه صنعت خودروسازی دچار ابربدهی 200 هزار میلیارد تومانی بوده و از سوی ضعف مدیریتی در جاده مخصوص نیاز بازار را پاسخ نمی دهد، پس انتظار کاهش قیمت خودرو را در ماه پایانی سال جاری نباید داشت
چه خودروهایی در طرح جدید به کشور وارد خواهند شد؟
خودرو چه تاثیری بر شرایط اقتصادی خواهد گذاشت؛ گفت: واردات خودرو بر درآمد دولت بیشترین تاثیر را خواهد گذاشت. مردم فکر می کنند دولت به دلیل حمایت از صنعت خودرو جلوی واردات را گرفته است در صورتی که دولت برای مدیریت مصرف ارز واردات خیلی از محصولات را از جمله خودروهای خارجی را متوقف کرد. وی در ادامه افزود: در حال حاضر پیش بینی شده است که منابع ارزی به صورت محدود آزادسازی خواهد شد چراکه اگر
سایپا دانش بنیان می شود
اشتغال با هر قیمتی پذیرفتنی نیست. همچنین کسانی که خودرو را وارد می کنند، نرخ تعرفه گمرک را بر اساس ارز 4200 تومانی محاسبه می کنند و لذا تعرفه ی 15 درصدی به آن ها تعلق می گیرد نه 100 درصد. وی همچنین تاکید کرد: در سیاست قیمت گذاریِ خودروی وارداتی، هیچگاه نمی توان قیمتی مشخص برای مشتری تعیین کرد بلکه قیمت بر اساس کشش بازار از سوی واردکننده انجام می شود. تیموری با این
جزئیات تصویب واردات 50 هزار خودرو
هزار خودرو اتفاقات خوبی در بازار خودرو خواهد افتاد و برخی از قیمت های کاذبی که در این بازار وجود دارد خواهد شکست. وی در مورد جزئیات این مصوبه توضیح داد: وقتی واردات در بودجه تصویب می شود، شیوه اجرا و تصویب آیین نامه به دولت و وزارت صمت سپرده می شود که جزئیات آن مشخص نمی شود. در طرح واردات خودرو که کمیسیون صنایع و معادن پیش می برد جزئیات مشخص شده بود ولی در قانون بودجه، آیین نامه اجرایی
تنوع مدل خودروهای 600 تا 700 میلیون تومانی بیشتر می شود
کماکان در پارکینگ گمرک خاک می خورند. حال اما با گذشت بیش از سه سال از این اتفاق مجلس شورای اسلامی به واردات خودرو چراغ سبز نشان داده و این درحالی است که یکی از اعضای کمیسیون تلفیق بودجه 1401 مجلس چندی پیش اعلام کرده بود که نمایندگان با پیشنهاد واردات 50 هزار دستگاه خودرو سواری و 10 هزار دستگاه ماشین آلات سنگین به کشور در سال آینده موافقت کردند. البته شاید درنگاه نخست کارشناسان صنعت و بازار خودرو
با واردات، بازار خودرو رقابتی می شود
وی افزود: در حوزه خودروسازی نیز این اشتباه را انجام داده ایم؛ مدعی هستیم باید بتوانیم یک خودروی با کیفیت مطابق با سلیقه مردم تولید کنیم، با این حال از یکسو با ایجاد محدودیت جلوی واردات خودرو را گرفته ایم و از سوی دیگر خودرویی بی کیفیت و گران تولید کرده و به دست مردم داده ایم. نماینده مردم نطنز در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: ما در خودروسازی اصلا عملکرد قابل قبولی نداشتیم و رهبری نیز در جمع تولیدکنندگان گلایه جدی داشتند. درخواست ما این است که دستگاه های نظارتی به معنای واقعی کار خود
مونتاژکاران خودروهای چینی نگران واردات!
داد: واردات خودرو مانعی برای خودروسازان داخلی ایجاد نمی کند. زیرا مشتری های خودروهای وارداتی، خودروهای داخلی را مصرف نمی کنند. زاوه توضیح داد: شرکت هایی که خودروهای چینی را در کشور مونتاژ می کنند باید نگران آزادسازی واردات باشند. هیچ تهدیدی برای خودروساز داخلی با تیراژ انبوه وجود ندارد. پس آنها مخالف آزادسازی واردات نیستند. کدام خودروها بعد از آزاد سازی وارد می شوند؟/ 100هزار دلاری ها در بازار ایران؟ وعده واردات 50 هزار خودرو؛ ماشین ارزان می شود؟
یک باور اشتباه در بورس/ 3 صنعت سودآور در بازار سرمایه با یک توافق استراتژیک
/> وی با بیان اینکه اگر دلار روند کاهشی بگیرد و وارد کانال 26 هزار تومان شود و سطوح پایین تری را لمس کند، اثر مثبتی بر اقتصاد می گذارد و می تواند چرخ صنایع را به گردش دربیاورد. اهمیت توافق و تاثیر آن بر صنایع این کارشناس بازار سرمایه با اشاره به اهمیت توافق و تاثیر آن بر صنایع بیان کرد: بیشترین اثر مثبت توافق بر روی صنعت خودرو و بانکداری است. صنعت بانکداری ایران به واسطه تحریم
درست است خودروسازی دولتی خوب عمل نکرده ولی آدرس غلط ندهید
به گزارش خبرخودرو،این روزها زمزمه های واردات، بلاتکلیفی صنعت خودرو ظرف چند سال اخیر، فشار برای کنترل دستوری قیمت و تحمیل زیان انباشته به خودروساز و زنجیره تامین و همینطور برنامه های هوشمندانه پشت پرده برای از پا درآوردن حلقه های کلیدی زنجیره تامین خودرو به گوش می رسد. آسیب به صنعت خودرو علاوه بر ایجاد تقاضایی بین 15 تا 30 میلیارد دلار در سال نزدیک به 600 هزار شغل مستقیم را از بین خواهد
منتظر کاهش نرخ ارز نباشید
سیاست های تجاری (ممنوعیت واردات) و افزایش حجم واردات کالاهای مصرفی مختلف از جمله خودرو و لوازم خانگی در کنار کالاهای سرمایه ای از جمله تکنولوژی و خطوط تولیدی که در 4 سال گذشته به شدت کاهش پیدا کرده بود، وجود دارد. این کارشناس بازار سرمایه تصریح کرد: در صورت اصرار سیاست گذاران اقتصادی بر کاهش نرخ ارز می توان انتظار خروج سرمایه از کشور را در حجم بالا داشت که منجر به افزایش نرخ ارز می شود؛ با این اوصاف حتی در صورت توافق هسته ای در ماه های آتی، انتظار کاهش ملموس نرخ ارز دور از ذهن است. کد خبر 446318 ...
با واردات 50 هزار دستگاه خودرو سواری موافقت شده است
آرادان در مجلس یازدهم افزود: دولت راهی جز تصویب این طرح نخواهد داشت، ضمن اینکه یکی از راه های جبران وضعیت کسری بودجه دولت، عوارض و حقوق گمرکی اخذ شده از واردات خودرو خارجی است. مطهری اجرای سیاست کنترل و نظارت بر واردات خودرو را در هدایت بازار خودرو به سمت قیمت های منطقی، ایجاد بازار رقابتی، روی آوردن خودروسازان به سمت روش های نوین جهت کاهش هزینه های تولیدی، کاهش زیان انباشته خودرو سازان
ممنوعیت واردات موجب تشدید افت کیفی تولید شد
به گزارش اخبار خودرو ،موضوع آزادسازی واردات خودرو با آن که هنوز در حد مصوبه در کمیسیون تلفیق مجلس است اما مورد نقد برخی مدیران، فعالان و حامیان صنعت خودرو داخلی قرار گرفته است. آن ها معتقدند؛ آزادسازی واردات، سهم بالایی از ظرفیت های سربار و جذب نشده خودروسازان خارجی را جذب بازارهای کشور خواهد کرد، درحالی که رویکرد صنعت خودر داخلی، جایگزینی هزینه های سربار با سرمایه گذاری برای اشتغال زایی و تولید
واردات خودرو به تولید داخل لطمه نمی زند
به گزارش صنعت ماشین ، لطف الله سیاهکلی درباره مصوبه کمیسیون تلفیق لایحه بودجه 1401 درباره واردات خودرو و تاثیر آن بر ارتقای کیفیت تولیدات داخل گفت: در حال حاضر کشور به خودرو در حوزه های راه سازی، نیروی انتظامی، فعالیت های عمرانی و... نیاز دارد زیرا این خودروها در داخل تولید نمی شوند. نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه از آنجا که طی سال های گذشته خودرو
سرگردان مثل صنعت
مواجهه با کرونا تبدیل به بزرگ ترین حمایت کنندگان معیشت مردم می شوند و در اشکال مختلف نه تنها در صنایع بلکه در روند توزیع اقلام مصرفی هم دخالت می کنند. از سوی دیگر در حکومت های کمونیستی حرف از تبیین بازار اقتصاد برای کاهش انحصار و توسعه صنایع از طریق تجارت آزاد است. چه تلخ که صنعت کشورمان امروز در چرخه نامعیوب سیاست گذاری ذیل تفکرات اقتصادی چپ و راست افتاده است. روزی واردات خودرو را آزاد می کنیم و
تفکر و باور انقلابی در صنعت خودروسازی وجود ندارد
غلطی است که خودروسازان در اختیار دارند یا در رانت آنان است، رانتی که هر دولتی آمده نتوانسته از پس آن برآید، رانت است که وقتی مجلس انقلابی تشکیل می دهد خودرو 600 میلیون تومانی دنا پارس را تحویل نمایندگان می شود به قیمت 300 میلیون تومان، طبیعی است که دیگر آنان همت و دغدغه بازرسی های قانونی تا حصول نتیجه را نخواهند داشت. امام جمعه پرند ادامه داد: مگر خون نماینده مجلس از خون ملت رنگین تر
آیا سرنوشت خودروسازی در صنعت لوازم خانگی تکرار می شود؟
به گزارش شهرآرانیوز، صنعت لوازم خانگی در سال های اخیر با دریافت برخی حمایت ها از جمله ممنوعیت ورود برندهای خارجی به کشور، به نظر می رسد در همان ورطه ای که صنعت خودروسازی به آن سقوط کرده در حال نزول است. یکشنبه هفته جاری (دهم بهمن ماه) رهبر معظم انقلاب در جمع تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی، به طور مشخص از عملکرد دو دسته صنایع تولیدکننده خودرو و لوازم خانگی انتقاد کردند.
